航模兴趣小组航模社团ppt
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航模介绍PPT课件
第38页/共46页
电子调速器
电子调速器是用来控制调节电机转速，一般电子调速器还具备给接收机供电的功 能，它的输入是直流，通常由2-6节锂电池来供电。输出是三相交流，可以直接 驱动电机。另外航模无刷电子调速器还有三根信号输出线，用于接接收机。
第39页/共46页
螺旋桨
螺旋桨的转动为飞机提供动力 航模中的螺旋桨分为APC桨，木浆，碳纤维桨等。 APC桨的效率很高，动平衡好，桨叶的高频噪声小，缺点是桨身比较软，大载重时
升降舵的控制
第19页/共46页
副翼的控制
第20页/共46页
飞机上的阻力
总阻力：涡诱导阻力、翼型阻力、废阻
第21页/共46页
客机上出现的涡诱导阻力
第22页/共46页
第23页/共46页
纸飞机的制作
通过纸飞机的制作试飞，掌握纸飞机控制 1、纸飞机的直线飞行 2、纸飞机的左右转弯
第25页/共46页
第1页/共46页
航模
定义：在国际航联制定的竞赛规则里明确规定：航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发 动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。
第2页/共46页
航模的分类
一、固定翼：自由飞，线操纵，无线电遥控 1、自由飞：手掷，弹射，橡筋动力，活塞发动机等 2、线操纵：发动机，喷气发动机，电机等 3、无线电遥控：有动力滑翔机，无动力滑翔机，固定翼特技飞机，像
2、俯冲：模型大角度下冲。一般叫“头重”，这种说法也不够全面。一切抬头力矩过小，低头力矩过大造成 的迎角过小都会造成模型俯冲。调整的方法有：
1、拉杆(升降调整片上翘)； 2、重心后移(减少机头配重)； 3、加大机翼安装角； 4、减小水平尾翼安装角(作用同拉杆)。
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电子调速器
电子调速器是用来控制调节电机转速，一般电子调速器还具备给接收机供电的功 能，它的输入是直流，通常由2-6节锂电池来供电。输出是三相交流，可以直接 驱动电机。另外航模无刷电子调速器还有三根信号输出线，用于接接收机。
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螺旋桨
螺旋桨的转动为飞机提供动力 航模中的螺旋桨分为APC桨，木浆，碳纤维桨等。 APC桨的效率很高，动平衡好，桨叶的高频噪声小，缺点是桨身比较软，大载重时
升降舵的控制
第19页/共46页
副翼的控制
第20页/共46页
飞机上的阻力
总阻力：涡诱导阻力、翼型阻力、废阻
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客机上出现的涡诱导阻力
第22页/共46页
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纸飞机的制作
通过纸飞机的制作试飞，掌握纸飞机控制 1、纸飞机的直线飞行 2、纸飞机的左右转弯
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航模
定义：在国际航联制定的竞赛规则里明确规定：航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发 动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。
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航模的分类
一、固定翼：自由飞，线操纵，无线电遥控 1、自由飞：手掷，弹射，橡筋动力，活塞发动机等 2、线操纵：发动机，喷气发动机，电机等 3、无线电遥控：有动力滑翔机，无动力滑翔机，固定翼特技飞机，像
2、俯冲：模型大角度下冲。一般叫“头重”，这种说法也不够全面。一切抬头力矩过小，低头力矩过大造成 的迎角过小都会造成模型俯冲。调整的方法有：
1、拉杆(升降调整片上翘)； 2、重心后移(减少机头配重)； 3、加大机翼安装角； 4、减小水平尾翼安装角(作用同拉杆)。
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小学航模科技活动 PPT
（一）检查校正
一架模型飞机制作装配完毕后都应进行检查 和必要的校正。检查的内容是模型的几何尺寸和 重心位置。检查的方法一般为目测，为更精确起 见，有些项目也可以进行一些简单的测量。
目测法是从三视图的三个方向观察模型的几 何尺寸是否准确。正视方向主要看机翼两边上反 角是否相等；机翼有无扭曲；尾翼是否偏斜或扭 曲。侧视方向主要看机翼和水平尾翼的安装角和 它们的安装角差；拉力线上下倾角。俯视方向主 要看垂直尾翼有无偏斜；拉力线左右倾角情况； 机翼、水平尾翼是否偏斜。
（二）模型检视和试飞： 模型制作好了之后下一步要解决飞行问题，首先要 确定好模型的重心位置“天翔”木质滑翔机的重心位置 大约在距机翼前缘60% 处。接下来再检查两边机翼上 反角角度是否对称，水平尾翼是否水平，垂直尾翼是否 垂直。模型粘贴是否牢固再选择一个小风天气在大操场 进行试飞。 试飞前先确定好上风区的起飞位置（也就是迎风起 飞）；首先进行手掷试飞，具体要求是将模型举过头顶 一般情况下模型调整以右盘旋为多（右盘旋模型右侧风 平稳水平掷出），出手后观察模型姿态： ① 模型出手后以小角度下滑，且有一点右盘旋滑 翔平稳着陆，滑翔距离较远即为正常； ② 模型出手后先抬头又低头呈波浪飞行，也就是 我们所说的失速，这时只要将机头加一点配重便可解决；
在全力放飞过程中，应注意对模型和放 飞姿势的调整。放飞时，风速、风向对模型 产生一定的影响。要根据比赛现场的具体情 况进行。
当风力过大时，注意放飞的角度应适当 的减小或增加机头的配重。防止模型飞机出 手后，机翼产生过大的升力发生拉翻失速。
当模型直线飞行或转弯过快、过慢时。注意 调整飞机的左右机翼的重心；检查机翼是否弯曲 等。同时根据具体情况，调整飞机放飞的姿势来 调整模型飞机的飞行状态，达到正确的的飞行轨 迹。使飞行轨迹接近理想的飞行状态。
一架模型飞机制作装配完毕后都应进行检查 和必要的校正。检查的内容是模型的几何尺寸和 重心位置。检查的方法一般为目测，为更精确起 见，有些项目也可以进行一些简单的测量。
目测法是从三视图的三个方向观察模型的几 何尺寸是否准确。正视方向主要看机翼两边上反 角是否相等；机翼有无扭曲；尾翼是否偏斜或扭 曲。侧视方向主要看机翼和水平尾翼的安装角和 它们的安装角差；拉力线上下倾角。俯视方向主 要看垂直尾翼有无偏斜；拉力线左右倾角情况； 机翼、水平尾翼是否偏斜。
（二）模型检视和试飞： 模型制作好了之后下一步要解决飞行问题，首先要 确定好模型的重心位置“天翔”木质滑翔机的重心位置 大约在距机翼前缘60% 处。接下来再检查两边机翼上 反角角度是否对称，水平尾翼是否水平，垂直尾翼是否 垂直。模型粘贴是否牢固再选择一个小风天气在大操场 进行试飞。 试飞前先确定好上风区的起飞位置（也就是迎风起 飞）；首先进行手掷试飞，具体要求是将模型举过头顶 一般情况下模型调整以右盘旋为多（右盘旋模型右侧风 平稳水平掷出），出手后观察模型姿态： ① 模型出手后以小角度下滑，且有一点右盘旋滑 翔平稳着陆，滑翔距离较远即为正常； ② 模型出手后先抬头又低头呈波浪飞行，也就是 我们所说的失速，这时只要将机头加一点配重便可解决；
在全力放飞过程中，应注意对模型和放 飞姿势的调整。放飞时，风速、风向对模型 产生一定的影响。要根据比赛现场的具体情 况进行。
当风力过大时，注意放飞的角度应适当 的减小或增加机头的配重。防止模型飞机出 手后，机翼产生过大的升力发生拉翻失速。
当模型直线飞行或转弯过快、过慢时。注意 调整飞机的左右机翼的重心；检查机翼是否弯曲 等。同时根据具体情况，调整飞机放飞的姿势来 调整模型飞机的飞行状态，达到正确的的飞行轨 迹。使飞行轨迹接近理想的飞行状态。
航模社团
“飞天”航模社团邢台县路罗中学飞翔就是每个人的梦想目录一、航模社团活动章程二、航模社团活动计划三、航模社团组织机构四、航模社团课程五、航模社团活动记录六、航模社团活动总结航模社团活动章程一、总则第一条:性质、宗旨及指导思想性质:本社团就是我校科技创新办学理念的一大特色,本社团活动能直观有效地让同学们体验到科学的神奇与魅力。
宗旨:提高同学们科技制作水平、加强科技创新意识、培养团队合作精神。
指导思想:贯彻执行学校指导方针,遵守学校各项规章制度,在社团负责人带领下开展日常活动,加强科普教育,培养同学们的科技创新能力。
第二条:工作方针与主要任务通过不定期举办科技节、航模比赛等,来调整学习心态,培养同学们对学习科学文化知识的积极性与创造性。
努力使学生在学习之余,学到最新科技的基础知识,丰富与拓宽学生的知识面,充分展示当代中学生综合能力与良好的精神风貌。
在校园中形成爱科学、学科学、用科学的良好氛围。
二、规章制度1、爱护活动室的一切设备。
2、保持活动室的卫生干净整洁。
3、社团成员按时参加活动,杜绝无故缺勤。
4、服从社团统一管理,听从辅导老师安排。
5、在允许的范围内多帮助学校其她社团完成相应任务。
6、积极完成上级部门下达的各项任务。
7、充分准备积极应当县、市、省等各级相关比赛。
三、社团结构及人员构成制度社团结构:由专职指导老师、辅导员老师、社长、副社长及全体社员组成。
1、由社长领导副社长及社员进行日常的工作,对本社团各项事物进行领导、管理,并组织社员定期召开小型研讨会,对本社团内外各项活动进行统一的管理,不断指出社团内的不足之处并予以改正。
2、副社长在社长领导下对本社团的各类文件与社员档案进行整理、掌管,做好上传下达工作的同时应协助社长做好各项策划,组织宣传工作与落实具体策划的实施。
3、指导老师: 社团设专职指导老师及辅导员老师多人,指导社员完成相关社团活动。
社员的吸纳与裁退1、社员的吸纳原则:热爱科学,对航模感兴趣,动手能力强,乐于奉献,以集体团队利益为重。
航模活动方案课件
宣传推广
制定有效的宣传计划，利用多 种渠道进行推广，吸引更多人
参与。
组织管理
建立完善的组织架构，明确分 工与责任，确保活动顺利进行
。
航模活动未来发展趋势与展望
技术创新
随着科技的发展，航模将更加智能化、自主化，为活动带来更多 可能性。
普及教育
航模活动将更加注重普及航空知识，提高公众对航空领域的认识 和兴趣。
限制飞行高度与距离
根据场地条件和安全要求，合理设定航模的飞行高度和距离，确保 航模不会对人员和建筑物造成威胁。
遵守空域管理规定
在活动前了解空域管理规定，确保活动不违反相关法律法规和安全 要求。
安全教育与培训
培训操作技能
01
向参与者介绍航模的基本知识和操作技能，确保参与者具备安
全操控航模的能力。
安全意识教育
航模飞行原理
飞行力学
介绍飞行中的空气动力学 原理，如升力、阻力、重 力等。
飞行稳定性
解释如何通过设计航模来 保持稳定飞行，包括俯仰 、横侧和方向稳定性。
飞行控制
介绍如何通过遥控器和接 收器来控制航模的飞行方 向、高度和速度。
航模结构与材料
结构类型
制造工艺
介绍不同类型的航模结构，如固定翼 、旋翼、飞艇等。
国际交流与合作
国内外航模活动将进一步加强交流与合作，共同推动航模事业的 发展。
THANKS
感谢观看
设施布置
设置飞行场地边界、观众区、工作台 、设备存放区等，确保活动顺利进行 。
活动比赛规则与流程
比赛规则
制定详细的比赛规则，包括飞行时间、飞行距离、飞行高度、安全要求等，确保比赛公 平公正。
比赛流程
明确比赛的流程，包括签到、设备检查、预赛、决赛、成绩公布等环节，确保活动有序 进行。
走进航模世界(课堂PPT)
11
线操纵竞赛项目（P2）
P2B--线操纵特技模型飞机(分P2B-1、 P2B-2两级) P2C--线操纵小组竞速模型飞机 P2D--线操纵空战模型飞机 P2E--线操纵电动特技模型飞机(分P2E1、P2E-2两级) P2X--线操纵橡筋模型飞机
12
无线电遥控类竞赛项目（P3）
P3A--无线电遥控特技模型飞机(分P3A-1、 P3A-2两级) P3B--无线电遥控模型滑翔机(分P3B-1、 P3B-2两级) P3E--无线电遥控电动模型飞机
P1A--牵引模型滑翔机(分P1A-1、P1A-2 两级) P1B--橡筋模型滑翔机(分P1B-1、P1B-2 两级) P1C--活塞式发动机模型滑翔机(分P1C-1、 P1C-2两级) P1D--室内模型飞机(分P1D-1、P1D-2两 级) P1E--电动模型飞机 P1F--橡筋模型直升飞机 P1S--手掷模型滑翔机(分留空时间和直线
报考航空类院校
从小培养航空航天兴趣，长大后作为特 长生报考航空类院校，航模赛事奖项还 可为考试加分
15
感谢聆听
中深文化教育
16
发动机：它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机
常用的动 力装置有:橡筋束、活塞式发动机、涡轮喷气式
发动机、电动机。
5
0 航模&无人机
2
航模与无人机有什么区别，同样都是无人操作，区 别在哪里？
6
航模领域
航空模型是一种重于空气的、有尺寸限制的、可遥 控的不能载人航空器。一般可分为自由飞类、线操 纵类、无线电遥控类等。控制范围则是视距范围内 或者几公里半径。 航模多侧重于航空模型运动，参与国际航联竞赛项 目、航模爱好者交流研究等方面
8
0 航模的种类
3
线操纵竞赛项目（P2）
P2B--线操纵特技模型飞机(分P2B-1、 P2B-2两级) P2C--线操纵小组竞速模型飞机 P2D--线操纵空战模型飞机 P2E--线操纵电动特技模型飞机(分P2E1、P2E-2两级) P2X--线操纵橡筋模型飞机
12
无线电遥控类竞赛项目（P3）
P3A--无线电遥控特技模型飞机(分P3A-1、 P3A-2两级) P3B--无线电遥控模型滑翔机(分P3B-1、 P3B-2两级) P3E--无线电遥控电动模型飞机
P1A--牵引模型滑翔机(分P1A-1、P1A-2 两级) P1B--橡筋模型滑翔机(分P1B-1、P1B-2 两级) P1C--活塞式发动机模型滑翔机(分P1C-1、 P1C-2两级) P1D--室内模型飞机(分P1D-1、P1D-2两 级) P1E--电动模型飞机 P1F--橡筋模型直升飞机 P1S--手掷模型滑翔机(分留空时间和直线
报考航空类院校
从小培养航空航天兴趣，长大后作为特 长生报考航空类院校，航模赛事奖项还 可为考试加分
15
感谢聆听
中深文化教育
16
发动机：它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机
常用的动 力装置有:橡筋束、活塞式发动机、涡轮喷气式
发动机、电动机。
5
0 航模&无人机
2
航模与无人机有什么区别，同样都是无人操作，区 别在哪里？
6
航模领域
航空模型是一种重于空气的、有尺寸限制的、可遥 控的不能载人航空器。一般可分为自由飞类、线操 纵类、无线电遥控类等。控制范围则是视距范围内 或者几公里半径。 航模多侧重于航空模型运动，参与国际航联竞赛项 目、航模爱好者交流研究等方面
8
0 航模的种类
3
航模兴趣小组
一、培养目标
（1）每年从高一吸收20名学生参加；
（2）参加的每名成员能对各种类别的航空航天模型有一定的了解；（3）参加的每名成员能精通一种以上航空模型的制作、调试和飞行方法。
二、时间安排
每周室内培训一次，每次培训1小时，全员参与；
每两周室外训练一次，每次2小时；全员参与。
三、成员义务
（1）参加师市、兵团各级航模比赛，有条件的参加全国比赛；（2）负责每年运动会的航模表演任务；
（3）指导下一届成员学习和日常训练。
四、工作室设施要求
需要一间专用教室，除10张课桌20条凳子外，需一张面积较大的实木桌子作为工作台。
配置一台电脑，以备模拟训练和查阅资料用。
陈列柜、储物柜各一个。
五、各类模型成品、半成品需求
六、常备工具需求
七、消耗品。
航模社团开学第一课
第1课开学第一课
教学概览
教学目标
一、科学观念
通过聆听老师知识内容讲解，学生学习了课堂秩序与安全，了解了本学期的课程计划，知道了三位航天员的飞行梦想。
二、科学思维
激发学生创造性思维和能力，锻炼手眼脑协调能力、提高动手能力、培养耐力、毅力、专注力和洞察力。
三、探究实践
通过互动探究及写一写或画一画的方式将开学第一课学到的内容记录到“我的航空足迹”手册上。
第四章：我是小小飞行员：包含：滑翔机之父、我最喜欢的一节航空课、飞行大比拼、我是“小小飞行员” ，共4节课程。
同学们，是不是对这些航科科技课程充满了期待呢？那就让我们在后面的课程中，跟着老师一起来学习航空科技知识吧。
PPT第20页
老师：接下来，进入第三个内容：我的航空梦想。
PPT第21页
老师：我们的理想一直是星辰大海！这是每一位航天员的航天梦想。
航天员的训练艰苦卓绝。在离心机训练中，航天员要在高速旋转的离心机里，承受40秒的8倍重力加速度，往往面部肌肉变形，呼吸异常困难，但20年来，他们手边请求暂停的红色按钮，从来没有一个人按过；在失重水槽训练中，他们每次训练下来体重都会减轻4、5斤，吃饭时连筷子都拿不住，但20年来，也没有一个人抱怨过。还有2秒一圈的转椅训练、15米幅度的电动秋千训练、4层楼高的冲击力训练……
高中毕业的时候聂海胜遇上了招飞，成为了一名飞行员，部队接兵的干部给每人发了半斤1分钱1颗的糖果，聂海胜就这样咀嚼着甜蜜走向部队，飞向他一直梦想的蓝天。
在空军飞行部队10年间，聂海胜先后驾驶过歼五、歼六、歼七3种机型，安全飞行1480小时。
幸运的是，聂海胜的蓝天梦赶上了伟大祖国的航天梦。1992年，中央决策实施载人航天工程，1998年，在聂海胜34岁那年，他光荣地成为了全国首批14名航天员中的一员。成为航天员后，聂海胜有了更庄严的使命，因为在蓝色的理想之上，增加了一抹亮眼的红，那是国旗的颜色、党旗的颜色，也是心的颜色。
教学概览
教学目标
一、科学观念
通过聆听老师知识内容讲解，学生学习了课堂秩序与安全，了解了本学期的课程计划，知道了三位航天员的飞行梦想。
二、科学思维
激发学生创造性思维和能力，锻炼手眼脑协调能力、提高动手能力、培养耐力、毅力、专注力和洞察力。
三、探究实践
通过互动探究及写一写或画一画的方式将开学第一课学到的内容记录到“我的航空足迹”手册上。
第四章：我是小小飞行员：包含：滑翔机之父、我最喜欢的一节航空课、飞行大比拼、我是“小小飞行员” ，共4节课程。
同学们，是不是对这些航科科技课程充满了期待呢？那就让我们在后面的课程中，跟着老师一起来学习航空科技知识吧。
PPT第20页
老师：接下来，进入第三个内容：我的航空梦想。
PPT第21页
老师：我们的理想一直是星辰大海！这是每一位航天员的航天梦想。
航天员的训练艰苦卓绝。在离心机训练中，航天员要在高速旋转的离心机里，承受40秒的8倍重力加速度，往往面部肌肉变形，呼吸异常困难，但20年来，他们手边请求暂停的红色按钮，从来没有一个人按过；在失重水槽训练中，他们每次训练下来体重都会减轻4、5斤，吃饭时连筷子都拿不住，但20年来，也没有一个人抱怨过。还有2秒一圈的转椅训练、15米幅度的电动秋千训练、4层楼高的冲击力训练……
高中毕业的时候聂海胜遇上了招飞，成为了一名飞行员，部队接兵的干部给每人发了半斤1分钱1颗的糖果，聂海胜就这样咀嚼着甜蜜走向部队，飞向他一直梦想的蓝天。
在空军飞行部队10年间，聂海胜先后驾驶过歼五、歼六、歼七3种机型，安全飞行1480小时。
幸运的是，聂海胜的蓝天梦赶上了伟大祖国的航天梦。1992年，中央决策实施载人航天工程，1998年，在聂海胜34岁那年，他光荣地成为了全国首批14名航天员中的一员。成为航天员后，聂海胜有了更庄严的使命，因为在蓝色的理想之上，增加了一抹亮眼的红，那是国旗的颜色、党旗的颜色，也是心的颜色。
航模培训航模飞机制作教程ppt学习课件
检查航模飞机重心位置是否合理，调 整至最佳状态
首飞过程记录及问题分析
记录航模飞机起飞、飞行、降落过程 中的各项数据，如飞行高度、速度、 航向等
分析航模飞机在飞行过程中出现的问 题，如飞行不稳定、偏离航线等
观察航模飞机飞行姿态是否稳定，有 无异常抖动或偏移现象
针对问题提出改进措施，如调整电机 输出、优化飞控参数等
针对问题调整策略分享
对于飞行不稳定问题，可 以尝试调整电机输出和飞 控参数，提高航模飞机的 稳定性和操控性
对于偏离航线问题，可以 检查GPS模块定位精度和 航向传感器准确性，优化 航线规划算法
对于电池续航能力不足问 题，可以选择更高能量密 度的电池或优化航模飞机 功耗设计
分享调整策略时，应提供 具体步骤和注意事项，以 便学员能够准确理解和操 作
采用高增益天线等方法进行改善。
舵机设置及调整技巧
01
舵机类型选择
根据航模需求选择合适的舵机类型，如模拟舵机、数字舵机等。
02
安装与连接
将舵机安装在航模上合适的位置，并连接至接收机对应通道。
03
调整技巧
通过遥控器对舵机进行中立点调整、行程调整以及反向调整等操作，确
保舵机能够准确响应遥控器指令。同时，还需注意舵机的防震和散热问
02
航模飞机结构与原理
航模飞机组成部分
机翼
提供升力的主要部分，分为上 单翼、中单翼和下单翼三种类 型。
发动机
提供飞行动力，分为活塞发动 机、喷气发动机等类型。
机身
航模飞机的主体部分，承载发 动机、机翼、尾翼等部件。
尾翼
包括水平尾翼和垂直尾翼，用 于保持航向和稳定性。
起落架
用于支撑飞机在地面停放和滑 行，分为前三点式和后三点式 两种类型。
首飞过程记录及问题分析
记录航模飞机起飞、飞行、降落过程 中的各项数据，如飞行高度、速度、 航向等
分析航模飞机在飞行过程中出现的问 题，如飞行不稳定、偏离航线等
观察航模飞机飞行姿态是否稳定，有 无异常抖动或偏移现象
针对问题提出改进措施，如调整电机 输出、优化飞控参数等
针对问题调整策略分享
对于飞行不稳定问题，可 以尝试调整电机输出和飞 控参数，提高航模飞机的 稳定性和操控性
对于偏离航线问题，可以 检查GPS模块定位精度和 航向传感器准确性，优化 航线规划算法
对于电池续航能力不足问 题，可以选择更高能量密 度的电池或优化航模飞机 功耗设计
分享调整策略时，应提供 具体步骤和注意事项，以 便学员能够准确理解和操 作
采用高增益天线等方法进行改善。
舵机设置及调整技巧
01
舵机类型选择
根据航模需求选择合适的舵机类型，如模拟舵机、数字舵机等。
02
安装与连接
将舵机安装在航模上合适的位置，并连接至接收机对应通道。
03
调整技巧
通过遥控器对舵机进行中立点调整、行程调整以及反向调整等操作，确
保舵机能够准确响应遥控器指令。同时，还需注意舵机的防震和散热问
02
航模飞机结构与原理
航模飞机组成部分
机翼
提供升力的主要部分，分为上 单翼、中单翼和下单翼三种类 型。
发动机
提供飞行动力，分为活塞发动 机、喷气发动机等类型。
机身
航模飞机的主体部分，承载发 动机、机翼、尾翼等部件。
尾翼
包括水平尾翼和垂直尾翼，用 于保持航向和稳定性。
起落架
用于支撑飞机在地面停放和滑 行，分为前三点式和后三点式 两种类型。
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youth
TEXT
HERE
The Coming of Wisdom with
Time。
Though leaves are many, the
root is one;
叁
53%
TEXT HERE
The Coming of Wisdom with Time。 Though leaves are many, the root is one;
叁
The Coming of Wisdom with
Time。
Though leaves are many, the
root is one;
Through all the lying days of my
youth
I swayed my leaves and flowers
in the sun;
壹贰叁 肆
YOUNG FOR YOU
贰
ADD YOU THEME
贰
The Coming of
Wisdom with
The Coming of
Time。
Wisdom with Time。
47%
Though leaves are many, the root is
47%
one;
47%
47%
The Coming of Wisdom with
47%
壹 贰叁肆
YOUNG FOR YOU
叁
ADD YOU THEME
叁
The Coming of Wisdom with Time。 Though leaves are many, the root is one; Through all the lying days of my youth I swayed my leaves and flowers in the sun; Now I may wither into the truth.
TEXT HERE TEXT HERE TEXT HERE TEXT HERE
壹 贰 叁肆
YOUNG FOR YOU
肆
ADD YOU THEME
肆
TEXT HERE
The Coming of Wisdom with Time。 Though leaves are many, the root is one;
Now I may wither into the truth.
TEXT HERE
HI TEXT
HERE
The Coming of Wisdom with Time。
Though leaves are many, the root is
one;
Through all the lying days of my
.JPG
The Coming of Wisdom with Time。 Though leaves are many, the root is one; Through all the lying days of my youth I swayed my leaves and flowers in the sun; Now I may wither into the truth.
37，800
Lifestyle’s
CLOUD
.SHOP
.JPG .MOVIE .LOVE
The Coming of Wisdom with Time.Though leaves are many, the root is one;
.JPG
ADD YOUR WORDS
壹
ADD YOUR Introduction
TEXT HERE
The Coming of Wisdom with Time。 Though leaves are many, the root is one;
1
3
2
2
1
3
12,306 12,306 12,306
The Coming of Wisdom with Time。 Though leaves are many, the root is one; Through all the lying days of my youth I swayed my leaves and flowers in the sun; Now I may wither into the truth.
序
YOUNG FOR YOU
YOUNG FOR YOU
壹 贰 ADD YOUR THEME ADD YOUR THEME 叁 肆 ADD YOUR THEME ADD YOUR THEME
壹贰叁 肆
YOUNG FOR YOU
壹
ADD YOU THEME
壹 云上的·喵
.AVI .EPUB .WORK .SONG
TEXT HERE
叁
The Coming of Wisdom with Time。 Though leaves are many, the root is one; Through all the lying days of my youth I swayed my leaves and flowers in the sun; Now I may wither into the truth.
Through all the lying days of my youth
TEXT HERE
The Coming of Wisdom with Time。 hough leaves are many, the root is one; Through all the lying days of my youth
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贰·月
1 The Coming of Wisdom with Time。
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The Coming of Wisdom with Time。
28 The Coming of Wisdom with Time。
Time。
Though leaves are
The Coming of Wisdom with
many, the root is one;
Time。
Though leaves are
many, the root is
one;
壹 YOU THEME
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