桑塔纳汽车转向助力泵异响的检修概要
解决汽车转向异响——更换下控制臂球头解决打方向时的咯噔声
解决汽车转向异响
——大众斯柯达明锐更换下控制臂+球头，解决打方向时的
咯噔声。
问题有半年了，一直没在意，方向打过一圈后回正时，在半圈的地方偶尔会有压到石子感觉，咯噔一下，象被弹簧弹了一下。
不是每次都有。
保养时师傅看了一下，把车子升起来，双手使劲晃一下前轮，可以看到左前轮下支臂球头的有空隙。
右前轮纹丝不动。
坑爹的4S，我们的老款不能直接换球头，要换整个下控制臂，新款可换球头的，报价580+120元工费。
自己去TB买，含运费270，说是正厂塔奥的。
以前为是很大的东西，结果也不算大。
以后换球头方便，可直接拆卸。
老款的不是不能换球头，换是可以换，一是配套的球头难买，二是要用专门拆球头的工具来拆，没有就只能用大锤砸，即使装进去也很难安装得标准。
上图有一个孔，是安装平衡杆的，建议大家需要换控制臂的话，同时购买平衡杆胶套，这东西容易老化，网购大约5元一个，一个控制臂需要4个，在换控制臂的时候可以同时换。
成本1毛钱的东西，在4S卖到10元，工费要30元。
黑啊！
反面
找修理厂工费50元换好，打方向就没有咯噔一下了。
汽车维修中常见的转向系统异响原因分析及解决方案
汽车维修中常见的转向系统异响原因分析及解决方案在汽车维修过程中，转向系统的异响是一个常见的问题，它不仅会影响驾驶的舒适性，还可能对行车安全产生潜在威胁。
本文将对转向系统异响的原因进行分析，并提供相应的解决方案。
一、液压转向系统异响的原因及解决方案液压转向系统是目前大多数汽车所采用的转向系统，其异响主要有以下几个原因：1. 油液污染：油液中的杂质和颗粒会导致液压泵、阀门和转向器件的磨损，进而产生异响。
解决方案是定期更换液压油，并保持油液的清洁。
2. 液压泵故障：液压泵是液压转向系统的核心部件，如果液压泵出现故障，如轴承损坏或内部泄漏，会产生异响。
解决方案是更换液压泵或修复故障。
3. 转向皮带松动或磨损：转向皮带的松动或磨损会导致转向泵的工作不正常，产生异响。
解决方案是调整或更换转向皮带。
二、电动助力转向系统异响的原因及解决方案电动助力转向系统在现代汽车中越来越常见，其异响主要有以下几个原因：1. 电机故障：电动助力转向系统中的电机是关键部件，如果电机出现故障，如绕组短路或轴承损坏，会产生异响。
解决方案是更换电机或修复故障。
2. 齿轮磨损：电动助力转向系统中的齿轮传动装置如果磨损严重，会产生异响。
解决方案是更换磨损的齿轮。
3. 控制模块故障：电动助力转向系统的控制模块如果出现故障，会导致电机工作异常，产生异响。
解决方案是检查并修复或更换控制模块。
三、机械转向系统异响的原因及解决方案机械转向系统虽然在现代汽车中使用较少，但仍然存在一些异响问题，主要原因如下：1. 轴承磨损：转向系统中的轴承如果磨损严重，会产生异响。
解决方案是更换磨损的轴承。
2. 齿轮配合不良：机械转向系统中的齿轮如果配合不良，会产生异响。
解决方案是调整齿轮的配合间隙或更换配合不良的齿轮。
3. 连杆松动：转向系统中的连杆如果松动，会产生异响。
解决方案是调整连杆的紧固度。
总结起来，汽车转向系统异响的原因多种多样，但大多可以通过定期维护和检查来避免或解决。
汽车转向系统异响的原因及处理技巧
汽车转向系统异响的原因及处理技巧汽车的转向系统是保证车辆行驶方向稳定的重要组成部分。
然而，有时候我们可能会遇到汽车转向系统出现异响的情况，这不仅影响了驾驶的安全性，也可能对转向系统的正常运行造成损害。
因此，了解导致异响的原因并掌握正确的处理技巧是非常重要的。
本文将介绍汽车转向系统异响的几种常见原因，并提供一些处理技巧供大家参考。
一、液压助力转向系统引起的异响液压助力转向系统是现代汽车常用的转向系统之一。
它通过液压泵将液压油送到转向助力器中，为驾驶员提供辅助转向力。
然而，当转向系统出现异响时，往往是由于一些常见问题引起的。
1.1 液压油不足转向系统异响的主要原因之一是液压油不足。
液压油是转向系统正常运行所必需的，它起到润滑和冷却的作用。
如果液压油不足，就会导致转向系统工作时产生噪音。
解决这个问题的方法是检查液压油液位并补充足够的液压油。
1.2 液压油污染液压油长期使用后可能会因为灰尘、水分或金属颗粒的混入而变得污染。
污染的液压油会增加液压泵和液压缸的摩擦，从而引起转向系统出现异响。
解决这个问题的方法是定期更换液压油，并加强对液压油的过滤和检查。
1.3 转向皮带松弛或磨损转向皮带是液压助力转向系统的重要组成部分。
如果转向皮带松弛或磨损，就会导致液压泵无法正常工作，从而引起异响。
检查转向皮带的状态并进行必要的调整或更换，可以解决这个问题。
二、电动助力转向系统引起的异响电动助力转向系统是近年汽车技术的发展方向，它通过电机提供转向力。
虽然电动助力转向系统相对于液压助力转向系统更加先进和可靠，但也可能出现异响的情况。
2.1 电动助力转向电机问题电动助力转向系统中的电机是关键组成部分，如果电机出现故障或损坏，就可能引起异响。
解决这个问题的方法是检查电动助力转向电机的工作状态，并根据需要进行修理或更换。
2.2 转向力传感器故障电动助力转向系统依赖于转向力传感器来感知驾驶员的转向动作。
如果转向力传感器出现故障，就会导致系统工作异常并产生异响。
6汽车转向助力泵的故障诊断和排除
汽车转向助力泵的故障诊断和排除使用液压转向系统的汽车由于方向沉重，跑偏，发抖等故障较为常见且十分复杂。
修理工在排除起来难度也比较大，往往是吃不准故障原因，便采用换件试验的办法。
这样一来方向机助力泵就不可避免地成为试验品或无辜的牺牲品。
这在三包服务中尤为明显，退货率居高不下，给经销商和制造商带来了极大的损失。
因此，本文将汽车液压转向系统的性能，工作原理以及常见故障的排除方法介绍给广大用户。
汽车转向助力泵，我们通常把它叫做方向机助力泵，它是汽车转向助力系统的动力源，也是转向系统的心脏部分。
对于重型汽车来说，由于机械式方向机，驾驶员操作劳动强度大，所以液压转向系统就更为重要。
汽车常用的方向机助力泵，分叶片式和齿轮式两种。
这里将着重介绍叶片式方向机助力泵。
一般的叶片泵是由一个内腔双圆弧曲线的泵体.带槽转子.叶片等零件组成。
有的安装在发动机后端的飞轮壳上，也是靠正时齿轮驱动。
当发动机运转时，带动助力泵转子转动，叶片在离心力的作用下，沿叶片槽向外移动，紧靠泵体的内壁，在转子转动过程中，由于叶片间封闭的容积不断的增加和减小，实现了吸油和压油的过程。
转子每转一周，完成吸油和压油二次。
在泵体内还有安全阀以限制最高压力。
当转向系外部负荷增加，导致油压升高到一定数值时，安全阀开启卸掉负荷。
泵体内还安装有节流阀和流量控制阀，以保证助力泵的排量基本上处于稳定性。
方向机助力泵的使用与维护尤为重要，因此，必须做到以下几点：一. 正确选择液压油是保证助力泵高效率，延长寿命的关键。
二. 定期检查储油罐的油平面，不足应及时补充清洁的液压油，储油罐内的滤芯应在保养时用酒精清洗干净。
三. 在使用中如发现方向机助力泵渗漏，冲击或有异常的噪音，应及时检查排除。
四.车辆运行一段时间后，应及时更换液压油几滤芯，尤其是新泵装车后使用2500-3000公里应更换液压油。
换油方法如下：1. 支起前桥，使车轮离地。
2. 拆下储油罐盖，拆下回油管及方向机放油螺塞。
转向助力泵拆解维修
转向助力泵拆解维修
转向助力泵是一种重要的零部件设备，它被广泛应用于汽车的转向系统中，主要作用是向转向系统提供液压力，从而降低转向系统的力量大小。
转向助力泵的拆解和维修必须遵循正确的方法，以免造成损坏。
以下是转向助力泵拆解和维修的步骤：
一、停车并熄火
在开始转向助力泵拆解和维修之前，首先要将汽车停在一个平坦的地方，并将发动机熄火，以确保安全。
二、断开电源
拆解转向助力泵时，需要断开电源，以免意外发生时受到电击。
三、拆解转向助力泵
在拆卸转向助力泵之前，要确保有足够的空间，并准备好拆装工具，如马凳、螺丝刀、扳手等。
拆卸步骤包括从底部拆卸接头，将转向助力泵从底部抬出，然后在拆解工具的帮助下将转向助力泵从支架上拆下，最后将转向助力泵放在一个安全的地方，以免受损。
四、维修转向助力泵
转向助力泵的维修一般包括检查、更换零件、更换液压油等。
检查时，要仔细检查外壳、内部的压力表、回转装置等部件，以确定是否有损坏的现象，如有则应及时更换。
更换零件时，应使用适当的配件，以确保质量。
更换液压油时，液压油应使用厂家规定的油品，以确保寿命。
五、装配转向助力泵
装配转向助力泵时，要按照正确的装配顺序，以确保质量。
在装配转向助力泵之前，要先检查接口是否清洁，如有污物，应及时清理。
接着将液压油填充到系统中，然后将转向助力泵放入支架，最后将接头拧紧，以确保质量。
转向助力泵拆解和维修必须按照正确的流程进行，以免造成损坏，并带来安全隐患。
熟练掌握转向助力泵拆解和维修的方法，可以节约大量维修时间，提高维修效率，保障汽车使用安全。
车辆转向异响解决方案
车辆转向异响解决方案车辆转向异响是许多车主面临的问题之一。
这种问题通常是由转向机构或转向系统的某些部件失效或损坏引起的。
在遇到这种情况时，我们需要进行一系列的步骤来解决这个问题，避免对车辆造成更严重的损坏。
下面是一些解决这一问题的方法：第一步：判断异响来源首先，我们需要确定异响来自转向系统的哪个部分。
按照后轮异响还是前轮异响来区分：•听到来自前轮的异响通常意味着可能出现了轮胎、悬挂系统或制动系统的问题。
•听到来自后轮的异响可能源于后悬挂系统或差速器的故障。
第二步：检查转向机构如果异响来自转向机构，则需要进一步检查。
检查转向机油首先，检查转向机油，检查油位是否充足。
如果油位正常，检查转向机油颜色是否发黑或油质变差。
如果发现问题，应及时更换机油。
检查转向泵接下来，检查转向泵是否正常工作。
这可以通过观察泵是否有泄漏、是否发出嘶嘶声或其他异常声音来判断。
如果泵出现以上情况，建议及时更换。
检查转向传动带最后，检查转向传动带是否松动或磨损。
如果传动带松动或磨损严重，应及时更换。
第三步：检查转向杆如果转向机构没有问题，则需要检查转向杆。
检查转向节球头首先，检查转向节球头是否有松动，可用手检查零件的运动。
如果有松动，需要及时更换该部件。
检查转向拉杆接下来，检查转向拉杆和转向杆组成的总成是否出现磨损或弯曲。
如果组成总成出现了这些状况，应及时更换。
总结总之，转向异响是一个常见的问题，需要及时解决。
首先，需要确定异响来自哪个部分。
第二步，需要检查转向机构的各个部件是否出现问题。
最后，需要检查转向杆及其相关部件是否正常。
希望这些方法能够帮助您解决车辆转向异响问题。
汽车行驶、转向与制动系统检修任务2.2 液压助力转向系统检修
动力转向系按动力介质的不同分为气压式、液压式和电动式三类。
2.液压助力转向系统的组成
1.方向盘 2.转向轴 3.转向中间轴 4.转向油管 5.转向油泵 6.转向油罐 7.转向节臂 8.转向横拉杆 9.转向摇臂 10.整体式转向器 11.转向直拉杆 12.转向减振器
3.动力转向器分类
A）液压常流滑阀式动力转向装置
项目二
汽车转向系统检修
汽 车 任务2.2 液压助力转向系统检修 转 项 目向 本次教学任务：任务 2.2 液压助力转向系统检修 系 二统 任务2.3 电控助力转向系统检修 检 修
修
任务导入：
案例一：
一辆１９９７年产上海桑塔纳ＧＬｉ轿车，累 计行驶１２．２万 ｋｍ，发动机在怠速运转时，转
1-滑阀 2-反作用柱塞 3-滑阀复位弹簧 4-阀体 5-转向螺杆 6-转向直拉杆 7-转向摇臂 8-转向动力缸 9-转向螺母 10-单向阀 11-安全阀 12-节流孔 13-溢流阀 14-转向储油罐 15-转向油泵
B）液压常流转阀式动力转向装置
1-转向油泵 2-油管 3-阀体 4-阀芯 5-阀座 6-油管 7-车轮 8-转向拉杆 9-转向动力缸 10-转向摇臂 11-转向横拉杆
1-进油口 2-叶片 3-定子 4-排油口 5-转子
5.滑阀式液压动力转向的工作原理
A）汽车直线行驶时
汽车直线行驶时，滑阀在复位弹簧的作用下保持在 中间位置。转向控制阀内各环槽相通，自油泵输送 出来的油液进入阀体环槽之后，经环槽分别流入动 力缸的R腔和L腔，同时又经环槽进入回油管道流回 油罐。这时，滑阀与阀体各环槽槽肩之间的间隙大 小相等，油路畅通，动力缸因左右腔油压相等而不 起加力作用。
B）汽车右转向时
汽车右转向时，驾驶员通过转向 盘使转向螺杆向右转动（顺时针）。 开始时，转向螺母暂时不动，具有左 旋螺纹的螺杆在螺母的推动下向右轴 向移动，带动滑阀压缩弹簧向右移动， 消除左端间隙， 此时环槽C与E之间、A与B之间 的油路通道被滑阀和阀体相应的槽肩 封闭，而环槽A与C之间的油路通道 增大，油泵送来的油液自A经C流入 动力缸的L腔，L腔成为高压油区。R 腔油液经环槽B、D及回油管流回储 油罐，动力缸8的活塞右移，使转向 摇臂逆时针转动，从而起加力作用。
新桑塔纳异响解决方案
新桑塔纳异响解决方案近年来，随着私家车辆的普及和城市交通状况的恶化，汽车已经成为人们越来越重要的交通工具。
然而，随之而来的还有汽车故障和问题，其中之一便是新桑塔纳异响的困扰。
很多车主都在驾驶新桑塔纳时遭遇到一系列的异响问题，这不仅影响了驾驶安全，也给车主的日常生活带来了困扰。
本文将为车主们提供一些解决方案，帮助他们解决新桑塔纳异响问题。
1. 检查汽车悬挂系统新桑塔纳异响的主要原因之一可能是汽车悬挂系统的问题。
车主应该定期检查并保养悬挂系统，确保其正常运行。
如果发现异响，需要进行更详细的检查。
可能的原因包括悬挂弹簧松动、减震器失效或悬挂支架损坏等。
如果无法自行修复，建议车主前往专业汽车维修店进行检修。
2. 检查发动机舱另一个可能导致新桑塔纳异响的原因是发动机舱内的问题。
车主应该打开发动机盖，检查引擎和附件的固定情况。
有时候，松脱的螺母和螺栓会造成发动机异响。
此外，也需要检查发动机传动系统和皮带是否正常，因为它们也可能引起异响。
3. 检查刹车系统刹车是汽车安全的重要组成部分，而刹车异响很可能影响到行驶的稳定性。
车主需要定期检查刹车系统并保持其正常使用。
如果发现刹车异响，可能是因为刹车盘磨损不均或刹车片磨损过快等原因。
及时更换刹车片或修复刹车系统将帮助解决异响问题。
4. 定期更换机油和滤清器机油和滤清器的老化和污染也可能导致新桑塔纳异响。
机油是发动机运转的润滑剂，滤清器则过滤发动机中的杂质。
如果机油和滤清器没有定期更换，可能会影响发动机的正常运转，引起异响。
因此，车主应该按照厂家建议的保养周期定期更换机油和滤清器。
5. 寻求专业维修帮助如果车主无法找到新桑塔纳异响问题的根源或无法自行修复，建议尽早寻求专业维修帮助。
汽车维修技师可以通过仔细检查和分析，找到异响的具体原因，并提供解决方案。
尽早修复异响问题可以避免进一步的损坏和安全隐患。
总之，新桑塔纳异响问题困扰了许多车主。
通过定期检查车辆悬挂系统、发动机舱、刹车系统，及时更换机油和滤清器，并尽早寻求专业维修帮助，车主们可以解决这一问题。
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桑塔纳汽车转向助力泵异响的检修
上海桑塔纳GLi轿车,累计行驶12.2万km,发动机在怠速运转时,转向助力泵发出“ 嗡嗡” 响声,当左右转动转向盘时异响加重。
该车在1个月内更换了 2个转向助力泵, 换上第1个转向助力泵时使用了约20天噪声便出现, 第2个则只用了7天同样的问题便又出现。
据维修技术人员介绍, 他们进货渠道正规, 此配件已售出多台,均未出现过类似问题。
经拆检已换的泵体, 未发现异常磨损。
将车停驶在平坦路面, 通过全面的目视检查发现, 液压管路、泵体及方向机无漏油现象, 储液罐内液压油在上限与下限之间, 传动带松紧适度, 只是液压油呈黑色有变质现象。
通过试车发现, 左右转动转向盘, 转向加力正常,在行驶中转向稳定且灵活,未出现转向时跑偏、沉重与发飘现象, 且转向回位良好。
难道真的是泵内异常磨损产生的噪声?据车主讲换上新泵后, 从未发现缺油漏油现象。
而此泵只使用了不足10天, 应不是泵内磨损所致。
如果泵内压力阀与流量阀不良,将会使压力过低,表现为转向沉重;如果压力过高,会因动力缸左右压差过大, 行驶中会出现方向自动跑偏现象; 如果转向分配阀工作不良或内部泄漏, 会出现转向沉重; 如果转向分配阀卡滞, 会导致转向回位不良; 如果分配阀芯与阀套配合间隙不良, 也会发生跑偏与发飘现象。
经过以上测试与分析, 显然不符合以上任何一种情况,看来转向系统各部件工作良好,更不存在不良磨损现象。
至此修理工作陷入困境, 检修中发现的惟一异常之处就是液压油存在变质过脏现象。
使发动机怠速运转,转动转向盘数次,待液压油温上升至正常工作温度(约8 0℃左右,旋掉储液缸罩盖,用手按住中间弹簧,起动发动机怠速运转,在观察油面时,除了发现液压油过脏,还发现液压油在流动过程中不时有气泡冒出液面。
莫非是因气泡随液压油的流动进入泵体, 在泵内受到挤压而产生气动噪声?果真如此的话, 那么气泡又是怎样产生的呢?经过深入分析, 笔者认为是储液缸内的滤芯堵塞导致上述现象。
为什么滤芯堵塞会产生如此大的噪声呢?液压油脏污会使滤芯堵塞, 滤芯堵塞之后, 会使滤芯内外两侧压差过大, 因此会使油面处于不稳定状态。
在油面变化的情况下, 由于内侧处于过大负值, 很容易就会使空气混入进油管, 传至泵内受到挤压而产生气动噪声。
更换一个转向助力泵滤芯, 并对转向液压系统进行彻底清洗, 换上纯净的标准液
压油,试车发现故障彻底排除。
实际上, 在大众系列车型中, 不仅滤芯堵塞会产生噪声, 如果滤芯损坏或移位亦会产生气动噪声。
这是因为滤芯具有2个作用:一是过滤系统内的沉积物与杂质, 二是在回油口压力过高时,起到消除脉动的作用,防止产生气泡,以使油面平静。
因此, 当转向助力泵出现异常响声时候, 就应该察看滤芯是否堵塞, 并对液压油进行检查。