驾驶考试路试要求
机动车路试操作规则
机动车路试操作规则
一、车辆准备
1. 路试前应对车辆进行检查，确保各部件工作正常，如发动机、制动系统、转向系统、灯光、安全带等。
2. 确保车辆油量、冷却液、刹车液等液体充足。
二、路试前准备
1. 路试前必须具备驾驶资格，并持有相应的机动车驾驶证。
2. 路试前需检查车辆的准驾车型与驾驶证所持准驾车型是否一致。
3. 路试前需认真阅读和理解交通法规和道路安全知识。
三、路试过程中的操作规则
1. 在驾驶过程中，注意道路情况，遵守交通规则，确保自身和
他人的安全。
2. 充分利用车内各种设备，包括后视镜、转向灯、喇叭等，进
行正确的操作和信号传达。
3. 熟练掌握换挡、刹车、转弯等操作技巧，保持车辆稳定和平稳。
4. 注意观察和应对突发状况，如其他车辆变道、行人突然跨越马路等。
5. 根据道路情况调整车速，合理选择安全距离，避免发生碰撞事故。
四、路试结束后
1. 路试结束后，及时将车辆交还给指定人员。
2. 对路试过程中发现的车辆问题和个人经验进行总结与反思，以提高技术水平。
以上是机动车路试操作规则，希望每位驾驶员都能严格遵守，确保安全驾驶。
汽车路试的要求
汽车路试的要求汽车路试是汽车制造和销售中不可或缺的重要环节。
它是对新型汽车进行安全性、性能和操控性等方面的全面评估的过程。
本文将介绍汽车路试的基本要求，以及如何进行一次成功的路试。
首先，汽车路试需要在专门的测试场地进行。
这个测试场地通常会模拟各种道路和驾驶条件，包括直线行驶、弯道行驶、急转弯行驶等。
这样可以更好地模拟日常驾驶环境，确保汽车具备良好的操控性和稳定性。
其次，路试需要进行一系列的检测项目。
对于汽车的安全性能来说，刹车系统、灯光系统、转向系统等是必不可少的检测项目。
而对于性能方面的评估，则包括加速性能、行驶稳定性和燃油经济性等。
这些项目会被记录下来，作为评估汽车质量的重要参考依据。
一次成功的路试还需要有专业的路试员。
他们需要掌握丰富的驾驶经验和技巧，能够很好地判断汽车在路试过程中的表现。
他们应该有较高的专业素养和责任心，能够及时发现问题并进行有效的应对。
在进行路试时，还需要注意一些基本的安全事项。
首先，路试车辆必须具备必要的保险和合格证件，以确保合法上路；其次，路试过程中必须严格遵守交通法规，尤其是限速规定，避免发生意外事故；另外，在路试前需要对车辆进行充分的保养和检查，确保车辆在良好的状态下上路。
最后，对路试结果要进行及时和准确地整理和分析。
这有助于制造商了解汽车在实际使用中的表现，及时改进和优化设计。
同时，也可以为潜在的汽车购买者提供参考，让他们能够对汽车有更全面的了解和评估。
总之，汽车路试是一项重要的环节，对汽车的安全性能和操控性能进行全面的评估。
在进行路试时，需要选择合适的测试场地，并进行一系列的检测项目。
同时，路试员需要具备专业素养和驾驶技巧，确保路试过程的安全和准确性。
在路试完成后，还需要对结果进行整理和分析，为汽车制造商和购买者提供有价值的信息。
通过严格遵守路试要求，我们可以更好地保障汽车质量，提升驾驶体验。
路试注意事项及评分标准
考试评分标准：（一）上车准备1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
（二）起步1、制动气压不足起步，不合格；2、车门未关闭起步，不合格；3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；6、不松驻车制动器起步，扣10分；7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；8、起步时车辆发生闯动，扣10分；9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
（三）直线行驶1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；4、不了解车辆行驶速度，扣10分；5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
（四）变更车道1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；3、连续变更两条以上车道，不合格。
（五）通过路口1、通过路口前未减速慢行，不合格；2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；4、遇有路*通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站1、不观察左、右方交通情况，不合格；2、不按规定减速慢行，不合格；3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
（七）会车1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；2、会车困难时不让行，不合格；3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
机动车路试操作标准
机动车路试操作标准1. 引言本文档旨在规范机动车路试操作标准，以确保道路试验的安全和有效性。
本标准适用于所有进行机动车路试的人员和组织。
2. 路试前准备在进行机动车路试之前，应确保以下准备工作完成：- 检查车辆的整体状况，包括车轮、刹车系统、倒车镜等。
- 检查路试道路的安全性，包括道路状况、交通情况等。
- 备妥必要的安全装备，如安全带、头盔等。
3. 路试操作步骤进行机动车路试时，应按照以下步骤进行操作：1. 启动车辆并进行车辆自检，确保仪表盘指示正常。
2. 缓慢驶离停车位置，观察周围交通情况，并遵守交通信号。
3. 适应车速，根据道路情况选择合适的车速行驶。
4. 注意观察道路标志和交通信号，确保按规定行驶。
5. 注意观察其他车辆和行人，确保行驶安全。
6. 在需要转弯、变换车道或停车时，提前给予合适的信号，并在确保安全的情况下执行相应操作。
7. 在车辆元件异常或发生紧急情况时，立即做出反应并采取适当措施，确保安全。
4. 路试后处理机动车路试结束后，应进行以下处理：1. 将车辆停放在指定位置，关闭车辆并进行后续检查。
2. 检查车辆是否有损坏，如有损坏应及时维修。
3. 向上级报告路试情况和发现的问题。
5. 安全注意事项在进行机动车路试时，应注意以下安全事项：- 严格遵守交通规则和信号，确保行驶安全。
- 注意观察周围环境，避免与其他车辆或行人发生碰撞。
- 正确使用车辆信号灯和安全装备，确保他人能够预测你的行动。
- 在遇到紧急情况时，保持冷静并采取适当的措施。
- 定期检查和维护车辆，确保车辆在良好状态下进行路试。
结论本文档规范了机动车路试操作标准，从路试前准备到路试操作步骤和路试后处理，都提供了明确的指导。
在进行机动车路试时，务必严格遵守这些标准，确保道路试验的安全和有效性。
机动车路试操作指南
机动车路试操作指南简介本文档旨在向机动车驾驶员提供路试操作指南，以确保安全行驶并遵守交通规则。
在进行机动车路试前，请务必了解以下操作指南。
检查车辆准备在进行路试之前，确保车辆处于良好状态并符合交通安全要求。
以下是进行检查的关键步骤：1. 车辆外观检查：检查车身是否有明显刮擦或损坏，并确保车灯、反光镜、雨刮器等设备正常工作。
车辆外观检查：检查车身是否有明显刮擦或损坏，并确保车灯、反光镜、雨刮器等设备正常工作。
车辆外观检查：检查车身是否有明显刮擦或损坏，并确保车灯、反光镜、雨刮器等设备正常工作。
2. 车辆机械检查：检查发动机、刹车系统、悬挂系统等机械部件是否正常运作，并确保轮胎气压适当。
车辆机械检查：检查发动机、刹车系统、悬挂系统等机械部件是否正常运作，并确保轮胎气压适当。
车辆机械检查：检查发动机、刹车系统、悬挂系统等机械部件是否正常运作，并确保轮胎气压适当。
3. 安全设备检查：检查安全带、安全气囊等安全设备是否正常。
安全设备检查：检查安全带、安全气囊等安全设备是否正常。
安全设备检查：检查安全带、安全气囊等安全设备是否正常。
4. 液位检查：检查机油、刹车液、冷却液等液体的液位是否充足。
液位检查：检查机油、刹车液、冷却液等液体的液位是否充足。
液位检查：检查机油、刹车液、冷却液等液体的液位是否充足。
5. 行驶证和保险检查：确保行驶证和保险证件在有效期内，并随身携带。
行驶证和保险检查：确保行驶证和保险证件在有效期内，并随身携带。
行驶证和保险检查：确保行驶证和保险证件在有效期内，并随身携带。
路试操作指南一切准备就绪后，按照以下步骤进行路试操作：1. 调整座椅和镜子：调整座椅以便可以方便地触碰到踏板，并确保后视镜和辅助镜清晰可见。
调整座椅和镜子：调整座椅以便可以方便地触碰到踏板，并确保后视镜和辅助镜清晰可见。
调整座椅和镜子：调整座椅以便可以方便地触碰到踏板，并确保后视镜和辅助镜清晰可见。
2. 启动车辆：将钥匙插入点火孔或按下启动按钮，启动车辆。
摩托车赛道驾驶考试线路和操作要求
摩托车赛道驾驶考试线路和操作要求
一、考试线路
1. 直线加速区：
- 考核骑手的加速技巧和驾驶控制能力；
- 操作要求：在指定直线区域内迅速加速至指定速度，并保持稳定的行驶姿态。
2. 弯道驾驶区：
- 考核骑手在弯道中的转向和控制技巧；
- 操作要求：在设定的弯道路段进行驾驶，保持适当的速度和行驶线路，不超出预定的驾驶区域。
3. 紧急制动区：
- 考核骑手的紧急制动反应能力；
- 操作要求：在规定的距离内接到制动信号后，迅速进行紧急制动并停止车辆，保持平衡的停车姿态。
二、操作要求
1. 安全装备：
- 骑手必须佩戴符合标准的安全头盔，穿戴适合的防护服装和
护具。
2. 驾驶姿态：
- 骑手应保持正确的驾驶姿态，屈膝抓握车把，身体向前倾斜，保持稳定的身体平衡。
3. 转弯技巧：
- 在转弯时，骑手应提前减速，通过适当的转向和车身倾斜来
控制转弯半径和速度。
4. 加速与制动：
- 骑手应根据赛道和路况的变化，适时使用油门和刹车，保持
平稳的加速和制动。
5. 安全意识：
- 骑手应时刻保持安全意识，注意观察前方和周围的环境，避
免与其他车辆或障碍物发生碰撞。
请注意：以上为一般的摩托车赛道驾驶考试线路和操作要求，具体的考试内容和规则可能因地区和赛事的不同而有所调整。
参加考试前，请详细了解相关的考试规定和要求。
路考要求及要点
子路考的技巧性确实比较高，但只要大家克服畏难情绪，也并不是难事。
起伏路驾驶考试要求：要在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过。
打分标准：熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；通过障碍不平顺，扣10分。
驾驶技巧：起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。
关键在于控制车速，最好挂一挡，平稳地低速通过障碍，尽可能避免颠簸。
难度系数：★百米加减挡考试要求：车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程，不能越级加减挡。
打分标准：不在规定区域停车，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分；不按顺序加减挡或未完成，不及格；越中心线，扣20分。
驾驶技巧：换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。
限速通过限宽门考试要求：从3个门之间连续穿越，时速不低于10公里，不得碰擦门悬杆。
打分标准：撞杆，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；时速10公里以下，不及格；熄火，扣20分。
驾驶技巧：关键是在第二个门。
车身全过第一门后，再打方向。
一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。
另外，尽可能不刹车，否则时速就有可能低于10公里，被判不及格。
难度系数：★★★直角转弯考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。
如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。
打分标准：车轮触压突出点，不及格；车轮触压路牙一次，扣20分；借助倒车，扣10分。
驾驶技巧：一是一挡通过，不加油门；二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙；三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底；四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
难度系数：★★★曲线行驶考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
行驶中不得轧压道路边缘线。
打分标准：轧压路牙，扣20分；中途停车，不及格；熄火，扣20分。
驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3．5米。
路试作业安全操作规程
路试作业安全操作规程路试作业是驾驶员在公路上进行实际驾驶操练的一种考核方式。
为了确保驾驶员和路上其他车辆的安全，制定一套科学合理的安全操作规程是非常重要的。
以下是一份路试作业安全操作规程，以供参考。
一、准备工作1. 车辆检查：在进行路试作业前，驾驶员应仔细检查车辆的机油、水箱、刹车油、轮胎、照明设备等部分，确保车辆状态良好。
2. 驾驶员状态：驾驶员应确保自己状态良好，身体和精神状态饱满，确保能够集中注意力和保持良好的反应能力。
3. 交流设备：驾驶员应检查车内的通讯设备是否正常工作，以便与考核人员进行沟通。
二、驾驶技巧1. 座椅和安全带：驾驶员应调整座椅至合适的位置并将安全带系好，确保在行驶过程中能够保持稳定的姿势。
2. 观察路况：驾驶员应始终保持警觉，观察和预判道路上的交通状况，特别是在变道、超车、路口等地方，应提前减速并做好准备。
3. 操纵方式：驾驶员应准确、轻柔地操纵方向盘、油门和刹车，避免急加速、急刹车和急转弯等危险动作。
4. 车距维持：驾驶员应保持与前车适当的安全车距，以便有足够的反应时间和空间来应对突发状况。
5. 让行礼让：驾驶员应遵守交通规则，在行车过程中给予行人和其他车辆足够的让行和让路空间。
三、应急措施1. 故障处理：驾驶员在驾驶过程中如发生车辆故障，应第一时间将车辆停到安全地带，并及时联系考核人员进行处理。
2. 突发状况：驾驶员在驾驶过程中如遇到突发状况，例如行人突然冒出、车辆突然停在车前等，应迅速采取避让措施，确保不会发生碰撞事故。
3. 夜间行驶：夜间行驶时，驾驶员应保持车辆灯光正常工作，并注意调整灯光亮度，避免对其他车辆驾驶员产生干扰。
四、其他注意事项1. 不超速：驾驶员应遵守交通规则，尤其是限速规定。
不得在路试过程中超速行驶，以免发生事故或违规行为。
2. 不疲劳驾驶：驾驶员应合理安排休息时间，确保驾驶过程中不疲劳驾驶，以免影响驾驶技能和安全行驶。
3. 不使用手机：驾驶员在路试过程中严禁使用手机或其他电子设备。
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一、驾驶考试路试要求（一）路试对驾驶者之基本要求：具备能控制车辆运作的基本技术;可正确运用讯号及控制车辆转弯 ; 懂得选择正确车道 ; 懂得倒后行车 ; 懂得让路于行人及其他驾驶者;能控制车速;懂得平衡及斜路泊车;时常留意交通路标及灯号;具有优良驾驶习惯及熟悉道路规则（二）路试对考试车辆之基本要求：1. 拥有操作正常的车辆刹车系统、讯号灯及车头灯2. 没有被阻挡的挡风玻璃3. 号角及车速表4. 有足够气压的轮胎及操作正常的泊车、刹车系统5. 操作正常的车门6. 操作正常的驾驶转向系统7. 操作正常的排气系统8. 足够汽油可以应付30至60分钟的路试二、道路驾驶的基本操作顺序汽车道路驾驶的基本顺序是：起动----起步----换档、加档----减档----停车1、汽车起动顺序： 1.检查手制动是否拉紧/2.踩下离合器踏板，挂空挡 /3.开电源/4.轻踩油门（电喷车不需要），接通马达/5.发动后，手马上离开2、起步顺序： 1.挂低速档(档位)/2.开左转向灯(转向灯)/3.鸣号(喇叭)/4.观察前后左右情况/5.松手制动(手刹)/6.松离合器，配油 (慢慢抬离合器，缓加油门).3、换档、加档顺序: 1.冲车/2. 松油门，踩离合器，脱空档 / 3.进入高一档位 /4.松离合器，配油4、减档顺序：1.乏力 / 2. 松油门，踩离合器，脱档 / 3.进入低一档位 / 4.松离合器，配油5、停车顺序(自然停车)：1. 松油门 /2. 开右转向灯 /3、方向往右打/4. 轻踩制动 /5. 踩离合器（踩下去爽快）/6. 停住 /7. 拉紧手制动 /78. 挂入空档 /9. 关转向灯，关电源 /10. 松离合器，松脚制动三、原地驾驶训练（一）训练内容：熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。
了解车辆自检项目。
统一上下车动作及正确的驾驶姿势。
油门、离合器、手脚制动器使用方法。
方向盘的打法。
原地加档、减档。
发动机的启动与熄火。
（二）熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称，作用及使用方法。
1、操作机件：主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、点火开关。
2、仪表：汽油表（灯）、机油压力表（灯）、水温表、时速表等。
良好的观察仪表的习惯，对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。
（三）了解车辆自检项目1、出车前检查项目：润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置，喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。
2、行车中检查项目：各种仪表工作情况。
转达向系工作情况，手、脚制动器作用是否正常；发动机、底盘有无异响和异味，停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。
3、收车后检查项目：检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。
（四）上下车的规范动作1.前绕行，报告，左手开门。
大货左脚先上，小车右脚先上…（绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象）。
大货上车的学员从车身后侧绕到车头到左前门上车，下车的学员从左侧回到车厢。
大客车车厢内换人。
小客上车的学员绕到车头，从左前门上车；下车的学员从左后门上车，学员依次向右移动、轮流换人。
2、进入和出驾驶室的动作顺序：开启车门之前先环视周围情况，特别要注意后方车辆，在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。
上车时，左手将车门打开。
左手扶着车门玻璃窗下沿，左脚踏上脚踏板，右手扶着方向盘，同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好，收起左脚。
进入驾驶室就坐后，开始关闭车门。
当车门关到最后约10CM时，顺势用力一次将车门关紧，系好安全带，调整座椅及反光镜，两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。
3. 双手恭恭敬敬递上学员证。
4. 调整座位、反光镜，系好安全带。
5.检查档位，踩住离合器。
起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告考官：仪表、后视镜工作正常”。
考官示意“走”时开始起步…5.停车（离合器和脚刹两脚仍踩住），拉紧手刹，挂入低速档（1档，下坡挂倒档），关电源熄火。
6.松离合器，然后松脚制动。
7.说：“报告操作完毕”。
考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。
面对考官，双手用适度的力关上门。
进入左后门。
出驾驶室动作与进驾驶室动作相反，注意开启车门前先看反光镜,同时观察四周情况，尤其是后方车辆，确认无车辆临近时，再开车门。
下车后，面向车门左手扳动车门把。
轻推关牢车门。
（五）油门、离合器、手脚制动器的使用方法训练1、油门的使用训练：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。
2、离合器的使用训练（1）离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。
（2）离合器"联动点"：当离合器松抬到某一位置（某一点），发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是"联动点"（或叫半联动）。
半联动在汽车起步、倒车、停车、城市道路上行车、通过集市、堵车是跟进等都需要用到。
（3）判断联动点的方法：A、抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为"联动点"。
B、抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在"联动点"上，也称"半联动"。
C、在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在"联动点"。
（4）踏离合器要一下踏到底。
（5）松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。
一快：当开始松离合器时，动作要快。
一慢：当离合器松到即将进入接力状态时（初联动），动作要慢。
一停顿：当离合器松到进入接力状态时（半联动），动作稍有停顿。
第二慢：当离合器即将离开"联动点"位置（全联动）时，动作要慢。
第二快：当离合器松至完全结合时（进入离合器的自由行程）动作要快。
两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。
（6）油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。
3、手、脚制动器的使用训练（1）手制动器主要是汽车停放时防止溜滑而设计的，需要时拉紧手制动器操纵杆，但在很陡坡停车时最好在轮胎下面垫些砖头或木块等。
受刹的操作方法是：操作是用右手掌握住手刹，大拇指按下手刹顶端的按钮，将手刹往上抬一下，然后再放下去即可。
（2）制动踏板（脚制动器）的使用方法：在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。
在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。
（六）方向盘的正确握法和打法训练使用左手九点到十点之间，右手三点到四点之间，大拇指必须按在方向盘的突出上面。
右转盘：左推右拉，左转弯；右推右拉，面接把要越十二点，下面交替下越六点钟（不能到死角），大于十二点不得使花；（详见第四章）四、初级驾驶训练《汽车场地驾驶训练》主要包括以下六个方面的内容：起步停车、变速操作、直线行驶、转弯"8"字路，"S"路，详细内容如下：（一）上车准备1、上车前应绕车一周，检查车辆外观及安全状况。
主要检查轮胎气压是否足够，前轮位置是否摆正，若没有摆正上车起步时就要事先回正；还要检查车辆周围有无异常情况以及前后左右的道路状况、来往车辆和行人等情况，起步前做到心中有数。
2、打开车门前应观察前、后方交通情况，看有无来车。
（二）起步训练汽车的安全起步，就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。
如果操作不当，不仅起步不顺利、车辆抖动，还会损伤汽车机件。
因此，汽车起步时应遵循必要的操作程序。
1、起步要求（1）起步前检查气压表看制动气压是否足够，若制动气压不足应启动汽车在原地等待一段时间，待制动气压达到要求时才可起步。
（2）起步前检查所有的车门是否关好，车门未关闭关好，应提示乘员或自行关好，看乘员和货物是否就位。
（3）起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况。
看车后有无人、畜和障碍物以及乘人、车辆等情况，不得盲目起步。
（4）启动发动机时，变速器操纵杆必须置于空挡（或者P挡）。
（5）发动机启动后，要及时松开启动开关。
（6）起步的同时应松开驻车制动器（手刹）。
7）在道路交通情况复杂有碍起步时（如车辆、行人、牲畜较多等），应合理使用喇叭，多鸣喇叭以引起人畜和车辆的注意。
（8）起步时要按规定使用离合器和挡位，起步要平稳，车辆不得发生闯动。
（9）起步时，加速踏板控制要得当，要轻缓踩踏，不要猛踩油门，否则会致使发动机转速过高，损伤机件。
（10）启动发动机前，要调整好驾驶座椅、后视镜等，启动发动机后检查仪表的指示状况，若属正常，待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后，方可起步。
2、起步操作要领归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”一是踩下离合器踏板--二是将变速杆推入低档位置--三是打开左转向灯，看左反光镜观察情况--四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油--进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器--在车辆平稳起动后，抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。
（1）切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。
如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。
（2）变速器置入挡：将变速器换挡杆置入起步挡（一挡或二挡），如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成，换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。
（3）打左转向灯，右手鸣喇叭。
（4）放松手动制动器拉杆：先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。
此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。
手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。
（5）观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。
汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
（6）试踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。
用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时i要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。