7.3功率(两个课时合辑)1
7.3 功率放大电路

解:10 在Ui=12V有效值时的幅值为: Uim= 2 Ui≈17V ,即Uom≈Ui=17V.故
2 1 U om 1 17 2 Po= = × =18.1W 2 RL 2 8 2 Uom 2 17 PU= × UCC = × 24 =32.5W π RL π 8
PV = PU – Po = 32.5 – 18.1 = 14.4W
(a)
(b)
图 7.44 2030 应用电路
2. 双音频集成功率放大器 (1) BTL电路 BTL功率放大器,其主要特点是在同样电源电压和 负载电阻条件下,它可得到比OCL或OTL电路大几倍 的输出功率,其工作原理图如图7.45所示.
图 7.45 BTL原理电路
静态时,电桥平衡,负载RL中无直流电流.动态 时,桥臂对管轮流导通.在ui正半周,上正下负,V1, V4导通,V2,V3截止,流过负载RL的电流如图中实线 所示;在ui 负半周,上负下止,V1 ,V4 截止,V2 ,V3 导通,流过负载RL 的电流如图中虚线所示.忽略饱和 压降,则两个半周合成,在负载上可得到幅度为UCC的 输出信号电压.
(2) LM378 LM378的外形及管脚如图7.46所示.主要参数为: 电源10~35V,输出功率4W/信道,输入电阻3k ,电压 增益34dB,带宽50kHz.
图7.46 LM378引脚图
① 反相立体声放大器 反相立体声放大电路如图7.47所示.
图7.47 简单反相立体声放大器
② 桥式结构单放大器 桥式结构单放大电路如图7.48所示.
7.3功率放大电路 功率放大电路
功率放大电路在多级放大电路中处于最后一级, 又称输出级.其主要作用是输出足够大的功率去驱动 负载,如扬声器,伺服电机,指示表头,记录器等. 功率放大电路要求:输出电压和输出电流的幅度都比 较大;效率高.因此,三极管工作在大电压,大电流 状态,管子的损耗功率大,发热严重,必须选用大功 率三极管,且要加装符合规定要求的散热装置.由于 三极管处于大信号运用状态,不能采用微变等效电路 分析法,一般采用图解分析法.
功率教案

功率教案高中物理课堂教学教案课题§7.3功率课型新授课(2课时)教学目标知识与技能1、理解功率的定义及额定功率与实际功率的定义。
2、,的运用过程与方法1、通常指平均功率,为瞬时功率2、,分析汽车的启动,注意知识的迁移情感、态度与价值观感知功率在生活中的实际应用,提高学习物理科学的价值观。
教学重点、难点教学重点理解功率的概念,并灵活应用功率的计算公式计算平均功率和瞬时功率。
教学难点正确区分平均功率和瞬时功率所表示的物理意义,并能够利用相关公式计算平均功率和瞬时功率。
教学方法教师启发、引导,学生自主阅读、思考,讨论、交流学习成果。
教学手段教学手段多媒体教学活动[新课导入]师:在学习了功之后,我们来回忆一下这样的问题:力对物体所做的功的求解公式是什么?生:功的定义式是w=F·L·cosa.师:那么只用这一个式子就可以完全描述物体做功这个问题吗?现在我们来看这样一个例子.画面一:一台起重机在1min内把lt重的货物匀速提到预定的高度.画面二:另一台起重机在30s内把1t货物匀速提到相同的高度.师:这两台起重机做的功是不是一样呢?生:两台起重机对物体做功的大小相同.师:那么这两台起重机做功有没有区别呢?区别是什么?生:这两台起重机做功还是有区别的.区别就在于他们做功的快慢不一样.师:为了进一步研究力对物体做功的快慢,我们进入这一节课的主题:功率.[新课教学]一、功率师:还是刚才这两台起重机,它们对物体做功的不同之处在哪里,请大家指出来.生:它们做功的快慢不同.师:怎样比较它们做功的快慢呢?生:它们完成这些功所用的时间不同,第一台起重机做功所用时间长,我们说它做功慢;第二台起重机做同样的功,所用的时间短,我们说它做功快.师:这样研究的前提条件是什么?生:它们做的功相同,在做功大小相同的条件下比较所用的时间,时间越短,做功越快.师:还有没有其他的比较方法?生:如果时间相同,可以比较做功的多少.在相同的时间内做功越多.做功越快.师:做功快慢的比较有两种方式:一是比较完成相同的功所用的时间;另一是比较在相同的时间内完成的功.如果时间不同,力对物体做的功也不同,那么怎样比较力做功的快慢?生:我们可以用力对物体做的功和物体所用时间的比值来表示.师:在物理学中,一个力所做的功w跟完成这些功所用时间t的比值w/t,叫做功率.用p表示,则P=w/t.那么功率的物理意义是什么?生:功率是描述力对物体做功快慢的物理量.师:上式是功率的定义式,也是功率的量度式,P与w、t间无比例关系,做功的快慢由做功的物体本身决定.根据这一公式求出的是平均功率,同时这个公式变形后给我们提供了一种求功的方法:w=pt.根据公式,功率的单位是什么?生1:由功率的定义式可知,功率的单位由功和时间的单位决定,功率的单位应该是j/s.生2:我记得初中所学的功的单位是瓦特,符号是w.师:这两种表示方法是等效的,以后我们就用瓦特作为功率的单位,符号是w.除了瓦特这个单位之外,功率还有一些常用单位,例如千瓦,它和w之间的换算关系是1kw=1000w.另外还有一个应该淘汰的常用单位马力,1马力=735w.师:功率的这种定义方法叫做什么定义方法?生:比值定义法.师:我们以前学过的哪一个物理量也是用这种方法来进行定义的?生l:这样定义的物理量非常多,例如密度的定义是质量和体积的比值,压强的定义是压力和面积的比值,电阻的定义是电压和电流的比值等等.生2:高中物理中的速度的定义是位移和时间的比值,加速度是速度变化量和时间的比值.师:某一个物理量与时间的比值叫做这个物理量的变化率,速度是位移的变化率,加速度是速度的变化率,功率应该叫做功的变化率.你还能不能举出这样的例子?生:一天内温度在不同时段变化的快慢是不一样的,我们就可以用温度的变化率来表示温度变化的快慢.师:刚才这位同学举的例子很好,希望同学们仔细观察,找出更多的这种表示的例子.师:公式p=w/t是平均功率还是瞬时功率?生1:p =w/t指平均功率.生2:我觉得用这个公式也可以表示瞬时功率,当△t→0。
高中物理_7.3《功率》教学设计学情分析教材分析课后反思

《功率》教学设计【教学目标】一、知识与技能1.理解功率的定义及额定功率与实际功率的定义;2.,的运用。
二、过程与方法1.通常指平均功率,为瞬时功率;2.,分析汽车的启动,注意知识的迁移。
三、情感、态度与价值观感知功率在生活中的实际应用,提高学习物理科学的价值观。
【重、难点分析】1.重点:教学重点是理解功率的概念;功率的物理意义是本节的重点内容,如果学生能懂得做功快慢表示的是能量转化的快慢,自然就能感悟出功率实际上是描述能量转化快慢的物理量。
2.难点:理解功率与力、速度的关系,瞬时功率和平均功率的计算。
瞬时功率的概念学生较难理解,这是难点。
学生往往认为,在某瞬时物体没有位移就没有做功问题,更谈不上功率了。
如果学生没有认识到功率是描述能量转化快慢的物理量,这个难点就不易突破,因此,在前面讲清楚功率的物理意义很有必要,它是理解瞬时功率概念和物理意义的基础。
【教学方法】本节课的教学立足于培养学生的思维能力,通过学习物理研究方法,让学生学会思考问题。
在建立“功率”概念中,让学生体会用比值方法来建立一个新概念。
通过汽车起动过程的分析,着重培养学生的逻辑思维,引导学生认识物理与社会生活的密切联系,综合运用动力学知识和功率概念分析问题和解决问题的能力。
通过学生设计测量人的做功功率的实验,达到学以致用的目的,培养学生运用科学知识解决实际问题能力。
【教学步骤】一、课前活动,引入课题二、功率的定义、公式和单位(主要采用启发式)三、功率和速度的关系四、平均功率与瞬时功率(通过例题,加深对平均功率和瞬时功率概念的理解)五、实际功率和额定功率(引导学生自学)六、拓展——汽车的启动师生共同小结板书设计学情分析知识基础:学生前一节课学习了功,知道功的物理意义和计算方法,但掌握不是很熟练,求功也是需要本节中进行渗透。
学生初中学习过功率,但是初中对功率的了解只是对功率的理解有所帮助,比如功率的物理意义,实际功率和额定功率,而对瞬时功率平均功率的理解则需要借助高中建立的瞬时速度和平均速度的概念来理解。
7.3 正弦稳态电路的功率

cos t ω无源网络(1cos2φ+第一种分解形式()()cos cos 2p t UI φt φω=+-⎡⎤⎣⎦UI cos j 恒定分量UI cos (2ωt -j )为正弦分量ωtiOu p (t )∙p 有时为正,有时为负;∙p >0,电路吸收功率;∙p <0,电路发出功率;ωtOp(2)平均功率(有功功率)P第 2 页第二种分解形式:()()cos 1+cos2sin sin 2p t UI φt UI tωj ω=+UI cos j (1+cos2ωt )≥0为不可逆分量UI sin j sin2ωt 为可逆分量ωto能量在电源和一端口之间来回交换(3)无功功率Q可逆分量的最大值定义为无功功率sin Q UI φ=单位:var (乏)Q >0,表示网络吸收无功功率Q <0,表示网络发出无功功率无功功率第 4 页有缘学习更多+谓ygd3076考证资料或关注桃报:奉献教育(店铺)(4)R 、L 、C 元件及阻抗Z 的有功功率和无功功率P R =UI cos j =UI cos0︒=UI =I 2R =U 2/R Q R =UI sin j =UI sin0︒=0P L =UI cos j =UI cos90︒=0Q L =UI sin j =UI sin90︒=UI=I 2X LP C =UI cos j =UI cos(-90︒)=0Q C =UI sin j =UI sin (-90︒)= -UI=I 2X Cu i R+-i u C+-i u L+-电感的无功功率>0吸收无功电容的无功功率<0发出无功第 5 页u i Z+-P Z =UI cos j Q Z =UI sin j 2L L 2C C 00Q I X Q I X ⎧=>⎪⎨=<⎪⎩=I |Z|I cos j =I 2|Z|cos j =I 2R =I |Z |I sin j =I 2|Z |sin j =I 2X=I 2(X L +X C )=Q L +Q C发出无功吸收无功电感和电容具有无功互相补偿的作用第 6 页以感性负载为例R cos P UI U I j ==G cos P UI φUI ==jIUBI GI X sin Q UI U Ij ==Bsin Q UI φUI ==RX +_+_+_U RU XU I GB+_GI IBI U jIURU XU XU 电压的无功分量RU 电压的有功分量GI 电流的有功分量BI 电流的无功分量(3)电压、电流三角形第8 页R P U I =GP UI =X Q U I=BQ UI =jSPQj⎥Z ⎪RX相似三角形jII GI BjUU RU XRX +_+_+_U RU XU I GB+_GI I BI U P =I 2RQ =I 2XRX +_+_+_U RU XU I第9 页3、复功率*S UI= U I负载+_定义:()u iS UI j j =∠- *S UI = 也可表示为:**()S UI U UY ==j P Q =+cos j sin UI φUI φ=+UI φS φ=∠=∠2ZI=有功功率无功功率视在功率*ZII = ***2UU Y Y U == 复数第10 页有缘学习更多+谓ygd3076考证资料或关注桃报:奉献教育(店铺)()R L C P P Q Q Q =∑⎧⎨=+∑⎩总总视在功率不守恒=+j S P Q 总总总()R L C j P Q Q =++∑∑()RL C j P Q Q ⎡⎤=++∑⎣⎦=S ∑ =S S∑ 总复功率守恒无功功率守恒有功功率守恒=S S∑总第11 页求电流源发出的复功率o o 100 236(37.1)VU Z =∠⨯=∠- 例题解法1()()o10j25//5j1523.6(37.1)Z =+-=∠-W()*o o 236(37.1)100 1.88j1.42 kVAS UI ==∠-⨯∠=- +_U 10∠0oA10W j25W5W -j15W第12 页o o 100 236(37.1)VU Z =∠⨯=∠- 解法2()()o10j25//5j1523.6(37.1)Z =+-=∠-W23610 2.36 kVAS UI ==⨯≈+_U 10∠0oA10W j25W5W -j15W()o 2.36(37.1) 1.88j1.42 kVAS =∠-=- 第13 页21I Z =+_+ A_= 8.77* AW V+_D I30⨯4、功率因数的提高设备容量S (额定)向负载送多少有功由负载的阻抗角决定。
功率机车启动问题教学教案

高中物理课堂教学教案年月日教学活动[新课导入]一、复习巩固(2min)1、功率定义:功W跟完成这些功的比值;公式:;物理意义:表示力对物体做功的物理量。
2、额定功率与实际功率额定功率:是动力机械的最大输出功率,也就是机械铭牌上的标定值。
实际功率:是动力机械的输出功率。
注意:机械不一定在额定功率下工作,机械工作时实际功率总是额定功率,机械只能在短暂时间内实际功率略大于额定功率,但不允许长时间超过额定功率。
3、功率与速度功率与速度的关系:P=(F与v方向相同)P=(F与v夹角为α)平均功率:时间t内功率的平均值,常用公式计算。
瞬时功率:某一时刻功率的瞬时值,能精确地描述做功的快慢,常用公式计算,其中v为瞬时速度,当F与v夹角为α时,。
教师根据学生回答作点评二、观看赛车启动视频(1min)师:请一位同学起来描述刚才你看到的情景。
生:赛车手踩油门,赛车由静止开始加速运动。
师:赛车的牵引力由谁提供?生:赛车的发动机。
师:那么我们最近学习的哪个物理量与赛车发动机的参数有关?生:功率。
师:今天我们来分析一下汽车(赛车)的启动问题。
[新课教学]一、汽车启动问题(10min)师:汽车在水平路面上,且阻力不变的情况下,启动有两种方式:一是以恒定的功率启动,二是以恒定的牵引力启动。
1、以恒定的功率启动师:请大家结合牛顿第二定律对汽车进行受力分析。
学生活动学生在学案上作答请学生作图分析并交流讨论生:师:请大家跟据下图对汽车的启动过程进行分析(恒定的功率启动)。
文字描述v-t图像描述师:启动过程中的常见问题:(1)、汽车启动过程结束即达到最大速度的条件:;(2)、汽车启动后所能获得的最大速度:;(3)、汽车启动过程中加速度与运动时的瞬时速度间的对应关系:。
例1:质量为m=5×103 kg的汽车在水平公路上行驶,阻力是车重的0.1倍,让车保持额定功率为60 kW,从静止开始行驶,求(g取10 m/s2):(1)汽车达到的最大速度vmax?(2)汽车车速v1=2 m/s时的加速度?课堂练习1、质量为2 t的汽车,发动机输出的功率恒为30 kW,在水平公路上能达到的最大速度为15 m/s,当汽车的速度为10 m/s时,其加速度为多大?图中红色部分由学生分组分析、讨论得出师生共同总结师生共同完成学生独立完成mafF=-汽车以恒定功率启动先做加速度逐渐减小的变加速直线运动,最终做匀速直线运动。
必修2 物理 7.3功率(两个课时合辑)

练一练 质量是2t、额定功率为80kW的汽车,在平直 公路上行驶中的最大速度为20m/s。若汽车从静止 开始做匀加速直线运动,加速度大小为2m/s2,运 动中的阻力不变。求: ①汽车所受阻力的大小; ②3s末汽车的瞬时功率; ③汽车做匀加速运动的时间; ④汽车在匀加速运动中牵引力所做的功。
A.减小速度,得到较小的牵引力 B.增大速度,得到较小的牵引力 C.减小速度,得到较大的牵引力 D、增大速度,得到较大的牵引力
练一练
汽车发动机的额定功率为80kW,它以额定 功率在平直公路上行驶的最大速度为20m/s,那么 汽车在以最大速度匀速行驶时所受的阻力是( )
A.8000N C.2500N B.4000N D.1600N
→ → F-F阻 ↓ P v F= v a= m ↑ ↓↑ ↓ →
加速度逐渐减小的 变加速直线运动
当F=F阻时, a=0 ,v达 P v 到最大 m=
保持
vm
匀速
F阻
匀速直 线运动
机车以恒定功率启动的v- t 图
先做加速度逐渐减小的变加速直线运动,最终以 速度 vm= P 匀速直线运动。 F
阻
v
vm
例题 4、质量m=3kg的物体,在水平力F=6N 的作用下,在光滑的水平面上从静止开始运动, 运动时间t=2s,求: 1.力F在t=2s内对物体所做功;
24J
2.力F在t=2s内对物体所做的功的平均功率; 3.在2s末力F对物体做功的瞬时功率。
12W
24W
例题 5、某型号汽车发动机的额定功率为60kW,在水 平路面上行使时受到的阻力是1800N,求发动机在 额定功率下汽车匀速行使的速度.在同样的阻力下, 如果匀速行使速度只有54km/h,发动机输出的实际 功率是多少?
7.3功率

匀加速直线运动
v ↑
→ → F-F阻 P额 a= ↓ m F= v ↓ ↑ ↓ →
加速度逐渐减小的 变加速直线运动
当F= F阻时, a=0 ,v达到 P额 最大 vm= F 阻
保持 匀速
vm
匀速直 线运动
1、物理意义:表示做功快慢的物理量 2、定义式: W
P
该式一般用于求平均功率 3、功率与速度的关系: 如果力的方向与速度方向一致
①额定功率:
是指机器正常工作时的最大输出功率,也就是 机器铭牌上的标称值. ②实际功率:
是指机器在工作中实际输出的功率. ③机器不一定在额定功率下工作,机器工作时实 际功率应该小于或等于额定功率。
三、功率与速度的关系 因为 W Fl cos ;
l v t
W Fl cos 所以 P Fv cos t t
W P t
3、单位:在国际单位制中,功率的单位是瓦特,
简称瓦,符号是W,1W=1J/s
技术上常用千瓦(kW)作为功率的单位,
1kW=1000W. 4、功率是标量
常见的功率:
麻雀飞行时的功 率约为8w
人平时骑自行车的 功率约为60~80w
195柴油机的功 率约为8.82Kw
汽车起重机的 功率可达320Kw
t
P Fv
若v表示平均速度,则P表示平均功率 若v表示瞬时速度,则P表示瞬时功率 4、单位:在国际单位制中 瓦特 W 5、机车启动问题
随堂练习
1.关于功率,下列说法中正确的是(
B )
A、功率是说明做功多少的物理量
B、功率是说明力做功快慢的物理量
C、做功时间越长,功率一定小
D、力做功越多,功率一定大
内燃机车的功 率约为2.65Mw
课时作业37:7.3功率

第3节 功 率基础过关1.(多选)关于功率公式P =F v ,下列说法正确的是( )A.当F 是恒力,v 是平均速度时,对应的P 是平均功率B.当v 是瞬时速度时,对应的P 是瞬时功率C.只适用于物体做匀速直线运动的情况D.只适用于F 与v 同方向的情况答案 ABD2.飞行员进行素质训练时,抓住秋千杆由水平状态开始下摆,到达竖直状态的过程如图1所示,飞行员受重力的瞬时功率变化情况是( )图1A.一直增大B.一直减小C.先增大后减小D.先减小后增大解析 由瞬时功率计算式P =F v cos α可知,初状态P 1=0,最低点P 2=0,中间状态P >0。
所以瞬时功率变化情况是先增大后减小,故C 正确。
答案 C3.某车以相同的功率在两种不同的水平路面上行驶,受到的阻力分别为车重的k 1和k 2倍,最大速率分别为v 1和v 2,则( )A .v 2=k 1v 1B .v 2=k 1k 2v 1C .v 2=k 2k 1v 1D .v 2=k 2v 1解析 汽车的阻力分别为f 1=k 1mg ,f 2=k 2mg ,当汽车以相同功率启动达到最大速度时,有F =f ,故由P =F v 可知最大速度v =P F =P f ,则v 1v 2=f 2f 1=k 2k 1,有v 2=k 1k 2v 1,B 正确。
答案B4.(2019·恩施高一检测)质量为5 t的汽车,在水平路面上以加速度a=2 m/s2启动,所受阻力为1.0×103 N,汽车启动后第1 s末的瞬时功率是()A.2 kWB.22 kWC.1.1 kWD.20 kW解析根据牛顿第二定律得F-F f=ma,则F=F f+ma=1 000 N+5 000×2 N=11 000 N。
汽车第1 s末的速度v=at=2×1 m/s=2 m/s,所以P=F v=11 000×2 W=22 000 W=22 kW,故B正确,A、C、D错误。
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L
P =
W
t
=
Flcosα
t
= FVcosα
例题 3、关于功率以下说法中正确的是(
D
)
A、据 P=W/t可知,机器做功越多,其功率就越大 B、据 P=Fv可知,汽车牵引力一定与速度成反比 C、据 P=W/t可知,只要知道时间t内机器所做的 功, 就可以求得这段时间内任一时刻机器做功的 功率 D、根据 P=Fv可知,发动机功率一定时,交通工 具的牵引力与运动速度成反比。
P =F v
→ → F-F阻 ↓ P v F= v ↓ m ↑ ↓ ↑ a= →
加速度逐渐减小的 变加速直线运动
当F=F阻时, a=0 ,v达 P v 到最大 m=
保持
vm
匀速
F阻
匀速直 线运动
机车以恒定功率启动的v- t 图
先做加速度逐渐减小的变加速直线运动,最终以 速度 vm= P 匀速直线运动。 F
B.4000N D.1600N
练一练
3. 卡车在平直公路上从静止开始加速行驶, 经时间t前进距离为L,速度达到最大值vm,设此过 程中发动机的功率恒为P,卡车所受阻力位F,则这 段时间t内发动机所做功为( )
AD
A.Pt
B.FL
C. Pt FL
-
D、Fvmt
练一练 4 . 汽车由静止开始做匀加速直线运动,速度达 到v0的过程中平均速度为v1;若汽车由静止开始满 功率行驶,速度达到v0的过程中的平均速度为v2, 且两次历时 间相同,则( )
解:在匀加速过程中,当牵引力与速度乘积等于额 定功率时,此时速度达到匀加速过程最大速度。
由F牵 − F阻 = ma得:F牵 = 7.5 × 10 N
3
P额 60 × 103 v = = m s = 8m s 3 F牵 7.5 × 10
v 8 则t = = s = 16s a 0.5
练一练 1汽车上坡的时候,司机必须换挡,其目的是 ( )
B
A.v1>v2 C.v1=v2
B.v1<v2 D、条件不足,无法判断
练一练 5 . 汽车发动机的额定功率为60kW,汽车的质量为 5t。汽车在水平面上行驶时,阻力与车重成正比, g=10m/s2。当汽车以额定功率匀速行驶时速度达 12m/s。突然减小油门,使发动机功率减小到 40kW,对接下去汽车的运动情况的描述正确的 是( CD ) A.先做匀减速运动再做匀速运动 B.先做加速度增大的减速运动再做匀速运动 C.先做加速度减小的减速运动再做匀速运动 D.最后的速度大小是8m/s
对于公式 P = F v 一定时, 有什么关系? 1、当P 一定时,F 和 v 有什么关系? 一定时, 有什么关系? 2、当F 一定时,P 和 v 有什么关系? 一定时, 有什么关系? 3、当v 一定时,F 和 P 有什么关系?
P=F v =
思考
一个物体放在光滑水平面上,在斜向上 恒力F的作用下,经过时间t,位移为L,试求 这段时间t内恒力F做功的功率。
例题 一个质量是1.0kg的物体,从地面上方20m 高处开始做自由落体运动, (g取10m/s2) h1=5m ①第1s内下落的位移是多少? ②这1s内重力对物体做多少功? w1=50J ③第2s内物体下落的位移是多少? h2=15m ④这1s内重力对物体做多少功? w2=150J ⑤前1s和后1s重力对物体做功的功率各是多大? P1=50W P2=150W ⑥这2s时间内重力对物体做功的功率是多大? P3=100W
思考
复习回顾: 复习回顾:
1、功率的物理意义是什么? 2、功率的定义式为比值定义法,公式怎么写? 3、怎么求瞬时功率?试写出功率与力、速度的关 系表达式。
利用功率与力、速度的关系研究机车启动
思考
什么是汽车的功率? 什么是汽车的功率?
发动机的 实际功率
P=F v
发动机的牵引力
机车的瞬 时速度
类型1:机车以恒定功率 P 启动
t 表示一段时
间,此式表示 平均功率
W P= t
瞬时功率: 瞬时功率:表示在某一时刻做功的快慢
练一练
1、关于功率,下列说法中正确的( B ) A、功率是说明做功多少的物理量 B、功率是说明力做功快慢的物理量 C、做功时间越长,功率一定小 D、力做功越多,功率一定大
练一练
2、某人用同一水平恒力F先后两次拉同一物 体,第一次使此物体沿光滑水平面前进s距离, 第二次使此物体沿粗糙水平也前进s距离,若 先后两次拉力做的功为W1和W2,拉力做功 的功率是P1和P2,则( ) A. W1=W2, P1=P2 B. W1=W2, P1>P2 C. W1>W2,P1>P2 D. W1>W2,P1=P2
所给的发动机功率为额定功率
说明
在日常生活中,我们经常说某台机器的 功率,或某物体做功的功率,实际上是指某 某 个力对物体做功的功率。 个力对物体做功的功率 例如: 汽车的功率就是汽车牵引力的功率 起重机吊起货物的功率就是钢绳拉力的功率
思考
开车上坡时,司机往往会增大油门,减 慢速度?这是为什么?
保持 匀速
vm
机车以恒定加速度启动的v- t 图
先做匀加速直线运动,再做加速度逐渐减小的变 加速直线运动,最终以速度 vm= P额 做匀速直线运 F阻 动。
v
vm
0
t
例题 汽车发动机的额定功率为60kW,汽车质量 为5t,汽车在水平路面上行驶时,阻力是车重的 0.1倍,求:汽车从静止开始,保持以0.5m/s2的加 速度做匀加速运动这一过程能维持多长时间?
时间相同时, 时间相同时,做功多的做功快
思考
两球同时从不同高度作自由落 体运动,如图所示,若m1=1.5kg, m2=2kg,h1=20m,h2=5m, (g=10m/s2)则:
1、重力对两球做的功分别为多少? 2、时间分别为多少? 3、怎么比较重力做功的快慢?
h1 h2
功和时间都不相同,怎么比较做功快慢? 功和时间都不相同,怎么比较做功快慢?
7.3 7.3
学习目标
功率(课时 ) 功率(课时1)
1.通过比较思考,理解功率的物理意义,知道 平均功率与瞬时功率的区别与联系; 2.通过想一想并结合生活实际,知道实际功率 与额定功率;
思考
一台甲起重机在 1min 内把1吨的货物匀 速提升到预定高度,另一台起重机乙在 30s 内把1吨的货物匀速提升到相同高度。
v′ max
v′ = a t′,t′ max = 5s · = a
一、功率的概念
1、物理意义:是表示力对物体做功快慢的物理 物理意义:是表示力对物体做功快慢的物理 快慢 量。 定义: 跟完成这些功所用时间t 2、定义:功W跟完成这些功所用时间t的比值
3、公式:
W P = t
比值定义法
4、功率是标量。功率表示做功过程中能量转化 功率是标量。 的快慢。 的快慢。 常用单位: 5、功率的单位: 瓦特(W)常用单位: kW 功率的单位: 瓦特(
小结
1、物理意义:表示做功快慢的物理量
W 2、定义式: P = t
该式一般用于求平均功率 3、计算式:P
=Fv
该式用于求瞬时功率、平均功率 4、单位:在国际单位制中 瓦特 W
3
学习目标
功率(课时 ) 功率(课时2)
1.通过复习回顾,近一步熟悉掌握功率基本概念及 有关功率的两种表达式; 2. 经历机车启动过程推导分析,理解机车启动功 率、力、速度三者之间关系;
C
A.减小速度,得到较小的牵引力 B.增大速度,得到较小的牵引力 C.减小速度,得到较大的牵引力 D、增大速度,得到较大的牵引力
练一练 2 汽车发动机的额定功率为80kW,它以额定 功率在平直公路上行驶的最大速度为20m/s,那么 汽车在以最大速度匀速行驶时所受的阻力是( )
B
A.8000N C.2500N
f = P额 v max 80×10 3 = N = 4×10 3 N 20
(2)根据牛顿定律有 F-f=ma F=f+ma
= (4 ×10 3 + 2 ×10 3 ×2 )N = 8×10 3 N
设汽车发动机刚到达额定功率时,车速为v′ 汽车匀加速直线运 max 动的时间为t′,则有
P额 = F v′ ,v′ = · max max P额 F = 10m/s
例题 4、质量m=3kg的物体,在水平力F=6N 的作用下,在光滑的水平面上从静止开始运动, 运动时间t=2s,求: 1.力F在t=2s内对物体所做功;
24J
2.力F在t=2s内对物体所做的功的平均功率; 3.在2s末力F对物体做功的瞬时功率。
12W
24W
例题 5、某型号汽车发动机的额定功率为60kW,在水 平路面上行使时受到的阻力是1800N,求发动机在 额定功率下汽车匀速行使的速度.在同样的阻力下, 如果匀速行使速度只有54km/h,发动机输出的实际 功率是多少?
思考
我们常用的台灯灯泡为节能 灯,它的功率为11w和8w,这是 什么功率? 额定功率
三、额定功率和实际功率
1、额定功率:是指机器在额定转速下可以长时间 工作的最大输出功率,也就是机器铭牌上的标称 值。 2、实际功率:是指机器在工作中实际输出的功率。 3、机器不一定在额定功率下工作,机器正常工作 时实际功率总是小于或等于额定功率,机器只能 在短暂时间内实际功率略大于额定功率,但不允 许长时间超过额定功率。
解:匀速行使时, 汽车的牵引力F =F阻= 1800N 匀速行使时,
P = 60000 m/s=33.3m/s=120km/h 由P =Fv 得v = F 1800 以较低的速度行使时, 以较低的速度行使时, v’=54km/h=15m/s
实际功率P’ =Fv’ =1800×15W=27kW
注意: 注意:汽车功率就是汽车牵引力功率
1、这两个起重机对货物做的功有什么关系? 2、这两个起重机哪一个做功的快? 3、你又是怎么比较它们做功快慢的?