Caris HPD纸海图符号库本地化方法的探讨-邬金

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AIS航标显示符号研究

AIS航标显示符号研究

航海NAVIGATION46Marine Technology 航海技术摘要:针对目前AIS 航标显示符号不规范、不统一的问题,本文研究了AIS 航标的定义和分类、AIS 航标在海图上和船载导航设备上显示符号相关国际标准的研究及修订情况,分析了AIS 航标应用中存在的问题,提出了进一步提升AIS 航标助航效能的建议,以提高助航服务水平,增强航海保障能力。

关键词:AIS 航标 显示符号 海图 船载导航设备 国际标准随着AIS 岸基系统的完善和AIS 船台的普及使用,AIS 技术不仅用来船舶识别、避碰和海事监管,而且发展成为具有诸多海事功能的综合性系统。

AIS 技术与航标功能结合产生的AIS 航标不断得到推广和应用。

但是,部分船载导航设备不能接收和显示AIS 航标信息或显示符号不规范、不统一,AIS 航标显示符号相关的国际标准刚刚完成修订,部分航海人员对AIS 航标还不了解,这些问题影响了AIS 航标的应用和助航效能的发挥。

因此有必要对AIS 航标的用途分类以及相关国际组织对AIS 航标显示符号的规定进行研究,结合AIS 航标应用中存在的问题,提出进一步提升AIS 航标助航效能的建议。

AIS 航标显示符号分为两种:一是AIS 航标在海图上的显示符号,即纸质海图和电子海图上的静态标识符号[1](以下简称“海图符号”);二是根据接收的AIS 航标21号电文在AIS 船台和船用雷达等船载导航设备上实时动态显示的符号[2](以下简称“船载设备符号”)。

两者明显不同,应明确区分。

1 AIS航标的简介及分类AIS 航标是指使用21号电文播发供船舶导航、定位、避险或其他助航信息的一种AIS 台站,有实体AIS 航标、虚拟AIS 航标和合成AIS 航标等3种。

1.1 实体AIS 航标实体AIS 航标是指放置在实际存在的实体航标上的AIS 航郭小飞(交通运输部北海航海保障中心 天津 300456)标设备,用21号电文向周围发送该航标的相关信息[3],俗称AIS 应答器。

针对海陆图融合的数字海图自动预处理及实现

针对海陆图融合的数字海图自动预处理及实现

针对海陆图融合的数字海图自动预处理及实现文敏;唐新明;史绍雨;文建强;闫浩文;黄伟【摘要】通过深入分析数字海图在分幅、坐标系统、投影等方面的特殊性,研究了数字海图在投影和坐标系统等方面的基本预处理技术,解决了数字海图无投影信息和本图坐标系统等造成的问题;并编写程序实现了数字海图的自动批量化预处理,效率高,误差小,解决了实际问题,为数字海图在数据融合、更新等方面的进一步应用提供了前提保障.【期刊名称】《地理空间信息》【年(卷),期】2011(009)001【总页数】3页(P126-127,135)【关键词】数字海图;预处理;自动批量;本图坐标系;投影【作者】文敏;唐新明;史绍雨;文建强;闫浩文;黄伟【作者单位】国家测绘局卫星测绘应用中心,北京,100830;中国测绘科学研究院,北京,100830;兰州交通大学,甘肃,兰州,730070;国家测绘局卫星测绘应用中心,北京,100830;国家测绘局卫星测绘应用中心,北京,100830;广铁集团株洲工务段,湖南,益阳,413000;兰州交通大学,甘肃,兰州,730070;兰州交通大学,甘肃,兰州,730070【正文语种】中文【中图分类】P299海岛礁、海岸线地区等涉及海域的海图和地图关系到国防、航海和经济生产等诸多关键领域,但是由于海图在其分幅、基准及分类编码及规范等各方面的特殊性,海图的利用受到了很大的限制,从而造成了数据冗余、裂缝和无法统一等一系列问题,缺乏完整性同时也不便于管理 [1]。

因此,海图与陆地图之间或海图之间的地理数据整合技术 [2~5]成为了当下的研究热点。

而针对数字海图的特殊性,一些预处理工作则是实现各图之间融合的前提条件,实现批量的自动处理是科学研究和工程生产上的现实需求。

海图主要用于航海等,由于其在用途等方面的特殊性,造成了一些与现行陆地图规范和标准不一致的特性。

1.1 分幅为了航海方便,在图幅分幅上没有采用形如陆地地形图的分幅规范,而是采用自由分幅,如图1所示,其分幅的原则和方法如下[6]:1)分幅的基本原则是在保证航行安全和方便使用的前提下,尽可能减少图幅的数量;2)航行图采用自由分幅的方法,根据需要确定图幅的具体范围。

数字海图编绘中几项具体操作

数字海图编绘中几项具体操作

数字海图编绘中几项具体操作
郭圣猛
【期刊名称】《海洋测绘》
【年(卷),期】2001(000)002
【摘要】@@ 在Intergraph出版系统中使用数字制图技术出版纸质海图,提高了海图生产效率和质量水平.在海图编辑时我们掌握和开发了新的作业工艺、方法.【总页数】3页(P60-62)
【作者】郭圣猛
【作者单位】海军出版社所,
【正文语种】中文
【中图分类】P71
【相关文献】
1.小学数学"激疑思辨,分层精练"课堂教学模式在教学中的具体操作及实施策略 [J], 吴珊珊
2.GB5009.5-2016《食品安全国家标准食品中蛋白质的测定》之5.1凯氏定氮法具体操作疑难解析 [J], 王金灿
3.作文教学中改写的具体操作策略 [J], 张兴玉
4.释意理论翻译三角程序在科技翻译中的具体操作模式 [J], 张垚
5.展示环节在初中数学课堂教学中的具体操作及意义 [J], 郭春燕
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浅谈CAD二次开发在专题电子海图中的应用

 浅谈CAD二次开发在专题电子海图中的应用

浅谈CAD二次开发在专题电子海图中的应用作者:边顶山来源:《航海》2020年第03期摘要:文章介紹了根据专题电子海图制作的要求和现状,利用AutoCAD的二次开发插件的数据转换功能,准确快速地转换数据,从而提高专题电子海图的制作效率。

关键词:AutoCAD;二次开发;专题电子海图;数据转换1背景与现状专题电子海图通常是在标准电子海图中突出表示某一要素或某些要素;或者是将标准电子海图的内容表示之外,同时绘出一些专门内容。

由于这些专题要素和内容种类繁多,数据来源不同,数据格式各异,就需要编绘人员对这些数据资料进行处理,尤其是对它们的投影、坐标系、数据格式等进行转换。

目前,上海海图中心采用海道测量生产数据库HPD(Hydrographic Product Database)进行电子海图的制作,其中也包括专题电子海图的制作。

这些专题电子海图主要是在标准电子海图的基础上突出表示码头、港池、航道以及重要水道的水深、等深线等要素。

在实际生产制作时,经常遇到外业测量数据或者用户提供的第三方数据只有单一的AutoCADdwg文件数据。

虽然HPD提供了显示dwg文件数据的功能,但是由于dwg文件数据结构的开放性以及客户化的多样性,仅仅使用HPD是无法完全满足制作专题电子海图的需要。

2遇到的主要问题(1)坐标系转换问题。

dwg文件数据使用的坐标系与专题电子海图使用的坐标系不一致,dwg文件数据使用的坐标系主要有北京1954坐标系、深圳独立坐标系、盐田港施工坐标系等,而HPD制作的专题电子海图一般使用的是WGS84坐标系,两者之间必须进行坐标系转换。

否则,dwg文件数据中的专题要素就不能正确地在HPD中显示,也就不能正确地在专题电子海图里生成对应物标,相关的专题电子海图也就不能制作。

(2)水深数据读取问题。

专题电子海图所需表示的专题要素,特别是水深数据,其在dwg文件数据中表示方式各异,有dwg块的,也有文字的。

这些方式表示的水深数据在HPD 中不能正确地读取,也就不能在专题电子海图里生成对应的水深物标,相关的专题电子海图也是不能制作的。

海地软件使用方法大全汇总

海地软件使用方法大全汇总

海地软件地面线文件采集的地面点文件是*.TXT的(若是*.csv则不用导入excel),先打开excel,采用“数据--导入外部数据--导入数据”打开“选取数据源”对话框,按照楼主地面点文件保存路径找到地面点文件双击打开,在“文本导入向导”中选择“分隔符号”,点“下一步”,选择“空格”,将采集的xyz坐标导入excel。

在excel中,若导入后A列为X值,B列为Y值,C列为Z值,则在D列第1行输入公式“=A1&","&B1&","&C1”回车,D1中显示第一个点“X坐标,Y坐标,高程”,选中D1右下角向下拖动公式,直到采集的数据全部在D列中显示。

选中D列中的所有数据,右键“复制”,在CAD中新建图层,设置为当前图层。

选中输入点命令,在cad下方对话框中“指定点:”后,右键“粘贴”,则所有采集的地面点输入CAD 内。

用海地“DTM-电子地形图数字化”打开“地形图数字化”对话框,在“选择高程数据层”中选择所输入点所在的图层,点“确定”,生成*.xyz文件,“DTM—构造DTM”,“DTM—生成DTM”,生成*.tin文件,“纵断面—由DTM切纵横断面”,打开“由DTM切纵横断面”对话框,根据现场采集宽度采用“直接输入”方式,输入左右边距(若输入宽度超过DTM的范围则无法提取),设置切值方式、切值范围、地面线文件格式,设置输出文件的名称及保存路径(注意不要覆盖了实测的dmg 文件),点确定则生成了*.dmg、*.dmx文件,若采集的数据中无路线中桩位置坐标、高程,为了提取的地面线的准确,应按上述方法将中桩点(XYZ)输入CAD中再生成DTM,提取*.dmx文件。

2.1.2总体流程1、您只需按照以下程序操作即可很快浏览到Hard的主要功能,轻松了解它的使用过程。

2、流程考虑到初学者还没有熟练掌握Hard系统,故在流程中不考虑“数模”,即不考虑系统在三维环境中的操作方法。

AutoCAD技术在海域使用论证宗海图绘制中的应用

AutoCAD技术在海域使用论证宗海图绘制中的应用

AutoCAD技术在海域使用论证宗海图绘制中的应用田双凤;黄承义;陈培雄;潘国富【摘要】宗海图是海域使用权证书和宗海档案的附图,也是海域使用论证报告中非常重要的组成部分,其绘制的标准性与规范性直接影响到实际的海域使用.宗海图可从海籍图上蒙绘或复制成图,并填注有关内容;也可利用海籍图数据借助计算机辅助绘制.利用AutoCAD的强大图层管理、线性定义、面积计算等功能,可实现较强的计算机辅助威圈功能.此外,AutoCAD的自身二次开发功能以及与其他软件的结合使用,可以实现更多的潜在成图方法.文章在海域使用论证工作的实践基础上,探讨了几种在宗海图制作流程中必需的AutoCAD技术方法,包括样板制作、图形符号、线性、表格和面积计算等.总结了AutoCAD在宗海图绘制过程中起到的辅助作用,优化了AutoCAD技术在海域使用论证工作中的使用,这将有利于提高宗海图绘图工作的自动、降低人为失误、提升图件品质并提高绘图的效率.【期刊名称】《科技创新导报》【年(卷),期】2010(000)030【总页数】2页(P76-77)【关键词】AutoCAD;海域使用论证;宗海图【作者】田双凤;黄承义;陈培雄;潘国富【作者单位】国家海洋局第二海洋研究所,浙江杭州,310012;国家海洋局北海分局,山东青岛,266033;国家海洋局第二海洋研究所,浙江杭州,310012;国家海洋局第二海洋研究所,浙江杭州,310012【正文语种】中文【中图分类】P2宗海图是海域使用权证书和宗海档案的主要附图,用以标明某一宗海的基本情况及其与相邻宗海的关系等。

宗海图在地图分类中属于专题地图,通常只表示地物的平面位置,不反映地貌,主要服务于海洋管理,它以宗海要素的形象符号再现海洋利用的客观实际,并以较高的几何精度描绘了宗海的分布界线、分布特点、权属关系等。

宗海图在海域使用论证报告中所占篇幅虽然小但却有重要地位,是海域使用论证报告中不可或缺的一部分。

基于ArcGIS海图制作方法浅谈 刘艳

基于ArcGIS海图制作方法浅谈 刘艳

基于ArcGIS海图制作方法浅谈刘艳摘要:本文主要介绍了基于ArcGIS环境下制作海图的优缺点和相关方法、技巧、流程。

关键词:海图;CARIS;ArcGIS;海图符号;坐标系;投影一、引言海图是海洋调查、测绘和研究的主要成果,更是海洋开发利用的重要资料。

海图广泛应用于航海、海洋工程建设、海洋调查和科学研究、海洋资源开发、海洋划界以及海洋军事活动之中。

因此熟练的掌握制图技术,努力的学习制图理论,这样才能编制出那高质量、美观的海图。

本文从作者自身多年的制图经验出发分析目前海图的制作现状及现用制图环境的不足,总结出ArcGIS在海图制作中的优缺点及如何在ArcGIS系统中制作出高质量、精美的海图。

二、海图制作软件简介1、CARIS目前使用比较成熟的海图制作系统是加拿大通用系统公司CARIS软件,该系统包含了许多水道测绘所需的专用功能模块。

在该系统下有一套完整的制作海图的工具:CARIS工具栏、CARIS编辑器、环境设置、屏幕矢量化通过这些工具可以对海图进行编绘、修改、和输出。

2、ArcGISArcGIS是一些列软件的集合。

ArcGIS产品在行业中应用非常广泛,在海图制图方面也有着出色的表现(制图可视化、空间数据管理、空间分析是ArcGIS的三大基石)。

ArcGIS的制图技术主要包括符号库技术、符号系统、标注、制图表达等。

巧妙的搭配使用这些制图技术,可以满足专业的海图制图生产。

3、CARIS与ArcGIS对比相对于CARIS系统ArcGIS软件在以下方面有独天得厚优势:⑴属性查询:提供了一系列的工具用于几何数据、属性表、元数据的管理、创建以及组织。

可以浏览和查找地理信息,记录、查看和管理元数据,创建和管理Geodatabase数据模型⑵栅格数据编辑:可以对影像数据(栅格数据)进行处理,可以使用它作为背景(底图),以辅助分析其它数据层。

镶嵌数据集可以管理不同类型的影像数据,并实现数据共享与分析。

⑶矢量数据编辑:强大的编辑工具,可以降低数据的操作难度并形成自动化的工作流。

1∶50 000 DLG 数据符号化方法及实现

1∶50 000 DLG 数据符号化方法及实现

总687期第二十五期2019年9月河南科技Henan Science and Technology1∶50000DLG数据符号化方法及实现牛宵(山东省国土测绘院,山东济南250013)摘要:地图符号是地图语言的重要组成部分,是可视化表达空间地理信息的基础工具。

本文主要研究了山东省1∶50000DLG数据地图符号库的设计、制作及自动符号化的实现方法,并以ArcMap为平台,通过ArcOj⁃ects组件二次开发的方式,建立1∶50000标准地形图制图系统。

系统可以实现快速自动制图及输出,有效提高了数据的规范化管理和社会化信息共享服务,具有极其重要的应用推广价值。

关键词:1∶50000数字线划图(DLG)数据;地图符号库;自动符号化;ArcObjects中图分类号:P208文献标识码:A文章编号:1003-5168(2019)25-0022-03 Realization of the Method of Automated Symbolizationfor1∶50000DLG DataNIU Xiao(Shandong Provincial Institute of Land Surveying and Mapping,Jinan Shandong250013)Abstract:Map symbol is an important part of map language and is also a basic tool for visualization of spatial geo⁃graphic information.This paper studied the design and implementation method of map symbols database and automat⁃ed symbolization based on1∶50000DLG data of Shandong Province.And we successfully established a standard top⁃ographic mapping system which runs on ArcMap platform through secondary development of the ArcObjects compo⁃nent.This system can realize rapidly and automated mapping and output which can effectively improve the standard⁃ized management for data and sharing service for information of socialization,and it has the value of popularization. Keywords:1∶50000DLG data;map symbols database;automated symbolization;ArcObjects数字线划图数据(Digital Line Graphic,DLG)是基础测绘数据中一种重要的产品形式,应用领域十分广泛。

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1 Caris HPD纸海图符号库本地化方法的探讨 邬 金 (广东海事局海测大队,广州) 摘要:详细说明了CARIS HPD中海图符号库表示机制,并结合实际简要介绍了我们在符号库本地化中所作的一些工作, 及遇到问题的一些总结。 关键字:HPD,PCE,纸海图符号库,本地化

A Study on The Localization Methods of

Caris HPD Paper Chart Editor SYMBOL Presentation Library WU JIN 1 引言 CARIS HPD(以下简称HPD) 是部海事局2007年引进和实施的航测重点发展项目。HPD能实现数据采集、管理、维护以及纸海图和电子海图制作的一体化,从根本上改变现有的测绘生产模式、工艺流程和管理理念。 CARIS公司自1999年酝酿研发HPD,2001年首推商业版(HPD V1.0),现已更新到V2.7版。然而,由于是国外软件,它自身只支持IHO S52、INT1海图符号库,本文通过对HPD中符号库的存储和显示机制的分析,介绍了建立基于《中国海图图式》的符号库的方法。

2 HPD海图符号库机制 在CARIS HPD Paper Chart Editor (以下简称PCE)中,主要通过以下两组文件控制海图符号库。

2.1 S-57 Presentation Library Files: 这组文件存储在..\CARIS\HPD\PaperChartEditor\system\PCEConfig\lookup中。它包含psymrefs.txt,lsymrefs.txt和asymrefs.txt三个对应表文件,分别用来控制点、线、面物标的显示。 图1所示为aymref.dic文件的部分内容:

(图1 aymref.dic文件的部分内容示意)

上述三个文件的内容都包含相同的七列格式结构。每一列以逗号分隔,并被包含在引号中。在PCE中我们仅使用最初四列用于数据的显示,各列具体意义如图2所示: 2

"BUISGL", "FUNCTN15","LC(ALBDDT)","4","O","OTHER","32220"

(图2 *.dic文件中某条记录前四列意义的解析)

要素在显示窗口中绘制匹配S-57类型物标的被调用图形符号。例如,假设是面状物标,PCE则在asymrefs.dic文件中寻找对应的物标记录。 接下来简要描述PCE读入对应表的过程: 物标编码是六字符S-57物标首字母缩写词,按字母顺序排列。一般来说,同一物标编码的所有实体记录排列在一起。如果对应表中未发现相应的物标的编码,则该表中的第一个实体被用于绘制该物标。属性编码也是六字符属性首字母缩写词,它以 格式列出。如果某属性被定义,则对象必须包含该属性;如果属性值以?标记,则属性值设为UNKNOWN;匹配的属性值必须为整型或浮点型(字符型属性不能匹配);根据观察发现,对具体属性值有要求的特殊实体记录一般列在普通实体后。一旦物标类型被确定(点、线、面),相应的LOOKUP表被选择。PCE检查对应的表来寻找相应物标及其属性。如果表中有多条该物标记录,但属性值没有完全匹配的,则使用该物标的普通实体记录替代。 如图3所示,如果数据集包含一个属性编码CATACH=2的ACHARE物标,图3中ACHARE物标的第三条实体记录被选择。假如ACHARE物标未包含属性值,或包括了未列入该LOOKUP表的别的属性值,则采用该物标的第一条实体记录代替。

(图3 ACHARE物标各实体记录示例)

调用图形符号化时,各符号实体以逗分隔,实体按记录中给定的顺序排列,面色填充列在线或中心符号后。未符号化的要素绘制,该列只给出双引号表示。

物标编码 属性编码及值 调用图形符号化 显示优先级 3 表1列出了物标类型和相应符号化代码: 符号类型 符号代码 注释

点 SY(FEATURE_CODE) 编码使用ih_master.txt文件中的特定符号编码并按INT1绘制符号。 如果符号编码在master文件中不存在,或符号非法,使用?代替。 SY(FEATURE_CODE, ORIENT) 本编码类似于上者,除了编码外,还指定了距真北方向(北方位)角度距离。可以作为属性值(特别是方向)或外在数值。

线 LC(FEATURE_CODE) 本编码使用ih_master.txt文件中的特定符号编码按INT1绘制线符号。如果符号编码在master文件中不存在,或符号非法,使用?代替。 LC编码实现符号绘制首选编码。 LS(SOLD, 1, COLOUR_CODE) 本编码绘制了线。第一个参数是线型(SOLD -实线, DOTT -点线,DASH-虚线); 第二个参数是线的宽度(按像素计); 第三个参数是颜色。 SY(FEATURE_CODE, ORIENT) 本编码用于绘制线中央的符号。 本编码类似于点符号化。

面 AC(COLOUR_CODE) 本编码指定在ih_colour.xml文件中面的颜色名。 AC(COLOUR_CODE, TRANSPARENCY_VALUE) 第二个参数用来指定透明度(1=25%,2=50%,3=75%)。 符号不再被PCE支持,仅实色被绘制。 AP(FEATURE_CODE) 模式填充名使用参考模式填充定义。 LC(FEATURE_CODE) 参见线部分定义。 LS(SOLD,1,COLOUR_CODE) 参见线部分定义。 SY(FEATURE_CODE, ORIENT) 更多信息见点部分

(表1 物标类型和符号化代码表) 显示优先级控制了对象绘制的顺序,它是基于S-52标准的。在PCE中以8个级别显示,如表2所示: 优先级 S-57对象 0 没有数据填充面模式 1 S-57第一组物标填充面域(LNDARE, DEPARE等) 2,3 阶层数据 5 受限区域 6 交通区域 4,5 陆地要素 3,4,5,6 水域要素 5,6,7 海岸要素 5,6,7 道路要素 4,5,6 线或面符号 8 危险物(桥,危险水深)

(表2 物标显示优先级表) 要素以数字顺序绘制,因此LNDARE 和DEPARE(优先级1)首先绘制,然后高优先级要素在这些要素上绘制。我们也可以使用属性覆盖文件中的默认优先级值。

2.2 INT1 Presentation Support Files 这组文件存储在..\HPD\PaperChartEditor\system\PCEConfig中。它包括控制文件ih_master.txt,符号文件ih_symbol.bin,颜色表文件fcmap.txt,彩色地图文件ih_colour.xml。 ih_master.txt(以下简称master文件)文件列出了所有INT1图形化符号编码以及包含线型、宽度、符号尺寸等指令。图4是master文件中部分内容的截图: 4

(图4 ih_master.txt文件的部分内容的截图) 图5描述了该文件各列的信息:

行 列 值 解释/注释 1 1 NPFPLT 符号编码(PCE图形化符号编码) 2 ‘’常为一个空白字符 3 0 常为0 4 IN21 Fishing Prohibited INT1要素编码参考描述 5 PR 忽略 6 N 忽略 7 DR 以DD=rounded ends或DR=rectangular ends结束绘制线 8 03 使用的栏9的线粗符号化线 9 08 线粗(一英寸包含多少千) 10-12 栏10-12可能为空 13 13 CARIS的数据编码:流线(1),点-点线(3)

2 1 NPFPLT 对同一要素附加绘制命令 2 L L-附加线模式指令 3 0 第一分行常为0 4 线模式指令

3 1 NPFPLT 对同一要素附加绘制命令 3 1 每一分行值增加 4 3 2 每一分行值增加 (图5 ih_master.txt文件各列意义的解析)

此外,我们可以通过直接修改master文件来修改符号——例如,修改线模式,定义新符号尺寸等。 ih_symbol.bin文件定义了可用于PCE的INT1图形化符号库。每个图形化符号被赋予符号编码,它被PCE 的master文件调用。PCE包含了ASCII和二进制符号文件,但程序一般使用二进制文件。符号在Symbol Editor中创建,当他们在Editor被编译后,符号将被加到ih_symbol.bin文件中。 fcmap.txt文件或PCE颜色表相关于要素符号编码,选取颜色列于ih_colour.xml文件。 5

PCE颜色表的例子如图6所示: (图6 PCE颜色表文件的部分内容的截图) 我们可以通过直接修改文件来添加或更改颜色。格式是 ,但没有仅限于一个空间。PCE查找相关文件,这些文件中列出了符号代码和符号代码的实例,特殊代码列于普通代码之前。 文件最后一行包含了未列入fcmap.txt所有代码的默认颜色。如果颜色为黑色,所有未在文件中列出的代码都在PCE显示为黑色。 文件同样采用*字符作为通配符。这就意味着,如果有要素NP*=Nautical_Purple,所有以NP开头的要素代码都将以Nautical_Purple色显示。 ih_colour.xml定义了符号、水深、文本、线和面状要素在PCE中的颜色。每一颜色被赋于一个索引号和颜色。颜色可以用RGB(红绿蓝)、CYMK、HLS(色相,亮度,饱和度)定义,图7显示了彩色地图文件。

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