浅谈水泥混凝土路面破坏的成因及如何防治
水泥混凝土路面破坏的原因及防治
水泥混凝土路面破坏的原因及防治导致水泥混凝土路面破坏的原因很多，通常有路基不均匀沉陷、汽车严重超载，路面基层不合格、水泥混凝土本身质量问题、施工过程中水泥混凝土收缩开裂等，其中路基不稳定、不均匀沉降造成的断板及沉陷破坏占多数。
1.1路基施工方面的原因1.1.1软基处理不当在软土路段应该首先探明地基承载力，然后采取合理的软基处理方案。
软基处理方案一般有:回填土石方或砂砾、袋装砂井、塑料排水板、土工布、土工格珊或以上两种方案的组合等,在施工时，往往由于采取的软基处理方案或施工工艺不合理以及施工时未认真按要求处理等，给路基的稳定造成了隐患，使成形的路基沉陷或滑移，最终影响路面混凝土板。
1.1.2路基土石方填筑方面的问题(1)施工单位未严格按规范要求的松铺厚度控制，有时一层填料的松铺厚度达到60-80厘米，这样路基填方的压实度很难达到规范要求。
(2)路基填筑的有效宽度和超宽填筑不够，为达到路基的有效宽度，施工单位往往没有按规范要求挖台阶分层填筑压实，而是将一些松散的土倾倒在边坡上，用人工拍实，这样补上来的路基部分远未达到密实度的要求，造成路基滑坡或沉降。
(3)路基填筑每层的填料未用平地机或其他整平机械进行整平或整平效果不好，使低凹的地方碾压达不到密实度要求。
(4)路基施工过程中没有按要求做成一定的横坡度；路基施工临时排水系统未做或不畅通，使大量的积水渗入路基、严重影响路基质量。
(5)路基石方或土石方混合料填筑时，石头快大，路堤碾压密实度达不到规范的要求。
1.1.3填挖交界处未按规范要求施工。
当路堤在斜坡上或填挖交界处，或在垂直路中线测得的坡度大于1:5时，应把原地面挖成台阶，台阶宽度应不小于1m，用小型机具进行夯实，并向内侧倾斜2%，且台阶上不能有积水，然后再分层填筑压实，而施工单位遇到以上情况时，并未将施工地段挖成台阶后分层填筑压实，以致影响了路堤填筑的质量，形成隐患。
1.1.4构造物台背的回填不符合要求。
水泥混凝土路面质量病害成因及其对策
水泥混凝土路面质量病害成因及其对策水泥混凝土路面是道路建设中常用的路面材料之一，具有强度高、硬度大、平整度好的特点，但是，路面质量会有病害出现，这些病害不仅会影响道路使用寿命，还会影响行车安全。
本文就水泥混凝土路面质量病害的成因及其对策进行介绍。
一、水泥混凝土路面质量病害的成因1.外界环境因素（1）温度影响道路在春秋季节容易发生热胀冷缩现象，温度变化会引起路面浮起或裂缝等损害。
（2）水分影响道路在雨季或地下水位过高时易发生路面损害，如龟裂、泛油等。
（3）盐蚀影响在盐碱地区，道路容易发生盐害，影响路面质量。
2.施工中的问题（1）材料的选择和质量不合适的材料和劣质材料使用会导致路面损害，如胶粘剂含量不足、膨胀剂不足等。
（2）混凝土的浇筑和养护浇筑厚度不均、养护不当会导致路面龟裂、断层等损害。
3.车辆的使用（1）车辆超载超载车辆会导致道路荷载超标，进而导致路面结构的破坏等损害。
（2）车辆碾压和磨损车辆碾压和磨损会减少路面的厚度，从而导致路面出现不平整等损害。
二、水泥混凝土路面质量病害及其对策1. 路面龟裂路面龟裂是指在路面中央部位的沥青混合料表面，由于路面软化变形、变形恢复后反复出现弧形沉降面上形成的裂缝。
解决方法：（1）深度清理裂缝，去除杂物。
（2）采用合适的材料，将无凝固的沥青混合料灌入裂缝内，使其在裂缝内固化硬化。
2. 稀沥青浸涂面层分层稀沥青浸涂面层分层是指由于路面稀沥青浸涂的不均匀、不一致，导致路面上面层剥离的一种道路表面缺陷。
解决方法：（1）检查和修补路面的分层部分。
（2）使用高性能、高质量的稀沥青浸涂材料。
3. 泛油泛油是指路面在高温季节，由于路面沥青质量不好或路面施工不当，沥青成份分离后浮到路面表面的一种缺陷。
解决方法：（1）调整沥青含量与颗粒大小，以及添加防油剂。
（2）加强施工监督以及养护工作。
4. 车辙车辙是指车辆运行时将路面压实、磨损至一定程度的缺陷。
解决方法：（1）使用高质量、高强度的路面材料。
水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施
水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施摘要：水泥混凝土路面是刚性路面，建设及养护成本很低，被广泛应用在公路施工中。
但是水泥混凝土路面出现的病害问题逐渐增多，研究和分析病害成因，同时提出解决措施十分重要。
本文对水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施进行探讨。
关键词：水泥混凝土路面；病害；防治措施一、水泥混凝土路面常见病害及成因1、裂缝1.1温度变化导致裂缝产生混凝土会发生热胀冷缩反应，在混凝土硬化初期，由于水泥水化会放出很多的热量，同时混凝土的散热性能不足，导致混凝土内部的温度比外部要高很多，温差可能达到40℃，这就会导致内部混凝土显著膨胀，而外部混凝土却没有过多变化。
此时，内部膨胀的混凝土和外部的混凝土相互挤压，当二者之间的拉力超过混凝土的最大承载力时就会产生裂痕。
1.2干缩导致裂缝产生混凝土在凝结之后会产生干缩效应，主要是由于混凝土的水分蒸发，会导致混凝土的体积减小。
但是这种干缩效应往往发生在混凝土的外部，内外不均衡导致混凝土的外表面产生很多裂缝。
2、断板路面断板主要是由于板内应力超过了混凝土的最大承载力而导致的，这种情况既可能出现在道路修筑过程中，也可能出现在使用过程中。
板内应力过大，就会导致混凝土面板中出现贯穿面板的不规则横向、纵向、斜向的裂缝，裂缝达到一定程度就会把混凝土面板折成两半，破坏了路面结构的完整性，极大程度地影响了路面行车的安全。
按照断裂的形式可以把路面断板分成横向断板和纵向断板两类；按照断裂时间可以分成施工时断板和使用时断板两类；按损坏程度分成轻微、中等和严重三类。
造成断板的原因有以下几点：一是公路的建设面临着时间紧、任务重的问题，为了保证进度，很多施工人员在施工中忽视了道路的质量，盲目追求进度，导致公路质量下降。
二是设计不合理。
公路建设施工量大，设计人员没有办法全面分析道路的交通流量，不论是人流密集的城镇还是人迹罕至的郊野地带，都采用统一标准的道路设计。
三是由于近年来车辆数目增多，道路车流量远超当年的设计车流量，同时还有超重车辆的连续碾压，导致道路产生裂缝。
水泥砼路面板破坏的原因及其防治
水泥砼路面板破坏的原因及其防治水泥砼路面是公路交通建设中使用最广泛的路面类型之一。
尽管其具有耐久性、承载能力强等优点，但在使用过程中还是经常出现裂缝、脱落、沉降等破坏现象，这些问题都需要重视并及时解决，以保证道路的安全性、舒适性和使用寿命。
本文将从水泥砼路面的破坏原因及其防治出发，对其进行详细探讨。
一、水泥砼路面板破坏的原因1. 基层质量不良水泥砼路面的基层采用碎石、砂石等强度较低的材料，如果在施工时没有严格控制基层强度和平整度，会导致基层的沉降和变形，从而影响路面的承载能力和平整度。
2. 砼料配合不当水泥砼路面的质量很大程度上取决于砼料的质量和配合比的合理性。
如果采用劣质砼料，或者配合比不合理，会增加路面的龟裂、脱层等破坏的可能性，也会影响路面的寿命。
3. 施工质量不良水泥砼路面的施工涉及到多个环节，如基础处理、混凝土浇筑、压实等，如果任何环节的施工质量不良，都会对路面的质量和使用寿命产生不良影响。
例如浇筑不均匀、露筋、浇筑搅拌不均匀等问题，容易导致龟裂和网裂等破坏。
4. 动态荷载过大水泥砼路面在使用过程中会受到车辆的动态荷载，如果车流量大、车速高、车辆重量大，则会超出路面承载能力，引起路面破坏。
另外，大型机械施工等也会对路面产生很大的荷载，同样需要引起重视。
二、水泥砼路面板破坏的防治1. 严格控制施工质量水泥砼路面的施工过程中，必须严格把关，施工技术和监理必须到位。
需要对基层进行充分处理、混凝土拌合比进行科学设计，施工过程中要确保浇筑均匀、压实合适，以及进行及时养护。
这些措施能够大大降低破坏风险。
2. 提高路面厚度为了提高水泥砼路面的承载能力及其抗裂性能，可以采用增加路面厚度、设置加筋等措施。
这些措施有助于提高路面的稳定性和承载能力，减少因荷载而引起的破坏风险。
3. 增加基层强度为了防止水泥砼路面的垮塌、变形等破坏现象，需要在施工基础处理和基础加固时充分考虑基层的强度和稳定性。
可以采用各种强度高的材料，如水泥、钢筋等进行加固，增加基层强度和稳定性，从而大大减少破坏风险。
水泥砼路面质量问题产生的原因、危害及防治途径
水泥砼路面质量问题产生的原因、危害及防治途径裂缝、接缝损坏以及错台等，都是水泥砼路面出现质量问题后表现出的形式，这些病害不仅会缩短水泥砼路面的使用寿命，还会对其性能造成破坏性影响，极易引发交通安全事故。
很多施工单位会在水泥砼路面出现质量问题后及时修复，该工作存在极大的难度，尤其需要耗费大量费用以及人力、物力。
修复完成后还要进行较长时间的养生，影响到后期行车。
即便是利用再先进的修补技术，也无法满足原有水泥砼路面达到的强度与性能。
一、导致水泥砼路面出现质量以及破损问题的原因1.水泥砼路面质量问题分类。
水泥混凝士路面破损情况，归纳起来可分为两大类：第一类属于路面表面状况的破损。
有轻微裂缝、表面剥落、磨光起皮，角裂、轻微错台、接缝填料破损脱落等。
第二类属于结构性的破损，有严重裂缝使板块断裂、沉陷、错台、碎裂等病害。
2.明确水泥砼路面出现破损病害的原因。
水泥砼路面施工工作较为复杂，与多个环节之间存在密切联系，因此需要从综合的角度开展水泥砼路面破损原因分析工作，分析时可从以下三个方面进行。
（1）因路面基层影响而出现破损基层是水泥砼路面施工中的核心内容，很多施工单位在施工中无法恰当选择基层结构，导致使用的结构不适合作为工程路面使用。
部分石灰水在施工过程中无法满足彻底消解这一目标，其吸水消解需要在路面施工完成之后逐步完成，这会导致水泥混凝土在体积上出现较大幅度的膨胀，最终破坏到整个基层出现板裂问题。
会有不可避免的沉降问题出现在路基当中，加之受到路面基层强度的影响。
无法顺利保障水泥混凝土面层板厚度。
不均匀的沉降量、强度不足的路基层以及设计厚度较差等，都会导致水泥砼路面出现极为严重的开裂问题。
一般会在强度较弱的位置出现开裂。
温度以及荷载与路面之间同样存在密切联系。
在上述因素的共同作用下，水泥砼路面出现严重病害。
水泥砼路面在施工过程中会涉及到多个环节，例如填筑碾压以及养护等。
质量优良的填筑工作是顺利开展后续施工工作的前提条件。
水泥混凝土路面病害及防治措施
水泥混凝土路面病害及防治措施我国水泥混凝土路面的建设已经有近百年的历史了。
水泥混凝土路面具有刚度大、荷载能力强、稳定性强及使用寿命长等优点，因此多年来它一直在不断的建设当中。
虽然水泥混凝土路面具有以上优点，但随着时代的发展以及路面荷载量的增加，水泥混凝土路面在建成后的使用过程中，也会由于各种因素而产生不同程度的损坏。
下面，本文将对水泥混凝土路面的损坏原因和防止措施开展详细分析。
水泥混凝土路面的损坏形式及其原因（一）荷载原因：交通荷载的增加应该算是水泥於路面破坏的最主要原因。
我国经济的迅速发展，使汽车数量越来越多，从而使交通荷载急速增加，导致路面负担困难，最终形成损坏。
（二）路面板的断裂：当温度应力与荷载应力均超过抗弯拉强度时，水泥混凝土路面就会发生断裂，其产生的主要原因为：1、在路基填筑时使用了不符合标准的材料。
例如，冻土、有机土、生活垃圾及建筑垃圾等，材料不过关是导致路基塌陷的重要因素，严重影响路面的质量，造成路面损害。
2、基层标高失控及平整度太差会导致路面厚度的不均匀且不一致，容易使路面薄弱处出现裂缝。
3、软土地基处理不当，基层太过干燥，会将混凝土拌合物的水分大量吸收，从而使底部混凝土失去水分，强度也随之降低，最终产生裂缝。
（三）路基土石方填筑：1、在施工时路基填筑的有效宽度与路基的超宽填筑不够，且常常在路基填筑完成之后才发现问题。
为了到达路基的有效宽度，施工单位常常不按规范要求挖台、分层、填筑、压实使路基宽度合格，而只是将一些松散的土倾倒在边坡上,再用人工对其开展摊铺拍实，这的样方式远远不能让路基到达规定的合理密实度，容易造成路基滑坡，层层冲刷。
3、路基填筑时每一层所使用的填料没有用平地机和其他专业器械开展整平，或是整平的效果不好，这会造成低凹的部分地方达不到相应的密实度，从而造成积水。
水泥混凝土路面板破坏的防治措施（一）路面施工方面：1、在路面施工时，必须严格按照相关规范和设计要求选择最合适的施工材料，保证路面根底厚度与顶面标高，并保证其压实度，这样才能从根本上保证路面施工的质量。
水泥路面破坏的原因及其防治
水泥路面破坏的原因及其防治摘要水泥混凝土路面因其整体性能好、强度高、使用寿命长、维护费用低等优点,在公路和城市道路建设中广泛采用。
水泥混凝土路面存在一些缺点和不足主要的是路面普遍存在裂缝和断板问题。
混凝土板一旦产生断板,其它病害就会伴随着发生,如水泥、错台、脱空、裂缝破碎、拱起、裂缝延长、跳车等破坏。
对水泥混凝土路面产生破坏的主要原因做分析,然后就防治措施做相应的探讨和阐述。
关键词水泥混凝土路面;病害;防治措施1水泥混凝土路面的破坏及分析1)裂缝。
混凝土路面板的裂缝是由混凝土板的收缩和翘曲引起的,环境条件(温度、湿度和风速等)的不一,造成混凝土板上下失水快慢不一,温度降低引起收缩,混凝土板上下温差产生翘曲等,这些变形的组合在混凝土板与基层间的摩阻力、粘结力以及板周边约束下,使混凝土板内产生拉和弯拉应力,这种力超过混凝土板的极限抗拉强度时,即发生裂缝。
有资料表明,由温差引起的应力,当混凝土弹性模量Er=2.5×104MPa,温差达到30℃时,板中的温度应力能达到 5.9MPa,而一般混凝土的抗拉强度仅为 4.3～5.0MPa,所以,当温差达到30℃时,裂缝就难以避免。
基层是路面的基础,其强度好坏直接影响混凝土面层的质量。
面层要求基层平整、密实、强度一致、稳定性好。
但在实际施工中往往由于基层的质量达不到要求造成混凝土面层厚薄不均、收缩时容易在薄弱地方产生裂缝。
切缝的时间应在混凝土强度达到设计强度的25～30%时进行,时间过早易松动集料颗粒,缝边不齐,强度降低;时间过晚,混凝土由于温度下降和水份蒸发因板块长度受阻,产生裂缝。
由于混凝土的早期强度受温度、湿度影响较大,具体的切缝时间应根据当时的气候、养护温度等确定。
混凝土终凝成型后,随着外界温度增高(尤其是高温季节)水份蒸发快,如果没有及时覆盖并充分洒水养护,混凝土失水过快,内部和表面的温差过大,则容易产生干缩裂缝。
2)断板。
所谓刚性路面断板,是指水泥混凝土板产生横向或纵向贯通裂缝,使板块整体断裂的现象。
水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施
水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施水泥混凝土路面是一种常见的道路材料，但在使用过程中，可能会出现断板现象。
断板是指路面出现裂缝或开裂，并使路面破裂成块状。
下面将从各方面分析水泥混凝土路面断板的原因，并提出相应的防治措施。
1. 基础问题（1）设计不当：在设计时，没有充分考虑到道路的负荷和变形等因素，导致基础不够牢固，无法承受道路交通带来的压力。
防治措施：在设计时要充分考虑道路的使用情况和地质条件，合理确定基础的厚度和强度等参数，确保基础能够承受交通负荷。
（2）施工不规范：在施工过程中，没有按照设计要求进行基础的处理和加固，导致基础层没有达到要求的稳定性。
防治措施：严格按照设计要求进行施工，确保基础层的处理和加固达到相关标准。
2. 配料问题（1）材料质量差：水泥、砂子和骨料等材料的质量不合格，含水率过高或掺有杂质，导致混凝土强度降低。
防治措施：选用符合规范的材料，并严格按照标准进行配料和搅拌。
（2）配合比不合理：在配制混凝土时，没有根据实际情况合理调整配合比，导致混凝土强度不足。
防治措施：根据现场具体情况，合理调整混凝土的配合比，确保混凝土的强度和稳定性。
3. 施工问题（1）浇筑不均匀：施工时没有均匀浇筑混凝土，导致局部浇筑过厚或过薄，引起温度和湿度的差异。
防治措施：在施工过程中要保证混凝土的均匀浇筑，并加强对浇筑质量的检查和控制。
4. 使用问题（1）超载使用：超载车辆频繁通过，超过路面承载能力，导致路面开裂。
防治措施：加强对超载车辆的限制和管理，维护道路的正常使用状态。
（2）恶劣气候影响：极端高温或低温、大雨等恶劣气候条件可能导致混凝土路面断板。
防治措施：采用特殊配方的混凝土，提高抗冻融性能和耐久性。
水泥混凝土路面断板的原因主要与基础问题、配料问题、施工问题和使用问题有关。
要解决水泥混凝土路面断板问题，需要在设计、施工和养护等方面加以综合考虑，并采取相应的防治措施。
只有加强管理，提高施工质量和路面使用率，才能避免水泥混凝土路面断板的出现。
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浅谈水泥混凝土路面破坏的成因及如何防治
摘要：随着我国科学技术的发展，我国公路技术也在快速的飞跃进步着。
本文旨是先探讨了水泥混凝土路面的基本概念，然后探讨了水泥混凝土路面破坏的原因，最后探讨了水泥混凝土路面的如何防治。
关键词：基本概念；水泥混泥土路面；破坏原因；防治
一．水泥混凝土路面的基本概念
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。
也被称为刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。
水泥混凝土路面的分类有：
1.素混凝土路面。
在公路、城市道路、机场道面中，目前我国采用得最广泛的是现场浇筑的普通混凝土路面，这类混凝土路面除接缝区和局部范围（边缘或者角隅）外，不配置钢筋，亦称素混凝土路面。
2.钢筋混凝土路面。
钢筋混凝土路面顾名思义，是指配置有钢筋的水泥混凝土路面。
3.连续配筋混凝土路面。
连续配筋混凝土路面是指面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋，横向不设缩缝的水泥混凝土路面。
4.钢纤维混凝土路面。
钢纤维混凝土路面是指在混凝土面层中惨入钢纤维的水泥混凝土路面。
5.装配式混凝土路面。
装配式混凝土路面是指在工厂中制成混凝土预制板，运至工地现场铺装而成的路面。
二．水泥混凝土路面破坏的成因
1.水泥混凝土路面破坏的成因有路基土石方填筑的不合理问题
（1）很多施工企业在路基施工这一过程中，没有合理的做好横坡度，导致了路基施工的临时排水系统来不及做，或者即使做好了路基施工的临时排水系统，但是这个排水系统却无法畅通，最后导致了积水会大量的渗入到路基里面，这样就会导致了水泥混凝土路面的破坏。
（2）很多施工企业在做松铺的厚度控制时，没有按照标准的60-80cm来进行路基填方的压实工作，最终导致了水泥混凝土路面的破坏。
（3）在进行土石方和路基石方的混合料填筑的工作的时候，很多施工企业对其的填筑石头没有一定的要求，如果使用较大的石头来对土石方和路基石方进行混合料填筑的工作，这样就会使得路堤的碾压密实度不能达到要求，最终导致了水泥混凝土路面的破坏。
（4）在路基填筑的每层的填料填完后，如果没有使用平地机进行压实和整平路基，或者使用了平地机，但是没有把路基压实和整平好，那么这样就会使得路基呈现出凹凸的样子，因此，就会导致了水泥混凝土路面的破坏。
（5）如果以上的四点都做好了，但是在路基填筑的宽度没有达到合理的宽度，那么也会使得水泥混凝土路面的破坏。
2.水泥混凝土路面基层没有进行有效的处理
在对水泥混凝土路面基层进行施工的时候，很多工作人员会对其产生放松、有事则管，没事就算了的心态。
（1）在对水泥混凝土路面基层的材料筛选时，没有进行合理的选择。
（2）在进行水泥混凝土路面基层的压实工作时，选择赶工，只想着尽快的把水泥混凝土路面基层压好，导致了水泥混凝土路面基层的压实度不能达到安全的指标。
（3）对于水泥混凝土路面基层的设计厚度，没有达到有效的标准。
3.水泥混凝土路面的软基没有进行有效的处理
在对软土的路基进行施工之前必须先清楚的了解了地基本身的承载能力，然后才能根据这个地基的承载能力拟定有效的、合理的、科学的处理方案。
到目前为止，我国针对软基的处理方案一般有以下几点：土工布软基处理方案、回填土石方的软基处理方案、塑料排水板的软基处理方案、袋装砂井的软基处理方案等。
4.水泥混凝土路面破坏成因中面板的问题
（1）水泥混凝土路面面板经常会出现裂缝。
例如：横向裂缝、纵向裂缝、交叉裂缝、板角断裂。
当水泥混凝土出现冷缩、失水干缩、切缝不及时等问题的时候，水泥混凝土路面面板就会出现裂缝。
（2）水泥混凝土路面面板的表面损坏的问题。
由于水泥混凝土路面面板的表面没有进行有效的处理，就会经常出现网裂、板面起皮、板面剥落等现象，这
样就会导致了水泥混凝土路面的破坏。
三．水泥混凝土路面破坏的有效防治
1.水泥混凝土路基的填筑问题的防治
（1）对水泥混凝土路基的填筑问题的防治，必须要从选料做起，要对填料进行有效的、合理的筛选。
（2）在对松铺施工时，想要有效的防治水泥混凝土路基的填筑问题，必须要严格的控制好松铺的厚度，以及松铺的粒径。
（3）有效的控制好水泥混凝土路基中填筑的最佳含水量。
（4）在水泥混凝土路基的压实的工作时，必须要使用平地机对水泥混凝土路基进行一层一层的有效的压实。
（5）临时的排水系统要做到干燥和畅通的状态，这样才能有效的防治水泥混凝土路面的破坏。
2.水泥混凝土路面基层问题的有效防治
路面基层可以分为无机结合料稳定基层和碎、砾石基层，路面基层是起着稳定路面的作用，那么水泥混凝土路面基层问题的有效防治有以下几点：
（1）要进行有效的筛选材料，只有基本材料的合格，才能为水泥混凝土路面的施工质量和路面完工后的安全带来保障。
（2）要保证水泥混凝土路面基层的压实程度，水泥混凝土路面的完成是需要一层一层的将水泥混凝土路面的基层的压实。
只有保证了水泥混凝土路面基层的压实度，才能有效的防治水泥混凝土路面的破坏。
（3）保证水泥混凝土路面基层的设计厚度，只有路面基层的厚度达到了要求，才能有效的控制要水泥混凝土路面的施工质量，最终才能有效的防治水泥混凝土路面的破坏问题。
3.水泥混凝土路面的结构层问题的有效防治
路面结构层是指构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和垫层。
水泥混凝土路面结构层的问题的有效防治可以从以下两点出发：
（1）在水泥混凝土路面的施工时，当水泥混凝土路面的厚度要比硬路肩的
厚度厚的时候，应该设置一个有效的排水盲沟，或者设置一个有效的排水基层。
（2）在水泥混凝土路面的路缘石以及土路肩底部设置一个有效的、合理的铺设粒料排水层，或者设置一个有效的排水孔。
只有做好有效的防治措施才能有效的防治水泥混凝土路面的破坏。
4.水泥混凝土的软土路基问题的有效防治
在水泥混凝土路面的施工时，会遇到软土路基的问题，如何有效的防治水泥混凝土的软土路基的问题分为以下几点：
（1）必须要对需要施工的软土路基进行全面的了解，例如：需要施工的软土路基的深度、场地情况等，只有对需要被施工的软土路基的情况进行全面的了解，才能对症下药，知道如何处理和防治软土路基的问题。
（2）针对需要施工的软土路基的了解情况，慎重的、合理的、科学的制定一个针对软土路基问题的施工工艺和合理的软土路基的施工方案。
这样才能有效的防治水泥混凝土路面的破坏问题。
5.水泥混凝土的板面问题的有效防治
（1）有效的选择较好的水泥混凝土板面的材料。
（2）认真的、负责的对水泥混凝土的板面施工。
把钢筋设在板表面下5至6厘米的地方，以此来减轻板面的裂纹的扩张和产生。
只有认真的、负责的做好水泥混凝土路面各方面的施工，才能有效的保证水泥混凝土的质量，最终才能有效的防治水泥混凝土路面的破坏。
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