电控系统机教案
汽车发动机电控系统教学计划与教案
汽车发动机电控系统教学计划与教案第一章：汽车发动机电控系统概述教学目标：1. 了解汽车发动机电控系统的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车发动机电控系统的主要组成部分及功能。
3. 理解汽车发动机电控系统的工作原理。
教学内容：1. 汽车发动机电控系统的基本概念和发展历程。
2. 汽车发动机电控系统的主要组成部分：传感器、执行器、控制单元等。
3. 汽车发动机电控系统的功能：燃油喷射、点火控制、排放控制等。
4. 汽车发动机电控系统的工作原理及工作流程。
教学方法：1. 采用多媒体教学，展示汽车发动机电控系统的实物图片和原理图。
2. 利用动画演示汽车发动机电控系统的工作原理。
3. 引导学生通过实例分析，理解汽车发动机电控系统的功能和作用。
教学评价：1. 课堂讲解提问，了解学生对汽车发动机电控系统的基本概念和组成部分的掌握情况。
2. 课后布置作业，要求学生绘制汽车发动机电控系统的工作原理图，并简要描述其工作流程。
第二章：汽车发动机电控系统的组成与结构教学目标：1. 掌握汽车发动机电控系统各组成部分的结构和功能。
2. 了解汽车发动机电控系统各组成部分的相互关系。
3. 熟悉汽车发动机电控系统的故障诊断方法。
教学内容：1. 传感器：进气温度传感器、氧传感器、爆震传感器等。
2. 执行器：喷油器、点火器、节气门控制单元等。
3. 控制单元：发动机控制单元（ECU）的结构和功能。
4. 故障诊断方法：故障自诊断系统（OBD）、故障码读取与清除等。
教学方法：1. 采用实物展示，引导学生了解汽车发动机电控系统各组成部分的结构和功能。
2. 通过示意图，展示汽车发动机电控系统各组成部分的相互关系。
3. 利用模拟故障实例，讲解故障诊断方法及故障排除技巧。
教学评价：1. 课堂讲解提问，了解学生对汽车发动机电控系统各组成部分的结构和功能的掌握情况。
2. 课后布置作业，要求学生分析实际故障案例，运用故障诊断方法解决问题。
第三章：汽车发动机电控系统的燃油喷射控制教学目标：1. 掌握汽车发动机电控系统燃油喷射控制的基本原理。
汽车发动机电控系统教案
汽车发动机电控系统教案教案目标：通过本节课的学习，学生将能够：1. 了解汽车发动机电控系统的基本原理和功能；2. 熟悉常见的发动机故障诊断方法；3. 掌握发动机电控系统的常见故障处理技巧。
教学步骤：一、导入（10分钟）1. 引入本节课的主题，让学生了解本节课的学习目标。
二、理论讲解（30分钟）1. 简要介绍汽车发动机电控系统的基本原理，包括传感器、执行器、控制单元等组成部分；2. 详细讲解发动机电控系统的主要功能，如点火控制、燃油喷射控制等；3. 引导学生了解常见的发动机故障，如点火系统故障、燃油系统故障等；4. 讲解发动机故障诊断的基本流程和方法，如故障码读取、传感器检测等。
三、实例分析（30分钟）1. 呈现一些实际的发动机故障案例，让学生进行分析和诊断；2. 引导学生利用故障码读取和传感器检测工具对故障进行定位；3. 分组进行小组讨论，互相交流不同故障案例的处理思路和方法。
四、实践操作（30分钟）1. 利用模拟车辆和故障模拟器等实训设备，让学生进行实际的故障处理操作；2. 鼓励学生根据实际故障情况进行独立思考和解决。
五、总结（10分钟）1. 学生进行本节课的总结，总结学习到的发动机电控系统知识和故障处理技巧；2. 教师进行总结性讲解，强调发动机电控系统在汽车维修中的重要性和应用。
教学过程中的注意事项：1. 强调学生的参与性，鼓励学生提问和互动；2. 提供丰富的案例和实践操作环节，加强学生的动手能力；3. 教学语言清晰简明，避免使用难以理解的专业术语；4. 提供适当的教学辅助材料，如故障码手册、电路图等；5. 鼓励学生进行小组讨论和合作，促进学生之间的互相学习和交流。
教案评价与调整：根据学生的表现和反馈情况，及时调整教学进度和内容，确保学生的学习效果和兴趣。
可结合期中期末考试、课堂测验等方式进行评估。
同时，根据学生掌握情况进行复习和巩固知识点。
通用技术电控教案模板范文
一、教学目标1. 知识与技能：（1）了解电控系统的基本组成及工作原理；（2）掌握电控系统的安装、调试与维护方法；（3）培养学生实际操作能力，提高动手实践能力。
2. 过程与方法：（1）通过观察、实验、讨论等方式，使学生掌握电控系统的基本知识；（2）培养学生分析问题、解决问题的能力；（3）提高学生团队合作意识。
3. 情感态度与价值观：（1）激发学生对电控技术的兴趣，培养学生热爱科学、勇于探索的精神；（2）培养学生的责任感和使命感，树立科技强国的信念。
二、教学重点与难点1. 教学重点：（1）电控系统的基本组成及工作原理；（2）电控系统的安装、调试与维护方法。
2. 教学难点：（1）电控系统故障的排查与处理；（2）电控系统在实际工程中的应用。
三、教学过程1. 导入（1）结合实际案例，引导学生了解电控技术的重要性；（2）介绍本节课的教学目标、重点与难点。
2. 讲解（1）电控系统的基本组成及工作原理：a. 介绍电控系统的组成元件，如电源、控制器、执行器等；b. 分析电控系统的基本工作原理，如电路的串并联、控制信号的传输等。
（2）电控系统的安装、调试与维护方法：a. 介绍电控系统的安装步骤；b. 讲解电控系统的调试方法；c. 分析电控系统的维护方法。
3. 实验与操作（1）分组实验：学生分组进行电控系统的安装、调试与维护操作；（2）教师巡回指导，解答学生在操作过程中遇到的问题。
4. 讨论与总结（1）学生分享实验过程中的心得体会；（2）教师总结本节课的重点内容，强调电控技术的应用；（3）布置课后作业，巩固所学知识。
四、教学评价1. 课堂表现：观察学生在课堂上的学习态度、参与度；2. 实验操作：评估学生在实验过程中的动手能力、操作规范性；3. 课后作业：检查学生对所学知识的掌握程度。
五、教学反思1. 教师应关注学生的个体差异，因材施教；2. 注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力；3. 鼓励学生积极参与讨论，培养团队协作精神；4. 及时总结教学过程中的问题，不断优化教学方案。
汽车电控技术教案
汽车电控技术教案教案标题：汽车电控技术教案教案概述：本教案旨在为学生提供汽车电控技术方面的基础知识和技能培养，使他们能够理解和应用汽车电控系统的原理和操作。
通过理论讲解和实践操作相结合的方式，学生将学习到汽车电控技术的基本概念、电路原理、故障诊断和维修等内容。
教学目标：1. 理解汽车电控技术的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车电控系统的基本组成和工作原理。
3. 学会使用电路图和故障诊断工具进行汽车电控系统的故障诊断和维修。
4. 培养学生的动手能力和问题解决能力。
教学重点：1. 汽车电控系统的基本组成和工作原理。
2. 汽车电控系统的故障诊断和维修方法。
教学难点：1. 汽车电控系统的故障诊断和维修方法的实际操作。
2. 学生动手能力和问题解决能力的培养。
教学准备：1. 教师准备：教案、教学课件、实验设备和工具。
2. 学生准备：学习材料、学习工具、实验报告本。
教学过程：第一课时：汽车电控技术概述1. 引入：介绍汽车电控技术的发展背景和重要性。
2. 知识讲解：讲解汽车电控技术的基本概念和主要应用领域。
3. 案例分析：分析一些实际案例，说明汽车电控技术在汽车行业中的应用。
第二课时：汽车电控系统的基本组成和工作原理1. 知识讲解：讲解汽车电控系统的基本组成，包括传感器、执行器、控制单元等。
2. 实验操作：通过实验演示，展示不同传感器和执行器的工作原理。
3. 小组讨论：学生分组讨论不同汽车电控系统的工作原理，并进行展示。
第三课时：汽车电控系统的故障诊断和维修方法1. 知识讲解：讲解汽车电控系统的故障诊断方法，包括故障码读取、电路图分析等。
2. 实践操作：学生进行实际故障诊断操作，使用故障诊断工具和电路图进行故障排查。
3. 实验报告：学生撰写实验报告，总结故障诊断和维修过程中的问题和解决方法。
第四课时：综合实践1. 实践操作：学生分组进行汽车电控系统的综合实践操作，包括故障诊断和维修。
2. 实验报告：学生撰写实验报告，总结综合实践过程中的问题和解决方法。
汽车电控技术 教案
汽车电控技术教案教案标题：汽车电控技术教案目标：1. 了解汽车电控技术的基本概念和原理。
2. 掌握汽车电控系统的组成和工作原理。
3. 能够运用所学知识，分析和解决汽车电控系统故障。
教学重点：1. 汽车电控技术的基本概念和原理。
2. 汽车电控系统的组成和工作原理。
3. 汽车电控系统故障的分析和解决方法。
教学难点：1. 汽车电控系统的组成和工作原理。
2. 汽车电控系统故障的分析和解决方法。
教学准备：1. 教材：《汽车电控技术教程》等。
2. 多媒体设备：投影仪、电脑等。
3. 实验设备：汽车电控系统实验装置等。
教学过程：一、导入（5分钟）1. 利用多媒体设备播放相关汽车电控技术的视频，引起学生的兴趣。
2. 提出问题：你们对汽车电控技术有什么了解？请举例说明。
二、讲解汽车电控技术的基本概念和原理（15分钟）1. 通过简洁明了的语言，讲解汽车电控技术的基本概念和原理，包括传感器、执行器、控制器等基本概念的介绍。
2. 结合实际案例，说明汽车电控技术在现代汽车中的应用。
三、介绍汽车电控系统的组成和工作原理（20分钟）1. 通过多媒体设备展示汽车电控系统的组成结构，并讲解各个组成部分的功能和相互关系。
2. 详细讲解汽车电控系统的工作原理，包括信号采集、处理、控制等过程。
四、分组讨论与小组展示（15分钟）1. 将学生分成小组，每个小组选择一个汽车电控系统的案例进行讨论。
2. 每个小组派代表进行展示，介绍所选案例的汽车电控系统组成、工作原理以及可能出现的故障。
五、实践操作与实验（30分钟）1. 学生进行实践操作，使用实验装置对汽车电控系统进行模拟操作。
2. 学生根据实验结果，分析可能出现的故障，并提出解决方法。
六、总结与评价（10分钟）1. 教师对本节课的内容进行总结，并强调重点和难点。
2. 学生进行自我评价，反思本节课的学习情况和收获。
教学延伸：1. 布置相关阅读任务，要求学生进一步了解汽车电控技术的发展趋势和应用。
通用技术电控教案模板范文
课题名称：电控系统基本原理与应用教学目标：1. 知识与技能：（1）了解电控系统的基本组成和原理；（2）掌握电控系统的基本连接方法和操作技巧；（3）能够运用电控系统解决实际生活中的问题。
2. 过程与方法：（1）通过观察、实验、讨论等方式，培养学生的观察力和动手能力；（2）引导学生运用所学知识解决实际问题，提高学生的创新能力和实践能力。
3. 情感态度与价值观：（1）激发学生对电控系统的兴趣，培养学生热爱科学、追求真理的精神；（2）培养学生严谨、细致、团结协作的优良品质。
教学重点：1. 电控系统的基本组成和原理；2. 电控系统的基本连接方法和操作技巧。
教学难点：1. 电控系统的复杂性和多样性；2. 电控系统在实际应用中的问题解决。
教学准备：1. 多媒体课件；2. 实验器材：电源、开关、导线、电灯、电铃等；3. 教学视频或动画。
教学过程：一、导入1. 引导学生回顾之前所学的电路知识，激发学生对电控系统的兴趣；2. 提出问题：什么是电控系统？它在我们的生活中有哪些应用？二、新课讲解1. 讲解电控系统的基本组成和原理，包括电源、开关、导线、负载等；2. 通过实物展示和动画演示，使学生直观地了解电控系统的结构和工作原理；3. 讲解电控系统的基本连接方法和操作技巧，如串联、并联、接地等。
三、实验操作1. 分组进行实验操作，让学生亲自动手连接电路；2. 指导学生观察实验现象，引导学生分析实验结果；3. 鼓励学生提出问题，共同探讨解决方法。
四、案例分析1. 选取实际生活中的电控系统案例，如家用电器、汽车、机器人等；2. 分析案例中电控系统的组成、原理和应用，引导学生思考电控系统在生活中的重要性。
五、课堂小结1. 回顾本节课所学内容，强调电控系统的基本组成和原理；2. 鼓励学生在生活中多观察、多思考，将所学知识应用于实际。
六、课后作业1. 完成课后练习题，巩固所学知识；2. 收集生活中的电控系统案例，进行分析和总结。
汽车发动机电控系统教学计划与教案
汽车发动机电控系统教学计划与教案第一章：汽车发动机电控系统概述1.1 教学目标1. 了解汽车发动机电控系统的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车发动机电控系统的主要组成部分及其功能。
3. 理解汽车发动机电控系统的工作原理。
1.2 教学内容1. 汽车发动机电控系统的基本概念和发展历程。
2. 汽车发动机电控系统的主要组成部分：传感器、执行器、控制单元等。
3. 汽车发动机电控系统的功能：燃油喷射、点火控制、排放控制等。
4. 汽车发动机电控系统的工作原理及工作流程。
1.3 教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车发动机电控系统的基本概念、发展历程、组成部分、功能及工作原理。
2. 采用案例分析法，分析具体汽车发动机电控系统的工作流程。
3. 采用小组讨论法，让学生分组讨论汽车发动机电控系统的优势和应用。
1.4 教学评价1. 课堂问答：检查学生对汽车发动机电控系统基本概念的理解。
2. 小组讨论：评估学生在讨论中的表现，了解他们对汽车发动机电控系统的认识。
第二章：传感器及其在电控系统中的应用2.1 教学目标1. 了解传感器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。
2. 掌握常见汽车发动机传感器的基本原理和结构。
3. 理解传感器信号的处理和输出方式。
2.2 教学内容1. 传感器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。
2. 常见汽车发动机传感器：进气温度传感器、氧传感器、爆震传感器等。
3. 传感器信号的处理和输出方式：模拟信号、数字信号等。
2.3 教学方法1. 采用讲授法，讲解传感器在汽车发动机电控系统中的作用、常见传感器的原理和结构。
2. 采用演示法，展示传感器信号的处理和输出方式。
3. 采用实验法，让学生动手检测传感器信号。
2.4 教学评价1. 课堂问答：检查学生对传感器在汽车发动机电控系统中作用和重要性的理解。
2. 实验报告：评估学生对传感器信号检测的掌握程度。
第三章：执行器及其在电控系统中的应用3.1 教学目标1. 了解执行器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。
电机电控课程设计
电机电控课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解电机的基本工作原理，掌握不同类型电机的特点及应用场景；2. 学会分析电机控制系统的电路图，理解电控系统的工作原理；3. 掌握电机参数的测量方法，能够对电机性能进行评估。
技能目标：1. 能够正确选择和使用电机及电控器件，进行基本的电路连接和调试；2. 能够运用所学的电机控制知识，设计简单的电机控制系统，实现电机的启动、停止、正反转等功能；3. 能够分析和解决电机运行过程中出现的问题，提高实际操作能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对电机电控技术的兴趣，激发学习热情，增强探究精神；2. 培养学生的团队协作意识，提高沟通与交流能力；3. 增强学生的环保意识，认识到电机电控技术在节能减排方面的重要性。
分析课程性质、学生特点和教学要求：本课程为电机电控技术相关课程，旨在让学生掌握电机及电控器件的基本原理和应用。
针对初中年级学生，课程内容需结合实际，注重理论与实践相结合。
学生在学习过程中需具备一定的动手操作能力，同时注重培养其创新能力、团队协作能力及环保意识。
二、教学内容1. 电机原理及分类：介绍电机的基本工作原理，包括电磁感应、电磁力等，分析直流电机、交流电机、步进电机等不同类型电机的特点及应用场景。
教材章节：第一章 电机原理及分类2. 电机控制系统：学习电机控制系统的基本组成部分，掌握常用电控器件如继电器、接触器、晶体管等的工作原理和应用，分析电机控制电路图。
教材章节：第二章 电机控制系统3. 电机参数测量与性能评估：讲解电机参数的测量方法，如电阻、电感、转速等，学会使用相关仪器，并能对电机性能进行评估。
教材章节：第三章 电机参数测量与性能评估4. 电机控制电路设计与实践：学习设计简单的电机控制电路，实现电机的启动、停止、正反转等功能，并进行实际操作与调试。
教材章节：第四章 电机控制电路设计与实践5. 电机故障分析与维修：分析电机运行过程中可能出现的故障，学习相应的排查与维修方法，提高实际操作能力。
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电控发动机 教学 环节 助教手 段
丰田卡 罗拉轿 车
教师活动
设定任务：丰田卡罗拉轿车设定为冷 起动困难，（关闭点火开关，拔下水 温传感器插头）
学生活动
将全班同学分为 四组，领取任务
时间 分配
教学资 源
任务 设定 激发 兴趣
故障设置说明：水温传感器是负温度 系数热敏电阻式温度传感器，温度越 低阻值越大。 拔下水温传感器线插 头，使传感器断路，阻值为无穷大， 相当于水温非常低。此时，ECM 会启 用备用功能，按照水温为 80 摄氏度 进行控制。结果造成实际温度很低 ECM 却按 80 深氏度进行控制喷油， 造成混和气过稀导致起动困难。 启发引导学生讨论并对学生提出的各 种可能原因帮助他们进行梳理归纳为 1）混和气过浓或过稀；2）点火能量 不足；3）气缸压缩力低等三个方 面。
电控发动机 课题 Nr.
完成 日期
课程名称 课题 任课教师 授课对象 教学目标 能力目标 教学重 点 教学难 点 专业
汽车发动机电控技术 第三章第三节电控发动机故障诊断的基本原则 苏东辉 职 称 助讲 班级 12-121 总学时：4
汽车运用与维修专业
电控发动机常见故障原因的分析、诊断方法 强化学生专业技能的训练和综合能力的培养 电控发动机冷起动困难故障诊断与排除 电控发动机故障诊断与排除思路的培养 教 学 容 进 程 学 时 教学方法 课件演示 备注 ①实际 操作时 将全班 分四组 ②实践 教师分 组指导
学生活动
时间 分配
教学资 源
讨论： 1、 水温传感器 的结构有什么特 点？ 2、 这种确定方 法的依据是什 么？
课件
讨论： 对所确定的方法 发表意见评论 完成工作页内 容，确定诊断方 案
课件
课件
汽车专 用万用 表、诊 断仪、 卡罗拉 轿车
教师 演示 突出 规程
由教师演示 1）混和气过浓或过稀；2） 点火能量不足；3）气缸压缩力低等三 个方面的诊断过程。
学生观察并记录
40’
学生 动手 形成 能力
1、 组织指导学生进行水 温传感器故障、线路故障及 ECM 故障 的基本诊断方法。 2、 教师流动观察记录
四个组的学生利 用本组的卡罗拉 轿车、设备、仪 器及维修手册， 参考上述思路和 方案进行故障诊 断，确定到底水 温传感器、线路 故障还是 ECM 故障。
讨论： 1、 万用表的使 用方法及使用注 意事项。 2、 还有什么方 法可确定线路故 障。
课件
电控发动机修理
页号
吉林机电工程学校——汽车实训处
电控发动机 教学 环节
助教手 段
教师活动 确定水温传感器故障的方法 （1） 关闭点火开关，拔 下水温传感器线插头， 用万用表的电 阻档测量水温传感器的电阻值。若电 阻值为无穷大， 说明水温传感器断 路。若电阻值为某一有限值， 可参照 当时的冷却水温度，查阅维修手册， 确定电阻值是否符合要求。 标准：在 20℃时，电阻值为 2.3762.624 千欧 在 80℃时，电阻值为 0.316-0.329 千 欧 （2） 更为精确的方法： 可从发动机上拆下水温传感器，分别 测量水温传感器在 0℃、20℃、 40℃、60℃、80℃、100℃时电阻 值，并与维修手册中的标准值比较， 以确定传感器是否有故障。（测量时 不要让水进入端子，检查完毕后擦干 传感器） 确定 ECM 故障的方法： 如果水温传感器和线路均良好，则说 明 ECM 有故障。 引导学生共同总结，提出故障诊断的 诊断树。
25’
教师布置作业： 点火能量不足是否可以引起冷起动困难 故障，并制定相应的检测和维修方案
电控发动机修理
页号
课堂 小结
路，并培养学生能够初步完成电控发动机常见故障的诊断与 排除的能力。
板 第三章第三节电控发动 机故障诊断的基本原则
书
电控发动机冷起动困难的原因 1、水温传感器故障 2、线路短路或断路
设
计
课后记
页号
在学生动手、形成能力环节中，一名教师流动指导显得 教师力量过于单薄，如能为每个小组增派一名教师将会获得 更好的效果。
5’
课件
全班学生分为四 组讨论
课件、 投影 仪、电 脑、 维 修手册
利用电控发动机自诊断系统协助判断 故障的类别和范围。
讨论确定究竟是 水温传感器故 障、线路短路或 短路、ECM 故 障 讨论确定究竟是 水温传感器故 障、线路短路或 短路、ECM 故 障的方法。
讨论 归纳 获取 资讯
如何确定究竟是水温传感器故障、线 路短路或短路、ECM 故障？
卡罗拉 轿车、 设备、 仪器及 维修手 册
50’
页号
发动机修理
电控发动机 教学 环节 助教手 段 时间 分配 教学资 源
教师活动
学生活动
1、 各组长汇 报本组查找故障 的情况。 对各组组长所汇 报的内容发表自 己看法进行评 论。 学生纪录作业
教师 点评 拓展 延伸
1、 组织全班Βιβλιοθήκη 生，听取各组长汇报 查找故障的情况和结果并展开讨论。 点评各组鼓掌诊断及汇报的情况。
时
间
授
课
内
5’ 40’ 40’ 50’ 25’
1、任务设定、激发兴趣 2、讨论归纳、获取资讯 3、教师演示、突出规程 4、学生动手、形成能力 5、教师点评、拓展延伸
4
工作室型一 体化教学 行动导向法
标准时间
课时
电控发动机修理
页号
吉林机电工程学校——汽车实训处
电控发动机
使学生初步形成电控发动机常见故障原因的分析、诊断思
40’
确定线路故障的方法： 关闭点火开关， 拔下水温传感器线插 头，打开点火开关至 ON 位置，用万 用表的直流电压档，使红表笔接触线 插头的 THW 端，黑表笔接触缸体搭 铁，看表是否显示 5V 的电压。若显 示 5V 的电压说明信号线（也是工作 电压线）良好，否则说明此线路有故 障。然后保持红表笔不动，黑表笔接 触线插头的 E2 端，看表是否显示 5V 的电压，若显示 5V 的电压说明打铁 线良好，否则说明搭铁线有故障。