一种风机齿轮断裂原因
风电机组齿轮箱齿轮故障分析及改进措施
风电机组齿轮箱齿轮故障分析及改进措施摘要：齿轮箱是整个风电机组传动链的核心部位之一，其内部结构十分复杂，在工作过程中，受到变速变窄的长期冲击，极易发生故障，在风电齿轮箱的实际运行和维护过程中，需要根据其具体工作情况进行定期的维护与检修。
因此，文章对风力发电机齿轮箱的常见故障进行了分析，并提出了改进措施。
关键词：风电机组；齿轮箱；齿轮故障；改进措施引言：一般情况而言，风力发电机组的设置与建设场所通常是在野外海边等偏远地区，且由于其机舱空间较小，相关设备一旦发生故障，维修就十分困难，相应的维护保养费用较高，维修周期长，这样对于整体风力发电机的正常工作会产生严重影响，造成发电效率低，经济效益减少的情况。
因此，为了减少风力发电机齿轮箱的故障发生率，对其进行运行维护时，需要重点考虑的方面。
一、齿轮损坏对于齿轮箱而言，其故障主要包括齿轮损伤，轴断裂，轴承损坏，齿轮箱工作振动过大或出现异响，连接螺栓损伤，润滑系统故障等。
对于要接受变载荷冲击的齿轮而言，其齿轮部位损伤是十分常见的，包括了断齿、点蚀、齿面胶合、齿面磨损等问题。
一般来说，断齿的发生都是由于齿轮承受的载荷超过了其额定载荷造成的，主要原因包括：电路故障、突发的强风，也可能是由风电系统故障引起的紧急制动造成。
在整个齿轮设计的过程中，需要根据其运行环境的特点，对整体齿轮需要满足的最大载荷进行合理的规范与设计，同时应尽可能避免紧急刹车，减少对齿轮箱的冲击，同时要避免相关设备超负荷运行，防止疲劳的发生和断齿的出现。
在齿轮的各类损坏形式中，齿面损坏是最易发生的问题，可以从开始发生的点蚀逐步扩大，剥落或整体出现磨损，齿面损坏对于齿轮正常工作而言会产生很大影响，引起齿面损坏的原因也十分多样。
目前使用的齿轮由于当前加工技术有限、材料限制、成本等众多问题的综合影响，其本身可能会存在一定的问题，这样就会使齿轮容易发生点蚀与磨损。
在齿轮工作过程中会产生较大的局部应力，也是齿面发生故障的原因之一。
齿轮传动机构常见故障及其原因
齿轮传动机构常见故障及其原因齿轮传动机构常见故障及其原因齿轮传动机构是一种常见的动力传输方式，广泛应用于各种机械设备中。
然而，由于工作条件的恶劣和运行时间的延长，常常会出现各种故障。
下面将介绍齿轮传动机构常见故障及其原因。
1. 齿轮磨损与断裂齿轮磨损与断裂是齿轮传动机构最常见的故障之一。
其原因主要有以下几点：(1) 齿轮材料选择不当或制造工艺不良，硬度不符合要求；(2) 负载过重，超过了齿轮承载能力，导致齿面磨损；(3) 装配不当，齿轮轴向间隙过大或过小，导致齿轮表面接触不均匀，产生剧烈振动；(4) 润滑不良，齿轮表面摩擦导致局部高温，从而磨损齿面。
2. 齿轮啮合不良齿轮传动机构在工作过程中，由于各种原因可能出现齿轮啮合不良的故障。
原因主要包括：(1) 齿轮副安装不平行或位置偏差过大，导致啮合不良；(2) 齿轮模数选择不当或齿数计算错误，导致齿轮间隙不合适；(3) 齿轮轴向间隙过大或过小，造成齿轮端面挤压变形；(4) 齿轮加工精度不高，齿面垂直度太大。
3. 齿轮传动噪声过大齿轮传动机构在工作时会产生一定的噪音，但是如果噪声过大，会给工作环境带来一定的影响。
造成齿轮传动噪声过大的原因主要有以下几点：(1) 齿轮轮齿间隙太小或是不存在间隙，啮合过紧，产生冲击噪声；(2) 齿轮精度不够高，导致齿轮啮合过程中产生干涉，增加噪音；(3) 齿轮安装不平行或偏心，导致齿轮啮合面不均匀，增加噪声；(4) 润滑不良，齿轮表面摩擦增大，产生噪音。
4. 齿轮轴断裂和变形齿轮轴断裂和变形是齿轮传动机构常见的故障之一。
其原因主要有以下几点：(1) 齿轮传动负载过大，超过了齿轮轴的承载能力；(2) 齿轮安装不当，轴向间隙过大或过小，导致齿轮轴受到额外的冲击；(3) 齿轮轴材料选择不当，硬度不足，强度不够。
总之，齿轮传动机构在运行中，常常会出现磨损、断裂、啮合不良、噪声过大、轴断裂和变形等故障。
这些故障主要是由材料选择不当、制造工艺问题、负载过重、装配和润滑不当等因素引起的。
某风电机组行星齿轮断齿原因
某风电机组行星齿轮断齿原因
谢文婷;祁红璋;任蓓蕾;龚凯;袁象恺
【期刊名称】《理化检验:物理分册》
【年(卷),期】2022(58)3
【摘要】某风电机组行星齿轮在运行约2 a后发生断齿。
采用化学成分分析、宏观观察、断口分析、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法,分析了该齿轮断齿的原因。
结果表明:该行星齿轮原材料中存在大量聚集的夹杂物,在齿轮服役过程中,夹杂物附近易产生应力集中,从而在该处萌生裂纹,齿轮表面烧伤加速裂纹扩展,最终导致齿轮发生疲劳断裂。
【总页数】5页(P58-62)
【作者】谢文婷;祁红璋;任蓓蕾;龚凯;袁象恺
【作者单位】通标标准技术服务(上海)有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TG115
【相关文献】
1.风电齿轮箱小齿轮断齿原因分析
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4.风电齿轮箱行星齿轮副侧隙偏差原因分析
5.风电机组齿轮箱高速轴断齿原因分析
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风电齿轮箱小齿轮断齿原因分析
风电齿轮箱小齿轮断齿原因分析姜荣国;李若辉;张国辉;张海超;王强【摘要】风电场1.5 MW风电机组齿轮箱在运行中出现故障，经检查发现中速轴小齿轮出现断齿现象。
采用宏观观察、微观观察、并结合相关理化性能测试，综合分析得出齿轮的失效原因。
结果表明，风电齿轮箱中速轴小齿轮断裂性质为疲劳断裂，在断口上观察到清晰的疲劳弧线，裂纹源萌生于齿面接触疲劳产生的蚀坑中，而导致齿面严重接触疲劳的原因是偏载。
%A gearbox in the 1. 5MW wind turbine failed in the service, and the tooth of the small gear on the medium-speed shaft cracked seriously. Macro-observation, micro-observation, fracture observation and some other physical and chemical tests were adopted to analyze the reason for the failure of the cracked gear. Finally, the cause for the failure of the gear was analyzed systematically. The results show that the failure mode of the small gear is fatigue fracture, according to the beach marks observed on the fracture surface. The fatigue crack started at the bottom of the pits caused by the contact fatigue, which should be attributed to the unbalanced load.【期刊名称】《失效分析与预防》【年(卷),期】2016(011)005【总页数】7页(P315-321)【关键词】风电;齿轮箱;断齿;偏载【作者】姜荣国;李若辉;张国辉;张海超;王强【作者单位】辽宁大唐国际新能源有限公司，沈阳110001;辽宁大唐国际新能源有限公司，沈阳110001;辽宁大唐国际新能源有限公司，沈阳110001;辽宁大唐国际新能源有限公司，沈阳110001;中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家联合实验室，沈阳110016【正文语种】中文【中图分类】TG115近年来，随着经济的快速发展，化石能源被大量开采和使用，导致环境严重污染。
风力发电机齿轮箱常见故障及预防措施
胶合是相啮合齿面在啮合处的边界膜受到破坏，导致接触齿面金属融焊而撕落齿面上的金属的现象，很可能是由于润滑条件不好或有干涉引起，适当改善润滑条件和及时排除干涉起因,调整传动件的参数，清除局部载荷集中，可减轻或消除胶合现象。
二、轴承损坏轴承是齿轮箱中最为重要的零件，其失效常常会引起齿轮箱灾难性的破坏。
轴承在运转过程中，套圈与滚动体表面之间经受交变负荷的反复作用，由于安装、润滑、维护等方面的原因，而产生点蚀、裂纹、表面剥落等缺陷，使轴承失效，从而使齿轮副和箱体产生损坏。
据统计，在影响轴承失效的众多因素中，属于安装方面的原因占16%，属于污染方面的原因也占16%，而属于润滑和疲劳方面的原因各占34%。
使用中70%以上的轴承达不到预定寿命。
因而，重视轴承的设计选型，充分保证润滑条件，按照规范进行安装调试，加强对轴承运转的监控是非常必要的。
通常在齿轮箱上设置了轴承温控报警点，对轴承异常高温现象进行监控，同一箱体上不同轴承之间的温差一般也不超过15゜C，要随时随地检查润滑油的变化，发现异常立即停机处理。
三、断轴断轴也是齿轮箱常见的重大故障之一。
究其原因是轴在制造中没有消除应力集中因素，在过载或交变应力的作用下，超出了材料的疲劳极限所致。
因而对轴上易产生的应力集中因素要给予高度重视，特别是在不同轴径过渡区要有圆滑的圆弧连接，此处的光洁度要求较高，也不允许有切削刀具刃尖的痕迹。
设计时，轴的强度应足够，轴上的键槽、花键等结构也不能过分降低轴的强度。
保证相关零件的刚度，防止轴的变形，也是提高轴的可靠性的相应措施。
四、油温高齿轮箱油温最高不应超过80゜C，不同轴承间的温差不得超过15゜C。
一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温底于10゜C时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于65゜C时，油路会自动进入冷却器管路，经冷却降温后再进入润滑油路。
如齿轮箱出现异常高温现象，则要仔细观察，判断发生故障的原因。
首先要检查润滑油供应是否充分，特别是在各主要润滑点处，必须要有足够的油液润滑和冷却。
风机齿轮箱的故障原因分析
风机齿轮箱的故障原因分析摘要：风能是一种蕴藏量非常丰富的自然资源，并且具有可再生、成本低、无污染等一系列的优点，目前已经得到了广泛的应用发展。
随着风电产业的发展，风机的故障问题也是一个不能忽视的问题，特别是风机齿轮箱的故障原因及分析。
本文对风电齿轮箱常见的故障形式进行了较为全面的研究分析，具有很强的现实意义。
关键词：风能；风电齿轮箱；故障形式一、引言我国的风力发电技术相对于其他发达国家起步较晚，然而近些年来的发展却十分迅速。
以往的风力发电机组都要依靠靠进口，而到20世纪90年代后，通过采用国外先进的技术，并在此基础上进行优化和创新，使得目前国内通过专业化协作使整机国产化率达到89％，技术经济指标也都满足了设计指标的要求，并且具备了进行批量生产的能力。
随着风电机组越来越广泛的使用，风力发电机的故障也逐渐引起了人们的关注。
近年来由齿轮箱故障或损坏引起的机组停运事件时有发生，这是由于风电机组单机容量的不断增大，以及风电机组的运行时间的逐渐累积所导致的，由此带来非常严重的直接损失和间接损失，维修人员投入维修工作的工作量也有不断增加。
因此，研究风电齿轮箱常见的故障形式进就变得极为必要。
二、常见的风电齿轮箱故障分析一般情况下，风力发电机组是在环境非常恶劣的条件下运转工作的，受力情况十分复杂，常见的风电齿轮箱故障有磨损、齿面胶合、齿面接触疲劳和弯曲疲劳与断齿等。
第一，磨损。
风电齿轮的磨损部位主要是渐开线工作面和齿的啮合以及齿轮两端平面损耗掉金属。
风电齿轮的磨损一般分为四种情况，第一种是由接触表面上的金属以一定的速率缓慢的损耗而造成的正常磨损或磨光。
在预期寿命内，它将不影响齿轮的正常使用。
第二种是风电齿轮在长期的重负荷作用下发生的破坏，属于中度磨损，是金属的较快的损耗。
这种磨损会产生破坏并降低齿轮的使用寿命。
第三种是风电齿面的损坏，很容易降低风电齿轮的使用寿命，并导致平稳性受到破坏。
第四是在风电齿轮高速运转的过程中，一些细颗粒进入到轮齿的啮合中引起损坏。
风力发电机齿轮箱常见故障及预防措施
风力发电机齿轮箱常见故障及预防措施风力发电机齿轮箱是风力发电机的核心部件之一、在运行过程中，由于受到风能变化、运行负载和磨损等因素的影响，齿轮箱会出现一些常见的故障。
为了保障风力发电机的正常运行，必须及时识别和处理这些故障，并采取相应的预防措施。
常见的风力发电机齿轮箱故障主要包括齿轮磨损、齿轮断裂和轴承故障等。
下面将就这些故障进行详细介绍，并提出相应的预防措施。
1.齿轮磨损：齿轮磨损是由于齿轮啮合过程中的冲击、疲劳和磨擦等原因引起的。
如果齿轮磨损过多，将会导致齿轮箱的运行不稳定和效率下降。
为了预防齿轮磨损，必须注意以下几点：-优化齿轮设计，提高齿轮的承载能力和寿命。
-定期检查齿轮啮合情况，发现问题及时进行维修或更换。
-加强润滑，保持齿轮箱的润滑油清洁，并根据实际情况定期更换润滑油。
-控制齿轮箱的运行温度，过高的温度将加速齿轮磨损。
2.齿轮断裂：齿轮断裂是由于齿轮受到过大的冲击或疲劳载荷导致的。
齿轮断裂会导致齿轮箱损坏，甚至造成风力发电机的停机。
为了预防齿轮断裂，必须注意以下几点：-优化齿轮设计，提高齿轮的承载能力和疲劳寿命。
-加强齿轮的制造质量检验，确保齿轮的材料和工艺符合要求。
-加强齿轮箱的运行监测，及时发现齿轮断裂的预警信号。
3.轴承故障：轴承故障是由于轴承受到过大的力、振动和摩擦等因素引起的。
如果轴承出现故障，将会导致齿轮箱的运行不稳定和寿命降低。
为了预防轴承故障，必须注意以下几点：-选择优质的轴承，提高其承载能力和寿命。
-加强轴承的润滑，保持润滑油清洁并定期更换。
-加强轴承的运行监测，及时发现轴承故障的预警信号。
除了以上常见的故障，风力发电机齿轮箱还可能出现其他问题，如油封泄漏、齿轮间隙无法调整等。
为了预防这些问题，必须加强对齿轮箱的维护和监测，定期进行检查和维修，及时处理问题。
总之，风力发电机齿轮箱的常见故障主要包括齿轮磨损、齿轮断裂和轴承故障等。
为了预防这些故障，必须采取相应的预防措施，包括优化齿轮设计、加强润滑、加强轴承的检测和维护等。
风电机组齿轮箱高速轴断齿原因分析
风电机组齿轮箱高速轴断齿原因分析摘要：在碳达峰、碳中和的等国家新政策的推动下，国内风力发电装机容量持续增长。
同时，随着风力涡轮机运行时间的增加，离心风机设备的故障率不断上升，离心风机的运行和维护问题日益突出。
风机齿轮箱是连接离心风机主轴轴承和发电机的关键旋转部件。
其主要功能是将叶轮在风速作用下形成的驱动力传递给发电机组，使其获得相对速比。
由于风机齿轮箱工作环境恶劣，负载相对复杂。
因此，减速器中的关键部件，如传动齿轮、滚动轴承、旋转轴等存在许多无效问题。
其中，断齿是减速器最严重的无效方式，这将立即导致离心风机停机，从而危及生产率，并继续造成非计划的更换和维护成本。
关键词：风电机组；齿轮箱；高速轴断齿；原因；措施1机组故障概况某风电机组齿轮箱高速轴在运行16000h时发现齿轮箱异常，停机解体后发现高速轴的齿面断裂。
高速轴材料为DIN17210—1986中的17CrNiMo6，符合标准，该材料经过渗碳淬火热处理，有效硬化层深度要求不小于1.47mm。
机组为1500kW、三叶片、水平轴、上风向、变速变桨恒频的双馈机组，齿轮箱为一级行星两级平行结构的齿轮箱。
2失效原因分析2.1宏观检查依据GB/T3481-1997对高速轴样品进行损伤定性，检查发现，样品20个齿面存在载荷不均现象，受力侧均存在明显磨损痕迹，其中电机侧齿面的磨损程度明显比对侧严重；样品除齿面整体磨损外，主要存在齿端折断和剥落2类损伤形貌；齿端折断位于1个齿靠近电机侧端部，发生断裂部位齿长约57mm;剥落损伤位于紧邻断齿的齿面和与断齿相邻的齿面。
高速轴样品的主要实测尺寸有：高速轴总长约1070mm,共有20个齿，齿沿轴向长约195mm,沿齿向长205mm;齿高约18mm,齿间距约26mm。
2.2材料化学成分分析从高速中间轴的断裂位置提取了部分样品，并利用EMGA-930氧氮氢联测仪以及固定式金属光谱仪分析了该样品。
在不计算热处理等情况影响的前提下。
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电子质量
2017年第04期(总第361期)
表1化学成分检测结果
洪松,张娜娜
（苏州华碧微科检测技术有限公司,江苏苏州215000）Hong Song,Zhang Na-na (Suzhou Falab Test Technology Co.Ltd.,Jiangsu Suzhou 215024）
摘要：采用化学成分分析、机械性能检验、金相检测、断口形貌分析等方法对齿轮断裂原因进行了分析。
结果表明，齿轮的成分、拉伸性能和硬度检测以及金相组织观察均未发现异常，发现齿轮的AKv 值偏低，说明检材齿轮的韧性较差。
此齿轮因受到交变应力作用而发生疲劳断裂。
关键词：齿轮；交变应力；AKv 值；疲劳断裂中图分类号：TH132.41
文献标识码：B
文章编号：1003-0107(2017)04-0077-04
Abstract:The fracture reason of gear was analyzed by chemical composition analysis,mechanical property test,metallographic examination and fracture surface analysis.The results show that the composition,tensile properties,hardness of the gear and the metallographic structure observation are normal,and the AKv value of the gear is low which indicates that the toughness of the gear is poor.When gear subjected to alternating stress,the fatigue fracture occurs.
Key words:Gear;Alternating stress;The value of AKv;fatigue fracture CLC number:TH132.41
Document code:B
Article ID ：1003-0107(2017)04-0077-04
0前言
齿轮是机械设备、汽车较为常见的系统部件，是连接上装系统与下装平台的重要部件，
除起到一定的连接作用之外[1]，齿轮是机械传动设备中的重要零件，直接影响设备的稳定性和运行的安全性。
我国学者在齿轮故障诊断研究方面也做了大量工作。
1986年，屈梁生、何正嘉在机械故障诊断学中分析了齿轮故障的时频域特点。
1988年，颜玉玲、赵淳生对滚动轴承的振动监测及故障诊断进行了分析。
1997年，郑州工业大学韩婕等在“齿轮故障的振动频谱机理研究”中对齿轮的故障机理做了探讨[2]。
齿轮的失效形式主要有齿面磨损、齿面胶合、疲劳点蚀、轮齿折断、齿面塑性变形。
本文为某风机传动齿轮发生断裂，为此，笔者对该断裂轴齿轮进行了检验和分析，以查明其断裂原因，避免同类事故的再发生[3]。
1情况简介
某公司一大型传动设备的齿轮发生了开裂，为究其开裂失效原因，特委托我单位提供鉴定报告。
该公司提供断裂的内齿圈2段(以下称为检材)、《化学成分报告》一份、《机械性能报告》一份、《硬度报告》一份、《金相试验报告》两份和《风电增速机操作说明书》
一份。
2实验方法
2.1成分检测
由《风电增速机操作说明书》可知，检材材质为18C-rNiMo7-6，依据GB/T 4336-2002《碳素钢和低合金钢火花源原子发射光谱分析方法(常规法)》对检材进行化学成分检测，并依据《化学成分报告》中的相关要求值进行判定，结果如表1所示。
一种风机齿轮断裂原因
Fracture Reason of a Fan Gear
单位：质量分数，%
表2机械性能检测结果
2.2机械性能检测
依据GB/T 228.1-2010《金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法》对检材进行拉伸性能测试，依据GB/T 230.1-2009
《金属材料洛氏硬度试验第1
部分：试验方法(A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T 标尺)》对检材进行硬
度测试，依据GB/T 229-2007《金属材料夏比摆锤冲击试验方法》对检材进行冲击性能测试，并分别依据《机械性能报告》、《硬度报告》中的相关要求值进行判定，结果如表2所示。
检测项目机械性能/硬度报告要求检测结果单位结果判定抗拉强度≥10801125MPa 合格屈服强度≥785895MPa 合格断后伸长率≥1113.5%合格断面收缩率≥4052%合格室温AKv ≥4027J 不合格表面硬度58-6258HRC 合格芯部硬度38-45
41
HRC
合格
2.3金相观察
2.3.1显微组织观察
依据GB/T 13298-2015《金属显微组织检验方法》对检材进行显微组织观察，发现检材的表面组织为马氏体+碳化物(如图1所示)，芯部组织为马氏体组织(如图2所示)，未发现异常。
图1表面组织
图2芯部组织
2.3.2非金属夹杂物检测
依据GB/T 10561-2005《钢中非金属夹杂物含量的测定-标准评级图显微检验法》
对检材进行非金属夹杂物含量的检测，并依据《金相试验报告》中的相关要求值进行判定，
结果如表3所示。
电子质量
2017年第04期(总第361期)
表3非金属夹杂物检测结果
测试项目非金属夹杂物检测结果C 粗D 细金相试验报告要求
≤1.0≤1.5检测结果 1.0 1.0结果判定
合格
合格
依据GB/T 6394-2002《金属平均晶粒度测定方法》对检材(凹槽进去20mm 位置处)进行奥氏体晶粒度评级(如图3所示)，平均晶粒度等级为7.5级，并依据《金相试验报告》中的相关要求值进行判定，
结果为合格。
图3奥氏体晶粒照片
2.4断口分析
对检材的断口进行宏观观察，断口为疲劳断口，疲劳源位于检材上几何缺口－凹槽处(如图4
所示)，裂纹沿疲劳源向四周扩散(如图5
所示)。
依据GB/T 19863-2005《体视显微镜试验方法》
和GB/T 17359-2012
《微束分析能谱法定量分析》对检材凹槽处进行检查，发现疲劳源处凹槽磨损严重并且有裂纹存在(如图6、图7所示)，由此可知，检材因受到交变应力而发生疲劳断裂。
图4断口宏观照片
图5疲劳源扩展方向
图6疲劳源处裂纹
图7电镜下疲劳源
3分析与讨论
(1)通过对检材的成分、拉伸性能和硬度检测以及金相组织观察，均未发现异常。
(2)通过对检材室温AKv 值检测，
发现AKv 值偏低，不符合《机械性能报告》中的相关要求值。
AKv 值偏低说
明检材的韧性较差。
(3)通过对检材断口的分析，发现断口为疲劳断口，
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疲劳源位于检材上的几何缺口—凹槽处，
疲劳源处凹槽磨损严重且存在裂纹，由此可知，检材因受到交变应力作用而发生疲劳断裂。
(4)综上所述，涉案内齿圈的断口为疲劳断口，内齿圈因受到交变应力作用而发生疲劳断裂。
疲劳断口为脆性断口，产生疲劳断裂与室温AKv 值偏低存在因果关系。
4结论
综上得出，该齿轮材质室温AKv 值偏低导致其韧
性下降，在交变应力的作用下发生疲劳断裂。
参考文献：
[1]胡小其,秦昊.齿轮断裂失效机理分析[J].装备制造技术,2012,(10):168-170.
[2]王敬红.轴齿轮断裂原因分析[J].理化检验-物理分册,2010,46(12):798-801.
[3]王建平,肖刚.齿轮传动故障诊断方法综述及应用研究[J].江苏船舶,2008,25(1):24-26.
2结语
振铃波抗扰度测试对于家用、
商用以及工业用电力和电子设备都是适用的。
作为电磁兼容抗扰度测试的常规项目，IEC 61000-4-12ED 3.077B/764/CDV 版本相对于现行版的标准在测试模型、测试等级、测试分类、测试设备等方面均有不同程度的添加及增补，在原有的技术基础上进行进一步深入，IEC 61000-4-12ED 3.077B/764/CDV 的更新不但有助于测试人员更加明了测试项目的技术要求并应用于实际测试中，也对产品设计人员提出了新的要求。
只有更好地理解标准的技术细节，才能真正的把好产品质量关，为广大用户提供可靠的保障。
参考文献：
[1]GB/T 17626.12-2013.电磁兼容试验和测量技术振铃波抗扰度试验[S].北京:中国标准出版社,2014.[2]IEC 61000-4-12-2006Electromagnetic compatibility(E-MC)-Part 4-12:Testing and measurement techniques-R-ing wave immunity test[S].
[3]IEC 61000-4-12Ed.3.077B/764/CDV Electromagnetic compatibility(EMC)-Part 4-12:Testing and measurement techniques-Ring wave immunity test[S].
[4]孙晶星,许金祥,孙睿阳.衰减振荡波振荡频率的校准及不确定度评定[J].中国计量,2016,(5):96-99.。