稀土润滑材料的摩擦学研究

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稀土化合物在润滑脂中的应用

稀土化合物在润滑脂中的应用

综述石 油 炼 制 与 化 工PETROLEUMPROCESSINGANDPETROCHEMICALS2020年12月 第51卷第12期 收稿日期:2020 06 09;修改稿收到日期:2020 07 20。

作者简介:文帅,硕士研究生,主要从事润滑油、润滑脂及添加剂技术研究工作。

通讯联系人:孙洪伟,E mail:sunhw.ripp@sinopec.com。

ãä'*åæ¼½¾CFRS文 帅,孙洪伟,庄敏阳,何懿峰(中国石化石油化工科学研究院,北京100083)摘 要:为了更好地了解稀土化合物在润滑脂领域的研究动态,简单介绍了稀土元素的基本情况及稀土化合物摩擦学性能研究的历史。

从稀土化合物在润滑脂中的研究着手,介绍了无机稀土化合物和表面修饰的稀土化合物作为润滑脂添加剂的研究情况。

稀土元素有着优异的摩擦学性能,能不同程度地提高润滑脂的减摩性和抗磨性,并且在一定条件下优于ZDDP;同时,也简单介绍了无机稀土化合物和聚脲 有机酸镧化合物作为稠化剂在润滑脂中应用的基本情况和存在的问题。

简要论述稀土化合物的减摩和抗磨机理,展望稀土化合物在润滑脂领域应用的前景。

关键词:稀土 润滑脂 减摩 添加剂 稠化剂从1794年发现钇元素开始,到1905年镥元素被发现,历经100多年才发现了所有的稀土元素。

稀土元素具有优异的光、电、磁等性能,可以大大改善产品性能,为提高生产效率起到了巨大的作用。

自稀土产业发展以来,稀土的应用早已渗透到国防军工、信息产业、新能源、冶金、农业、石油化工、玻璃陶瓷、新材料和智能制造等领域。

作为不可再生、宝贵的战略资源,稀土元素有着“工业维生素”、“新材料之母”、工业“黄金”和现代工业的“味精”等美称[1]。

而随着高端装备制造业的发展,对润滑脂产品性能提出了苛刻的要求。

对于机械设备轴承和齿轮等部位,润滑脂选择不当就会显著缩短其使用寿命,降低生产效率,同时还会增加生产成本。

稀土钐自组装润滑薄膜的摩擦特性研究

稀土钐自组装润滑薄膜的摩擦特性研究

稀土钐自组装润滑薄膜的摩擦特性研究叶滨;杜祖亮;张平余【摘要】结合自组装薄膜技术在处理为亲水的单晶硅表面成功制备了稀土钐(Sm)自组装润滑薄膜,利用原子力显微镜(AFM),X射线光电子能谱分析(XPS),摩擦磨损试验机(UMT-2)对其表面形貌结构和摩擦学性能进行表征分析.研究结果表明,利用该方法制备的稀土钐(Sm)自组装润滑薄膜的摩擦因数为0.035~0.045,远低于硅片摩擦因数(0.5~0.6),并且具有较长的耐磨寿命(0.5N载荷下,耐磨寿命长达10万次以上).【期刊名称】《科技传播》【年(卷),期】2010(000)006【总页数】2页(P102-103)【关键词】Sm;自组装;摩擦磨损【作者】叶滨;杜祖亮;张平余【作者单位】西南科技大学国防科技学院,四川绵阳,621010;河南大学特种功能材料重点实验室,河南开封,475001;河南大学特种功能材料重点实验室,河南开封,475001【正文语种】中文【中图分类】O615.4自组装膜是改善控制微机械构件微摩擦性能的有效途径[1]。

自组装制备薄膜技术不受基底材料和形状的影响,适合于大面积组装,是一种简单制备纳米润滑薄膜的有效方法。

稀土原子因其独特的电子结构而具有一些独特的物理化学性能[2],在表面工程领域有着广泛的应用,引起了国内外学者对其各种物理化学性能研究的关注[3]。

我们结合该技术制备的均匀有序的纳米超薄膜有望在需要精确控制润滑膜厚度或高速润滑的场合得到应用。

本文以自组装法制备的稀土钐(Sm)自组装润滑薄膜具有显著的减摩耐磨特性,其在高速情况下超低的摩擦系数甚为少见。

在磁盘、微电子机械系统润滑及硅器件保护方面具有潜在的应用前景。

1 实验1.1 自组装薄膜的制备采用单晶硅片(111)作为基底,使用前在Piranha溶液(98 %H2SO4与30%H2O2的7∶3(体积比)混合液)于80℃浸渍处理30分钟(即对硅基地进行表面羟基化处理),用三次水充分洗涤,氮气吹干。

摩擦学与润滑研究

摩擦学与润滑研究

摩擦学与润滑研究摩擦学和润滑研究是物理学和工程技术学科中的两个核心领域。

在机械工程、材料科学、面包车等工程学科中,摩擦和润滑是关键性问题。

本文将从以下几个方面介绍摩擦学和润滑研究的现状,问题和发展方向。

一、摩擦学的定义和研究领域摩擦学是研究固体表面之间相互作用及其一物体相对于另一物体沿接触面运动时所发生的摩擦现象的科学。

自然界中的摩擦,使得许多生物和机械系统能够正常运行。

但在许多情况下,摩擦是一件不希望的事情,它导致不必要的热量和能量损失,使机械设备的运行效率降低,甚至还会导致设备的故障和损坏。

基于解决这些问题,摩擦学的研究主要关注以下几个领域:1. 摩擦学基本原理和理论摩擦学理论是摩擦学的基础,它涉及摩擦现象的机制、影响因素、计算模型等问题。

目前,摩擦学理论主要包括经典摩擦学、摩擦表面物理学、统计摩擦学、纳米摩擦学、分子动力学摩擦学等研究分支。

这些理论为机械设备的设计、制造和维修提供了理论基础。

2. 摩擦学实验技术摩擦学实验技术是确定摩擦学性质的关键,它包括表征摩擦学性能的试验方法、测试设备、测试标准等。

目前,快速发展的纳米技术为摩擦实验提供了新的实验手段,例如原子力显微镜、扫描隧道显微镜等。

3. 摩擦学应用摩擦学的应用非常广泛,主要包括摩擦学材料、润滑油液、轴承技术、微机电系统、电子设备热管理等。

摩擦学在制造业、航空航天、交通运输、军事等领域都有重要的应用。

二、润滑研究的定义和研究领域润滑是减少摩擦及其相关损害的一种方法,它通过在两个物体的接触界面处插入一个润滑介质(例如油、脂、液态金属等)来降低摩擦系数并减少磨损。

润滑学是研究液体、气体和固体之间的摩擦和润滑现象的学科。

润滑学研究的内容包括:1. 液态和固态润滑介质液态润滑介质是液体,通常包含油和脂。

液体作润滑剂时具有较好的黏滞性和流动性。

固态润滑介质主要是基于润滑层的存在而减小摩擦力,例如润滑薄膜的形成和固体润滑剂的使用。

2. 润滑机理润滑机理包括分子间吸附、润滑膜形成、固体润滑剂作用等。

材料摩擦学和表面润滑

材料摩擦学和表面润滑

材料摩擦学和表面润滑随着工业发展的不断推进,材料摩擦学和表面润滑成为了现代工业制造的重要组成部分。

材料摩擦学是材料科学中的一个重要分支,旨在研究材料的摩擦和磨损行为,以便制造出更加耐用、高效的材料。

而表面润滑则是通过给机器零部件表面涂上润滑油或润滑剂,减少摩擦和磨损,从而提高机器的使用寿命和运转效率。

材料摩擦学的研究范围很广泛,主要涉及材料表面的磨擦、磨损、失效等问题。

在工业制造领域里,经常遇到各种材料之间的接触和摩擦问题,这些问题如不加以处理,就会导致机器部件的磨损和失效。

因此,材料摩擦学的发展,旨在通过研究材料分子间的相互作用、磨损机制等等,以制造出更加耐磨耐用的材料。

表面润滑是为了解决材料磨损问题而采用的一种有效的手段。

在机器零部件的曲面接触处喷涂一层润滑油或润滑剂,能够有效降低接触的摩擦阻力和磨损。

润滑剂及其性能的选择与设计是表面润滑技术的关键。

通常情况下,我们需要考虑润滑剂的黏度、稳定性、化学性能、沸点等因素,以便达到预期的润滑效果。

材料摩擦学和表面润滑的研究不仅仅局限于工业领域。

在生物医学中,运用表面润滑技术也取得了很好的效果。

人体内部的大部分组织和器官都需要润滑,否则就会导致疾病和损伤。

比如,人体的关节就是一种典型的润滑机制,通过关节腔内滴入适当量的关节液,能够有效降低骨骼之间的摩擦和磨损,从而达到更好的缓解疼痛和减轻关节炎症状的目的。

除了在生物医学领域,材料摩擦学和表面润滑的应用也渗透到了日常生活中的许多领域。

例如,衣物洗涤时添加的洗涤液、润滑油,汽车引擎加油时加入的润滑油等。

这些润滑油不仅能减少材料的磨损和失效,也能延长机器的使用寿命,降低维修成本。

总的来说,材料摩擦学和表面润滑在现代工业生产中具有十分重要的意义。

这些技术的应用不仅能够提高生产效率,保障机器的高效稳定运转,也能降低生产过程中的磨损和失效,最终减少生产成本。

同时,在生物医学和日常生活等领域里的应用,也为我们提供了更加健康、舒适的生活体验。

提高材料摩擦学性能之稀土表面工程

提高材料摩擦学性能之稀土表面工程

(colo t isSi c n nier g a i ntueo eho g,H ri injn Sho fMa r l ce eadE g ei ,H r nIstt fTcnl y abnHeogi g ea n n n b i o l a
1 0 0 , hn ) 5 0 1C i a
1 化 学热 处理
业大学 的刘志儒教授和韦永德教授等人率先将稀土
元素引入钢铁表面化学热处理过程后 , 材料稀土表
面改 陛方面 的研究与应 用就越来 越引起人 们 的重 视。前不久 , 由哈工大 闫牧夫教授 与国际表面工程 的创始人 一 英国的贝尔教授共 同发表 的一篇综 述文
章中, 全面回顾和总结了稀土表面化学热处理 的研 究进展…。此后 , 各种稀土表面改性方法也应运而
p p rs mma z ersac e b u h m y te rsac esi e D p r n fMaeil S in e o a e u i h r e t e e rh sa o tte b ee rh r n t e at h h me to tr s ce c f a
生, 迅速 发展 。
收稿 日期 :0 6-1 20 - 0—1 3
稀土原子尽管 比 F 原子大 , e 但仍可渗入合金表
面, 并对渗碳 、 渗氮 、 渗硼等化学热处理过程 产生很
大影响, 主要表现 在以下 三方面 : ) 1 显著 的催 渗作
杨 勇, 王铀 , 闫牧 夫
( 尔滨工业大学 材料科学与工程学院 , 哈 黑龙江 哈 尔滨 100 ) 50 1 摘 要: 表面改性过程中加入稀土元素对改善材料表面的摩擦学性能有显著的效果。稀土表面工程
研 究中可通过 多种方法将稀土元素加入表面改性层 , 通常采用化学热处理、 热喷涂和喷焊、 激光表 面

摩擦学润滑技术在机械工程中的应用研究

摩擦学润滑技术在机械工程中的应用研究

摩擦学润滑技术在机械工程中的应用研究随着现代科技的发展,机械工程领域的技术也在迅猛地进步。

其中,摩擦学润滑技术作为机械工程领域中的一个重要组成部分,发挥着关键作用。

本文将探讨摩擦学润滑技术在机械工程中的应用研究,从不同角度对其进行分析和评价。

从历史的角度来看,摩擦学润滑技术的应用可以追溯到古代。

古人通过摩擦学润滑技术,使得轮轴与车轮之间能够顺畅地运转,使交通运输变得更加便捷。

随着时间的推移和科技的进步,现代机械工程中的摩擦学润滑技术得到了进一步的发展。

例如,在汽车工业中,润滑油的应用使得发动机能够高效地运转,减少了磨损和摩擦力,提高了发动机的寿命和性能。

在航空航天工业中,摩擦学润滑技术的应用让飞机的零件可以在极高的速度下进行摩擦,同时保持稳定的性能。

然而,虽然摩擦学润滑技术在机械工程中有着广泛的应用,但也面临一些挑战和问题。

首先是润滑剂的选取和使用。

不同机械设备的工作环境和工作条件不尽相同,因此需要根据实际情况选择合适的润滑剂。

例如,在高温和高压的工作环境中,需要使用具有高温高压抗性能的润滑剂,以确保机械设备的正常运转。

其次是润滑剂的使用方式和方法。

机械设备中的润滑剂需要定期更换和补充,以保持良好的润滑效果。

因此,需要合理安排润滑剂的使用频率和使用方法,以提高润滑效果和降低维护成本。

此外,在机械工程中,摩擦学润滑技术还与其他学科相互交叉,并展示出更广阔的应用前景。

例如,在精密加工领域,摩擦学润滑技术的发展使得微小零件的加工更加精准和高效。

在材料工程领域,摩擦学润滑技术的研究有助于开发新型的摩擦材料,提高机械设备的使用寿命和性能。

通过与其他学科的交叉融合,摩擦学润滑技术在机械工程领域的应用将更加广泛和深入。

总之,摩擦学润滑技术作为一项重要的机械工程技术,对于机械设备的正常运转和性能提升起着至关重要的作用。

通过历史的发展和现代的科技进步,摩擦学润滑技术在机械工程中得到了广泛的应用。

然而,仍然面临着选材、使用方式和与其他学科的交叉等挑战。

稀土增强树脂基摩擦材料的摩擦磨损性能研究

稀土增强树脂基摩擦材料的摩擦磨损性能研究
2018年 4月 第 43卷 第 4期
润 滑 与 密 封
LUBRICAT10N ENGINEERING
Apr.2018 Vo1.43 No.4
DOI: 10.3969/j.issn.0254—0150.2018.04.010
稀 土增强树脂基摩 擦材料的摩 擦磨 损性能研 究
林 娇 高诚辉 郑开魁 何 福 善 江 威 (1.福州大学机械工程及 自动化学 院 福建福州 350108:2. 福州大学机 电工程实践 中心 福建福州 350108)
关键 词 :摩擦 材 料 :稀 土 氧 化 物 :摩 擦磨 损 中 图分 类 号 :TH117.1 文献 标 志码 :A 文章 编 号 :0254—0150 (2018) 04—053—0 4
Study on Friction and W ear Properties of Rare Earth Reinforced Resin.based Friction M aterials
2.Mecha nical and Electrical Engineering Practice Center,Fuzhou University,Fuzhou Fujian 350108,China)
Abstract:The effects of different rare earth oxides and their contents on the friction and wear properties of resin.based friction materia ls under dry friction conditions were studied,the surface of the composites was observed and analyzed by scanning electron microscope,and the modif ication mechanism of rare earth elements to resin-based friction materials was ana lyzed.The results show that the addition of rare ear th oxides Can improve the friction coefi cient of the composites.espe— eia lly the addition of rare earth lanthanum oxide can play a role in the stability of the friction coefi cient,reducing the sen— sitivity of composites to load a n d speed.The weal"mode of the sample without rare earth oxide is mainly adhesive wear.and the wear mode of the sample with rare earth oxide is mainly abrasive weal".After the addition of rare earth oxide,the wear surface of the sample becomes more smooth。this is mainly because of the addition of rare earth oxides improves the adhe- sion of the resin,the resin and other fillers are more firmly bonded together,a more stable friction film is formed,the adhe— sion of the material surface is effectively suppressed,thus the weal"surface of the material is improved.

润滑与摩擦学的研究与应用

润滑与摩擦学的研究与应用

润滑与摩擦学的研究与应用润滑与摩擦学是物理学中重要的分支之一,研究了物体表面之间的相互作用以及如何减少摩擦力的应用。

这个领域的研究经过几十年的发展,已经在工业领域和日常生活中产生了广泛的应用。

从古代开始,人们就对润滑和摩擦有着直观的认识。

在铁器刀剑的制作过程中,人们开始使用油脂来减少金属材料的摩擦。

然而,直到近代,润滑与摩擦学才真正成为一个系统性的科学研究领域。

19世纪末20世纪初,瑞典科学家斯波拉尔(Stribeck)首次提出了润滑理论的基本原则,为润滑材料的发展提供了理论指导。

在润滑与摩擦学的研究中,最基本的概念是摩擦力和润滑剂。

摩擦力是指当两个物体表面相对运动时所产生的阻力。

摩擦力的大小与物体之间的接触面积、表面粗糙度以及施加在物体上的力有关。

润滑剂则是用来降低物体之间相对运动时所产生的摩擦力的物质。

润滑剂通过在物体表面形成一层薄膜来减少表面之间的相互作用,从而减少摩擦力,提高机械设备的效率和使用寿命。

人们对于润滑与摩擦理论的研究不仅仅停留在实验层面,还进一步深入到分子层面的研究。

分子动力学模拟技术的发展使得研究人员能够观察到润滑材料与摩擦表面之间分子相互作用的动态过程。

这种基于计算机模拟的研究方法不仅扩展了我们对于润滑与摩擦的认识,还为新型的润滑材料的设计和开发提供了理论支持。

在工业领域,润滑与摩擦学的研究与应用已经变得非常重要。

例如,在机械设备中,摩擦力会导致设备的损耗和能量浪费,而恰当的润滑方法可以使机械设备更加高效和节能。

在汽车制造业中,润滑技术的应用可以减少发动机零部件之间的磨损,延长发动机的使用寿命,并提高汽车的燃油效率。

此外,在航空航天领域,润滑与摩擦学的研究也对保证航空器的安全和可靠性至关重要。

在日常生活中,润滑与摩擦学的应用也是无处不在的。

例如,在家庭中,适当的润滑剂可以使门锁、橱柜轨道等移动部件更加顺畅、耐用。

在运动领域,润滑剂的使用可以减少运动装备之间的摩擦,提高运动员的表现。

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[$2]
物进行了较为系统的研究,结果表明二烷基二硫 代磷酸稀土配合物具有良好的润滑减磨性能,对 其润滑机制分析显示: ( $) 其在摩擦过程中发生摩 擦化学反应,从而在摩擦表面形成具有保护作用 的边界润滑膜; ( ") 稀土元素在摩擦界面向基体渗 透而改变了表层的裂纹扩展抗力和表面压 应 力, 使材料硬度增大,耐磨性增强。 通过对 %&,E7,,F,B6 和 GH 的二烷基二硫代 磷酸盐 (ABIIE) 、二烷基膦酸盐 (ABIEB) 和三烷基 磷酸盐 (ABJ>E)三种类型 $2 种稀土化合物的摩擦 磨损试验考察,结果表明,稀土化合物具有较好的 抗磨减磨性能,润滑性能的优劣顺序为: ABIIE K ABIEB K ABJ>E;对 每 一 种 类 型 的 稀 土 化 合 物 而
[" 0 )]
合性能,最近推出的 89+% 是一种新型镁合金,由 于加入高含量稀土,其抗蚀性和拉伸强度均有所
[%] 改善 。 [’] 祁庆琚等 在对 *:$"; 镁合金中加入铈的研 究中发现,随着铈含量的增加,在机械性能提高的
同时,材料的摩擦学性能有了明显改善。这是因为 稀土元素与合金中氧、硫等杂质元素有较强的结 合力,抑制了这些杂质元素引起组织疏松的作用; 在熔炼过程中,稀土元素能与水气和镁液中的氢 反应,生成稀土氢化物和稀土氧化物以除去氢气, 减少气孔、针孔及缩松等铸造缺陷,提高了铸件质 量,减少了在摩擦过程中裂纹源的产生。稀土元素 还可以净化晶界,增加晶界强度,使裂纹不易在晶 界处产生。稀土元素的加入改善了合金的热稳定 性,有效阻碍温度升高时晶界的滑动和裂纹的扩 展,减小摩擦过程中的塑性变形,提高了合金的摩 擦学性能。加入稀土后,稀土化合物在镁合金中的 固溶强化作用提高了镁合金的硬度与屈服 强 度, 这也在一定程度上改善了镁合金的磨损性能。 稀土的加入细化了合金组织,改善了镁合金 的综合性能,增强了磨损表面氧化膜的稳定性,提 高了稀土镁合金的承载能力,有效地延迟了由轻 微磨损向严重磨损的转变过程。 以 "< 稀土金属加入含 !!< 26 的铝硅合金中, 可以使硅细化程度与含 ".< 26 的合金相同,且具 有热膨胀小、硬度高、耐磨性能好等特点。在贵金 属 ( =>,*?,*@) 中加入 # ( "< A4 或 3B,可以提高其
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稀土合金 在硬质合金中添加稀土金属,可明显提高其
高温抗弯曲强度、抗氧化性和断裂韧性及耐磨等 性能。镁合金中加入稀土具有适宜的航天航空综
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收稿日期:!##) - #$ - !,;修订日期:!##) - "" - "# 基金项目:国家自然科学基金资助项目(+$+."#’!) ,国防基础研究资助项目(R".#)#’#,"$) 作者简介:薛茂权("$., - ) ,男,江苏人,硕士研究生;研究方向:润滑材料的摩擦学 万方数据 通讯联系人( 9STB6E:U6DV@W7X TB6E ( VY?7> ( 4W? ( ZV)
添加剂的的摩擦特性及其与稀土的电子结构、键 参数和热力学参数之间的关系,并分析了其抗磨 极压机制。结果表明三氟化物以及混合稀土化合 物均能不同程度的提高基体的摩擦学性能。研究 认为稀土氟化物的摩擦化学产物 AB+’ ( 稀土氟氧 化物) 的抗磨性和抗腐蚀性及稀土配合物对合金具 有良好的润滑性能, 且稀土元素的 !C 电子越多, 形 成稀土氟氧化物的倾向就越大,抗磨性能则越好。 进一步研究
"
薛茂权等 稀土润滑材料的摩擦学研究 $期 "!= ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Байду номын сангаас ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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稀土润滑材料的摩擦学研究 !
薛茂权,熊党生" ,闫 杰
(南京理工大学材料系,江苏 南京 !"##$%)
摘要:随着稀土材料科学和摩擦学研究的发展,近来许多材料工作者注意到了稀土润滑材料的摩擦学性能,并开展了一些积极的研究工作。 主要讨论了稀土合金、稀土无机化合物、以及稀土配合物的摩擦学研究和作用机制,并对稀土润滑材料今后的发展提出了一些建议。

" 稀土金属和稀土合金的摩擦学特性
"(" 稀土金属 稀土元素的化学活性强, 原子半径大, 电负性 低, 其在摩擦表面的固溶度很低, 在晶界处的吸附 能力很强,在摩擦表面形成富集。美国贝尔电话研 究所和 1*2* 的 34567 中心最早研究了稀土金属的 摩擦磨损及粘着性,研究结果表明,与其他相同晶 体结构的金属相比,稀土金属的粘着系数低 (小于 、硬度低,在高温下氧化生成稀土氧化物,而 # (%) 稀土氧化物在高温下具有一定的润滑性,所以稀 土具有高温润滑的可能性。在真空和空气中,稀土 金属的摩擦系数和磨损率有明显的差别,这主要 是稀土元素的 %/ 轨道电子影响其化学吸附活性所 致
关键词:材料学;润滑;摩擦学;稀土 中图分类号:&’"% ( )) 文献标识码: * 文章编号: (!##%) #!+, - .#.’ #" - #!%, - #%
由于具有独特的 %/ 电子结构和物理化学性质, 稀土元素及其化合物在材料科学中得到了广泛的 应用。以往稀土主要应用于冶金、化工、电子和原 子能工业以及医药和农业等诸多领域。近年来,稀 土化合物在润滑材料中的应用研究也日益为人们 所关注,尤其是其摩擦学作用机制和应用研究受 到了材料工作者的普遍关注,相关的研究和开发 具有重要的理论意义和应用价值
[!] 机械强度和耐高温磨损性能,同时降低成本 。
行了研究,结果发现在喷焊层中加入适量稀土,可 使喷焊层组织细化 # 通过固溶强化和有序强化,得 到强韧性好的基体,为硬质相提供有效可靠的支 撑和保护;稀土的加入,还可使粗大树枝状共晶熔 断游离,并阻碍某些硬质相的聚集长大,使其细 小、 均匀弥散分布,从而提高喷焊层金属的耐磨 性。 翟光杰等进一步研究发现,加入稀土元素能 够明显增大喷焊合金层摩擦表面氧化物膜的厚度, 并在氧化物膜与基体之间产生富集,从而提高喷 焊合金层与基体的结合强度,改善喷焊合金层的
发现,稀土化合物的加入,在摩擦
表面形成了富含稀土的氧化物,硫酸盐和有机物 的保护膜,从而使材料具有优良的摩擦学性能。 "#( 稀土在涂层中的作用 随着稀土元素在材料科学中的广泛应用,其 在表面工程中的应用也日益受到重视。 [$D] 万方数据 邵德春等 对稀土对喷焊层耐磨性的影响进
稀 有 金 属 ,. 卷 ,SR ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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稀土润滑添加剂 润滑添加剂是润滑油和润滑脂的重要组成部
中发现,由于在摩擦表面形成了具有减磨
分,它们对润滑剂的使用性能起着决定性作用。兰 州物理化学研究所研制了纳米氟化稀土润滑油添 加剂和纳米氢氧化稀土润滑油添加剂,由于纳米 稀土的特殊效应,解决了纳米颗粒在润滑油中的 分散问题,是优良的润滑油极压抗磨添加剂。 连亚峰等
[=,$1]
。在
此基础上,为了在宽温度范围内具有优良润滑作 用,他们在 )*’( 中加入了 >?,研究结果表明,由 于 >? 的加入,在磨损表面形成了一层固体膜,摩 擦性能显著提高,在 411 3 时 >? 与 )*’( 具有协同
[$$] 减摩效应 。
小的化合物,起弥散强化作用; (() 降低晶界偏聚, 强化晶界。 这 ( 个方面的作用都有益于提高喷焊合金层 的摩擦学性能。 在对 陶 瓷 涂 层、复 合 涂 层 及 高 温 涂 层 的 研 究
AGH1929 I&JK1*3 &L K*K9 M9N*32 L4OP?BPQ !##% # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # #
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作用的保护膜,材料的摩擦学性能均有了不同程 度的提高。
(
稀土配合物润滑剂
二烷基磷酸稀土配合物是性能良好的润滑剂,
研究了轻稀土三氟化物润滑脂
二烷基二硫代氨基甲酸的三元稀土配合物在润滑
[$] 脂中具有良好的抗磨性能和优异的极压性能 。 ["( @ "D] 陈波水等 对二烷基二硫代磷酸稀土配合
[$4,$<] 耐磨性和承载能力 。
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"#$
稀土无机化合物的摩擦学特性
稀土高温润滑剂 一些稀土化合物 ( %&’( ,)*’( ,)*+" ,%&" +( ) 具
有六 方 晶 体 结 构 (近 似 于 层 状) ,具 有 润 滑 作 用。 ,-./*0 的研究表明 %&’( 和 )*’( 都具有优良的润滑 性能,而且它们的成膜性能也很好,在室温时的摩 擦系数为 1 # 2,211 3 以上摩擦系数在 1 # " 左右 。 5677&0 在 ,.( 8! 9 ,.( 8! 和 ):;5:;)7;,. 合 金 9 ,.( 8! 两 种摩 擦 副 下 升 温 过 程 中 评 价 过 )*’( 的 润 滑 性 能
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