驾考圆饼路技巧
倒桩考试压铁饼技巧
9个小技巧教你顺利通过压铁饼考试1、前两个饼在直线上，对中套进，考试时一般是直角转弯进去，一般要把这两个饼套在中间偏左。
2、车子直走，看第三个饼，铁饼随着车子直走，慢慢往车前窗左框靠过来，当车窗和圆饼相切时(此位置因人而稍有不同，可现场感觉)，向左两把打死，即两把半。
3、方向盘在打死后马上回半把放平(回到两把状态)，看第四饼，随着车子左转，圆饼在车头上右移，当饼的(右)边缘和车头右侧(或车头右侧的延长线)齐平时，马上两把回正。
4、车子直行，第四饼随车的前行，往车前窗右框移动(个子矮的会看不到圆饼，需要屁屁稍踮起来)，当圆饼将全部进入车前窗下框时，即圆饼的远端边缘也将进入车前窗下框时，向右两把打死。
5、车子向右转弯，回半把放平方向盘，第五饼从车头向车前窗移过来，当饼边缘和车前窗左框相切时，回两把6、车子直行，当车左后视镜的外缘切到五饼的一半时，向左两把打死。
7、车子左转，回半把放平方向盘，看第六饼在车头前方，该饼随车左转而右移，当饼的左边缘和车头的和车头右侧(或车头右侧的延长线)齐平时(此处注意和步骤3的不同处和相同处，不同在于饼的左右边缘)，马上两把回正。
8、同第4步，车子直行，第六饼随车的前行，往车前窗右框移动(个子矮的会看不到圆饼，需要屁屁稍踮起来)，当圆饼将全部进入车前窗下框时，即圆饼的远端边缘也将进入车前窗下框时，向右两把打死。
9、车右转，回半把，看车头右角压上圆饼外侧的黄线(道路边线)，两把回正。
恭喜你，出来了步骤看着烦，上车实地试一下，不烦的此方法对于那些圆饼到车底何位置没感觉的朋友们，相当有用!总结就是：(看点)打两把，走一段，(看点)回两把，走一段。
还有就是3、5饼在左侧看，4、6饼在右侧看。
倒桩考试：压铁饼技巧图解调整车辆，使1号和2号饼的切线在车左边筋的右侧使入，等3号饼到前挡风玻璃的左下角时，方向向左打死，眼睛一直盯着3号饼，等饼快到车中间时，方向回正(两圈)，然后，看4号饼，等4号饼到前挡风玻璃的右下角时，方向向右打死，眼睛一直盯着4号饼，等饼快到车中间时，方向回正(两圈)，然后，看5号饼，等5号饼到左后视镜的位置时，方向向左打死，眼睛一直盯着5号饼，等饼快到车中间时，方向回正(两圈)，然后，看6号饼，等6号饼对上右刮雨片中间时，方向向右打死，眼睛一直盯着6号饼，等饼快到车中间时，方向回正(两圈)，最后看路行车.手法基础(掌法 ^_^!)过圆饼重要的就是打方向(废话，脚下没动作)。
考驾照项目考试压铁饼的方法推荐
考驾照项目考试压铁饼的方法推荐一定要100道题目全部做完交卷后才会知道自己是否通过，比以前只要满90分就会自动跳出并通过增加了难度。
小编整理了说考驾照项目考试压铁饼的方法推荐，特别是没有时间去参加学习的同学们。
1、大前提是车子慢慢地不停地往前开。
2、1、2两只铁饼基本上在一直线，凭感觉都能过去，不多说。
3、压第3只铁饼：车子向前又向左走，当看到车子挡风玻璃左下角的小花(有的车可能没小花，就以角的玻璃为标准)与铁饼的圆心相贴，向左，打死方向盘，当看到车头左角触到左边黄线时，向右回方向盘。
4、压第四只铁饼：在车子向前和向右走时，培养和创造条件，当看到铁饼处在挡风玻璃右下角时，立即向右打死方向盘，当看到车头右角触到右边黄线时，向左回方向盘。
5、压第五只铁饼：在车子向前和向左走时，培养和创造条件，让车子左边倒车镜的耳朵贴着铁饼的圆弧，使铁饼处在左边倒车镜耳朵前边。
向左打死方向盘，当看到车头左角触到左边黄线时，向右回方向盘。
6、压第6只铁饼：在车子向前和向右走时，培养和创造条件，当看到铁饼处在挡风玻璃右下角时，向右打死方向盘，当看到车头右角触到右边黄线时，向左回方向盘，向前走，大事成功!。
圆饼路图解教你圆饼路操作技巧
圆饼路图解教你圆饼路操作技巧你想看圆饼路技巧图解吗？你想学圆饼路操作技巧吗？你想顺利通过科目二圆饼路考试吗？就让圆饼路技巧图解来教你。
圆饼路要求驾驶员用一挡车速，将车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。
为了达到要求，下面就来看看圆饼路技巧图解吧！1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。
折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。
将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。
我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。
让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。
当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。
具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。
此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。
你想看圆饼路技巧图解吗？你想学圆饼路操作技巧吗？你想顺利通过科目二圆饼路考试吗？就让圆饼路技巧图解来教你。
继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。
开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号饼。
另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。
当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。
这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。
此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。
就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。
等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。
当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。
连续障碍又称圆饼路,是科目二考试中的难点
连续障碍又称圆饼路，是科目二考试中的难点根据连续障碍考试要求，通过连续障碍时，车轮不得碰压圆饼，因此最好的路线就是每通过一个圆饼时都打正车轮，使车辆呈“Z”字形直线通过。
在理清楚了车辆行驶路线之后，接下面要解决的就是何时打轮何时回轮：对于新手来说，首先不要因为发生情况而焦躁、慌乱，因为在科目二考试的时候压到一个饼是20分，擦到一个是10分，要尽量减少丢分。
具体操作的时候，先在过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼，驾驶时要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置；车后轮过2饼时，将车窗左下角与3饼中心点对齐，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正，如果驾驶学员身高175CM 以上的话，可以过4饼右侧后回正方向；当车窗右下角与4饼中心点对齐时，将方向向右打到底，此时车头驶向4饼；车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；当车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正，同样，如果身高175CM 以上的可以过6饼右侧后回正方向；车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正，这样就不会碰擦6饼了。
通过以上的讲解，新手学员对科目二通过连续障碍技巧是否有更清晰的理解了呢？将技巧融入日常的练习之中，多学多练多总结，自然新手变高手！圆饼问题：过圆饼时，大家最常遇到的问题就是不知道圆饼处在车的什么位置，有时并不能在双轮胎中间顺利穿过去，所以不是前轮压了就是后轮压了。
还有就是看到点后打方向，不知道什么时候回方向。
其实这两个问题是同一个问题——以我的经验（教练并没有教这些），前方圆饼处于我车发动机盖子的左槽与中间的标志之间时，这时压过去，圆饼是在双轮胎的中间。
有人认为圆饼应该处于标志中间时压过去，其实你是坐在驾驶室左边的，在视野角度上是有偏移的，这时容易右轮压上。
圆饼路考核
考试3：圆饼路说明：1、方向：1-2号饼是直线，2-3号饼是一个小折线，3-4、4-5号饼是很急的折线， 5-6号饼又是一个很小的折线。
折线的角度不同，打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。
2、尺寸：（1）路宽：7米；（2）圆饼直径：70厘米，B、C、D、E圆饼中心点偏离路中心线1米；（3）饼高：小于车辆最小离地间隙；小型车辆6mm，其他车辆10mm；（4）圆饼间距：指相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离；大型客车、城市公交车、大型货车所考核的圆饼间距为2倍车辆最前轮轴至最后轮轴距，牵引车圆饼间距为1.5倍轴距（轴距是牵引车前轴至挂车最后轴的轴距），其他汽车圆饼间距为2.5倍的车辆轴距（普桑是2.5倍的车辆轴距）。
3、圆饼数量：牵引车只设A、B、C三个圆饼，其他车辆设置六个圆饼。
一、考试目的：考核机动车驾驶人驾驶车辆通过连续障碍时，对车轮行驶轨迹和内、外轮差的判断能力。
二、考试要求及操作要求：（考试要求）在7米宽的路面上设置6块圆饼，要求车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得擦碰、压轧圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。
（操作要求）除小型车辆用一挡外，其他车辆用二挡（含）以上挡位，将车骑于圆饼之上通过，车轮不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。
三、考试评判标准：1、不按规定路线完成的，不及格；2、碰、擦一个圆饼的，扣10分；3、骑、压一个圆饼的，扣20分；4、车轮出路边缘线的，扣20分。
四、破解方法：（方法一）开始进入圆饼路时，车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心是向左转动方向到底后向右转动方向2圈，回正；挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；左视镜对准5号圆饼中心时向左打方向到底后向右打方向2圈、回正；前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈，回正。
（方法二）以普桑为例：此图表示人坐车里的视线首先是1-2号饼，作为一套动作的开头，对以后的每一环都有很大的影响。
圆饼02
过圆饼路演示1、调整车辆，使１号和２号饼的切线向右多15厘米在车左喷水点驶入；2、等３号饼到前挡风玻璃的左下角时，方向向左打死，眼睛一直盯着３号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后按车左喷水点对准3号饼的切线向右多15厘米往前驶入；3、看４号饼，等４号饼到前挡风玻璃的右下角时，方向向右打死，眼睛一直盯着４号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后然后按车左喷水点对准4号饼的切线向右多15厘米往前驶入；4、看５号饼，等５号饼到左后视镜的位置时，方向向左打死，眼睛一直盯着５号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后然后按车左喷水点对准5号饼的切线向右多15厘米往前驶入；5、看６号饼，等６号饼对上右刮雨片中间时，方向向右打死，眼睛一直盯着６号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），最后然后按车左喷水点对准6号饼的切线向右多15厘米往前看路行车。
手法基础过圆饼重要的就是打方向（脚下没动作）。
要注重连续、均匀、平稳。
视角基础向座位里靠，用你的后背感觉坐椅的弧度，让座椅两边的翘起平均地包围你的后背。
然后摆正你的脑袋，向前看。
此时你的视角中心应该是和方向盘的中心重叠的。
心理素质遇事不要乱，不要因为发生情况而焦躁、慌乱。
参考资料： 1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。
将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。
让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。
当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。
具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。
此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。
继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。
开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。
过圆饼路技巧
过圆饼路技巧1.调整车辆，使１号和２号饼的切线在车左边筋和车标的正中驶入.2.等３号饼中心与前挡风玻璃的左下角相交时(即视野只看的到半个３号饼)时,方向向左打死驶向3号饼,等左车头角和黄线将近相碰(约相距10厘米)时,向右回正方向.3.等4号饼中心与前挡风玻璃的右下角相交时(即视野只看的到半个4号饼)时，方向向右打死,等前挡风玻璃和左侧后视镜所形成的角,与第5圆饼成一直线时,向左回正方向.4.等5号饼与左反光镜左下角相交，向左打死方向；左车头角和黄线相碰时，向右回正方向.5.等6号饼中心与前挡风玻璃右下角相交时(即视野只看的到半个6号饼)时向右打死方向，车头刚过6饼，方向向左回正资源2：要求用一挡车速，将车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线破解圆饼路调整车辆，使１号和２号饼的切线在车左边筋的右侧使入，等３号饼到前挡风玻璃的左下角时，方向向左打死，眼睛一直盯着３号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看４号饼，等４号饼到前挡风玻璃的右下角时，方向向右打死，眼睛一直盯着４号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看５号饼，等５号饼到左后视镜的位置时，方向向左打死，眼睛一直盯着５号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看６号饼，等６号饼对上右刮雨片中间时，方向向右打死，眼睛一直盯着６号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），最后看路行车，说简单点就是把圆饼开到车肚子下面就打死方向。
1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。
折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。
首先是1-2号饼。
将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。
我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。
让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。
C1场地考试技巧总结
C1场地考试技巧通过连续障碍开始进入圆饼路时，1、车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入2、行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心是向左转动方向到底后向右转动方向2圈，回正;3、挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正;4、左视镜对准5号圆饼中心时向左打方向到底后向右打方向2圈、回正;5、前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈，回正。
侧方停车1. 沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车;2. 挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位;3. 倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜;4. 左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头;5. 车头两侧位于1、2号杆中间，停车(方向不必回正，保持停车时的位置);6. 踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位;7. 车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位; 8. 当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
单边桥1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上;2. 上桥后，尽量减速(有必要踩一下脚刹);3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈;4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈;5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整，直至车头摆正(若车头已正，就不必修整方向)。
上坡定点停车1. 听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠;2. 即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);3. 踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;4. 起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;5. 慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进;1、停准位置后要按照起步的步骤开始。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
圆饼路分布如下图所示： 1-2 号饼是直线，2-3 是一个小折线，3-4、4-5 是很急的折线，5-6 又是个很小的折线。
折线 的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。
首先是 1-2 号饼。
简单么？那你就错了。
起手势，作为一套动作的开头，对以后的每一 环都有很大的影响。
开头不好，后面要想做好就会非常困难，更多的情况是越来越差，越来 越乱。
将车头对准前方的 1 号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的 1、2 号饼。
我的想象中， 那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一 点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。
让车子保持一条直线，依次压过 1、2 号饼。
当 2 号饼看不见之后，不要急着向左打方 向，否则右后轮会有押到 2 号饼的危险。
具体的打左方向时机，是当车头的横线，和 3 号圆 饼的底部即将重叠时。
此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼 时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。
继续前行一点点， 此时你需要注意两点， 一个是 3 号饼当前的位置， 另一个是 4 号饼的位置。
开始向右打方向时， 一定要等到 3 号饼已经处在你的腿的下方， 此时打方向才不会因为过早 而让左后轮压到 3 号。
另外就是重要的一点，也就是 4 号饼的位置。
当 4 号饼运行到风挡玻 璃右下角时，这就是打方向的时机到了。
这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。
此时 要打很多，因为这里几乎是一个锐角。
就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停 停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。
等车子快要到达 4 号饼的通过状态时，将方向回中，等待 4 号吃掉，并观察 5 号的位置。
当 5 号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左 打方向。
均匀、快速地向左打到底，并保持。
等到车子即将达到 5 号饼的通过状态时，均匀地回正方向。
待饼子到了你脚下，无论如何 也不会因为转向被压到之后，看准 6 号饼的位置，向右打 2 圈左右的方向，让车子以一个弧 线转向 6 号饼，并进入 6 号饼的通过状态。
注意，你是无法调整车子让自己很好地看到 6 号饼的通过状态的。
只能凭感觉，让车子进入饼子通过的状态。
当进入通过状态后，要及时 回正方向，避免回方向太迟造成后轮压饼。
经过这一套动作，你的心跳应该已经达到每分 100 下了吧？没错，圆饼就是这么刺激。
我个 人是很喜欢过圆饼路的，不过实际上考试考到的可能性几乎为零，因为实在是太难了。
听说 前段时间的教练员考试中， 在我们学校压饼的教练中也只有一半左右通过了。
如果你也能顺 利通过的话，你的教练也许就能对你刮目相看哦。
连续障碍 考试要求：在 7 米宽的路面上设置 6 块圆饼，要求车骑于圆饼之上通过， 车轮轨迹不得擦碰、压轧圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。
破解方法：开始进入圆饼路时，车头左边 1/4 处对准 1、2 号圆饼左边的斜 切线进入； 行进至车挡风玻璃左下角对准 3 号圆饼中心时， 向左转动方向到底后， 向右转动方向 2 圈回正；挡风玻璃右下角对准 4 号圆饼中心时，向右打方向到底 后，向左打方向 2 圈回正；左视镜对准 5 号圆饼中心时，向左打方向到底后，向 右打方向 2 圈回正； 前挡风玻璃右下角对准 6 号圆饼中心时向右打方向到底后左 回 2 圈回正。
看过科目二圆饼路考试技巧视频吗？通过科目二圆饼路考试技巧视频可以让大家更清楚地 了解技巧要点。
今天的这个科目二圆饼路考试技巧视频更详细地讲解了过圆饼路的一些注意 要点。
说起科目二考试，大家都会提到过圆饼路考试。
因为对考生来说，如果抽到了圆饼路考 试， 那么考试过关的希望就渺茫了。
是不是真的那么难过呢？相信许多人都会很肯定地说是 的。
那么今天推荐的科目二圆饼路考试技巧视频大家就不得不看了。
因为这个科目二圆饼路 考试技巧视频可以让大家更好地掌握要点，巧过圆饼路考试。
据不完全统计， 教练们都认为圆饼路的难点和重点在于第四个圆饼和第五个圆饼的操作 上。
所以今天小编就跟着视频为大家讲解一下过这两个圆饼的方法。
在开始向右打方向时， 一定要等到 3 号饼已经处在你的腿的下方， 此时打方向才不会因 为过早而让左后轮压到 3 号。
另外就是重要的一点，也就是 4 号饼的位置。
当 4 号饼运行到 风挡玻璃右下角时， 这就是打方向的时机到了。
这时不要迟疑， 要匀速而快捷地向右打方向。
此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。
就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打 打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。
等车子快要到达 4 号饼的通过状态时， 将方向回中， 等待 4 号吃掉， 并观察 5 号的位置。
当 5 号的位置达到风挡玻璃左下角， 并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时， 应该立刻向 左打方向。
均匀、快速地向左打到底，并保持。
等到车子即将达到 5 号饼的通过状态时，均匀地回正方向。
待饼子到了你脚下，无论如 何也不会因为转向被压到之后，看准 6 号饼的位置，向右打 2 圈左右的方向，让车子以一个 弧线转向 6 号饼，并进入 6 号饼的通过状态。
注意，你是无法调整车子让自己很好地看到 6 号饼的通过状态的。
只能凭感觉，让车子进入饼子通过的状态。
当进入通过状态后，要及时 回正方向，避免回方向太迟造成后轮压饼。
但是，有些学员会有这样的疑问，若是将方向盘打到底，会在过左边圆饼的时候发现左 轮比较靠近圆饼， 反之亦然。
所以小编建议大家对于打方向盘这一问题应该根据自己练车时 的实际情况加以修正，因为每辆车并不是完全一致的，总会有所偏差，这就要靠大家从系统 的过圆饼路技巧中加以摸索了。
最后希望大家能够顺利通过考试。
圆饼神功(顺利通过圆饼路的心得体会 圆饼神功 顺利通过圆饼路的心得体会) 顺利通过圆饼路的心得体会导读：关键字-驾驶技巧,驾驶技巧 心得体会 神功 圆饼 ,圆饼神功 顺利通过圆饼路的心得体会 圆饼神功(顺利通过圆饼路的心得体会 圆饼神功 顺利通过圆饼路的心得体会)是关于驾驶考试学习 - 驾驶技巧方面的资料，利的。
养成这样的开车习惯，对今后也会很有帮助（没有 人会喜欢看到驾驶员在方向盘前忙个不停吧……）。
而双手交叉转向法，可以让你在转动方向盘时，通 过自己手部的动作，判断自己转动了多少圈，并且可以杜绝方向打滑等错误。
请不要小看上面说的基础 动作。
没有学会走就别想学会跑。
应慕容兄的盛情邀请，我终于还是决定把自己的圆饼心得和大家分享一下。
不过话说在前头，由 于每个人开车的手感、视角各不相同，请不要生搬硬套，而是把我的经验当作一个参考。
手法基础（ 手法基础（掌法 ^_^!） ） 过圆饼重要的就是打方向（废话，脚下没动作） 。
平时打方向，要注重连续、均匀、平稳。
杜绝不连贯，不均匀的打方向，以及到最后关头才猛打方向的坏习惯。
一定要掌握双手交叉转向 法，也许有人说我爱怎么打方向跟你无关，只要我转过来不就好了。
实际上这样的认识是很肤浅 的。
打方向连贯且均匀，你的车子自然会画出一条均匀的曲线来，这样对你预测车子的走向和转 向的时机是非常有利的。
养成这样的开车习惯，对今后也会很有帮助（没有人会喜欢看到驾驶员 在方向盘前忙个不停吧……） 。
而双手交叉转向法，可以让你在转动方向盘时，通过自己手部的 动作，判断自己转动了多少圈，并且可以杜绝方向打滑等错误。
请不要小看上面说的基础动作。
没有学会走就别想学会跑，更别想飞了。
这一点不管是开车也好 还是高考去考数学……都是一样的。
视角基础（ 视角基础（身法 ;-)） ） 有朋友经常抱怨看点不准，头部一动点就全歪了。
这话没错。
所以大家平时开车需要对点时 要尽量保证自己的脑袋别乱晃。
具体做法其实不难。
向座位里靠，用你的后背感觉坐椅的弧度， 让座椅两边的翘起平均地包围你的后背。
然后摆正你的脑袋，向前看。
此时你的视角中心应该是 和方向盘的中心重叠的。
此时如果需要对点，只可以小幅度地摆动头部，而多靠眼珠的转动来观 察周围的参照点。
养成这样的习惯，可以让参照点不会大幅地移动，影响瞄准。
另外座椅的调整也比较重要。
否则点也会产生移动。
记住你每次习惯的座椅角度，保证每次调整 时都调整到那个角度，这样你看得点才会准。
关于心理素质（ 关于心理素质（心法 :P） ） 遇事不要乱，不要因为发生情况而焦躁、慌乱。
圆饼路压到一个饼是 20 分，擦到一个是 10 分，要尽量把丢分推迟、减轻。
当然如果你技术高超，用 80 分起步我也不反对 ;-) 好了，罗嗦了这么一大堆，就是希望大家能先打好根基，否则在沙上造楼，是永远不能成功 的。
下面就是正文了。
我们学校的铁饼分布如左图所示： 1-2 号饼是直线，2-3 是一个小折线，3-4、4-5 是很急的折线，5-6 又是个很小的折线。
折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。
首先是 1-2 号饼。
简单么？那你就错了。
起手势，作为一套动作的开头，对以后的每一环都 有很大的影响。
开头不好， 后面要想做好就会非常困难， 更多的情况是越来越差， 越来越乱。
将车头对准前方的 1 号饼， 用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的 1、 号饼。
2 我的想象中， 那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点 让前方的两个饼成一条直线， 让前方的两个饼成一条直线 点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。
点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。
让车子保持一条直线，依次压过 1、2 号饼。
当 2 号饼看不见之后，不要急着向左打方向， 否则右后轮会有押到 2 号饼的危险。
具体的打左方向时机，是当车头的横线，和 3 号圆饼的底 当车头的横线， 当车头的横线 部即将重叠时。
部即将重叠时。
此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向 回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。
继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是 3 号饼当前的位置，另一个是 4 号饼的位 置。
开始向右打方向时，一定要等到 3 号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过 早而让左后轮压到 3 号。
另外就是重要的一点，也就是 4 号饼的位置。
当 4 号饼运行到风挡玻 当 璃右下角时，这就是打方向的时机到了。
璃右下角时，这就是打方向的时机到了。
这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。
此时要 打很多，因为这里几乎是一个锐角。
就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否 则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。
等车子快要到达 4 号饼的通过状态时，将方向回中，等待 4 号吃掉，并观察 5 号的位置。