桥梁养护管理信息系统检查检测管理需求分析报告书
桥梁隧道检查与养护检测报告
4 2-6
完好 完好 完好
1/ 1/ 1/
横向裂缝，累计L=11m， D=4mm
4
2-1
横向裂缝，累计L=12m， D=7mm
4
2-2
横向裂缝，累计L=22m， D=6mm
4
2-3
横向裂缝，累计L=18m， D=4mm
4
2-4
陕西横高向速裂公缝路D，=工9累程m试计m验L=检9测m有，限公4司 2-5 横向裂缝，累计L=9m， 4 2-5
标度
1~5 1~5 1~4 1~5 1~5 1~3 1~4
1~4
1~4
1~5 1~4 1~5
病害位置
/ 第2孔1#联系梁 第2孔3#拱波
/ / / /
主拱圈
病害描述
完好 横向连系梁裂缝 L=0.3m,D=10mm 拱波铰缝渗水泛碱
完好 完好 完好 完好
病照 害片 标编 度号 1/
3 2-8
2 2-9 1/ 1/ 1/
3、技术状况等级评定：
经评分计算，上部结构84.2分，技术状况为2类；下部结构85.2 分，技术状况为2类；桥面系54.9分，技术状况为4类；总体78.74 分，因此该桥桥梁总体技术状况评定等级为3类。
陕西高速公路工程试验检测有限公司
太峪河桥
4.2 主要病害原因分析
（1）桥面铺装横向贯通裂缝的主要原因是超重超限车辆对 桥面多次碾压导致桥面出现裂缝。
本次共检查桥梁38座，其中小桥17座，总计 273.94米；中桥17座，总计950.77米；大桥4座， 总计777.46米。经检查评定结果如下：2类桥21座 ，占桥梁总数的55%；3类桥11座，占桥梁总数的 29%；上下部结构无法观测桥梁6座，占桥梁总数 的16%。 本次检查共有6座桥，因现场特殊情况上、下部结 构无法检测，均参照上次检查评分及现场公路段技
桥梁养护信息化管理系统研发
桥梁养护信息化管理系统研发摘要：分析了我国桥梁管养存在的问题，提出了桥梁移动养护系统总体架构设计方案。
针对桥梁分布密集的特点，提出了基于R树索引的优化算法，开发了考勤打卡功能模块，提升了系统使用体验，满足了对桥梁巡查人员现场监管的需求。
关键词：桥梁；养护系统；地理围栏1引言与传统的公路桥梁相比，桥梁有着桥梁形式众多、结构新颖独特、地域分布密集、交通流量大等特点。
本文通过深入分析桥梁管养现状，结合桥梁监管部门业务需求，设计开发了桥梁信息化移动养护系统软件，并提出了基于地理围栏的桥梁巡查定位技术，设计采用R树索引优化方法进行考勤模块的开发，大大提高了移动养护系统软件的使用便利性，满足了桥梁管养精细化、实时性的要求。
2桥梁管养现状在桥梁运营过程中，由于长期遭受环境、荷载及材料老化等多重因素作用，结构安全使用性能不断退化，安全承载水平不断降低，极端灾害下的耦合作用可能导致桥梁结构整体或局部安全失效破坏。
目前，国内桥梁管养普遍存在着以下突出问题：1）桥梁管理跨部门多，城市桥梁管理完全不同于公路行业，桥梁的投资建设部门、建成后的管理部门、桥上通行车辆的管理均属城市不同的管理机构，相互之间信息互通、数据共享难度大。
2）桥梁养护人员短缺，懂“桥”的专业管理人员更是极度稀缺，我国中等城市桥梁数量大约为几百座，大城市桥梁数量可达上千座，桥梁管养部门工作压力巨大。
3）桥梁养护自动化水平有待提高。
目前，我国多数桥梁日常养护工作还停留在人工目视巡查，纸质记录等传统的方式，养护手段单一低效、养护效果无法有效监管。
4）重大事故频发，应急监管能力低。
由于桥梁每日承担巨大的交通压力，近年来发生船撞卡桥、重车过桥乃至桥梁垮塌等重大事故时有发生，作为桥梁管养部门因缺乏必要的监测手段和数据支撑，往往对事件的处置不够及时有效，影响了交通安全[1]。
3总体架构及功能设计为解决以上突出矛盾，本文设计开发基于安卓系统的桥梁信息化移动养护系统软件，实现了桥梁电子化、精细化管养的目标。
2024年桥梁管理和日常养护工作总结范本（2篇）
2024年桥梁管理和日常养护工作总结范本一、工作背景随着经济的快速发展和交通运输的日益繁忙，桥梁作为重要的交通基础设施，起到了连接城市和地区的重要作用。
为了确保桥梁的安全和正常运行，____年我单位积极开展了桥梁管理和日常养护工作。
二、工作内容1. 桥梁巡检和评估：我们按照计划，对所有辖区内的桥梁进行了定期巡检和评估工作。
通过目视巡检、结构检测和桥梁荷载测试等手段，全面了解桥梁的结构安全状况，并及时采取措施修复和加固。
2. 桥梁维护和修复：根据桥梁巡检结果和评估报告，我们及时组织人员和资金，开展桥梁的日常维护和修复工作。
包括钢结构的防腐、涂装和更换损坏部位，混凝土结构的裂缝补修和加固，桥面铺装的病害修复等。
3. 桥梁设备检修：桥梁设备的正常运行对桥梁的安全和通行具有重要影响。
我们加强了桥梁设备的日常检修和维护工作，包括桥梁灯光、监控设备、通讯设备等的检查和维修。
并配备了专业的维修团队，提高了设备维护的效率和质量。
4. 桥梁管理信息化建设：为了提高桥梁管理的科学性和高效性，我们加大了桥梁管理信息化建设的力度。
建立了桥梁台账和数据库，实现了桥梁信息的统一采集和管理。
并研发了桥梁管理软件，实现了桥梁巡检、评估、维护和设备管理的信息化化管理。
5. 桥梁管理政策和标准更新：随着桥梁管理理念的不断进步和技术的迭代更新，我们根据桥梁管理政策和标准的最新要求，及时修订和更新了桥梁管理规范和操作细则。
并组织桥梁管理人员进行培训，确保全员了解和掌握最新的管理要求。
三、工作成果经过一年的努力，____年我单位取得了以下工作成果：1. 桥梁管理和日常维护工作得到了有效推进，提高了桥梁的安全性和通行能力。
2. 桥梁的结构安全状况得到了明显改善，桥梁的使用寿命得到了延长。
3. 桥梁维护和修复工作的质量得到了有效控制，减少了桥梁事故的发生。
4. 桥梁设备的正常使用率得到了提高，有效保证了桥梁的安全和通行的便利性。
5. 桥梁管理信息化建设初步取得了成果，提高了管理效率和决策科学性。
桥梁养护管理系统的应用分析
桥梁养护管理系统的应用分析摘要随着高速公路建设的持续推进，控股系统所负责养护的公路规模不断扩大，道路使用者对高速公路养护和服务质量的要求越来越高。
面对新的形势发展要求，控股公司提出了信息化、系统化养护管理。
为此，本文针对桥梁管理系统的应用做出了一些介绍。
关键词桥梁养护管理系统；应用随着高速公路建设的持续推进，控股系统所负责养护的公路规模不断扩大；通车年限和交通流量的快速增长导致了养护压力及养护资金逐年递增；道路使用者对高速公路养护和服务质量的要求越来越高。
面对新的形势发展要求，控股公司提出了信息化、系统化养护管理的设想。
通过建立信息中心、应用养护管理系统、完善高速公路管理模式，整合控股系统养护科技资源，提高高速公路养护决策和管理水平。
2008年3月，控股公司启动了“桥梁养护管理系统”研发项目，研发主体确定为控股公司工程部、现代路桥和东大智能。
2008年6月完成工作大纲并开始调研工作。
在对控股系统各单位详细调研的基础上，经过近2年的开发，于2010年1月完成了系统编制。
1 管理系统建设的目的及意义1.1实现规范的养护数据管理通过建立完善的养护数据管理系统，一方面可以利用养护数据评判优先养护次序，使得有限的养护资金得到最优化的配置，另一方面，建立在养护数据分析基础上的决策，摒弃了传统的依靠经验进行的养护决策，使得高速公路的养护更趋于合理化，更具有科学性。
1.2科学辅助控股公司养护管理决策养护管理系统提供了科学辅助决策功能，可以避免养护管理决策的随意性，以更加科学的方式对高速公路进行养护，实现高速公路高质量化养护服务，使得我省高速公路养护管理进入科学决策的现代化时期。
1.3优化整合控股系统养护科技资源在高速公路路网基本形成、大型桥梁建设初具规模的环境下，有必要对控股公司系统内部的养护资源进行优化整合，一方面提高了资源的使用效率，降低了资源的重复配置，另一方面通过集中力量，研究解决共性养护问题，为各路公司提供养护技术支撑。
桥梁养护管理和安全运行情况的年度工作报告
桥梁养护管理和安全运行情况的年度工作报告**省高速公路管理局：20xx年是国家公路干线养护大检查年，我司以国检为契机，狠抓桥梁养护管理工作，进一步推行桥梁养护管理精细化、科学化、机械化，确保我司桥梁都处于较好的技术状况，运行情况良好。
现将具体情况报告如下：一、总体情况：（一）**高速桥梁养护基本情况根据20xx年最新统计，**高速管养桥梁***座，全长******米，其中互通立交**座，主线大桥**座，中桥**座，小桥**座，天桥**座，渡槽**座，连接线桥*座。
公路桥梁年底统计数（二）**高速桥梁总体技术状况分析1、管养桥梁数量众多。
管养桥梁数量达到***座。
2、认真开展了桥梁经常性检查和定期检查工作，定期检查周期中20xx年检查桥梁**座，总体技术状况较好，技术状况综合评定为一类的桥梁有**座，占**%，**座为二类桥梁，占**%。
（三）桥梁安全事故和事故原因由于我司桥梁养护管理工作积极、有效，20xx年我司管养的桥梁未发生安全事故。
（四）重大安全隐患处置情况我司通过日常巡查、桥梁经常性检查以及本年度专项桥梁安全隐患排查活动，发现桥梁泄水孔堵塞、伸缩缝损坏等病害，及时纳入我司小修保养项目进行维修，排除安全隐患，确保行车安全。
二、桥梁安全运行十项制度落实情况1、明确责任划分。
发生桥梁安全责任事故的，按相关规定追究相关单位和个人责任；2、严格按交公路发〔20xx〕321号文的《桥梁限载标志和桥面标线设置要求》和《桥梁信息公示牌设置要求》合理设置桥梁信息公示牌；3、按资金保障制度要求申报桥梁养护专项资金，20xx年我司落实桥梁养护专项资金****万元，并确保桥梁经常检查、小修保养和定期检查资金落实到位，确保检查工作顺利开展；4、进一步落实桥梁养护工程师制度，确保人员到位，逐步提升桥梁养护专业化水平。
5、严格按规定频率开展经常检查、定期检查和特殊检查工作，并在检查后及时更新完善桥梁数据库，桥梁定期检查情况纳入年度目标考核内容；我市采取现场检查、桥管系统督查等手段加强资金落实情况监督及抽检、巡查力度，监督桥梁养护管理工作落实到位。
桥梁检测系统需求分析
1.1 系统功能介绍本系统为默认三级管理模式，用户角色权限动态可调，操作更方便、快捷、高效。
系统数据来源：内业采集（经常性检查）系统数据录入方式：数据导入系统数据库：经常性检查数据库。
1.2 三级管理模式系统采用默认的三级管理模式：高级管理员、管理员、基础数据管理人员。
高级管理员的职责权限：1）设置管养单位及用户角色，同时为旗下的直接管养单位下放权限；2）审批养护计划、养护任务单、专项维修计划；3）查看养护报告。
管理员的职责权限：1）为不同级别角色设置不同权限；2）审批养护计划、养护任务单、专项维修计划；3）整理或查看本单位养护报告；4）提交特殊审批养护计划、养护任务单、专项维修计划等给上属单位（即高级管理员）；基础数据管理人员：基础数据管理人员包括的角色：1）技术检测员；2）数据录入员；3）数据审查员；各个角色的职责权限：1）技术检测员：负责数据的采集，根据桥梁和涵洞的技术状况评价结果进行上报，并对已通过审批的养护计划、养护任务单、专项维修计划进行执行；2）数据录入员：负责数据录入；3）数据审查员：负责数据的审核，审查数据录入人员所录入的数据是否与技术检测员提供的数据保持一致。
如果一致则通过审核并提交给管理员，反之，通知相关的数据录入员重新录入数据。
权限分配图：在权限分配完成后系统业务逻辑设计的总体思路：1）技术检测员采集完数据后让数据录入员录入数据，然后由数据审查员审核数据录入员是否与技术检测员采集的数据员是否一致，如果一致则通过审核并提交给管理员，反之，通知相关的数据录入员重新录入数据。
2）管理员根据审核通过的数据整理出本单位养护报告、审批养护计划、养护任务单、专项维修计划等，同时查看相关报告，并决定是否提交特殊报告给上属单位；3）高级管理员查看养护报告，从而审批养护计划、养护任务单、专项维修计划等；。
桥梁管理养护情况汇报
桥梁管理养护情况汇报
近年来，我国桥梁管理养护工作取得了显著成效，但也面临着一些挑战。
为了更好地了解桥梁管理养护情况，及时发现问题并采取有效措施，特进行汇报如下：
一、桥梁管理情况。
我国桥梁数量众多，其中不乏一些历史悠久的古桥和大型桥梁。
在桥梁管理方面，各级政府和相关部门高度重视，建立了健全的桥梁管理制度和规范。
同时，加大了对桥梁的监测和检测力度，确保桥梁的安全运行。
二、桥梁养护情况。
在桥梁养护方面，我们采取了多种有效措施，包括定期巡检、维护保养和加固改造等。
通过这些措施，大大提高了桥梁的使用寿命和安全性，为人们出行提供了可靠保障。
三、存在的问题及建议。
尽管桥梁管理养护工作取得了一定成绩，但仍然存在一些问题。
首先，一些古老桥梁的养护工作仍然滞后，需要加大投入和改善管理。
其次，部分地区的桥梁管理水平有待提高，需要加强对地方桥梁管理的指导和支持。
最后，一些桥梁养护工作存在着盲区和短板，需要进一步完善相关政策和措施。
为此，我们建议加大对古桥和大型桥梁的养护力度，加强对地方桥梁管理的指导和监督，完善桥梁养护政策和措施，提高桥梁管理养护工作的整体水平。
四、总结。
总的来说，我国桥梁管理养护工作取得了一定成绩，但也面临着一些挑战和问题。
我们将继续加大对桥梁管理养护工作的投入和支持，努力提高桥梁管理养护工作的整体水平，确保桥梁的安全运行，为人们出行提供更加便利和安全的保障。
以上为桥梁管理养护情况的汇报，希望各级政府和相关部门能够给予更多的关注和支持，共同推动桥梁管理养护工作取得更大的成绩。
桥梁养护情况汇报材料
桥梁养护情况汇报材料近年来，我国桥梁养护工作取得了显著成效，但也面临着一些挑战和问题。
为了全面了解和掌握桥梁养护情况，及时发现问题、解决问题，特向有关部门和领导汇报桥梁养护情况，具体如下：一、桥梁养护基本情况。
截至目前，我国桥梁总数已超过100万座，其中高速公路桥梁约占40%，铁路桥梁约占30%，公路桥梁约占25%，城市桥梁约占5%。
这些桥梁承担着重要的交通运输功能，对于国民经济和社会发展起着至关重要的作用。
二、桥梁养护工作取得的成绩。
近年来，我国桥梁养护工作取得了显著成效。
一是养护管理体系逐步健全，建立了全国统一的桥梁养护管理平台，实现了对桥梁养护工作的全面监管和管理。
二是养护技术水平不断提高，采用了一系列先进的养护技术和设备，提高了桥梁的使用寿命和安全性。
三是养护经费投入逐年增加，国家和地方对桥梁养护的投入不断加大，保障了桥梁养护工作的顺利进行。
三、存在的问题和挑战。
然而，桥梁养护工作还面临着一些问题和挑战。
一是养护管理体系仍需进一步完善，各地对桥梁养护的管理标准和要求存在差异，需要进一步加强统一管理。
二是养护技术水平有待提高，一些地方的桥梁养护技术水平相对较低，需要加大技术培训和引进先进技术设备。
三是养护经费投入不均衡，一些地方对桥梁养护的投入相对较少，导致了一些桥梁的养护工作无法及时进行。
四、下一步工作计划。
为了进一步加强桥梁养护工作，我建议下一步重点做好以下工作，一是加强养护管理体系建设，进一步统一桥梁养护管理标准和要求，提高养护管理的科学性和规范性。
二是加大养护技术水平提升力度，加强技术培训和交流，引进和推广先进的桥梁养护技术和设备。
三是加大养护经费投入力度，合理分配养护经费，保障各地桥梁养护工作的顺利进行。
五、结语。
桥梁养护工作是一项重要的民生工程，关系到国家经济发展和人民群众的出行安全。
希望有关部门和领导能够重视桥梁养护工作，加大对桥梁养护工作的支持力度，共同努力，为我国桥梁养护工作的顺利进行和国家经济社会的可持续发展做出更大的贡献。
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桥梁养护管理信息系统检查检测管理需求分析报告目录1检查检测管理 (3)1.1目标 (3)1.2参考文档 (3)1.3业务结构 (3)1.4系统流程 (4)1.4.1日常巡查 (4)1.4.2经常检查 (5)1.4.3定期检查 (6)1.4.4特殊检查 (7)1.4.5特殊桥梁监测 (8)1.5功能性需求 (8)1.5.1日常巡查 (8)1.5.2经常检查 (8)1.5.3定期检查 (9)1.5.4特殊检查 (10)1.5.5特殊桥梁监测 (11)1.6业务表单 (12)1.6.1桥梁日常巡查记录表 (12)1.6.2桥梁经常/定期检查记录表 (13)1.6.3桥梁特殊检查记录表 (33)1.6.4涵洞、通道经常检查记录表 (34)1.6.5桥梁检查对应标准 (38)1检查检测管理1.1目标检查检测管理模块主要实现对桥梁的日常巡查、经常检查、定期检查、特殊检查和大型的特殊桥梁监测系统产生的业务和技术数据的记录和管理，更新和完善桥梁静态、动态数据库，便于用户便捷有效的对桥梁养护系统中检查检测业务进行规范和管理。
1.2参考文档《京沪高速调研报告调研报告》《沿江高速调研报告》《连徐高速调研报告》《桥梁养护技术规范》《中国公路桥梁管理系统数据采集指南》1.3业务结构（图1 检查检测分类）检查检测包括日常巡查、经常检查、定期检查、特殊检查和特殊桥梁监测，主要实现检查工作的数据采集、审核、汇总和台帐输出功能。
1.4系统流程1.4.1日常巡查1.4.1.1业务流程（图2 日常巡查业务流程图）1.4.1.2数据流程（图3 日常巡查数据流程图）1.4.2.1业务流程（图4 经常检查业务流程图）1.4.2.2数据流程（图5 经常检查数据流程图）1.4.3.1业务流程（图6 定期检查业务流程图）1.4.3.2数据流程（图7 数据流程图）1.4.4.1业务流程（图8 特殊检查业务流程图）1.4.4.2数据流程（图9 特殊检查数据流程图）1.4.5特殊桥梁监测特殊桥梁监测数据由专门的桥梁监测系统直接导入。
1.5功能性需求1.5.1日常巡查日常巡查主要针对桥梁短期内易迅速发展而加速破坏的病害和其它设施的损坏，以及可能影响交通安全的障碍和其它不利因素等，同时对日常养护生产情况进行巡视与检查，包括日间巡查、夜间巡查和雨后巡查。
日常巡查每天不少于一次（遇到严重雨雪天气改为特殊检查）。
系统针对日常巡查的特点，配合巡查人员的工作，提供巡查数据采集、汇总和管理的功能。
巡查人员可以通过现场数据录入PDA然后将数据下载至桥梁管理系统，或者现场将检查结果按格式进行记录，再将记录的信息录入桥梁养护管理系统，内容包括：管理单位、线路编码、线路名称、上下行位置、桥位桩号、桥梁编码、桥梁名称、养护单位、病害发生位置、病害或缺陷类型、病害尺寸、照片编号、照片、检测人、检测日期等，必要时附图片说明；系统根据用户录入的检查结果生成《桥梁日常巡查记录表》。
对于录入系统的日常巡查数据，由桥梁工程师对之进行有效性和合法性审核，审核通过的数据进入桥梁静、动态数据库，存在问题的数据退回修改或者重新安排检查采集数据；系统根据采集的巡查数据，整理、汇总生成相应的报表和台帐，方便用户查询和管理。
《桥梁日常巡查记录表》见业务表单1.6.1。
1.5.2经常检查经常检查的目的是及时了解桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况，以便主管部门及时作出处理。
经常检查由公司委托专业的检测单位进行，检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次，汛期应加强不定期检查。
系统针对经常检查的特点，配合巡查人员的工作，提供巡查数据采集、汇总和管理的功能。
巡查人员可以通过现场数据录入PDA然后将检查数据上传至桥梁养护管理系统，或者现场将检查结果按格式进行记录，再将记录的信息录入桥梁养护管理系统，内容包括：管理单位、线路编码、线路名称、上下行、桥位桩号、桥梁编码、桥梁名称、养护单位、病害缺损类型、病害位置、病害程度（轻/重）、病害尺寸、照片编号、照片、检测负责人和填报人、检测日期等，必要时附图片说明；系统根据用户录入的检查结果生成《桥梁经常检查记录表》、《通道、涵洞经常检查记录表》。
对于录入系统的经常检查数据，由桥梁工程师对之进行有效性和合法性审核，审核通过的数据进入桥梁静、动态数据库，存在问题的数据退回修改或者重新安排检查采集数据；系统根据采集的经常检查数据，整理、汇总生成相应的报表和台帐，用户可按照构件、桥梁部位、病害类型、时间、桥型、施工信息等进行查询和管理桥梁检查数据。
《桥梁经常检查记录表》见业务表单1.6.2。
1.5.3定期检查定期检查由公司委托的专业单位进行，检查周期根据技术状况确定，最长不得超过三年。
新建桥梁交付使用一年后，进行第一次全面检查。
临时桥梁每年检查不少于一次。
在经常检查中发现重要部（构）件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次定期检查。
系统针对定期检查的特点，配合巡查人员的工作，提供巡查数据采集、汇总和管理的功能。
巡查人员可以通过现场数据录入PDA然后将检查数据下载至桥梁管理系统，或者现场将检查结果按格式进行记录，再将记录的信息录入桥梁养护管理系统，内容包括：管理单位、线路编码、线路名称、上下行、桥位桩号、桥梁编码、桥梁名称、养护单位、病害缺损类型、病害程度（轻/重）、病害位置、病害尺寸、照片编号、照片、检测负责人和填报人、检测日期等，必要时附图片说明；系统根据用户录入的检查结果生成《桥梁定期检查记录表》。
针对定期检查内容，受委托检查单位需要整理编写专题报告，对受检桥梁的内容、状况及存在的问题做具体说明，并提出相关建议；报告以电子档或扫描件的形式录入系统。
对于录入系统的定期检查数据以及提交的定期检查专题报告，由桥梁工程师对之进行有效性和合法性审核，审核通过的数据进入桥梁静、动态数据库，存在问题的数据退回修改或者重新安排检查采集数据；系统根据采集的定期检查数据，整理、汇总生成相应的报表和台帐，用户可按照构件、桥梁部位、病害类型、时间、桥型、施工信息等进行查询和管理桥梁检查数据。
《桥梁定期检查记录表》见业务表单1.6.2。
1.5.4特殊检查特殊检查由公司委托的专业单位进行，内容是对于遭受地震、滑坡、撞击或超重车辆通过，以及需要提高桥梁荷载等级或对定期检查发现的问题作进一步评判时，对相关桥梁所做的全面现场检查和实验测试分析。
以下四种情况应做专门检查：1）定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁。
2）桥梁技术状况为四、五类者。
3）拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁。
4）条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。
桥梁遭受洪水、流水、滑坡、地震、风灾、漂流物或船舶撞击，因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害时，应进行应急检查。
系统针对特殊检查的特点，配合巡查人员的工作，提供巡查数据采集、汇总和管理的功能。
巡查人员可以通过现场数据录入PDA然后将检查数据下载至桥梁管理系统，或者现场将检查结果按格式进行记录，再将记录的信息录入桥梁养护管理系统，内容包括：管理机构名称、路线编码、路线名称、上下行、桥位桩号、桥梁编码、桥梁名称、气候状况、检测专题、病害部件、病害类型、病害程度（轻/重）、病害位置、病害尺寸、照片编号、照片、记录人和负责人、检测时间等，必要时附图片说明。
系统根据用户录入的检查结果生成《桥梁特殊检查记录表》。
检测单位根据检测情况整理编写专题报告, 对受检桥梁的内容、状况及存在的问题做具体说明，并提出相关建议；报告以电子档或扫描件的形式录入系统。
对于录入系统的特殊检查数据以及提交的特殊检查专题报告，由桥梁工程师对之进行有效性和合法性审核，审核通过的数据进入桥梁静、动态数据库，存在问题的数据退回修改或者重新安排检查采集数据；系统根据采集的特殊检查数据，整理、汇总生成相应的报表和台帐，用户可按照构件、桥梁部位、病害类型、时间、桥型、施工信息等进行查询和管理桥梁检查数据。
《桥梁特殊检查记录表》见业务表单1.6.3。
1.5.5特殊桥梁监测对于重要的大型的桥梁建有专门的桥梁状况监测系统，本养护系统对该监测系统的检测数据进行导入集成。
系统提供专门的数据接口，准确及时的将特殊桥梁监测系统的桥梁信息数据导入本系统，桥梁工程师对导入的数据进行合法性和有效性检查，通过后进入桥梁静、动态数据库；系统将特殊桥梁监测结果信息整理、汇总生成相应的报表和台帐，方便用户查询和管理。
1.6业务表单1.6.1桥梁日常巡查记录表_______________桥日常巡查记录表填表说明：1、本表记录当日新发现、发展的损坏或缺陷；2、非文字或数字表述的内容以“√”标识；3、紧急程度中：“紧急”表示建议立即修复，“一般”表示可集中安排养护维修，“另处”表示可结合专项等措施处理或延缓处理。
1.6.2桥梁经常/定期检查记录表由于经常性检查属于配简单工具的目测检查，检测项目受到限制，检测范围及精度较定期检查少，在经常检查中无法检查的项目可在备注中说明。
（表中备注▲的项目为经常检查中不进行检测的项目；备注△的项目在经常检查中只需判断是否存在该病害及病害位置。
）1.6.2.1通用填报表格1.6.2.1.1翼墙、耳墙检查表1.6.2.1.2锥坡护坡检查表1.6.2.1.3桥墩检查表1.6.2.1.4桥台检查表1.6.2.1.5墩台检查表1.6.2.1.6支座检查表1.6.2.1.7桥面铺装检查表1.6.2.1.8伸缩缝检查表1.6.2.1.9人行道（路缘石）检查表1.6.2.1.10护栏检查表1.6.2.1.11排水系统检查表1.6.2.2梁式桥填报表格1.6.2.2.1梁式桥上部承重（一般）构件检查表1.6.2.3刚架拱、桁架拱桥填报表格1.6.2.3.1刚架拱片（刚架拱）检查表1.6.2.3.2横向联结系（刚架拱）检查表1.6.2.3.3桁架拱片（桁架拱）检查表1.6.2.3.4横向联结系（桁架拱）检查表1.6.2.4系杆拱、钢管混凝土拱桥填报表格1.6.2.4.1拱肋、横向联结系（系杆拱）检查表1.6.2.4.2吊杆（系杆拱）检查表1.6.2.4.3拱肋、横向联结系（钢管混凝土拱）检查表1.6.2.4.4吊杆、立柱（钢管混凝土拱）检查表1.6.2.5梁式桥总评1.6.2.6刚架拱、桁架拱总评1.6.3桥梁特殊检查记录表桥梁特殊检查记录表1.6.4涵洞、通道经常检查记录表1.6.4.1涵洞1.6.4.1.1涵洞过水1.6.4.1.2涵体1.6.4.1.3洞口1.6.4.2通道1.6.4.2.1通道1.6.5桥梁检查对应标准1.6.5.1通用标准1.6.5.1.1支座技术状况病害等级1橡胶支座（板式、盆式）2钢支座3混凝土摆式支座4 特殊支座。