汽车维修喷漆施工工艺流程
汽修喷漆流程
汽修喷漆流程
1、清理:先将汽车表面进行全面清理，去除尘土杂物，并确定好维修的工艺。
2、涂油:将所要喷漆的区域进行涂油处理。
3、打磨:选择合适的砂纸打磨需要喷漆的部位，一定要把油漆全部磨平。
4、刮腻子:当把油漆全部打磨掉后，可以用腻子进行涂刮。
5、清洁并遮蔽_腻子刮完后，要用风枪将表面的粉尘杂质吹掉，防止油漆溅上去。
6、喷漆:这时将提前调试好的油漆进行喷涂，喷漆时可以分3-5次来完成。
7、修整:喷漆完毕等油漆干后，将不平整的地方进行打磨修整，使其自然。
汽车钣金喷漆工艺流程
汽车钣金喷漆工艺流程
汽车钣金喷漆是汽车维修中常见的一项工艺，它能够修复汽车表面的划痕、凹陷和生锈等问题，使汽车外观焕然一新。
下面将介绍汽车钣金喷漆的工艺流程。
首先，进行车辆检查。
在进行钣金喷漆之前，需要对车辆进行全面的检查，包括车身表面的损坏情况、油漆脱落情况等。
只有全面了解车辆的情况，才能有针对性地进行修复工作。
接下来是钣金修复。
钣金修复是指对车身表面的凹陷、划痕等进行修复，通常使用锤子、拉簧、拉丝机等工具进行修复，使车身表面恢复平整。
然后进行打磨处理。
打磨是非常重要的一步，它能够去除车身表面的划痕、凹陷和油漆脱落部分，使表面更加光滑，为后续的喷漆工作做好准备。
接着是上底漆。
上底漆是为了增强油漆附着力和防止生锈，需要在打磨后的表面上喷涂一层底漆，使表面更加平整、光滑。
然后进行喷漆。
选择合适的颜色和喷漆方式，将车身表面进行喷涂，需要均匀、细致地进行喷涂，确保油漆的质量和外观效果。
最后是进行烘干和抛光。
烘干是为了让油漆更快地干燥，抛光是为了使表面更加光滑、亮丽，增加汽车的外观质感。
综上所述，汽车钣金喷漆工艺流程包括车辆检查、钣金修复、打磨处理、上底漆、喷漆、烘干和抛光等步骤。
每一步都需要认真对待，只有严格按照工艺流程进行操作，才能保证汽车钣金喷漆的质量和效果。
汽车喷漆流程
汽车喷漆流程汽车喷漆是汽车美容和维护的重要环节，它不仅可以修复汽车表面的划痕和瑕疵，还可以提升汽车外观的美观度。
下面将介绍汽车喷漆的流程，希望对您有所帮助。
第一步，准备工作。
在进行汽车喷漆之前，首先需要做好准备工作。
这包括清洗汽车表面，去除油污和灰尘，确保喷漆时表面干净整洁。
同时，还需要对需要喷漆的部位进行打磨处理，去除旧漆和生锈，使表面光滑均匀。
第二步，上底漆。
上底漆是汽车喷漆的第一步，它可以增强喷漆层的附着力和保护性。
在上底漆之前，需要对汽车表面进行打磨和除尘处理，确保底漆可以牢固地附着在汽车表面上。
底漆上好后，需要进行充分的干燥和固化。
第三步，喷漆。
在上好底漆并确保干燥固化后，就可以进行喷漆了。
喷漆时需要选择合适的喷漆设备和颜料，确保颜色和质地与原车漆相匹配。
在喷漆时需要均匀地喷涂，避免出现喷漆厚薄不均的情况，同时需要注意控制喷漆的厚度，避免出现漆面起鼓或者流挂的情况。
第四步，烘干。
喷漆完成后，需要对汽车进行烘干处理，以确保漆面可以干燥固化。
烘干时需要控制好温度和时间，避免过热或者过短的情况，影响漆面的质量和耐久性。
第五步，打磨和抛光。
烘干后，可以对漆面进行打磨和抛光处理，使漆面更加光滑和亮丽。
打磨和抛光时需要选择合适的打磨工具和抛光剂，避免过度打磨或者磨损漆面。
第六步，涂蜡。
最后一步是对漆面进行涂蜡处理，以增加漆面的光泽度和保护性。
选择合适的车蜡，并均匀地涂抹在漆面上，然后用干净的抹布进行擦拭，使漆面更加亮丽。
以上就是汽车喷漆的流程，每一个步骤都需要细心和耐心，确保汽车喷漆的质量和效果。
希望以上内容对您有所帮助，谢谢阅读！。
汽车喷漆的流程
汽车喷漆的流程汽车喷漆是汽车维修保养中非常重要的一环，它不仅可以美化车身外观，还可以保护车身表面，延长汽车的使用寿命。
下面我们就来了解一下汽车喷漆的流程。
首先，汽车喷漆的流程通常包括以下几个步骤，准备工作、打磨、上底漆、上面漆、打磨抛光、封釉。
接下来，我们将逐一介绍这些步骤。
准备工作是汽车喷漆的第一步，也是非常重要的一步。
在进行喷漆之前，需要对车身进行清洁，确保车身表面没有灰尘、油污等杂质。
同时，需要对需要喷漆的部位进行拆卸，保护好不需要喷漆的部位，以免喷漆时造成不必要的损坏。
接下来是打磨工作。
在喷漆之前，需要对车身表面进行打磨，去除旧漆和划痕，使表面更加平整。
打磨工作需要使用不同粗细的砂纸，根据实际情况进行选择，确保打磨后的表面光滑均匀。
然后是上底漆。
底漆是汽车喷漆中非常重要的一层，它可以提高漆膜的附着力，增强漆膜的耐久性。
在上底漆之前，需要对车身进行上浆处理，确保底漆可以更好地附着在车身表面上。
紧接着是上面漆。
上面漆是汽车喷漆中最能体现车身颜色和光泽的一层漆，它需要均匀地喷涂在车身表面上，确保颜色的一致性和光泽的均匀性。
接下来是打磨抛光。
在上面漆干燥后，需要对漆膜进行打磨抛光，使其更加光滑、均匀。
打磨抛光可以提高漆膜的光泽度，使整个车身看起来更加亮丽。
最后是封釉。
封釉是为了保护漆膜，延长其使用寿命。
在封釉之前，需要对车身进行清洁，确保表面干净。
然后使用封釉剂均匀地涂抹在车身表面上，形成一层保护膜，提高漆膜的耐久性。
总的来说，汽车喷漆的流程包括准备工作、打磨、上底漆、上面漆、打磨抛光、封釉等步骤。
每一个步骤都非常重要，需要认真对待。
只有做好每一个细节，才能保证喷漆效果的质量和持久性。
希望以上内容对您有所帮助，谢谢阅读！。
汽车维修喷漆施工工艺流程
汽车维修喷漆施工工艺流程汽车油漆一般都是烘烤漆.车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补）后,下一道工序就是上漆。
一般来说，首先是底漆.将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。
然后用200度左右的温度烘干。
考究点的，还会再上一层清漆.一般面漆有几种:普通漆；金属漆；珠光漆.普通漆有树脂、颜料和添加剂。
金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。
珠光漆加入的是云母粒.云母反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。
如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮。
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。
实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。
这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。
比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。
许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。
1涂料调色自然界中物体的颜色千变万化,人之所以能看见物体的颜色,是由于发光体的光线照射在物体上，光辐射在物体上,光的辐射能量作用于眼睛的结果.不发光物体的颜色只有受到光线的射时才被呈现出来,物体的颜色是由光线在物体上被反射和吸收的情况决定的。
一个物体在日光下呈现绿色，是由于这个物体主要将白光中的绿色范围的波长反射出来，而光谱的其他部分则被它吸收，如果在钠光灯下观察这个物体就看不出是绿色,因为钠光的光线中没有绿光的成份可以被它反射，这里可以看出,物体的可见颜色是随光照光谱成份而变化的。
一个物体如果完全反射射来的光线，那么这个物体我们看来是白色的，如果它完全吸收投射在它上面的光线,则这个物体看来是黑色的。
颜色分为非彩色和彩色，非彩色是指黑色、白色和这两者之间深浅不同的灰色，白黑系列上的非彩色的反射率代表物体的明度。
反射率越高时，接近白色，越低时,接近黑色。
彩色系列是指除了白黑系列以外的各种颜色。
光谱不同波长在视觉上表现为各种颜色的色调，如红、橙、黄、绿、青、紫等。
要确切地说清楚某一种颜色,必须考虑到颜色的三个基本属性，即色调、饱和度和明度，这三者在视觉中组成一个统一的总效果。
汽车涂装工艺流程
汽车涂装工艺流程汽车涂装工艺流程是指在汽车制造过程中，对车身进行喷涂处理的一系列工艺流程。
这个流程是非常复杂的，包括了多个步骤和环节，需要经过仔细计划和精细操作，确保涂装质量和效果。
下面是汽车涂装工艺流程的详细介绍：1.车身准备：在涂装之前，需要对车身进行准备。
这个步骤包括去除车身的旧漆、除尘和打磨，以确保表面光滑和干净。
同时还需要进行车身修复，修复车身上的凹陷、划痕或其他损坏，保证车身的完整性。
2.底漆喷涂：底漆是汽车涂装中非常重要的一层，它能够提供良好的附着力、耐腐蚀性和防止涂层开裂。
在喷涂底漆之前，需要对车身进行除尘处理，以确保底漆的附着力。
然后，使用喷枪将底漆均匀喷涂在车身表面上，形成一层厚度均匀的底漆。
3.干燥和打磨：底漆喷涂完毕后，需要对车身进行干燥和打磨。
干燥的目的是让底漆充分固化，以保证涂装质量和效果。
打磨则是为了去除底漆上的不平整或瑕疵，使车身表面更加光滑和平整。
4.涂装：在底漆完成后，就可以进行喷涂主漆了。
主漆是汽车涂装的最上层漆，决定了汽车的颜色和外观效果。
首先，需要对车身进行掩膜，以避免将主漆喷涂到不需要涂装的部位。
然后，使用喷枪将主漆均匀喷涂在车身表面上，确保漆膜的厚度均匀和颜色一致。
5.干燥和抛光：主漆喷涂完毕后，需要对车身进行干燥和抛光。
干燥是为了让主漆充分固化，提高漆膜的硬度和耐磨性。
抛光则是为了去除主漆上的不平整或瑕疵，使车身表面更加光滑和亮丽。
6.涂装封面：在主漆干燥和抛光完成后，可以进行涂装封面的处理。
涂装封面是一种保护漆膜的涂层，可以增加漆膜的耐候性和抗划伤性。
涂装封面的喷涂方式和步骤与主漆相似。
7.最终检查和质量控制：涂装工艺流程的最后一步是进行最终检查和质量控制。
检查员会对涂装的车身进行仔细检查，确保涂装质量和效果符合要求。
如果有发现不良或不合格的情况，需要进行修复或重新涂装。
总结起来，汽车涂装工艺流程主要包括车身准备、底漆喷涂、干燥和打磨、涂装、干燥和抛光、涂装封面以及最终检查和质量控制等步骤和环节。
汽车漆面修补涂装流程
汽车漆面修补涂装流程
1.清洗：首先，需要用洗车液或去污剂清洗车辆表面，将表面的污垢、油污、尘土等清洗干净，以确保下一步的操作可以顺利进行。
2.打磨：将需要修补的部位用打磨机和打磨用具进行打磨，将表面的凹陷、磨损、划痕等处理平整，以便下一步进行填充和涂装。
3.填充：使用填充物将打磨后的凹陷、磨损等部位填平，使表面平整无瑕疵。
4.打磨：对填充后的部位再次打磨，使表面更加平滑、光滑。
5.喷涂底漆：在填充好的部位喷涂底漆，以达到底漆与原车漆颜色相同的效果。
6.喷涂面漆：在底漆干燥后，喷涂面漆，要保证漆面均匀、光滑。
根据需要可以多次喷涂面漆，以达到更好的效果。
7.烘干：在完成涂装后，需要将车辆烘干，以确保漆面干燥、硬度适中。
8.抛光：最后，对修补好的漆面进行抛光，使漆面更加光亮、美观，达到修补完美无瑕的效果。
以上就是汽车漆面修补涂装流程的详细步骤，每个步骤都非常重要，需要严格按照流程操作，才能保证修补的效果达到最佳。
- 1 -。
汽车生产喷漆工艺流程
汽车生产喷漆工艺流程一、喷漆前准备工作在进行喷漆工艺之前，首先需要对汽车进行一系列的准备工作，以确保喷漆效果的质量和持久性。
这些准备工作包括：1. 车辆清洁：彻底清洁汽车表面的灰尘、油污和其他杂质，以确保漆面的平整和附着性。
2. 汽车拆解：根据需要，将汽车的部分组件进行拆解，如车门、引擎盖等，以便进行更全面的喷漆。
3. 表面修复：修复汽车表面的凹陷、划痕和其他损伤，使用打磨工具和填充材料进行修复。
4. 防护措施：对汽车上的非喷漆部分进行保护，如使用胶带和塑料薄膜遮盖玻璃、轮胎等部位，避免喷漆污染。
二、底漆喷涂底漆是喷漆工艺中的第一道工序，它起到填充和保护汽车表面的作用。
底漆的喷涂工艺如下：1. 底漆准备：将底漆搅拌均匀，按照制造商的要求进行稀释和调色。
2. 底漆喷涂：使用喷枪将底漆均匀地喷涂在汽车表面，注意喷漆的速度和喷漆的厚度，以保证底漆的质量和均匀性。
3. 干燥和打磨：底漆喷涂完成后，需要等待一定时间让底漆干燥，然后使用打磨工具对底漆进行打磨，使其表面光滑。
三、面漆喷涂面漆是喷漆工艺中的关键步骤，它决定了汽车最终的外观效果。
面漆的喷涂工艺如下：1. 面漆准备：将面漆搅拌均匀，按照制造商的要求进行稀释和调色。
2. 面漆喷涂：使用喷枪将面漆均匀地喷涂在汽车表面，注意喷漆的速度和喷漆的厚度，以保证面漆的质量和均匀性。
3. 干燥和打磨：面漆喷涂完成后，需要等待一定时间让面漆干燥，然后使用打磨工具对面漆进行打磨，使其表面光滑。
四、清漆喷涂清漆是喷漆工艺中的最后一道工序，它起到保护面漆和提升光泽度的作用。
清漆的喷涂工艺如下：1. 清漆准备：将清漆搅拌均匀，按照制造商的要求进行稀释和调色。
2. 清漆喷涂：使用喷枪将清漆均匀地喷涂在汽车表面，注意喷漆的速度和喷漆的厚度，以保证清漆的质量和均匀性。
3. 干燥和打磨：清漆喷涂完成后，需要等待一定时间让清漆干燥，然后使用打磨工具对清漆进行打磨，使其表面光滑。
五、喷漆质检和修复喷漆工艺完成后，需要进行质量检查和修复工作，以确保喷漆效果的质量和完整性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车维修喷漆施工工艺流程汽车油漆一般都是烘烤漆。
车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。
一般来说，首先是底漆。
将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。
然后用200度左右的温度烘干。
考究点的，还会再上一层清漆。
一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。
普通漆有树脂、颜料和添加剂。
金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。
珠光漆加入的是云母粒。
云母反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。
如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮。
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。
实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。
这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。
比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。
许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。
1涂料调色自然界中物体的颜色千变万化，人之所以能看见物体的颜色，是由于发光体的光线照射在物体上，光辐射在物体上，光的辐射能量作用于眼睛的结果。
不发光物体的颜色只有受到光线的射时才被呈现出来，物体的颜色是由光线在物体上被反射和吸收的情况决定的。
一个物体在日光下呈现绿色，是由于这个物体主要将白光中的绿色范围的波长反射出来，而光谱的其他部分则被它吸收，如果在钠光灯下观察这个物体就看不出是绿色，因为钠光的光线中没有绿光的成份可以被它反射，这里可以看出，物体的可见颜色是随光照光谱成份而变化的。
一个物体如果完全反射射来的光线，那么这个物体我们看来是白色的，如果它完全吸收投射在它上面的光线，则这个物体看来是黑色的。
颜色分为非彩色和彩色，非彩色是指黑色、白色和这两者之间深浅不同的灰色，白黑系列上的非彩色的反射率代表物体的明度。
反射率越高时，接近白色，越低时，接近黑色。
彩色系列是指除了白黑系列以外的各种颜色。
光谱不同波长在视觉上表现为各种颜色的色调，如红、橙、黄、绿、青、紫等。
要确切地说清楚某一种颜色，必须考虑到颜色的三个基本属性，即色调、饱和度和明度，这三者在视觉中组成一个统一的总效果。
色调是指在物体反射的光线中以哪种波长占优势来决定的，不同的波长产生不同的颜色感觉，色调是决定颜色本质的基本特征。
颜色的饱和度是指一个颜色的鲜明程度。
色调、明度和饱和度是颜色的三个基本属性，非彩色则只有明度的差别，而没有色调和饱和度这两个属性。
涂料的混合配色遵循一种减色法原理，其三原色是黄、青、紫，它们的互补色是兰、红、绿。
所谓补色即两种色光按一定比例混合得到白色色光，红色的补色是青色，*的补色是兰色，绿色的补色是紫色。
减色法混合的结果归纳如下：* = 白色 - 兰色紫色 = 白色 - 绿色青色 = 白色 - 红色* + 紫色 = 白色 - 兰色 - 绿色 = 红色* + 青色 = 白色 - 兰色 - 红色 = 绿色紫色 + 青色 = 白色 - 绿色 - 红色 = 兰色* + 紫色 + 青色 = 白色 - 兰色 - 绿色 - 红色 = 黑色这些关系式标明颜料依次相加的关系，混合后得出的颜色，其明度是减少的。
涂料调色技术主要有实色漆调色，透明漆调色等，通常在拟定调色配方以前，要根据颜色样板或按某一实物的颜色来进行分析，首先了解色相范围，由几种颜色组成，哪种是主色，哪种是副色，色与色之间关系如何，各占比例约多少，然后根据经验初步拟出调色配方，再经小样调试，调色时，先加入主色，再以着色力较强的颜色为副，慢慢间断地加入并不断搅拌，要随时观察颜色的变化，取样抹、刷、喷或沾在干净的样板上，待颜色稳定后与原始样板比色，在整个调色过程中必须掌握“由浅入深”的原则。
从减色法的原理可以看出，若样品与标准板比较，过红可以采用减色法或加青，过绿可以采用减绿或加紫，过兰可以采用减兰或加黄的方法调整，反之亦然，因为黄、青、紫和兰、红、绿互为补色，但是颜料的这种混合将导致明度下降，可以用黑、白来调节混色的明度。
目前涂料生产厂家一般备有黑、白、红、绿、兰、黄、青、紫等色浆用于调色，在进行实色漆调色时，多采用浅色域在白基础漆中加小于5%的高浓度色浆调色，深色域使用清漆加固定量色浆的调色方法。
而透明色的调色则选用的是一些透明颜料浆或染料液，透明色的颜色变化还受到涂层的厚度及底材的影响，在实际调色比色时应该在规定的厚度及底材上进行比较。
了解了这些涂料调色的基本知识，在工作中勤学多练，会很快掌握这门技术的2漆面抛光漆面抛光是汽车美容技术中最重要的组成部分。
抛光技术水平的高低直接关系到汽车美容的最终效果。
因此，抛光技术是汽车美容服务的基础。
车身漆面彻底清洁后，就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。
2.1材料选用及抛光方法以英国特使系列产品为例，特使系列C3全能抛光剂含有研磨剂、去污剂、还原剂、光亮剂等多种成分，专为车身镜面抛光而设计，已被越来越多的欧美汽车厂指定使用。
这种产品抛光速度快，可快速去除交通膜及中度划痕，不伤漆面，不留光环，节省工时，1小时可抛光、翻新一辆旧车漆面。
抛光后残留物少，容易擦净，克服了其他同类产品抛光后残窖物到处飞溅，不易清除的缺点。
可有效解决漆面划痕、哑光、褪色、氧化、粗糙等漆面缺陷，尤其适用于旧车漆面、划痕较深的漆面和桔皮、流挂等，若配合镜面釉使用，瞬间即可达到超亮镜面效果，是护车“三宝”中的重点用品。
抛光方法：将抛光机调整好转速，海绵轮用水充分润湿后，甩去多余水分。
先取少量C3抛光剂涂于漆面(每一小块作一次处理，不可大范围涂抹)，从车顶篷开始抛光。
抛光机的海绵轮应保持与漆面相切，力度适中，速度保持一定。
抛光时按一定的顺序抛光，不可随意进行。
用过C3抛光剂后，再换用增艳剂按以上步骤操作一次。
2.2镜面釉处理当整车漆面处理完毕后，漆面会很平滑、光亮，但有时也还会有一些极其细小的划痕和花痕或光环，为了保持漆面的光滑和光亮，则需上特使系列镜面釉。
这种镜面釉以高分子釉剂等聚合物为主要原材料，不含蜡、硅及硝基合成氨，可在任何车型的漆面上做出釉质镜面效果，在汽车漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉质镜面保护膜，专车身时刻保持光亮如镜。
同时具有防酸雨、抗氧化、防紫外线、防褪色等多项显著功能，还可抵御硬物轻度刮伤，不怕火和油污等，并具有一年以上的保持功效。
使用方法：使用时先用干净软布将抛光残留物清除干净，摇匀镜面釉，用软布或海绵将其涂在漆面上，停留60s后用手工或机器抛光。
机器抛光保持转速在1000r／min以下，最后用干净软布擦去残留物。
手工处理时，直线抛光、抛亮即可。
注意事项：1、控制抛光机的转速，不可超过选定的速度范围；2、保持抛光方向的一致性，应有一定的次序；3、更换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮；4、严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。
2.3漆面护理抛光后并做过镜面釉处理的漆面，必须再上蜡层才能完成最后的保护，这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。
因为漆面长期与外界接触，受外部影响很大，紫外线、雨水、树枝、石块等均可对漆面造成伤害。
为了保持汽车的整体美，必须注意随时上蜡保护，一般每2个月左右一次，根据气候等外部条件随时调整。
漆面上镜面釉后更应加强保护。
特使系列产品中的钻石镜面蜡适用于各种颜色的高级轿车漆面，主要有以下几个功效：1．防水：抵抗水分子对漆面的侵蚀；2．抗紫外线：反射紫外线，最大限度地降低损害；3．抗划伤：蜡膜有一定的硬度，可减轻划伤；4．提高亮度，增加美感：使漆面保持光亮感和深度感，且能长久保留。
操作方法：上蜡操作时应按一定的顺序进行。
将少量蜡挤在海绵上，保证每次处理的面积一定，不可大面积涂抹。
上蜡时手的力度一定要均匀，用大拇指和小拇指夹住海绵，手掌和其余的三个手指按住海绵，均匀地环行顺序上蜡。
保持上蜡的一致性，从前到后或从左到右，蜡膜尽量做到簿而均匀，停留几分钟后用手工擦除或用抛光机将其打亮。
手工擦除时应先用手背感觉车蜡的干燥程度，以刚刚干燥不粘手为宜；机器处理时应在车蜡完全干燥后再处理，转速控制在1000r／min以下。
3国外汽车喷漆程序3.1Wolfsburg车架浸漆一切都像是出自大师之手的杰作，在大众公司Wolfsburg 的汽车生产厂中的12号车间里，每50s就有一辆汽车完成喷漆前的预处理和浸漆，从几乎是无人操作的KTL自动线走下来。
在这五颜六色的高尔夫轿车车架中，我们还会看到许许多多的变型车型。
前面，一字长蛇阵都是掀背式车尾的新型A5；然后是两台以高尔夫A4为基础的改进型宝来和其他变型的车架；队伍的最后是高尔夫A5型的标准车架。
所有的以高尔夫A5为基础的变型车架，所有由Auto 5000有限责任公司生产的大众Touran 车架，都可以在12 号车间浸漆生产线浸漆。
Wolfsburg 的工程技术人员是在Hambach 市第一次接触到Eisenmann 公司的Vario-Shuttle汽车喷漆线技术方案的。
在Hambach市，Eisenmann公司的一个下属子公司Surtema 公司负责Smart Roadster 轿车的喷漆车间的工作。
Wolfsburg市汽车车架浸漆线的转折点：Vario-Shuttle车架运输装置将汽车车架从预处理池转移到KTL浸漆池处大众公司表面处理方法与技术部的项目负责人认为，在利用Lupo-3L车架进行的浸漆试验中，车架的悬挂清理、去除油脂、空腔贯通检验和附件安装的检验都令人满意。
正如这位工程师所认为的那样，在Hambach厂使用的浸漆生产线并不是专门针对大众公司产品而设计制造的。
大众的Lupo车架与Smart公司的Roadster车架没有共同之处，一种是传统的板材卷制的结构形式，另一种是立体框架结构的车架。
尽管这两种车架有着天壤之别，但是Surtema公司还是成功地利用Smart-Vario-Shuttle浸漆生产线为Lupo车架进行浸漆。
早在2002年的11月，在Holzgerlingen市就开始了对新设计的Touran 车架的浸漆试验。
3.2Vario-Shuttle独特的浸漆工艺与传统的链式悬挂传送带不同，在Vario-Shuttle浸漆生产线中采用的是灵活方便的，可自由编制控制程序的三坐标车架“运输车”。
在多次的模拟试验与性能测试中，Eisenmann 公司的工程技术人员确定了各个高尔夫车架的浸漆特性曲线。
据Eisenmann 公司的工程技术人员讲，非悬挂式的浸漆设备，例如像Vario-Shuttle这样的浸漆设备的浸漆性能试验的费用很少。
而这些试验数据的应用却可以为人们带来很多好处：第一，由于每一种车架的浸漆控制程序都是可以编程控制的，可使各种车型都有最佳的浸漆质量；第二，为每一种车架都编写单独的浸漆控制程序，不仅仅可以实现车架的最佳浸漆，而且也可以快速地离开浸漆车，完全地空干余漆。
这样一来，可以防止浸漆池中形成气泡，这是其他KTL浸漆设备生产线所做不到的事情。