第四章 民用航空人员管理法律制度
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➢ Ⅳ级体检合格证，包括Ⅳa、Ⅳb级体检合格证 ➢ Ⅳa 级体检合格证 乘务员在履行职责时必须持有Ⅳa 级体检合格证。 ➢ Ⅳb 级体检合格证 航空安全员执照申请人，必须持有Ⅳb 级体检合格证。
16
17
18
第二节 民用航空人员的训练与资格管理
三、其他条件
1、航空器维修人员的资格条件
➢ 年满18周岁，身体健康；
5
第一节 民用航空人员的含义及其法律责任
二、民用航空人员的特征
专业性 直接性
6
第一节 民用航空人员的含义及其法律责任
三、民用航空人员的法律责任
行政责任 民事责任 刑事责任
7
第二节 民用航空人员的训练与资格管理
➢ 航空人员是直接从事民用航空活动的专业人员，他们的专业素质和身 体状况直接关系到民用航空活动的正常有序进行。 ➢ 因此，法律对航空人员规定了严格的限制性条件。按照我国民用航空 法的规定，航空人员从事民用航空活动，必须具备下列三个条件：
➢ 至少具备下列任一经历：
a. 具有中专以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器 部件修理工作累计2年以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的 民用航空器部件修理工作；
b. 独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计3年以上，其中在申请之日 前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作；
10
第二节 民用航空人员的训练与资格管理
二、取得体格检查合格证书
我国对身体检查具有特殊要求的人员：
1、空勤人员，包括驾驶员、领航员、飞行机械员、飞行通信员、乘务员、 航空安全员
2、空中交通管制员 3、飞行签派员
11
第二节 民用航空人员的训练与资格管理
二、取得体格检查合格证书
航空人员体检合格证等级：
第三节
有关机组与机长的法律规定
4
第一节 民用航空人员的含义及其法律责任
一、民用航空人员的含义
民用航空人员是指从事民用航空活动的空勤人员和地面人员。
空勤人员 地面人员
➢指在飞行中的民用航空器上执行任务的人员，包括驾 驶员、领航员、飞行机械员、飞行通信员和乘务员。
➢ 指在地面从事民用航空器维修的人员、负责空中交通 管制的人员以及飞行签派人员和航空电台通信人员。
c. 经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合 格证书。
19
➢ 能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
第二节 民用航空人员的训练与资格管理
三、其他条件
2、飞行签派员的资格条件
➢ 年满21周岁；
➢ 品德良好； ➢ 身体健康，口齿清楚，能清楚地读、讲和理解汉语； ➢ 具有大专以上学历； ➢ 在民航总局认可的训练机构经飞行签派专业训练并考试合格。
《民用航空法释义》在解释《民用航空法》第46条时指出：
“必要的，是指如果机长不采取某些措施，上述行为人有可能给民用航 空器及其所载旅客、货物的安全进一步带来危害或威胁，那么采取措施就 成为必要。
适当的，是指机长对行为人所采取的措施刚好足以制止行为人进一步实
飞行人员
➢包括驾驶员、飞行通信员、领航员和飞行机械员。
乘务人员
➢ 包括为空中运输提供服务的各类人员，如客舱服务员、 空中保安、空中警察等。
22
第三节
有关机组与机长的法律规定
二、有关机长的法律规定
（一）机长的法律地位
机长是航空器机组的领导者、负责人，由具有独立驾驶 该型号民用航空器的技术和经验的正驾驶员担任。
3、民用航空器遇险时，机长有权采取一切必要的措施，并指挥机组人员和 航空器上其他人员采取抢救措施。在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况 下，机长必须采取措施，首先组织旅客安全离开民用航空器；未经机长允 许，机组人员不得擅自离开民用航空器；机长应当最后离开民用航空器 。25
第三节
有关机组与机长的法律规定
3、空中交通管制人员的资格条件
➢ 年龄在20周岁以上60周岁以下；
➢ 品德良好； ➢ 在民航总局认可的训练机构经空中交通管制专业训练并考试合格 ➢ 身体健康，口齿清楚，不得有口吃、难以听懂的口音或其他语言缺陷；
20
➢ 具有大专以上学历
第二节 民用航空人员的训练与资格管理
三、其他条件
4、安检人员的资格条件
这是我国民航史上因机长授权机组人员维护机上秩序、行使管辖权力受到诉讼
的结第合一这个个案案例例。，我们要了解以下知识：
1、什么是航空人员？其包括哪些具体人员？
2、机长的法律地位，机长的资格、职责、权力、义务和责任。
3
第四章 民用航空人员管理法律制度
第一节 民用航空人员的含义及其法律责任
第二节 民用航空人员的训练与资格管理
在执行飞行任务期间，机长负责领导机组的一切活动， 保证人员和财产的安全。
23
第三节
有关机组与机长的法律规定
二、有关机长的法律规定
（二）机长的资格
机长是航空器机组的领导者、负责人，由具有独立驾驶该型号民 用航空器的技术和经验的正驾驶员担任。
——《中国民航法》第四十三条
“如果机组中有两名以上正驾驶员，必须指定一名机长，并且在飞 行任务书中注明。”“飞行中，机长因故不能履行职务的，由仅次 于机长职务的驾驶员代理机长；在下一个经停地起飞前，民用航空 器所有人或承租人应当指派新机长接任。”
➢ 招收人员年龄不超过25周岁； ➢ 遵纪守法，作风正派，品质良好； ➢ 未受过少年管教，劳动教养或刑事处分； ➢ 具有高中以上文化程度，志愿从事安检工作； ➢ 身体健康，五官端正，男性身高在1.65米以上，女性身高在1.6米以上；无残
疾5、，空无重勤听人，员无的口资吃，格无条色件盲、色弱，校正视力在1.0以上。
民航法律法规
主讲人：
1
【案例】 应某诉中国北方航空公司案
案例点击
1998年9月11日，旅客应某持中国北方航空公司6328航班客票，乘坐MD82飞机由广州飞往杭州。飞行中，应某（经济舱4排E座）打算往头等舱洗手间 方便。他正要走进头等舱，便被坐在4排穿制服的机上安全员发现并劝阻，告知 其去后部的经济舱洗手间，还告诉他飞机前部洗手间根据规定只能供头等舱乘客 使用。应某要求机组人员出示法律 、法规文件。安全员给他看了机上的广播词。 应某看完不但不接受，反而更加激动，大声吵闹，后面的旅客有人向前围观，机 上秩序混乱。此时，飞机在下降高度，做着陆准备，为了保证安全，维护正常秩 序，机长派机上观察员到客舱协助维持秩序。应某不但不听劝阻，反而动手推搡 机组人员，并抓破了机组人员的手背。在此情况下，安全员报经机长同意，在机 上观察员的协助下，对其采取了强制措施，将其带上手铐，予以临时看管。飞机 安全降落后，将其送交杭州机场公安机关。直至下飞机，应某没有要求上洗手间。 应某被机场公安人员带到机场巡逻队接受了询问，机场公安人员并没有对应某做 出处罚。数月后，应某以安全员拿出的仅是机上广播词而非法律明确的禁止性规 定，并以人身权和名誉权被侵害为由，向杭州市中级人民法院提起诉讼，要求北 方航空公司在全国性新闻媒体上赔礼道歉，赔偿精神损失和经济损失50万，并2承 担全部诉讼费用。
② 飞行中，对于任何破坏民用航空器、扰乱民用航空器内秩序、危害民用 航空器所载人员或财产安全以及其他危及飞行安全的行为，在保证安全的
27
前提下，机长有权采取必要的适当措施。（第四十六条第1款）
第三节
有关机组与机长的法律规定
二、有关机长的法律规定
（三）机长的权力
➢ 如何理解“必要而又合理（适当）”呢？
➢ 空勤人员应当参加定期的紧急程序训练；
➢ 空勤人员间断飞行时间超过规定时限，还应经过检查和考核； ➢ 乘务员应参加相应等级的培训并经过等级考试； ➢ 乘务员以外的空勤人员还应经过带飞，经检查、考核、带飞合格的，才能继
21
续从事工作。
第三节
有关机组与机长的法律规定
一、机组的构成
机组是航空人员中最基本和最重要的组成部分， 由在飞行期间的航空器内担任职务的人员组成，通常 可分为飞行人员和乘务人员。
➢ Ⅰ级体检合格证 ➢ Ⅱ级体检合格证 ➢ Ⅲ级体检合格证，包括Ⅲa、Ⅲb级体检合格证 ➢ Ⅳ级体检合格证，包括Ⅳa、Ⅳb级体检合格证
12
第二节 民用航空人员的训练与资格管理
二、取得体格检查合格证书
➢ Ⅰ级体检合格证 航线运输驾驶员执照； 飞机和旋翼机商用驾驶员执照； 领航员执照和领航学员合格证； 飞行机械员执照和飞行机械学员合格证。
Ⅲa 级体检合格证 ➢ 机场塔台管制员、进近管制员、区域管制员、进近（监视）雷达 管制员、进近（精密）雷达管制员、区域（监视）雷达管制员。
Ⅲb 或 Ⅲa级体检合格证 ➢ 空中交通服务报告室管制员、地区管理局调度室管制员、总局调 度室管制员。
15
第二节 民用航空人员的训练与资格管理
二、取得体格检查合格证书
——《中国民用航空飞行规则》第七条、第五十一条24
第三节
有关机组与机长的法律规定
二、有关机长的法律规定
（二）机长的职责
国内法——《中华人民共和国民用航空法》规定：
1、民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用航空 器及其所载人员和财产的安全。 (第四十四条第1款)
2、飞行前, 机长应当对民用航空器实施必要的检查；未经检查的，不得起 飞。 (第四十五条第1款)
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第二节 民用航空人员的训练与资格管理
二、取得体格检查合格证书
➢ Ⅱ级体检合格证或Ⅰ级体检合格证 飞行通信员执照和飞行通信学员合格证； 初级飞机、滑翔机和轻于空气的航空器商用驾驶员执照； 私用驾驶员执照。
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第二节 民用航空人员的训练与资格管理
二、取得体格检查合格证书
➢ Ⅲ级体检合格证，包括Ⅲa、Ⅲb级体检合格证
【案例】 应某诉中国北方航空公司案
案例结果
一审判决后，航空公司提起了上诉，经浙江省高级人民法院审理后认为：应某 购买航班经济舱的客票，理应只享受经济舱设备及服务。应某以方便为由，要求 享受超标准的设备及服务，没有依据。应某在未被允许的情况下，擅自去闯仅供 头等舱乘客使用的洗手间，在被拦住后不服从管理且不听劝阻，影响了机上正常 秩序和威胁了旅客的生命安全，其行为已构成《民用航空安全保卫条例》第25条 规定的“寻衅滋事”，属于《民用航空法》第46条规定的危及飞行安全的行为。 机上安全员为了控制局面，确保飞行安全，有权在飞行中对应某实施临时管束措 施，机长的行为符合《民用航空安全保卫条例》第22条第23条（2）项及有关规 定，也没有超出必要的限度，所以对应某实施管束不构成侵权，驳回了应某的诉 讼请求。
飞行人员执照分为：驾驶员、飞行领航员、飞行无线电通信员、飞行机械员 （工程师）执照。
乘务人员执照分为A、B、C三类。
9
第一节 民用航空人员的含义及其法律责任
一、具备业务执照
只能持照上岗
➢ 1995年，我国南方航空公司一架湿租飞机在上海机场准备起飞，因 机械师疏忽未将右边发动机的阀门搬到位，致使发动机无法开动。由 于上海机场没有持此类维修证照的维修人员，南方航空公司只得从新 加坡聘请持有此类证照的维修人员赶赴上海。此维修师到机场后，只 是将未扳到位的阀门扳到位便解决了问题。
具备业务执照； 取得体格检查合格证书； 其他条件
8
第二节 民用航空人员的训练与资格管理
一、具备业务执照
机务维修类的执照分为三类：民用航空器维修人员执照、民用航空器部件修理 人员执照、民用航空器维修管理人员资格证书。
空中交通管制人员的执照分为：机场塔台管制员执照、进近管制员执照、区域 管制员执照、进近（监视）雷达管制员执照、进近（精密）雷达管制员执照、 区域（监视）雷达管制员执照、空中交通服务报告室管制员执照、地区管理局 调度室管制员执照、总局调度室管制员执照。
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第三节
有关机组与机长的法律规定
二、Байду номын сангаас关机长的法律规定
（三）机长的权力
职责1、民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用 航空器及其所载人员和财产的安全。 (第四十四条第1款)
权利1、机组人员人事管理权和危机处理权
① 机长发现机组人员不适宜执行飞行任务时，有权对机组人员提出调整或 做其他合理安排。（《中国民航法》第四十七条）
二、有关机长的法律规定
（二）机长的职责
国内法——《中华人民共和国民用航空法》规定：
4、民用航空器发生事故，机长应当直接或者通过空中交通管制单位，如实 将事故情况及时报告国务院民用航空主管部门。（第四十九条）
5、机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空 器及其人员，应当将遇险情况及时报告就近的空中交通管制单位并给予可 能的合理的援助。（第五十条）
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第二节 民用航空人员的训练与资格管理
三、其他条件
1、航空器维修人员的资格条件
➢ 年满18周岁，身体健康；
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第一节 民用航空人员的含义及其法律责任
二、民用航空人员的特征
专业性 直接性
6
第一节 民用航空人员的含义及其法律责任
三、民用航空人员的法律责任
行政责任 民事责任 刑事责任
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第二节 民用航空人员的训练与资格管理
➢ 航空人员是直接从事民用航空活动的专业人员，他们的专业素质和身 体状况直接关系到民用航空活动的正常有序进行。 ➢ 因此，法律对航空人员规定了严格的限制性条件。按照我国民用航空 法的规定，航空人员从事民用航空活动，必须具备下列三个条件：
➢ 至少具备下列任一经历：
a. 具有中专以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器 部件修理工作累计2年以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的 民用航空器部件修理工作；
b. 独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计3年以上，其中在申请之日 前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作；
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第二节 民用航空人员的训练与资格管理
二、取得体格检查合格证书
我国对身体检查具有特殊要求的人员：
1、空勤人员，包括驾驶员、领航员、飞行机械员、飞行通信员、乘务员、 航空安全员
2、空中交通管制员 3、飞行签派员
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第二节 民用航空人员的训练与资格管理
二、取得体格检查合格证书
航空人员体检合格证等级：
第三节
有关机组与机长的法律规定
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第一节 民用航空人员的含义及其法律责任
一、民用航空人员的含义
民用航空人员是指从事民用航空活动的空勤人员和地面人员。
空勤人员 地面人员
➢指在飞行中的民用航空器上执行任务的人员，包括驾 驶员、领航员、飞行机械员、飞行通信员和乘务员。
➢ 指在地面从事民用航空器维修的人员、负责空中交通 管制的人员以及飞行签派人员和航空电台通信人员。
c. 经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合 格证书。
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➢ 能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
第二节 民用航空人员的训练与资格管理
三、其他条件
2、飞行签派员的资格条件
➢ 年满21周岁；
➢ 品德良好； ➢ 身体健康，口齿清楚，能清楚地读、讲和理解汉语； ➢ 具有大专以上学历； ➢ 在民航总局认可的训练机构经飞行签派专业训练并考试合格。
《民用航空法释义》在解释《民用航空法》第46条时指出：
“必要的，是指如果机长不采取某些措施，上述行为人有可能给民用航 空器及其所载旅客、货物的安全进一步带来危害或威胁，那么采取措施就 成为必要。
适当的，是指机长对行为人所采取的措施刚好足以制止行为人进一步实
飞行人员
➢包括驾驶员、飞行通信员、领航员和飞行机械员。
乘务人员
➢ 包括为空中运输提供服务的各类人员，如客舱服务员、 空中保安、空中警察等。
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第三节
有关机组与机长的法律规定
二、有关机长的法律规定
（一）机长的法律地位
机长是航空器机组的领导者、负责人，由具有独立驾驶 该型号民用航空器的技术和经验的正驾驶员担任。
3、民用航空器遇险时，机长有权采取一切必要的措施，并指挥机组人员和 航空器上其他人员采取抢救措施。在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况 下，机长必须采取措施，首先组织旅客安全离开民用航空器；未经机长允 许，机组人员不得擅自离开民用航空器；机长应当最后离开民用航空器 。25
第三节
有关机组与机长的法律规定
3、空中交通管制人员的资格条件
➢ 年龄在20周岁以上60周岁以下；
➢ 品德良好； ➢ 在民航总局认可的训练机构经空中交通管制专业训练并考试合格 ➢ 身体健康，口齿清楚，不得有口吃、难以听懂的口音或其他语言缺陷；
20
➢ 具有大专以上学历
第二节 民用航空人员的训练与资格管理
三、其他条件
4、安检人员的资格条件
这是我国民航史上因机长授权机组人员维护机上秩序、行使管辖权力受到诉讼
的结第合一这个个案案例例。，我们要了解以下知识：
1、什么是航空人员？其包括哪些具体人员？
2、机长的法律地位，机长的资格、职责、权力、义务和责任。
3
第四章 民用航空人员管理法律制度
第一节 民用航空人员的含义及其法律责任
第二节 民用航空人员的训练与资格管理
在执行飞行任务期间，机长负责领导机组的一切活动， 保证人员和财产的安全。
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第三节
有关机组与机长的法律规定
二、有关机长的法律规定
（二）机长的资格
机长是航空器机组的领导者、负责人，由具有独立驾驶该型号民 用航空器的技术和经验的正驾驶员担任。
——《中国民航法》第四十三条
“如果机组中有两名以上正驾驶员，必须指定一名机长，并且在飞 行任务书中注明。”“飞行中，机长因故不能履行职务的，由仅次 于机长职务的驾驶员代理机长；在下一个经停地起飞前，民用航空 器所有人或承租人应当指派新机长接任。”
➢ 招收人员年龄不超过25周岁； ➢ 遵纪守法，作风正派，品质良好； ➢ 未受过少年管教，劳动教养或刑事处分； ➢ 具有高中以上文化程度，志愿从事安检工作； ➢ 身体健康，五官端正，男性身高在1.65米以上，女性身高在1.6米以上；无残
疾5、，空无重勤听人，员无的口资吃，格无条色件盲、色弱，校正视力在1.0以上。
民航法律法规
主讲人：
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【案例】 应某诉中国北方航空公司案
案例点击
1998年9月11日，旅客应某持中国北方航空公司6328航班客票，乘坐MD82飞机由广州飞往杭州。飞行中，应某（经济舱4排E座）打算往头等舱洗手间 方便。他正要走进头等舱，便被坐在4排穿制服的机上安全员发现并劝阻，告知 其去后部的经济舱洗手间，还告诉他飞机前部洗手间根据规定只能供头等舱乘客 使用。应某要求机组人员出示法律 、法规文件。安全员给他看了机上的广播词。 应某看完不但不接受，反而更加激动，大声吵闹，后面的旅客有人向前围观，机 上秩序混乱。此时，飞机在下降高度，做着陆准备，为了保证安全，维护正常秩 序，机长派机上观察员到客舱协助维持秩序。应某不但不听劝阻，反而动手推搡 机组人员，并抓破了机组人员的手背。在此情况下，安全员报经机长同意，在机 上观察员的协助下，对其采取了强制措施，将其带上手铐，予以临时看管。飞机 安全降落后，将其送交杭州机场公安机关。直至下飞机，应某没有要求上洗手间。 应某被机场公安人员带到机场巡逻队接受了询问，机场公安人员并没有对应某做 出处罚。数月后，应某以安全员拿出的仅是机上广播词而非法律明确的禁止性规 定，并以人身权和名誉权被侵害为由，向杭州市中级人民法院提起诉讼，要求北 方航空公司在全国性新闻媒体上赔礼道歉，赔偿精神损失和经济损失50万，并2承 担全部诉讼费用。
② 飞行中，对于任何破坏民用航空器、扰乱民用航空器内秩序、危害民用 航空器所载人员或财产安全以及其他危及飞行安全的行为，在保证安全的
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前提下，机长有权采取必要的适当措施。（第四十六条第1款）
第三节
有关机组与机长的法律规定
二、有关机长的法律规定
（三）机长的权力
➢ 如何理解“必要而又合理（适当）”呢？
➢ 空勤人员应当参加定期的紧急程序训练；
➢ 空勤人员间断飞行时间超过规定时限，还应经过检查和考核； ➢ 乘务员应参加相应等级的培训并经过等级考试； ➢ 乘务员以外的空勤人员还应经过带飞，经检查、考核、带飞合格的，才能继
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续从事工作。
第三节
有关机组与机长的法律规定
一、机组的构成
机组是航空人员中最基本和最重要的组成部分， 由在飞行期间的航空器内担任职务的人员组成，通常 可分为飞行人员和乘务人员。
➢ Ⅰ级体检合格证 ➢ Ⅱ级体检合格证 ➢ Ⅲ级体检合格证，包括Ⅲa、Ⅲb级体检合格证 ➢ Ⅳ级体检合格证，包括Ⅳa、Ⅳb级体检合格证
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第二节 民用航空人员的训练与资格管理
二、取得体格检查合格证书
➢ Ⅰ级体检合格证 航线运输驾驶员执照； 飞机和旋翼机商用驾驶员执照； 领航员执照和领航学员合格证； 飞行机械员执照和飞行机械学员合格证。
Ⅲa 级体检合格证 ➢ 机场塔台管制员、进近管制员、区域管制员、进近（监视）雷达 管制员、进近（精密）雷达管制员、区域（监视）雷达管制员。
Ⅲb 或 Ⅲa级体检合格证 ➢ 空中交通服务报告室管制员、地区管理局调度室管制员、总局调 度室管制员。
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第二节 民用航空人员的训练与资格管理
二、取得体格检查合格证书
——《中国民用航空飞行规则》第七条、第五十一条24
第三节
有关机组与机长的法律规定
二、有关机长的法律规定
（二）机长的职责
国内法——《中华人民共和国民用航空法》规定：
1、民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用航空 器及其所载人员和财产的安全。 (第四十四条第1款)
2、飞行前, 机长应当对民用航空器实施必要的检查；未经检查的，不得起 飞。 (第四十五条第1款)
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第二节 民用航空人员的训练与资格管理
二、取得体格检查合格证书
➢ Ⅱ级体检合格证或Ⅰ级体检合格证 飞行通信员执照和飞行通信学员合格证； 初级飞机、滑翔机和轻于空气的航空器商用驾驶员执照； 私用驾驶员执照。
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第二节 民用航空人员的训练与资格管理
二、取得体格检查合格证书
➢ Ⅲ级体检合格证，包括Ⅲa、Ⅲb级体检合格证
【案例】 应某诉中国北方航空公司案
案例结果
一审判决后，航空公司提起了上诉，经浙江省高级人民法院审理后认为：应某 购买航班经济舱的客票，理应只享受经济舱设备及服务。应某以方便为由，要求 享受超标准的设备及服务，没有依据。应某在未被允许的情况下，擅自去闯仅供 头等舱乘客使用的洗手间，在被拦住后不服从管理且不听劝阻，影响了机上正常 秩序和威胁了旅客的生命安全，其行为已构成《民用航空安全保卫条例》第25条 规定的“寻衅滋事”，属于《民用航空法》第46条规定的危及飞行安全的行为。 机上安全员为了控制局面，确保飞行安全，有权在飞行中对应某实施临时管束措 施，机长的行为符合《民用航空安全保卫条例》第22条第23条（2）项及有关规 定，也没有超出必要的限度，所以对应某实施管束不构成侵权，驳回了应某的诉 讼请求。
飞行人员执照分为：驾驶员、飞行领航员、飞行无线电通信员、飞行机械员 （工程师）执照。
乘务人员执照分为A、B、C三类。
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第一节 民用航空人员的含义及其法律责任
一、具备业务执照
只能持照上岗
➢ 1995年，我国南方航空公司一架湿租飞机在上海机场准备起飞，因 机械师疏忽未将右边发动机的阀门搬到位，致使发动机无法开动。由 于上海机场没有持此类维修证照的维修人员，南方航空公司只得从新 加坡聘请持有此类证照的维修人员赶赴上海。此维修师到机场后，只 是将未扳到位的阀门扳到位便解决了问题。
具备业务执照； 取得体格检查合格证书； 其他条件
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第二节 民用航空人员的训练与资格管理
一、具备业务执照
机务维修类的执照分为三类：民用航空器维修人员执照、民用航空器部件修理 人员执照、民用航空器维修管理人员资格证书。
空中交通管制人员的执照分为：机场塔台管制员执照、进近管制员执照、区域 管制员执照、进近（监视）雷达管制员执照、进近（精密）雷达管制员执照、 区域（监视）雷达管制员执照、空中交通服务报告室管制员执照、地区管理局 调度室管制员执照、总局调度室管制员执照。
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第三节
有关机组与机长的法律规定
二、Байду номын сангаас关机长的法律规定
（三）机长的权力
职责1、民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用 航空器及其所载人员和财产的安全。 (第四十四条第1款)
权利1、机组人员人事管理权和危机处理权
① 机长发现机组人员不适宜执行飞行任务时，有权对机组人员提出调整或 做其他合理安排。（《中国民航法》第四十七条）
二、有关机长的法律规定
（二）机长的职责
国内法——《中华人民共和国民用航空法》规定：
4、民用航空器发生事故，机长应当直接或者通过空中交通管制单位，如实 将事故情况及时报告国务院民用航空主管部门。（第四十九条）
5、机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空 器及其人员，应当将遇险情况及时报告就近的空中交通管制单位并给予可 能的合理的援助。（第五十条）