上海基地车辆与驾驶员的管理指引11.22
驾驶员车辆及安全设施设备管理制度与驾驶员随车照管人员安全教育制度
驾驶员车辆及安全设施设备管理制度与驾驶员随车照管人员安全教育制度车辆及安全设施设备管理制度与驾驶员随车照管人员安全教育制度随着交通运输事业的发展壮大，驾驶员的车辆管理和安全设施设备的使用问题愈发凸显。
为了规范驾驶员的行为，确保车辆和人员的安全，各单位和企业都应建立健全驾驶员车辆及安全设施设备管理制度，并加强驾驶员随车照管人员的安全教育工作。
本文将详细介绍这两方面的内容。
一、驾驶员车辆管理制度1. 车辆登记和归还制度为规范驾驶员对车辆的使用，每辆车都应登记使用人员的姓名、驾驶证号码、联系方式等信息，并在用车期满或回到单位后，及时办理车辆归还手续。
2. 车辆安全检查制度定期对车辆进行安全检查，确保机油、刹车、轮胎等关键部件的良好工作状态，以及警示灯、安全带等安全设施的有效性。
3. 安全驾驶规范制度要求驾驶员遵守交通法规，保持车内安静、整洁，妥善安放个人物品，确保行驶过程中不分神、不打手机，保障自己和他人的安全。
4. 危险货物运输管理制度对于从事危险货物运输的驾驶员，应制定严格的携带和管理规定，确保危险品运输过程中的安全。
二、驾驶员随车照管人员安全教育制度1. 安全意识教育加强对驾驶员随车照管人员的安全意识教育，使其认识到照管工作的重要性，以及在工作中应该具备的基本安全知识。
2. 紧急情况处理培训培训随车照管人员掌握处理紧急情况的基本技能，包括火灾、交通事故等突发事件的应对措施，确保他们能够在关键时刻做出正确反应。
3. 管理规定宣传向随车照管人员宣传驾驶员车辆管理制度和安全设施设备使用规定，让他们了解相关政策和制度，并严格按照执行。
4. 考核和奖惩办法建立随车照管人员的绩效考核制度，对于工作出色的个人进行表彰和奖励，同时对于工作不力或出现安全事故的个人采取相应的惩处措施。
三、安全设施设备管理制度与安全教育制度的重要性驾驶员车辆及安全设施设备管理制度和驾驶员随车照管人员安全教育制度的落实，对于保障交通运输安全具有重要的意义。
货站司机及车辆库区操作安全管理细则
货站装卸设备处司机及车辆安全管理细则一、自觉遵守交通法规和民用机场航空器活动区道路交通管理规则（民航总局170号令），严格按操作规程操作。
二、行车要集中精神，注意安全，要树立“安全第一、预防为主”的思想。
三、严禁将车辆交给无证人员驾驶；禁止司机驾驶与准驾车型不相符的车辆如：“无叉车证但驾驶叉车”等；禁止无内场驾驶证的司机驾驶库区内特种车辆。
四、严禁酒后驾驶车辆。
五、行车严格做到“三先、六慢、五不准”。
“三先”指开车前先检查车辆完好情况、先检查车上的人和物及货卡、托盘的插销是否到位、先观察车辆周围动态鸣号再起步；“六慢”指起步慢、进出库区慢、接近货物慢、驾车过磅称慢、上下站台慢、转弯和进出道口慢；“五不准”指不准和飞机、指挥车辆抢道、不准开快车、不准穿越旅客人群、不准在机下穿行、不准用叉车叉好的空卡。
六、启动车辆时，要注意检查、倾听马达是否有异响，车匙是否回位，否则造成马达烧坏等车辆机件损坏责任自负。
七、严格按照操作规程操作，不准穿拖鞋、凉鞋或光脚驾驶车辆，不准在货站围网范围内吸烟，不准在驾驶室内看报纸、吸烟、饮食、闲谈或有其它妨碍安全行车的行为；不准有影响服务形象及标准的行为和举止。
八、遇车辆轮胎漏气或无气时，不能再继续开动，以避免损坏轮胎。
九、车辆要做到有专人保养，每周至少对整车清洁一次。
十、每次出车前，必须绕车辆四周检查有无刮碰，然后必须打开机头盖检查机油、水、刹车油和方向机等液压油的使用情况，并将所拔出的机油尺和打开的水箱盖插紧和盖紧。
十一、启动车辆后，注意倾听有无异响，起步时，对车辆的制动、转向、油路系统进行检查，确定技术状况良好后方可执行生产运输任务。
十二、严禁用水冲洗发动机，造成机件损坏一切后果自负。
十三、及时填写出车记录；车辆发生故障时，使用人或保养人要及时报告车队，由车队安排及时送修，严禁车辆带故障行驶。
十四、严格执行车辆派遣制度，严禁公车私用（如特殊情况下用车，须经处值班主任同意方可），场内车不得随意驶离作业区域（维修、加油除外）。
上海市交通运输和港口管理局关于发布《上海市公共汽车和电车客运从业人员培训管理规定》的通知
上海市交通运输和港口管理局关于发布《上海市公共汽车和电车客运从业人员培训管理规定》的通知文章属性•【制定机关】上海市交通运输和港口管理局•【公布日期】2012.10.26•【字号】沪交客[2012]589号•【施行日期】2012.11.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文上海市交通运输和港口管理局关于发布《上海市公共汽车和电车客运从业人员培训管理规定》的通知（沪交客〔2012〕589号）各有关单位：《上海市公共汽车和电车客运从业人员培训管理规定》已经2012年10月23日局长办公会议审议通过，现予以发布，自2012年11月1日起施行。
二○一二年十月二十六日上海市公共汽车和电车客运从业人员培训管理规定第一条（目的和依据）为了加强本市公共汽车和电车（以下简称公交）客运从业人员的培训管理，提高公交客运的服务水平，根据《上海市公共汽车和电车客运管理条例》的规定，制定本规定。
第二条（定义）本规定所称公交从业人员，是指在本市从事公交营运服务的驾驶员、乘务员和调度员。
第三条（管理部门）上海市城市交通运输管理处（以下简称市运输管理处）负责公交从业人员的培训管理工作。
上海市城市交通考试中心（以下简称市交通考试中心）受市运输管理处委托，具体负责公交从业人员的培训和考试工作。
第四条（培训义务和培训合格凭证）在本市从事公交营运服务的公交从业人员应当经市运输管理处培训合格后方可上岗。
《上海市公共汽车和电车客运从业人员培训合格证》（以下简称《合格证》）是公交从业人员经培训合格的凭证，由市运输管理处监制，由市交通考试中心负责发放。
第五条（培训管理）市运输管理处应当会同市交通考试中心根据公交服务管理的有关规定，结合公交从业人员的岗位特点，编写培训教材和考试题库。
市运输管理处、市交通考试中心应当加强对培训工作的管理，确保从业人员经培训后，符合公交营运服务的要求，为市民提供安全、便捷、可靠的客运服务。
军队司机管理制度
军队司机管理制度一、总则为了规范和加强军队司机管理工作，营造良好的工作环境，保障部队运输安全，提高运输效率，特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于各级军队的司机管理工作。
三、司机管理岗位设置各级军队应根据实际情况，合理设置司机管理岗位，包括车队队长、车队副队长、驾驶员等岗位，并明确各岗位职责和权限。
1. 车队队长车队队长是车队的主要负责人，负责车队的日常工作管理和协调。
其主要职责包括：（1）组织制定车队工作计划和年度工作计划，并负责执行。
（2）负责车辆装备的维护保养和日常管理。
（3）负责车队司机队伍的培训和考核工作。
2. 车队副队长车队副队长是车队队长的主要助手，协助队长完成车队的日常管理工作。
其主要职责包括：（1）协助车队队长制定车队工作计划和年度工作计划，并落实执行。
（2）协助车队队长进行车辆装备的维护保养和日常管理。
3. 驾驶员驾驶员是车队的重要组成员，负责车辆的驾驶和维护工作。
其主要职责包括：（1）勤勤恳恳，细心驾驶，保证车辆安全。
（2）定期进行车辆维护保养，保持车辆良好的技术状态。
四、司机管理制度1. 司机管理制度的目的本制度的目的是规范军队司机的行为，提高其业务水平，保障车辆的安全和稳定运行。
2. 司机管理制度的内容（1）司机考核制度军队司机应根据驾驶技术、驾驶员服务态度、车辆维护保养等方面定期进行考核，考核结果作为司机考核等级的依据。
（2）司机奖惩制度军队司机应根据业绩表现和考核结果，实行奖励和惩罚制度，鼓励先进，惩罚不良行为，有效调动司机的工作积极性。
（3）司机培训和教育军队司机应接受驾驶技术和车辆维护保养等方面的培训和教育，提高业务水平，保障车辆运输安全。
（4）司机督导和监督军队司机应接受上级单位和部队车队的督导和监督，确保车辆运输任务的顺利完成。
五、司机考核制度为了提高司机的业务水平和工作积极性，军队应建立完善的司机考核制度。
1. 司机考核等级根据军队司机的驾驶技术水平、驾驶员服务态度、车辆维护保养等方面的表现，设立不同的考核等级，包括优秀、合格、不合格等。
驾驶员、车辆及安全设施设备管理制度范文
驾驶员、车辆及安全设施设备管理制度范文一、总则本制度的制定目的是为了规范驾驶员、车辆及安全设施设备的管理，保障企业运输安全和员工生命财产安全。
本制度适用于本企业所有驾驶员、车辆及安全设施设备管理工作。
二、驾驶员管理1. 驾驶员的招聘和素质要求1.1 驾驶员的招聘应按照国家有关规定进行，要求面试人员具备相应驾驶证，并满足年龄、身体健康和道德品质等方面的要求。
1.2 驾驶员应具备良好的道德品质和职业道德，具备良好的驾驶技能和安全意识。
1.3 驾驶员应定期进行驾驶技能培训和安全知识培训，达到相应的安全素质要求。
2. 驾驶员的操作管理2.1 驾驶员应按照道路交通法规进行驾驶操作，严禁违反交通规定和企业的相关规定。
2.2 驾驶员应按照企业的调度安排进行工作，不得擅自改变路线或者进行其他违规操作。
2.3 驾驶员应定期进行车辆保养和维修，保持车辆的良好状态，确保安全。
三、车辆管理1. 车辆的购置和审批1.1 车辆的购置应按照企业的规划和需要进行，购置前需要进行严格审批，确保经济合理、质量可靠，符合相关法律和环保要求。
1.2 车辆的购置要统一进行记录，包括车辆的型号、颜色、车牌号等信息。
2. 车辆的使用与维护2.1 车辆的使用应按照道路交通法规进行，不得擅自改变车辆用途或者进行其他违规操作。
2.2 车辆应定期进行保养和维修，保持良好的工作状态，确保安全。
2.3 车辆使用过程中发生故障或者事故时，应及时报修和报告，配合处理。
四、安全设施设备管理1. 安全设施设备的配备1.1 安全设施设备的配备应按照国家和行业相关规定进行，确保安全设施设备的完善和有效。
1.2 安全设施设备的配备要进行定期检查和保养，确保其正常运行和有效性。
2. 安全设施设备的使用与维护2.1 安全设施设备的使用应按照相关规定进行，不得私自拆卸或者改变设置。
2.2 安全设施设备应定期进行维护和检查，确保其正常运行和有效性。
2.3 安全设施设备出现故障或者失效时，应及时报修和报告，确保安全。
驾驶员、随车照管人员安全教育制度范本（2篇）
驾驶员、随车照管人员安全教育制度范本一、总则1.1 为了提高驾驶员、随车照管人员的安全意识和安全素质，确保驾驶车辆和随车物品的安全，制定本安全教育制度。
1.2 本制度适用于本单位所有驾驶员、随车照管人员。
1.3 驾驶员、随车照管人员必须严格按照本制度要求执行，违反本制度的将被追究相应责任。
二、安全教育的目标2.1 提高驾驶员、随车照管人员的安全意识，做到事前预防、事中处置和事后总结。
2.2 加强驾驶员、随车照管人员的安全技能培训，提高其对危险和紧急情况的应对能力。
2.3 加强驾驶员、随车照管人员的安全责任意识，确保安全作业。
三、安全教育内容3.1 安全法规知识和操作规程培训（1）驾驶员、随车照管人员必须熟悉国家和地方有关交通安全法规，严禁超速行驶、酒后驾驶等违法行为。
（2）驾驶员、随车照管人员必须掌握车辆操作规程，严禁违法改装、超载超员等行为。
3.2 紧急事故应急处置培训（1）驾驶员、随车照管人员必须参加紧急事故应急处置培训，了解事故处理流程和救援方法。
（2）驾驶员、随车照管人员必须学习急救常识，掌握心肺复苏等基本救援技能。
3.3 驾驶技能培训（1）驾驶员必须参加定期的驾驶技能培训，提高驾驶技能和安全意识。
（2）驾驶员必须掌握长途驾驶、夜间驾驶等特殊情况的驾驶技巧。
3.4 保养维护知识培训（1）驾驶员、随车照管人员必须了解车辆的保养维护知识，定期检查和维修车辆，确保车况良好。
（2）驾驶员、随车照管人员必须掌握驾车前的安全检查流程，确保车辆安全没有故障。
四、安全教育的方式和方法4.1 定期集中培训（1）根据需要，组织驾驶员、随车照管人员定期参加集中培训，包括安全法规知识、紧急事故应急处置、驾驶技能和保养维护知识培训。
（2）培训内容由专业人员进行讲解，采用多媒体教学辅助手段，注重理论与实践相结合。
4.2 现场指导培训（1）根据需要，组织驾驶员、随车照管人员进行现场指导培训，包括实际驾驶操作、紧急事故应急处置演练等。
驾驶员、随车照管人员安全教育制度
驾驶员、随车照管人员安全教育制度一、引言安全是交通出行的生命线，驾驶员和随车照管人员作为交通出行的关键角色，必须具备高度的安全意识和责任感。
为了确保交通安全，提高驾驶员和随车照管人员的安全素质，特制定本安全教育制度。
二、驾驶员安全教育1. 驾驶员应严格遵守交通法规，遵守交通信号，不超速、不违章行驶，确保行车安全。
2. 驾驶员应保持良好的身体状态和心理素质，不疲劳驾驶，不酒后驾驶，不使用手机等电子设备，确保全神贯注驾驶。
3. 驾驶员应定期进行车辆检查，确保车辆性能良好，发现问题及时解决，避免因车辆故障引发事故。
4. 驾驶员应掌握基本的安全急救知识，能够在紧急情况下迅速采取措施，保障乘客安全。
5. 驾驶员应定期参加安全培训，提高安全意识，学习新的安全知识，不断提升自己的安全驾驶技能。
三、随车照管人员安全教育1. 随车照管人员应熟悉乘客的乘车规定，提醒乘客遵守，确保乘车秩序井然。
2. 随车照管人员应检查乘客携带的物品，防止携带危险物品上车，确保乘车安全。
3. 随车照管人员应在车辆行驶过程中，密切关注乘客动态，防止乘客在车内打闹、拥挤等危险行为。
4. 随车照管人员应在车辆到达站点时，及时提醒乘客下车，确保乘客安全下车。
5. 随车照管人员应定期参加安全培训，提高安全意识，学习新的安全知识，不断提升自己的安全管理能力。
四、安全培训与考核1. 驾驶员和随车照管人员应定期参加安全培训，学习新的安全知识，提高安全意识。
2. 安全培训应包括交通安全法规、安全驾驶技能、安全急救知识等内容。
3. 安全培训应采用理论授课和实践操作相结合的方式，确保驾驶员和随车照管人员能够熟练掌握安全知识和技能。
4. 驾驶员和随车照管人员应通过安全考核，合格后方可上岗。
五、安全奖惩制度1. 对遵守安全规定，表现优秀的驾驶员和随车照管人员，应给予表彰和奖励，激发其安全工作积极性。
2. 对违反安全规定，造成安全事故的驾驶员和随车照管人员，应给予严肃处理，追究其责任，并进行安全培训，提高其安全意识。
上海预防货运车辆交通事故出新招
上海预防货运车辆交通事故出新招近年来，随着城市发展和经济增长，上海市的货运车辆数量急剧增加。
而货运车辆在城市道路上的行驶速度快、负荷重、驾驶员素质参差不齐等问题，给交通安全带来了很大的隐患。
如何有效预防货运车辆交通事故，已成为上海市交通管理部门亟需解决的问题。
针对这一问题，上海市交通管理部门近日提出了一系列新的预防货运车辆交通事故的措施，希望通过新的招数，有效提高货运车辆的安全水平，减少交通事故的发生。
一、提高驾驶员素质作为货运车辆的主要操控者，驾驶员的素质直接关系到货运车辆的行驶安全。
为了提高驾驶员的素质，上海市交通管理部门将加大对驾驶员的培训力度，提供更加专业和系统的驾驶员培训课程，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
建立和健全货运车辆驾驶员绩效考核机制，对驾驶员的违规行为进行严格的处罚和奖惩，并加大对驾驶员的监督力度，提高驾驶员的道路文明素质和法律意识。
二、加强车辆技术监管除了驾驶员的素质，货运车辆的技术状态也是事故发生的重要因素。
上海市交通管理部门将建立健全货运车辆技术监管系统，加强对货运车辆的技术状态监管，对于技术不合格的货运车辆及时进行整改和淘汰，确保车辆技术达标。
建立和健全货运车辆维修保养登记制度，对货运车辆的维修保养情况进行全面监督和检查，提高货运车辆的技术维护水平。
三、优化道路交通管理为了降低货运车辆交通事故的发生率，上海市交通管理部门将进一步优化道路交通管理，提高道路通行效率和交通运输效益，降低交通事故的发生概率。
这包括加大对交通违法行为的处罚力度，提高交通违法成本；加大对货运车辆的执法力度，加强对货运车辆安全隐患的排查和整治；优化货运车辆的通行路线和时间，避免交通集中和交通堵塞，减少交通事故的可能性。
四、推行交通安全宣传教育上海市交通管理部门将加强交通安全宣传教育，通过多种渠道向货运车辆驾驶员、车主和乘客等群体推送交通安全相关知识和技能，在交通安全意识、法律法规意识和车辆维护意识等方面进行全方位教育。
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深圳联合船代上海分公司
上海中和国际物流有限公司
洋浦中诚联合航运有限公司
上海基地行字[2010] 03 号
上海基地车辆与驾驶员的管理指引
一、明确车辆的归属及成本承担
上海基地现有车辆9辆，其归属及成本承担为：
（一）奥迪、奔驰、13座考斯特车属联代出资并购买，归属联代所有和使用，由联代计提折旧；
（二）昂科雷、22座考斯特、金杯车属联代出资，以中和名义购买，应过户给联代上海分公司所有，并改由联代上海分公司计提折旧；
（三）伊斯坦纳属联代出资，以中和宁波名义购买。
别克商务属上海中和所有，帕萨特中和宁波所有。
以上车辆折旧入中和总公司的费用。
为便于使用，与联代上海分公司签订车辆使用合作协议。
（四）从2010年12月01日起，以上9辆车的使用成本（除折旧之外的所有费用，包括维修费、燃油费、保险费等）均由联代上海分公司承担。
二、实行定人、定车、定油卡的管制制度
（一）对现有5名驾驶员和9辆车辆实行定人定车管理、定车定油卡管理。
全部车辆归口总经办负责，车队队长定期检查车辆的使用维护情况。
（二）驾驶员用车后应将车辆停放在指定的停车点。
如有下列情况，经车辆调度同意，驾驶员可将车辆开回家：
1、驾驶员出车时间超过晚上21点，并在第二天早上8：30前将车辆开回公司指定的停车点；
2、驾驶员第二天早上8：00前出车的；
3、节假日期间符合（1）、（2）项规定，在不影响出车的情况下应于第二天早上10点前将车辆开回公司指定的停车点。
（三）驾驶员在晚上和节假日，到公司指定停车点取车或放车后回家时，原则上应乘坐公交巴士或地铁。
属情况需要，经同意可搭乘出租车。
（四）车辆加油使用公司统一购买的加油卡，一车一卡。
如特殊情况不能使用加油卡加油的，需经车辆调度批准。
严禁将本车加油卡给非本公司车辆加油，违反者视情给予行政处分或经济处罚，情节严重者解除劳动合同。
三、采取统一管理、统一调度、统一投保的管理办法
（一）根据工作性质不同，驾驶员分为公司驾驶员和酒店驾驶员，其管理由车队队长统一负责，酒店驾驶员负责人协助。
酒店驾驶员实行晚
上和节假日值班制度，每天安排一名值班驾驶员在酒店提供的宿舍住宿，准备完成出车任务。
（二）总经办车辆调度统一负责全部车辆的调度，酒店车辆调度对租赁车辆的派车可自行安排，并报总经办。
其他派车报总经办车辆调度，统一安排后发布。
派车遵循科学合理的原则，军牌车的调度应相对慎重，对非股东领导、地方政府领导、军队首长等使用军牌车的，需经总经办领导同意。
（三）车队队长负责车辆的保险工作，应规范车辆保险险种，将各车辆调整为同一保险日，每年评估筛选一家信誉好、理赔快、保费低的保险公司投保。
（四）各驾驶员对应负责各车辆的维护保养，须在各类型车辆的指定4S店进行，车辆维护保养费必须使用信用卡或公司转账支付。
四、严格执行车辆使用登记制度
（一）驾驶员凭车辆调度在OA上发出的派车单出车。
派车单包括出车日期、用车人员或部门、用车事由、出车地点、车牌号、出车时间等内容。
特殊情况下也可按车辆调度或部门领导的电话通知、手机短信出车。
（二）出车返回后，应及时向车辆调度汇报出车情况，交回车辆钥匙。
并在OA上登记返回时间、出车里程表数、返回里程表数、行车里程、加油数量（如有）等详细内容。
（三）出车登记是为驾驶员发放误餐补助的基本依据，也是车辆使用里程和燃油消耗的重要参考，各驾驶员必须认真、详细、准确地登记，车辆调度将不定期检查出车登记情况，对漏报、误报、虚报者将视情处理。
（四）在公司OA未实现车辆使用登记功能前，驾驶员应在每周一上报上周车辆使用登记表（见附件），车辆调度负责审核，每月汇总。
五、规范驾驶员薪酬和福利待遇
（一）驾驶员的薪酬及福利实行与其他岗位员工不同的分配政策，驾驶员的薪酬构成为：岗位工资+伙食补贴+通讯补贴，其中岗位工资部分通过人力资源中介公司支付，伙食补贴和通讯补贴凭公司规定的发票报销。
（二）驾驶员“岗位工资”属包干制，已包含加班工资，公司不再另设加班工资。
公司为驾驶员每月发放伙食补贴220元，手机通讯补贴150元。
（三）因加班或值班需要造成误餐的，公司予以发放误餐综合补贴，由驾驶员凭公司规定的发票报销。
具体发放标准为：
1、工作日：
（1）早餐补贴为：20元/餐（出车时间为早上7点以前）
（2）晚餐补贴为：40元/餐（加班时间为19点之后到23点之前）
（3）夜宵补贴为：40元/餐（加班时间为23点以后）
2、节假日：
（1）早餐补贴为：40元/餐（加班时间为12点之前）
（2）午餐补贴为：40元/餐（加班时间为12点之后到19点之前）
（3）晚餐补贴为：40元/餐（加班时间为19点之后到23点之前）
（4）夜宵补贴为：40元/餐（加班时间为23点以后）
（四）当与外单位驾驶员同时执行任务时，经领导同意，原则上按70元/人标准招待外单位驾驶员用餐，凭用餐发票报销，相应的误餐补贴减
少20元/餐计发；驾驶员在甲辕酒店用餐的，相应的误餐补贴减少10元/餐计发。
（五）驾驶员因工作需要到异地（上海市行政区以外的地方）出差超过8小时的，工作日按110元/天标准计发出差补贴，节假日按160元/天标准计发出差补贴，不再发放误餐综合补贴。
（六）驾驶员出差住宿费不得超过300元/天，超过标准需经部门负责人及以上领导批准。
出差期间，必须在正规场所停放车辆。
六、建立驾驶员绩效考核制度
考核人为车队队长和车辆调度。
考核周期为月度。
考核内容为工作量（行驶里程）、服务质量、车辆维护保养状况、规章制度执行情况等。
考核结果的运用，月度考核分数最高者给予100元绩效奖。
年终汇总各月度考核成绩，公司可以根据驾驶员的工作量和工作表现等情况，发放年终奖励红包。
七、落实驾驶员的行为规范
1、热情接待，礼貌用语。
对客人要面带笑容，做到“请”字当头，坚持“客人至上、服务第一”的原则。
2、客人上车时要主动为客人开车门，若客人带有行李，应帮助客人将行李放人车辆后备箱。
3、车辆起步前，必须检查确保客人上车坐稳，所有车门、后备箱全部
安全关闭。
4、行车过程中严禁发送短信，不得接听电话。
如遇直接上级和公司领导的电话，使用蓝牙耳机接听，并尽快结束通话。
5、客人等在车内谈话时，禁止随便搭话。
如遇客人询问，按照问什么答什么的原则，如自己不清楚的应主动说明，不要误导客人。
6、按照公司着装管理规范，在工作日着正装或指定服装，节假日有出车任务时也应注意着装得体大方。
7、养成良好的驾驶习惯，不争先、不抢道、不开斗气车，遵守交通法规，坚持文明行车。
驾驶军车的驾驶员应当随车携带军车行车规范，自觉做到不闯红灯、走禁行路、超速行驶等“十个不准”。
8、驾驶员要爱护车辆，加强对车辆的保养，平时做到勤查、勤扫、勤抹、勤洗，保持车况良好，车表光亮、车内清洁舒适、配备物品齐全（公司宣传册、矿泉水、盒装纸巾、有关活动指南手册等），用后及时补充更换。
以上指引自2010年12月1日起执行。
二O一O年十一月二十二日
主题词：车辆驾驶员管理指引。