第三章第一节 路拌和厂拌
道路桥梁工程沥青路面
道路石油沥青的性能主要取决于油源
2）煤沥青 不宜作沥青面层用，一般仅作为透层沥青使用 3）乳化沥青
酸性、潮湿的石料，以及低温季节施工宜选用阳离子乳化沥青；碱性石料 或与掺入的水泥、石灰、粉煤灰共同使用时，宜选用阴离子乳化沥青。
一、沥青混合料的强度特性
沥青混合料的强度特性随温度变化巨大，高温时，混合料的强度特性接近粒料， 低温时接近整体性材料。常温下，沥青与矿料之间粘结力（自由沥青和结构沥 青）、矿料之间的内摩阻角决定混合料的强度。 通常我们关心沥青混合料的抗剪强度和抗拉、抗弯拉强度。
（一）沥青混合料结构组成的胶浆理论
沥青混合料（粗分散系）
A—140 A—180
AH—90 AH—110 AH—130 A—100
AH—90 AH—110 A—100
温 石油 区 沥青
A—100 A—140 A—180
A—140 A—180
AH—90 AH—110 A—100
AH—70 AH—90 A—60 A—100
热 石油 区 沥青
A—60 A—100 A—140
分散相—粗集料
分散介质—砂浆（细 分散系）
自由沥青 结构沥青
分散相—细集料
分散相—填料
分散介质—沥青胶结 物（微分散系）
分散介质—沥青
矿粒
二、沥青混合料的应力－应变特性
ε εe
破坏点 加荷时间t
沥青混合料是一种弹性－粘塑性材料，有时主要呈现为弹性性质，有时 则主要呈粘塑性性质。而大多数情况下，几乎同时综合呈现上述性质。 呈现何种性质与荷载作用时间和沥青粘滞度（温度）相关。其应力—— 应变关系要考虑以上两种情况，以劲度模量表征：
嵌挤类：
密实类:
（二）按施工工艺的不同
石灰稳定土的施工方法主要有路拌法与厂拌法两种
石灰稳定土的施工方法主要有路拌法与厂拌法两种，无论何种施工方法，施工过程中控制的主要指标有含水量、灰剂量、压实度、颗粒大小、厚度等，其中灰剂量是至关重要的一个因素，灰剂量的大小影响到石灰土的强度、压实度的真假、最佳含水量等多种指标，对石灰土的最终质量具有十分重要的意义，因此，结合自己的施工经验，谈几点关于灰剂量的看法，供大家一起探讨。
1关于灰剂量的定义的一些争议：1.1争议之一：内掺与外掺根据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）4.1.2条款的规定：“石灰剂量以石灰质量占全部粗细土颗粒干质量的百分率表示，即石灰剂量=石灰质量/干土质量”；但在《公路工程预算定额》石灰土中对石灰用量的计算，则是以混合料重×灰剂量=生石灰质量，即灰剂量=石灰质量/干混合料重量；根据上述则可以看出，施工规范的定义明显是外掺，即10%石灰土=10g灰/100g干土，那么混合料则是110g，而根据预算定额的计算方法则为内掺：10%石灰土=10g灰/（90g土+10g灰），干土重量为90g而非100g。
就外掺法的灰剂量换算为内掺的灰剂量，则为10/110=9.09%，与10%比较，则相差近1个百分点。
1.2争议之二：施工技术规范中只写是石灰/干土，而对石灰是消石灰还是生石灰的界定却很模糊，而预算定额中则明确提出用量为生石灰用量，根据经验数据，1m3消石灰需要428.4kg生石灰（生石灰中50%块，50%粉末），消石灰的松方干密度为550 kg/ m3，那么可以计算，掺生石灰与掺消石灰的系数：550/428.4=1.28，所以在施工过程中，监理工程师往往会要求按式m=v×ρ干×i%m—掺灰质量v—混合料压实体积ρ干—混合料最大干密度i%—设计灰剂量不能接受，这也是争议之一。
2建立客观、真实的验收曲线：测定石灰剂量的方法，根据现行的《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）主要有两种测定方法，一是EDTA滴定法（T0809-94），二是钙电极法（T0810-94）。
沥青路面
二、路拌沥青碎石路面的施工
路拌沥青碎石路面的施工程序：
1.清扫基层； 2.铺撒矿料； 3.洒布沥青材料； 4.拌和； 5.整形； 6.碾压； 7.初期养护； 8.封层。
三、热拌沥青混合料路面的施工
1.基层准备和放样 1）面层铺筑前，应对基层或旧路面的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查； 2）为使面层与基层粘结好，在面层铺筑前4～8h，在粒料类的基层洒布透层沥青； 透层沥青用油AL(M)－1、2或油AL(S)－1、2标号的液体石油沥青，或用T—1标号的 煤沥青。透层沥青的洒布量：液体石油沥青为0.8～1.0kg/m2；煤沥青为1.0～ 1.2kg/m2。
作用次数
温度 湿度
增加
增加 增加
增加
增加 一般增加
五、沥青混合料的低温抗裂性 沥青混合料的温度应力
x (t ) t S mix t , T T dT t t
0
降温 30℃时,沥青面层的温度应力
影响沥青路面低温开裂的因素
1.混合料中沥青的性质
沥青低温延度及针入度越大，其开裂温度就越低，其中低温延度比针入度对 开裂温度的影响更为显著。
3）若基层为旧沥青路面或水泥混凝土路面或无机结合料稳定类，则在面层铺筑之前， 在旧路面上洒布一层粘层沥青；
粘层沥青用油AL(M)—3、4、5标号的液体石油沥青，或用T－4、5标号的软煤沥青。 粘层沥青的洒布量：液体石油沥青为0.4～0.6 kg/m2；煤沥青为0.5～0.8 kg/m2。
4）若基层为灰土类基层或有抗冲刷要求，为加强面层与基层的粘结，减少水分浸入基 层，可在面层铺筑前铺下封闭层 在灰土基层上洒布0.7～0.9 kg/m2的液体石油沥青或0.8～1.0 kg/m2的煤沥青后，随即 撒铺3～8mm颗粒的石屑，用量为5m3/1000 m2，并用轻型压路机压实
厂拌和路拌冷再生的比较
厂拌和路拌的比较
厂拌的优点：
（1）易控制标高
a、可铣刨
b、用摊铺机摊铺
（2）拌和均匀
强制式拌和、成形好
（3）添加料和大块剔除
（4）速度较快（300米/天）
（5）病害局部病害较容易处理（铣刨后可检测）。
厂拌的缺点：
（1）造价较高，再生拌和设备台班价格较高，还有铣刨、运输（二次）、摊铺等费用
（2）需要较大拌和：堆料场地
路拌的优点：
（1）造价较低
（2）不需要场地，或较小的场地
路拌的缺点：
（1）速度慢（150-200米/天）
（2）病害难于处理
（3）拌和不够均匀
（4）路面标高抬高
（5）混合料较细，添加料易打碎
（6）再生层表面材料不均匀，影响压实度
（7）表面横坡较难控制
（8）成形速度相对较慢
（9）接头较多，影响平整度。
市政道路工程质量检验评定参考标准
第六章附属构筑物 第一节侧石缘石 第二节预制块人行道 第三节现场浇筑水泥混凝土人行道 第四节沥青类人行道 第五节涵洞倒虹管 第六节收水井支管 第七节护底护坡挡土墙重力式 第七章道路半成品 第一节预制侧石缘石 第二节预制道板大方砖小方砖
第八章测量 附录一本标准采用的名词和各地习用名词 对照 附录二质量评定统计计算举例 附录三混凝土强度验收的评定标准 附录四施工现场土工试验方法
(5) 细部处理：包括纵缝边缘处理，对已浇 成型的板块应切齐边缘后再浇筑相邻板块， 保证纵缝直顺，边缘整齐。浇筑时不得污 染已成型的板块，保证路表整洁美观；及 时填注缩缝、胀缝，避免渗水和硬物落入； 各种地下管线要认真检查并作处理，井口 四周按设计要求加构造筋予以补强，井框 安装就位要与混凝土摊铺同步进行，以保 证井框边缘井口强度与混凝土板强度一致， 井口高程与路面高程一致。
2 . 2 试验 (1) 原材料试验包括：水泥安定性试验和集料压碎值试验。 (2) 混合料试验包括：7d 无侧限抗压强度试验― 根据抗压强度调整水泥 用量，水泥剂量以5 %——6 ％之间最佳；混合料级配试验——通过优化 集料级配，减少水泥用量，压缩粉料含量，降低干缩系数，达到确保水 稳基层强度和刚度的目的；重型击实试验——测定混合料的最大干密度 和最佳含水量；筛分试验——测定基层压实度时，对集料进行筛分，以 实际粗集料含量，通过内插法分别选用不同的干密度，确定相应压实度 验收标准，并绘制水泥剂量标准曲线，拌和过程中应取样以确定水泥剂 量是否符合设计要求；延迟试验——通过试验优选水泥，确保混合料的 初凝时间〉3h和终凝时间（6 h），满足施工所需的延迟时间。 通过以上试验，达到优选水泥品种、制定最佳水泥用量、优化集料级配、 减少水稳层开裂以及制定水稳层验收的依据。总监须安排试验工程师旁 站试验过程，确保试验的准确性，提高水稳层的强度和刚度，减少裂缝 的产生。
水泥稳定土类基层施工工艺标准路拌法与厂拌法
水泥稳定土类基层施工工艺标准路拌法与厂拌法Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】水泥稳定土类基层施工工艺标准水泥稳定土类基层施工工艺标准一、水泥稳定土的适用范围水泥稳定土可用于新建和改建高速公路、一级公路城镇道路水泥稳定土铺筑的基层和底基层，但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。
水泥稳定土包括：水泥土、水泥沙、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。
二、基本规定《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）三、施工准备(一)技术准备及要求1.设计施工图、设计说明及其他文件已经会审。
2.施工方案审核、批准已完成。
3.施工技术书面交底已签认完成。
4.基层用料检验试验合格。
5.恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10~15m 测设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。
摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m。
当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。
（二）材料准备及要求1.材料（1）土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成形。
高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石和砂颗料，不包括土块或土团）的粒径大小和组成，将土分为下列三种：细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm 的颗粒含量不小于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。
中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。
粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm 的颗粒含量不小于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。
沥青路面与水泥混凝土路面施工
路拌法 定义：路拌法是指在路面上用人工或机械将矿料和沥青 材料就地拌和、摊铺、碾压密实后形成沥青结构层的施 工方法。 特点：沥青材料分布均匀，可以缩短路面的成型期，但 强度较低。
厂拌法 定义：是用不同粒径的碎石、天然砂、矿粉和沥青按一定 比例在拌和机中热拌所得的拌和物，在规定温度范围内运 到工地并用摊铺机摊铺，碾压密实成型的沥青路面。
（三）接缝构造及施工
1、设置接缝的原因 水泥混凝土硬化过程中的收缩； 施工工作缝； 混凝土面板的热胀冷缩 •温度均匀变化时：水平拉伸、水平压缩 •温度不均匀变化时：白天，面温度高于底温度，水泥板中部 有向 上隆起的趋势，受阻后，顶面受压、板底受拉；夜晚，相 反； •为此，主动将水泥混凝土路面用接缝划分为小尺寸板块。
沥青路面使用了沥青材料，使混合料的粘接力较强，矿料 之间粘聚力加强，从而提高了混合料的强度和稳定性，使 路面的使用质量提高，延长路面的使用年限
(一）沥青路面简介
1、沥青路面的特点： 表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、
噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜分期修建； 面层抗拉强度较低，整体强度和稳定性取决于土基 和基层的特性。
（2）按施工工艺分类 根据施工工艺的不同，分为层铺法施工、路拌法施工和 厂拌法施工的沥青路面三种。
层铺法 定义：将沥青分层洒布、矿料分层撒铺，然后碾压形成沥青面 层的施工方法。 特点：工艺和设备简便，功效较高，施工进度快，造价较低； 结构强度低，使用寿命短，路面成型期较长，需要经过炎热季 节经行车碾压之后路面方能最终成型。
2、沥青路面的基本要求： 高温稳定性； 低温抗裂性； 耐久性； 抗滑能力； 防渗能力；
3、沥青路面的分类： （1）按强度构成原理分类 可分为密实型和嵌挤型两大类。 密实型沥青路面要求矿料的级配按最大密实原则设计，其强 度和稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩阻力。 嵌挤型沥青路面要求采用颗粒尺寸较为均一的矿料，路面的 强度和稳定性主要依靠集料颗粒之间相互嵌挤所产生的内摩 阻力，而粘聚力则起次要作用。这种路面热稳定性较好，但 易渗水，耐久性差。
公路工程预算定额(JTGT_B06-02-2007)章节说明2008
公路工程预算定额(JTGT_B06-02-2007)章节说明2008公路工程预算定额章节说明2008（JTG/T B06-02-2007）第一章路基工程说明本章定额包括路基土、石方，排水和软基处理工程等项目。
1.土壤岩石类别划分：本章定额按开挖的难易程度将土壤、岩石分为六类。
土壤分为三类：松土、普通土、硬土。
岩石分为三类：软石、次坚石、坚石。
本定额土、石分类与六级土、石分类和十六级土、石分类对照表如下：本定额分类松土普通土硬土软石次坚石坚石六级分类ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ十六级分类Ⅰ～ⅡⅢⅣⅤ～ⅥⅦ～ⅨⅩ～ⅩⅥ2.定额工程内容除注明者外，均包括：(1)各种机械1km内由停车场至工作地点的往返空驶；(2)工具小修；(3)钢钎淬火。
第一节: 路基土、石方工程说明1.“人工挖运土方”、“人工开炸石方”、“机械打眼开炸石方”、“抛坍爆破石方”等定额中，已包括开挖边沟消耗的工、料和机械台班数量，因此，开挖边沟的数量应合并在路基土、石方数量内计算。
2.各种开炸石方定额中，均已包括清理边坡工作。
3.机械施工土、石方，挖方部分机械达不到需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。
其中，人工操作部分，按相应定额乘以1.15的系数。
4.抛坍爆破石方定额按地面横坡坡度划分，地面横坡变化复杂，为简化计算，凡变化长度在20m以内，以及零星变化长度累计不超过设计长度的10％时，可并入附近路段计算。
抛坍爆破的石方清运及增运定额，系按设计数量乘以（1－抛坍率）编制。
5.自卸汽车运输路基土、石方定额项目和洒水汽车洒水定额项目，仅适用于平均运距在1 5km以内的土、石方或水的运输，当平均运距超过15km时，应按社会运输的有关规定计算其运输费用。
当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，超过半数时按一个增运定额运距单位计算。
6.路基加宽填筑部分如需清除时，按刷坡定额中普通土子目计算；清除的土方如需远运，按土方运输定额计算。
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二、稳定土厂拌设备
1．概述 稳定土厂拌设备是专门用于拌制各种以水硬性材料为结合剂的稳定混合料的搅 拌机组。 水泥稳定土生产工艺流程图
WCB300型厂拌结构示意图
2．稳定土厂拌设备的分类和型号编制 （1）根据生产率的大小分：小型（200t/h以下） 中型（200~400t/h） 大型（400~600t/h） 特大型大于600t/h以上 （2）根据设备布置和机动性分：整体移动式 模块移动式 部分移动式 可搬式 固定式 （3）根据设备的拌和工艺分:非强制性跌落式 强制间歇搅拌式 强制连续搅拌式
（2）工作原理和分类 稳定土拌合机在行驶过程中，操纵拌和转子旋转 和下降，转子上的切削刀具就将地面的物料切削、 粉碎并在罩壳内抛掷，其间由机械自身的稳定剂 喷洒系统加入稳定剂，于是稳定剂与基体材料(土 壤或砂石)就掺拌混合。
1）按其行走方式
轮胎式 履带式 复合式
a)履带式；b)轮胎式；c)轮履复合式；d)自行式；e)半拖式； f)悬挂式；g)中置式；h)后置式
（3）粉料配给系统
1）立式储仓给料装置
• 2）卧式储仓给料系统
（4）搅拌器
双卧轴强制连续式搅拌器
搅拌器液压传动系统示意图
无衬板搅拌器
（5）供水装置
（6）成品料仓
a)成品料仓简图；b)斗门启闭机构液压系统图
3．主要结构与工作原理 （1）配料装置
（2）集料皮带输送机和成品料皮带输送机 1）输送带:集料皮带和成品料皮带
集 料 皮 带 输 送 机 成 品 料 皮 带 输 送 机
2）支承托辊
3）张紧装置和清扫装置 张紧装置的作用有：
●（1）保证皮带在驱动滚筒的绕出端有足够的
张力，使所需的牵引力得以传递，防止皮带打滑； ● （2）保证输送机各点的皮带张力不低于一定 值，以防皮带在托辊之间过分松弛而漏料和增加运 动阻力； ● （3）补偿皮带的塑形伸长和过渡工况下弹性 伸长的变化； ● （4）为输送机皮带重新接头和更换新带提供必 要的行程
2）按其移动方式 3）按动力传动方式
自行式 悬挂式 半拖式 机械传动 液压传动 机械液压传动 正转 反转
4）按拌和转子旋转方向
5）按转子的配置
前悬挂 后悬挂 中间悬挂
• （3）型号编制 • 厂牌、类型、用途代号+主参数代号+变型定土；B表示 拌和；Y表示液压式。 • 主参数代号表示拌合宽 • 度
• 2．稳定土拌和机主机构造 • 稳定土拌和机主机由发动机和底盘组成 • WB230型传动系统原理示意图
液压—机械式传动系统 ——美国REXNORD公司生产的 SPDM—E型稳定土拌和机
3．稳定土拌合机工作装置 （1）转子装置
WB230稳定土拌和机的刀盘式拌和转子的结构示意图
拌和刀具的结构形式 刀 具 的 安 装 形 式
第三章 第一节 认识挖掘机 稳定土拌和与摊铺机械
稳定土路拌施工
一、稳定土拌和机
1．概述 （1）功用 用化学方法处理土壤，即在土壤中加入稳定材料(石灰、 粉煤灰、水泥、沥青等)使其发生物理化学变化，来改善 土壤的机械力学性能，从而改变土壤的物理性质，提高土 壤的机械强度、耐磨性和水稳定性。
在高等级公路施工中，稳定土拌和 机用于修筑路面底基层；在中、低 等级公路施工中，稳定土拌和机用 于修筑基层或面层。稳定土拌和机 还用于处理软化路基。