公交线路客流调查报告

合集下载

关于西安240公交车现状调查(实习报告)

关于西安240公交车现状调查(实习报告)

关于西安240公交车现状调查(实习报告)基于“狄寨—火车站”的公交线路现状调查引言0作为西安市唯一一条通往白鹿原的240路公交车,不仅爬坡上塬动力大,而且在平安性能和舒适度上都可圈可点。

据资料查的240路公交车隶属公交八公司,该线路是西安市目前开通的唯一一条通往白鹿原的公交班线,全程24.5公里,其中上塬坡道占了8公里。

240公交车目前一共有40辆。

已经成为白鹿原与原下主要的交通方式。

一、调查的意义由于240路公交车的特别性,是唯一一条通往白鹿原的公交车,白鹿原上存在众多高校,人数众多,但是240路公交车线路单一,公共交通形式简陋,无法满意公共交通乘坐的舒适性,平安性及其高速效率性,因此导致了很多的冲突问题,例如:由于发车间隔时间过长,总路程距离过大,致使白鹿原各大高校的同学需要乘坐公交时,无法准时更应上,让各个学校门口的黑车有可趁之机,总众所周知,黑面包车平安新是一个很大的问题,司机技术水平有待考证,白鹿原的线路简单危急,这对于乘坐黑面包车的成员平安问题打上一个很大的问号,因此我设计了此次实践调查,盼望能从问题中查找到解决问题的方法。

西安240路公交车发车时间为首末班车时间:6:30--19:30,240公交车线路:狄寨-六十二中学-张李村-海棠学院-思源学院-神峪寺沟-水泥厂-半引路北口-纺南路西口-田家湾-1/ 8科技学院-安装四处-机具站-纬什街-经二路-火炬路-金花南路-交大商场-交大电脑城-兴庆公园东门-兴庆路(互助路) -伞塔路西口-康复路[南口] -安仁坊-朝阳门-五路口-火车站调查方法及其方案为了能更进一步的取得真实的数据,更加牢靠的将模型贴近于现实问题,于是我将从以下方面进行着手调查:1、从240路公交车的起点站狄寨,从发车启动开头进行统计车上的人数;2、统计各个线路上下人数,并加以记录;3、对各个站点做出分析;4、从240路终点(回)开头记录返程人数及其各站人数变动状况。

5、运用抽样调查法、问卷调查、实际计数等方法6、进行作图分析、数据采集、数据分析、真实模拟的方法进行解决方案的给出;7、从文献中找到合适的方法进行评估,学习优秀论文中所涉及的领域及其思想和方法,来解决实际的西安市灞桥区240路公交车的实际状况;8、借助计算机,用MATLAB进行离散数据的拟合,让数据尽可能的接近与真实值;2/ 89、可以运用ARIMA模型对本课题进行讨论以及推算。

佛山市城市公共交通调查报告

佛山市城市公共交通调查报告

引言城市公共交通是城市基础设施建设的重要组成部分,是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施,是体现一个城市综合发展能力和现代化水平的重要标志,。

改革开放以来,我国城市公共交通有了较快发展,但随着经济社会发展和城镇化进程的加快,一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出,严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。

优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率,缓解交通拥堵的重要手段。

与此同时,佛山市将于9月1日实行“限摩”规定,市内绝大部分路段将禁止摩托车通行,这意味着佛山城市公共交通体系必须完善,以便满足市民出行需求。

摘要据统计,限摩前佛山市民以摩托车为主要出行方式的占总人数25.56%,为最高。

而随着限摩行动的逐渐实行,这部分人群压力必将转至公交系统上。

这就说明公交分担率必须从现在的不足5%提升到至少20%—30%。

通过不断地资金注入,合理地改进,我们可以预见由公交主导出行的城市出行方式转变。

那目前佛山市的公共交通体系发展如何?人民是否满意目前的公共交通体系?公共交通体系仍存在哪些不足?本人就佛山市的城市公共交通发展作了一次调查。

研究目的目前,佛山公共交通事业正处在历史的发展时期,“限摩”的实行,地铁的开通,公交线路的优化,公共自行车系统的启用等等将给佛山市的公共交通体系带来划时代的冲击。

通过本次调查研究,考察佛山的公共交通发展状况,了解存在的问题,研究解决方案,使公共交通体系更加完善,更好地为市民服务。

研究方法1、问卷调查2、实地考察研究分析目前佛山五区各镇街基本都有公交车配套,五区之间也有城巴和部分公交线路连通,单是禅城区就有58条公交线路共1200余个公交网站。

对于公交的便捷程度,1.4%受访市民表示很方便,78.9%表示一般,19.7%表示不方便。

佛山市实行“限摩”措施的日子日益逼近,这无疑大大加大了公交系统的压力,乘坐公共交通工具的人数将大幅度提升,而目前市民对公交车上的拥挤度0.1%表示很满意,17.3%表示满意,58.7%表示一般,20.9%表示不满意,3表示很不满意。

公交调查报告

公交调查报告

、城市公共交通客流的调查目的及意义1、调查的目的(1)学会调查的方法;(2)了解公交客流在线路、时间、方向和断面上的客流变化和动态分布情况;(3)搜集延误的时间;(4)了解影响延误的因素,如港湾等;(5)掌握停站时间、上下车人数的关系;(6)全面掌握完整的客流动态资料,有效组织营运生产活动,提高社会效益和企业经济效益。

2、调查的意义公交运营信息是整个公交企业管理业务的基础,而调查技术可为公交信息的获得与处理提供支撑和保障。

通过调查,掌握客流变化的动态规律和特点,为提高运营管理水平,改进调度措施,充分发挥车辆的运营效能,提供重要信息和决策依据,制定公共交通企业的长远发展规划,适应城市发展,满足人们不断增长的乘客需求等。

二、城市公共交通客流的调查时间及线路1、调查时间1)时间4 月15日(星期五),4 月17 日(星期日)(2)选择原因在时间上我们选择了一个工作日和一个非工作日,工作日会有早晚高峰,非工作日会有居民出行高峰,这样选择调查时间我们可以更加全面的了解公交客流量在各个时期的变化,编制不同的行车时刻表。

2、调查线路(1)线路6 路公交(2)运行路线上行:启新街T春光街T菜市街T博爱街T上台子T实验中学T赵家沟T疾控中心f干休所f模珠街f黄金街f长江路f试验试航接待站f世达嘉府f友谊公园-火车站-解放桥-胜利塔-同鑫街-列宁街(20站)下行:列宁街f同鑫街f胜利塔f解放桥f火车站f友谊公园f世达嘉府f试验试航接待站f长江路f黄金街f模珠街f干休所f疾控中心f赵家沟f实验中学f上台子f博爱街f菜市街f春光街f启新街(20站)三、调查方法1、客流调查方法(1)问询调查法(驻站问询法、随车问询法)(2)观测调查法(高断面观测法、随车观测法、驻站观测法)(3)填表法(4)凭证法(5)记票法2、本次调查方法随车观测法3、选择原因随车观测法是在线路上的运行车辆中派专人记录沿途各站上下车乘客的数量以及留站人数,这种方法调查误差较小。

公交客流调研报告

公交客流调研报告

公交客流调研报告公交客流调研报告一、调研目的:本次调研旨在了解公交车客流情况,为公交线路规划和运营提供参考数据,以提高公交系统的服务质量。

二、调研时间和地点:调研时间为2022年5月1日至5月7日,地点为城市A的主要公交站点和公交车辆。

三、调研方法:1. 实地观察:我们分别在早高峰、晚高峰和非高峰时段对主要公交站点和公交车辆进行了观察,记录下公交车上、站台上的人数和等车时间。

2. 问卷调查:我们设计了调查问卷,随机选择了200名乘客进行了访谈,了解他们对公交系统的满意度、使用频率和问题反馈等。

四、调研结果分析:1. 客流高峰时段:早高峰和晚高峰是公交车客流量最大的时段,其中早高峰主要集中在7:30am至9:00am,晚高峰主要集中在5:30pm至7:00pm。

这两个时段的公交车辆上通常都较拥挤,乘客需要排队等候。

2. 客流地点分布:调研发现,市中心地区的公交站点客流量较大,部分站点甚至出现了排队等车的情况。

随着距离市中心的增加,客流量逐渐减少。

同时,一些居民区的公交站点客流量也比较大,其中以上班族和学生为主要乘客群体。

3. 乘客满意度:根据问卷调查结果显示,大多数乘客对公交系统的满意度较高,认为公交车辆到站时间和班次频率较为合理。

但是也有少部分乘客反映公交车辆拥挤,需要改善乘车环境。

4. 问题与建议:部分乘客提出了公交车辆到站时间较长、班次不足和行车速度较慢等问题,建议加强运营管理,提高公交车辆的效率和服务水平。

还有一些乘客对公交站点的设施建设提出了建议,如增加座椅和遮阳设施,以提供更好的乘车体验。

五、结论和建议:1. 加大投入:针对客流高峰时段,建议增加公交车辆的运营数量,以满足市民的出行需求。

2. 定期巡查:对于人流密集的公交站点,应加强巡查和维护,保持站点的整洁和环境舒适。

3. 改善服务:加强公交车辆的维护和调度,提高车辆的运营效率和班次频率,减少乘客等待时间。

4. 提高乘车体验:在公交站点增加座椅和遮阳设施,为乘客提供更加舒适的候车环境。

城市公交运行情况调研报告(一)

城市公交运行情况调研报告(一)

城市公交运行情况调研报告(一)引言概述:近年来,随着城市化进程的不断推进,城市公交运输作为一种重要的交通方式,对于满足人民群众日常出行需求、缓解交通压力、改善环境质量起着至关重要的作用。

为了全面了解城市公交运行情况以及存在的问题,本报告对城市公交运行情况进行了调研,并提出了改进建议。

正文:1. 公交运输线路情况调研1.1 城市公交线路分布情况1.2 不同线路运输能力分析1.3 线路覆盖范围对比1.4 线路通行效率评估1.5 线路运行稳定性分析2. 公交车辆运行状况调研2.1 公交车辆购置情况2.2 公交车辆运行的车速分析2.3 公交车辆运行的能耗评估2.4 公交车辆维护保养情况2.5 公交车辆座位利用率分析3. 公交站点情况调研3.1 不同站点类型分析3.2 站点间距及密度评估3.3 站点安全设施情况3.4 站点便利性评价3.5 站点信息发布情况调研4. 客流量及乘客满意度调研4.1 不同线路客流量调查4.2 高峰交通期间客流峰值分析4.3 乘客满意度调研4.4 乘客投诉情况统计4.5 乘客出行需求分析5. 运营管理情况调研5.1 运营公司管理机构分析5.2 运营公司现有人员结构调查5.3 运营公司车辆调度安排情况5.4 运营公司票务管理与财务状况5.5 运营公司安全管理与应急反应总结:综合以上调研结果,我们对城市公交运行情况有了较为全面的认识。

当前,城市公交运输在线路覆盖、车辆运维、站点设施、客流量及运营管理等方面存在一些问题。

研究建议加强线路规划与优化、提高车辆运行效率、改善站点便利性和安全设施、加大对乘客满意度的关注以及加强运营公司管理能力。

通过对城市公交运行情况的改进和优化,我们将能够更好地提升公交运输服务水平,满足广大市民的出行需求。

城市公交调研报告

城市公交调研报告

城市公交调研报告城市公交调研报告一、调研背景随着城市化的不断发展,城市公交作为城市交通的主要承载工具之一,其发展和便捷性越来越受到人们的关注。

为了解当前城市公交的发展状况和改进需要,本次调研着重关注城市公交的服务质量、优化措施以及市民对城市公交需求等方面的情况。

二、调研方法本次调研采用了问卷调查、访谈等方式,以广泛收集市民对城市公交的看法和建议。

问卷调查主要涵盖了市民对于公交线路、车辆、站台、服务等方面的评价和期望,访谈则主要围绕市民对公交服务的不满意和建议情况进行深入了解。

三、调研结果1.公交线路调查结果显示,市民对公交线路的多样性和覆盖范围有较高的满意度,但仍有一部分市民对于线路的优化、增加调整的需求。

例如,市民建议增加公交线路的频次,特别是在繁忙的交通时段内;同时,加强与地铁的衔接,实现多元化的交通方式选择。

2.车辆市民对公交车辆质量的要求越来越高,调查结果显示,市民对于车内空气质量的影响、座椅舒适度、车辆的安全性等方面有较高的期望和建议。

此外,市民对于车辆上的信息传播的需求也较为迫切,例如公交线路和到站信息的提示等。

3.站台调查结果显示,市民对于公交站台的前期规划和建设的满意度较高,但质量和使用情况上的维护条件有待改进。

市民建议加强对站台的维护和保养,特别是在恶劣天气下保障市民的出行安全。

4.服务市民对公交服务的综合评价相对稳定,但服务方面的改进也有较大空间。

例如在公交服务中加强对安全、文明出行的培训和引导,增加各类服务设施的设立等。

四、调研总结公交作为城市交通的主要承载工具之一,其服务质量直接关系着市民的日常出行和生活质量。

本次调研发现,市民对于公交线路、车辆、站台、服务等方面都提出了不同的需求和建议,这直接反映了市民对于公交服务有着较高的期望和需求。

因此,城市公交的改进和优化需要在政府部门和公交企业的共同努力下实现,才能更好地满足市民的需求,提升公交服务质量。

在城市公交调研过程中,通过问卷调查和访谈等方式,获取了大量的相关数据。

青岛市黄岛区18路公交调查研究报告

青岛市黄岛区18路公交调查研究报告

青岛理工大学汽车与交通学院青岛市黄岛区18路公交调查报告专业班级:10交运1班学生姓名:刘新宇学号:201024305指导教师:张平霞调查时间:2013年04月20日一、青岛经济技术开发区公交巴士公司简介:青岛经济技术开发区公共交通巴士有限公司位于美丽的青岛西海岸,是具有省级城市公共交通一级资质的公交企业。

截至2010年元月份,已拥有公交线路32条、公交车550辆,日均行驶近10万公里、运送乘客30万人次,员工总数近1780人,公共交通网络已全面覆盖全区六个街道办事处、170余个自然村。

二、青岛市黄岛区18路公交运行线路表:去程:黄岛轮渡-平安客运码头-华欧-中泽国货-柳湖公园-前湾港-新街口-金宇物流公司-上汽通用五菱-齐长城-卓亭广场-保税港区西门-青职学院-黄岛一中-钱塘江路-老年大学-钱塘江路东站-锦湖苑北-富春江路-黄岛长途站-家佳源-城市桂冠-黄岛区政府-丁家河-理工大学黄岛校区-薛家岛市场-泽润金融广场-海韵嘉园-南营-金沙滩(30站,行程约一小时)回程:金沙滩-南营-海韵嘉园-泽润金融广场-薛家岛市场-理工大学黄岛校区-丁家河-黄岛区政府-城市桂冠-家佳源-黄岛长途站-富春江路-锦湖苑北-钱塘江路东站-老年大学-钱塘江路-黄岛一中-青职学院-保税港区西门-卓亭广场-齐长城-上汽通用五菱-金宇物流公司-新街口-前湾港-柳湖公园-中泽国货-华欧-平安客运码头-黄岛轮渡(30站,行程约一小时)三、青岛市黄岛区18路公交运行时间表:黄岛轮渡——金沙滩6:00-21:40金沙滩——黄岛轮渡6:00-22:00四、青岛市黄岛区18路公交运行情况:1.青岛市公交18路主要负责金沙滩到黄岛轮渡这条路线,早运行时间在6:00,晚末班车时间为21:40(22:00),特殊情况车辆运行时间延长不计。

2.平时18路公交载客人数一般,车内座位数不到20,站立乘车常见。

非上下班承载人数较早晚高峰要少;节假日18路公交,车辆空间比较拥挤,出现爆满现象比较突出。

公交调查报告(共7篇)

公交调查报告(共7篇)

公交调查报告(共7篇)第1篇:公交调查报告南京财经大学调查心得上学、工作、娱乐、走亲戚、旅游、出差等外出活动都不可避免地与公交车打交道。

随着国家政策的改革、社会经济的繁荣、人民生活水平的提高、环保意识的增强与低碳概念的提出,公交车的市场越来越得到市民的欢迎。

然而就目前的公交车现状来看,还远没有达到人们心目中的所期望的情形。

就以合肥目前的公交现状为例,公交车的环境欠好、车票不太合理、服务质量欠佳等弊端。

作为中国的大学生,针对这一生活现象,我们展开了关于公交车市场形势而作了调查。

此次调查者,我们采取对社会上的多种角色,包括职工、教师、农民、学生、公务员等而进行比较全面的了解,它带有一定程度上的普遍性、全面性。

本次调查中,职工104人,占总人数的33.9%,为群体主导人群;教师85人,占总体人数的15%;学生34人,占总体人数的16%;公务员18人,占总体人数的1%;其他65人。

可以看出,教职工对于公交车的改革等社会问题较其他职务的人员更为关注一些,也说明了教职工是选择坐公交车的主要成员。

相对来说,学生对一些关乎社会生活的关注要少一些,可能是生活环境与日常活动有所不同。

然而,根据这次调查结果我可以初步得出以下结论:1、公交事业与人们的日常生活、生产工作息息相关。

由于环保意识的提高与低碳经济的提出,越来越多的人们选择坐公交车去上班、上学与外出,这种现象渐渐成为一种时尚与习惯,公交事业的发展和人们的生活越来越紧密,越来越贴切。

2、人们对公交事业的发展比较关注。

公交车的实惠与便利使百姓们出门更多了选择乘坐公交车,因而也成为人们比较关注的对象。

3、公交车的服务质量不是最好,还有待提高和完善;4、选择乘坐公交车是合理利用资源、积极环保的措施。

有资料显示:从占用空间和能源消耗来看,一辆大型公交车所占道路面积约等于两辆小汽车,而载客量却是两辆小汽车的40倍左右,其完成单位客运量所消耗的能量则是小汽车的十分之一左右;从空气污染来看,按单位客运量计算,大型公交车辆比小汽车低90%。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

公交线路客流调查报告篇一:交通生产实习公交客流调查报告目录一.生产实习---公交客流调查 (2)公交客流调查的目的 ................................................ .............................. 2 公交客流调查的意义及作用 ................................................ .................. 2 调查内容 ................................................ .. (2)调查方法 ................................................ .. (3)调查工具 ................................................ .. (3)调查时间 ................................................二.大连市29路公交车基本信息 ......................... 3 大连市第29路公交车线路 ................................................ .................... 3 29路公交车基本情况调查 ................................................ ...................... 4 三.调查数据及分析 ................................. 5 早高峰客流调查与分析 ................................................ .......................... 5 上、下行高峰时期断面客流 ................................................ ................. 10 车辆各断面的行驶时间情况分析 ................................................ ......... 11 公交车运行特性调查 ................................................ ............................ 12 四.减少公交车运行时间的具体措施 ...................... 15 设置专用道 ................................................ ............................................. 15 公交车辆的改..................................... 16 对交叉口进行优化 ................................................ ................................. 16 公交站点的改进 ................................................ ..................................... 16 引进智能公交管理系统 ................................................ ......................... 17 对驾驶员和乘客的要求 ................................................ ......................... 17 参考文献 . (18)一.生产实习---公交客流调查公交客流调查的目的1.掌握公交客流知识和公交客流调查的基本方法,了解公交客流在线路、方向、时间和断面上的动态分布情况2.培养组织实施公交客流调查的能力3.了解城市公共交通现状及公交客运需求情况,掌握公交线网的基本情况,诊断现状问题,为城市更好的服务居民小区出行献计献策4.搜集、记录、统计、汇总分析城市居民出行乘车需求情况的分布资料,把握公交客流规律,分析公交运营现状5.全面掌握完整的客流动态资料,有效组织营运生产活动,提高社会效益和企业经济效益公交客流调查的意义及作用公交运营信息是整个公交企业管理业务的基础,而调查技术可为公交信息的获得与处理提供支撑和保障。

对公交客流的全面、准确把握是公交管理工作的基础,有利于合理布设线路网,开辟新线路,调整现有线路,合理设置停靠站,选择公交车种、车型,经济合理配置运力,对于组织行车调度,编制行车作业计划,制定公交长远发展规划,满足市民乘车需求等方面都提供了参考。

调查内容1、所调查公交车的基本信息,包括车辆牌照,车辆类型,发车时间,发车间隔时间,车站站场信息等2、公交站点所经过线路的基本情况,即各站点名称、线路里程、线路的总运行时间等3、公交车辆到达各站点的上、下乘客数以及到达各站点的到站时间和离站时间4、公交车的运行特性,包括车辆在路口的延误时间、站点停靠时间、车辆的加速和减速时间5、断面客流量和满载情况等调查方法调查方法有很多种,可以按照不同的方式划分为以下几种:⑴按获得资料的手段来分可分为驻车观测调查法、跟车记录调查法、问询调查法和填表调查法;⑵按调查内容分可分为发车频率调查、满载率调查、上下客OD调查、乘客出行问卷调查等;⑶按调查的时间性可分为经常性调查和定期调查⑷按调查的范围来分可分为抽样调查和全面调查本次29路公交车的调查采用跟车记录调查法,每三人为一组,一人负责记录各站点上车人数,一人负责记录各站点下车人数,另一人负责记录车辆的到达和离站时间以及延误信息。

调查工具公交客流调查表、公交车运行特性调查表、记录板、秒表、纸和笔。

调查时间早高峰时段7:00---8:00 晚高峰时段16:30---17:30 二.大连市29路公交车基本信息大连市第29路公交车线路【上行】:绿波公寓→疏港西桥→丝绸路→香西路→沙能街→沙龙街→香工街→沙河口火车站→抚顺街→振工街→五一广场→长春路→高尔基路→白云山→北石道街→石葵路(17站)【下行】:石葵路→南石道街→北石道街→白云山→高尔基路→长春路→五一广场→振工街→抚顺街→沙河口火车站→香一街→香西路→丝绸路→疏港西桥→绿波公寓(16站)29路公交车基本情况调查29路车辆图片29路公交线路示意图三.调查数据及分析早高峰客流调查与分析(1篇二:公交客流调查方案公交客流调查方案目录一.前言二.目的和意义三.客流调查对象四.调查的具体工作内容五.调查方法六.资料处理方法七.进度安排八.经费预算九.调查结果的表现形式及分析十.附录一.前言据了解,近年来,随着城市建设速度的加快,城市规模的扩大,市民居住环境的改善,本市公交客运市场需求越来越大,公交行业发展速度也越来越快。

日客流量已由以往的160万人次,发展到200万人次以上。

此次公交客流调查数据,将作为公共交通专项规划编制工作的重要依据,为优化设置公交线路,调整改造现存的公交线路,使公交与轨道交通合理衔接,以促进公交客运市场健康有序地发展。

调查期间,佩戴公交客流调查专用标志(胸卡)的调查人员,在记录上下车乘客数量的同时,对部分乘客进行出行状况及意见建议等相关内容的随访问询。

二.目的和意义1、公交客流调查的目的⑴了解公交客流在线路、方向、时间和断面上的动态分布情况;⑵搜集、记录、统计、汇总分析城市居民出行乘车需求情况的分布资料,把握公交客流规律,分析公交运营现状;⑶全面掌握完整的客流动态资料,有效组织营运生产活动,提高社会效益和企业经济效益。

2.公交客流调查的意义公交运营信息是整个公交企业管理业务的基础,而调查技术可为公交信息的获得与处理提供支撑和保障。

对公交客流的全面、准确把握是公交管理工作的基础,它不仅为日常调度提供依据,也为线网优化提供了参考。

三.客流调查的对象江浦客运站—盐场桥路线的乘客四.公交客流调查的主要内容1、公交乘客的出行特征主要包括出行时间、出行目的、出发地与目的地、换乘情况、购票方式等2、公交线路的运营情况主要包括高峰客流量、各站点的上下客情况、断面客流量、满载情况等五.公交客流量调查的方法1.目测客流调查法(驻站客流调查法)以目测的方法记录上下车乘客人数,车厢内的人数,留站人数和通过车次的一种断面调查法,是了解断面客流量在时间的变化与配车是否合理,二定线、定站、定时、定期进行调查。

把各个点测得的原始记录,按小时或1小时分组统计上下车人数、通过车次(运力)通过量、车辆满载率和留站人数等。

2.问询客流调查法问询乘客的感受及意见,并记录下来。

六.资料处理方法资料汇总累积,对比分析,统计,整合。

七.进度安排(1)日程安排第一周:周一,主要交通枢纽调查理论学习及任务安排、学生分组;周二,调查方案设计、调查表格设计;周三~周五,实施调查方案并对其进行完善;周六,对节假日的换乘情况进行调查。

第二周:周一,数据汇总、录入与处理;周二、周三,换乘客流分析,影响因素分析、组织方案设计;周四,方案修改与完善,撰写调查报告;周五,答辩与总结。

(2)调查时间:20XX年4月1日——12日八.经费预算1、调查方案设计费用与策划费用:200元2、公交站点调查表费用:100元3、表印刷、装订费用:300元4、数据分析及撰写报告费用:300元5、其他费用:200元九.调查结果的表现形式及分析公交站点调查表调查员:日期:20XX年4月12日天气:晴站点:浦六路方向:江浦客运站——盐场桥时间:7:00——9:00篇三:公交客流调查方案公交客流调查方案目录一:前言二:目的和意义三:客流调查的对象四:客流调查的具体内容五:调查方法六:资料处理方法七:进度安排八:经费预算九:调查结果的表现形式十:附录一、前言:城市公交作为一项重要的城市基础设施和公共服务事业,是城市的窗口,其发展程度代表着一个城市的政治、文化、经济和文明水平,标志着一个城市的综合实力水平。

我市城市公交持续发展,在经济发展、民生建设中不断发挥着服务功能,做出了应有贡献。

如今,随着A市经济的高速发展,建设全国文明城市的锣也越敲越响。

越来越多的人也将目光投向了民生建设。

毕竟,我们说一个国家好不好,某种程度上说是他的人民生活的好不好。

而公交车,作为大众而低价的交通工具,在繁华的街头举目可见。

虽说关于公交车的建设并不像那般瞩目,但也反映了每个公民最切身的利益。

相关文档
最新文档