T空心桥台施工技术交底书
桥台技术交底
单位：中铁十一局集团第二工程有限公司营松11标项目经理部编号：
编制：复核：签收：年月日
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”1式2份，1份作为施工依据，1份留存备查，并办理交接手续。
单位：中铁十一局集团第二工程有限公司营松11标项目经理部编号：
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行
技术交底。
②“技术交底书”1式2份，1份作为施工依据，1份留存备查，并办理交接手续。
单位：中铁十一局集团第二工程有限公司营松11标项目经理部编号：
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行
技术交底。
②“技术交底书”1式2份，1份作为施工依据，1份留存备查，并办理交接手续。
单位：中铁十一局集团第二工程有限公司营松11标项目经理部编号：
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行
技术交底。
②“技术交底书”1式2份，1份作为施工依据，1份留存备查，并办理交接手续。
空心桥台混凝土施工技术交底
⑶混凝土试件应在浇筑地点随机抽样制作。
5.支承垫石和锚栓孔
采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。
交底人：
复核：
审核：
接收人：
灌注过程中，中间部分混凝土要高于两侧混凝土，不得使用振捣棒进行推赶到两侧，堆积混凝土要人工用锹进行转移。
在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正；预留孔的成型设备及时抽拔或松动；在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。结构混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹洒水养护。
如发现混凝土温度有异常及时向技术负责人反映序项目允许偏差mm检验方法1墩台前后左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查不少于5处2空心墩壁厚53桥墩平面扭角24表面平整度51m靠尺检查不少于5处5简支混土每片砼梁一端两支承垫石顶面3测量检查每孔砼梁一端两支承垫石顶面46支承垫石顶面高程0107预埋件和预留孔位置5并立即采取有效措施解决
技术交底书
交底单位：中国路桥宁安铁路NASZ-5标段第二项目分部编号：
工程名称：桥梁工程
工程里程：DK99+714.59
编制单位：架子二队
接收单位：
工程项目：桥台砼
交底时间：
交底内容：
1.混凝土浇筑
1.1混凝土搅拌
混凝土由搅拌站集中搅拌。在施工温度较高时，采用拌和混凝土时加冰或用水将骨料冷却以降低混凝土的浇筑温度或采用夜间灌注。搅拌时间根据搅拌设备和施工经验综合确定。冬季施工混凝土配合比应进行调整，选用较小的水灰比和较小的坍落度，合理选用外加剂。水及骨料应按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇筑需要的加热温度，水泥不得直接加热，宜在使用前运入暖棚内预热。混凝土搅拌时间宜较常温延长50％。
桥台施工技术交底
桥台施工技术交底桥台施工技术交底一、背景介绍桥台是桥梁工程中的重要组成部分，其施工质量的优劣直接关系到桥梁的整体稳定性和安全性。
为了确保桥台施工的顺利进行，提高施工质量，本文将详细阐述桥台施工技术交底的要点和注意事项。
二、桥台施工流程及要点1、桥台地基处理桥台施工前，必须对地基进行处理，确保地基的稳定性和承载力满足设计要求。
处理方法可根据地质条件和工程要求选择，如夯实、碾压、换填等。
2、桥台模板安装桥台模板安装是施工过程中的重要环节，必须严格按照设计要求进行。
模板的强度、刚度和稳定性应满足要求，安装时应确保位置准确、衔接紧密。
3、桥台钢筋绑扎桥台钢筋绑扎应严格按照设计图纸进行，确保钢筋的种类、规格、数量及位置符合要求。
钢筋绑扎完毕后，应进行质量检查，确保满足设计及规范要求。
4、桥台混凝土浇筑桥台混凝土浇筑前，应做好准备工作，如确定混凝土配合比、准备好浇筑工具等。
浇筑时应注意分层进行，并加强振捣，确保混凝土密实度。
浇筑完成后应及时养护，防止出现裂缝。
三、桥台施工注意事项1、桥台施工时应严格按照设计图纸和施工规范进行，确保施工质量。
2、地基处理时应充分考虑地质条件和工程要求，确保地基的稳定性和承载力。
3、模板安装时应确保位置准确、衔接紧密，防止出现漏浆现象。
4、钢筋绑扎时应严格按照设计图纸进行，防止出现错绑、漏绑等现象。
5、混凝土浇筑时应确保密实度，防止出现空洞、裂缝等现象。
浇筑完成后应及时养护，防止出现裂缝。
四、总结本文详细阐述了桥台施工的流程及要点，并提出了相应的注意事项。
施工人员应充分了解和掌握这些要点和注意事项，严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保桥台施工质量和桥梁整体稳定性。
加强施工现场管理，提高施工人员的安全意识和质量意识，确保桥台施工的顺利进行。
桥台技术交底
桥台技术交底—.施工准备：1、修便道，将原有桥台挖除，以利机械通行，将现场场地平整.2、提交材料用量及进场时间，每个工序进度计划，并及时通知试验室进行取样.3、做好施工现场的机械设备，材料的进场堆放整齐。
4、布置施工现场时每个构造物必须有工程概况牌。
5、进场人员齐备后通知施工科进行技术，质量安全文明现场施工,环保等进行口头及书面技术交底.二.技术准备1、根据施工科放样首先将护桩全部进行碎保护。
并插入明显标识。
如：小红旗，彩带等。
2、熟悉图纸。
将图纸中存在的问题及搞不清楚的地方记录下来报施工科进行解答.桥台基坑开挖1、定位放线，将护桩用混凝土护好，用白灰撒出中心线，边线及开挖线。
2、基坑开挖采用机械开挖，距基底预留15~20厘米，人工清理，不得超挖。
挖基时，注意原桥台基础，不得扰动原桥台基础混凝土，采用人工清理。
3、基底底部留出工作面不得小于50厘米，弃土运至弃土场，不得随意弃土。
4、基坑四周做好防护、栏杆围护，栏杆刷成红白相间的颜色。
路边用沙袋防护，并设工程概况牌。
模板施工技术交底一、材料准备、1、模板采用新模板，竹胶板及松木，对拉螺杆，山型扣，钢管台钻、电刨。
2、模板安装前，模板安装前，模板必须用砂轮机打平打光，不得有铁锈。
3、脱模剂应选用同一品种机油，禁止使用废机油。
二、施工要求1、弹出模板边线，中心线，符合尺寸后，方可进行支模。
2、桥台模板一次性设到台帽底部，模板安装采用侧立，侧墙模板一次性支到顶。
3、木模必须用电刨平，表面刷脱模剂，严禁在安装成型的模板上刷脱模板剂。
4、竹胶板背面，背钢模，以增加其刚性。
5、桥台底部模板采用横立，可用小型模板及木模，以拼成其上大模板整数。
模板拼缝处应加双面密封胶条。
6、台身支设前，先搭施工架后支模，施工架为双排架。
7、大模板相邻处，设小型模板，小模板上每60厘米打眼，穿对拉螺杆，螺杆为。
14,外套不少于3个山型扣，不少于2个螺帽。
8、钢管加固时，钢管背杆采用双杆，间距不得大于70厘米，水平杆间距不得大于70厘米，支撑墙壁上的钢管根部应垫方木。
桥台技术交底
施工技术交底工程名称交底内容桥台施工技术交底交底内容：一、施工工序施工准备→测量放样→基坑开挖→凿除桩头→桩基检测（合格后方可进行下道工序）→基底处理→浇筑垫层→位置放样→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模养生二、施工方法1.施工准备施工前做好相关准备工作，保证“三通一平”，施工人员、机械设备、施工材料到位，满足要求。
加密的导线点、水准点经过复核后需满足规范要求。
2.测量放样按施工要求放出开挖控制点，并用白石灰撒出桥台的中线、结构边线并作好保护，为保证结构的界限尺寸和便于钢筋、模板施工，开挖尺寸每边各放大50-100cm。
3.基坑开挖桥台基坑开挖采用边坡无支撑开挖法，开挖作业采用挖掘机配合自卸汽车运输，辅以人工清槽。
基坑底面，按设计尺寸每边放宽不小于50cm，基坑坑壁坡度设置为1:1，挖到接近桥台底时放慢挖掘速度，开挖预留20～30cm厚度用人工挖除。
有水影响时应设置排水沟和汇水井，以保证桩基桥台的正常施工。
弃土堆距坡脚距坑顶缘的距离不小于基坑的深度，以免塌方和影响施工。
4.凿除桩头测量人员先在桩基上准确测放出桩顶标高，在桩基础伸入桥台10cm的位置画线。
用双刀环切法凿除桩头及多余的混凝土，露出密实的混凝土，大致凿平，及时将碎渣清除出基坑。
桩头凿完后通知第三方检测单位到现场进行检桩。
5.垫层及放样桩基检测合格后，控制标高整平基底，砂浆垫层的顶面标高与桥台的设计底面标高相同，垫层厚度为10cm。
垫层浇筑完成后，按轴线放出桥台轮廓，6.钢筋绑扎1）钢筋安装钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置，配置在“同一截面”内受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。
当设计未提要求时，应符合下列规定：a 绑扎接头在受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%。
b 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
c 在同一根钢筋上应少设接头。
2）钢筋安装②钢筋骨架应绑扎牢固，且在混凝土浇筑过程中，不发生任何松动或大的变形。
空心桥台模板技术交底
1m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检查不少5
预埋件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检查
四、注意事项
①平模存放时应满足地区条件要求的自稳角，两块模板应采取板面对板面的存放方法，长期存放模板应将模板换成整体。
②模板起吊或拆除前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否完整有效。吊车的位置要调整适当，做到稳起稳落，就位准确。施工人员必须注意安全。
2、模板拆除：
拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，且必须当砼强度达到10MPa以上方可拆除。模板拆除时，先用人工松开支撑和螺丝等连接杆件，再用吊车起吊。模板的拆除应按设计的顺序进行。设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序拆除模板。
三、模板安装质量要求：
1、模板的高程、位置、垂直度及截面尺寸符合下表规定。
2、模板、支架、支撑、支柱等结构必须稳固牢靠。
3、隔离剂涂刷必须均匀。
4、模板内是无杂物，钢筋表面无油污，模板之间无孔洞且接缝严密，拉杆的螺帽不能过紧或过松，且必须安装双螺帽。
墩台模板允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
外部支顶：搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。桥台空心内的顶部采用搭设碗扣支架，φ50钢管加固，安装好后，检查轴线、高程，保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。横向、纵向支顶间距：0.75m～0.9m，支顶点必须在横竖背带的交叉处。
桥台施工技术交底
桥台施工技术交底桥台施工技术交底1. 概述本文档旨在详细介绍桥台施工技术，并提供相关的操作指导和安全注意事项。
桥台施工是桥梁建设中的重要环节，包括基础施工、支撑结构的建设和梁体施工等多个阶段。
本文将对每个阶段进行细化的介绍。
2. 基础施工2.1 地基处理2.1.1 扫除地表杂物详细说明在施工前如何对桥台基础所在地进行地表杂物的扫除工作，包括清除草坪、移除垃圾等。
2.1.2 土层处理详细介绍基础施工中土层处理的方法和步骤，如土壤的挖掘、夯实和加固等。
2.2 基础浇筑2.2.1 基础模板安装描述在浇筑基础前的模板安装过程，包括模板的选择、定位和安装方法。
2.2.2 混凝土浇筑详细介绍混凝土浇筑的步骤，包括搅拌、运输、浇筑、振捣和养护等。
3. 支撑结构建设3.1 支撑体系安装3.1.1 设备选择说明选择支撑体系所需的设备、工具和材料，以确保施工的可靠性和安全性。
3.1.2 支撑体系组装详细描述支撑体系的组装过程，包括支撑柱、横梁和连接件的安装步骤和注意事项。
3.2 支撑调试3.2.1 水平调整详细说明在支撑体系安装后如何进行水平调整，以确保支撑结构的平稳和稳定。
3.2.2 垂直调整详细介绍支撑体系的垂直调整方法，包括调整螺栓和千斤顶等工具的使用。
4. 梁体施工4.1 梁体制作4.1.1 钢筋加工详细介绍钢筋的加工工艺，包括钢筋尺寸的测量、切割、弯曲和焊接等。
4.1.2 模板安装描述梁体制作中模板安装的过程，包括模板的选择、固定和支撑等。
4.2 梁体吊装4.2.1 吊装设备说明梁体吊装所需的设备、工具和材料，如吊车、起重索等。
4.2.2 吊装作业详细介绍梁体的吊装作业步骤，包括吊装计划、吊装方案和吊装控制等。
5. 安全注意事项5.1 施工现场安全详细介绍桥台施工中的安全注意事项，包括现场周边的安全防护、施工作业的安全操作等。
5.2 设备操作安全说明桥台施工中所用设备的安全操作规范和注意事项，如吊装设备、混凝土搅拌机等。
T形空心桥台施工技术交底
T形空心桥台施工技术交底一、施工准备1．人员配备三工区组织施工,工区配备现场负责人1名，技术负责人1名,测量人员３名，试验员１名，材料员1名,各工点配备技术人员1名，质检员1名，安全员1名，根据施工进度情况及作业面展开情况配备足够的机械操作人员及其他作业人员。
２.机械配备为了满足施工需要,确保施工质量,各工点根据施工进度及现场实际情况配备挖掘机、装载机各1台,自卸汽车1台,空压机2台，各种机械相互配合作业,并将弃土运至指定的弃土场。
在施工过程中根据具体施工情况另行调配机械。
3.技术准备施工前现场技术员应熟悉桥台构造及相关图纸，并根据各个桥台实际情况对施工作业人员进行技术交底。
本交底适用于双线大桥和双线中桥T形空心桥台施工，各桥台因结构尺寸不同,应结合相关图纸对现场施工进行指导。
T形空心桥台施工参考图有：《直（曲)线双线T形空心桥台（图号：渝黔施桥参-A)》、《铁路综合接地系统(图号：通号(２００9）9301)》、《墩台检查设备（图号:二设桥参(2005）60０5A第二册)》、《客货共线铁路桥梁防水体系（图号:通号（2006)806１）》。
二、T形空心桥台施工:1.桥台施工工艺（见下图）图1 桥台施工工艺图2.Ｔ形空心桥台施工桥台施工按照《直（曲)线双线Ｔ形空心桥台（图号：渝黔施桥参－A）》进行操作。
T形空心桥台模板采用竹胶板加工成形，混凝土通过泵送入模。
Ｔ形空心桥台浇筑完成后先带模浇水养生,拆模后覆盖塑料膜养生。
T形空心桥台施工前，应先将基础顶面Ｔ形空心桥台范围内混凝土进行凿毛(不得拉槽施工)。
①施工准备：桥台施工前,对其纵横向中线、标高及跨度进行测量,并用墨线划出桥台平面位置。
Ｔ形空心桥台施工前还应搭设、接高施工脚手架至满足钢筋与模板施工的高度要求。
②钢筋施工桥台钢筋由加工场统一下料加工,运至现场绑扎安装。
钢筋的制作和安装必须符合施工图纸及现行规范要求。
钢筋基本要求:进场钢筋具有出厂合格证,表面洁净。
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及坍落度损失过多的等现象。运输混凝土的道路、应能满足施工要求。采用 吊车将混凝土由吊斗输送到模板内。 （3）混凝土浇筑 混凝土浇筑分四阶段进行，顶帽以下部分、顶帽至台顶部分、垫石、台 顶以上竖墙、防护墙、接触网支柱基础部分。混凝土采用自动计量拌和站生 产，输送车运输，泵送入模。 浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水 和钢筋上的污垢清理干净；模板缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱模剂；检查 混凝土的均匀性和坍落度；浇筑混凝土使用的脚手架，便于人员与料具上下， 并保证安全。 混凝土分层浇筑厚度不超过 30cm；采用振动器振动捣实。混凝土浇筑连 续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间，允许 间断时间经试验确定，若超过允许间断时间，按工作缝处理。对于工作缝， 周边应预埋接茬钢筋，具体参见贵广桥参 04 图执行。 灌注过程中，中间部分混凝土要高于两侧混凝土，不得使用振捣棒进行 推赶到两侧，堆积混凝土要人工用锹进行转移。 在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座 的位置是否移动，若发现移位时及时校正；预留孔的成型设备及时抽拔或松 动；在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移 位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。结构混凝土浇筑完成后， 及时用塑料薄膜包裹洒水养护。 台身混凝土施工时，特别注意实体段与空心台身连接处的混凝土质量和 外观。特别在台身前墙实体段，由于一次浇筑混凝土体积过大，采取和承台 相同措施降低水化热。 振捣棒在振捣过程中与侧模应保持在 5cm～10cm 的距离；插入下层混凝 土控制在 5cm～10cm；振捣时间以混凝土表面呈水平不再显著下沉、无大量
清理基础顶面 测量放样 绑扎墩身钢筋 立 混凝土拌制、运输 模 制作混凝土试件
灌注顶帽以下部分 测量放样 绑扎墩身钢筋 立空心墩模板
混凝土拌制、运输
灌注台顶以下部分 支立台顶及顶帽模板 浇筑台顶及顶帽混凝土 立垫石模板
制作混凝土试件
混凝土拌制、运输
灌注垫石混凝土
制作混凝土试件
立竖墙、防护墙、 接触网支柱基础模板 拆模养护
序号 1 2 3 4 5 6 7 项目 前后、左右距中心线尺寸 表面平整度 相邻模板错台 空心墩壁厚 同一梁端两垫石高差 墩台支承垫石顶面高程 预埋铁件和预留孔位置 允许偏差（mm） ±10 3 1 ±3 2 0，-10 -15（客货 5 共线） 检验方法 测量检查每边不少于 2 处 1m 靠尺检查不少于 5 处 尺量检查不少于 5 处 尺量检查不少于 5 处 测量检查 水平仪测量 纵横两向尺量检查
④T 型桥台在施工第二、三段台身钢筋、混凝土时，必须搭设外部施工 支架和内部支撑架以满足施工需要。 台身外部施工脚手架采用钢管脚手架， 搭设高度应比施工段墩高高出 1～ 2m，脚手架搭设前，要将地面受钢管压力的位置夯实挤密，与地面接触的部 位，可衬一层方木或槽钢将力均匀分散给地面，脚手架的搭设主要是给钢筋 工及模板工提供一个作业平台，工作平台四周设置不少于 1.2m 高安全护栏， 脚手架的搭设要牢固，层距宜控制在 1.2m。 台身内部施工支架采用碗扣架搭设， 除给操作人员提供一个工作平台 外，主要起对内模的支撑作用，在顺桥向和横桥向搭设间距均为 0.9m，竖向 层距为 0.6m；内置可调顶托，用于模板的支撑，横桥向采用拉筋对模板进行 了加固。 表 6-5-1 墩台模板安装容许偏差（mm）允许偏差(mm) ±10 20 ±3 尺量 检验方法
受力钢筋全长 弯起钢筋的弯折位置 箍筋内净尺寸
（2）钢筋安装 ①绑扎钢筋应在模板安装前进行，先搭设脚手架，利用脚手架绑扎钢筋。 根据台身设计要求进行绑扎安装；台身竖向受力钢筋与台身的预埋钢筋连接 采取搭接焊，施工时确保焊缝长度满足验标要求，上下钢筋同轴。 ②为保证钢筋骨架及间距达到设计要求，绑扎安装之前定做钢筋绑扎模 具。钢筋的定位绑扎在模具上进行。在钢筋的绑扎过程中，钢筋的交叉点应 用铁丝绑扎结实。为确保保护层厚度满足要求， ③为了确保保护层厚度，在钢筋与模板间设置与台身同标号的混凝土垫 块，每平方米不少于 4 个。 ④将加工成型的钢筋运到现场，主筋与预埋主筋焊接，箍筋与主筋绑扎， 绑扎成梅花形布置，检验见下表：
（3）模板处理
①进场验收合格后的模板要经处理才能进行拼装。 ②钢模板处理要经过如下工序： I 清洗；II 干燥；III 打磨； IV 均匀涂刷脱模剂；V 凉干；VI 保养看护。 已经使用过的模板重复利用要经过如下工序： ①清洗；②干燥；③除锈；④均匀涂刷脱模剂；⑤凉干。
模板在拼装之前必须严格进行除锈处理，包括承台与台身接茬钢筋也应 进行除锈。 ⑶模板的拼装 模板安放分三次完成，具体参照贵广桥参 04-14 执行。模板拼缝用双面 胶填塞，不得有缺漏现象，模板之间使用螺栓连接，两面采用对拉钢筋加固， 对拉钢筋每侧螺帽至少使用 2 个。 模板拼装时，严格控制板与板之间的错台不得大于 1mm。超过 1mm 时， 通过调节模板使错台消除。 对拉钢筋及螺帽每次使用前应进行检查。检查对拉钢筋及螺帽是否滑丝， 对拉钢筋是否有截面削弱，如发现有上述问题立即更换对拉钢筋及螺帽。 槽钢两端（对拉钢筋边）加焊 2 块钢板（厚 6mm）补强，更换对拉钢筋 时不得擅自加工，应及时和现场管理人员汇报，由项目部组织加工。 模板拼装完毕，混凝土灌注前，要对对拉钢筋专人检查，记录。发现问 题及时处理。 针对技术交底，按照交底尺寸，在拼装过程要随时检查、校正。 对于模板上的预留孔尺寸要按照交底尺寸进行检查，发现问题要及时通 知技术人员确认。 模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求，保证模板在灌注混凝土 过程受力后不变形、不移位。模板内干净无杂物，拼合平整严密。 ⑷模板的维护 灌注过程要安排专人负责观察、记录模板的情况，随时检查对拉钢筋松 紧程度，使对拉钢筋受力均匀。 混凝土振捣过程尤为重要，注意在振捣时不能触碰到对拉钢筋、模板， 以免使对拉钢筋震动，使螺帽松脱。 模板外侧的槽钢，在对拉钢筋两侧加焊两块钢板，增强槽钢强度。 4、钢筋施工及安装
钢筋安装及钢筋保护层允许偏差和检验方法
序号 1 2 3 4 5 6 项 目 允许偏差(mm) ±5 ±20 ±10 ±20 ±10 30 +10，0 +5，0 尺量 尺量两端、 中间 各2处 连续尺量 3 处 尺量两端、 中间 各1处 检验方法
受力钢筋全长 同一排中受力钢筋 间距 基础、板、墙 柱、梁
（1）钢筋加工 ①钢筋加工和焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。 ②钢筋在使用前应按检验数量抽检其屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷 弯性能，不合格的钢筋不能使用。 ③在钢筋在加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对 弯折的钢筋进行调直。 ④钢筋在加工场进行下料、加工成型时严格按设计图纸及验标要求进行， 并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。
分布钢筋间距 箍筋间距 弯起点位置（加工偏差 20mm 包括在内） C≥30mm 钢筋保护层厚度 c C〈30mm
台身预埋钢筋与台身基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固， 形成一体； 基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块， 以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。 钢筋绑扎、预埋件埋设具体按照贵广桥参 04-14 要求进行。钢筋与模板 之间使用与混凝土等强的砂浆垫块来控制保护层的厚度。钢筋安装前，先根 据设计图纸的钢筋间距划好线，然后再进行绑扎。绑扎的钢筋要求横平、竖 直，规格、位置、数量、间距正确。 5、混凝土浇筑 （1）混凝土搅拌 混凝土由搅拌站集中搅拌。在施工温度较高时，采用拌和混凝土时加冰 或用水将骨料冷却以降低混凝土的浇筑温度或采用夜间灌注。搅拌时间根据 搅拌设备和施工经验综合确定。冬季施工混凝土配合比应进行调整，选用较 小的水灰比和较小的坍落度，合理选用外加剂。水及骨料应按热工计算和实 际试拌，确定满足混凝土浇筑需要的加热温度，水泥不得直接加热，宜在使 用前运入暖棚内预热。混凝土搅拌时间宜较常温延长 50％。 （2）混凝土的运输 混凝土运输采用混凝土搅拌运输车，混凝土搅拌运输车的数量应满足混 凝土连续浇筑的要求。混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水
模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料 薄膜进行覆盖。立模前进行试拼，保证平整度小于 3mm，加固采用内撑和外 加拉杆形式，保证空心薄壁误差小于+3mm。搭设支架时，在两个互相垂直的 方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。台身空心处顶部采用搭设碗扣支 架，φ 50 钢管加固，安装好后，检查轴线、高程，保证模板、支架在灌注混 凝土过程中受力后不变形、不移位。 （2）立模前要求 ①立模之前应将承台顶面冲洗干净，承台与台身接触面应做凿毛处理。 ②立模板之前，在承台的墩身边缘打一层砂浆找平层，厚度以现场抄平 交底为准。模板与模板间采用双面胶进行粘贴，防止在浇筑混凝土时露浆。 ③立模板时以技术部门在承台上放样的墩轴线为模板轴线进行拼装。
气泡、表面浮出灰浆为准。振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；要避免 振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 混凝土灌注全过程要有专人进行观察、测量（塌落度、混凝土入模温度） 记录。 搅拌车运输混凝土前先行湿润。拌和混凝土时，严格按照试验室出示的 混凝土配合比控制砂石水泥用量和控制水灰比，保证混凝土坍落度控制在 16～20cm 范围之内，混凝土配合比不得随意更改。 浇筑时必须有专人监护模板、拉筋的变化。 5、混凝土养护 。混凝土浇筑完毕后，应及时按温控技术措施的要求进行保温养护。塑 料薄模、棉毡、草袋可作为保温材料覆盖混凝土和模板。有必要时应采用内 降外保的方法，在混凝土中埋设循环冷却水管，降低混凝土内部温度；外部 搭设暖棚，采用各种措施升高混凝土四周的环境温度，既能降低混凝土的降 温速度又能改善混凝土内部和表面的温差。一般情况下，根据施工的地区、 季节等不同所采用的养护方法有所不同，目前我经理部对结构混凝土的养护 主要以自然养护为主，自然养护时： （1）混凝土浇筑完毕后应对混凝土进行保水潮湿养护，养护时间不得少 于 14d。 （2）在台身混凝土洒水养生过程中，必须使用塑料水管，不得用铁管浇 水养生。同条件试件需安排专人进行养护和管理，养护时间不小于 14 天，不 大于 60 天，其同条件养护法试件的逐日累积温度可按 1200ºC·d 控制。 （3）混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过 65 ºC，混凝土内 部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于 15 ºC，养护用 水温度与混凝土表面温度之差不得大于 15 ºC （4）当环境温度低于 5 ºC 时禁止洒水。 （5）混凝土强度达到 1.2Mpa 前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。