翻模施工方案
翻模施工方案
吉河高速公路ZB1项目部LJ5分部乡宁西互通冷泉沟1#大桥、冷泉沟2#桥墩身翻模专项施工方案编制：复核：审核：平阳路桥桥梁二工段二O一三年五月目录一、编制依据 0二、工程概况 0三、施工方案 (1)四、质量标准和检测方法 (5)五、劳动力组织及主要机械设备 (6)六、施工进度计划及保证措施 (7)七、质量保证措施 (8)八、安全保证措施 (9)九、文明环保施工和职业健康措施 (11)冷泉沟1#大桥、冷泉沟2#桥墩身（翻模）施工方案一、编制依据1.1、吉县至河津高速公路路基ZB1合同段两阶段施工图设计图纸，总监办下发的文件和要求；1.2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011；1.3、《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》JTGF80/1-2004；1.4、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95；二、工程概况乡宁西互通冷泉沟1#大桥是吉县至河津高速公路经乡宁县前冷泉村北100m 时斜跨冷泉河而设的一座大桥。
桥梁中心桩号AK1+222.312，上部结构采用5－25预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁+6－40米装配式预应力混凝土连续T梁+3—25米装配式混凝土连续箱梁；下部结构桥墩采用柱式墩、实心墩，桥台采用柱式台；基础采用桩基础，桥梁全长446.4米。
乡宁西互通冷泉沟2#桥是吉县至河津高速公路经乡宁县前冷泉村北100m时斜跨冷泉河而设的一座大桥。
桥梁中心桩号AK2+065，上部结构采用3－25+3－30米装配式预应力混凝土先简支后结构连续箱+3—25米装配式预应力钢筋混凝土简支箱梁；下部结构桥墩采用柱式墩、实心墩，桥台采用柱式台、肋板台；基础采用桩基础，桥梁全长296.4米。
冷泉沟1#大桥7～11号墩为矩型实心双墩，共包括10个单实心墩。
最高墩身9号右侧墩柱高32.20m，总延米258.016m，平均高度25.802m。
墩身截面尺寸为3.0×2.2m，外角30cm半径圆角。
主要工程量包括：C30砼1684.2m3，钢筋199.695t。
高墩定型钢模板翻模施工方案
高墩定型钢模板翻模施工方案1. 引言高墩定型钢模板翻模是在施工现场应用的一种常见的模板翻模方法，它采用高墩定型钢模板作为施工模板，经过一系列的施工工序使得模板翻转，以完成构筑物的施工。
本文将介绍高墩定型钢模板翻模的施工方案。
2. 施工流程2.1 准备工作•确定施工所需的高墩定型钢模板数量和规格。
•检查高墩定型钢模板的质量和完整性，确保其能够满足施工要求。
•根据工程实际情况，制定施工方案和施工步骤。
2.2 施工准备•搭设施工脚手架，保证施工安全。
•在施工现场搭设起重设备，用于搬运和安装高墩定型钢模板。
2.3 安装高墩定型钢模板•根据设计图纸和施工方案，按照一定的间距和位置安装高墩定型钢模板。
•使用螺栓和螺母将高墩定型钢模板固定在地面或其他支撑结构上。
2.4 翻模操作•在安装好的高墩定型钢模板上设置合适的起重点，并固定好起重设备。
•通过起重设备将高墩定型钢模板翻转到预定的位置，同时注意控制翻模过程中的平衡和稳定。
2.5 固定和拆除模板•在将高墩定型钢模板翻转到位后，使用支撑杆和螺丝将其固定在预定位置上。
•拆除原先的支撑结构和脚手架。
•按照施工方案的要求，进行后续的模板安装和固定。
3. 安全措施在进行高墩定型钢模板翻模施工时，需要严格遵守以下安全措施： - 所有操作人员必须具备相关的操作证书和技能，且必须经过专业培训。
- 所有使用的起重设备必须符合相关的安全标准，并进行定期检查和维护。
- 在进行翻模操作时，必须统一指挥，确保操作的协调和安全。
- 所有人员必须戴好安全帽，并严格按照施工现场的安全规定进行作业。
4. 施工注意事项在进行高墩定型钢模板翻模施工时，需要注意以下事项： - 在安装高墩定型钢模板时，要确保其水平度和垂直度符合设计要求，以保证施工质量。
- 在进行翻模操作时，要防止因操作不当导致高墩定型钢模板倾倒或破损的情况发生。
- 在固定和拆除模板时，要注意操作人员的安全，防止发生意外伤害。
墩身施工方案(翻模法)
墩身施工方案（翻模法）1.1 总体施工方案为减少钢筋接头数量，结合钢筋原材料长度，钢筋笼按照12m进行分节预制。
墩身钢筋笼在钢筋场加工完成后运至现场进行吊装，模板采用半圆形定型钢模，螺栓连接固定。
圆柱墩墩高低于9m采用一次浇筑，高于9m采用翻模分节段施工。
混凝土采用自建混凝土搅拌站集中拌制，混凝土罐车运输至施工现场后采用37m天泵将混凝土送入模板。
1.2 工艺流程墩身施工总体施工工艺流程详见下图 1.2 -1。
图 1.2 -1 墩身施工工艺流程图1.3 施工方法1.3.1 施工缝处理及测量放样1.3.1.1基础顶面凿毛墩身施工前，采用人工凿除桩顶与墩身结合部位表层浮浆，并冲洗干净，凿毛的最小深度应不小于8mm，凿毛时系梁混凝土强度达到2.5MPa。
1.3.1.2施工放样采用全站仪在桩顶顶面，精确测量放出圆柱墩身的平面位置。
墩身开工前通过中心点引出四个控制点，施工过程中利用控制点通过引线和卷尺对墩身位置进行校核，吊垂线检测墩身中心，辅以缆风绳校正。
1.3.2 钢筋笼安装1.3.2.1钢筋笼制作钢筋笼长度不超过12m时，一次制作成型，长度超过12m时，按照12m一节进行分节制作。
制作钢筋笼时，应从底节向顶节开始匹配。
钢筋下料前，应根据钢筋笼分节长度和钢筋原材的长度作出合理化钢筋配料单，配料单须主管技术员签字确认无误后方可实施。
（1）制作钢筋笼胎架钢筋笼胎架用10mm厚的钢板制成两块弧形卡板（其弧面直径为钢筋笼主筋外径），每隔2.5m设置一块卡板，按主筋位置在卡板上作出支托主筋的半圆形槽。
卡板位置用带线法控制布设，使卡板弧面中心沿钢筋笼纵向方向在一条直线上，卡板面与钢筋笼纵向中心线保持垂直，然后用水准仪将对卡板的标高进行调平。
图1.3-1 钢筋笼加工生产线（2）钢筋笼分节钢筋笼分节制作，分节长度需根据钢筋原材长度、现场安装需要及钢筋笼接头尽量减少等因素确定。
结合现场实际情况按照12m从下往上对钢筋笼进行分节，钢筋接头错开按照不小于35d（d为被连接钢筋的直径）要求，钢筋接头错开距离为120cm，每个断面的接头数量为总数量的50%。
高墩翻模施工方案
第十九节高墩翻模施工作业指导书1、适用范围翻模施工法适用于15米以上的空心墩施工。
但对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模，分段支立、浇灌，在不同墩位间倒用。
2、作业准备2.1内业准备⑴开工前组织技术人员认真审核施工设计图纸和有关设计资料，摸清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，编制实施性施工组织设计，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
⑵从事电焊作业、金属焊接切割作业、起重机械作业、登高架设作业、机动车辆驾驶等特种作业的人员必须持有特种作业证，其证件应真实有效。
对所有施工人员进行岗前技术培训，作业前进行技术交底。
⑶根据设计对混凝土要求，优选混凝土配合比。
2.2外业准备对已施工完成的高墩下部基础的坐标及标高进行联测，并将联测后的结果报监理工程师进行审核，合格后方能进行高墩的作业施工。
3、施工工艺流程及施工方法、要求3.1施工工艺流程高墩为减轻自重，一般设计为空心墩。
高空心墩采用翻模进行施工，翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。
翻升模板建议采用2层布置，每层高4.0m，以墩身作为支承主体。
上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。
工作平台采用号槽钢组拼成型的空间桁架结构，配合随升收坡吊架，为墩身施工人员提供作业平台，稳定性能良好。
平台的提升系统采用液压穿心千斤顶进行提升，自动化程度高，可控性能良好。
圆端形翻模总装图见下图。
矩形空心墩翻模与圆端形空心墩翻模设计、施工原理相同，外模形状按矩形设计，工艺流程参见圆端形翻模工艺流程。
圆端形翻模施工工艺流程见后页。
承台找平支立调整段模板浇筑墩身达到设计高度后搭设脚手架平台组装翻模提升平台安装液压设备、插入顶杆支立翻模模板分层浇筑墩身砼缓慢提升平台分次完成剩余收坡量平台提升就位，锁定抗风柱连接拆除单元下层翻模模板模板提升安装外模千斤顶收坡终凝后接长钢筋砼洒水养护安装内模圆端形空心墩翻模施工工艺流程框图3.2翻模施工法翻模施工的模板提升方式有吊机提升法和液压穿心千斤顶提升。
空心薄壁高墩翻模施工方案
空心薄壁高墩翻模施工方案一、工程概况本项目是一座空心薄壁高墩的翻模工程，总高度为30米，墩身内部是空心的，采用钢筋混凝土结构。
项目施工地点位于XXXXX。
本施工方案旨在确保工程质量和安全，合理组织施工过程，保证工期。
二、施工方法1.预制翻模采用预制翻模工法进行施工，即在原地准备好预制翻模板，然后在预制翻模板的起重机上进行安装。
预制翻模板采用钢结构，具有足够的强度和刚度，能够承受墩身的重量和外部风荷载。
2.墩身拆分将整个墩身按照预定的高度进行分段，每段长度约为10米。
通过脚手架和吊车的配合，将墩身分段断开，并进行标记。
3.砌筑翻模在每段墩身的上、下端，搭设砌筑翻模架，用于支撑和固定翻模板。
翻模架采用钢材焊接而成，具有足够的强度和稳定性。
4.安装翻模板将预制翻模板用起重机吊装到预定位置，然后固定在翻模架上。
翻模板的安装要求水平、垂直，保证墩身的几何尺寸和平面形状的一致性。
5.浇筑混凝土在翻模板安装完成后，开始浇筑混凝土。
混凝土的配合比应符合设计要求，要求施工人员按照浇筑计划进行操作，保证浇筑质量。
6.混凝土养护混凝土浇筑完成后，对墩身进行养护。
采取覆盖塑料薄膜进行保温保湿，定期喷水进行湿润养护，保证混凝土的强度和稳定性。
三、施工组织1.施工人员项目需要一定的专业技术人员，包括项目经理、工程师、测量工、起重工、焊工等，以确保施工过程的顺利进行。
2.施工设备项目需要吊车、起重机、脚手架、焊接设备、测量仪器等一系列施工设备，以完成预制翻模的任务。
3.施工安全施工期间要严格按照相关法规进行安全管理，组织进行施工安全教育和培训，确保施工人员的安全。
四、质量控制1.翻模板质量控制对于预制翻模板，需要进行质量把控，包括板材的质量检验、焊接接头的质量检验等，确保翻模板的强度和稳定性。
2.混凝土质量控制对于混凝土的配合比、骨料的质量、浇筑过程中的振捣等都需要进行质量控制，以保证混凝土的性能和强度。
3.施工过程监控在施工过程中，要定期进行墩身尺寸和形状的测量，保证施工的准确性和一致性。
成渝客专高桥墩翻模施工工法(全文)
成渝客专高桥墩翻模施工工法(全文)1、成渝客专高桥墩翻模施工工法（简约风格）一、施工背景1.1 项目概述1.2 工程背景1.3 工程目标二、施工准备工作2.1 设备和材料准备2.2 建立安全防护和交通管制措施2.3 确定施工区域划分和施工单位分工三、施工过程3.1 准备工作3.1.1 清理施工区域3.1.2 搭建脚手架3.1.3 安装翻模设备3.2 翻模过程3.2.1 施工方案设计3.2.2 固定模板3.2.3 码放钢筋3.2.4 浇筑混凝土3.2.5 拆除旧模板3.2.6 清理工作区域四、施工质量控制4.1 材料检验4.2 施工过程监控4.3 质量验收五、安全措施5.1 施工人员安全培训5.2 安全警示标识设置5.3 施工现场警告线设立六、环境保护措施6.1 垃圾分类和处理6.2 废水处理6.3 建设噪声控制附件：1. 工法施工图纸2. 施工安全方案3. 材料验收记录4. 施工质量验收报告法律名词及注释：1. 施工方案设计：指根据工程施工的实际情况和要求，进行施工工艺方案的制定和设计。
2. 固定模板：指将模板固定在桥墩上，确保施工过程中模板的稳定性和准确性。
3. 码放钢筋：指按照设计要求，在模板内放置预定数量和位置的钢筋。
4. 浇筑混凝土：指将预制好的混凝土倒入模板内，填充整个桥墩空间。
5. 拆除旧模板：指在混凝土达到强度要求后，拆除已经使用的模板。
6. 清理工作区域：指清除施工过程中产生的垃圾、杂物，保持施工现场的整洁。
2、成渝客专高桥墩翻模施工工法（正式风格）一、施工背景1.1 项目概述成渝客专高桥墩翻模施工是成渝客运专线（以下简称成渝客专）的重要工程环节之一。
该项目旨在确保桥墩的稳定性和施工质量，为高铁列车的安全运行提供有力保障。
1.2 工程背景成渝客专是连接中国西部地区和东部经济发达地区的重要交通项目，其中高桥墩作为支撑桥梁的重要构件，其施工和质量控制直接关系到成渝客专线的安全运行。
1.3 工程目标本工法的主要目标是采用科学的施工方法和严格的质量控制措施，确保高桥墩施工的稳定性、安全性和质量，并满足相关工程规范和技术标准的要求。
墩身翻模施工方案
目录一、编制依据与原则 (1)二、工程概况 (1)1.主体工程概况 (1)2.水文情况 (2)三、施工方案 (3)1.总体施工方案 (3)2.施工准备 (3)2.1.施工现场准备 (3)2.2.施工机具设备准备 (4)2.3.劳动力准备 (5)2.4.材料、能源准备 (5)2.5.工期要求 (6)3.施工工艺流程 (6)4.施工方法 (6)4.1.测量放样 (6)4.2.钢筋安装 (7)4.3.模板系统安装 (13)4.4.墩身砼施工 (15)四、质量保证措施 (20)1.质量保证制度 (20)2.质量保证措施 (21)五、安全保证措施 (24)1.组织措施 (24)2.管理措施 (25)3.技术保证措施 (25)4.现场安全措施 (26)六、文明施工及环境保护措施 (30)一、编制依据与原则1.武西高速公路桃花峪黄河大桥施工图设计第一册总体设计；2.武西高速公路桃花峪黄河大桥施工图设计第二册副桥设计图；3.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；4.《公路工程质量检测评定标准（一）》（JTGF80/1-2004）；5.《公路工程质量检测评定标准（二）》（JTGF80/2-2004）；6.《公路工程施工安全技术规程》（JTG076-95）；7.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）；8.本工艺未详部分按照有关规范及图纸进行施工；9.中铁大桥局集团企业标准《承台、桥墩（台）、混凝土索塔施工》（MBEC1004-2005）。
二、工程概况1.主体工程概况副桥与北引桥（五标）相接的共用墩(122#墩)及连续墩(123#、124#、125#、130#、131#、132#墩)采用空心墩，四周采用R=30cm的倒角，横桥向每侧设置0.6×2m凹槽，平面外轮廓尺寸8×4.4m，刚构墩(126#、127 #、128#、129#墩)采用双薄壁墩，壁厚为1.2m，平面外轮廓尺寸8×4.4m，四周采用R=30cm的倒角。
空心墩翻模施工方案
空心墩翻模施工方案1. 引言本文档旨在阐述空心墩翻模施工方案，介绍施工所需的材料、操作步骤和注意事项。
空心墩翻模是一项重要的施工工作，其质量和安全对整个工程的稳定性和持久性具有重要影响。
2. 材料准备以下是进行空心墩翻模所需的材料：•空心墩专用模板•钢筋•混凝土•手持工具（如榔头、尺子等）•安全防护装备（如头盔、安全鞋等）3. 施工步骤3.1 准备工作在开始翻模施工之前，需要进行以下准备工作：1.根据设计要求，选择合适的空心墩专用模板。
2.安装模板，并确保其水平和垂直度符合设计要求。
3.检查模板的稳定性和安全性，确保其能够承受混凝土的重量。
3.2 钢筋安装1.根据设计要求，确定钢筋的数量和布置方案。
2.在模板内部按照设计方案安装钢筋，并使用钢丝或钢筋连接件将其固定在模板上。
3.检查钢筋的位置和间距是否符合设计要求，确保其能够提供足够的强度和支撑力。
3.3 混凝土浇注1.准备好混凝土，并确保其质量符合设计要求。
2.使用搅拌机将混凝土搅拌均匀，保证其流动性和可施工性。
3.将混凝土从模板的顶部缓慢倾倒，确保其填满整个模板空间。
4.使用振捣器进行混凝土的振捣，以排除空气泡和提高混凝土的密实度。
3.4 模板拆除1.混凝土达到强度要求后，进行模板的拆除工作。
2.使用榔头等手持工具，谨慎拆除模板，并确保不会对混凝土造成损坏。
3.拆除模板后，检查混凝土的表面和质量，如有需要，进行修整和修补。
4. 注意事项在进行空心墩翻模施工时，需要注意以下事项：1.操作人员必须佩戴好安全防护装备，确保自身的安全。
2.模板的安装和固定必须牢固可靠，以防止意外事故的发生。
3.钢筋的布置和安装必须符合设计要求，以提供足够的强度和支撑力。
4.混凝土的质量必须符合设计要求，以保证空心墩的稳定性和持久性。
5.施工过程中应保持现场整洁，及时清理混凝土溢出和垃圾等杂物。
6.操作人员应密切配合，严格按照施工流程和安全规范进行操作。
5. 总结空心墩翻模施工方案是确保空心墩质量和安全的关键步骤。
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吉河高速公路ZB1项目部 LJ5分部乡宁西互通
冷泉沟1#大桥、冷泉沟2#桥 墩身翻模专项施工方案
编制： 复核： 审核：
平阳路桥桥梁二工段 二O一三年五月 目 录
一、编制依据 ............................................................................................ 1 二、工程概况 ............................................................................................ 1 三、施工方案 ............................................................................................ 2 四、质量标准和检测方法 ........................................................................ 6 五、劳动力组织及主要机械设备 ............................................................ 7 六、施工进度计划及保证措施 ................................................................ 8 七、质量保证措施 .................................................................................... 9 八、安全保证措施 .................................................................................. 10 九、文明环保施工和职业健康措施 ...................................................... 12 冷泉沟1# 大桥、冷泉沟2#桥墩身（翻模）施工方案
1 冷泉沟1# 大桥、冷泉沟2#桥 墩身（翻模）施工方案
一、编制依据 1.1、吉县至河津高速公路路基ZB1合同段两阶段施工图设计图纸，总监办下发的文件和要求； 1.2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011； 1.3、《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》JTGF80/1-2004； 1.4、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95； 二、工程概况 乡宁西互通冷泉沟1#大桥是吉县至河津高速公路经乡宁县前冷泉村北100m时斜跨冷泉河而设的一座大桥。桥梁中心桩号AK1+222.312，上部结构采用5－25预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁+6－40米装配式预应力混凝土连续T梁+3—25米装配式混凝土连续箱梁；下部结构桥墩采用柱式墩、实心墩，桥台采用柱式台；基础采用桩基础，桥梁全长446.4米。 乡宁西互通冷泉沟2#桥是吉县至河津高速公路经乡宁县前冷泉村北100m时斜跨冷泉河而设的一座大桥。桥梁中心桩号AK2+065，上部结构采用3－25+3－30米装配式预应力混凝土先简支后结构连续箱+3—25米装配式预应力钢筋混凝土简支箱梁；下部结构桥墩采用柱式墩、实心墩，桥台采用柱式台、肋板台；基础采用桩基础，桥梁全长296.4米。 冷泉沟1#大桥7～11号墩为矩型实心双墩，共包括10个单实心墩。最高墩身9号右侧墩柱高32.20m，总延米258.016m，平均高度25.802m。墩身截面尺寸为3.0×2.2m，外角30cm半径圆角。 主要工程量包括：C30砼1684.2m3 ，钢筋199.695t。 冷泉沟2#桥2～6号墩为矩型实心双墩，共包括10个单实心墩。最高墩身9号右侧墩柱高32.20m，总延米316.882m，平均高度31.688m。墩身平面尺寸为2.5×2.0m（4号墩为2.5×2.2m），外角30cm半径圆角。 冷泉沟1# 大桥、冷泉沟2#桥墩身（翻模）施工方案 2 主要工程量包括：C30砼1294.3m3 ，钢筋158.825t。
三、施工方案 3.1、总体施工思路 冷泉沟1#大桥、冷泉沟2#桥高墩身采用翻模分节段依次进行施工，翻模模板分三节，每节高2.25米，翻模施工以首节2.25m开始，标准节段混凝土浇筑高度为4.5m，顶节浇注高度根据墩身实际高度确定。 因墩身设计为实心墩双柱结构，每个实心墩投入翻模模板一套 (2.25m外模4节)。第一次浇筑一节2.25m，剩余每次浇筑两节4.5m。共投入模板四节，左、右幅流水作业，搭接1节墩身施工时间。平均每节施工时间为5天，钢筋绑扎2天，模板安装调整2.5天，混凝土浇筑0.5天。
3.1.1、垂直运输起重设备配置 冷泉沟1#大桥
7号墩 8号墩 9号墩 10号墩 11号墩
19.1 25.908 32.108 28.1 23.7 25T吊车 25T吊车 50塔吊（10号墩安装） 25T吊车
冷泉沟2#桥
2号墩 3号墩 4号墩 5号墩 6号墩
25.06 29.996 40.921 34.137 28.144 25T吊车 40塔吊（3号墩安装） 40塔吊（5号墩安装）
3.1.2、翻模模板周转方案
序号 名称 墩台号 左侧(cm) 右侧 (cm) 截面形式 长 (cm) 宽 (cm) 1 冷泉沟1号大桥 7 19.100 19.100 等截面实心方墩 300 220 2 8 25.908 26.000 等截面实心方墩 300 220 3 9 32.108 32.200 等截面实心方墩 300 220 4 10 28.100 28.100 等截面实心方墩 300 220 5 11 23.700 23.700 等截面实心方墩 300 220 6 冷泉沟2号大桥 2 25.060 25.280 等截面实心方墩 250 200 7 3 29.996 30.110 等截面实心方墩 250 200 8 4 40.921 40.953 等截面实心方墩 250 220 9 5 34.137 34.137 等截面实心方墩 250 200 10 6 28.144 28.144 等截面实心方墩 250 200 冷泉沟1# 大桥、冷泉沟2#桥墩身（翻模）施工方案
3 序号 型号规格 改装规格 第一次 第二次 第三次 1 3.0mX2.2m 1号桥7号墩 1号桥10号墩 1号桥8号墩 2 2.5mX2.0m 3.0mX2.2m 2号桥2号墩 1号桥9号墩 3 2.5mX2.0m 3.0mX2.2m 2号桥3号墩 1号桥11号墩 4 2.5mX2.2m 2号桥4号墩 5 2.5mX2.0m 2号桥5号墩 2号桥6号墩
3.2、施工准备 3.2.1、工程施工前，工程部，测量组和现场技术员进行图纸的审核，确认图纸无误后，由测量组依据设计图纸用全站仪进行测量放样，在承台上面定出墩身角点实际位置，测量标高，标出墩身轮廓线；对图纸审核及现场放样时，如发现问题及时提交监理、设计进行调整，确保工程顺利开展。 3.2.2、模板进场后, 为了保证墩身混凝土的外观质量,首先要进行模板预拼装, 检查模板各部分的尺寸、模板接缝及平整度，为墩身施工奠定基础。 3.2.3、高墩在承台顶面用全站仪放出墩身边线, 并放出墩身纵横方向的护桩, 以便在以后的墩身施工中校模时使用 3.2.4、从墩位相邻的变压器分别接线到各施工墩位处，另设200KW的发电机备用。 3.2.5、对进场的钢筋、水泥、砂石料等原材料提前进行检验，检验合格后用于工程施工。 3.2.6、由试验室对墩身施工的C40、C50混凝土进行配合比设计并报监理审批，合格后用于工程施工； 3.2.7、施工前组织进场人员进行安全、技术交底，明确高墩翻模施工存在的安全隐患及施工注意事项，提高人员安全、质量意识。 3.3、施工工艺流程 施工准备→绑扎第一节钢筋→安装第一节模板→浇筑第一节砼→绑扎第二、三节钢筋→安装第二、三节模板→浇筑第二、三节砼→拆除第一、二节模板，提升至第四、五节安装→浇筑第四、五节砼→绑扎第六、七节钢筋→进入下一循环。 3.4、钢筋工程 在承台施工时，先加工好墩身预埋钢筋，预埋钢筋按照长度5.5m和6.5m下冷泉沟1# 大桥、冷泉沟2#桥墩身（翻模）施工方案 4 料，预埋深度分别为2m，钢筋外露端长度分别为3.5 m和4.5 m米，钢筋外露端需用胶皮套套住防止生锈。墩柱施工前先调整墩身预埋在承台中的预埋钢筋，使其直顺，将预埋筋上的水泥浆敲除掉，采用逐根主筋连接的方式与承台顶预埋钢筋连接，再绑扎箍筋。在预埋墩身钢筋的同时在承台上墩身范围外预埋8根锚固钢筋方便调整墩身模板。严格按照图纸要求进行施工，确保钢筋间距和连接质量符合设计和规范要求：受力钢筋加工长度偏差为±10mm；箍筋各部分尺寸偏差为±5mm；绑扎成型的钢筋骨架，受力主筋同排间距偏差为±20mm；骨架长度为±10mm，宽度偏差为±5mm；保护层偏差为±10mm。 墩身竖向Φ28主筋连接采用镦粗直螺纹套筒连接，主筋接头错开布置，同一断面的接头不超过该截面钢筋总数的50%，接头断面距离不小于1m。为保证镦粗钢筋的质量,每加工一根镦粗直螺纹钢筋, 用通规和止规检测。钢筋下料时切口端面应与钢筋轴线垂直, 不得有马蹄形或挠曲。镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向表面裂纹。不合格的镦粗头应切去后重新镦粗, 不得对镦粗头进行二次镦粗。 绑扎第一节钢筋时在墩身四周搭设脚手架做钢筋安装的施工平台，用钢管或角钢斜撑固定住钢筋笼，防止钢筋歪斜、倒塌。绑扎第二节以后钢筋时用钢管支架支撑在模板顶层操作平台上。通过定位钢管架对钢筋骨架进行定位，保证钢筋骨架垂直度及其间距。钢筋骨架连接完成后绑扎、焊接水平箍筋。为保证钢筋保护层厚度及钢筋定位的准确性，钢筋骨架上事先牢固设置垫块，垫块采用同强度等级的砂浆垫块，垫块应错开布置，一般按间距1m布设（每平米4个布置）。在钢筋的交叉点处应用绑丝按逐点改变绑扎方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。钢筋检验合格后进行下道工序模板安装。 3.4、模板工程 3.4.1、模板组成 模板采用大块定型钢模板，面板采用厚5mm大块钢板，横肋、竖肋加劲骨架采用槽钢焊接而成。施工平台采用槽钢或角钢焊接而成，宽度为80cm，与模板焊接成整体，既能增加模板刚度又能作为护栏保护施工人员的安全。模板单节高度为2.25m，每节由四块大面板和四个特制倒角端模组成，拼装时采用高强螺栓拼接。三节模板循环使用，每次拆除两节模板，留下一节作为连接支撑模板，将