最新11工程质量控制及路基施工工艺(张主任讲义)
公路路基的施工及质量控制
公路路基的施工及质量控制公路路基是公路工程中非常重要的一部分，它是支持和承载路面层和交通荷载的基础，直接影响着公路工程的使用寿命和安全性。
公路路基的施工及质量控制至关重要。
下面将从施工过程和质量控制两方面进行详细介绍。
一、公路路基的施工过程1. 土方开挖公路路基的施工首先要进行土方开挖，根据设计要求，将路基平整的占据地下土层，根据设计路堤的高低勘测要求进行不同深度的开挖。
2. 路基填筑填土在公路路基工程中是非常重要的一环，不仅仅是填土不规范可能导致路基不均匀沉降问题，还可能导致在后期因为填土不通过验收而无法继续后续工程，所以其施工要求是非常严格的，填土选择、填土类型、填土施工要求都要依照设计要求进行。
3. 压实填土施工完成后，需要进行压实，压实是指利用振动、挤实等手段将填土加固，提高填土的密实度和稳定性，以保证其承载设计要求。
压实技术对于路基的质量来说非常关键，需要根据设计要求进行不同地段、不同深度的压实，压实后必须进行检验，保证其符合设计要求后才能进行下一步工程。
二、公路路基的质量控制1.原材料选择公路路基的质量控制首先需要对原材料进行严格的选择，主要包括填土和石料。
填土需要选择符合设计要求的黏性土、砂土等，具有良好的稠度和抗剪强度。
石料选择需要符合设计要求的强度和颗粒分布，不能含有过多的碎石、粉状土等。
2. 施工过程控制施工过程中需要严格按照设计要求和规范要求进行操作，包括土方开挖、填土施工、压实工艺等。
关键环节需要配备专业的监理人员对现场进行检验和监督，确保施工过程符合要求。
3. 质量监测在公路路基施工过程中，需要对填土、石料、压实情况等进行定期的监测，包括原材料的抽样检测和现场工序的抽样检测，确保施工过程符合设计要求。
4. 质量验收施工结束后，需要进行质量验收工作，这是路基质量控制的最后一道程序。
验收主要包括对路基填土的密实度、厚度、平整度等进行检测和评定，符合设计要求后方可通过验收。
5. 质量保证公路路基的质量保证是一个长期的过程，不仅仅是在施工阶段，也包括后期的日常养护和检测。
路基工程施工质量控制教材课件
施工过程中发生质量事故时，应立即停工，并及时报告建设 单位和监理单位。事故处理应遵循事故调查、原因分析、责 任认定、处理措施等程序，确保事故得到妥善处理，防止类 似事故再次发生。
工程质量保修与维护
01
保修期限
路基工程在竣工验收合格后，应按规定设定保修期限。保修期限一般为
一年，对于重要工程或特殊要求的工程，保修期限可适当延长。
应设立专门的工艺流程监督机构或人员，对施工工艺流程的执行情况 进行监督，确保各工序按照规定的要求进行施工。
施工参数及性能指标的监控
施工参数监控 应对施工过程中的关键参数进行实时监控，如填筑土的含 水量、压实度、填筑厚度等，确保施工参数符合设计要求。
性能指标检测 应定期对路基工程的性能指标进行检测，如承载力、变形 模量、抗渗性等，以确保施工质量符合规范要求。
02
保修责任
在保修期限内，施工单位应对工程出现的质量问题负责免费维修或更换。
保修期过后，施工单位仍可提供有偿维修服务。
03
维护管理
为确保路基工程长期稳定运行，应加强维护管理。维护管理包括定期检
查、日常保养、应急抢修等。建设单位应制定详细的维护管理计划，并
委托专业单位进行维护管理。路基工程施工质量控制的源自际 应用施工前的技术交底与培训
技术交底
在施工前，由技术人员向施工人 员进行详细的技术交底，明确施 工工艺、质量标准、安全措施等， 确保施工人员充分理解施工要求。
培训内容
包括施工图纸解读、施工技术规 范、质量通病防治、安全操作规 程等，提高施工人员的技能水平
和安全意识。
培训方式
采用理论授课、现场操作演示、 案例分析等多种方式进行培训， 确保施工人员掌握相关知识和技
公路路基填筑施工工艺及质量控制讲解
强夯机：夯锤重量一般10—40吨，落 距一般在6-40米根据施工要求确定。夯 锤底面积根据土质确定，粘土一般为34平米。一般用于湿陷性黄土的路基施 工。原理是破坏深层湿陷性黄土的结构 ，孔隙变小，从孔道强行挤出水份，减 少压实土的含水量达到增加土的密实度
的目的。
平板震动夯：激振力 一般1-4吨，用于对压 实度要求不高或不适 宜压路机碾压部位的
分部工程：在单位工程中，应按结构部位、路 段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工 程。
分项工程：在分部工程中，应按不同的施工方 法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工 程。检验批是根据施工、质量控制及验收划分的。
5.2施工阶段工艺控制
5.2.1清表厚度一建书上要求不小于15公分， 其他出版物有20公分，也有30公分的，建议 按图纸要求和实际情况进行确定，二级以上 公路原地面清表后的压实度为90%，或者按 设计要求进行。
3、路基土的类型及几个土工试验
3.1路堤施工一般碰到的土的类型有：粉土粘土、软 土、沙、沙性土、黄土、膨胀土等。
粉土不能直接用于路床施工；
粘土不是理想的路基填料，规范规定，液限大于 50%，塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的 细粒土，不得直接作为路基填料，需要使用时，必 须采取技术措施进行处理，经检查满足设计要求后 方可使用。
界限含水量试验（测 定土的液限和塑限）
动力触探测地基承载力 室内承载比（CBR）试验
灌砂法测压实度
贝克曼梁测弯沉
4、路基施工机械与路基测量仪器
4.1路基施工机械：挖机、铲车、推土机、平地 机、灰土拌合机、压路机、自卸车、水车等。
常见大型挖机型号： 200、220、260、300 等斗容量分别为0.8、 1.0、1.4、1.6方。
公路路基施工工艺及质量控制要点
公路路基施工工艺及质量控制要点摘要：笔者根据多年工作实践，结合公路路基施工过程，分析了路基施工工艺及质量控制要点。
关键词：路基处理质量控制施工方案1 施工方案公路路基施工以基底处理为导向，以深挖路基施工和高边坡开挖为重点，并采用综合机械化作业，分区段平行流水施工。
路基填、挖方量根据工程量的多少，划分施工区段和施工队伍。
按照工程进度安排，实行施工队伍动态管理。
2 填方路基施工方法及工艺2.1施工方法采用纵向分段水平分层填筑，挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输，推土机配合平地机平整，振动压路机压实。
2.2施工工艺（1）基底处理：采用人工配合推土机或平地机清除地表，并进行基底碾压。
（2）分层填筑：划分施工段，挂线控制每层松铺厚度，分层填筑。
（3）摊铺平整：采用推土机摊铺初平。
（4）洒水晾晒：对填料进行洒水晾晒，含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。
（5）碾压夯实：碾压采用大盹位重型振动压路机进行。
（6）质量检测：每一层填土压实后，及时进行检测，合格后方可填筑上一层。
（7）路基整修：包括路基横坡度、平整度、边坡等整修内容。
3 挖方路基施工方法及工艺3.1施工方法土方开挖分层进行、采用挖掘机或推土机配合装载机开挖装车，自卸汽车运输。
一般区段采用单层纵向全宽挖法开挖；深路堑开挖时，采用分层纵向错台开挖。
3.2施工工艺（1）测量放样：用全站仪放线定点，水准仪测高程，标定开挖线。
（2）挖掘机开挖：自上而下分层开挖，预留20-30cm人工刷坡。
（3）自卸车运料：对挖方料进行利用方或弃方处理，运送到指定地点。
（4）整修边坡、挖排水沟：平地机辅助人工刷坡，开挖平台排水沟。
（5）附属工程、边沟：开挖至规定断面后，进行防护等附属工程施工。
3.3石方开挖石方开挖采用爆破为主，松土器为辅的方法开挖。
爆破方案采用深孔梯段爆破（周边用预裂爆破）法和手风钻浅孔爆破（周边用光面爆破）法开挖爆破方案。
4 特殊路基处理对于特殊路基，处理的型式及施工处理方案有：1、湿陷性地基：对于湿陷性黄土地基，采用处理方案为强夯夯实；对于低液限黏土的湿陷性地基，采取路床翻松掺5%生石灰30 cm厚翻压实。
道路施工工艺与质量控制要求
道路施工工艺与质量控制要求一、施工工艺的重要性在现代社会，道路建设是城市发展的重要支撑之一。
好的道路施工工艺和质量控制能够确保道路的平稳、安全、耐久，对提高交通效率和居民生活质量起到了至关重要的作用。
本文将论述道路施工工艺与质量控制的要求和重要性。
二、施工前期准备工作在道路施工之前，需要做一系列的准备工作，包括道路设计、土方开挖、强夯处理等。
其中，道路设计是为了确定道路的线型、路基和路面结构，是施工的基础；土方开挖要确保路基的平整，并清除植物和杂物；强夯处理则是为了增加路基的承载力和稳定性。
这些工作的质量控制要求严格，只有做好了这些准备工作，才能有一个良好的施工基础。
三、路基施工工艺路基的施工是道路建设的核心环节之一。
常用的施工方法有填方和挖方。
填方是指用挖掘机或其他机械设备将土方填充到指定的位置，并进行夯实处理。
而挖方是指将不符合设计要求的土方挖掉，调整路基的高程和形状。
在施工过程中，要注意土方的均匀性和夯实度，以及路基的平整度和高程要求。
只有符合要求的路基施工，才能保证道路的稳定和耐久。
四、路面结构施工工艺道路的路面结构是为了提供平稳承载和防止车辆打滑而设计的。
常见的路面结构有沥青混凝土、水泥混凝土和石料黏结层等。
在施工时，首先要确保基层的平整度和含水率符合要求，然后进行路面的浇筑和抹平，最后进行养护。
在施工过程中，要注意材料的选择和配比，以及施工工艺的合理性。
只有合理的路面结构施工，才能提供良好的行车条件和使用寿命。
五、排水工艺的要求排水工艺是道路施工中不可忽视的一部分。
好的排水系统能够及时将道路上的积水导走，保持道路的干燥和安全。
在施工时，需要考虑道路的纵向和横向排水，采用合适的排水设施，如雨水篦子、雨水井等。
此外，还要保证排水设施的通畅和施工质量的可靠性。
只有良好的排水工艺，才能保证道路的正常使用和交通安全。
六、交通安全措施在道路施工期间，为了保障施工人员和道路使用者的安全，需要采取一系列的交通安全措施。
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： （4）综合蒸发量和非雨日，可以初步推算出分月的
有效工作日，如下表
月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
有效工
作日
6.3 5.3 7.3 8.2 13.6 13.6 21.7 22.2 15.9 8.8 8.3 6.6
由上表计算，如果仅靠气候蒸发量进行过湿土施 工，未来6月—12月的有效工作日为98天。也就 是说总体半年工作量，只能用98天进行施工组 织分解。
④u=（Rn-R规）/Sn
Rn-K1Sn≥0.9R （K1=1.7）
⑥保证率根据保 证率系数查正态
分布函数表。
Rmin≥K2R（K2=0.9）
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5、质量控制必备条件的审核
（1）、监理、施工单位的各种资质、 业绩审核。
企业资质与业绩个人资质与工作经历 试验资质与设施。
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火
开水
土
气温、机器 广义工艺概念
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②问题意识 数据说话，预防为主的观点。由管结果变为管因素
控制源头
监控前移
③质量是波动的观点 ——质量的动态控制与定量分析：
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统计特征数
h——样本数 x——平均值 α——中位数
中间位置
s——标准偏差 R——极差
Cv——变异系数
如按上述工作日进行常规施工，工程进度将受到严 重影响。如何利用雨天进行施工，显得十分必要。
（1）．总体施工组织
鉴于荆东5月底开工，6月至7月上旬正处梅雨期， 工序安排宜为：
首先应在主线原地基两侧和土场周围开沟滤水， 沟深宜为1—1.5米。否则将由于地下水的补给造成 地表水无法蒸发，且由于清表机械在高含水量土上 的作业，破坏土体的自然毛细作用，反而使地面硬 壳层产生软化。
公路路基施工技术要点分析及质量控制 张荣建
公路路基施工技术要点分析及质量控制张荣建摘要：公路路基作为公路工程的基础工程，只有打好公路工程的路基，才能更好地发挥公路工程的作用，保证公路运营安全。
而要想保证公路路基质量，就必须依靠先进的施工技术，以技术来指导施工，并做好施工质量控制工作，严格按照相关施工要求来进行，从而建设出施工质量过关的公路工程。
关键词：公路路基；施工技术；要点；质量控制1简析公路工程路基施工的建设质量控制要求1.1工程进度的保证要求对于公路建设工程来说，路基施工环节是正式开工后的第一步，因此，其质量高低会直接的影响到后续施工环节的进度。
如果在公路建设工程路基施工环节中，质量未得到有效保障，施工单位在进行下一步施工工序的时候，容易因为上一步施工工序的质量问题，出现返工的现象，导致施工进度受到影响。
同时一些施工单位在进行公路路基施工的过程中，其施工效果并不符合公路工程的建设要求，从而导致后期施工工作无法正常进行，使工程延误。
1.2工程质量的保障要求1.2.1稳定性要求稳定性是公路工程社会价值的重要体现，为了能够保障公路工程路基在一定的影响条件下，其结构始终处于完整状态中，并保障公路的稳定性，就必须要夯实公路工程地基，并要对路基施工提供足够的稳定性条件，从而才能够满足道路交通运输对公路工程质量提出的更高要求。
1.2.2强度要求公路工程在设计的时候，会按照相关设计指标，对公路荷载量以及变形范围进行设计，当公路工程的路面荷载量超出设计标准时，公路变形程度也应当要控制在规定的范围内。
1.2.3水稳定性要求事实上，我们都知道对于公路路基的强度来说，无论是内部还是外部，水环境对其产生的影响不可谓不大，当公路工程所在地区长时间发生大范围的降雨时，会导致公路工程路面出现积水，从而影响到公路工程路基，同时如果公路工程路基下的水环境出现变化，同样会直接的影响到公路的稳定性。
因此，对于公路路基施工来说，路基强度一定要保持在正常范围内，能够抵御水环境的变化，降低公路出现受损影响到车辆通行的情况。
公路施工技术及道路路面施工质量控制 张丁丁 何磊
公路施工技术及道路路面施工质量控制张丁丁何磊摘要：近年来，我国交通运输量不断扩大，给道路路面质量和安全提出了更高的要求。
在实际的施工建设中，公路施工技术的应用可以显著提升工程整体的安全性和可靠性，可见其在道路路面施工中发挥着巨大的作用。
但是就目前而言，该技术在实际应用中还是不可避免地存在一些缺陷，致使道路路面施工质量出现问题，一方面降低道路后续的使用寿命，另一方面也给人们的安全出行造成了困扰。
论文对公路施工技术进行了详细论述，并从控制沥青温度、保证地面压实质量、加强路面防水、提升材料的总体质量等方面阐述了在公路施工中控制工程质量的措施及方法，从而保证路面施工质量，延长道路使用寿命。
关键词：公路施工技术，道路路面，质量控制城市化进程的加快，交通的便捷是促进社会发展最重要的环节之一，于是路桥建设飞速发展，带来了公路建设技术的突飞猛进，四通八达的交通让我们的生活更加便捷，同时也对道路施工质量提出了更高的要求。
本文介绍了在实际道路施工过程中，通过提高材料的总体质量，控制施工期间的温度、加强路面施工的压实度、加强路面防水性能，可以提高路面施工的质量，通过使用回填掺灰技术、路基（面）压实技术、路面接缝技术等降低公路在使用过程中的裂缝率，延长公路的使用寿命。
1路面施工质量控制现状及存在问题1.1前期准备不充分对于任何工程项目而言，要想达到预期的进度要求，就需要做好充分的前期准备工作，特别是对于道路路面工程而言，其难度和复杂性比其他工程项目要大，所以前期准备工作就显得更加关键。
但是就实际情况而言，很多企业都没有意识到这一点，造成实际工作中前期准备不充分，使得后续环节无法正常有序进行，导致施工进度受到影响。
1.2影响因素多在后续施工中，因其形式的特殊性，所以对不同条件及环境均产生影响，不恰当的控制会造成很多问题的出现。
材料的选择及公路路面硬化，均和周围影响因素密切关联，需掌握实际的因素以及真实情况，获得理想化的施工要求。
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压实度
含水量
工艺
软基处理 沉降控制
压实
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b、真正的质量特性与代用质量特性存在某种相关性. 如： 压实度与含水量的关系
素土击实曲线（1#土场）
100
压 实 95
度 %
90
85
10
k96 w18.0 k93 w19.4 k91 w20.3
k86
12 14 16 18 20 22
含水量%（ρmax=1.86）
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2、工程质量控制的对象 ——质量偏差
工程质量控制的过 程就是一个不断纠正质 量偏差的过程。
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3、非控制因素与可控制因素
可控因素——产生质量偏差，而又能有效 控制的可知因素。 如：以知的技术质量指标与参数。设计强 度、配合比、规定操作工艺等。
非控因素——产生质量偏差，但又不能有 效控制的不可知因素
所以，要有效地控制工程质量，就要不断 地变非控因素为可控因素。
4、质量控制的必备条件
a、真正的质量特征与代用质量特性。
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就路基而言：
真正的质量特性
安全
使
用
性
舒适
能
耐久 质量就是适用性
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代用质量特性
外形设计
安全设施 平直
路基稳定
美化
强度 变形
土质
改善
结合料 配合比
11工程质量控制及路基施工工 艺(张主任讲义)
概述
——我国高速公路沥青路面现状 在2000年全国高速公路沥青路面研讨会上，竟无一篇有关 施工和监理 的内容。证明施工和监理仍然是工程质量中的一 个落弱环节。其原因：
1、设计、研究、咨询与施工脱节，不分层次追求高、新、尖。 2、管理体制与施工企业对商品经济的不适应性。 3、现行规范对现场施工工艺、动态管理规定不细。 4、过度拨高质量指标和数据不真实。 5、科技和行政总结只讲经验不讲教训。后期缺陷分析无可追踪
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设计 值R。
Mpa
试件强度（Mpa）
水泥砼强度评定举例
合格 率 （%）
平均值 Rn
（Mpa）
标准差 Sn
（Mpa）
评定值Rn （Mpa）
规定值R规 （Mpa）
评定
变异系 数Cv （%）
保证率 系数 （u）
保证率 （%）
50、38、39、31、31、
30
100 35.8 6.3 25.1
性。
6、照抄照办盲目推广某些不合适的经验。 7、不重视技术推广和技术创新。 8、技术与管理相互脱节。
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一、工程质量控制与监理
1、工程质量控制
通过工程质量信息的分析与处 理，对工程的实施行为施加以影响 力，使工程质量系统中的各种动态 因素处于受控状态，有效地实施工 程质量目标的一种方法。
Cv——变异系数
离散程度
t——保证率系数 Φ（n）——保证率
对照标准 的离散程度
%——合格率
对照标准 的合格程度
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③质量是波动的观点 保证率系数的计算
X XR 平均值 允许值
（x-R） S
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保证率系数（查正态分布表得保证率）
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（2）、质量管理保证体系的审核
▪
五大体系
责任体系
制度体系
考核体系
奖罚体系
信息体系
▪ 检查层层培训情况。重点强调现施工人员工
艺培训
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（3）、工序质量审核
人员 机械 材料 工艺 环境
①开工前试验数据与配合比设计
②开工前施工组织设计
③试验路施工与验收
④选取合适的施工方案与工艺
材料
能量
智慧
水、柴
火
开水
土
气温、机器 广义工艺概念
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②问题意识 数据说话，预防为主的观点。由管结果变为管因素
控制源头
监控前移
③质量是波动的观点 ——质量的动态控制与定量分析：
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统计特征数
h——样本数 x——平均值 α——中位数
中间位置
s——标准偏差 R——极差
w23.2
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所以，控制代用质量特性，才能实现真正的质量特性。 这就是所谓：目的即手段、手段即目的
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目的即手段——手段即目的
如系统图：
目的 路基不变形
手段 路基压实度
目的
1.
手 2. 段 3.
4.
土质 含水量 气象 压实工艺
最终 的 目的
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客观因素决定之后，主观因素起决定作用。 但主观要求决定之后，客观因素也就显得十分重要。 有人总结了现代科学的三大要素：
⑤动态质量分析（通常采用直方图法）与 现场工艺监理控制。如：砼应在试生产 期确定实际施工偏差值，并消除不利影 响因素。
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三、土基施工有关质量控制问题的试验分析
1、气象分析与常规施工日的推导与计算。
（1）公安县10年平均1—12月气温趋势
仅从气温看，6—9月施工最为有利
10年月平均气温趋势
⑤强度评定公式：
④u=（Rn-R规）/Sn
Rn-K1Sn≥0.9R （K1=1.7）
⑥保证率根据保 证率系数查正态
分布函数表。
Rmin≥K2R（K2=0.9）
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5、质量控制必备条件的审核
（1）、监理、施工单位的各种资质、 业绩审核。
企业资质与业绩个人资质与工作经历 试验资质与设施。
50
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 平均气温 4 5.7 10.4 16.2 21.2 25.3 28.4 27.7 22.7 17.5 11.6 6.1
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（2）．公安县10年平均非雨日（含阴天）日数与气温综合比较。
一般看，11月—次年1月气温低，但非雨日较多。2—6月气侯上升，但非雨 日较少。直至7月上旬处梅雨季节，雨水频繁。7月—9月三个月气温很高非雨
日持中。
10年月平均气向趋势 30
20
10
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
平均气温 4 5.7 10.4 16.2 21.2 25.3 28.4 27.7 22.7 17.5 11.6 6.1 非雨日数 23.7 18.5 17.8 15.4 19.4 16.4 19.5 22 22.2 18.5 22.8 22.4
31、30、38、39、31
27 不合格 17.6 1.4 91.9
33、29、3Байду номын сангаас、31、33、
30
90 31.9
32、31、32、33、31
1.4 29.5
27 合格 4.4 3.5 99.98
n ①Rn=∑Rni / n
i=1
备注 n
②Sn= i∑=1（Rni-Rn）2/（n-1）
③Cv=（Sn / Rn）×100%