锚索锚杆框格梁施工方案
锚杆框架梁施工方案技术交底完
锚杆框架梁施工方案技术交底记录表编号：脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。
在边坡整修及脚手架搭设过程中，为防止边坡以外的水流进入坡体，对坡面进行冲刷，影响边坡施工，宜在边坡外缘设置截水沟，以拦截坡外水流。
开挖一级，防护一级。
图1：边坡开挖4、搭设脚手架本工程属边坡施工，脚手架搭设要牢固可靠，搭设前对架管、扣件等进行检查，发现不合格者坚决不准使用，以确保施工安全。
由于锚孔间距为@2.0×2.0m，因此，用于安放钻机用的脚手架需要沿整个边坡满堂塔设。
脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。
脚手架采用φ48.3×3.6钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.4m。
架子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；搭设管扣要牢固和稳定，每2m进行一次锚固，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，外设防护拦杆，挂设安全防护网。
外排脚手架根据现场情况，搭设剪刀撑，使脚手架连为一体，以确保施工安全。
5 、钻孔钻孔采用风动凿岩机打孔，锚杆孔的位置、角度、深度都要满足设计图纸要求，孔的直径应大于锚杆直径的15mm以上，按设计要求组织施工。
利用φ48 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。
锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±100mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±1.0°。
钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
锚杆格子梁施工方案
锚杆格子梁施工方案锚杆格子梁施工方案一、工程概况本工程为锚杆格子梁施工项目，主要包括基坑开挖、土方回填、基础浇筑、锚杆安装、格子梁浇筑等主要工序。
整个工程的目标是确保施工质量，保证工期进度，同时注重施工安全。
二、施工方案1. 基坑开挖：根据设计图纸要求，用挖掘机进行基坑开挖，保证基坑的平整度和立面的垂直度，同时注意挖掘机的安全操作，避免对周边环境和建筑物造成不必要的损害。
2. 土方回填：基坑开挖完毕后，将坑内的土方回填，采用振动夯实法进行土方回填，保证土方的密实度和稳定性。
3. 基础浇筑：在基坑回填完毕后，进行基础的浇筑，采用混凝土搅拌机进行混凝土的拌和和运输，然后使用混凝土泵进行浇筑，保证基础的牢固性和稳定性。
4. 锚杆安装：在基础浇筑完毕后，进行锚杆的安装，根据设计要求将锚杆嵌入基础中，保证锚杆的稳定性和质量。
在安装过程中，要注意锚杆的垂直度和水平度，并进行必要的修正和调整。
5. 格子梁浇筑：在锚杆安装完毕后，根据设计要求进行格子梁的浇筑，采用模板支撑和现浇混凝土工艺进行施工，保证格子梁的强度和稳定性。
在浇筑过程中，要注意混凝土的拌和和浇筑质量，做好温度和湿度的控制，避免出现裂缝和质量问题。
三、施工注意事项1. 施工前要进行现场勘察和设计论证，确保施工方案的可行性和合理性。
2. 进行施工前要组织专业的施工人员和设备，确保施工过程的顺利进行。
3. 进行施工过程中要严格按照设计图纸和施工规范进行施工，遵守相关安全操作规程，确保施工质量和安全。
4. 施工过程中要进行必要的检测和监管，及时发现和处理施工中的问题和隐患，确保施工的顺利进行。
5. 施工完毕后要进行必要的验收和检测，确保施工质量符合要求和标准，同时做好结算和保养工作，保证工程的质量和使用寿命。
通过以上的工程施工方案，可以确保锚杆格子梁施工项目的顺利进行，保证施工质量和安全，同时保证工程的质量和使用寿命。
在施工过程中要严格按照相关的规定和要求进行施工，并根据实际情况进行必要的调整和修正，确保施工的顺利进行。
锚索锚杆框架梁施工方案
锚索锚杆框架梁施工方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]第一章工程概述一、基本情况云南墨临TJ3项目锚杆锚索工程劳务分包项目本标段为墨临高速公路工程TJ3标段，起点位于云南省普洱市墨江县孟弄乡，终点止于玉溪市新平县平掌乡，标段里程为K28++,标段全长公里，其中锚杆34016m，锚索28545m。
工期：计划开工时间 2017 年 10 月 1 日，总工期 17 个月（最终开工日期及总工期以招标人要求为准）质量目标：竣工验收合格率达到100%二、施工准备1、认真熟悉图纸，明确设计意图，编写施工技术措施，对作业人员进行技术交底。
2、按文件要求，对全体参与施工人员进行安全、质量、环境保护、文明施工教育，不参加教育人员不许上岗。
3、现场施工材料按要求分型号、类别堆放整齐并作好相关标识。
4、模板、支架及各种机械设备已进场或检修完好，调试正常，可投入工程使用。
5、导线点、水准点已经复核可以指导工程施工。
6、钢筋、砂、碎石、水泥原材料已按规定进行了试验，各项检测指标符合规范要求。
7、施工便道已通畅，可满足现场施工需要。
三、施工总体布置1、施工生活供水和供电施工人员生活用水和混凝土拌和用水打井抽取，安装自来水管道输送到位，混凝土养护用水引自小河洁净水。
电源主要由现场安装变压器供电，已安装变压器4台，由于线路分布较分散，部分工点高压电输送不到施工位置，将采取临时接当地村委三相电源或自备配备柴油发电机作为电源。
2、施工便道施工便道位于路基征地范围内或桥梁红线范围内，遇有沟、渠处搭设临时圆管涵或钢便桥。
3、钢木加工场钢木加工场设置2个，服务于本项工程的施工。
4、拌和楼拌和楼由2台JS750组成，布置在项目部驻地西侧。
5、运输。
混凝土采用有搅拌装置的混凝土运输车运输。
第二章施工方法一、施工总体方案拟由一个施工作业队完成本项工作，作业队配备人员25人。
首先进行右侧边坡锚杆（索）框架，另二处高边坡锚杆（索）框架施工结合现场施工进展情况及时组织施工队进行作业。
高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁防护施工方案及方法
高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁防护施工方案及方法一、方案设计1.确定防护对象：高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁。
2.确定防护目标：防止高边坡梁体受到外力破坏，保证梁体的稳定性和安全性。
3.研究边坡的地质条件、土壤力学、浸淫水情况等，评估边坡的稳定性和潜在的风险。
4.进行预应力计算，确定最佳的预应力锚索布置方案。
5.确定适当的预应力锚索材料和规格。
二、材料和设备准备1.预应力锚索材料：包括锚索和锚索端头，根据设计方案选购适当材料。
2.预应力锚索设备：包括锚索张拉设备、张拉器和锚具等。
3.钢筋和混凝土材料：根据梁体的设计要求购买足够的钢筋和混凝土。
4.所需的辅助设备和工具：如起重机、卷扬机、挖掘机、打地锚机等。
三、施工步骤1.梁体施工：按照设计要求，先进行梁体的搭模和钢筋绑扎工作，然后进行混凝土的浇筑和养护。
2.预应力锚索施工：根据梁体的设计要求和锚索布置方案，进行预应力锚索的布置工作。
首先，在梁体两侧的边坡上挖掘锚孔，并进行清理和处理。
然后根据设计要求，安装锚孔套筒，并固定预应力锚索。
在锚索两端安装张拉器和锚具，并进行张拉调整。
最后，进行预应力锚索的锚固和防护措施。
3.高边坡的防护施工：根据边坡的具体情况，采取适当的防护措施。
可以选择进行护坡砌筑、护坡植被、喷涂护坡等工作，以增加边坡的稳定性和防止水土流失。
四、质量控制1.施工方案和设计方案的符合性检验：核对施工方案和设计方案，确保符合工程要求。
2.施工现场的安全控制：确保施工现场的安全，做好防护措施。
3.材料的质量控制：选择合格的材料，保证质量符合要求。
4.施工工艺的质量控制：按照施工工艺要求进行施工，避免施工缺陷。
5.相关试验和检测：对关键工程部位进行必要的试验和检测，确保施工质量合格。
五、验收和保养1.完成施工后，对整个工程进行验收，确保施工质量符合设计要求。
2.对预应力锚索部分进行保养和维护，定期检查锚孔套筒和锚具的情况，并做相应的修复和更换工作。
锚杆、锚索框架梁护坡施工方案
目录1编制依据、编制范围及设计概况 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)1.3编制原则 (1)2工程概况 (3)2.1设计概况 (3)2.2工程特点 (3)2.3自然特征 (3)2.4锚杆、锚索框架施工安全风险评估 (4)3施工计划 (4)3.1施工人员及设备安排 (4)4施工方案 (4)4.1施工准备 (4)4.2锚杆框架施工工艺 (5)4.2.2施工方法 (7)4.3锚索框架施工工艺 (13)4.3.2施工方法 (15)5、施工注意事项 (21)6、质量控制 (22)7、文明施工 (24)8、安全防护措施 (25)1编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据（1）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2003）；（2）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003）；（3）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号）；（4）《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（2005）；（5）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106—2010）；（6）《铁路工程土工试验规程》（TB10102—2010）；（7）《铁路混凝土工程施工施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；（8）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202—2008）；（9）都昌站路基工点设计图；（10）《新建九景衢铁路施工图路基工程设计与施工参考图集》；（11）国家及铁路总公司现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程；（12）近年来铁路、高速公路等类似工程的施工经验、施工工法及科技成果；国内外相关铁路的施工工艺及科研成果；（13）中铁二十五局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001：2000《管理手册》和《程序文件》；（14）我单位现有技术装备、人员素质、管理模式、施工经验和施工能力等施工要素情况；公司有关现场踏勘调查资料，从事类似铁路工程中积累的施工经验、技术总结及工法等科技成果，现有的施工力量和机械设备、装备情况。
锚杆锚索框格梁机械化施工工法(2)
锚杆锚索框格梁机械化施工工法锚杆锚索框格梁机械化施工工法一、前言锚杆锚索框格梁机械化施工工法是一种在桥梁等工程中广泛应用的施工工艺。
它的特点是高效、精确和可控，能够提高工程质量和减少人力资源的投入，使桥梁施工更加安全和便捷。
本文将详细介绍这种工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点锚杆锚索框格梁机械化施工工法具有以下几个特点：1. 高效性：工法利用机械设备进行施工，能够提高施工速度和效率，减少人力资源的投入。
2. 精确性：通过采用先进的定位技术和施工方法，工法能够保证桥梁的几何尺寸和位置的准确性。
3. 可控性：工法采用了各种监测和控制手段，能够对施工过程进行实时监控和调整，确保工程质量。
4. 安全性：工法引入了多种安全措施，保证施工过程中人员的安全和设备的稳定运行。
三、适应范围锚杆锚索框格梁机械化施工工法适用于各种规模和类型的桥梁工程，包括公路桥、铁路桥、大型跨江桥等。
工法能够适应不同地质条件和施工环境，实现高效、精确和安全的施工。
四、工艺原理锚杆锚索框格梁机械化施工工法的基本原理是通过悬挂在跨越结构上的梁段，在桥梁两端设置的钢索或锚杆上进行定位和延伸，以形成稳定的施工工作平台。
具体工艺包括下列几个方面：1. 梁段悬挂：将预制的梁段利用机械吊装设备吊装到桥墩上，形成悬挂状态。
2. 锚杆或锚索的安装：通过预埋或现浇的方法，在桥墩上安装锚杆或预应力钢索。
3. 梁段延伸：利用专用的延伸设备对梁段进行延伸和偏心调整。
4. 梁段定位：利用测量仪器对梁段的位置和几何尺寸进行检测和调整，以保证桥梁的设计要求。
5. 梁段拼装：对悬挂的梁段进行拼装和连接，形成连续的桥梁体系。
通过以上工艺步骤的有机组合，锚杆锚索框格梁机械化施工工法能够高效、精确地完成桥梁的建设。
五、施工工艺锚杆锚索框格梁机械化施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1. 桥墩准备：清理桥墩表面，进行桥墩的基础处理和防护措施。
锚索框格梁施工方案
锚索框格梁施工方案1. 引言锚索框格梁施工是一种常用于桥梁等大型结构的施工方法。
本文档将详细介绍锚索框格梁施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程的步骤和注意事项等内容。
2. 施工前准备工作2.1 概述施工前的准备工作至关重要，它涉及到施工所使用的材料和设备的准备，以及施工现场的准备工作等。
下面将对施工前准备工作的内容进行详细说明。
2.2 材料和设备准备在锚索框格梁施工中，需要准备以下材料和设备：•钢筋材料：包括钢筋捆扎用的钢筋和锚索用的钢筋等。
•混凝土材料：包括水泥、沙子、石子等。
•模板材料：用于安装在梁体周围形成模板以保持混凝土浇筑时的形状。
•施工机械设备：包括起重机、混凝土搅拌机等。
•水平仪、测量工具等。
2.3 施工现场准备在施工前，需要进行以下准备工作：•清理施工现场，确保施工区域没有障碍物。
•根据设计要求标出施工位置和梁体的轴线等。
•搭建施工场地所需的围挡和临时设施。
•检查施工设备和工具的工作状态，并做好维护工作。
3. 施工步骤3.1 模板安装模板的安装是施工的第一步，并且是保证梁体形状准确的关键。
具体步骤如下：1.检查模板的完整性和准确性。
2.确定模板的位置和高程，并用水平仪进行调整。
3.将模板按照预定位置和形状进行固定。
3.2 钢筋安装钢筋的安装是为了增加梁体的强度和稳定性。
具体步骤如下：1.根据设计要求，将钢筋按照要求的长度和形状进行切割和弯曲处理。
2.在模板中预留好钢筋的位置，并将钢筋安装在预定位置上，使用钢筋捆扎进行固定。
3.3 锚索安装锚索是桥梁等结构中常用的一种固定设备，用于增加纵向稳定性和抵抗外部荷载。
具体步骤如下：1.确定锚索的位置和数量，并在模板中预留好锚槽。
2.将锚索安装在预定位置上，并用螺栓进行固定。
3.4 混凝土浇筑混凝土浇筑是整个施工过程中的关键步骤。
具体步骤如下：1.准备好混凝土材料，并按照设计要求进行配比。
2.将混凝土运输至浇筑位置，并使用施工设备进行浇筑。
锚杆锚索框格梁机械化施工工法
锚杆锚索框格梁机械化施工工法锚杆锚索框格梁机械化施工工法是一种高效、安全且经济的施工方法，广泛应用于框架结构的建筑工程中。
本文将具体介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
一、前言锚杆锚索框格梁机械化施工工法是建筑施工中重要的一种工法，它能够通过采用机械化的方式，提高施工效率、保证施工质量，并减少人工劳动强度和安全风险。
二、工法特点该工法具有以下几个特点：速度快、成本低、质量高、安全可靠、环保节能。
三、适应范围该工法适用于框架结构的建筑工程，特别是高层建筑、大跨度建筑和地下工程等。
四、工艺原理锚杆锚索框格梁机械化施工工法的理论依据是将锚杆、锚索和框格梁等进行机械化施工，通过各种技术措施，确保施工过程中各个环节的顺利进行和有效配合。
五、施工工艺该工法的施工过程分为准备工作、锚杆锚索安装、框格梁的安装和调整、验收等阶段，每个阶段都有具体的操作步骤和注意事项。
六、劳动组织根据工法要求，需要组织合理的施工人员，分工明确，做好施工组织和协调工作。
七、机具设备本工法需要的机具设备包括起重机、钢支撑和调校工具等，这些机具设备具有高效、稳定和安全可靠的特点。
八、质量控制施工过程中需要进行质量控制，包括对锚杆、锚索和框格梁等的材料检测、施工工艺检验以及施工过程的监督和验收等。
九、安全措施为了确保施工过程中的安全，需要采取相应的安全措施，包括对机具设备的操作培训、现场警示标识和安全防护措施等。
十、经济技术分析通过对施工工法的施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，可以评估和比较该工法在实际工程中的经济效益和技术优势。
十一、工程实例通过介绍具体的工程实例，展示该工法在实际工程中的应用效果和施工成果，进一步证明该工法的可信性和可行性。
通过本文的介绍，读者可以清晰明了地了解锚杆锚索框格梁机械化施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，为实际工程提供参考和指导意义。
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锚杆锚索施工技术方案一、地质情况和施工要求1、地质和气侯条件（1）地质：挖方边坡主要是红层泥岩边坡，上部地层为残坡积层和冲洪积层，下部地层为褐黄、褐红、褐灰粉砂质泥岩、砂岩、泥灰岩。
坡面表面易风化，受雨水侵蚀易崩解。
K25+475-K25+705段滑坡，由全-强风化砂质泥岩、泥岩组成，主要处在挖方路堑，挖方施工中滑坡体大部分已被挖除，该处设计上采用锚杆锚索框格梁护坡。
（2）地形、地貌、水文、气候地形、地貌以低中山构造侵蚀地貌为主。
地形起伏较大，山体自然坡度20°-45°，为低中山陡坡型。
线路经过中线地表海拔 1682-1799m。
挖方地段路堑地下水较少，边坡土质含水量少。
2、工程特点（1）本段锚杆锚索工程工程量巨大，施工工序复杂多样，在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防治工作难度大。
（2）施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。
（3）本工程边坡多是红层泥岩边坡，易风化，遇雨易崩解塌方，必须及时防护。
（4）经常出现不可预测的突发事故，工程质量难以控制，同时来不及采取任何安全防患措施。
（5）从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定。
3、施工要求和技术保证条件（1）施工要求：①工程责任明确，高度重视，落实到位，不能把防护当做附件工程。
②施工技术交底到位。
（2）技术保证条件：①施工总的原则：开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。
②对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。
③施工开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。
发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。
④施工前在现场条件下对每坡面不小于2根锚索做严格的抗拔力试验。
⑤路基开挖后的边坡如不能及时防护，在坡面上覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷坍塌。
二、施工组织机构及施工计划1、组织机构2、进度计划计划于2010年12月7日开工，2011年3月7完工，工期91天（日历天）。
3、劳动力计划4、机械配置计划5、主要材料计划1、施工顺序（1）总体施工顺序：根据路基施工进度，依次展开，开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。
（2）锚杆、锚索框格梁施工队1个。
2、施工场地布置（1）砼料在集中拌和场拌和，搅拌运输车运送至工地，采用卷扬机沿坡面送至浇筑现场。
（2）现场通过桥梁的变压器外接电源，自配发电机做断电应急之用。
3、材料准备（1）砼材料：①水泥：选用42.5硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其氯化物和硫酸盐的含量应严格控制，以免对锚杆锚索的腐蚀。
使用前必须查明其品种、强度等级，应具有出厂质量证明，到场后应分批见证取样，复试合格后才准使用；严禁使用快硬水泥浇筑水下混凝土。
水泥在运输过程中必须用防水篷布或其他有效的防水覆盖物加以覆盖。
水泥库应通风良好，室内干燥，有有效防雨潮措施。
存放高度应高于地面0.3m，堆垛高度以不超过12袋为宜。
垛间间距不小于700mm，垛墙间距不小于200mm。
不同种类水泥应贮存于不同库房；不同批水泥，其贮存方式应便于进货先后时间使用。
水泥在进货后应及时使用，使用时应为松散的流动体，不应有结块。
散装水泥运输车辆的贮料斗和筒仓，不应残留不同类型不同级别的水泥。
水泥应，贮存足够数量，以满足混凝土浇注要求。
任何时候不能因水泥供应而中断混凝土施工。
②粗骨料：本项目采用质地坚硬的碎石，碎石粒径15-25mm，碎石不宜大于40mm。
③细骨料：选用质地坚硬、洁净的中粗砂，砂的含泥量不大于3%，无垃圾、草根、泥块等杂物。
④拌和用水：不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有腐蚀作用的有害物质；污水、泥水、ph值小于4 的酸性水等，均不得用于混凝土拌合；经试验，水质符合要求。
（2）锚索及锚具管材：①每束锚索采用股Φ15.2的高强度低松弛预应力钢绞线，公称直径15.2mm，标准强度为1860Mpa，符合冶金工业部现行的《预应力混凝土结构用钢绞线》国家标准GB224-85的规定。
②通过现场抽检钢绞线的强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度确定是否符合规定，对不合格产品严禁使用。
③要求钢绞线必须保证粘结力，无油污及泥土等物质沾污，及无腐蚀砸伤和死弯等;钢绞线运抵后应放置在室内并防止锈蚀。
④锚固端锚具采用OVM圆形锚具，锚垫板采用45号25mm厚钢材。
⑤管材采用Φ146钢套管和Φ78钢套管，管壁厚3-5mm，钢管质量应满足GB/T13663-92的规定。
（3）锚杆：采用符合《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）国家标准的II级钢筋，计算直径32mm，外径34.5mm，钢筋抗拉抗压设计强度为340MPa。
（4）钢筋：钢材采用I、II级钢筋，符合《钢筋砼用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）及《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）标准。
（5）片块石材料：片石的厚度不得小于150mm，卵形和薄片者不得使用。
镶面石应选择尺寸较大并具有平整表面并稍加粗凿。
在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。
（6）砼：框格梁砼采用C25混凝土。
（7）砂浆：①锚索灌注水泥砂浆采用的配比依据《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）的规定，浆体强度≥30Mpa，必须为生产日期在3个月内的42.5新鲜硅酸盐水泥配制的水泥砂浆，水灰比0.4-0.45，搅拌后的泌水率宜控制在2%，最大不超过3%，可适当掺入对预应力筋无腐蚀作用的膨胀剂。
②锚杆灌浆用水泥砂浆采用的配比依据《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）的规定，采用M25水泥砂浆，灰砂比1：1，水灰比1：0.42，砂子粒径不得大于2mm。
灌浆水泥采用生产日期在3个月内的42.5新鲜普通硅酸盐，其氯化物和硫酸盐的含量应从严控制，以防对锚杆钢筋腐蚀，可适当掺入对锚杆无腐蚀作用的膨胀剂。
③水泥砌筑用水泥砂浆采用M7.5普通砌筑砂浆。
4、施工方法(1、锚杆框架①施工工艺流程②施工方法a、锚杆孔测量放线按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。
竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
b、钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
c、钻机就位利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。
锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。
锚杆与水平面的交角z不大于45°，一般在15°-20°之间。
d、钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
e、钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1-0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
f、孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。
为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。
g、锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1-2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2-0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
h、锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
i、锚杆体制作及安装锚杆杆体采用φ32螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一组钢筋托架，保证锚杆的保护层厚度不低于25mm。
锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。
锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。
j、锚固注浆注浆采用二次高压劈裂注浆。
一次常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。
如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。
注浆压力不低于2.5MPa。
注浆材料宜选用水灰比0.45-0.5、灰砂比为1：1的水泥砂浆,30#水泥砂浆。
二次注浆在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0MPa分段依次由下至上进行，注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。
注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
k、框架制作框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C25砼调整至设计坡面。
横梁、竖肋基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。
因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。