河北工业职业技术学院宣钢分(侯俊杰)

河北工业职业技术学院宣钢分院毕业实践实习报告题目：关于在中铁装备材料制造有限公司从事数控车床加工的实习报告系别：机电工程系专业：数控技术班级：08高职数控一班姓名：侯俊杰指导老师：杨秀荣实习单位：中铁装备材料制造有限公司实习日期：2010年9月至今目录1 概述 (3)1.1实习目的 (3)1.2实习单位简介 (3)1.3实习过程的基本回顾 (6)2 实习任务简介 (6)2.1任务介绍 (6)3本人承担的主要工作 (7)3.1实习过程中的技术措施 (7)3.2专业知识和技能的应用 (8)4 实习总结 (9)4.1收获与体会 (9)4.2问题与探讨 (9)5 结束语 (10)6 参考文献 (11)1 概述毕业实习是教学中的一个重要部分，是让我们从一个学生转变到一个技术工人、由理论高度上升到实践高度，从而实现理论与现实结合的过程，是培养和检验学生综合运用所学专业的基本理论、基本技能理论联系实际以及独立分析问题、解决问题的重要环节。

1.1 实习目的毕业实习是我们在完成本专业基础和专业课的学习之后，综合运用知识的重要实践性教学环节，是机电专业必修的的实践课程，在实践教学体系中占有重要地位。

通过毕业实习是自己在实践中验证、巩固和深化已学的专业理论知识，通过知识的运用加深对相关课程理论与方法的理解与掌握。

加强对企业及其管理业务的了解，将学到的知识与实际相结合，运用已学的专业理论知识对实习单位的各项业务进行初步分析，善于观察和分析对比，其合理和不足之处。

灵活运用所学专业知识，在实践中发现并提炼问题，提出解决问题的思路和方法，提高分析问题及解决问题的能力。

1.2 实习单位简介这次实习是在沧州中铁装备制造材料有限公司（以下简称中铁）。

中铁是一家中外合资企业，成立于2006年,是一家综合性钢铁联合企业，是河北省重点扶持发展的大型钢铁企业集团之一。

总投资160亿人民币，年设计生产能力600万吨。

一期年产1250MM 热轧卷板200万吨（已投产）；二期年产1780 MM 热轧卷板400万吨（2010年5月投产）；三期年产冷轧带钢、宽厚板、无缝钢板、彩涂板等各类钢铁，深加工产品400万吨，产品用于火车车厢板用钢，集装箱板，管线钢等钢铁产品，是河北省沧州市最大的项目，也是河北省重点项目。

1.3实习过程基本回顾来到工厂师傅们最先给我们讲的并不是数控知识，而是反复强调安全问题。

他们说一定要服从管理，要自己多留心，不要到处乱跑，厂子里有些地方是很危险的。

师傅们还给我们讲了几个活生生的例子，他们就是不受规章制度要不就是不小心出了事故，轻的就残疾了，重的连命都没了。

还有就是师傅们给我们讲了厂子的组成和各个分厂的职能让我们有所了解。

光是安全教育就是整整三天，三天之后我们才算正式开始实习了。

我们实习肯定离不开机械制图了，制图课上师傅讲了一些制图的基本知识和原理，还有表达机械的常用方法。

虽然这些我们在学校都学过了，但是跟厂子里的实际应用还是有很大出入的，我们听的很认真。

师傅还给我们拿来了好多零件以及这些零件组装成德各种各样的设备，让我们有了最直接的认识。

接下来的两天我们还进行了简单的钳工加工，做一些简单的零件，打孔、攻螺纹、去毛刺、错平面之类的。

我也见识到了各种真实的加工工具。

比如检测螺纹的工具是规，分为通规和止规。

检测螺纹时必须要通规进，而止规能止住，不然零件就报废了。

在实际操作中，不是任何一个螺纹都能使通规进，如果再把零件重新加工一下就可能会增大误差，这是就应该用丝攻重新回一下就好了。

若是不行就再回第二次。

当然并不是零件报废了就没有用了，有些经过在加工还是有利用价值的，说道报废也分两种，一种是因为工人操作不当而报废的叫做物废，还有一种是因为材料问题而报废叫做料废。

师傅还带我们熟悉了车工、锻工、磨工、铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后操作的时候不至于无从下手。

通过老师的讲解，我了解了普通车刀的组成、安装于刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成型面的车削方法和测量方法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。

2 实习任务简介1.机床的用途，型号，规格。

主要成分及其作用。

2.了解数控机床的使用方法及其所用刀具，掌握刀具的安装方法。

3.通过数控铣床手动操作，掌握数控面板上各个功能键的功能。

4.通过编写数控铣床加工程序，加深理解数控车G代码的功能。

5.了解数控机床的加工范围及装夹工具以及削加工和达到的尺寸精度和表面粗糙度Ra大致范围。

6.了解机床的主要附件7.了解并遵守各类机床安全操作规程.2.1任务介绍期待的日子终于来了，我们要实际操作车床了，首先是普通车床。

普通车床主要是由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠、操纵杆组成。

车床是通过各个手柄来进行操作的。

师傅给我们讲了各个手柄的用处，并且让我们每个人都实验了一次，然后让我加工一个两边是球型，中间是圆柱的一个工件。

师傅先示范了一下操作方法并加工了一部分，剩下就是我的了。

车工当中很重要的方面就是要选择正确的刀。

一开始我要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换切槽刀。

切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刃和两条副切削刃，比较容易折断，所以切削用量一定要小。

切槽的时候采用左右借刀法。

切完槽就要加工球面了，这对于我这种从来没用过车床的人来说真是个考验。

我不断地转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，做了一个下午看看还算满意。

不过比起师傅拿来的样本还有不小的差距，今后一定要好好学习，多多实践才行。

接下来就是数控车床的操作了，数控车床就是通过编程来控制车床进行加工。

数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备。

它与普通机床相比，其优越性是显而易见的，不仅零件加工精度高，产品质量稳定，且自动化程度极高，可减轻工人的体力劳动强度，大大提高生产效率。

只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。

师傅给我的任务是生产一个零件如下图该零件的具体编程为：T010M08M03 S600G99 G00 X38 Z3G73 U17.5 R13G73 P20 Q100 U0.2 W0 F0.2N20 G00 X0G01 Z0G03 X20.84 Z-28.14 R16G02 X30.90 Z-45.31 R9.8G03 X33 Z-47.07 R1.77G01 Z-69.38N100 X38M03 S1000G70 P20 Q100G00 X100 Z100T0202G00 X35 Z-69.38G75 R0.5G75 X30 Z-69.38 P1000 Q2000 F0.07 G00 X100 Z100T0404G0 X36 Z-45M03 S500G92 X32.46 Z-65.38 F1.5X31.92X31.38X30.84G00 X100 Z100M30别看只是一段简单的程序，这可是我反复修改之后还加上师傅的检查才写成的。

要是按我一开始设计的程序加工还不一定会加工出什么样的零件呢。

看似简单的编程也不简单啊。

如果没有师傅在旁监督，我还不一定会弄出什么乱子呢。

整个过程中师傅很耐心的给我讲解数控软件上每个指令的使用，即使我犯了错误师傅也不会过多的责怪，这让我心里十分感激。

在师傅的细心指导下我慢慢的开始熟悉了，一点一点的踏入了数控的门槛。

在这短短的两个月内，我们每天都要学习一项新的技术，而且要在很短的时间里，完成从对各项具体操作的一无所知到制作出一件成品的过程。

幸好有师傅的悉心指导，我才能很顺利的完成了实习内容，并且都达到了老师预期的实习要求，圆满的完成了实习。

在实习期间，通过学习车工、钳工、数控车床的操作，我们都做出了自己的工件，虽然这两个月的实习不容易，是对我们的一大考验，但是看到自己生平第一次在车间做出的工件，我们都欣喜不已，感到前所未有的成就感！3本人承担的主要工作在我的工作岗位，不是能卖力气就行，也需要灵活用脑，活学活用，很多活干起来都是有窍门的，如果不用脑，发现不了那个窍门，即使累得满身大汗，也完不成那活。

这就要求我想和做互补互用。

这份工作看似粗活，实则不然。

干活时要粗中有细，粗是保证效率，细是保证正确。

在装配过程中，有很多细节东西，比方说，尾台小油缸有五个胶圈，如果你一不留心，就会漏装，结果就是漏油，之后重装，浪费工时。

有的工作还很繁琐，很多零件组合在一起，所以需要我有耐心，工作认真。

当然，每个人都离不开集体，我的工作也需要和别人配合，配合好了，事半功倍，而且我在工作中深刻体会到人多力量大，这一真理。

并且，我在其中亦认识到尚礼的重要性，老话说得好，年轻人最不能长得就是脾气，只有做到这点，才能体会到同乐。

3.1实习过程中的技术措施1、选择切削量金属切削加工来说，被加工材料、切削工具、切削条件是三大要素。

这些决定着加工时间、刀具寿命和加工质量。

经济有效的加工方式必然是合理的选择了切削条件。

切削条件的三要素：切削速度、进给量和切深直接引起刀具的损伤。

伴随着切削速度的提高，刀尖温度会上升，会产生机械的、化学的、热的磨损。

切削速度提高20%，刀具寿命会减少1/2。

进给条件与刀具后面磨损关系在极小的范围内产生。

但进给量大，切削温度上升，后面磨损大。

它比切削速度对刀具的影响小。

切深对刀具的影响虽然没有切削速度和进给量大，但在微小切深切削时，被切削材料产生硬化层，同样会影响刀具的寿命。

用户要根据被加工的材料、硬度、切削状态、材料种类、进给量、切深等选择使用的切削速度。

最适合的加工条件的选定是在这些因素的基础上选定的。

有规则的、稳定的磨损达到寿命才是理想的条件。

2、合理选择刀具粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。

精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。

为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。

3﹑合理的选择夹具尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具；零件定位基准重合，以减少定位误差。

4﹑工路线的确定线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。

应能保证加工精度和表面粗糙要求和尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。

5、夹具安装要点目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的，液压卡盘夹紧要点如下：首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。

3.2专业知识和技能的应用对于数控设备上没有自动润滑装置的附件，保证做到每天人工注油润滑，检查其密封装置，采取一些特殊手段避免铁屑和切削液的进入。