河道围堰施工方案()
河道围堰涵洞施工方案
河道围堰涵洞施工方案一、工程概况与目标本项目旨在通过对河道围堰及涵洞的建设，确保河道的防洪安全，同时满足灌溉、通航等综合利用需求。
工程将充分考虑地形、水文、气候等条件，确保施工的科学性和经济性。
二、施工前准备工作现场勘查：详细调查河道地形、地质、水文条件，收集相关资料。
施工图纸及设计文件编制：根据现场勘查结果，编制详细施工图纸和设计文件。
材料采购：按照设计文件要求，提前采购合格的围堰、涵洞材料。
设备准备：确保施工所需的挖掘机、装载机、自卸车等设备到位。
人员培训：对参与施工的人员进行安全技术交底和操作规程培训。
三、围堰设计与构建围堰选型：根据河道宽度、水深、地质条件等因素，选择合适的围堰类型。
围堰结构设计：确保围堰稳定、抗冲刷、抗渗漏。
围堰材料选择：采用抗水性强、耐久性好的材料。
围堰施工：按照设计图纸，严格控制施工质量，确保围堰的密封性和稳定性。
四、涵洞设计与选型涵洞选型：根据河道流量、通航要求、地质条件等因素，选择适合的涵洞类型。
涵洞结构设计：确保涵洞满足水力学要求，能承受水流冲刷。
涵洞材料选择：选用耐腐蚀、耐磨损的材料。
涵洞施工：遵循设计图纸，严格控制施工质量，确保涵洞的运行安全。
五、施工方法与步骤制定详细的施工计划，合理安排施工工序。
按照施工计划，逐步完成围堰、涵洞的建设。
施工过程中，加强与相关部门的沟通协调，确保施工顺利进行。
六、安全措施与预案设立安全警示标志，确保施工人员和过往行人的安全。
定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
制定应急预案，对突发事件进行快速响应和处置。
七、质量监控与验收标准建立质量管理体系，明确质量责任，确保施工质量。
定期对施工过程进行质量检查，确保符合设计要求。
严格执行验收标准，确保工程质量达标。
八、工程后期维护与保养制定后期维护计划，确保围堰、涵洞的正常运行。
定期对围堰、涵洞进行检查和维护，及时发现和修复损坏部分。
加强与相关部门的沟通协作，共同维护河道的防洪安全和综合利用功能。
河道围堰施工方案+2
河道围堰施工方案
一、背景
河道围堰工程是一项旨在保护河道周边生态环境及农田免受洪水侵袭的重要工程。
本文将从方案制定、施工准备以及施工过程中应注意的关键点等方面进行详细介绍。
二、方案制定
1. 调研分析
在开始施工前，必须进行细致的调研分析工作，包括河道地形、水质、土质等因素的调查，以确保施工方案的科学性和可行性。
### 2. 设计方案根据调研分析结果，制定合理的围堰设计方案，包括围堰材料选择、围堰高度确定等要点。
### 3. 审批备案设计方案需经相关主管部门审批备案，确保符合环保要求并获得施工许可。
三、施工准备
1. 资材准备
按设计方案确定的围堰材料和数量进行采购和储备，确保施工进度。
### 2. 施工人员培训对参与围堰施工的人员进行专业培训，提高施工效率和质量。
### 3. 安全防护制定完善的安全生产方案，设置必要的安全警示标识并配备应急救援设备，确保施工安全。
四、施工过程
1. 围堰布设
根据设计方案，在指定位置进行围堰布设和固定，注意细节，确保围堰结构牢固。
### 2. 填充围堰将准备好的围堰材料填充至设计高度，并进行必要的加固处理，确保围堰稳定。
### 3. 施工验收在围堰施工完成后进行严格的施工验收，确保工程质量符合要求。
五、总结
河道围堰施工是一项重要的环保工程，需要科学制定施工方案、细致准备施工和严格执行各项规定。
希望通过本文的介绍，读者可以更好地了解河道围堰施工的流程和要点，为未来类似工程的实施提供参考。
河道围堰工程施工方案
河道围堰工程施工方案一、工程概况河道围堰工程是指在河道两岸建设围堰，通过围堰来控制河流的流速、防止洪水侵袭、改善河道生态环境以及保护周边土地资源的一项工程。
围堰工程的设计施工需要兼顾经济性、可行性、安全性和环境友好性。
二、施工前的准备工作1. 项目建议书编制在施工前，需要对围堰工程进行项目建议书的编制。
项目建议书应包括工程概况、工程规模、工程地理环境、工程建设的必要性和可行性、工程施工的意义、工程的经济性等内容。
2. 勘测测量在项目建议书编制完成后，需要对施工区域进行详细的勘测测量工作，确定施工区域的地形地貌、水位、水流速度、土质等基本情况，为后续的设计提供准确的数据支持。
3. 环境评估和审批在勘测测量完成后，需要对工程的环境影响进行评估，并根据评估结果进行相应的环境影响申报和审批工作。
确保围堰工程的施工对周边自然环境和生态造成的影响得到最小化。
4. 材料采购在施工前需要对围堰工程所需的各类材料进行采购准备工作，包括混凝土、钢筋、钢板、地膜等各类建材。
5. 施工方案设计在前期准备完成后，需要对围堰工程施工方案进行设计。
施工方案应包括工程开挖、基础浇筑、围堰架设、围堰封闭等一系列的工程流程。
6. 劳务组织在施工前需要对工程所需的人员、设备进行统一的组织安排，确保施工人员和设备的合理调配。
三、工程施工工序1. 围堰地基开挖在施工开始前，需要对围堰工程的地基进行开挖。
地基开挖应根据实际地质情况进行，确保地基平整稳固。
在地基开挖完成后，需要对围堰基础进行浇筑。
基础浇筑应使用优质混凝土，并严格按照设计要求进行浇筑工作。
3. 围堰架设在基础浇筑完成后，需要对围堰的钢筋架设进行。
围堰应使用高强度钢材制作，确保围堰的稳固和耐久。
4. 围堰封闭在围堰架设完成后，需要对围堰进行封闭。
封闭工作应根据实际情况采取合适的方式，确保围堰的完整性和密封性。
5. 河道清淤整治在围堰工程完成后，需要对河道进行清淤整治。
清淤整治应保证河道的通畅和稳定，为后续的河道生态恢复做好准备。
河道围堰施工方案(DOC)
河道围堰施工方案(DOC)
一、背景
在河道治理中，围堰是一种重要的工程措施，可以有效地控制河道的水流和防
止土壤冲刷。
本文将探讨河道围堰施工方案，包括设计原则、施工步骤、注意事项等内容。
二、设计原则
1.根据河道宽度和水流情况确定围堰的长度和高度；
2.采用符合环保要求的材料，保证围堰施工后不会对生态环境造成负面
影响；
3.遵循施工规范，确保围堰的稳固性和可靠性。
三、施工步骤
1.确定围堰位置和尺寸，制定详细的施工方案；
2.清理围堰施工区域，清除障碍物，确保施工顺利进行；
3.构筑围堰基础，选择合适的基础材料并进行坚固的打桩工作；
4.搭建围堰框架，按设计要求进行围堰主体的搭建；
5.填充围堰材料，用坚实的填充物填充围堰体，确保围堰高度和稳定性；
6.进行围堰的表面处理，保证围堰的平整和美观。
四、注意事项
1.施工过程中要严格按照设计要求和施工规范进行，保证围堰的质量；
2.注意安全防范措施，确保施工人员的安全；
3.定期检查维护围堰，及时发现问题并进行处理；
4.防止围堰 construction 过程中对周边环境造成污染，保护生态环境。
五、结论
河道围堰施工是一项综合性的工程项目，需要专业团队的设计和施工。
通过科
学合理的设计原则和严格的施工步骤，可以确保围堰的质量和稳定性，达到预期的治理效果。
在实施施工过程中，需要严格遵守相关规范和要求，注重安全和环保，以保护河道生态环境，实现长期的治理效果。
河道围堰施工方案
河道围堰施工方案河道围堰施工方案一、前提条件1.1 建设单位已取得相关批准文件，并具备相应的施工资质；1.2 施工前已对工程现场进行了详细勘查，了解了地质情况、水流情况、周边环境等；1.3 施工前已制定了详细的施工方案，确保施工过程中的安全和质量；1.4 施工前已进行了充分的沟通和协调，涉及到的相关部门应做好充分的配合工作。
二、施工步骤2.1 准备施工材料和设备，包括围堰板、支撑杆、桩、混凝土等；2.2 清理施工现场，确保施工区域内没有障碍物；2.3 根据设计要求进行测量和布点，确定围堰板的位置和布置方案；2.4 采用钻孔和桩基固定围堰板；2.5 安装支撑杆，调整水平和垂直度；2.6 钻孔及开挖支撑孔；2.7 封堵施工孔洞；2.8 进行混凝土浇筑；2.9 清理施工现场，确保整个施工过程的安全和质量。
三、安全措施3.1 施工现场应设立防护措施，确保施工人员和周围居民的安全；3.2 施工期间应设置警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全；3.3 施工人员应佩戴必要的安全装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等；3.4 施工期间应注意随时清理施工现场，避免因杂物堆积造成的安全隐患；3.5 施工现场应设立专人负责安全管理，及时处理施工中出现的问题。
四、质量控制4.1 施工人员应严格按照工艺要求进行施工，确保围堰施工的质量；4.2 施工过程中应进行密实度检测，确保混凝土的强度和稳定性；4.3 施工完成后应进行验收，确保围堰工程的质量符合相关标准和要求；4.4 施工单位应建立健全的质量管理体系，对施工过程中的质量进行全面控制。
五、环保措施5.1 施工现场应设立垃圾箱，并定期清理施工现场；5.2 施工期间应减少噪音和粉尘污染，采取相应的防护措施；5.3 施工过程中应注重对水资源的保护，避免对河流环境造成污染；5.4 施工完成后应对施工现场进行清理，恢复原有河道环境。
六、预计工期与预算6.1 预计工期为30天；6.2 预算总费用为100万元，包括材料采购、设备租赁、人工费用等。
河道围堰施工方案
河道围堰施工方案1. 引言河道围堰施工是一项重要的水利工程，用于围堰河道，保护河岸和调节水流，同时又不影响河水的正常流动。
本文档旨在介绍河道围堰施工的方案，包括施工过程、材料和安全措施等。
2. 施工流程河道围堰施工的一般流程如下：1.施工前期准备在施工前，需要进行详细的前期准备工作，包括确定施工地点、测量河道尺寸、制定施工方案等。
2.围堰施工河道围堰施工时，首先需要搭建围堰的支撑结构，然后在支撑结构内填充合适的材料，如沙土或混凝土等。
同时，要注意控制施工进度，确保围堰的结构牢固可靠。
3.巩固和加固施工完成后，需要对围堰进行巩固和加固，以确保其稳定性和长久使用。
具体方式可以采取加固材料，如钢筋混凝土或海绵砖等。
4.施工结束最后，施工队需要对围堰进行清理和收尾工作，确保施工现场整洁有序。
同时，还要做好施工档案的整理和归档工作，以备将来参考和使用。
3. 施工材料在河道围堰的施工中，需要使用以下材料：•支撑结构材料：如木材、钢筋等，用于搭建围堰的支撑结构。
•填充材料：如沙土、石方和混凝土等，用于填充围堰的内部空间。
•加固材料：如钢筋混凝土、海绵砖等，用于巩固和加固围堰的稳定性和承载能力。
•其他材料：如各类管件、防水材料等，用于辅助施工和保证围堰的功能和效果。
4. 安全措施河道围堰施工是一项危险性较高的工作，因此需要采取一系列严格的安全措施，以确保施工人员和设备的安全。
常见的安全措施包括：•安全教育和培训：施工前，对施工人员进行相关安全知识的培训，提高其安全意识和应急处置能力。
•使用个人防护装备：施工人员必须配备必要的个人防护装备，如安全帽、防滑鞋、防护手套等，以降低施工过程中的伤害风险。
•设立安全警示标识：在施工现场合适的位置设置安全警示标识，提醒施工人员注意安全，避免意外事故的发生。
•定期检查和维护设备：对使用的施工设备进行定期的检查和维护，确保设备的正常运行和安全性能。
•应急预案和演练：制定并实施河道围堰施工的应急预案，定期进行演练，以确保在突发情况下能够快速有效地应对处理。
河道围堰施工方案-2
河道围堰施工方案-2在河道治理工程中，河道围堰的施工方案是至关重要的一环。
本文将介绍一种适用于河道围堰施工的方案，以确保施工顺利、安全、高效进行。
一、施工前准备工作在开始实施河道围堰施工前，应当充分做好准备工作。
具体包括：•项目调研：对河道及周边环境进行详细调查，了解地形、水文情况，以及可能存在的风险和障碍。
•设计方案：根据调研结果，制定合理的围堰方案，并设计出详细的施工图纸和施工流程。
•采购材料：根据设计方案，采购所需的材料和设备，确保施工过程中不会出现物资短缺的情况。
二、施工流程1. 地面准备工作在开始施工前，需要对施工场地进行清理和平整，确保施工区域没有杂物和障碍物。
同时设置施工区域标识，标明施工区域范围，确保安全施工。
2. 围堰桩基施工围堰桩基是围堰工程的关键环节，需要精确测量框坡线并按设计要求进行定位和打桩，确保围堰的稳固和坚固。
3. 框土工程施工框土工程是围堰的主体工程，需要根据设计要求，运用相应的技术和设备进行土方填筑和固结，以确保围堰的牢固和防渗性能。
4. 围堰上部结构施工在完成框土工程后，需要对围堰进行上部结构的施工，包括设置防渗层、加固结构等，以确保围堰的完整性和稳定性。
三、施工安全措施在河道围堰施工过程中，安全是最重要的考虑因素之一。
施工方案应当充分考虑以下安全措施：•施工现场管理：设立施工区域标识，明确限定施工区域，禁止无关人员进入施工区域。
•人员安全：施工人员需配备安全装备，严格按照操作规程进行操作，遵守安全操作要求。
•设备安全：对施工设备和机械进行定期检查和维护，确保设备运行安全可靠。
•应急预案：制定完善的应急预案，随时做好应对突发情况的准备。
四、施工质量控制为保证河道围堰施工质量，需要进行严格的质量控制。
具体包括：•质量检查：对每个施工环节进行全程监控和检查，确保施工符合设计要求和标准。
•验收标准：根据设计要求和验收标准，对施工过程进行全面验收，确保施工质量达标。
•质量记录：对每个施工环节的质量数据进行记录和归档，为后续的维护和管理提供参考依据。
河道护岸工程围堰施工方案
河道护岸工程围堰施工方案一、工程概况本工程位于某某省某某市XXXX河流域，主要负责对XXXX部分沿岸进行围堰护岸工程。
该河段主要问题是因为河流水位的不断上涨和弯曲程度较大导致土壤侵蚀，进而影响周边居民的日常生活和农田的耕种。
为了保障周边民众的生活安全和地方农作物的正常生长，本次工程计划对河道进行大规模的围堰施工，以加固沿岸防护体系。
二、施工方案1. 施工准备工作在施工之前，必须进行详细的勘察，包括地质勘察和水文勘察。
这是因为围堰施工需要对地质情况和水文条件有深入了解，以便合理地选择施工材料和方法。
基于勘察结果，同时考虑到工程需要，将选择适合的围堰构筑材料和施工方法。
2. 围堰选材围堰选材是围堰工程中非常关键的一个环节。
在本工程中将主要采用混凝土和护岸石材作为围堰的主要材料。
混凝土具有高强度和抗冲性能，可以有效抵御河水的冲刷，而护岸石材能够起到护坡和美化环境的作用。
同时，需要根据具体的地质条件和围堰的设计要求，详细计算材料的用量和采购方案。
3. 施工方法在围堰施工过程中，需要采用合理的施工方法，以确保施工质量和效率。
首先，需要进行围堰基础的施工，根据地质条件选择合适的基础处理方式，并进行基础的浇筑和固化。
然后，对围堰主体进行分段施工，将通过借助机械设备将混凝土浇筑进围堰模板内，并在围堰主体基本形成之后进行护岸石材的布置。
最后，需要对围堰进行必要的检测和验收，确保施工质量满足设计要求。
4. 施工安全在施工过程中，安全是最为重要的考虑因素。
围堰施工需要严格遵循相关的安全规定，对施工现场进行封闭和警示，确保施工人员的安全。
同时，需要对施工现场进行细致的安全检查，保证机械设备和人员操作的安全性。
5. 施工环境保护围堰施工需要重视施工环境的保护，尤其是对于水生态环境的保护。
在施工期间，需要减少对河道水质的影响，避免在施工过程中产生大量的废水和废渣。
同时，还要对施工现场周边的植被和土壤进行保护，以减小施工对环境的影响。
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河道围堰施工方案一、工程概况机场南线（京承高速公路～东六环路）公路工程西起京承高速公路，东至东六环路。
由西向东分别与京承高速公路、京密路、规划温榆河大道、规划观景路、机场高速公路、机场辅路、规划机场二通道、规划壁富路、东六环路等主要道路相交，路线全长17.97km。
全线共分为九个标段，本标段为第五标段，起止桩号为K7+300～K8+539，全长1239m。
本标段工程中涉及跨温榆河的桥梁包括：1、机场南线南主线桥，B21轴至B25轴，桥梁形式为预应力砼箱梁；2、机场南线北主线桥，N22轴至N26轴，桥梁形式为预应力砼箱梁；3、互通式立交Z1桥，Z1-6轴至Z1-10轴，桥梁形式为简支T梁；4、互通式立交Z4桥，Z4-27轴至Z4-31轴，桥梁形式为简支T梁。
由于必须避开汛期进行围堰施工，因此跨河工程为制约本工程工期的关键。
根据本工程的实际，我项目部将做好河道内施工的各项准备工作。
待今年汛期结束，立即组织围堰及导流河道施工，并确保2007年5月25日之前，全部完成河道内工程。
二、河道施工导流顺序1、主线桥施工本工程中主线桥B21-B25和N22-N26预应力砼箱梁跨越温榆河，B22、B23、B24、N23、N24和N25轴桥梁下部结构位于现况河道内。
（1）、一期围堰计划开工后，从2006年10月10日开始进行一期围堰，围堰范围由河道东侧向河中心围至过B23、N24轴10米处，围堰后开始进行B23-B25和N24-N26轴下部结构施工。
见《主线桥一期围堰示意图》一期围堰的同时，在现况河道的西侧河滩上B20-B21和N21-N22轴之间新建一条临时导流河道，施工时严格按照河道管理单位的要求进行，以保证二期围堰后河水能够按要求顺畅流通。
见《导流河道横断面示意图》（2）、二期围堰待河道西侧临时导流河道施工完毕后，于11月10日开始进行二期围堰施工。
此次围堰从东向西推进将现况河道部分全部封堵住，围堰后进行B21-B25和N22-N26预应力砼箱梁施工。
施工过程中通过合理的计划安排，确保于2007年5月25日前清除围堰，恢复河道。
见《主线桥二期围堰示意图》2、匝道桥施工本工程中Z1-6至Z1-10、Z4-27至Z4-31简支T梁在机场高速两侧分别跨越温榆河，其中Z1-7、Z1-8、Z1-9和Z4-28、Z4-29、Z4-30轴下部结构位于现况河道内，此两条匝道桥计划按两次围堰同步进行施工。
第一次围堰时间为2006年10月10日至2006年11月6日，围堰范围由河道东侧向河道中心围至过Z1-8、Z4-29轴10米处，在此期间完成Z1-8至Z1-10、 Z4-27至Z4-29轴下部结构及T梁吊装施工。
见《匝道桥一期围堰示意图》第二次围堰时间为2006年11月7日至2006年12月26日，围堰范围由河道西侧向河道中心围至过Z1-8、Z4-29轴10米处，在此期间完成Z1-6至Z1-8、 Z4-29至Z4-31轴下部结构及T梁吊装施工。
见《匝道桥二期围堰示意图》跨河道桥梁施工完毕后挖开围堰，恢复河道。
三、围堰施工方案1、主线桥施工本工程中主线桥B21-B25和N22-N26预应力砼箱梁跨越温榆河，B22、B23、B24、N23、N24和N25轴桥梁下部结构位于现况河道内。
根据我方对现况温榆河调查情况，经研究决定，河道内围堰采用中间填土，外侧加土袋的围堰方法。
计划开工后，先将河床底上的石块、杂草等杂物清除干净，再在河道内采用粘性土或砂夹粘土进行填筑，填土外侧堆码两层土袋，土袋间放置两层彩条布。
主线桥围堰总长185米，高4～6.7米，高于现况水面2～3米，边坡为1:0.5。
由于本工程主线桥为南、北并行两座桥，结构形式为现浇箱梁，桥宽共40米左右，因此施工期间进行南、北桥统一围堰，在考虑保证施工过程中箱梁排架搭设及各种车辆通行等占地因素的情况下，围堰宽度设为70米。
围堰土方量为32000方。
围堰时，当填土超过现况水面后，每填筑起20cm碾压一次，逐层压实至距围堰顶部1.5米处，压实度保证达到95%。
由于此联为现浇箱梁形式，剩余0.5米高度回填级配砂石，保证箱梁施工时地基满足施工要求。
堆码的土袋的上下层和内外层互相交错，码放密实平整。
在土袋与填土之间设置第一层彩条布防水层，在两层土袋之间设置第二层彩条布防水层，彩条布下部用木楔固定在河床上，并用土袋压实，禁止河水从底部渗入。
见《围堰断面大眼井井位示意图》2、匝道桥施工本工程中Z1-6至Z1-10、Z4-27至Z4-31简支T梁在机场高速两侧分别跨越温榆河，其中Z1-7、Z1-8、Z1-9和Z4-28、Z4-29、Z4-30轴下部结构位于现况河道内，此两条匝道桥计划按两次围堰同步进行施工。
与主线桥相同，匝道桥围堰也采用中间填土，外侧加土袋的围堰方法。
此两处围堰分别长110米，高4米，高于现况水面2～3米，边坡为1:0.5。
本工程匝道桥结构形式为简支T梁，桥宽12米，由于两个匝道位于在机场高速公路南、北两侧，因此施工期间两个匝道桥同期进行围堰，在考虑保证施工过程中运梁车辆及吊梁车辆通行、站位等占地因素的情况下，围堰宽度设为30米。
每条匝道围堰土方量为15000方，共30000方。
围堰时，当填土超过现况水面后，每填筑起20cm碾压一次，逐层压实至围堰顶部1.5米处，压实度保证达到95%。
由于此联为简支T梁形式，剩余0.5米高度回填级配砂石，保证T梁吊装时地基满足承载要求。
堆码的土袋的上下层和内外层互相交错，码放密实平整。
在土袋与填土之间设置第一层彩条布防水层，在两层土袋之间设置第二层彩条布防水层，彩条布下部用木楔固定在河床上，并用土袋压实，禁止河水从底部渗入。
其断面形式参照主线桥围堰。
主线桥及匝道桥跨河施工所需围堰土方共计约6.2万方，土方取自河道两侧河滩处，施工结束后对河道、河滩进行恢复。
3、主线桥箱梁排架基础施工及施工降水施工（1）、围堰施工细节及挖填土方①围堰施工：围堰上顶宽3米，高出现有水面2米。
双面边坡1：0.5，围堰基础必须座在沙层上，淤泥最深处标高13.83米。
此时围堰最高从底到顶6.67米。
②清淤：在箱梁投影面积外清淤采用直接挖取与抛石挤淤法，在箱梁投影面积下所有淤泥清除施工方法分为：a混水泵配合高压水枪抽吸，b挖掘机直接挖，c明沟抽排水。
③围堰内平衡土方：在明沟抽水的条件下平衡围堰内土方。
统一挖或填至标高16.2米，与承台顶高相同。
在此项工程中共清淤14652立方，共填方4320立方。
（2）排水设施施工①设置大眼井：沿围堰内底角1米处每10米设一个60cm大眼井，共设井36口，井深自围堰顶起25米。
②明沟设置：在大眼井中和围堰之间设置一道明排水沟。
宽60cm，深60cm。
③每个大眼井中设置一个2吋潜水泵④为确保基桩施工时的水头，大眼井在钻孔工作开始后要连续抽水，直到承台施工完成。
在施工现场必须设置双路电源a、变电线路。
b、200KVA电机组。
潜水泵具有足够的备用数量已保证及时替换。
⑤大眼井降水能力验算：本工程中围堰部分基坑开挖需进行降水，采用大眼井形式。
基坑底宽50米、长180米、深以7米计，水位为-2米。
根据地质勘查资料，该处底面下为细砂层，渗透系数K=1.3m/d。
降水深度（至承台底）：s=7-2+0.5=5.5m含水层厚度：H=10-2=8m将基坑假象为一个半径为x的圆进行计算：x=( A/π)^0.5=(180*50/3.14)^0.5=53m降水系统的总涌水量：Q=1.366K(2H-s)s/(lgR-lgx)=1.366*1.3(2*8-5.5)*5.5/(lg90-lg53)=446m3/d=0.005m3/s每米井的单位进水量：q=2πrl√K/15=2*3.14*0.35*1*√0.000015/15=0.00057 m3/s井管长度：L=Q/q=0.005/0.00057=8.7m≈9m假定降水井间隔10米，井数为36个时h0=[2.5^2-466*(ln53/36*0.35)/(3.14*1.3*36)]=1.37m该数值符合n h0=1.37*36=49≥L=9条件，因此降水井满足要求。
(3)、基桩、承台、基墩柱施工：①基桩：土方回填和开挖后首先实施降水，必须保证钻孔内水头高于地下水3米以上。
②承台：灌桩完成后下挖3米凿桩头，检测。
打垫层进行承台施工，待承台施工完毕后可以局部或全部停止大眼井降水。
③墩柱施工。
（略）④施工现场道路由于堤顶标高24米，工作面标高15.2米，高差7.8米。
在围堰内侧设置一条施工道路长90米。
坡度8.7%。
道路结构为50cm级配砂石。
（4）、排架基础施工在墩柱拆模并做好保护后开始进行排架基础施工，首先处理承台四周基坑，其次分层填方碾压，每层20cm，压实度按公路路基工程标准一直回填到河道水面以上50cm，最后再回填一层50cm厚级配砂石，回填材料共高出河道现有水位1米。
比围堰顶低1米。
在此项工程中共填方25509立方。
回填级配砂石3600立方。
在填方过程中如果工作面有水，则继续采用大眼井降水并把大眼井井壁向上接长。
箱梁底模施工完毕后进行箱梁预压，在箱梁底模上放置沙袋或其他配重材料配载，并对基础沉降量进行观测，总结出沉降数据。
（5）、排架基础验算：因目前箱梁图纸未到暂以2.6米高箱梁箱体最重处配杆模式进行单杆地基承载力验算，取排架60×60方阵，杆下铺设枕木（16×22×250cm）。
其计算模式简化为:22cm×60cm计算地基承载力：按排架处于最不利位置计算，选择在箱梁肋板处，梁高2.6米，采用0.6*0.6m 的矩阵布设，支架下方垫衬0.16*0.22m的黑枕木。
砼容重采用26KN/m3。
⑴采用公式： N≤RdN/Ad≤K×fak标注：Rd ——底座承载力设计值，一般取40KN；Ad ——立杆基础的计算底面积，按枕木底面积计算；fak ——地基承载力特征值，按填筑材料为砂砾，压实度达到97%，查表得200Kpa；K —调整系数，取0.97；⑵计算：① N=0.6m×0.6m×2.6m×26KN/m3=24.32KN≤Rd=40KN 合格② Ad =0.22m×0.6m=0.132m2N/Ad=24.34KN/0.132 m2=184.09KpaK×fak=0.97×200Kpa=194 KpaN/Ad≤K×fak 合格四、围堰稳定性计算在本工程围堰过程中，边坡的内、外出现水位差，在挡水土堤内形成渗流场，浸润线在下游坡面逸出，这时，在浸润线以下，下游坡内的土体除了受到重力作用外，还受到由于水的渗流而产生的渗透力作用，因而使下游边坡的稳定性降低。