二建-公路实务路面基层(底基层)施工技术(2)及沥青路面施工(1)(一)
2022年二建公路工程管理与实务考试复习重点
一、公路施工技术路基工程1.在软土地基修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。
2.路基旳干湿类型表达路基在最不利季节旳干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基旳干湿类型，可以根据路基旳分界相对含水量或分界稠度划分。
3.二级及二级以上公路路堤基地旳压实度应不不不小于90％；三、四级公路应不不不小于85％。
4.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合规定。
地面横坡缓于 1：5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为 1：5～1：2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应不不小于 2m。
5.用于公路路基旳填料，其强度规定按 CBR 值拟定，应通过取土实验拟定填料最小强度和最大粒径。
6.砂土可用作路基填料。
规范规定液限不小于 50％、塑性指数不小于 26、含水量不合适直接压实旳细粒土，不得直接作为路堤填料。
7.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过容许含量旳土，不得直接用于填筑路基；含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质旳土严禁作为填料。
8.土方路堤施工技术填筑规定：①.性质不同旳填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基旳全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料旳填筑层压实后旳持续厚度不适宜不不小于500mm。
填筑路床顶最后一层时，压实后旳厚度应不不小于100mm。
②.路堤填筑时，应从最底处起分层填筑，逐级压实；当原地面纵坡不小于 12%或横坡陡于 1:5 是，应按设计规定挖台阶，或设立横坡向内并不小于 4%宽度不小于 2m 旳台阶。
交替填筑时，应分层互相交替搭接，搭接长度不不不小于 2m。
9.土方路堤施工技术填筑措施：a.分层填筑法：可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法。
水平分层填筑法是路基填筑旳常用措施；纵向分层填筑法宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短旳路堤。
b.竖向填筑法：竖向填筑因填土过厚而不易压实。
二建-公路实务路基施工技术(2)(一)
二级建造师《公路工程管理与实务》
路基施工技术2
填石路基施工技术
施工工艺流程：
（一）填筑要求
1.
【注：施工参数记忆口诀“松、械、速、遍、差”】
2.
二级以下公路砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可倾填；将石料填筑于路堤下部，路床底面以下不小于1.0m 范围内仍应分层填筑压实。
3.
4.中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。
边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。
5.
6.
7.
（二）填筑方法
1.竖向填筑法(倾填法)该方法施工路基压实、
稳定问题较多。
2.分层压实法(碾压法)区分四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程如下：
（1）四级施工台阶：路基面以下0.5m ，0.5～1.5m ，1.5～3.0m ，3.0m 以下。
二建-市政公用实务城镇道路面层施工(一)
【考点】沥青混合料面层施工技术
一、施工准备【必考】
（一）透层与粘层
（1）透层
铺筑沥青混合料面层前，应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全渗入基层后方可铺筑面层。
根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。
（2）粘层
双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，而在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，也应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。
宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油沥青作粘层油。
（粘层油宜在摊铺面层当天洒布）
（3）沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。
（二）运输与布料
（1）运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
（2）混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋不得使用。
（3）对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
（4）运料车应在摊铺机前100～300mm处空挡等候，避免撞击摊铺机。
每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。
二、摊铺作业
（一）机械施工
（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺。
摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
（2）铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。
（3）摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板使其不低于100℃。
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二级建造师公路实务重点
公路工程管理与实务2B310000公路工程施工技术2B311010路基施工技术一、路基类型1.一般路基是修筑在良好地质、水文、气候条件下的路基。
一般路基可以结合当地的地形、地质情况，直接选用典型横断面图或设计规定。
但高填方路堤，深挖方路堑须进行个别论证和验算。
2.特殊路基软土地区路基：在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。
滑坡地段路基：山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。
滑坡有时也具有急剧下滑现象。
二、路基干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
2B311012掌握原地基处理要求一、土质路堤地基表层处理要求1.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。
7.地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1:5~1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。
地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。
否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
2B311013掌握路基填料的选择用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土实验确定填料最小强度和最大粒径。
一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路基填筑。
石质土，属于较好的路基填料。
砂土，不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理。
2020年二级建造师考试公路实务试题：路面基层(底基层)施工技术
2020年二级建造师考试公路实务试题：路面基层（底基层）施工技术单项选择题1、在混合料生产、摊铺及碾压的一般规定中，稳定材料层宽11～12m时，每一流水作业段长度以()m为宜。
A、100B、200C、300D、5002、下列关于混合料集中厂拌与运输的说法，正确的是()。
A、工程所需的原材料严禁混杂，应分档隔仓堆放，并有明显的标志B、稳定细粒材料集中拌和时，土块应粉碎，最大尺寸应不大于20mmC、对高速公路和一级公路，混合料拌和设备的产量宜大于400t/hD、各个料仓之间的挡板高度应不小于2m3、路面基层人工拌合施工时，材料在下承层上的堆置时间不宜过长，材料运送宜比摊铺工序提前()d。
A、1～2B、2～3C、3～4D、4～54、路面基层在摊铺施工期间，两台摊铺机的前后间距宜不大于10m，且两个施工段面纵向应有()mm的重叠。
A、100～200B、200～300C、300～400D、400～5005、级配碎石基层施工时，纵向接缝搭接宽度宜不小于()mm。
A、100B、200C、300D、5006、填隙碎石用作基层时集料的压碎值应不大于()，用作底基层时应不大于()。
A、26%;30%B、26%;35%C、30%;36%D、30%;40%7、单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的()倍。
A、0.5～1.0B、1.0～1.5C、1.5～2.0D、2.0～2.58、填隙碎石的施工工艺包括：①运输和摊铺粗碎石;②撒布填隙料;③初压;④再次撒布填隙料;⑤振动压实。
施工完后，拟检测如下项目：压实度、弯沉值、平整度、构造深度等。
其施工工艺流程正确的是()。
A、①→②→③→④→⑤B、①→③→②→⑤→④→⑤C、①→③→②→④→⑤D、①→②→③→⑤→④→⑤9、下列关于薄膜覆盖养护的说法，正确的是()。
A、混合料摊铺碾压成型后，可覆盖薄膜，薄膜厚度宜不小于2mmB、薄膜之间应搭接完整，避免漏缝C、养护至上层结构层施工前2～3d，方可将薄膜掀开D、对蒸发量较大的地区或养护时间大于10d的工程，在养护过程中应适当补水10、高速公路和一级公路的基层，宜采用()消石灰。
2020年二建考试《公路实务》习题：路面基层(底基层)施工技术
2020年二建考试《公路实务》习题：路面基层（底基层）施工技术1【例题·单选题】无机结合料基层路拌法施工中关于缝的处理，下列叙述中错误的是()。
A.同日施工的两工作段衔接处应采用搭接B.应避免出现纵向接缝C.纵缝可以垂直相接，也可以斜接D.因故中断超过2h，应设置横向接缝『正确答案』C『答案解析』本题考查的是混合料生产、摊铺及碾压。
存在纵缝时，纵缝应垂直相接，严禁斜接。
2【例题·多选题】级配砾石可以适用的条件是()。
A.一级公路的基层B.高速公路的基层C.二级公路的基层D.轻交通的二级公路基层E.三级公路的基层『正确答案』DE『答案解析』本题考查的是粒料基层(底基层)包括内容及适用范围。
3【例题·单选题】填隙碎石的施工工艺包括：①运输和摊铺粗碎石;②撒布填隙料;③初压;④再次撒布填隙料;⑤振动压实。
施工完后，拟检测如下项目：压实度、弯沉值、平整度、构造深度等。
其施工工艺流程正确的是()。
A.①→②→③→④→⑤B.①→③→②→⑤→④→⑤C.①→③→②→④→⑤D.①→②→③→⑤→④→⑤『正确答案』B『答案解析』本题考查的是填隙碎石施工。
4【例题·多选题】无机结合料稳定基层施工中，对原材料的技术要求不正确的有()。
A.高速公路和一级公路的基层，应采用磨细消石灰B.高速公路和一级公路用石灰(磨细消石灰)宜不低于Ⅱ级技术要求C.水泥强度等级为32.5或42.5D.水泥稳定煤矸石可较好的应用于高速公路E.水泥初凝时间大于3h，终凝时间大于6h且小于12h『正确答案』DE『答案解析』本题考查的是原材料的技术要求。
煤矸石、煤渣、高炉矿渣等工业废渣使用前应崩解稳定，不宜用于高速公路和一级公路。
水泥初凝时间大于3h，终凝时间大于6h且小于10h。
5【例题·多选题】生产配合比设计应包括下列技术内容有()。
A.确定料仓供料比例B.确定水泥稳定材料的容许延迟时间C.选择级配范围D.确定结合料类型E.确定混合料的最佳含水率、最大干密度『正确答案』ABE『答案解析』本题考查的是无机结合料稳定基层(底基层)对原材料的技术要求。
二建-公路工程(完整)
二建-公路工程(完整)公路工程管理与实务》2B路基施工技术考点总汇1.路基施工技术准备2.原地基处理要求3.挖方路基（土、石）施工4.填方路基施（土、石）施工5.季节性施工6.路基排水设施施工7.路基改建8.特殊路基施工技术考点1：路基施工技术准备一、组织、物资和技术技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
二、试验路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。
每公里至少取2个点。
路段长度不宜小于100m。
考点2：原地基处理要求1.地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤；地面横坡为1：5~1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
2.基底应在填筑前进行压实。
高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度应不小于90％，三、四级公路不小于85%。
3.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计请求设置过渡层。
考点3：挖方路基施工一、土质路堑开挖1.开挖功课流程二、石质路堑开挖方式选择路基爆破施工技术综合爆破考点4：填方路基（土、石、土石）施工一、填料选择一）一般要求挖取轻易，压实容易，强度高，水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
路床填料最大粒径应小于100mm。
二）路堤填料的选择1.选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。
最大粒径小于150mm。
2.含草皮、糊口垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
3.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。
4.季节冻土地区路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。
易混易错：膨胀岩石，易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
（土方）膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。
（土石）二、路堤填筑及压实：土方、石方、土石一）土质路堤二）石方2.填石路堤施工要求2）试验段：松铺厚度、压实机械、压实速度、压实遍数、沉降差。
二建-路基防护与支挡2及路面基层(底基层)施工技术(二)
路基工程质量通病及防治措施
就单一质量问题而言，分析思路如下：
（1）原材料选择是否恰当；
（2）所施工结构层特点：基面处理、连接处理、特殊位置、特殊气候等；
（3）施工工艺流程。
2B311051路基压实质量问题
一、路基行车带压实度不足的原因及防治
（一）原因分析
1.压实遍数不合理；
2.压实机械与填土土质、填土厚度不匹配；
3.碾压不均匀，局部有漏压现象；
4.含水量偏离最佳含水量；
【注：1-4属于施工控制】
5.没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治；
【注：5属于对于原地面的处理】
6.土场土质种类多，出现不同类别土壤混填；
7.填土颗粒过大（>10cm），颗粒之间空隙过大，或填料不符合要求，如粉质土、有机土及高塑限黏土等。
【注：6、7属于材料选择与控制不当】
（二）治理措施
1.含水量不适宜：洒水或翻晒至最佳含水量时。
2.因填土土质不适宜：清除不适宜填料土，换填良性土后重新碾压。
3.“弹簧土”部位：过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
二、路基边缘压实度不足的原因及防治
（一）原因分析
1.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工；
2.压实机具碾压不到边；
3.路基边缘漏压或压实遍数不够；。
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二级建造师《公路工程管理与实务》
（1）下承层为路基：
①12〜15t三轮压路机或等效的碾压机械碾压3〜4遍。
②表层松散宜适当洒水。
③“弹簧”现象：宜挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥。
（2）下承层为粒料底基层：施工前应先检测弯沉值。
（3）下承层为原路面：检查其材料是否符合底基层技术要求，不符合应翻松原路面并采取必要处理措施。
（4）新完成的底基层或路基，应按相关标准规定验收，验收合格后方可铺筑上层稳定材料层。
（5）在槽式断面的路段，宜在两侧路肩上每隔5～10m交错开挖泄水沟。
（6）恢复中线：直线段应每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m；并应在两侧路肩边缘外设指示桩。
（7）在两侧指示桩上应用明显标记标出稳定材料层边缘的设计高程。
（8）现场拌和时的工程数量：
①通过材料层宽度、厚度及预定干密度---确定干燥材料。
②通过材料含水率和运料车辆吨位---确定每车料堆放距离。
③通过材料层厚度和预定干密度及水泥剂量---确定每平方米无机结合料的用量，并确定摆放的纵横间距。
（9）堆料前碾压1～2遍，整平表面，洒水湿润，不宜过分潮湿。
（10）材料在下承层上堆置时间不宜过长。
材料运送宜比摊铺工序提前1～2d。
（11）路肩用料与稳定材料层用料不同时，应先将两侧路肩培好（压实厚度相同）。
在两侧路肩
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