道声出品之逸动音响与隔音升级!
汽车音响改装最常用的5种改装方案
汽车音响改装最常用的5种改装方案1.更换车载音响主机：更高级的音响主机可以提供更好的音质和功能。
车载音响主机包括收音机、CD/DVD播放器、多媒体播放器、导航系统等。
车主可以根据自己的需求选择合适的主机，安装后可以获得更好的音质和更多的功能，例如蓝牙连接、USB接口、语音控制等。
2.更换喇叭：车载喇叭是音响系统中最重要的组成部分，它直接影响音质的表现。
一般来说，原厂喇叭的音质和功率都比较一般，所以车主可以考虑更换高品质的喇叭。
常见的喇叭类型包括高音喇叭、低音喇叭、中音喇叭等。
喇叭的选择需要考虑音质、功率和匹配度等因素。
3.加装功放：汽车音响系统功放是提升音质的重要组成部分。
原厂的功放功率一般较低，无法满足对音响系统的高功率需求。
所以车主可以加装功放来增加输出功率，并提供更好的音质。
功放的选择要考虑功率、稳定性和匹配度等因素。
4.加装低音炮：低音炮是汽车音响系统中重要的低频响应元件，它能够提供更加浑厚的低音效果。
低音炮的选择需要考虑尺寸、功率和音质等因素。
车主可以选择加装一个或多个低音炮来增强底音效果，提升听觉享受。
5.良好的隔音处理：车内的噪音对音响系统的影响较大，会降低音质的表现，所以进行良好的隔音处理也是一种改装方案。
可以使用隔音材料对车门、地板、天窗等部位进行隔音处理，减少外界噪音的干扰，提升音响系统的表现。
除了上述5种改装方案，还有一些其他一些改装方案的细节可以考虑，例如增加一些音频信号处理器，如均衡器和调音器，来进一步优化声音效果。
此外，根据个人需求和预算，还可以考虑更复杂的多扬声器系统，使用高端音响配件等。
需要注意的是，进行汽车音响改装时应选择正规的改装店或专业的改装师傅进行改装，以确保改装操作的安全和质量。
此外，改装后的音响系统也需要进行合理的调试和调校，以获得更好的音质效果。
佛山顺德道声丰田逸致音响改装隔音升级案例分享
丰田逸致是一款集“轿车+MPV +SUV”三车一体的全新车型，以FUV全新概念登陆国内轿车市场。
逸致外观时尚大气，整体上丰满的视觉效果给人强烈的视觉冲击，外观上在继承丰田优良血统的同时亦不乏创新元素，车头盖与侧面突起的骨感线条作为点缀，下方中网采用蜂窝式设计，网格更为突出，两侧雾灯同时也被线条走向更偏向中央位置，整车前部凸显丰田经典Logo，时尚灵动的同时不失大方稳重。
此次逸致升级主要针对行车噪音做一个全车隔音，顺便改善一下听音环境，将原车喇叭换掉，加一台功放加一个低音。
隔音材料：狮龙隔音+大能超级温莎拆下门板内饰，原车只有一张单薄的防水膜第一层隔音，加强门板钣金厚度，减小共振共鸣。
第二层隔音将门板密封，使门板形成一个密闭的空间，能抑制风噪传入车内。
底盘隔音底盘距离路面最近，大量的路噪从这里产生做完隔音后，再加装一层大能超级温莎。
后备箱隔音做完第一层效果大能超级温莎具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪声，提升驾驶舒适度。
同时能有效阻隔热量的传导，节约空调能耗。
超级温莎材料比重极低．在车内使用增重极少，不增加油耗，材料环保阻燃、疏水抗霉，不会散发对人体有害物质，在车内使用绝对安全。
引擎盖位置的隔音也很重要，它能阻止发动机噪音向外传播，还能隔绝发动机高温对引擎盖的的直接烘烤，减慢引擎盖漆面过早老化掉漆的现象。
技术支持：音响升级配置前声场power audio两分频套装喇叭后声场朗声同轴喇叭低音POWER AUDIO 10寸低音功放POWER AUDIO PS-900.4这是原车的喇叭安装喇叭之前，先安装一个做了防水处理的木垫圈，然后在将喇叭安装在木垫圈上，这样安装能使喇叭安装更牢固，打出来的低频更加平稳有力。
安装喇叭前声场高音装在仪表台两侧功放放在座椅底下，不占车内空间。
时般下来。
升级到此告一段落。
谢谢大家收看!。
汽车音响升级方案
3.保持原车内饰风格，不破坏原车结构和线路。
4.合法合规，遵循相关法规和标准。
三、音响升级方案
1.前声场扬声器升级
（1）选用高品质扬声器，确保音质效果提升。
（2）采用原位安装，不破坏原车内饰和线路。
（3）扬声器阻抗、功率等参数与原车相匹配，避免对其他设备造成影响。
第2篇
汽车音响升级方案
一、项目概述
鉴于当前汽车消费者对音质体验的日益增长的需求，本方案旨在提供一套全面、专业的汽车音响升级方案，以提高车辆音响系统的性能和音质表现，同时确保升级过程符合法律法规及行业规范。
二、升级目标
1.显著提升音响系统的音质，包括声音的清晰度、立体感和低音效果。
2.确保音响系统升级后的稳定性和可靠性。
2.施工流程
-按照产品说明书和施工规范进行操作，确保每一步骤的准确性。
-注意保护车内环境，避免施工对内饰和电路造成损害。
-施工完成后，进行全面的系统调试，确保音响效果达到预期。
3.质量保证
-施工完毕后，进行系统的功能性和音质测试，确保各项指标合格。
-提供一定期限的质量保证服务，包括材料及施工质量。
-建立完善的售后服务体系，及时解决用户在使用过程中遇到的问题。
4.音频处理器及线材
-安装高性能音频处理器，优化音频信号，提升音质表现。
-使用高品质音频线材，减少信号传输过程中的损失。
-确保线材的绝缘性能和耐久性，保证音响系统的长期稳定运行。
四、施工与质量保证
1.施工准备
-对原车音响系统进行详细检查，确保升级前系统正常。
-准备必要的施工工具和设备，确保施工过程中的安全与效率。
3.保持原车内饰风格，不破坏车辆结构和原有电路系统。
导航音质差解决方案
导航音质差解决方案引言导航系统是现代汽车的标配之一，提供导航指引和信息展示功能。
然而，很多汽车导航系统的音质却存在一定的问题，例如音质不清晰、失真严重、声音有回声等。
这不仅会影响驾驶者的舒适性，还可能给驾驶安全带来潜在的隐患。
因此，解决导航音质差的问题变得尤为重要。
本文将介绍几种解决导航音质差的方案，帮助车主提升驾车体验。
1. 更换车载音响系统导航系统通常与车载音响系统相结合，通过车载音响系统输出音频。
如果导航音质差，可以考虑更换车载音响系统来改善音质。
下面是一些具体的方案：•安装高品质车载音响系统：选择一款高品质的车载音响系统，例如知名品牌的音响设备，确保音质清晰、还原度好。
•增加音箱数量：增加车内音箱数量，以扩大音频的输出范围，提高音质的立体感。
•安装功率放大器：通过安装功率放大器来增强音频信号的功率，提高音质表现。
•调整音响参数：根据个人喜好和车内空间的特点，适当调整音响参数，如音量、均衡器设置等。
2. 使用独立音箱有些车辆的导航系统音质差是由于车内音箱质量较低导致的。
为了改善音质，可以考虑使用独立音箱。
以下是使用独立音箱来解决导航音质差的方案：•选择符合车辆需求的独立音箱：根据车辆的空间和音频需求，选择合适的独立音箱，确保音质清晰度好。
•安装音箱支架：为了稳固地安装独立音箱，可以选择安装音箱支架，避免音箱震动和共振，影响音质。
3. 调整导航系统设置导航系统的音质也可以通过调整系统设置来改善。
以下是几种调整导航系统设置的方案：•调整音频参数：导航系统通常会提供一些音频参数设置，如音量、均衡器、音场设置等。
通过调整这些参数，可以根据个人喜好来优化音质。
•更新导航系统软件：导航系统软件的版本不同可能对音质产生不同的影响。
可以尝试更新导航系统软件到最新版本，以获得更好的音质效果。
4. 声音隔离处理汽车内部的空间结构往往会对音质产生一定的影响，特别是舱内回声严重时，音质表现更为明显。
为了改善导航音质差，可以进行声音隔离处理。
佛山顺德道声本田歌诗图音响改装隔音升级图文案例详解
歌诗图作为广汽本田的旗舰品牌，成就了一款定义为：“轿跑型豪华跨界车”，和本田的其他车型一样，歌诗图的底盘并不一味追求日系车的柔软舒适，相对更扎实硬朗，虽然车身庞大，但过弯的侧倾感并非表面看起来那么明显。
当然，轿跑式的运动风格设计，带来的深陷坐姿，也对降低侧倾的帮助很大。
车主是一个有追求的人，除了对爱车的外观和动力有所要求外，对爱车的音响系统和隔音也是有所追求的。
再加上车主之前对汽车音响也有一定了解，所以我们就结合车主的预算选择了以下配置：隔音：全车大能隔音前声场：德国喜力士H236套装喇叭后声场：德国喜力士B6X同轴喇叭低音：美国K牌CVR12寸低音功放1：德国喜力士BFOUR功放2：美国LUME LMD1.1200电容：美国来福1法拉电容线材：全套雷歌线材工艺：主机倒模A柱倒模后备箱简易造型车主爱车的前脸：门板篇：车门内层采用蓝金刚进行减震处理：效果，小小隔音板，用处可大着呢！底盘：机噪音的克星），对发动机噪音进行隔音处理，有效降低发动机噪音及路面噪音；再来看看原车的后备箱先贴一层大能蓝金刚进行隔音处理：后备箱在贴一层大能吸音王，进行吸音处理有效降低后尾箱共鸣噪音及路噪。
技术支持：音响篇：音响器材合影：主机倒好模并装上去的样子：前声场德国喜力士H236 套装喇叭，喜力士中级别产品，经典中的经典，尤其是在人声细节的表现上，细腻确准，高中低频的衔接完美，特别设计的喇叭单元可以针对每辆车的声学环境进行最完美的调校。
后声场德国喜力士B6X 同轴喇叭功率相对较小，灵敏度较高。
A柱倒好模并装好的效果：功放这样的安装既简洁又不占空间而又美观，真是一举多得啊！低音装上去的样子：。
提升汽车音质的方法
提升汽车音质的方法
1. 选择优质音源：音质提升的前提是有高质量的音源输入。
选用对信号无修饰的CD播放器并配合正品CD唱片，或者使用其他高品质音频格式的音乐文件。
2. 更换高品质喇叭：原装喇叭可能无法提供满意的音质体验，可以选择适合汽车使用的两分频或三分频高品质喇叭，尤其是那些能够带来更真实和饱满人声效果的喇叭。
3. 安装隔音材料：在车内适当位置安装减震板、吸音棉等隔音材料，减少外界噪音干扰及车门共振，从而改善音质表现。
4. 调整音效均衡：通过调整音响系统的均衡器设置，如提高500-2kHz频段来增强人声清晰度，或者调整低频区域来增加重低音效果。
5. 增加独立功放：为了推动高功率喇叭，可以考虑添加一台独立的功放，这样不仅提供更大输出功率，还能让音乐播放更加稳定和动态。
6. 合理布线和定位：确保音响器材之间的连接线路合理布局，避免噪声干扰，同时正确放置喇叭以获得最佳的声场效果。
佛山顺德道声本田飞度改装汽车音响影音系统图文案例详解
佛山顺德道声音响改装—专业音响改装值得信赖——飞度音响改装升级本田飞度音响改装升级——佛山顺德道声汽车音响改装飞度音响改装顺德音响改装这一行业内有句广为流传的话：三分器材七分安装。
其实可以再细分一下，可以说成：三分器材、三分安装、四分调试。
器材在整个音响系统中只能说属于半成品，因为车内听音环境远远比不上室内，我们要考虑高音的指向性，中低音的深度和高音的衔接，汽车内饰对声波的反射吸收，以及汽车行驶时的噪音。
而一套音响器材要想在车内如此恶劣的听音环境发挥出百分之百的效果，必须依靠经验丰富的技师专业的安装和后期的调试，在熟悉器材特性的技师手上，它甚至能超常发挥。
所以说音响改装，选择店家一定要选专业靠谱的。
这次来升级的飞度之前也改装过音响，不过效果并不能让车主满意。
通过网上了解到顺德有一家道声旗舰店，看了不少顺德道声发布的改装案例，也知道顺德道声在2012年的EMMA中国总决赛中斩获三个项目总冠军的好成绩，因此对我们专业水平相当有信心，这次来，就是想享受一下冠军店的专业服务。
经过和车主的沟通后，原先大部分器材不做改动，升级麦景图5000CD主机,加上阿尔派C800、H800处理器，倒模在原车主机位置，A柱重新倒模，为了使高音和中低音衔接更完美，门板也将进行倒模。
施工前先为飞度做好保护主机倒模后。
麦景图5000CD主机和阿尔派C800安装效果所有声场里，高音的指向性最强，好的高音定位很重要，这决定这个最后的效果表现,所以A柱上倒模安装高音在音响改装中比较常见。
打磨好的A柱装上去看看是否变形，没问题就可以刷胶水包皮啦。
DLS高音安装在倒模完成的A柱上门板倒模时，将中低音安装角度调整一下，能与高音衔接更完美整体效果，欧迪臣、布莱克斯两台功放和H800都安装在后排靠背上安装到此算是告一段落，要想发出完美的声音拿到十分，接下来要靠后期的调试啦。
调音中德国进口频谱仪，配合主机可以有31段EQ可调，全部调试通过电脑完成。
道声出品之逸动精彩汽车音响改装!
如果说书籍是人类的精神食粮，那么我认为音乐就是人类的灵魂食粮。
聆听音乐是一种最真的美好享受，会让听者感到轻松、愉悦。
焦躁时它会让你感到安详，苦闷时它会让你感到开朗，悲伤时它会令你振奋等等等等。
音乐可以把人们的喜怒哀乐集与一起，让人的情感产生一种共鸣，对音乐的追求能使人的精神得到升华情操得到陶冶，生活也会变得更丰富充实。
今天我们就将来为这位逸动的车友做一个精彩的汽车音响改装，让车友能够在驾车的同时也能聆听到这种最美好的音乐。
原车的音响效果实在一般，浑浊不堪没有什么层次感可言而且还会伴有破音，实在无法满足车友对音质的需求。
此次升级配置：前声场：美国钻石TX65V套装喇叭后声场：美国钻石CX65I同轴喇叭功放：美国SSL AE416四路功放低音：德国喜力士B10十寸低音隔音：荣茂四门+尾箱隔音三大品牌美国钻石+德国喜力士+美国SSL的强强联合之作，将为我们打造出令人无可挑剔的发烧音效。
拆开车门看看原车车门内部的情况，图上还能看到原车的喇叭，十分“简易”没有什么音质可言。
音响升级之前先做车门的隔音工作，车门位置使用环保无异味的荣茂Proof More丁基橡胶隔音材料做标准的双层隔音。
车门位置的双层隔音可以有效的降低风噪和共振噪音，而且会形成一个类似箱体的空间，为车门位置上的喇叭提供一个更好的发挥舞台，让喇叭得到更加淋漓尽致的发挥。
前声场作为主声场安装美国钻石TX65V套装喇叭，高音喇叭部分原位安装在车门的三角板位置。
而美国钻石TX65V套装喇叭的中低音喇叭部分则是原位安装在车门位置，这款喇叭具有一个可挂载和拆分的高音，可以做分体式安装，在需要的时候也可以把高音挂载在中低音喇叭上做同轴喇叭式的安装，让安装变得更多样化。
刚性的ABS复合盆架能够抑制震动而消除噪音，从而为音响系统带来更纯净的声音。
而拜高性能石墨注射成型的复合材料盆面加上19MM的高保真铝膜高音所赐，整套喇叭也具有极其出色和亮丽的音色。
后声场作为衔接补充安装美国钻石CX65I同轴喇叭，有着亮丽的音质效果以及绝佳的性价比。
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逸动相信是不少车友为之青睐的一款车子，外观、动力、性价比都非常出色，不过对于喜爱音乐对车子舒适性要求较高的车友来说，还是有一点点无法满足。
此次我们就将针对这两点来做一个升级，一个是原车的隔音效果，一个是原车的音响效果。
通过此次的改装我们要让这辆逸动更加安静舒适同时在音响效果的表现上也得到一个显著的提升。
此次升级配置：
前声场：德国喜力士E62C套装喇叭
后声场：德国喜力士E6X同轴喇叭
隔音：荣茂Proof More全车隔音
使用较多也是效果提升非常棒的一个配置方案，原位升级喇叭改动较小同时音响效果的提升非常显著。
隔音方面做全车的隔音，施工位置更全面，隔音的效果也更出色，下面就来一起欣赏一下此次升级的精彩过程。
拆卸车门的饰板，看看车门内部的情况并做好清洗除尘工作，为贴装隔音做好准备。
开始做车门隔音，车门位置做标准的四门双层隔音，使用荣茂Proof More丁基橡胶隔音材料，环保无异味而且有着超强的防水性与抗老化能力，做好车门双层隔音之后不仅可以有效的降低风噪和共振噪音，而且会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥，开关门的时候还会发现车门给人的感觉变得更加厚实。
前声场作为主声场安装综合表现力出众的德国喜力士E62C套装喇叭，采用编织玻璃纤维音盘和独立分频器带高音保护功能。
高音清晰透彻，中低音圆润饱满，听各类音乐都有着上层的表现。
后声场作为衔接补充，安装德国喜力士E6X同轴喇叭，堪称是前声场喜力士E62C套装喇叭的黄金搭档，效果出众的同时有着很高的性价比。
把隔音材料裁剪成适合的小块，贴装在引擎盖的内凹部分，可以有效的降低引擎噪音，同时又可以有效的延缓高温直接烘烤引擎盖而带来的该位置的车漆老化龟裂现象。
底盘面积较大，而且距离路面较近，很容易受到胎噪和路噪的侵袭。
做好隔音之后有效的降低了胎噪和路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子变得更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。
尾箱位置类似一个大的空腔，容易放大和折射噪音，让人感觉特别的烦躁，做好可以之后胎噪、路噪和尾排三方面的噪音都得到了明显的降低，而且这种空腔效应也被明显削弱了。