横隔板、湿接缝技术交底
横隔板,湿接缝施工技术交底
3.焊接、搭接要求：焊接、搭接质量应满足单面焊焊缝长度不小于10d、双面焊缝长不小于5d、搭接长不小于35d，焊缝应饱满无焊渣。焊接应采用J502焊条。
2、 在钢筋外侧或下侧要放保护层垫块，保证钢筋保护层符合要求。
3、 横隔板对拉采用左右上下对称对拉，防止模板变形，一个横隔板不少于三道拉杆。
4、 湿接缝对拉杆采用左右对称对拉，每50cm一道，上方用槽钢和小方木垫起来然后再紧拉杆。
5、 在模板合模前必须打油，严禁在安装好的模板上刷油，防止油污钢筋，影响钢筋和砼结合。合模前要报检，合模完毕要报检，符合要求后方可进行下道工序。
砼浇筑
砼用运输车运送到浇筑部位，在梁板上安放钢板，存放砼，在用铁锹将砼送到浇筑部位，横隔板要分两次浇筑，一次浇筑一半，打振捣棒，砼无气泡上浮，表面泛浆即可进行下道浇筑。湿接缝浇筑时，要注意翼缘板位置要多振捣，保证新旧砼的良好结合，振捣要密实，不漏振不过振，在浇筑完毕后，要收面，要与梁板边缘平齐，表面要平整。在砼浇筑时要时刻观察模板有无变形和漏浆，对拉杆是否松动，如有发现，要及时处理，处理部位要重新振捣。
1、混凝土外观质量保证措施
为保证盖梁混凝土表面光泽及颜色一致，施工中将采用同一品牌的水泥及脱模剂，另外我们在施工中还将重视以下几点，即：严格控制混凝土的配制计量工作；严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间；选用有经验的工人进行混凝土振捣，既防止欠振影响混凝土强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的混凝土离析现象；严格进行混凝土的养生。
中横梁、湿接缝及桥面铺装技术交底
55cm，如焊接长度或搭接长度不 5.7cm。
4. 现浇横隔板混凝土采用 C50 混凝土，在浇筑时应振捣密实，不得漏振。
四、湿接缝
1. 湿接缝间纵向钢筋搭接长度为 35 倍的钢筋直径，不等径钢筋搭接长度为 100cm。 2. 湿接缝间钢筋与箱梁桥面板伸出钢筋每 2 根绑扎 1 根焊接 1 根，焊接采用单面焊接， 焊接长度 不小于 13cm。
10 倍钢筋直径。现浇部分钢筋采用与预
2. 现浇部分钢筋下料长度为 55cm，如钢筋焊接长度不够，可根据现场实际情况适当增加下料长
度。
3. 现浇部分端横梁钢筋在绑扎时应留足保护层，保护层厚度为
5.5cm。
4. 现浇端横梁混凝土采用 C50 混凝土，在浇筑时应振捣密实，不得漏振。
二、中横梁
1. 中横梁钢筋骨架采用双面焊接，焊缝长度不小于
经过岗位培训，设备不允许带病作业。
8、安全员对施工现场进行巡查，及时发现安全隐患并予以纠正。禁止非施工人员进入施工现场。 9、进入施工现场人员必须戴好安全帽 二、环境保护
1、工程的施工组织设计中应有防治扬尘、噪声、固体废物和废水等污染环境的有效措施，并在施
工作业中认真组织实施。
2 、施工现场应建立环境保护管理体系，责任落实到人，并保证有效运行。 3、对施工现场防治扬尘、噪声、水污染及环境保护管理工作进行检查。
摘一支轻雨，铺一笺墨迹，在灯火阑珊处窥探一叶棂窗，熟悉的倩影淡淡一 笑，倾城了岁月的柔情，暖雨中蜜意了情侣的梦香。
一杯轻风，半壶墨迹。捧着安静的角落，独饮墨香，留韵素白。轻风拂过， 开满了一园禅意，一片樱花。
轻风缓缓，墨香袭袭。长长的倩影里，柔软了风韵的味律，洒脱的静悟中遥 远变成了传说，把爱定格在一瞬间。
行保证安全的一切工作。
湿接缝横隔梁安全技术交底
木砂箱（或垫方木）
现浇中横梁立面
抗震挡块
3cm厚木板 1.2cm厚酚醛覆膜胶合板
木砂箱（或垫方木）
现浇中横梁侧面
现浇中隔板
现浇中隔板采用吊模的方法。
模板采用5cm厚木板光面镶 1.2cm厚酚醛覆膜板（或采用4×8cm方木@20cm上 钉胶合板），模板悬吊在梁下。第一种方法：用对拉螺栓做竖向拉杆，梁顶 8×12cm方木做担梁，双Φ48钢管顺桥梁方向做肋。第二种方法：用Φ48钢管做 体外拉杆，Φ48钢管纵横向做肋，隔板底用双层卡扣固定，模板四面用钢管勒紧 。横隔板分两次浇筑，先浇筑下部混凝土，后浇筑上部。
2.施工准备
2.1材料准备 施工所用的所有混凝土均采用商品混凝土，由业主及监理工程师认可的搅拌 站供应（通过审查的混凝土厂家有北京北斗星混凝土有限公司、北京榆构有限公 司、北京高强混凝土有限责任公司马驹桥分站、北京富鹏混凝土有限责任公司、 北京城建银龙混凝土有限公司），混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格 后方可使用。 钢筋采用数控加工设备集中加工成型，运至现场进行绑扎。钢筋应三证齐全 ，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。 。钢筋必须按不 同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立 识别标志。钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。钢筋堆置在仓库（棚）内，钢 筋最底面要与地面保持20cm。 2.2技术准备 检查横隔梁及翼板湿接缝处的混凝土凿毛情况，对凿毛不彻底的部位进行补 凿。对接触面进行清洗，保持接触面的洁净，保证混凝土良好连接。 测量人员对架设后的箱梁高程及横梁位置进行校核，符合要求后上报监理工 程师进行复测。
8×8cm方木顶撑
Φ20对拉螺栓@40cm 抗震挡块上原有锚栓孔
抗震挡块
湿接缝、湿接头、横隔、负弯矩张拉施工组织方案
湿接缝、湿接头、横隔板、负弯矩拉施工技术交底预制箱梁架设完成后，湿接缝、墩顶湿接头、中横梁、端横梁、以及顶板负弯矩拉是桥梁施工中的重要部分，尤其施工的先后顺序影响着工程质量。
为了明确施工顺序，了解设计要求及施工质量要求，制定此方案用来指导现场施工。
1、施工流程（1）箱梁逐孔安装后，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。
（2）连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿束。
在日温最低时，浇筑连续接头，中横梁及两侧与顶板负弯矩束同长度围的桥面板，混凝土达到设计强度的85%后，且混凝土龄期不小于7d时，拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。
每联箱梁形成连续的步骤为从边跨到中跨。
（3）接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应从跨中向支点浇筑。
2、施工工艺及施工要点2.1、横隔板施工1、钢筋焊接1）、现浇部分横隔板钢筋严格按照图纸下料；2）、现浇部分横隔板钢筋与预制箱梁伸出钢筋采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d；3）、两对应预制箱梁伸出钢筋必须调直后再进行焊接；4）、现浇部分横隔板钢筋与预制箱梁伸出钢筋最好采用侧水平焊接.2、模板施工模板采用钢模，板壁表面光滑，模板安装前采用优质的机油均匀涂于钢模表面作为脱模剂。
梁顶面设置方木或工字钢，底模下设2根5×10cm方木，在模板外侧各采用2根φ10钢筋作为拉筋下部套在底模方木上，上部套在梁顶方木上，侧模采用拉杆螺栓固定。
模板接头接缝处贴好双面胶条，保证联接密贴，不得漏浆。
2.2、湿接缝施工1、钢筋焊接1）、钢筋要严格按照图纸下料；3）、现浇部分钢筋搭接侧朝上，与预制梁板伸出钢筋每2根绑扎1根焊接1根，焊接采用单面焊接，焊接长度小于10d。
4）、顶板预埋环形钢筋与桥面板横向钢筋对应绑扎，纵桥向每间隔40cm布设一组。
2、模板施工模板使用厚度15mm的高压形成的竹胶板，板壁表面光滑。
施工中采用吊模施工工艺，模板上预留吊模孔，安装模板时采用吊筋穿塑料管固定模板，以便于拆除模板。
现浇段、湿接缝、横隔板三级交底
（2）穿束
穿束在砼浇筑前进行，穿束前墩顶波纹扁管应对应的连接，单根钢束用人工从一端向另一端顶进，穿束后应检查预应力钢绞线外露情况是符合规范要求，在墩顶波纹管连接处用透明胶带缠紧，并检查其密封性，确保无空隙。
5、混凝土浇筑
（1）现浇连续段砼采用一次性浇筑。浇筑分三层从一端至另一端进行，第一层浇筑至第一个锚头位置，第二次浇筑至第三个锚头位置，最后一次浇筑完成，并完成收面，拉毛等工序；振捣方式采用50振动棒，间距30cm下棒，每次振捣时间不少于20秒，振捣时快插慢拔，振捣至表面无气泡，翻浆；
（2）横隔板砼浇筑单个一次性浇筑完成。隔板采用30或50振捣棒振捣，混凝土统一分三层浇筑，第一层下料至把下面两排主筋覆盖即下棒振捣，第二次下料一般时振捣，第三层全部浇筑完成，最后表面适当首平，保证下次湿接缝新老混凝土结合密实。横隔板浇筑完成后及时对附着在湿接缝钢筋表面残余混凝土进行清理。
（4）湿接缝模板加工采用横向和竖向背枋结合方式，横向背枋间距不超过80cm。湿接缝模板安装采用吊装法；
（5）各类模板在使用脱模后及时清理，在第二次使用前涂刷脱模剂（机油加柴油），竹胶板之间及模板与T梁混凝土之间贴双面胶防止漏浆。模板老化或模板周转12次以上及时废除，禁止使用；
（6）现浇连续段与端横隔板同时浇筑施工，浇筑前在横隔板位置安装梳齿板，保证钢筋分层均匀；同理在湿接缝施工预留张拉槽口时，安装梳齿板。
（1）钢绞线的切割与编束
钢绞线下料长度应根据设计孔道长度和张拉千斤顶的工作长度确定。钢绞线采用砂轮切割机切割下料，严禁采用气割下料。先在地面上量出下料长度距离，将钢绞线接头拉至一端，在另一端处用切割机切断，用绑丝在钢绞线两端缠紧。根据图纸要求注明钢束编号，以免弄错，砂轮片应为增强型，以防锯片碎裂，飞出伤人。
桥梁横向张拉、湿接缝及桥面系技术交底
技术交底书交底级别Ⅱ级项目名称改建铁路阳安线增建第二线YAZQ-3标第 1 页共 4 页交底编号工程名称桥梁工程设计文件图号通桥（2012）2101-I-22施工部位特大桥、大桥、中桥桥梁横向连接张拉湿接缝桥面系等交底日期一、工程概况阳安二线三标特大桥、大桥、中桥共计26座，梁跨形式32m、24m、16m。
双线直线24m梁3孔，单线直线32m梁30孔、单线直线24m梁29孔、单线直线16m梁1孔，单线曲线32m梁17孔、单线曲线24m梁12孔、单线曲线16m梁9孔。
二、交底范围本次交底主要针对三标段范围内大中桥T梁架设后后续施工，不包括勉县汉江特大桥（节段拼装箱梁）、继光大桥现浇部分。
中铁十四局将T型梁架设完成后，我标段及时实施横向湿接缝、纵向湿接缝等工作。
三、施工工艺流程搭设工作平台→T梁隔板焊接→穿横向预应力钢绞线→绑扎桥面、中间隔板钢筋→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土（达到设计强度）→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→使用881-I型聚氨酯防水涂料封缝铺设桥面防水层→浇筑保护层。
1、搭设工作平台为方便两片T梁间工作，在梁内铺跳板，搭设工作平台。
梁内施工空间狭小，高空作业，所以必须提前铺设跳板，方便行走，保证安全。
横向跳板采用厚度6cm以上的木板，并检验其有无横向裂纹及硬结，短跳板加工两种规格，如下图所示，其两端与梁体接触面应钉橡胶板防滑，跳板上增设四根回跟钢筋，采用Ф16圆钢，如图下图所示，制成直角，回跟钢筋上端点焊2cm长的铁钉，并于钢筋直角方向相同，以便施工人员安铺跳板时钢筋钩头与梁底紧贴成直角，回跟钢筋上下采用双螺帽固定跳板。
纵向跳板，采用5cm厚，两端用4m长，中间3m长的白松木板加工。
2、T梁隔板焊接、穿横向预应力钢绞线桥梁架设前对旧混凝土凿毛：将要浇筑混凝土的梁板表层混凝土凿毛，以露出新鲜混凝土75%为准，在浇筑混凝土时湿润表面，以保证新老混凝土的良好结合。
横向预应力孔道采用金属波纹管成孔，波纹管的尺寸应按设计要求下料，先安装端隔板处的波纹管，预制T梁落梁就位，并调整好轴线与标高及支座固定。
湿接缝横隔板
精心整理技术交底书编号：工程名称大广高速公路（粤境段）S03标工程部位洋飞坑大桥发送部门工程部日期接受单位桥梁工班日期交底内容现浇段、湿接缝及横隔板施工技术交底是否有附表是否技术交底内容：墩顶现浇段、横隔板及湿接缝施工技术交底一、作业条件1、作业前必须检查工作环境，符合安全要求后方可作业2、作业用索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需检验合格方可使用。
二、施工工艺2.1墩顶现浇段及湿接缝施工T梁安装就位后，要及时进行墩顶现浇段施工。
现浇墩顶连续段的施工顺序为：底模及现浇段梁底钢板安装--按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋——安装墩顶连续段负弯矩预应力束波纹管—立侧模—进行T梁的横隔板连接，浇注湿接缝砼和横隔板砼—浇注墩顶连续段。
底模采用竹胶板，以便加工成相应的形状和尺寸的模板。
安装模板时，要确保模板底部与支座顶面相平，然后用对向木楔打紧固定，以便拆除。
永久支座与底模间的缝隙用海绵条夹紧，以防止漏浆。
安装支座钢板四周模板时，应注意坡度，保证墩顶现浇连续段预埋钢板中心外露1.5cm。
钢筋、钢束施工：现浇段负弯矩预应力束管道与预制T梁的对应束管道顺接，并确保连接可靠，不漏浆；现浇段处纵向连接钢筋的焊接宜左右、上下对称进行，以免焊接温度引起T梁端部变位。
两梁端部伸出的预留纵向钢筋按设计和规范要求彼此焊接。
一般采用搭接电弧焊连接，要求焊缝饱满，接头焊接处不得有横向裂纹，电焊条类型使用正确。
钢筋下料前要先设计好接头位置，焊接接头宜采用双面焊。
当不能进行双面焊时，方可采用单面焊。
单面焊10d、双面焊5d，按规范要求焊接。
焊条应选用正规厂家生产、具有出厂合格证的E5003或E5016型焊条。
两个搭接钢筋的轴线宜位于同一直线上。
对于焊接接头，在接头长度区域内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率：受拉区小于50%。
（a）搭接焊双面焊缝（b）搭接焊单面焊缝焊缝高度应为焊接钢筋直接的0.25倍，且不小于4mm；焊缝的宽度应为被焊接钢筋直径的0.7倍，且不小于10mm，如图所示：焊缝尺寸图钢筋骨架主筋焊接接头外观检查时，焊接接头需100%进行检查。
湿接缝、横隔板施工技术交底
施工技术交底（1）施工工艺流程图4-1端横梁施工流程图（2）钢筋制安钢筋按图纸设计要求下料，保证尺寸、规格符合规范要求，主筋采用双面焊接，钢筋搭接长度满足双面焊缝≥10d 的要求，焊接时焊缝表面平整，无凹陷或焊瘤；焊接接头区域无肉眼可见的裂纹，各项指标均达到桥梁施工规范要求。
钢筋安装完成后，安装高强度垫块，按设计图纸要求控制保护层厚度，垫块数量每平方米不小于4个。
（3）模板安装横隔板模板采用15mm 覆膜竹胶板，竖向间隔30cm 设置3道方木支撑面板，水平向间隔50cm 设置2道方木背带，同排穿设2根φ12mm 拉杆，拉杆采用φ16mmPVC 管拉杆外套，通过横隔板，采用螺栓拧紧或其他有效紧固措施。
横隔梁施工作业平台是利用湿接缝钢筋挂设简易吊篮作为施工平台，制作吊篮的钢筋应焊接牢固，并在底部搭设木板牢固固定，方便操作人员施工作业。
图4-2 现浇端横梁模板安装示意图（4）混凝土浇筑模板安装就位后，吹洗模板内污物，底部不准有积水，经自检合格后再由监理工程师复查，合格后即可浇筑混凝土。
砼控制入模坍落度，施工坍落度宜控制在120～160cm ，浇筑混凝土时采用插入式振捣器振捣，分层振捣。
分层厚度控制在30cm 左右，用插入式振动棒振捣，棒头距模板间距端横梁凿毛安装钢筋钢筋加工制作钢筋检验 安装模板混凝土浇筑拆模混凝土养生不大于10cm，棒间距30cm，插入下层砼5cm，使上下密切接合。
严禁振动钢筋。
振动棒应垂直快插慢拔徐徐提出，准确掌握振捣时间，做到既不弱振，又不过振，更不可漏振，确保混凝土振捣密实。
砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时，停止振捣。
砼浇筑完毕后应注意多次抹压防止裂纹产生，按规范要求进行拉毛处理。
浇注砼期间对模板等进行检查，发现问题及时处理。
（5）拆模盖梁混凝土强度达到2.5MPa便可拆除侧模，底模的拆除必须在混凝土强度达到85%强度要求后进行。
模板拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序。
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2012.10.15
内容：
五、安全生产保证措施
（1）吊篮施工全过程必须有项目部人安全员在场旁站，施工人员必须佩戴安全带，按规范要求正确使用，无项目部人员在场，严禁吊篮作业。
（2）禁止患有高血压、恐高症等怕高者进行吊篮作业。
（3）高处作业，安全带栓在操作人员垂直上方牢固处（必须是死扣栓在翼板环形钢筋内），变换工作地点，作业人员必须移到安全地带后，将安全绳移至适当的地方，栓牢固再进行作业。六级以上大风时，停止高空作业。
交底人
参加人
注：含设计和施工方案交底记录人：
三、施工准备
（1）施工现场准备
唐津高速右幅已正式封闭，旧桥边梁位置的沥青面层已铣刨完成，施工用路用电已通畅，梁体架设已经完成。
（2）技术准备
四、施工方法
（1）施工工艺
A、横隔板钢筋焊接——横隔板模板安装——横隔板混凝土浇筑——横隔板模板拆除——湿接缝钢筋焊接——湿接缝模板安装——湿接缝混凝土浇筑——湿接缝模板拆除
交底人
参加人
注：含设计和施工方案交底记录人：
唐津高速公路（河北丰南界～塘承高速）扩建工程
技术交底记录
制表机关：天津市市政工程局
批准文号：质监字〔2001〕315号
表号：通用管表004
工程名称
唐津高速公路（河北丰南界～塘承高速）扩建工程第二合同段
施工单位
中铁四局集团有限公司
分部分项工程名称
横隔板、湿接缝技术交底
B、横隔板钢筋焊接——横隔板模板安装——湿接缝钢筋焊接——湿接缝模板安装——横隔板、湿接缝混凝土浇筑——混凝土浇筑——模板拆除。
（2）测量放线
湿接缝、横隔板施工之前由项目部技术人员依据桥面系方案相关规定进行逐跨放样及标高复核，经确认无误后。
交底人
参加人
注：含设计和施工方案交底记录人：
唐津高速公路（河北丰南界～塘承高速）扩建工程
B、湿接缝模板安装
模板料横向必须大于湿接缝混凝土浇筑面20cm，保证每边搭接10cm。模板安装前必须打磨干净，涂抹涂膜剂，以保证新浇筑混凝土面的光泽。湿接缝模板底部采用3根10*5cm方木，长度适中，纵向摆放，底下采用横向10*5cm方木，长度适中，间距为1.5m1根，采用对拉筋对拉的方木，加固牢靠报检合格后进行浇筑混凝土。
（4）模板安装
A、横隔板模板安装
模板料横向必须大于横隔板混凝土浇筑面20cm，保证每边搭接10cm。模板安装前必须打磨干净，涂抹涂膜剂，以保证新浇筑混凝土面的光泽。横隔板底模安装，采用对拉筋对拉，模板底部横向2根10*5cm方木，长度适中，方木纵向2根10*5cm方木，长度适中，对拉筋穿在纵向方木上，以保证底模不倾斜。横隔板侧模采用对拉筋对拉，贴着模板面的方木采用竖向3根10*5cm，长度适中，竖向方木外面采用横向2根10*5cm对拉，长度适中，加固牢靠，报检合格后进行混凝土浇筑。
D、电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查；
E、严禁将电线栓在铁扒钉、钢筋或其他导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全距离。
六、环境保护措施
施工时严格遵守国家和天津市有关环境保护、控制环境污染的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、池塘的污染，防止扬尘、汽油等物质对环境安全的污染。将环境保护纳入施工管理，安排专人负责。整个现场做到“五通一平”，保持工地整洁。
技术交底记录
制表机关：天津市市政工程局
批准文号：质监字〔2001〕315号
表号：通用管表004
工程名称
唐津高速公路（河北丰南界～塘承高速）扩建工程第二合同段
施工单位
中铁四局集团有限公司
分部分项工程名称
横隔板、湿接缝技术交底
交底时间
2012.10.15
内容：
（3）钢筋加工
钢筋在钢筋加工厂按设计图纸进行加工，并且还要满足现场施工需要。加工成型的钢筋用车运至现场进行焊接，焊接时Ф28必须采用双面焊，其他可采用单面焊，但是当单面焊不能满足规范要求时，必须采用双面焊。
唐津高速公路（河北丰南界～塘承高速）扩建工程
技术交底记录
制表机关：天津市市政工程局
批准文号：质监字〔2001〕315号
表号：通用管表004
工程名称
唐津高速公路（河北丰南界～塘承高速）扩建工程第二合同段
施工单位
中铁四局集团有限公司
分部分项工程名称
横隔板、湿接缝技术交底
交底时间
2012.10.15
内容：
（4）禁止高处作业时，嬉戏，打闹;禁止酒后作业。
（5）施工用电安全措施：
A、现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设；
B、熔丝的容量须按用电负荷量装设，严禁用其他金属代替；
C、配电箱及开关箱必须防雨、设门并配锁，进、出线口必须设在箱体下面，严禁设在箱体的上面、侧面、后面或箱门处，箱内严禁存放杂物，每月检查一次；电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作；
（5）混凝土
在浇筑前，桥面先用水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用水冲洗干净，摊铺时，要比标高略高。由熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬，可用手指感觉，进行面层的拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1~2mm，拉毛后用手指感觉，混凝土面硬结后，用土工布覆盖洒水，养护时间不少于7天。另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度，应安排专人清除接茬处的浆液。混凝土采用插入式振动器振捣,振动器的移动间距不超过振动半径的1.5倍。
一、技术交底范围本交底适用于唐津二标扩建工程所属汉南铁路桥及津山铁路桥横隔板及湿接缝钢筋焊接、混凝土浇筑施工。
二、设计情况
本标段为唐津高速公路（河北丰南界—塘承高速）扩建工程第二标段，起止桩号K1019+219.964～K1023+237.334，路线长度4017.37m，共有桥梁2座。汉南铁路桥起止桩号为K1019+219.684~K1020+101.544，跨越汉南铁路，是一座44跨预应力混凝土T梁及预应力空心板桥，桥梁全长881.59m。本交底仅涉及非跨铁路及公路的T梁湿接缝及横隔板钢筋混凝土浇筑。