横隔板、湿接缝开工报告共15页
市政工程-桥梁湿接缝开工报告(含审批表和技术交底)
表B.0.1桥梁湿接缝开工报告报审表xx市政工程xx桥梁工程项目桥梁湿接缝开工报告xx公司xx项目部xx年xx月xx日桥梁湿接缝施工方案一、施工工艺1、准备工作梁板安装施工已基本施工完毕，并报监理工程师检验通过进入下道工序。
2、施工方法施工工艺：接缝凿毛、清洗—绑扎湿接缝钢筋→端横梁、中横梁、跨中横梁混凝土浇筑→负弯矩钢束张拉及压浆。
主控项目：1）端横梁、中横梁、跨中横梁施工1.端横梁外露钢筋均应采用同等直径的钢筋对应进行焊接。
2.焊接、搭接要求：焊接、搭接质量应满足单面焊焊缝长不小于10d、双面焊缝长不小于5d、搭接长不小于35d，焊缝应饱满无焊渣。
焊接应采用J502焊条。
3.端横梁、中横梁的支护模板采用竹胶板和方木配合使用，在立模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。
特别对中横梁两侧堵板加固要牢固，避免出现涨模及漏浆等现象。
4.端横梁、中横梁浇筑前应对模板内焊渣、杂物清理干净。
混凝土应安排在日温最低时浇筑、并且中横梁两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的湿接缝应与其一起浇筑。
各现中横梁混凝土浇筑气温应基本相同，温差应控制在5°C以内，并宜在一天气温最低时施工。
2）湿接缝、负弯矩张拉槽口、天窗施工1、预制箱梁架设完成后，应及时连接桥面板钢筋及横梁钢筋。
接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。
负弯矩张拉槽口及天窗施工前应清理梁内杂物及凿通通气孔。
负弯矩张拉槽口及天窗应避免割断顶板下层钢筋，割断的顶板上层钢筋应采用单面搭接焊焊接。
2、模板采用竹胶板和方木配合使用，利用Φ10以上套丝拉杆穿PVC管将湿接缝底模吊装于预制梁两侧。
模板安装必须牢固，接缝紧密，避免出现露浆现象。
3、混凝土浇筑前应垫好保护层垫块，并将模板表面焊渣等杂物用水冲洗干净，保持模板表面清洁。
混凝土浇筑采用从一端向另一端浇筑的方法，砼要振捣要密实，砼塌落度不要过大，以免水泥浆集中于端部影响砼质量。
横隔板,湿接缝施工技术交底
3.焊接、搭接要求：焊接、搭接质量应满足单面焊焊缝长度不小于10d、双面焊缝长不小于5d、搭接长不小于35d，焊缝应饱满无焊渣。焊接应采用J502焊条。
2、 在钢筋外侧或下侧要放保护层垫块，保证钢筋保护层符合要求。
3、 横隔板对拉采用左右上下对称对拉，防止模板变形，一个横隔板不少于三道拉杆。
4、 湿接缝对拉杆采用左右对称对拉，每50cm一道，上方用槽钢和小方木垫起来然后再紧拉杆。
5、 在模板合模前必须打油，严禁在安装好的模板上刷油，防止油污钢筋，影响钢筋和砼结合。合模前要报检，合模完毕要报检，符合要求后方可进行下道工序。
砼浇筑
砼用运输车运送到浇筑部位，在梁板上安放钢板，存放砼，在用铁锹将砼送到浇筑部位，横隔板要分两次浇筑，一次浇筑一半，打振捣棒，砼无气泡上浮，表面泛浆即可进行下道浇筑。湿接缝浇筑时，要注意翼缘板位置要多振捣，保证新旧砼的良好结合，振捣要密实，不漏振不过振，在浇筑完毕后，要收面，要与梁板边缘平齐，表面要平整。在砼浇筑时要时刻观察模板有无变形和漏浆，对拉杆是否松动，如有发现，要及时处理，处理部位要重新振捣。
1、混凝土外观质量保证措施
为保证盖梁混凝土表面光泽及颜色一致，施工中将采用同一品牌的水泥及脱模剂，另外我们在施工中还将重视以下几点，即：严格控制混凝土的配制计量工作；严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间；选用有经验的工人进行混凝土振捣，既防止欠振影响混凝土强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的混凝土离析现象；严格进行混凝土的养生。
上部构造现场浇筑(横隔板、湿接缝、中横梁)
xx高速公路B1合同段项目经理部xx跨上部构造现场浇筑(横隔板、湿接缝、中横梁)施工方案1编制依据：（1）、《xx至xx高速公路土建施工技术规范》（2）、《施工合同文件》（3）、《xx至xx高速公路两阶段施工图设计》（4）、《公路桥涵施工技术规范》〈JTJ041-2000〉（5）、《公路桥涵设计通用规范》〈JTG D60-2004〉2、工程总体安排及施工方案2.1、总体安排：施工准备阶段：2008年5月15日~2008年5月17日，作好施工前的技术交底和安全交底；组织本次工程相应人员、机械、材料等。
施工阶段：2008年5月23日~2008年6月30日，主要进行上部构造现场浇筑。
2.2工程概况李家老屋大桥右幅第三跨上部构造现场浇筑混凝土标号为C50。
2.3工程准备情况2.3.2人员及设备进场准备上部构造现场浇筑施工人员于2007年12月初全部进场，施工机具设备于2007年12月中旬全部进场并安装、调试、检测完成。
主要机械设备统计表现场施工人员设置四级管理模式，层层管理、层层控制。
施工组织机构框图2.3.3 材料准备上部构造现场浇筑使用湖北华新水泥P.O52.5，碎石使用金盆碎石厂4.75~26.5mm卵碎石，砂采用洞庭湖砂，外加剂使用高效减水剂；我部委托重庆公路工程检测中心完成了C50标准配合比试验，工地试验室验证配合比，验证合格后按此配合比指导施工。
2.4工程数量上部构造现场浇筑钢筋材料工程数量见下表。
2.5 施工方法及主要工艺搅拌机在预制场的一端，用罐车运输混凝土料到浇筑地点后卸料浇筑混凝土，混凝土振捣用插入式振动棒2.5.1 上部构造现场浇筑2.5.1.1 横隔板2.5.1.1.1 模板安装安装时底模采用钻孔后篼吊；侧模采用拼装对拉，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和外观美观。
底模用1cm厚的钢模，为了便于施工，边模用2cm竹胶板，每块竹胶板使用1-2次；另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板用拉杆按梅花状联结。
现浇梁板(端横梁,湿接缝、横隔板)
中间交工证书（编号：） A-JL-08合同号：S323Z01-2监理单位：河南高建工程管理有限公司施工单位：中国建筑股份有限公司本证书一式两份，驻地监理工程师办公室留档一份，承包商一份。
工程检验认可书（编号：）A-JL-07合同号：S323Z01-2监理单位：河南高建工程管理有限公司施工单位：中国建筑股份有限公司认可书一式两份，驻地监理工程师办公室留档一份，承包商一份。
工程报验单（编号：）A-JL-06合同号：S323Z01-2监理单位：河南高建工程管理有限公司施工单位：中国建筑股份有限公司由施工单位呈报两份，经查验后驻地监理工程师办公室留档一份，退施工单位一份。
就地浇筑梁(板)分项工程质量检验评定表(编号： ) C-8.7.2合同号：S323Z01-2 工程部位(桩号、墩台号、孔号)：分部工程名称：上部构造现场浇筑建设项目：省道323线新密关口至登封张庄段改建工程施工单位：中国建筑股份有限公司监理单位：河南高建工程管理有限公司检验：记录：复核：日期：就地浇筑梁(板)分项工程质量检验表(编号： ) B-5-35合同号：S323Z01-2 工程部位(桩号、墩台号、孔号)：分部工程名称：上部构造现场浇筑建设项目：省道323线新密关口至登封张庄段改建工程施工单位：中国建筑股份有限公司监理单位：河南高建工程管理有限公司检验：记录：复核：日期：工程报验单（编号：）A-JL-06合同号：S323Z01-2监理单位：河南高建工程管理有限公司施工单位：中国建筑股份有限公司由施工单位呈报两份，经查验后驻地监理工程师办公室留档一份，退施工单位一份。
钢筋安装分项工程质量检验评定表（编号：）C-8.3.1-1合同号：S323Z01-2 工程部位(桩号、墩台号、孔号)：分部工程名称：上部构造现场浇筑检验：记录：复核：日期：钢筋加工及安装分项工程质量检验表（编号：）B-5-29合同号：S323Z01-2 工程部位(桩号、墩台号、孔号)：分部工程名称：上部构造现场浇筑建设项目：省道323线新密关口至登封张庄段改建工程施工单位：中国建筑股份有限公司监理单位：河南高建工程管理有限公司检验：记录：复核：日期：结构物钢筋施工原始记录（编号：）B-5-15 承包单位：中国建筑股份有限公司监理单位：河南高建工程管理有限公司工程报验单（编号：）A-JL-06合同号：S323Z01-2监理单位：河南高建工程管理有限公司施工单位：中国建筑股份有限公司由施工单位呈报两份，经查验后驻地监理工程师办公室留档一份，退施工单位一份。
湿接缝、湿接头、横隔板技术交底
1、准备工作
⑴凿毛
在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，以露出新鲜混凝土为准，在浇筑混凝土时湿润表面，以保证新老混凝土的良好结合。
⑵测量高程
为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，立即暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。
6、养护
及时用土工布覆盖并洒水养生，养生时间不得小于7天。切实加强混凝土的养护工作和施工缝的处理，确保砼在达到强度前不受外加荷载的影响。
7、张拉负弯矩钢束并压浆
在湿接头混凝土达到设计强度的85%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。
8、浇筑剩余部分湿接缝混凝土
浇筑剩余部分的湿接缝混凝土，完成半幅内各梁体之间的连接。
9、拆除一联内临时支座，完成体系转换
在一联内湿接头、湿接缝各工序完成以后，拆除用做临时支座的砂筒，使各永久支座充分受力，完成由简支向连续的体系转换。
三、施工注意事项
先简支后连续的方式一般有两种，一种是梁体结构连续，另一种是梁体结构不连续仅桥面连续，施工时应关注毛处理，负弯矩区预应力管道的连接与密封，湿接头混凝土的浇筑与养护，负弯矩区预应力钢束的张拉、压浆及封锚，体系转换。
4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
二、主要施工工艺及质量要求
根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：
准备工作→绑扎钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯矩钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换
（完整版）箱梁湿接缝及横隔板施工
（完整版）箱梁湿接缝及横隔板施工湿接缝及横隔板施工1）中横隔板施工前务必核实跨浙赣铁路40m小箱梁中横隔板与既有铁路限界之间的关系，以保证中横隔板在既有铁路限界外。
2）40m小箱梁两道中横隔板之间的湿接缝采用永久底模。
○1在箱梁预制期间，在梁翼缘板上预埋螺栓；○2架设箱梁前，预先在箱梁两侧各安装一块钢板（边梁仅在内侧翼缘板上安装一块），利用预埋的螺栓进行固定；○3安装钢板时，湿接缝间的两块钢板之间预留2cm的空间，箱梁架设好后，利用薄铁皮覆盖在两块钢板上并点焊固定，堵住缝隙，以防止异物掉落，影响既有行车安全；○4由两块钢板、薄铁皮、箱梁之间形成半封闭空间，进行湿接缝钢筋焊接，混凝土浇筑。
○5所有钢结构都应做防锈处理，湿接缝完成后不拆除预装钢板，为防止以后螺栓失稳造成钢板脱落，可在浇筑湿接缝混凝土前在钢板上每隔3m焊接直径φ16的U型钢筋做为后期钢板拉筋。
○6湿接缝模板间的缝隙采用专用的堵缝泡沫喷涂堵塞，在行车间隙内浇注混凝土，采用坍落度小的混凝土进行浇注，混凝土浇注完毕后，喷涂混凝土养生剂养生。
确保施工过程中无养生用水泄流。
3）其余湿接缝及横隔板施工应在要点和行车间隙时间进行。
施工横隔板时应在横隔板两侧位置的湿接缝之间设置安装吊篮作为防护平台，便于焊接及模板施工操作。
吊篮两道（每道双根）Ф25钢筋作为底肋，采用4cm厚的木板和方木拼装，螺栓固定，采用4根ф20麻绳作为吊绳。
吊篮采用两部分向横隔板中心合拢，悬挂吊篮时吊篮略低于梁底，吊绳悬挂于梁顶面，由吊篮边缘的防坠物方木与梁底顶紧密贴，然后在吊篮内安装防水板。
施工时应保证横隔板施工时作业人员及其携带物件、横隔板模板、吊篮离接触网导线保持在2m 以上。
横隔板施工模板和吊篮拆除均在要点时间内进行，利用湿接缝的空隙将吊篮偏移至一侧后缓慢提升至梁顶后拆除吊篮。
现浇横隔板现浇横隔板施工横断面示意图湿接缝施工分两部分进行，第一部分施工铁路线、接触网线和回流线上3m宽范围内不能进行垂直落模的位置，第二部分为可以垂直落模的位置。
湿接缝、横隔板施工技术交底
施工技术交底（1）施工工艺流程图4-1端横梁施工流程图（2）钢筋制安钢筋按图纸设计要求下料，保证尺寸、规格符合规范要求，主筋采用双面焊接，钢筋搭接长度满足双面焊缝≥10d 的要求，焊接时焊缝表面平整，无凹陷或焊瘤；焊接接头区域无肉眼可见的裂纹，各项指标均达到桥梁施工规范要求。
钢筋安装完成后，安装高强度垫块，按设计图纸要求控制保护层厚度，垫块数量每平方米不小于4个。
（3）模板安装横隔板模板采用15mm 覆膜竹胶板，竖向间隔30cm 设置3道方木支撑面板，水平向间隔50cm 设置2道方木背带，同排穿设2根φ12mm 拉杆，拉杆采用φ16mmPVC 管拉杆外套，通过横隔板，采用螺栓拧紧或其他有效紧固措施。
横隔梁施工作业平台是利用湿接缝钢筋挂设简易吊篮作为施工平台，制作吊篮的钢筋应焊接牢固，并在底部搭设木板牢固固定，方便操作人员施工作业。
图4-2 现浇端横梁模板安装示意图（4）混凝土浇筑模板安装就位后，吹洗模板内污物，底部不准有积水，经自检合格后再由监理工程师复查，合格后即可浇筑混凝土。
砼控制入模坍落度，施工坍落度宜控制在120～160cm ，浇筑混凝土时采用插入式振捣器振捣，分层振捣。
分层厚度控制在30cm 左右，用插入式振动棒振捣，棒头距模板间距端横梁凿毛安装钢筋钢筋加工制作钢筋检验 安装模板混凝土浇筑拆模混凝土养生不大于10cm，棒间距30cm，插入下层砼5cm，使上下密切接合。
严禁振动钢筋。
振动棒应垂直快插慢拔徐徐提出，准确掌握振捣时间，做到既不弱振，又不过振，更不可漏振，确保混凝土振捣密实。
砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时，停止振捣。
砼浇筑完毕后应注意多次抹压防止裂纹产生，按规范要求进行拉毛处理。
浇注砼期间对模板等进行检查，发现问题及时处理。
（5）拆模盖梁混凝土强度达到2.5MPa便可拆除侧模，底模的拆除必须在混凝土强度达到85%强度要求后进行。
模板拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序。
预制梁板湿接缝及横隔板施工方案
预制梁板湿接缝及横隔板施工方案一、前言1.1 背景介绍预制梁板和横隔板在建筑工程中起着重要作用，其施工质量直接影响建筑结构的承载能力和使用安全性。
湿接缝是预制混凝土构件之间的连接部位，在施工中需要特别注意相关细节和工艺要求，以确保连接的牢固和密封性。
1.2 目的本文将针对预制梁板湿接缝及横隔板的施工进行详细阐述，包括施工步骤、材料准备、注意事项等内容，旨在指导施工人员在实际工程中确保施工质量。
二、施工方案2.1 施工准备工作1.前期准备材料与机械设备，包括预制梁板、横隔板、水泥、砂浆等；2.清理施工现场，确保施工区域整洁，并对施工安全进行必要的预防措施；3.对材料进行质量检查，确保预制构件无破损，水泥、砂浆等材料符合相关标准；2.2 施工步骤1.预制梁板湿接缝施工 1.1 将预制梁板放置在设计位置，根据施工图纸确定位置和高度； 1.2 在接缝部位涂刷预埋接缝胶水，确保胶水均匀涂抹；1.3 将另一块预制梁板按设计位置放置在接缝处，用力推压以确保胶水充分粘接； 1.4 使用外模固定两块预制梁板，调整好位置，等待预埋接缝胶水干燥；1.5 清理接缝处多余的胶水，保持接缝整洁。
2.横隔板施工 2.1 根据设计要求将横隔板放置在预制梁板上，确保位置正确； 2.2 涂抹横隔板与预制梁板接触面的胶水，并将横隔板沿接缝线放置于预制梁板上； 2.3 用橡胶锤轻轻敲打横隔板，使其与预制梁板紧密贴合； 2.4 使用固定夹将横隔板固定在预制梁板上，待胶水干固后拆除固定夹。
2.3 注意事项1.施工现场应保持通风良好，确保施工环境干燥；2.施工人员应穿着安全防护装备，并严格按照施工流程操作；3.施工过程中需关注天气状况，避免在雨雪天气施工；4.施工结束后应做好现场清理工作，确保施工质量和安全。
三、总结通过本文详细介绍的预制梁板湿接缝和横隔板施工方案，可以有效指导施工人员在实际工程中进行施工操作，保证预制构件之间连接的牢固性和密封性，确保建筑结构的安全可靠。
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横隔板、湿接缝施工组织设计一、工程概况1.1. 工程简介石古坑1号大桥，本桥起讫点桩号为：K44+140.0~K44+687.50，桥长547.5m。
大桥位于安溪县感德镇福德村境内。
桥位区属构造侵蚀中山地貌区，路线沿东西向深切沟谷中间前行，在K44+510处沿沟谷边缘斜坡穿过，在K44+330处跨越西坑仔水电站，有乡村公路通往桥中部，地形起伏变化大，永春端桥台位于山体的北侧斜坡，山顶海拔高程约744m，自然坡度约20~30°,沟谷相对高差不大，地势较缓，地面高程约611~631m。
永定端桥台位于南北向山脊东侧斜坡，山顶海拔高程约740m，地形较陡，坡度约30~40°。
桥位区地表水较发育，主要为由东向西流的冲沟水，沟宽10-20m，水深0.5~3m，水量随季节性变化，雨季水量倍增。
地表水对砼无腐蚀性。
桥址区勘探深度范围内地层上部主要由第四系冲洪积卵石、巨粒漂石，坡残积粉质粘土等组成；下伏基岩为朱罗系上统南园组凝灰岩。
桥址区未见有活动断裂经过，也未见滑坡、崩塌、泥石流等其它不良地质作用，根据《中国地震动参数区划表》（GB18306-2019）福建省区划一览表，该桥址区抗震设防烈度为7度，分组第二组，地震动峰值加速度为0.05g。
设计桥面布置：12m=0.5m(防撞栏）+ 11m+0.5m(防撞栏）。
横断面按双向四车道设计，为上下行双幅桥。
上部构造：左线采用17×30米预应力砼先简支后结构连续刚构T梁；右线采用18×30米预应力砼先简支后结构连续刚构T梁。
下部构造：下部结构采用柱式墩、U台，基础为桩基础及扩大基础；本桥在桥台上设D-80型伸缩逢，台后均设6m搭板。
本桥桩基主要采用I级（HPB235）钢筋：φ10mm、φ12mm；Ⅱ级（HRB335）钢筋：Φ25mm、Φ28mm；桩基砼采用C25砼。
1.2.主要技术标准设计荷载：公路－I级，桥面布置：12m=0.5m(防撞栏）+ 11m+0.5m(防撞栏）。
横断面按双向四车道设计，为上下行双幅桥。
设计洪水频率：1/100。
地震设防：场地地震动峰值加速度为0.10g，桥梁抗震设防类别为B类，抗震设防烈度为7度，抗震设防措施等级为8级。
1.3．目标（1）质量目标：以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”为准则，创国内一流水平。
工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便使用，外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一。
（2）安全目标：重大安全责任事故为零档次。
（3）工期目标：本工程计划2019年12月15日开始，2019年6月30日完成。
（4）环保目标：采取有效措施控制环境污染，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，保持生态平衡，创造良好的环境。
二、施工组织设计编制依据2.1. 编制依据（1）福建省永春至永定高速公路泉州段路基土建工程施工《招标文件》、《施工承包合同》；（2）福建省永春至永定高速公路泉州境内段工程A7合同段施工设计图；（3）国家和交通部现行的公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、安全施工规程、工程施工定额；（4）国家及当地政府的相关法规、条例和政策；（5）我单位对现场踏勘、调查所获得的有关资料；（6）我单位拥有的国家级、省部级工法、科技成果和长期从事高等级公路施工建设所积累的施工经验；（7 ）我单位经中安质环认证中心认定的《质量、环境、职业健康安全一体化管理体系文件汇编》。
三、开工准备3.1. 施工组织管理机构本项目设项目经理部，经理1名，总工程师1名，通过四部一室，即：工程部、安质部、保障部、交管部、办公室，对施工进行管理。
现场设技术员、质检员、安全员、试验员各一名。
投入人力数量一览表3.2. 施工安排为了保证工程质量，提高混凝土的外观质量，结合工地现场实际情况，项目决定该桥的所有墩柱采用定型钢模板进行施工。
现场施工人员居住房为租用当地民房及临时建设住房；工地用水采用人能饮用井水；工地用电安装小型变压器供电；现场管理人员配备移动电话进行联系。
3.3. 材料钢材：采用符合规范要求的福建三钢钢材。
水泥：采用漳平华润P.O42.5水泥。
地材：采用当地经检验合格的河砂、碎石。
3.4. 设备本分项工程所需要的设备全部进场，能满足工程施工需要，具体设备见进场设备报验单。
四、施工方案4.1. 施工准备4.1.1场地准备施工场地已经做到三通一平，人员、机械也已经全部到位，并墩柱质量进行了全面检查，结果合格，可以进行下道工序盖梁施工。
4.2.横隔板、湿接缝施工工艺1、横隔板、湿接缝施工程序钢筋焊接、安装模板安装浇筑砼拆模覆盖、洒水养护。
2、横隔板、湿接缝模板横隔板、湿接缝模板采用竹胶板模板。
以方木作为承重支点，然后在上面采用钢筋对拉作为承重支架。
底模由方木支撑，用钢筋加固。
3、钢筋加工与安装钢筋的加工和安装：本桥横隔板、湿接缝均为钢筋混凝土结构，钢筋为Ⅰ、Ⅱ级。
进场的钢筋除必须具有出厂质量保证书或试验报告单以外，还要对每批不同种类的钢筋进行抽样检验，在符合GB1499-2019技术要求的情况下才能进行加工。
施工现场对进场的钢筋根据不同的品种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放，不得混杂，并立牌标识。
存放地因该地区气候多雨先预遮盖，并垫高以免潮湿，钢筋在加工前要对其表面进行清理以保证其洁净，保证钢筋平整无局部弯折，成盘的钢筋先调直，当采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋冷拉率不大于2%，Ⅱ级钢筋不大于1%，钢筋切断前要仔细计算结构上钢筋的长度，以免不必要的浪费或接头，钢筋的末端弯钩弯起长度以及箍筋的末端弯钩形式应符合规范的有关规定。
钢筋的焊接主要采用单面搭接焊，焊缝长度符合设计要求，搭接端部预先折向一侧，使两接合的钢筋轴线一致，焊接前对接头位置统一考虑，同一截面上的接头不超过受力筋总数的一半。
所有焊工在上岗前须经考核和试焊，合格后方可持证上岗。
4、混凝土浇筑当接到设计图纸后即进行各种标号砼的配合比试验，试验结果有监理工程师的认可。
施工材料进场后，在有出厂证明的前提下对水泥进行抽查。
砂、石料也要进行各自的力学性能试验，确认合格后才能正式使用，水泥的贮存以避潮、避雨、不过期为原则，对拌合用水先进行化验，以验证其可用性。
在横隔板、湿接缝模板、钢筋均经监理检查并确认合格后，方可进行砼的施工。
砼的拌合采用拌合站统一拌制，由混凝土罐车运送到施工现场，经输送泵把混凝土运送到盖梁模板内。
砼的振捣采用插入式振捣器，振捣时满足下列要求：①振动前垂直或略有倾斜插入砼中，倾斜适度，但不能放在砼的面层，否则会减小插入深度影响振捣效果；②插入时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在砼中留有空洞；③插入振动器的移动距离，不超过振动器使用半径的1.5倍，并与模板保持5-10cm 的距离，插入下层砼5-10cm以保证上下层砼结合牢固；④砼浇注后随即进行振捣，振捣时间一般控制在18-20秒，出现下列情况之一时表明砼已振捣完成。
a.砼表面停止沉落或沉落已不显著；b.振捣时不再出现显著气泡或振动器周围无气泡冒出；c.砼表面呈现平坦、汽浆；d.砼已将模板边角部位填满充实。
砼的浇注保持连续进行，若因故必须间断，间断时间要小于砼的初凝时间或能重塑的时间，其容许时间经试验确定。
5、拆模及养生在砼强度达到0.2-0.5MPa时即可拆侧面模，砼养护采用覆盖洒水的方法，养护时间不少于7天，养护用水与拌合用水相同。
但混凝土强度达到设计强度的85％，方可拆除底模。
6、横隔板、湿接缝施工注意事项：（1）横隔板、湿接缝施工是高空作业，必须做好安全防范措施，并挂上安全网，防止高空坠落下。
（2）横隔板、湿接缝混凝土浇筑前注意检查支架稳定程度及模板固定情况，要检查对拉杆的松紧状态，如有松驰要拧紧加固。
（3）横隔板、湿接缝模板要注意其接缝平顺，浇筑完后要等到一定强度才能拆除侧模，以免盖梁表面出现脱皮现象。
底模要待混凝土强度达到85％时方可拆除底模。
五、质量控制措施5.1 质量保证措施在工程质量管理中，我们将以满足甲方要求为关注焦点，以实现设计质量目标为目的，采用先进的质量控制理念，制定科学的质量管理规章，严格执行国家/行业/甲方的规范标准，从组织措施、管理措施、经济措施、技术措施等方面强化管理，细化施工工艺，完善质量通病预防技术措施，规范质量记录填写，保证工程质量始终处于受控状态，确保工程质量达到设计要求。
5.1.1 组织措施选派具有丰富施工经验、懂技术、精管理的人员担任项目经理，由技术精湛、经验丰富的专业人员担任总工程师，组建精干高效的项目机构，保证工程的领导力量。
调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本标段工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。
建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”工程质量保证体系见图5-1。
项目部设安全监察部、质量检查部、试验检测中心，配齐专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。
施工中严格实行“三检制”，形成项目部、施工队、工班、作业人员四级质量自检体系。
建立以总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队两级技术质量管理机制。
5.1.2 管理措施⑴.PDCA循环控制质量在施工中积极推行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划(P)、实施(D)、检查(C)、处置(A)四个阶段，使工程质量在计划控制下逐步上升，实现预期质量目标。
⑵.三阶段控制质量在该桥质量管理严中格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。
5.1.3 经济措施坚持优质优价的原则，定期对工程质量进行检查评比，对质量优的单位和个人实施奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对造成质量问题的单位和个人严加惩处；实行质量保证金制度，对每个施工队的工程预留5%的质量保证金，待工程质量验收合格后返回，否则视问题大小扣除相应的质量保证金用于问题整改。
5.1.3 质量检验标准砼表面要求平整、光洁、棱角线平直；无蜂窝、麻面；无非受力裂缝、无露筋。
六、安全目标及保证措施6.1 安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。
消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。
创建安全生产标准工地。
6.2 安全保证体系及组织机构建立健全安全组织机构和安全保证体系成立安全生产领导小组，项目经理为安全生产第一责任人，安全监察部为安全保证职能部门，设专职安全工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。
安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，制定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。