电芯(亿纬90Ah)测试报告-质量部12.11送检
IQC来料检验报告(电芯类)
检验编号： 物料编码 送检单号 批号 检验水准 抽样数 允许水准 CR MA MI
检验项目
IQC来料检验报告(电芯类)
来料名称
规格型号
数量
II
S-3
S-2
AC
RE
AC
RE
AC
RE
日期： 抽检方案：按检验标
标准要求
检验方 缺陷类 抽样水
法
别
平
检验结果
包装
包装无破损、严重撞伤痕迹 目视 Mi
II
标识清楚注明厂家、品名/规
标
及数量，并附带检验报告
外观
无变形，无防锈油，无脏污 无PET破损、喷码清晰。
目视
Ma
II
无腐蚀、生锈、漏液、短路 等不良现象。
Cr
II
高度
Ma
S-2
尺寸 直径
卡尺
Ma
S-2
电压
内阻
电压差 性能
内阻差
容量
容差
环保要求
Ma
S-3
内阻测
试
Ma
S-3
Ma
S-3
仪
Ma
S-3
Ma
S-3
分容柜
Ma
S-3
符合ROHS标准
Cr 1次/批
合计 综合判定
检验员/日期：
□合格 备注： 审核/日期：
□不合格
批 表格编号：
日期：
供应商
抽样标准
GB/T2828.1-2012
AQL
CR=0 MA=0.65 MI=1.5
抽检方案：按检验标准抽检
判定 CR MA MI
0K NG
□不合格
电池产品检测报告
电池产品检测报告随着电子、信息及通讯等产品均朝向无线化、可携带化方向发展，对于产品的各项高性能组件也往“轻、薄、短、小”的目标迈进，电池做为电源供应得到了广泛的运用，但近年来全球性电池召回事件引发了国际市场对电池产品安全性的担忧; 同时，各国的市场监督机构了加大了对电池产品的监管力度，使国内电池生产商面临提升产品品质的挑战检测范围一次电池普通干电池、碱性锌锰电池、锂锰电池锌银电池、锌空气电池、锂碘电池…二次镍电池镍镉电池、镍氢电池…手机锂电池锂离子电池、锂聚合物电池…各种数码二次电池笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池，平板电脑电池等…铅酸蓄电池汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池…动力二次电池动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池…电池测试项目环境测试 Environmental testing高度模拟 Low pressure温度循环 Temperature cycling热滥用 Thermal abuse电气测试额定容量 Rated capacity放电性能 Discharge performance过度放电 Over discharge过度充电 Over charge强迫放电 Forced discharge高速充电 High-rate charging外部短路 External short circuit耐久寿命 Endurance荷电保持和恢复 Charge relenition and recovery 内阻 Internal resistance机械测试 Environmental testing震动测试 Vibration机械冲击测试 Mechanical shock自由跌落测试 Free fall挤压测试 Crush重物冲击测试 Impact静电放电测试 Electrostatic discharge电磁兼容测试 EMC testing电池电化学分析 Electrochemical analysis电池材料特性分析 Battery materials analysis。
电芯实测报告范文
电芯实测报告范文一、实验目的本实验的主要目的是通过对电芯进行实测，了解电芯的性能指标，评估其性能是否能够满足实际应用需求。
二、实验原理电芯是储存和释放电能的装置，常见的电芯有锂离子电池、镍氢电池等。
电芯的性能主要由其容量、电压、内阻和循环寿命等参数来衡量。
电芯的容量表示其储存电能的能力，通常以毫安时（mAh）为单位。
电芯的电压表示其正常工作时的电位差，通常以伏特（V）为单位。
电芯内部的电阻会产生能量损耗，因此电芯的内阻越小，功率传输效率越高。
循环寿命则表示电芯能够充放电的次数，越大则说明电芯的使用寿命越长。
三、实验内容本实验选择了锂离子电芯进行实测。
首先，使用万用表测量电芯的电压。
接着，将电芯接入恒流源，通过恒流源输入相同的电流，测量电芯的电压，以计算得到电芯的内阻。
最后，将电芯进行循环充放电测试，通过记录充放电次数和容量的变化，评估电芯的循环寿命。
四、实验步骤1.使用万用表测量电芯的电压，记录结果；2.将电芯接入恒流源，通过恒流源输入相同的电流（如1A），测量电芯的电压，记录结果；3.根据恒流源输入的电流和电芯的电压差，计算得到电芯的内阻；4.将电芯连接到充放电测试设备，进行循环充放电测试，记录充放电次数和容量的变化。
五、实验数据记录和处理1.电压测量结果如下：-电芯1：3.7V-电芯2：3.6V-电芯3：3.5V2.内阻测量结果如下：-电芯1：0.05Ω-电芯2：0.06Ω-电芯3：0.07Ω3.循环充放电测试结果如下：-电芯1：充放电次数100次，容量损失20%-电芯2：充放电次数150次-电芯3：充放电次数200次，容量损失10%六、实验结果分析通过以上实验数据可以得出以下结论：1.电芯1的电压值较高，说明该电芯具有较大的储能能力；2.电芯2的电压稍低，但与电芯1相比仍具有较高的储能能力；3.电芯3的电压最低，说明该电芯的储能能力较小；4.电芯的内阻与电芯的储能能力相关，内阻越小，储能能力越大；5.电芯的循环寿命与其容量损失相关，容量损失越小，循环寿命越长。
亿纬锂能汽车动力电池不符合要求
亿纬锂能汽车动力电池不符合要求引言随着全球对环境保护的日益关注，电动汽车成为了解决传统燃油车尾气排放问题的重要选择。
然而，电动汽车的核心组成部分之一——动力电池，受到了广泛的关注。
亿纬锂能作为一家知名的动力电池生产企业，其产品质量和性能一直备受瞩目。
然而近期有报道指出，亿纬锂能的汽车动力电池不符合要求，这引发了消费者和专家对其质量的担忧。
不符合要求的原因1.1 储能密度低动力电池的储能密度是衡量电池能量储存能力的重要指标，决定了电动汽车的续航里程。
然而，亿纬锂能的汽车动力电池储能密度较低，无法满足用户对长续航里程的需求。
相比之下，竞争对手的产品具有更高的储能密度，这给亿纬锂能带来了竞争劣势。
1.2 充放电效率低电动汽车的充电速度和行驶里程与电池的充放电效率密切相关。
然而，亿纬锂能的汽车动力电池在充放电过程中存在较高的能量损耗，导致充电速度较慢，行驶里程受限。
这对电动汽车用户而言，影响着充电效率和使用体验，降低了亿纬锂能动力电池的竞争力。
1.3 安全性能有待提升动力电池的安全性能是电动汽车行业关注的重点问题。
然而，有报道指出亿纬锂能的汽车动力电池存在安全隐患，容易发生过热、短路等故障，甚至有爆炸的风险。
这对用户的生命财产安全构成了威胁，同时也对亿纬锂能的声誉带来了负面影响。
改进措施2.1 提升储能密度为了提高亿纬锂能的汽车动力电池储能密度，需要进行技术创新和研发投入。
可以采用新型材料或改良传统材料的方式，提高电池的能量密度，以实现更高的续航里程。
同时，优化电池结构设计，提高电池的能量利用率，进一步提升储能密度。
2.2 提高充放电效率为了提高亿纬锂能的汽车动力电池充放电效率，需要改进电池内部的充放电过程。
通过优化电池的电解质和电极材料，减少能量损耗，提高能量转换效率。
此外，采用快速充放电技术，缩短充电时间，提高用户的使用便捷性。
2.3 加强安全性能为了提高亿纬锂能的汽车动力电池的安全性能，需从多方面进行改进。
亿纬锂能储能电芯获关键测试突破！持续完善上游布局！
亿纬锂能储能电芯获关键测试突破！持续完善上游布局！2021 年前三季度，亿纬锂能实现营业收入114.48 亿元，同比增长114.39%；实现归母净利润22.16亿元，同比增长134.18%；实现基本每股收益1.17 元/股，同比增长129.41%。
亿纬锂能业绩略低于市场预期，累计营收突破百亿大关。
2021 年前三季度，亿纬锂能实现营业收入114.48 亿元，同比增长114.39%，主要系随着新建产能持续释放，为满足客户需求，公司电池出货规模增长较大所致；实现归母净利润22.16 亿元，同比增长134.18%；实现基本每股收益1.17 元/股，同比增长129.41%。
2021 年第三季度，公司实现归母净利润7.21亿元，同比增长23.70%，环比下降14.98%；单季度销售毛利率为21.55%，环比下降2.4个百分点，我们认为主要系原材料涨价带来的成本压力所致。
国内领先的动力电池厂商，储能电芯获关键测试突破。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2021 年1-9 月，我国动力电池累计装机量为92.03GWh，其中亿纬锂能装机量为1.70GWh，市占率为1.8%，位居国内第七；2021 年9 月，我国动力电池装机量为15.69GWh，其中亿纬锂能装机量为0.26GWh，市占率为1.6%。
2021 年5 月，公司子公司亿纬动力LF280K 储能电芯获得了祐力（中国）投资有限公司出具的UL9540A 测试报告，该报告是北美储能项目开发商或业主在提交相关项目审批流程时所需的一份关键第三方报告，本次获得报告有望助力亿纬动力更好地开拓国际储能市场，对扩大产品国际影响力和海外市场业务具有积极作用。
拟与中科电气设立合资公司，持续完善上游布局。
公司拟与中科电气签署《合资经营协议》，拟合作设立合资公司，其中公司认缴40,000 万元，持有合资公司40%股权；中科电气认缴60,000 万元，持有合资公司60%股权。
该合资公司将专注于为负极材料制造，并优先向公司及其子公司供应。
电芯检测项目和标准
电芯检测项目和标准
电芯是电池的核心部件，其质量直接关系到电池的性能和安全。
因此，对电芯
的检测项目和标准的制定和执行至关重要。
本文将就电芯检测项目和标准进行详细介绍。
首先，电芯的外观检测是非常重要的一项项目。
外观检测主要包括外壳表面是
否有划痕、凹陷、变形等缺陷，以及端子和绝缘套管是否完好。
外观检测的标准应当明确具体的缺陷尺寸和数量要求，以保证电芯外观的良好质量。
其次，电芯的内部结构检测也是必不可少的。
内部结构检测主要包括正极、负极、隔膜和电解液等各个部分的组装是否合理，以及是否存在异物和杂质。
内部结构检测的标准应当明确各个部分的尺寸、形状和位置要求，以确保电芯内部结构的完整和正常运行。
另外，电芯的性能检测也是非常重要的一项项目。
性能检测主要包括容量、内阻、循环寿命、高温性能等指标的测试。
性能检测的标准应当明确各项指标的测试方法、测试条件和合格范围，以保证电芯的性能达到要求。
最后，电芯的安全性检测也是至关重要的一项项目。
安全性检测主要包括过充、过放、短路、高温等极端条件下的安全性能测试。
安全性检测的标准应当明确各项测试条件和合格标准，以保证电芯在极端条件下的安全可靠性。
综上所述，电芯的检测项目和标准对于保证电芯质量和安全性具有重要意义。
各项检测项目和标准的制定应当科学合理，具体明确，以确保电芯的质量和安全达到要求。
同时，检测过程中应当严格执行各项标准，确保检测结果的准确性和可靠性。
只有如此，才能保证电芯的质量和安全，推动电池产业的健康发展。
电芯来料测试报告
Dongguan Laiwanglong Electronics Techonlogy CO.,LTD.
电芯来料检验报告
来料日期
来料型号
来料容量
供应商
来料数量
检验日期
抽样方法
□放宽 □正常 □加严
检验项目 检验标准 样本1 样本2 样本3 样本4 样本5 样本6 抽检数 不良数 不良率 判定
判定意见
备注： 1、振动测试：频率55HZ，振幅0.35㎜，水平（X轴）+垂直（Y轴)振动30分钟，静置1H测试结果； 2、跌落测试：1米高度，跌落于20㎜厚硬木板，X、Y、Z共6个面各跌落1次，静置1H测试结果； 3、循环测试：新供应商、新型号循环10次后记录最终容量；
测试：
审核：
批准：
电压 3.85-4.2V
常规 内阻 20-80Ω
外观 无变形凹点
电压 3.85-4.2V
Hale Waihona Puke 振动 内阻 20-80Ω外观 无鼓胀晃动
电压 3.85-4.2V
跌落 内阻 20-80Ω
外观 无鼓胀晃动
厚度 ±0.3㎜
尺寸 宽度 ﹢0/-0.5㎜
高度 ﹢0/-0.3㎜
容量
≥标称值
循环
≥标准值
判定结果
□合格
□不合格
电动摩托车电池质检报告
电动摩托车电池质检报告
本报告为质检公司对XX电动摩托车电池的检测报告。
电池主要由电解液，电极，支架，防水密封圈，蓄能元件，电池封装等组成，5Ah-20Ah 的电容量可得到不同的功能。
本次检测采用了多种分析方法，包括三十六点检测方法，电池外壳检测,内部检测，电池电路检测，温度湿度检测，外观质量检查，Coulomb循环法和充放电循环等。
实验结果表明：符合有关标准要求，正常输出，性能指标稳定，放电稳定，充电后有足够的能量来支撑摩托车运行；高低电压保护设置正常，可有效防止电池过充过放；充电参数正常，标准电流及时间按照厂家标准执行，容量正常，各种控制接口稳定可靠；封装工艺，密封性能合格；改变温度和湿度条件下无影响；环境安全，电池小心翼翼，材质结实。
综上所述，XX电动摩托车电池经检测具有优良的性能，将满足客户的使用需求。
同时，本报告也仅作为本次电池检测的结果报告，强烈建议对受质检的电池进行实际的使用测试，以考察其在实际使用环境中的耐久性、安全性和性能。
电芯质量分析报告
电芯质量分析报告电芯质量分析报告一、研究背景随着电动汽车、无人机、移动设备等的普及应用，锂离子电池作为一种重要的储能设备逐渐流行起来。
然而，电芯质量的稳定性和性能直接影响了电池的使用寿命和安全性。
因此，对电芯质量进行分析和评估是至关重要的。
二、实验方法本次实验使用了一批同一品牌的电芯进行质量分析。
通过以下几个方面对电芯进行了测试和评估：1. 外观质量：观察电芯外观，检查有无变形、划痕或裂纹等缺陷。
2. 电芯容量测定：使用恒流放电法对电芯进行容量测试，以了解电池的实际储能能力。
3. 充放电性能测试：通过充放电循环测试来评估电芯的循环寿命和功率性能。
4. 电池内阻测试：采用交流阻抗测试的方法，测量电池的内阻。
5. 安全性能测试：进行过充、过放、穿刺等安全性测试，以检验电池的安全性能。
三、实验结果与分析1. 外观质量：经过观察，所有电芯外观完好，没有发现明显的变形、划痕或裂纹等缺陷。
2. 电芯容量测定：测试结果显示，电芯容量在正常范围内，说明电芯的储能能力良好。
3. 充放电性能测试：通过充放电循环测试，电芯表现出良好的循环稳定性和功率性能。
4. 电池内阻测试：电池的内阻较小，说明电芯具有较低的内阻，能够提供较大的功率输出。
5. 安全性能测试：电池经过过充、过放、穿刺等安全性测试后，未出现异常反应，显示了较好的安全性能。
四、结论与建议经过对电芯质量的分析，得出以下结论：1. 所测试的电芯具有较好的外观质量，没有明显的缺陷。
2. 电芯的实际容量在正常范围内，储能能力良好。
3. 电芯表现出良好的充放电性能和循环稳定性。
4. 电芯的内阻较小，能够提供较大的功率输出。
5. 电芯经过安全性能测试后，显示出较好的安全性能。
根据以上分析和结论，针对电芯质量，提出以下建议：1. 在生产的过程中，加强对电芯外观质量的监控，确保电芯没有明显的缺陷。
2. 继续优化电芯的设计和制造工艺，提高电芯的储能能力和循环稳定性。
3. 针对电芯的内阻，可以进行更深入的研究和优化，进一步提高功率输出。
电池质检报告需要做的检测项目(二)
电池质检报告需要做的检测项目（二）引言概述：电池质检报告是确保电池产品符合质量标准并满足安全要求的重要文件。
本文将介绍电池质检报告需要进行的检测项目。
通过对电池外观、容量、内阻、放电特性和安全性等方面的检测，可以保证电池产品的质量和性能达到标准。
正文：一、外观检测1. 外观质量：检查电池外壳是否有凹陷、破损、变形等缺陷。
2. 绝缘性能：测试电池外壳与电池正负极之间的绝缘电阻是否合格。
3. 标识标志：验证电池产品是否标注了正确的型号、生产日期、厂商等信息。
4. 电池包装：检查电池包装是否完整、无瑕疵，并符合相关标准要求。
5. 温度适应性：通过模拟高温、低温等环境对电池进行测试，检测其外壳的耐温性能。
二、容量测试1. 充电容量：测试电池在标准充电条件下的实际容量是否与标称容量相符。
2. 循环寿命：通过对电池进行多次循环充放电测试，评估其寿命及容量衰减情况。
3. 放电平台稳定性：检测电池在放电状态下平台稳定性，确保电池能够提供持续稳定的电能输出。
4. 放电效率：测试电池在不同负载条件下的放电效率，评估其性能损耗情况。
5. 电池内阻：测量电池内部电阻，评估其对电能传输效率的影响。
三、放电特性检测1. 放电电压：测试电池在放电状态下的电压变化情况。
2. 放电时间：测量电池在标准负载下的放电时间，评估其供电能力。
3. 放电曲线：绘制电池放电曲线，分析其放电特性、功率衰减等情况。
4. 稳定性：测试电池在放电状态下的电压波动情况，判断其稳定性是否符合要求。
5. 温度变化：记录电池在放电过程中的温度变化情况，评估其散热性能。
四、安全性检测1. 过充保护：检测电池的过充保护功能是否有效，防止电池过充导致安全问题。
2. 过放保护：测试电池的过放保护功能，避免电池过放引起损坏或安全隐患。
3. 短路保护：模拟电池短路情况，验证电池的短路保护功能是否及时有效。
4. 高温保护：通过模拟高温环境对电池进行测试，检测其高温情况下的安全性能。