道路工程施工方案
道路工程施工方案
道路工程施工方案1、路基土石方工程1.1取土场和弃土处理土场采用大型取土场集中取土。
为节约用地，利于环保，防止水土流失，严禁乱掘乱挖，规划取土方式，取土时先将取土场表层30cm 腐殖土剥离暂存，等取土结束后再将表土均铺在修整后的取土坑内，采取每4平方米一株的植树绿化方式恢复植被，以保护环境。
1.2施工准备开工之前进行现场恢复和固定路线，放出路基边缘、坡脚等的具体位置，标明其轮廓，并请工程师检查批准之后，清除施工范围内的树木、树根、垃圾、有机物残渣，堆放在工程师指定的地点。
1.3路堑开挖施工（1）施工方案我公司中标后，将成立挖方施工队负责挖方施工段施工。
所有挖方段同时展开施工，以利于路基填筑和路基的畅通。
（2）施工方法首先进行开挖前施工放样，定出开挖边线及深度，其次做好路内临时排水，对于水源丰富的挖方地段，在路堑开工之前，做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。
尤其在雨季来临之前，必须完成开挖地段的截水沟和排水沟，做好临时排水设施，并与永久排水设施结合，保持畅通，以免雨水和山洪侵蚀路基，同时也防止路内水流入农田、耕地或自然水资源，同时也避免路内水流出引起淤泥和冲刷现象。
遇到坑洼处采取经监理工程师认可的材料回填到沟帮底标高，以确保地表水顺畅流入截水沟。
开挖至零填、路堑路床部分后，马上进行路床施工；如不能及时进行，在设计路床顶标高以上预留300mm厚的保护层。
挖方路基施工遇到地下水时按下列方法处理：1）采取排导措施，将水引入路基排水系统，不堵塞泉眼。
2）路床土含水量高或为含水层时，采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料要具有良好的透水性。
路堑开挖施工采用“纵向挖法”“横向挖法”“纵横联合挖法”和“平面施工法”等多种施工方法，因地制宜，针对不同的山体位置，不同的条件，不同的下挖层次合理选择。
1.4路堤填筑施工（1）施工方案路基填料采用取土场的合格土。
进场立即进行软基段施工，非软基段路基填筑待清表完成后即进行。
道路工程涉及哪些施工方案
道路工程涉及哪些施工方案一、场地准备施工方案场地准备是指在道路建设前，对地势、土质、地貌等进行调查、勘测和测量，确定道路的线路和路基的情况，并对施工现场进行平整、开挖等作业，为后续的施工工作做好准备。
场地准备的施工方案通常包括以下内容：1. 地质调查：地质调查是场地准备的重要环节，它主要包括地质构造、地层结构、地下水情况、地表稳定性等。
地质调查可以为后续的工程设计提供基础数据，确定地质灾害的风险等。
2. 地面平整：地面平整是指对施工现场进行平整处理，以便于后续的路基和路面施工。
地面平整的施工方案通常包括土石方开挖、填方、压实等工作。
3. 土石方开挖：土石方开挖是指根据设计要求，对施工现场进行开挖，以便于后续的路基和路面施工。
土石方开挖的施工方案通常包括挖土机、铲斗机等设备的选择和使用。
4. 地基处理：地基处理是指对施工现场的软弱地基、沼泽地、河滩地等进行加固和处理，以确保道路的稳定和安全。
地基处理的施工方案通常包括土石方填筑、碾压等工作。
二、路基工程施工方案路基工程是指在道路建设中，对地基进行处理和加固，以确保路基的承载能力和稳定性。
路基工程的施工方案通常包括以下内容：1. 路基填筑：路基填筑是指将土石方填筑到设计高程，以组成道路的基础。
路基填筑的施工方案通常包括土石方的选择、挖掘、运输、填筑和压实等工作。
2. 路基加固：路基加固是指在路基工程中，采用加固措施，增加路基的承载能力和稳定性。
路基加固的施工方案通常包括加固材料的选择、施工方法、设备的选择和使用等。
3. 地基处理：地基处理是指对路基的软弱地基、沼泽地、河滩地等进行加固和处理，以确保路基的稳定和安全。
地基处理的施工方案通常包括土石方填筑、碾压等工作。
三、路面工程施工方案路面工程是指在道路建设中，对路基进行处理和覆盖，以组成道路的行车面。
路面工程的施工方案通常包括以下内容：1. 路面材料的选择：路面材料的选择直接影响道路的使用寿命和维护成本。
道路工程施工方案
道路工程施工方案一、施工方法（一）测量放线组织施工技术人员、测量人员现场放线，确定砼板块利用的位置及范围。
（二）沥青砼路面破除、洗刨放线完成后，根据砼板块利用的范围，安排破碎机进行沥青砼路面破除。
路面破除时应安排专人进行指导及监督，以避免伤及沥青面层下的砼板块。
对较完整的沥青砼面层采用路面铳刨机将上面层进行洗刨。
（三）管线沟槽及承台基坑回填1、沟槽及承台基坑清理对于未回填或者回填材料、压实度等达不到规范及设计要求的沟槽及承台基坑进行清理。
保证沟槽底及基坑底无垃圾、积水，且沟槽底压实度及地基承载力满足规范及设计要求。
2、沟槽及承台基坑回填对于底标高低于设计路面结构底基层顶标高的沟槽及基坑进行回填，所有沟槽均回填至与设计路面结构底基层顶齐平。
沟槽及基坑回填材料采用厂拌级配碎石，按照设计要求逐层回填，保证每层级配碎石压实后厚度不大于20cm；回填料压实采用液压振动打夯机，夯实过程中不得漏夯，夯实后回填料压实度大于等于97%。
（四）破除的砼板块植筋、浇筑砼1、砼板块切平将因管线施工破除的砼板块边缘切除平整，切除采用切割机执行，切割前应放线，保证切除后需填补的砼板块宽度一致。
2、砼板块植筋重新更换的砼面板横向位置需增设传力杆（连续更换的面板在最外端布设），增设传力杆方法如下：①在板厚1/2处钻孔，钻孔直径27〜29mm中心距30cm,其误差不应超过3mm,传力杆系直径为25mm,长度为50^,嵌入相邻保留板内深25加。
②传力杆采用树脂锚固剂或环氧浆牢固，铺设水泥砼面板前，光滑传力杆的伸出端应涂少许润滑油。
③传力杆安装倾斜或失效，应予以更新。
3、浇筑砼植筋完成后进行砼浇筑，采用商品砼，砼强度等级为C35。
砼浇筑时采用插入式振动棒振捣，必须保证砼振捣密实，不得漏振。
浇筑完成后需进行收面处理，保证浇筑后砼表面平整。
（五）砼板块病害处理1、裂缝A.对于表面小于3mm的纵、横向轻微裂缝，且未出现10mm以上错台或严重剥落，可采用扩缝灌浆方式：（1）顺着裂缝扩宽成1.5〜2.0cm的沟槽，槽深可根据裂缝深度确定，最大深度不得超过2/3板厚。
道路工程施工方案大全
道路工程施工方案大全一、工程概况1.1 项目名称：XX道路改建工程1.2 项目地址：XX市XX区XX路1.3 项目范围：包括道路重新铺设、路灯安装、交通标志标线设置等内容1.4 项目投资：预计投入资金5000万元1.5 项目施工周期：预计工期6个月1.6 项目施工单位：XX建筑工程有限公司二、工程内容2.1 道路重新铺设：拆除原有路面，重新铺设柏油路面，保证路面平整、无坑洼、无裂缝。
2.2 路灯安装：在道路两侧设置路灯，保障夜间行车安全。
2.3 交通标志标线设置：设置交通标志、斑马线、停车线等交通标线，规范交通秩序。
三、施工组织设计3.1 施工组织结构：设立总指挥部、施工部、物资部、质量部等相关部门。
3.2 人员配置：招募合格的项目经理、施工人员、安全管理员等。
3.3 质量保障：设立专门的质量检测部门，对施工过程进行全程监控。
四、施工工艺4.1 道路重新铺设：按照工程设计图纸进行布局，先进行路面挖掘、路基填土、路面铺设、压实等工序。
4.2 路灯安装：按照设计图纸设置路灯位置，并进行支架安装、灯具安装、电线铺设等工序。
4.3 交通标志标线设置：按照设计图纸进行交通标志、斑马线、停车线等标线的设置施工。
五、施工进度5.1 工期安排：按照施工进度表，合理安排各项工作的时间节点。
5.2 施工周期：根据工程内容，合理安排各项工程工期，严格执行施工计划。
六、质量控制6.1 施工质量：严格按照国家规定的工程质量标准进行施工，确保工程质量合格。
6.2 质量检测：设立专门的质检部门，对施工质量进行全程监控和检测，确保施工质量合格。
七、安全防护7.1 安全措施：设立安全员负责全程安全监控，对施工现场进行安全检查，确保施工期间绝对安全。
7.2 安全培训：定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识，做好应急预案，确保施工过程中安全。
综上所述，道路工程施工方案是一个系统工程，需要严格按照工程标准来进行设计和实施，保障施工的质量和安全。
公路工程专项施工方案大全
公路工程专项施工方案大全一、施工前的准备1. 调查勘测在施工前需要对道路进行调查勘测，了解道路的地质情况、交通状况、环境条件等，为后续施工工作提供必要的数据支持。
2. 环境评估在进行道路施工前，需要对施工区域的环境进行评估，包括植被、水体、野生动物等情况，确保施工不会对环境造成严重影响。
3. 设计方案根据调查勘测和环境评估的结果，制定道路施工的设计方案，确定施工的具体工艺和施工方法。
4. 施工场地准备在施工前需要对施工场地进行准备，包括清理杂草、平整场地，确保施工的顺利进行。
二、道路基础工程施工1. 路基开挖在进行道路施工时，需要首先对路基进行开挖，确保路面的平整和坚固。
2. 基础填筑在路基开挖后，需要进行基础填筑工程，包括填土、石料等，确保路基的承载能力。
3. 基层铺设在进行道路基础工程施工时，需要进行基层铺设，包括碎石、沥青等，确保路面的平整和坚固。
4. 基础验收在基础工程施工完成后，需要进行基础验收，确保基础工程的质量符合要求。
三、道路面层工程施工1. 道路面层材料选择在进行道路面层工程施工前，需要选择合适的道路面层材料，包括沥青、混凝土等。
2. 道路面层施工在选择合适的道路面层材料后，需要进行道路面层的施工工作，确保道路面层的平整和坚固。
3. 道路标线在道路面层施工完成后，需要进行道路标线的绘制工作，包括车道标线、行人过街线等。
四、交通安全设施施工1. 路灯安装在道路施工完成后，需要进行路灯的安装工作，确保夜间交通的安全。
2. 路边护栏安装在道路施工完成后，需要进行路边护栏的安装工作，确保道路两侧的安全。
3. 交通标志设置在道路施工完成后，需要进行交通标志的设置工作，确保驾驶员根据标志进行行驶。
五、环境保护工程施工1. 沿线绿化在道路施工完成后，需要进行沿线绿化工程，包括栽植树木、种植花草等，美化环境。
2. 沿线排水在进行道路施工时，需要进行沿线排水工程，确保道路在雨天能够顺畅排水。
3. 沿线美化在道路施工完成后，需要进行沿线美化工程，包括修剪草坪、清理垃圾等。
道路工程的施工方案
道路工程的施工方案道路工程的施工方案一、施工准备工作1. 确定施工范围：根据设计图纸，确定道路工程的具体施工范围，包括长度、宽度和高度等参数。
2. 确定施工时间：根据工期要求和天气条件等因素，确定道路工程的施工时间，制定合理的施工计划。
3. 确定施工机械：根据施工范围和设计要求，选用适合的施工机械，如挖掘机、压路机等。
4. 打击人员：根据工程规模和施工计划，确定施工人员的数量和岗位分配，包括项目经理、工程师、监理人员和施工人员等。
5. 材料采购：根据设计要求，采购符合质量标准的道路材料，如水泥、碎石等。
二、基础工程施工1. 原地平整：使用挖掘机、平地机等机械，将工地上的土壤和杂物清理干净，确保基础施工的平整度。
2. 桩基施工：根据设计要求，安排钢筋工人施工桩基，确保道路基础的稳定性。
3. 土方开挖：使用挖掘机和空运设备，按照设计要求，开挖路基，清理垃圾和杂草。
4. 大型管道敷设：根据设计要求，施工排水沟、热力管道等大型管道。
三、路面工程施工1. 路基处理：将土壤进行压实处理，然后进行分层填充，确保路基达到要求的压实度。
2. 路面铺设：根据设计要求，铺设以下层：基层、底层、面层。
基层采用水泥混凝土，底层采用砂石混凝土，面层采用沥青混凝土。
3. 路缘石安装：在道路两侧的边缘安装路缘石，确保道路边缘的平整度和美观度。
4. 标线施工：使用喷涂机或者热熔设备，在道路面层上进行标线施工，包括实线、虚线和箭头等。
四、安全措施1. 施工区域隔离：在施工现场设置安全隔离带，禁止无关人员和车辆进入。
2. 引导交通：在施工现场附近设置交通标志、警示灯和引导牌，引导过往车辆按规定道路行驶。
3. 安全着装：施工人员必须穿戴安全帽、安全鞋和反光马甲，确保工作安全。
4. 防护设施：设置防护网、挡板等设施，防止施工过程中发生意外事故。
五、施工质量控制1. 施工监管：由专业的工程师和监理人员进行施工现场的监管和质量把控。
2. 质量检测：对施工过程中的各项工作进行检测，确保工程质量符合设计要求和标准。
道路工程施工方案
道路工程施工方案一、施工顺序：1、场地平整于施工准备该工程场地局部存在障碍用推土机将场地平整。
现场施工前先修建道路，在材料区内形成循环道，满足施工要求。
由专业测量员进行放线，请监理验线。
采用明沟配合潜水泵排出沿线积水。
2、开槽一台挖土机配合两台自卸汽车进行开槽，开槽前用白灰放线，清除障碍物，充分勘查地下有无市政管线。
随开槽随将槽底整平。
3、碾压槽底采用18t压路机将槽底压实。
并控制好标高与坡度。
4、铺水泥稳定碎石推土机铺料，平地机找平，采用18t压路机压实。
5、路面砼浇注6、镶侧石二、施工质量要求：路基：1、质量标准土质路基填土分级压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必须用12～15t压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。
2、填方路基在填筑路基之前，必须对道路范围内的土基进行现场密实度检测，如检测密实度值小于90%，则应将土基重新翻挖后，在分层填筑和碾压，使路基密实度达到90%，之后方可进行路基施工，路基施工时必须采用分层碾压，并且严格控制每层的松铺厚度和碾压的密实度。
填料要求：路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥、不得含杂草、书报等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎，应选用级别较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量是分层压实。
路基填方若为土石混合料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实厚2/3，当石料强度小于15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚。
基底处理：在填筑土范围内的地表及路基下应设置块片石碎石、排水系统，防止地表水下渗对路基产生危害。
路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再回填分层压实，或掺5%质量的百分比)的生石灰后再碾压。
填筑：路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。
道路工程施工方案
道路工程施工方案一、施工概况道路工程是指修筑或者改建的供车辆通行的陆地交通线路。
道路工程施工过程中需要考虑施工环境、材料及设备、作业方法等问题。
本文将针对道路工程施工方案进行详细论述，以帮助相关施工人员更好地完成项目任务。
二、施工环境施工环境是指施工地点的具体情况。
在进行道路工程施工之前，必须对施工环境进行充分的了解和评估，以确保施工的顺利进行。
以下是施工环境的具体内容：1.地理位置：施工地点位于城市郊区，交通便利，距离城市中心约10公里。
2.自然条件：该地区气候温和，降雨较少，四季分明。
3.土地情况：施工地点的土地平整，适合道路施工。
4.周边环境：施工地点周边有居民区、商业区和工业区，需要注意环境保护和噪音控制。
5.周边设施：施工地点周边有电力、自来水、天然气等基础设施，便于施工使用。
6.安全问题：施工地点安全隐患较少，但仍需加强安全防范措施。
以上是施工环境的基本情况，施工人员在施工过程中需要充分考虑上述因素，确保施工的成功进行。
三、施工材料及设备1.材料：道路工程所需材料包括水泥、沥青、砂石、钢筋等。
这些材料在市场上均有供应，施工单位可以根据实际需要进行采购。
2.设备：道路工程所需设备包括挖掘机、铲车、压路机、搅拌车等。
这些设备可以向专业租赁公司租用，也可以通过采购使用。
以上是道路工程施工所需的材料及设备，施工单位应在施工前做好物资的采购和设备的租赁，确保施工所需一切条件的具备。
四、施工方案1.施工准备阶段在施工准备阶段，施工单位需要进行以下工作：（1）确定施工组织架构，确定施工队伍和各个岗位的责任和职能。
（2）做好施工前的勘察和测量工作，确定施工地点的具体情况，为后续施工提供准确的数据支持。
（3）进行现场的环境整理工作，清理现场杂物，确保施工的顺利进行。
2. 施工工艺流程（1）地基处理阶段：首先需要对道路的地基进行处理，包括挖土、填土、压实等工作，目的是为了为后续的路面铺设做好准备。
（2）路面铺设阶段：在地基处理完毕后，需要进行路面的铺设工作，主要包括路面基层、路面面层和路面辅助设施，这需要采用合适的材料和设备进行施工。
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道路工程施工方案【1】道路工程总体施工方案一、底基层施工方案本工程设30cm厚级配砂砾底基层，采用路拌法施工，由自卸汽车运输，人工配合平地机摊铺，压路机分层压实。
二、基层施工方案车行道和非机动车道上下基层均为水泥稳定碎石基层，稳定碎石采用集中厂拌，自卸汽车运输，人工配合水稳摊铺机摊铺，压路机压实。
三、粘层、透层、下封层施工方案粘层、透层、下封层沥青采用洒布车洒布。
四、沥青混凝土面层施工方案采用商品沥青混凝土，8t自卸汽车运输，幅宽8m摊铺机梯队摊铺，压路机碾压。
五、人行道工程施工人行道结构为20cm级配砂砾基层，15cm厚C15混凝土垫层；3cm厚M7.5水泥砂浆；6cm厚人行道花岗石。
垫层混凝土采用商品混凝土，专用车辆运输，人工小型机械摊铺振捣。
人行道花岗石人工挂线铺砌。
【2】级配砂砾石底基层施工一、采用路拌法施工，施工工艺流程如下：二、准备工作1、准备下承层（1）基层的下承层是底基层及其以下部分，底基层的下承层可能是土基也可能还包括垫层。
下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。
（2）下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。
（3）土基不论路堤或路堑，必须用12-16t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3-4遍）。
在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适应洒水；如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。
（4）对于底基层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。
（5）底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。
底基层上的搓板和辙槽，应刮除；松散处应耙松、洒水并重新碾压。
（6）逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。
下承层标高的误差应符合规范要求。
（7）新完成的底基层或土基，必须按规范规定进行验收。
凡验收不合格的路段，必须采取措施，达到标准后，方能在上铺筑基层或底基层。
（8）在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5-10m）应交错开挖泄水沟。
2、测量（1）在下承层上恢复中线。
直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5m设指示桩。
（2）进行水平测量。
在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高。
3、材料用量（1）计算材料用量，结合施工图纸和测量数据、根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度，计算各段需要的干集料数量。
对于级配砂砾石，分别计算未筛分砂砾石和石屑（细砂砾或粗砂）的数量，根据料场未筛分砂砾石和石屑的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。
（2）在料场洒水加湿未筛分砂砾石，使其含水量较最佳含水量大1%左右，以减少运输过程中的集料离析现象（未筛分砂砾石的最佳含水量约为4%）。
（3）未筛分砂砾石和石屑可按预定比例在料场混和，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1%，以减轻施工现场中的拌和工作量以及运输过程中的离析现象（级配砂砾石的最佳含水量约为5%）。
4、机具自卸汽车或其它运输车辆及平地机等摊铺、拌和机械。
洒水车，洒水或利用就近水源洒水。
压实机械，如轮胎压路机、钢筒轮式压路机等。
其他夯实机具，适宜小范围处理路槽翻浆等。
三、运输和摊铺集料1、运输（1）集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
（2）在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。
卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。
当采用两种集料时，应先将主要集料运到路上，待主要集料摊铺后，再将另一种集料运到路上。
如粗细两种集料的最大粒径相差较多，应在粗集料处于潮湿状态时，再摊铺细集料。
（3）集料在下承层上的堆置时间不宜过长。
运送集料较摊铺集料工序宜提前1-2d。
2、摊铺摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的干松密度与干压实密度的比值）。
人工摊铺混合料时，基松铺系数约为1.40-1.50。
检验松铺材料的厚度，看其是否符合预计要求。
必要时应进行减料或补料工作。
级配砂砾石、砾石基层设计厚度为30cm，厚度大于16cm，应分层铺筑，下层厚度为总厚度的0.6倍，上层为总厚度的0.4倍。
四、拌和及整形采用平地机与人工相配合进行拌和。
1、用平地机拌和。
用平地机将铺好的集料翻拌均匀。
平地机的作业长度一般为300-500m，拌和遍数一般为5-6遍，拌和时平地机刀片的安装角度与位置如表所示。
2、用人工配合拌和。
用多铧犁在前面翻拌，圆盘耙跟在后面拌和，即采用边翻边耙的方法，共翻耙4-6遍。
圆盘耙的速度应尽量快，且应随时检查调整翻耙的深度。
用多铧犁翻拌时，第一遍由路中心开始，将砂砾石或砾石混合料往中间翻，同时机械应慢速前进。
第二遍应是相反，从两边开始，将混合料向外翻。
翻拌遍数应以双数为宜。
无论采用哪种拌和方法，在拌和的过程中都应用洒水车洒足所需的水分，拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右；应该没有粗细颗粒离析现象。
如级配砂砾石或砾石混合料在料场已经混合，可视摊铺后混合料的具体情况（有无粗细颗粒离析现象），用平地机进行补充拌和。
拌和均匀后的混合料要用平地机按规定的路拱进行整平和整形（要注意离析现象），然后用平地机或轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
再用平地机进行最终的整平和整形。
在整形过程中，必须禁止任何车辆通行。
3、碾压整形后的基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机或重型轮胎压路机（每层压实厚度可达20cm）进行碾压。
直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6-8遍。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜。
以后用2.0-2.5km/h为宜，级配砂砾石或砾石基层在碾压中还应注意下列各点：（1）路面的两侧，应多压2-3遍。
（2）碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。
洒水理可参考表中数量并结合季节洒水，待表面晾干后碾压。
碾压直到要求的密实度。
砂砾石及砾石基层不同厚度、不同季节洒水量（3）开始时，应用相对较轻的压路机稳压，稳压两遍后，即时检测、找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的碎砾石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖处理。
（4）碾压中局部有“软弹”、“翻浆”、现象，应立即停止碾压，等翻松晒干，或换含水量合适的材料后再行碾压。
（5）两作业段的衔接处，应拌和，应搭接拌和。
第一段拌和后，留5-8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分，重新拌和，并与第二段一起碾压。
（6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
【3】水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石基层采用厂拌法进行施工。
混合料在项目部生产区内自行生产，并用自卸汽车运输至施工现场，平地机进行摊铺，压路机压实。
施工前要对原材料进行标准试验，确定配合比后，进行重型击实试验。
施工工艺见下图。
水泥稳定碎石基层工艺框图一、施工方法1、材料要求水泥、碎石除满足技术规范中的要求外，控制的要点是：（1）碎石：级配满足要求，最大粒径31.5mm(方孔筛)，不准有超粒径的石料，不准含有山皮土等杂质。
（2）水泥：按照设计的要求，采用合格的425#水泥，并经过质量检验合格之后才能够投入使用。
2、准备下承层下承层必须满足相应的质量指标，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰标出两条边线。
外侧要培好路肩。
3、拌和拌和设备采用基层搅拌站（1）碎石应保持合适的含水量，要特别注意不准含水量过大造成结块、拌和时计量失准。
雨季施工碎石、水泥要采取覆盖措施。
（2）拌和设备配料，计量功能齐全、有效，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。
（3）配料准确、拌和均匀。
若为0-31.5mm的混合料，上料时必须码成大堆掺和均匀后上料，不准有明显的离析现象，随时对集料进行筛分，及时调整材料的配比。
（4）拌和现场必须有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录。
（5）各料斗应配备1-2名工作人员，时刻监视下料状况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停拌。
（6）拌和时的含水量应较最佳含水量大1-2%。
4、运输及摊铺采用自卸汽车运输至摊铺现场，摊铺机进行摊铺：（1）用自卸汽车运料至摊铺现场。
（2）摊铺前应使下承层保持湿润（用水车洒水）。
（3）使用自动找平且具有震捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺。
（4）两侧均设基准线，控制标高。
（5）摊铺速度要均匀，摊铺速度控制在4～5m/min。
摊铺应连续，尽量避免停机现象，否则将大大影响平整度。
（6）设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出来异常马上采取补救措施。
（7）派专人用拌和好的水泥稳定碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。
局部水分不合适的要挖除换填合适材料。
5、碾压（1）每层混合料经摊铺后，及时在全宽范围内进行碾压，边摊铺边碾压完成。
（2）先轻型、后重型压路机碾压，光轮压路机和拖式振动压路机按初压、复压、终压顺序组合碾压。
（3）首先用震动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验段确定合理的碾压遍数），18-21T静态压路机碾压2-3遍，达到表面密度无轮迹。
（4）碾压方向与路中心线平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压，先慢后快，先静压后振压，由弱振到强振，碾压时重叠1/2 轮宽，且每次必须超过两段的接缝处，碾压时严禁调头、刹车。
（5）按试验段铺筑时确定的压实遍数，在全宽、全厚范围内均匀碾压到规定的压实度为止，压实后表面平整，无轮迹或隆起，并有准确的断面和适度的路拱。
（6）压实机械不能作业的部位，采用平板振动夯进行夯实。
（7）碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。
（8）路肩一同碾压。
（9）拌和至碾压成型的时间控制在24小时内（要求压实度检验一定要及时）。
6、检验各项检验应在成型后的48小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到85%以上，达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。
检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。
压实度、强度不合格的段落要返工处理。
7、养生洒水养生7天，在此期间要经常保持其表面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行（必须有断交措施，并插牌警示）。
养生前三天应选择洒水车，不因喷头角度问题而对水泥稳定沙砾基层产生冲刷，造成局部坑槽。