垂直斗式提升机传动装置设计
斗式提升机设计范文
斗式提升机设计范文
首先，我们需确定斗式提升机的工作参数，如输送量、提升高度、提
升速度等。
假设输送量为200t/h，提升高度为30m，提升速度为1m/s。
第二步是选择适当的机架结构。
根据输送量和提升高度，我们可以选
择双柱式机架结构。
该结构具有稳定性好、占地面积小等优点，适合用于
大规模生产线。
第三步是选择适当的提升斗。
提升斗的规格需根据物料的性质、密度
和颗粒大小来确定。
由于本文设计的是输送水泥，我们可以选择密闭式提
升斗，以防止水泥颗粒的漏出。
同时，斗的深度也需根据物料倾倒的角度
来确定，以保证物料的流畅。
第四步是确定传动装置。
斗式提升机通常采用回转斗链作为传动装置。
根据提升速度和功率需求，我们可以选择合适的回转斗链规格，以确保其
可靠性和耐久性。
最后一步是设计电气控制系统。
电气控制系统主要包括电机、减速器、限位开关等。
电机选取功率合适的三相异步电动机，通过减速器实现输出
轴与回转斗链的同步运动。
限位开关用于检测提升斗的位置，确保斗在适
当的位置停止运动。
综上所述，设计斗式提升机需考虑物料特性、输送量、提升高度等工
作参数。
在确定机架结构、提升斗、传动装置及电气控制系统等方面需充
分考虑设备的可靠性、安全性和经济性。
通过合理的设计和选型，可以满
足输送水泥的需求，提高生产效率，降低生产成本。
机械设计课程设计—斗式提升机传动装置设计报告书
机械设计课程设计—斗式提升机传动装置设计报告书斗式提升机是一种常见的物料输送设备，主要用于垂直提升和输送颗粒状、块状以及粉状的物料。
机械设计课程设计之一是对斗式提升机传动装置进行设计，以下是斗式提升机传动装置设计报告书。
一、设计背景及要求斗式提升机传动装置是斗式提升机的核心部分，用于传输动力，控制斗机的上升和下降。
传动装置设计需要考虑以下要求：1.传动装置应具有足够的传动力和传动效率，以保证斗机正常工作；2.传动装置应具有一定的能耗，并且具有较低的噪音和振动；3.传动装置应具有一定的安全性和可靠性，以防止事故发生。
二、传动装置设计方案根据斗式提升机的工作特点和要求，设计了以下传动装置方案：1.电动机驱动方案：选用功率适中的电动机作为传动源，通过轴承和联轴器与主轴连接，传递动力；2.齿轮传动方案：通过选用合适的齿轮传动组合，实现有效的传动效果和传动力；3.隔离装置方案：设置隔离装置，降低传动装置的噪音和振动，提高工作稳定性；4.紧固件和连接件选择：选用高强度的紧固件和连接件，确保传动装置的可靠性和安全性。
三、传动装置设计计算与分析1.电动机选型计算：根据斗式提升机的工作参数和要求，进行电动机选型计算，确定所需的功率、转速和额定电流；2.齿轮传动计算：根据功率传递需求和工作条件，进行齿轮传动的模块计算和齿轮轮廓设计，确保传动效果和强度满足要求；3.隔离装置设计：根据传动装置的噪音和振动控制要求，设计隔离装置，如弹簧隔离器、减震垫等；4.紧固件和连接件设计：根据传动装置的工作负载和安全要求，选择适当的紧固件和连接件，并进行强度计算。
四、传动装置制造和安装根据设计方案和计算结果，进行传动装置的制造和安装，包括以下步骤：1.零部件加工：根据齿轮传动设计和隔离装置设计，进行各个零部件的加工，如齿轮、轴承座、隔离器等；2.组件装配：将各个零部件进行装配，包括电动机、齿轮、轴承等的安装；3.调试与测试：对传动装置进行调试和测试，确保其运转正常、噪音和振动合理；4.安装与调整：将传动装置安装到斗式提升机上，并进行调整和校正，以使传动装置与斗机协调配合。
斗式提升机的设计
斗式提升机的设计一、选取适合的型号和规格斗式提升机的型号和规格选择是设计的首要任务。
根据物料的类型、粒度、含水率、输送距离等参数，选取合适的机型。
同时，还需要根据工艺要求，确定提升高度、生产能力等参数。
选型过程中要综合考虑机器性能、安全性和经济性。
二、设计驱动系统驱动系统是斗式提升机的核心组成部分，包括主电机、减速器、联轴器等。
主电机的功率要根据物料密度、提升高度、提升速度等参数进行计算。
减速器选择要考虑传动比、扭矩输出等需求。
联轴器的选取要保证传动的可靠性和平稳性。
三、设计斗轮和斗链斗轮和斗链是斗式提升机的关键部件，直接影响输送效果和使用寿命。
斗轮的直径和轮边速度要根据物料的流动性、粒度等特性进行合理选择。
斗链的材料和结构要保证强度和耐磨性。
同时，斗链的张紧方式也需要注意，一般采用重锤张紧或螺栓张紧。
四、设计导向装置导向装置能够保证斗链的稳定运行，减少偏斜和撞击。
常见的导向装置有导轨、导杆等。
导向装置的设计要考虑斗链的张紧方式、输送物料的特性和传动机构的安全性。
五、设计防堵装置防堵装置是斗式提升机的重要组成部分，能够防止物料卡堵和链条断裂等故障。
常见的防堵装置有碰断装置、堵料检测装置等。
防堵装置的设计要考虑物料的流动性、粒度等特性，以及传动链条的张紧状态。
六、设计安全保护装置安全保护装置是确保斗式提升机安全运行的关键。
常见的安全保护装置有限位开关、断电保护装置、防止反向装置等。
安全保护装置的设计要符合国家相关标准和要求，能够有效避免事故发生。
七、设计维护设施为了方便斗式提升机的日常维护和保养，设计中要留出足够的空间，并配置相应的维护设施，如检修平台、梯子、滚筒等。
维护设施的设置要考虑斗式提升机的结构特点和安全要求。
综上所述，斗式提升机的设计涉及到选型、驱动系统、斗轮和斗链、导向装置、防堵装置、安全保护装置和维护设施等方面。
在设计过程中，需要根据物料的特性、工艺要求和安全要求，进行综合考虑，确保设计的斗式提升机能够安全可靠地进行物料输送。
垂直斗式提升机传动装置设计二级同轴式直齿
**《机械设计》**课程设计题目: 垂直斗式提升机传动装置设计学生姓名学院：专业_学号_班级_指导教师设计时间：成绩:目录一、机械设计课程设计任务书 (1)（一）总体布置简图 (1)（二）设计要求 (1)（三）原始技术数据 (1)二、机械装置的总体方案设计 (1)（一）电动机选择 (1)（二）分配传动比 (2)（三）运动和动力参数计算 (3)三、主要零部件的设计计算 (4)（一）带传动的设计计算 (4)（二）齿轮传动设计计算 (6)（三）轴的设计计算 (9)（四）滚动轴承的选择及计算 (17)（五）键连接的选择及校核计算 (18)（六）联轴器的选择 (18)四、减速器箱体及附件的设计选择（一）减速器附件的选择 (19)（二）润滑与密封 (19)五、参考文献 (20)一、机械设计课程设计任务书一、设计任务书一．设计题目设计条件：1.机器功用由料斗把散状物料提升到一定高度；2.工作情况单向工作，轻度振动；3.运动要求转速误差不超过7%；4.使用寿命 8年，每年300天，每天工作16小时；5.生产厂型中型机械制作厂；6.生产批量中批生产二、传动方案的拟定及说明二级同轴式圆柱齿轮减速器简图：优点:结构紧凑,节省空间,两级大齿轮直径接近,有利于浸油润滑,传动可靠，维护方便。
缺点: 结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难,制造成本较高。
二、机械装置的总体方案设计各轴转速、输入功率、输入转矩三、主要零部件的设计计算（2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度）I-II段轴用于安装轴承6410，直径为50mm。
长度为54.5mm。
）II-III段用于安装小齿轮，直径为55mm。
长度为122mm。
）III-IV段为分隔两齿轮，外径65mm。
长度为117.5mm。
）IV-V段安装大齿轮，直径为55mm。
长度为117mm。
）V-VI段安装轴承，直径为50mm。
长度为57mm。
．求轴上的载荷根据轴的结构图做出轴的计算简图。
垂直斗式提升机传动装置设计
垂直斗式提升机传动装置设计垂直斗式提升机传动装置是一种常用于垂直输送物料的设备，通过提升机的传动装置将电动机的动力传递给提升机的滚筒，从而实现物料的垂直提升。
传动装置的设计直接影响提升机的运行性能和使用寿命，因此需要进行合理的设计。
传动装置主要包括电动机、减速机、联轴器和滚筒等组件。
电动机是提供动力的核心部件，减速机主要用于降低电动机的转速，并通过输出轴将动力传递给提升机的滚筒。
联轴器则起到连接电动机和减速机的作用，使二者能够同步工作。
在传动装置的设计中，需要考虑以下几个方面：1.载荷和速度要求：根据提升机的设计要求和工作条件，确定所需的载荷和速度范围。
在选择电动机和减速机时，需要确保其输出能力能够满足提升机的运行要求。
2.传动比的选择：传动比是指输入轴和输出轴的转速比。
在垂直斗式提升机中，为了使物料能够平稳地提升，一般采用较大的传动比。
传动比的选择需要根据所需的升降速度和载荷来确定。
3.传动装置的布置方式：根据提升机的实际情况，选择合适的传动装置布置方式。
一般来说，电动机和减速机可以通过联轴器连接，然后再通过带轮将动力传递给提升机的滚筒。
4.传动装置的安装和维护：在设计传动装置时，需要考虑其安装和维护的便捷性。
合理的布局和结构设计可以降低装配和维护的难度，提高设备的可靠性和可维护性。
在进行传动装置设计时，需要基于以上考虑因素进行计算和选择。
通过计算电动机的转速、功率和扭矩要求，选择适合的电动机和减速机型号。
同时，还需要根据提升机的工作条件选择合适的联轴器和滚筒结构，确保传动装置的稳定性和可靠性。
总的来说，垂直斗式提升机传动装置的设计需要综合考虑载荷和速度要求、传动比的选择、布置方式以及安装和维护的便捷性等因素。
通过合理的设计和选择，可以提高提升机的运行性能和使用寿命，保证其稳定地进行物料的垂直提升。
垂直斗式提升机传动装置设计说明
学院本科学生课程设计任务书题目15 垂直斗式提升机传动装置设计1、课程设计的目的本课程设计为学生提供了一个既动手又动脑，自学，查资料，独立实践的机会。
将本学期课本上的理论知识和实际有机的结合起来，锻炼学生实际分析问题和解决问题的能力，提高学生综合运用所学知识的能力，装配图、零件图的设计绘图能力。
2、课程设计的容和要求传动装置简图：1)、己知条件(1)机器功用由料斗把散状物料提升到一定高度。
(2)工作情况单向工作，有轻微振动。
(3)运转要求滚筒转速误差不超过7％。
(4)使用寿命 8年，每年300天，每天16小时。
(5)检修周期半年小修，两年大修。
(6)生产厂型中小型机械制造厂。
(7)生产批量中批生产。
目录一设计题目---------------------------------2二系统中体方案的确定-----------------------2三电动机的选择-----------------------------3四传动比的分配-----------------------------3 五各轴的转速,功率和转矩--------------------4 六 V 带的设计计算---------------------------5七齿轮的设计计算---------------------------6八轴的设计计算----------------------------13九轴的校核--------------------------------16十轴承的校核------------------------------21十一键的选择和校核--------------------------23十二减速器箱体的设计------------------------25十三联轴器的选择和润滑----------------------26十四参考文献--------------------------------26设计心得体会集设计小结（2）计算齿轮宽度mm d b d 10510511=⨯==φ取mm B mm B 110,10512== 验算传动比：齿齿’i i ==⨯⨯=00.10352897101所以满足设计要求。
斗式提升机设计（含全套CAD图纸）
摘要斗式提升机是一种被普通采用的垂直输送设备,用于运送各种散状和碎块物料，例如水泥，沙，土煤，粮食等，并广泛地应用于建材、电力、冶金、机械、化工、轻工、有色金属、粮食等各工业部门。
斗式提升机的结构特点是：被运送物料在与牵引件连结在一起的承载构件料斗内，牵引件绕过各滚筒，形成包括运送物料的有载分支和不运送物料的无载分支的闭合环路，连续运动输送物料。
驱动装置与头轮相连，使斗式提升机获得动力并驱使运转。
本次设计主要针对TH250的整体结构设计,驱动链轮的设计,电机、减速机、等主要零部件的选择及驱动轴的设计校核。
关键词：斗式提升机；设计；驱动装置；牵引件ABSTRACTThe bucket elevator is a common vertical transportation equipment for the delivery of a variety of bulk and fragments of materials such as cement,sand,soil,coal,grain,and is widely used in building materials,electricity,metallurgy,mechanical,chemical industry,light industry, nonferrous metals,grain and other industrial sectors.Bucket Elevator is the structural characteristics:the materials being transported together with the traction of carrying components of the hopper,the traction around the drum pieces,forming a closed loop containing a branch of a delivery of materials and a branch of the non-delivery of materials,the Movement for conveying materials.The design of the main TD250overall structural design,the design of the drive pulley, the select of motor,reducer,belt and other parts and the drive shaft design verification.Keywords：Bucket elevator；Chain wheel；drives；traction components目录1绪论 (1)1.1课题研究的背景和意义 (1)1.2国内外斗式提升机的发展与现状 (1)1.2.1国内斗式提升机的技术现状 (1)1.2.2国内外斗式提升机技术的差距 (2)1.3斗式提升机的发展趋势 (3)2TH斗式提升机方案设计 (5)2.1总体布置及工作原理 (5)2.1.1卸料方式及选用 (6)2.2主要零部件及选型 (7)2.2.1牵引件 (7)2.2.2料斗 (7)3斗式提升机的设计计算 (11)3.1输送能力和料斗的计算 (11)3.1.1输送能力的计算 (11)3.1.2料斗的计算 (11)3.1.3核算输送能力： (12)3.2运行阻力的计算 (12)3.3电动机的选取 (15)3.4驱动链轮的设计计算 (16)3.5减速器的设计 (17)3.5.1分配传动比 (17)3.5.2计算传动装置的运动和动力参数 (18)3.5.3传动件的设计计算 (19)3.5.4轴的设计计算 (28)3.6链轮轴的设计与校核 (36)3.6.1轴的设计 (36)3.6.2轴的校核 (37)3.6.3轴承选用 (39)3.6.4驱动链轮键的设计校核 (40)3.7联轴器的选取 (40)3.8壳体的设计 (41)4斗式提升机安装、使用说明、故障维修和维护 (42)4.1斗式提升机的安装、调试及运行 (42)4.2斗式提升机操作规程 (42)4.3斗式提升机故障处理 (43)4.4斗式提升机维护和保养 (44)5斗式提升机的变频调速控制 (45)5.1斗式提升机速度调节的意义 (45)5.2斗式提升机的变频调速 (45)5.2.1变频器调速运行的节能原理 (45)5.3PLC与台达变频器控制斗式提升机的速度 (46)5.3.1电动机调速的运转要求 (48)5.3.2硬件设计和软件设计 (48)参考文献 (51)1绪论课题研究的背景和意义斗式提升机广泛用于垂直输送各种散状物料，国内斗提机的设计制造技术是50年代由前苏联引进的,直到80年代几乎没有大的发展。
机械设计课程设计报告斗式提升机传动装置的设计
目录第一章设计任务————————————————3 第二章电动机的选择和计算———————————4 第三章齿轮的设计和计算————————————6 第四章轴的设计和校核—————————————11 第五章轴承的校核计算—————————————21 第六章键的校核计算——————————————23 第七章箱体的设计计算—————————————23 第八章减速器附件设计及其计算—————————25 结束语————————————————————26 参考资料———————————————————26第一章 设计任务斗式提升机可用于提升谷物、面粉、水泥、型沙等物品，在工农业各行各业有着广泛的应用。
下图是斗式提升机的传动见图。
1、设计基本参数：2、已知条件1. 斗式提升机提升物料：谷物、面粉、水泥、型沙等物品。
2. 提升机驱动鼓轮(图2.7中的件5)kW )8.01(367υ+=QH W P 3. 斗式提升机运转方向不变，工作载荷稳定，传动机构中有保安装置(安全联轴器)。
4. 工作寿命为8年，每年300个工作日，每日工作16小时。
第二章 电动机的选择和计算第一节 电动机的选择 1.选择电动机类型由于电动机工作环境为室内，灰尘较大，环境做高温度35℃左右，故选用三相异步电动机，封闭式结构，电压380V ，Y 型。
2.选择电动机容量电动机所需工作功率按式为ηwd aP P kw η=因为 =QH(1+0.8V)/367所以 =QH(1+0.8V)/367=24*22(1+0.8*2.5)/367=4.31KW有电动机至运输带的传动总功率为 2421234a ηηηηη=式中：η1、η2、η3、η4分别为联轴器、轴承、齿轮传动和卷筒的传动效率。
取 η1=0.99（齿轮联轴器），η2=0.98（滚子轴承），η3=0.98（齿轮精度7级，不包括轴承效率），η4=0.96则2421234a ηηηηη==240.990.98⨯×298.0×0.96=0.833因此，P ＝P/η＝4.31kw/0.833=5.17kw3.确定电动机转速卷筒工作速度为 n ＝Dπ60v1000⨯=60*1000*2.5/(3.14*450)=95.49r/min按表1（1）的传动比合理范围，取二级圆柱齿轮减速器传动比i=8~60， 故电动机转速的可选范围为n ＝i ×n ＝(8~60)*95.49=763.94~5729.59符合这一范围的同步转速有1000,1500和3000r/min 根据容量和转速，根据容量和转速，根据参考文献《机械设计课程设计》 李育锡 编 高等教育出版社 第178页表附表17-7可查得所需的电动机Y 系列三相异步电动机技术数据，查出有四种适用的电动机型号，因此有三种传动比方案，其性能见下表w P w P因此选择Y132S1-2型电动机，功率P=5.5Kw 满载转速n=2900r/min第二节 计算传动装置的总传动比，并分配各级传动比电动机型号为Y132S1-2，功率P=5.5Kw 满载转速n=2900r/min （1）总传动比V=95.49r/mina i ＝/n ＝2900/95.49＝30.37（2）分配各级传动比 1i =2i =a i =5.51式中1i ，2i 分别为高速轴齿轮传动和低速轴齿轮传动的传动比 同轴式二级齿轮减速器的传动比这样取，其减速器外廓尺寸会比较大第三节 计算传动装置各轴的运动和运动参数（1）各轴转速Ⅰ轴 I n ＝m n ＝2900r/minⅡ轴 Ⅱn ＝1/ Ⅰi n ＝2900/5.51＝526.32r/min Ⅲ轴 Ⅲn ＝ Ⅱn / 2i ＝526.32/5.51=95.52 r/min 卷筒轴 Ⅳn =Ⅲn =95.52 r/min (2)各轴输入功率Ⅰ轴 ⅠP ＝d p ×1η＝5.17×0.99＝5.12kWⅡ轴 ⅡP ＝Ⅰp×η2×3η＝5.12×0.98×0.98＝4.92kW m nⅢ轴 ⅢP ＝ⅡP ×η2×3η＝4.92×98.0×0.96＝4.72kW 卷筒轴 ⅣP ＝ⅢP ×η1×η2=4.72×0.99×0.98＝4.58kW 各轴输出功率Ⅰ轴 'ⅠP ＝ⅠP×0.98=5.02 kW Ⅱ轴 'ⅡP ＝ⅡP ×0.98=4.82kW Ⅲ轴 'ⅢP ＝ⅢP ×0.98=4.63kW 卷筒轴 'ⅣP ＝ⅣP ×0.98=4.49kW（3）各轴输入转矩电动机输出转矩 d T =9550mdn P =9550×5.17/2900=17.03N·m Ⅰ~Ⅲ轴输入转矩Ⅰ轴 ⅠT ＝d T ×1η =17.03×0.99=16.86 N·m II 轴 ⅡT ＝ⅠT ×1i ×2η×3η=16.86×5.51×0.98×0.98=89.19 N·m Ⅲ轴 ⅢT ＝ⅡT ×2i ×2η×3η=89.19×5.51×0.98×0.98=472N.m卷筒轴输入转矩 ⅣT =ⅢT ×1η×2η=472×99.0×0.98=457.93N·m（4）Ⅰ~Ⅲ轴输出转矩Ⅰ轴 'ⅠT ＝ⅠT ×0.98=16.52N·m Ⅱ轴 'ⅡT ＝ⅡT ×0.98=87.41N·m Ⅲ轴 'ⅢT ＝ⅢT ×0.98=462.56N·m 卷筒轴输出转矩 'ⅣT ＝ⅣT ×0.98=448.77N·m第三章 齿轮的设计和校核（一）高速级齿轮传动的设计计算 1.齿轮的材料，热处理及精度考虑此减速器的功率及现场安装的限制，故大小齿轮都选用硬齿面渐开线斜齿轮齿轮材料及热处理材料：高速级小齿轮选用45钢，调质，,小齿轮齿面硬度280HBS ，取小齿齿数1z =18高速级大齿轮选用45钢，正火，大齿轮齿面硬度为240HBS ，Z 2=i ×Z 1=5.51×18=99.18取Z 2=100齿轮精度：按GB/T10095－1998，选择7级，齿根喷丸强化 2.初步设计齿轮传动的主要尺寸按齿面接触强度设计2131)][(12H E H d t t Z Z u u T K d σεφα⨯±⨯≥确定各参数的值: 试选t K =1.4选取螺旋角，初选螺旋角β=12°查课本图10-30 选取区域系数 Z H =2.45 由课本图10-26 75.01=αε 86.02=αε则61.186.075.0=+=αε计算应力环数N 1=60n 1j h L =60×2900×1×（16×300×8） =6.6816×109h 齿数比u=5.56N 2= =1.2087*109查课本10-19图得：K 1HN =0.92 K 2HN =0.95查课本10-21图，按齿面硬度查得： 齿轮的疲劳强度极限取失效概率为1%,安全系数S=1: [H σ]1=S K H HN 1lim 1σ=0.92×550=506 MPa[H σ]2=SK H HN 2lim 2σ=0.95×450=427.5MPa许用接触应力MPa H H H 75.4662/)5.427506(2/)][]([][21=+=+=σσσ查课本由表10-6得：E Z =189.8MP a 由表10-7得: d φ=1T=95.5×105×11/n P =95.5×105×5.17/2900=1.7025×104N.m3.设计计算小齿轮的分度圆直径d t 12131)][(12H E H d t t Z Z u u T K d σεφα⨯+⨯≥=mm 609.32)75.4668.18945.2(56.556.661.11107025.14.12243=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯圆周速度：=⨯=10006011 n d t πυs m /95.41000602900609.3214.3=⨯⨯⨯ 计算齿宽b 和模数nt m计算齿宽：b=t d d 1⨯φ=32.609mm 计算模数：nt m =mm Z d t 772.11812cos 609.32cos 11=︒⨯=β 计算齿宽与高之比hb齿高h=2.25 nt m =2.25×1.772=3.99mmh b =99.3609.32 =8.18计算纵向重合度u 1N 5501lim =H σ4502lim =H σβε=0.3181Z Φd 12tan 181318.0tan ⨯⨯⨯=β=1.22计算载荷系数K使用系数A K =1，根据s m v /95.4=,7级精度 查课本由图10-8得动载系数：K V =1.15 查课本由表10-4得：K βH =1.42 查课本由图10-13得: K βF =1.4 查课本由表10-3 得: K αH =αF K =1.2故载荷系数: K ＝K K K αH K βH =1×1.15×1.2×1.4=1.9404 按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径 d 1=d t1tK K /3=62.609×4.19404.13=36.357mm 模数：n m =mm Z d 9757.11812cos 357.36cos 11=︒⨯=β 4.按齿根弯曲强度设计由弯曲强度的设计公式n m ≥)][(cos 212213F S F ad Y Y Z Y KT σεφββ∂∂⑴ 确定公式内各计算参数计算载荷系数：K ＝K K K αF K βF =1×1.15×1.2×1.4=1.932 根据纵向重合度： 由课本图10-28得： 计算当量齿数：＝ /cos ＝18/ cos 312︒＝19.23 ＝ /cos＝100/ cos 312︒＝106.85 查取齿形系数Y 查课本表10-5得： Y＝2.84 Y ＝2.17查取应力校正系数Y 查课本表10-5得： Y ＝1.542 Y＝1.795计算大小齿轮的][F S F F Y σαα并加以比较查课本由图10-20得到弯曲疲劳强度极限 ：a FE MP 5001=σ a FE MP 3802=σ查课本由图10-18得弯曲疲劳寿命系数： K 1FN =0.86 K 2FN =0.88 取弯曲疲劳安全系数 S=1.4 得：[F σ]1=14.3074.150086.011=⨯=S K FE FN σ [F σ]2=86.2384.138088.022=⨯=S K FE FN σ 014258.014.307542.184.2][111=⨯=F S F F Y σαα 016307.086.238795.117.2][222=⨯=F S F F Y σαα22.1=βε9.0=βY v1z v2z 1z 2z大齿轮的数值大.选用.5.设计计算计算模数mm mm m n 2098.161.1181016307.012cos 9.0107025.1932.122243=⨯⨯⨯︒⨯⨯⨯⨯⨯≥对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数m n 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，圆整为标准模数,取m n =1.5mm 但为了同时满足接触疲劳强度，需要按接触疲劳强度算得的分度圆直径d 1=36.357mm 来计算应有的齿数.于是由:z 1= =5.112cos 357.36︒⨯=20.045 取z 1=20那么z 2=20×5.56=111.2 取 几何尺寸计算计算中心距 a=βcos 2)(21n m z z +=︒⨯+12cos 22)11120(=100.44mm 将中心距圆整为101mm 按圆整后的中心距修正螺旋角β=arccos'''︒=⨯⨯+=Z +Z 3241310125.1)11120(arccos 2)(21αn m因β值改变不多,故参数αε,βk ,h Z 等不必修正.计算大.小齿轮的分度圆直径 d 1='''︒⨯=32413cos 5.120cos 1βn m z =30.83mm d 2='''︒⨯=32413cos 5.1111cos 2βn m z =171.16mm 计算齿轮宽度B=mm mm d 83.3083.3011=⨯=Φ 圆整的 352=B 401=B（二）低速级齿轮传动的设计计算1.选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数按任务书中所示的传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动，7级精度 材料：低速级小齿轮选用45钢，调质，小齿轮齿面硬度280HBS低速级大齿轮选用45钢，正火，大齿轮齿面硬度为240HBS按第一组齿轮计算结果得出中心距离，因为此减速器是同轴式的所以可以确定中心距离a=101，又因为传动比相同，所以大小齿轮的分度圆直径与第一组齿轮的相同,即d3=d1=31mm,d4=d2=172mm 。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
设计内容： 1）电动机选型 2）开式锥齿轮传动设计 3）联轴器选型设计 4）减速器设计
二级展开式圆柱齿轮传动（同向）
课程设计
设计题目
5. 矿用链板输送机传动装置设计（题目G）
1-链板运输机； 2-电动机； 3-减速器； 4-运输机主轴； 5-运输机主动星轮
设计内容： 1）电动机选型 2）一级挠性传动设计 3）联轴器选型设计 4）减速器设计
(3)箱盖与箱座联接凸缘应有一定的厚度，以保证箱盖与箱座的联接刚 度；箱体剖分面应加工平整，要有足够的宽度；螺栓间距应不大于 100～150mm，以保证箱体的密封性。
(4)箱座底面凸缘的宽度B应超过箱座内壁，以利于支撑，使壁厚尽
量均匀，并尽量减少加工面。
(5)箱体的中心高由浸油深度确定，传动零件采用浸油润滑时，对于圆柱 齿轮通常取浸油深度为一个齿高，锥齿轮浸油深度为0．5～1个齿宽，但不 小于10m。
零件的所有加工和非加工面表面都要注明表面粗糙度。当较多表面具有 同一粗糙度时，可在图幅右上角集中标注，并加注“其余”字样。
3．技术要求 零件在制造过程或检验时所必须保证的设计要求和条件， 不便用图形或符号表示时，应在零件图技术要求中列出，其内容根据不同 的零件的加工方法和要求确定。一些在零件图中多次出现，且具有相同几 何特征的局部结构尺寸(如倒角、圆角半径等)，也可在技术要求中列出。
课程设计
课程设计
设计题目
2. 机械厂装配车间输送带传动装置设计（题目D）
设计内容：
1）电动机选型
2）带传动设计
3）联轴器选型设计
4）减速器设计 1-输送带； 2-电动机； 3-V带传动； 二级展开式圆柱齿轮传动（分流）
4-减速器； 5-主动滚筒
课程设计
设计题目
3. 悬挂式输送机传动装置设计（题目E）
机械设计课程设计
机电工程学院
目的
1.培养理论联系实际的正确设计思想 2.学习机械设计一般方法 3.进行机械设计基本技能的训练
课程设计
设计题目
1. 垂直斗式提升机传动装置设计（题目C）
设计内容：
1）电动机选型
2）带传动设计
3）联轴器选型设计
4）减速器设计
二级展开式圆柱齿轮传动（异向）
1-料斗； 2-滚筒； 3-减速器； 4-带传动； 5-电动机
部
装配图设计第二阶段
主要任务：在第一阶段基础上，进行轴系零件的结构设计
课程设计
（一）传动零件结构设计
锻 造 齿 轮
铸 造 齿 轮
（二）套杯与端盖结构
（三）轴承润滑与密封
d*n < 2*105 mm.r/min-------油脂润滑 d*n >= 2*105 mm.r/min------油润滑
3.
1）选电动机
4.
a) 类型：Y系列
课程设计
课程设计第一阶段任务
课程设计
课程设计第一阶段任务
b) 容量(功率)：要求电动机额定功率稍大于电动机工作功率
工作机的功率 Pw
Pw
F v 1000
或
Pw
T nw 9550
电动机工作功率 Pd
Pd
Pw
Kw
课程设计
课程设计第一阶段任务
传动装置总效率η
i
电动机满载转速nm 工作机转速nw
课程设计
课程设计第一阶段任务
分配原则:
(1)各级传动比应在推荐范围内选取，不得超过最大值。 (2) 数值见手册 (2)外加带/链传动,传动比最好1.5～2.5
课程设计
课程设计第一阶段任务
(3)展开式二级圆柱齿轮减速器
i1 (1.3~1.4)i2 或 i1 (1.3~1.4)i
装配图设计第三阶段
主要任务：完成减速箱箱体及其附件设计
课程设计
（一）减速箱箱体的结构设计
(1)为保证减速器支承刚度，箱体轴承座处应有足够的厚度，并设置加强肋。
(2)轴承旁联接螺栓凸台结构设计要有利于提高轴承座孔的联接刚度，轴承座孔两侧 联接螺栓应尽量靠近轴承，以不与箱体上固定轴承盖的螺纹孔及箱体剖分面上油沟发 生干涉为准。通常取两联接螺栓中心距与轴承盖外径相近，凸台的高度由联接螺栓的 扳手空间确定
课程设计
圆锥齿轮减速器装配图设计特点： 1、圆锥齿轮减速器多以小圆锥齿轮中心线作为机体的对称面 2、小圆锥齿轮大多作成悬臂结构
3、小圆锥齿轮通常放在套杯里
蜗杆减速器装配图设计特点：
1、蜗杆减速器的结构设计要点是合理地设计蜗杆传动及支座结构并注意散
热
2、常用的蜗杆轴支承方式：一端固定，一端游动 3、为了提高蜗杆刚度，应尽量减小支点跨距，为此，轴承支座常伸到箱体内
(4)同轴式二级圆柱齿轮减速器
i1 i2 i
(5)圆锥－圆柱齿轮减速器
i1 0 . 25 i 3 ~ 4
课程设计
课程设计第一阶段任务
（6）尺寸协调、互不干涉
课程设计
课程设计第一阶段任务
阶段任务
3）传动装置运动、动力参数计算
各轴 P
n
T
i
η
.. .. .. .. .. ..
2．尺寸标注 零件图上的尺寸是加工与检验的依据。图上标注尺寸，必 须做到正确、完整、书写清楚，配合尺寸要标注出准确尺寸及其极限偏差。 按标准加工的尺寸(如中心孔等)，可按国家标准规定格式标注。
课程设计
课程设计第三阶段任务：
零件图设计和说明书整理
零件图上的形位公差，是评定零件加工质量的重要指标，应按设计要求 由标准查取，并标注在零件工作图上。
为避免传动零件转动时将沉积在油池底部的污物搅起，造成齿面磨损， 大齿轮齿顶距油池底面距离不小于30~50mm，
(6)输油沟设计于箱座的剖分面上，用来输送传动零件飞溅起来的润滑 油润滑轴承。飞溅起的油沿箱盖内壁斜面流人输油沟内，经轴承盖上的导
油槽流入轴承.
(7)要注意箱体结构工艺性。
箱体上加工面与非加工面必须分开，并尽量减少箱体的加工面积，如箱体轴 承座端面与轴承盖、窥视孔与视孔盖、螺塞及吊环螺钉的支承面处均应做出凸台 或沉头座，铣平或锪平
课程设计
设计过程
3. 装配图设计 1）计算和选择传动比参数 2）绘制装配图草图 3）设计轴并计算轴毂联接强度 4）选择计算轴承和进行支承结构设计 5）进行机体结构及其附件设计 6）完成装配图其它要求
4. 零件工作图设计 5. 整理和编写计算说明书 6. 设计总结和答辩
课程设计
设计进度
第一周：完成全部传动零件设计 第一周末：进行第二次布置 第二周：装配图设计 第三周：零件图设计，整理说明书，答辩
课程设计
课程设计的要求
1.在教师的指导下,由学生独立完成 2.正确处理理论计算与结构设计的关系 3.正确处理继承与创新的关系 4.正确使用标准和规范
课程设计
课程设计第一阶段任务
明确要求，进行传动装置的总体设计和传动零件的计算
一、传动装置总体设计
1. 分析传动装置的组成和特点，确定传动方案（√）
2. 选电动机、分配传动比
3）联轴器选型设计
4）减速器设计
1-绞车绳筒； 2-内齿轮传动；
J1：圆柱－蜗杆齿轮传动
3-蜗杆减速器；4-齿轮传动；5-电动机 J2：蜗杆－圆柱齿轮传动
课程设计
题目分配
机自09－1： 1～20号 20～30号
机自09－2： 1～10号 11～30号
设计题目C 设计题目D
设计题目D 设计题目E
课程设计
1
2
a1
a2
3
L=δ+C1+C2+(5~10)
L
1.2δ
1.2δ 8～15
油：3～5 脂：10～15
1.2δ
载荷作用齿宽中 点
课程设计第二阶段任务：装配图设计
3、轴上力作用点及支承跨距的确定 4、轴的弯扭合成验算及疲劳强度计算（见教材） 5、验算轴承寿命（见教材） 6、验算键的强度（见教材）
圆锥－圆柱齿轮传动
课程设计
设计题目
6. 塔式起重机行走部减速装置设计（题目H）
设计内容：
1）电动机选型
2）开式圆柱齿轮传动设计
3）联轴器选型设计
1-电动机； 2-减速器； 3-传动轴； 4-齿轮传动； 5-车轮； 6-轨道
4）减速器设计 二级展开式圆柱齿轮传动
（低速轴两端输出式）
课程设计
设计题目
二、传动零件设计计算（教材） 齿轮设计、带传动设计、链传动设计
课程设计
课程设计第一阶段任务
三、初步计算轴的最小直径
注意： 1.键槽
dmin ≥
3P A
n
单键：加3%～5% 双键：加7%～10%
2.视该轴段所装零件圆整直径
课程设计
课程设计第二阶段任务：装配图设计
一、装配图设计第一阶段 主要任务：定出轴的支点跨距 ，以便进行轴及轴系零件的强度
（二）减速箱附件的结构设计 1、窥视孔
2、通气器
3、放油螺塞
4、油标
5、起吊装置
6、定位销
7、起盖螺钉
四、完成减速器装配图
1、标注尺寸：特性尺寸、配合尺寸、安装尺寸、外形尺寸 2、填写减速器技术特性 3、编写技术要求 4、零件编号 5、编制明细栏和标题栏 6、检查装配图
课程设计第三阶段任务：
校核，这一阶段的绘图，所用线条越少越好 以二级展开式圆柱齿轮减速器装配草图设计为例，来说
明减速器装配图设计第一阶段工作 1、准备
根据传动零件尺寸大小，参考结构类似的减速器装配图，估 计待设计的减速器外部轮廓尺寸，并考虑标题栏、明细栏、零 件序号及技术要求等位置，选择合适的比例尺，合理布图。 2、绘装配草图（俯视图，结合轴的阶梯化设计）
4．标题栏 标题栏按国家标准格式设置在图纸的右下角，主要内容有 零件的名称、图号、数量、材料、比例等。