横隔板湿接缝资料自检合计
横隔板,湿接缝施工技术交底
3.焊接、搭接要求：焊接、搭接质量应满足单面焊焊缝长度不小于10d、双面焊缝长不小于5d、搭接长不小于35d，焊缝应饱满无焊渣。焊接应采用J502焊条。
2、 在钢筋外侧或下侧要放保护层垫块，保证钢筋保护层符合要求。
3、 横隔板对拉采用左右上下对称对拉，防止模板变形，一个横隔板不少于三道拉杆。
4、 湿接缝对拉杆采用左右对称对拉，每50cm一道，上方用槽钢和小方木垫起来然后再紧拉杆。
5、 在模板合模前必须打油，严禁在安装好的模板上刷油，防止油污钢筋，影响钢筋和砼结合。合模前要报检，合模完毕要报检，符合要求后方可进行下道工序。
砼浇筑
砼用运输车运送到浇筑部位，在梁板上安放钢板，存放砼，在用铁锹将砼送到浇筑部位，横隔板要分两次浇筑，一次浇筑一半，打振捣棒，砼无气泡上浮，表面泛浆即可进行下道浇筑。湿接缝浇筑时，要注意翼缘板位置要多振捣，保证新旧砼的良好结合，振捣要密实，不漏振不过振，在浇筑完毕后，要收面，要与梁板边缘平齐，表面要平整。在砼浇筑时要时刻观察模板有无变形和漏浆，对拉杆是否松动，如有发现，要及时处理，处理部位要重新振捣。
1、混凝土外观质量保证措施
为保证盖梁混凝土表面光泽及颜色一致，施工中将采用同一品牌的水泥及脱模剂，另外我们在施工中还将重视以下几点，即：严格控制混凝土的配制计量工作；严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间；选用有经验的工人进行混凝土振捣，既防止欠振影响混凝土强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的混凝土离析现象；严格进行混凝土的养生。
湿接头、湿接缝首件施工总结
湿接头、湿接缝首件施工总结234K94+189.962南拒马河特大桥湿接头、湿接缝、横隔板首件施工总结一、首件工程概况：K94+189.962南拒马河特大桥，交角90度，共分57跨，全长1431m，由4车道拼宽为8车道，原桥上部及部分盖梁拆除重建。
原南拒马河特大桥分两次修建，西半幅先修，东半幅后修，上部结构采用预应力砼T 梁，下部采用桩柱式墩台，柱式桥台。
由于旧桥承载能力不能满足规范要求，同时由于联长过长、盖梁宽度不能满足要求等原因，原桥上部拆除新建，右幅盖梁拆除新建，左幅非连续墩盖梁拆除新建。
改建后上部采用预应力T梁，下部采用桩柱式墩台，柱式桥台，拼宽方式采用上连下不连。
全桥共建桩基232根，系梁112个，墩柱224根，盖梁181个，台帽8个；合计砼量3.81万方，预应力筋149.8吨，钢筋5503.6吨。
此次湿接头、湿接缝首件施工选择在左幅第54跨，由9片梁组成，共计湿接头1道、湿接缝8道，主要钢筋6045.1千克，设计砼标号为C50，方量为：72.68方。
为全面展开湿接头、湿接缝施工，更好的加强对施工质量管理以及分项工程实施首件认可制的要求。
京石改扩建JS4项目部选定南拒马河特大桥左幅第54跨进行湿接头、湿接缝进行首件施工，首件砼浇筑日期为2014年3月31日。
首件砼浇筑过程监理工程师全程跟踪，首件施5工获得圆满成功，整个施工过程我部跟踪检测，取得了试验数据以及指导性数据。
二、施工过程的人员、机械、材料投入1、管理人员投入情况项目负责人：*** 施工负责人：***技术负责人：*** 试验检测员：***测量负责人：*** 材料负责人：***机械负责人：*** 安全负责人：***质检检测人：*** 试验负责人：赵**施工员：***2、劳动力投入情况施工人员共投入70人，具体分工为钢筋工30人，负责加工及安装钢筋；模板工15人，负责模板制作及安装；砼工15人，负责砼浇筑；安全维护，现场管理10人；根据首件施工以上施工人员配备满足施工需求，根据后期工作的逐步展开拟增加至90人左右。
横隔板、纵向湿接缝、现浇连续段 技术交底
2横隔板现浇段施工。
2.1 钢筋
2.1.1T梁安装时横向连接多是临时焊接数根钢筋，钢筋数量和焊缝质量均不能满足设计要求。故首先是按设计要求焊接N1、N2筋。一定要重视增强梁横向连接，深圳已发生梁侧翻造成一死一伤的惨痛教训。
2.1.2 N1、N2筋均采用单面焊接，设计为搭接焊，实际为帮条焊。钢筋很可能轴线不一致，参考设计图N1、N2筋焊接大样弯曲图，确保连接钢筋轴线保持一致。焊缝长度不小于10d，其中N1筋焊缝长度不小于10×28mm=280mm，N2筋焊缝长度不小于10×25mm=250mm。
3.3 预留人孔。
4、现浇连续段施工。
4.1相邻梁肋及翼板伸出的钢筋，直径Φ10mm采用绑扎连接，直径Φ10mm以上的均采用单面焊接，焊缝长度不小于10d。
4.2 注意用通用图p024 C-C,E-E图检查连续段配筋。两图N1筋数量不一致，前者N1为3根，后者N1为5根，明细表为5根，故要求按5根施工。
交底工序或工程名称横隔板纵向湿接缝现浇连续段l25m交底时间参加对象及人数交底人交底地点记录人交底内容摘要
技术交底会ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ纪要
项目名称：编 号 ：
单位名称：合同段：
交底工序或
工程名称
横隔板、纵向湿接缝、现浇连续段（L=25m）
交底时间
年 月 日
参加对象
及人数
共人
交底人
交底地点
记录人
交底内容摘要：
1施工步骤，详见设计图第三册第二分册通用图p027。
6、未尽事宜请查看设计图和规范。
5 通用部分
5.1 注意新旧混凝土接触面凿毛。
5.2 注意钢筋除锈，岭预先弯曲确保轴线保持一致。
5.3 注意核对钢筋数量，钢筋间距。务必满足设计图纸。
横隔板、现浇段、湿接缝技术交底7
技术质量环境安全交底通知书施工单位合同段：单位工程名称：№分部工程名称桥面系和附属工程分项工程（工序）名称横隔板、湿接缝、墩顶现浇连续段工程数量质量检验标准JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》施工规范JTG/ T F50—2011《公路桥涵施工技术规范》施工程序及操作要点一、概况横隔板、湿接缝、墩顶现浇连续段砼强度均为C50，是桥梁形成整体，由简支体系转为连续体系的重要部位；同时，关系到工程外观质量和交工验收观感的评定。
必须认真组织施工。
二、施工程序施工准备→钢筋制作绑扎→模板安装→砼浇筑→拆模→砼养生。
三、操作要点1、钢筋的制作钢筋检验符合设计及规范要求后方可下料加工，所有钢筋均在钢筋加工场加工成型后，运至现场安装绑扎。
1.1横隔板钢筋横隔板顶部主筋为直径Φ20螺纹钢，底部为直径Φ20螺纹钢，箍筋及横向结构筋均为Φ10圆钢。
1.2湿接缝钢筋湿接缝主筋直径为Φ12的螺纹钢，横向水平筋直径为Ø10的圆钢。
1.3固结墩顶现浇段钢筋固结墩顶顶部主筋为直径Φ25的螺纹钢，梁端两侧排布2排直径为Φ12的螺纹钢，坚向与盖梁连接筋均为直径为Φ32的螺纹钢，箍筋为直径为Φ12螺纹钢。
1.4连续箱梁墩顶现浇段钢筋连续墩墩顶主筋为直径Φ25的螺纹钢，底部主筋为直径Φ25的螺纹钢，箍筋采用直径为Φ10的圆钢。
2、钢筋的绑扎在安装钢筋之前，应将原预埋钢筋上的混凝土残渣清理干净。
钢筋绑扎、焊接按照设计图要求进行施工：（1）横隔板内直径Ø10圆钢采用点焊且搭接长度不小于35d，直径Φ20钢筋均采用单面焊，焊缝长度不小于10d；（2）湿接缝箍筋与箱梁翼板筋采用单面焊接连接，焊接长度长度不小于10d；（3）连续箱梁墩顶现浇段、固结墩顶现浇段直径Φ25、直径Φ32钢筋采用双面焊，焊缝长度不小于5d，所有钢筋的焊接均采用J502焊条，焊缝应饱满无焊渣。
钢筋点焊或绑扎应牢靠。
钢筋绑扎、焊接完成后，按每平米4个进行绑扎垫块。
2.湿接缝、横隔板施工技术交底
技术交底书为便于项目施工管理，桥面系施工所需混凝土由混凝土运输罐车运输至施工现场，桥面系工班在施工现场采用混凝土泵车或者小推车运送至施工部位滑槽入模。
湿接缝混凝土入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，灌注过程中注意加强倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣，同时应避开横向预应力管道。
混凝土灌注到设计标高后及时赶压、抹平在混凝土初凝之前必须对桥面进行第二次收浆抹平。
灌注过程中，设专人检查模板和钢筋，发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧。
发现漏浆应及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位置正确。
6、养护混凝土混凝土面浇筑完成二次收面完毕后1h，立即覆盖土工布，现场增设养护水箱，进行洒水养护。
7拆模及混凝土修补脱除模板时（达到设计强度强度60%），先用缆绳将模板捆牢，然后拆除拉杆及固定螺栓，模板松动后，用缆绳放到桥下清理及修整。
模型拆除后应及时对混凝土外观存在缺陷的地方进行修补，主要包括气泡、麻面、边角因为漏浆而出现的外观缺陷以及脱模时所造成的缺角掉块，修补后修补混凝土颜色与原混凝土不得出现较大色差。
8、预应力张拉非声屏障梁：混凝土强度及弹模达到设计值且混凝土龄期达到14天以上时方能张拉横向预应力筋，张拉顺序为从跨中至梁端对称交替张拉且张拉端交错布置。
声屏障梁：湿接缝混凝土强度达到C45，弹模达到C50的90%以上后张拉横隔板处预应力筋，桥面板混凝土强度达到C45，弹模达到C50的90%以上后张拉桥面板处预应力筋，张拉顺序为从跨中至梁端对称交替张拉且张拉端交错布置。
（1）准备工作：①锚具按规定检验合格。
②预应力钢绞线有技术合格证并经复验确认合格。
③千斤顶和油压表均已校正并在有效期内。
④确认孔道已通过检孔器检查，钢绞线束数与孔道设计相符，各束顺直不绞缠，两端外露长度一致。
⑤检查孔道有无窜孔漏浆，确认梁体内孔道积水和污物已被清除。
⑥张拉前梁体混凝土强度、弹性模量控制。
⑦预加应力前须将桥面及挡砟墙断缝内填充物剔除。
现浇梁板(端横梁,湿接缝、横隔板)
中间交工证书（编号：） A-JL-08合同号：S323Z01-2监理单位：河南高建工程管理有限公司施工单位：中国建筑股份有限公司本证书一式两份，驻地监理工程师办公室留档一份，承包商一份。
工程检验认可书（编号：）A-JL-07合同号：S323Z01-2监理单位：河南高建工程管理有限公司施工单位：中国建筑股份有限公司认可书一式两份，驻地监理工程师办公室留档一份，承包商一份。
工程报验单（编号：）A-JL-06合同号：S323Z01-2监理单位：河南高建工程管理有限公司施工单位：中国建筑股份有限公司由施工单位呈报两份，经查验后驻地监理工程师办公室留档一份，退施工单位一份。
就地浇筑梁(板)分项工程质量检验评定表(编号： ) C-8.7.2合同号：S323Z01-2 工程部位(桩号、墩台号、孔号)：分部工程名称：上部构造现场浇筑建设项目：省道323线新密关口至登封张庄段改建工程施工单位：中国建筑股份有限公司监理单位：河南高建工程管理有限公司检验：记录：复核：日期：就地浇筑梁(板)分项工程质量检验表(编号： ) B-5-35合同号：S323Z01-2 工程部位(桩号、墩台号、孔号)：分部工程名称：上部构造现场浇筑建设项目：省道323线新密关口至登封张庄段改建工程施工单位：中国建筑股份有限公司监理单位：河南高建工程管理有限公司检验：记录：复核：日期：工程报验单（编号：）A-JL-06合同号：S323Z01-2监理单位：河南高建工程管理有限公司施工单位：中国建筑股份有限公司由施工单位呈报两份，经查验后驻地监理工程师办公室留档一份，退施工单位一份。
钢筋安装分项工程质量检验评定表（编号：）C-8.3.1-1合同号：S323Z01-2 工程部位(桩号、墩台号、孔号)：分部工程名称：上部构造现场浇筑检验：记录：复核：日期：钢筋加工及安装分项工程质量检验表（编号：）B-5-29合同号：S323Z01-2 工程部位(桩号、墩台号、孔号)：分部工程名称：上部构造现场浇筑建设项目：省道323线新密关口至登封张庄段改建工程施工单位：中国建筑股份有限公司监理单位：河南高建工程管理有限公司检验：记录：复核：日期：结构物钢筋施工原始记录（编号：）B-5-15 承包单位：中国建筑股份有限公司监理单位：河南高建工程管理有限公司工程报验单（编号：）A-JL-06合同号：S323Z01-2监理单位：河南高建工程管理有限公司施工单位：中国建筑股份有限公司由施工单位呈报两份，经查验后驻地监理工程师办公室留档一份，退施工单位一份。
湿接缝、湿接头、横隔板技术交底
1、准备工作
⑴凿毛
在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，以露出新鲜混凝土为准，在浇筑混凝土时湿润表面，以保证新老混凝土的良好结合。
⑵测量高程
为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，立即暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。
6、养护
及时用土工布覆盖并洒水养生，养生时间不得小于7天。切实加强混凝土的养护工作和施工缝的处理，确保砼在达到强度前不受外加荷载的影响。
7、张拉负弯矩钢束并压浆
在湿接头混凝土达到设计强度的85%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。
8、浇筑剩余部分湿接缝混凝土
浇筑剩余部分的湿接缝混凝土，完成半幅内各梁体之间的连接。
9、拆除一联内临时支座，完成体系转换
在一联内湿接头、湿接缝各工序完成以后，拆除用做临时支座的砂筒，使各永久支座充分受力，完成由简支向连续的体系转换。
三、施工注意事项
先简支后连续的方式一般有两种，一种是梁体结构连续，另一种是梁体结构不连续仅桥面连续，施工时应关注毛处理，负弯矩区预应力管道的连接与密封，湿接头混凝土的浇筑与养护，负弯矩区预应力钢束的张拉、压浆及封锚，体系转换。
4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
二、主要施工工艺及质量要求
根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：
准备工作→绑扎钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯矩钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换
湿接缝、横隔板施工技术交底
施工技术交底（1）施工工艺流程图4-1端横梁施工流程图（2）钢筋制安钢筋按图纸设计要求下料，保证尺寸、规格符合规范要求，主筋采用双面焊接，钢筋搭接长度满足双面焊缝≥10d 的要求，焊接时焊缝表面平整，无凹陷或焊瘤；焊接接头区域无肉眼可见的裂纹，各项指标均达到桥梁施工规范要求。
钢筋安装完成后，安装高强度垫块，按设计图纸要求控制保护层厚度，垫块数量每平方米不小于4个。
（3）模板安装横隔板模板采用15mm 覆膜竹胶板，竖向间隔30cm 设置3道方木支撑面板，水平向间隔50cm 设置2道方木背带，同排穿设2根φ12mm 拉杆，拉杆采用φ16mmPVC 管拉杆外套，通过横隔板，采用螺栓拧紧或其他有效紧固措施。
横隔梁施工作业平台是利用湿接缝钢筋挂设简易吊篮作为施工平台，制作吊篮的钢筋应焊接牢固，并在底部搭设木板牢固固定，方便操作人员施工作业。
图4-2 现浇端横梁模板安装示意图（4）混凝土浇筑模板安装就位后，吹洗模板内污物，底部不准有积水，经自检合格后再由监理工程师复查，合格后即可浇筑混凝土。
砼控制入模坍落度，施工坍落度宜控制在120～160cm ，浇筑混凝土时采用插入式振捣器振捣，分层振捣。
分层厚度控制在30cm 左右，用插入式振动棒振捣，棒头距模板间距端横梁凿毛安装钢筋钢筋加工制作钢筋检验 安装模板混凝土浇筑拆模混凝土养生不大于10cm，棒间距30cm，插入下层砼5cm，使上下密切接合。
严禁振动钢筋。
振动棒应垂直快插慢拔徐徐提出，准确掌握振捣时间，做到既不弱振，又不过振，更不可漏振，确保混凝土振捣密实。
砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时，停止振捣。
砼浇筑完毕后应注意多次抹压防止裂纹产生，按规范要求进行拉毛处理。
浇注砼期间对模板等进行检查，发现问题及时处理。
（5）拆模盖梁混凝土强度达到2.5MPa便可拆除侧模，底模的拆除必须在混凝土强度达到85%强度要求后进行。
模板拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
遂宁至广安高速公路工程项目
分项工程关键工序交验单
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3
监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
监表：46
遂宁至广安高速公路工程项目
钢筋安装现场质量检验表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3 监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
遂宁至广安高速公路工程项目
钢筋安装受力钢筋间距现场质量检查记录表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：SG2-3 监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
桥梁记录表31
检查人：质检负责人：
遂宁至广安高速公路工程项目
模板、支架及拱架安装检查记录表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3 监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
检查人：质检负责人：
遂宁至广安高速公路工程项目
分项工程关键工序交验单
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3
监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
监表：46
遂宁至广安高速公路工程项目
横隔板现场质量检验表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
检表8.7.2
遂宁至广安高速公路工程项目
混凝土浇筑申请报告单
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：SG2-3
监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
监表13
遂宁至广安高速公路工程项目
混凝土施工检查记录表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3 监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
检查人：质检负责人：
遂宁至广安高速公路工程项目
分项工程关键工序交验单
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3
监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
监表：46
遂宁至广安高速公路工程项目
钢筋安装现场质量检验表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3 监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
遂宁至广安高速公路工程项目
钢筋安装受力钢筋间距现场质量检查记录表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：SG2-3 监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
桥梁记录表31
检查人：质检负责人：
遂宁至广安高速公路工程项目
模板、支架及拱架安装检查记录表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3 监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
遂宁至广安高速公路工程项目
分项工程关键工序交验单
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3
监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
监表：46
遂宁至广安高速公路工程项目
湿接缝现场质量检验表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
检表8.7.2
遂宁至广安高速公路工程项目
混凝土浇筑申请报告单
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：SG2-3
监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
监表13
遂宁至广安高速公路工程项目
混凝土施工检查记录表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3 监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
记录表13
检查人：质检负责人：。