挡土墙基本知识
最全挡土墙讲解
最全挡土墙讲解挡土墙，这个在建筑和土木工程领域中扮演着重要角色的结构，可能对于非专业人士来说有些陌生。
但实际上，它在我们的生活中无处不在，默默地发挥着重要作用。
想象一下，当你走在陡峭的山坡旁，或者看到高速公路边的斜坡，那些防止土石滑落、保持地形稳定的结构，就是挡土墙。
那么，什么是挡土墙呢？简单来说，它是一种用来抵抗土体侧压力，防止土体变形失稳的构造物。
挡土墙的类型多种多样，常见的有重力式挡土墙、悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、锚杆挡土墙等等。
重力式挡土墙，顾名思义，主要依靠自身的重力来维持稳定。
它通常由块石、混凝土或毛石混凝土等材料筑成，结构简单，施工方便，但自重大，对地基承载力要求较高。
这种挡土墙适用于高度较低、地质条件较好的场合。
悬臂式挡土墙则由立壁和底板组成，它的结构轻巧，能节省材料，但对钢筋和混凝土的用量有一定要求。
在一些空间有限、需要节省用地的地方，悬臂式挡土墙常常能发挥出优势。
扶壁式挡土墙可以看作是悬臂式挡土墙的加强版，通过增设扶壁来增强墙体的稳定性和抗弯能力。
它适用于更高的挡土墙工程。
锚杆挡土墙是依靠锚杆的锚固力来维持墙体的稳定。
这种挡土墙结构轻巧，能适应较大的变形，常用于高边坡防护等工程。
在设计和建造挡土墙时，需要考虑多个因素。
首先是地质条件，不同的地质情况会影响挡土墙的选型和基础设计。
比如，在软弱地基上，可能就不太适合建造重力式挡土墙。
其次是土压力的计算，这是确定挡土墙尺寸和结构强度的关键。
土压力的大小和分布受到土体性质、墙高、填土坡度等多种因素的影响。
此外，挡土墙的排水设计也至关重要。
如果排水不畅，墙后的水压力会增加，导致挡土墙的稳定性下降。
因此，通常会在挡土墙中设置排水孔，并在墙后铺设排水材料，如碎石、砂等，以迅速排除积水。
施工过程也是确保挡土墙质量的关键环节。
在施工前，要做好场地清理和平整工作，确保基础坚实。
施工过程中，要严格按照设计要求进行材料的选用和施工工艺的控制。
比如，混凝土的浇筑要保证密实，钢筋的布置要符合规范。
挡土墙整套资料
挡土墙整套资料在建筑和土木工程领域，挡土墙是一种常见且重要的结构，用于支撑填土或山坡土体，防止土体变形失稳，保证边坡的稳定性和安全性。
本文将为您详细介绍挡土墙的相关知识，包括其定义、类型、设计要点、施工流程以及维护等方面的内容。
一、挡土墙的定义与作用挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。
它的主要作用是：1、保持土体稳定，防止滑坡和坍塌，保障周边建筑物和道路的安全。
2、节约用地，在有限的空间内实现土地的有效利用。
3、改善景观，通过合理的设计，使挡土墙与周围环境相协调。
二、挡土墙的类型根据不同的分类标准，挡土墙可以分为多种类型。
常见的分类方式有：1、按照结构形式划分重力式挡土墙：依靠自身重力来维持稳定，通常由块石、混凝土或浆砌片石等材料筑成。
悬臂式挡土墙：由立壁、趾板和踵板三部分组成，通过悬臂的抗弯能力来抵抗土压力。
扶壁式挡土墙：在悬臂式挡土墙的基础上，增设扶壁，以增强其稳定性。
锚杆式挡土墙：通过锚杆将挡土墙与稳定的地层相连，利用锚杆的拉力来抵抗土压力。
加筋土挡土墙：在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦力来维持墙体的稳定。
2、按照材料划分砖石挡土墙：使用砖块、石块等砌筑而成。
混凝土挡土墙：采用混凝土浇筑而成，具有较高的强度和耐久性。
钢筋混凝土挡土墙：结合了钢筋和混凝土的优点，性能更为优越。
钢板挡土墙：由钢板拼接而成，施工速度快，但成本较高。
三、挡土墙的设计要点1、土压力计算准确计算作用在挡土墙上的土压力是设计的关键。
土压力的大小和分布受到填土性质、墙体高度、坡度等因素的影响。
2、稳定性验算包括抗滑移稳定性、抗倾覆稳定性和地基承载力验算，以确保挡土墙在各种工况下都能保持稳定。
3、排水设计良好的排水系统可以有效地降低墙后土体的水压力，提高挡土墙的稳定性。
排水措施通常包括设置泄水孔、排水盲沟等。
4、墙体强度设计根据计算得到的内力，确定墙体的截面尺寸和配筋，保证墙体具有足够的强度和刚度。
路基路面挡土墙设计知识点
路基路面挡土墙设计知识点在道路工程中，路基和路面的设计是非常重要的部分。
其中，挡土墙作为路基工程的一项重要设施，起到了抵抗土体侵蚀和稳定路基的作用。
因此，掌握挡土墙的设计知识点是非常必要的。
本文将介绍挡土墙设计中的几个关键知识点。
1. 挡土墙的类型挡土墙根据其结构和材料可以分为多种类型，如重力式挡土墙、悬臂式挡土墙和承台式挡土墙等。
重力式挡土墙主要靠墙体自身的重力抵抗土压力；悬臂式挡土墙则是利用墙体上部向外的倾覆力矩来平衡土压力；承台式挡土墙则在重力式挡土墙的基础上加设了承台来增加抗倾覆能力。
根据实际情况选择合适的挡土墙类型十分重要。
2. 土压力的计算在挡土墙的设计中，土压力是一个重要的考虑因素。
在计算土压力时需要考虑土体的黏聚力、内摩擦角、水分含量等因素。
一般可以采用势流理论或极限平衡法来计算土压力，确保挡土墙能够稳定地抵抗土压力。
3. 挡土墙的稳定性挡土墙的稳定性是设计中的一个重要考虑因素。
挡土墙的稳定性包括抗倾覆稳定性和抗滑稳定性。
为了确保挡土墙的稳定，可以采用加宽墙身、设置地锚或增加抗滑桩等措施。
同时，在挡土墙设计中还需要考虑地震作用、风力影响等外力因素的影响。
4. 挡土墙的排水设计在挡土墙的设计中，排水是一个重要的考虑因素。
如果土体中存在过多的水分，会导致土体的液化，从而影响挡土墙的稳定。
因此，在挡土墙的设计中需要考虑排水措施，如设置排水管网、增加排水孔等，确保土体的排水性能。
5. 挡土墙的材料选择挡土墙的材料选择也是设计中的一个重要方面。
常见的挡土墙材料包括混凝土、钢筋混凝土、钢板桩等。
材料的选择应根据挡土墙的设计要求和实际情况，综合考虑材料的强度、耐久性、成本等因素。
总结：挡土墙设计的知识点包括挡土墙的类型、土压力的计算、挡土墙的稳定性、排水设计和材料选择。
在实际设计中，还需要考虑挡土墙与其他结构的协调、施工工艺的可行性等因素。
通过合理的设计和选择，可以确保挡土墙在道路工程中发挥出良好的稳定作用。
挡土墙基本知识
一、挡土墙基本知识（挡墙分类）1、挡土墙的分类挡土墙指的是为防止路基填土或山坡岩土坍塌而修筑的、承受土体侧压力的墙式构造物；或者说是用来支撑路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳的一种构造物。
1.1按位置分的挡土墙•路肩墙:墙顶同路肩一样平•路堤墙:用于路堤坡脚，墙顶以上有一定填土高度•路堑墙:用于稳定路堑边坡根据墙背坡的倾斜方向，分俯斜、仰斜、垂直三种形式；当墙背坡只有一个的为直线形墙背，多于一个的为折线形墙背。
1.2按结构特点分的挡土墙（1）重力式挡土墙重力式挡土墙是以墙身自重来维持挡土墙在土压力作用下的稳定，它是我国目前最常用的一种挡土墙形式。
重力式挡墙多用浆砌片石砌筑，缺乏石料地区有时可用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑，一般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。
半重力式挡土墙由立壁和底板组成，按受力需要，不设钢筋或在受拉区应力较大处局部设置钢筋而将墙背建造成折线型的重力式挡土墙。
在地下水位较高或较软弱的地基上，不适宜采用重力式挡墙，可采用半重力式挡土墙。
（2）衡重式挡土墙墙背设有衡重台（减荷台）的重力式挡土建筑物。
（3）悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成，主要依靠底板上的填土重量维持稳定的挡土建筑物。
（4）扶壁式挡土墙由底板及固定在底板上的直墙和扶臂构成的，主要依靠底板上的填土重量维持稳定的挡土建筑物。
（5）板桩式挡土墙利用板桩挡土，依靠自身锚固力或设帽梁、拉杆及固定在可靠地基上的锚钉墙维持稳定的挡土建筑物。
（6）加筋土式挡土墙利用较薄的墙身结构挡土，依靠墙后布置的土工合成材料减少土压力以维持稳定的挡土建筑物。
（7）锚杆式挡土墙利用板肋式、格构式或排桩式墙身结构挡土，依靠固定岩石在可靠地基上的锚杆维持稳定的挡土建筑物。
（8）锚定板式挡土墙（9）土钉式挡土墙土钉与锚杆支护的区别：1、锚杆支护是主动支护；土钉则是被动支护，土钉一般不施加预应力。
2、工作机理不同：土钉支护是与土体共同作用产生相当于重力式挡墙的效果；锚杆就是相当于在土体中找个支点受力拉住边坡的效果，将拉力分散到土体深处。
史上最全挡土墙知识盘点（附精品案例）
史上最全挡土墙知识盘点（附精品案例）一、挡土墙简介1、定义挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。
2、各部分的名称在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。
3、应用范围路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙：1）陡坡地段；2）为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段；3）可能产生塌方、滑坡的不良地质地段；4）高填方地段；5）水流冲刷严重或长期受水浸泡的沿河路基地段；6）为节约用地、减少拆迁或者少占用农田的地段；7）为保护重要建筑物、生态环境或其他特殊需要的地段。
二、挡土墙的分类1、按挡土墙的位置划分1）路堑挡土墙：设置在路堑边坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的山坡，同时可减少挖方数量，降低挖方边坡的高度。
2）路肩挡土墙：设置在路肩部位，墙顶是路肩的组成部分，其用途与路堤墙相同。
它还可以保护临近路线既有的重要建筑物。
3）路堤挡土墙：设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动，同时可以收缩路堤坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积。
4）山坡挡土墙：设置在路堑或路堤上方，用于支撑山坡上可能坍滑的覆盖层、破碎岩层或山体滑坡。
5）浸水挡土墙：沿河路堤，在傍水的一侧设置挡土墙，可以防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床的有效措施。
2、按照挡土墙的结构形式划分1）重力式挡土墙：以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定，是我国目前常用的一种挡土墙。
常见的重力式挡土墙高度一般在5～6 m以下，大多采用结构简单的梯形截面形式，对于超高重力式挡土墙（一般指6m以上的挡墙）即有半重力式、衡重力式等多种形式。
重力式挡土墙可根据其墙背的坡度分为以下几种类型：重力式挡土墙和悬臂式挡土墙的示意图：2）薄壁式挡土墙：包括悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙两种。
挡土墙
埋置深度
墙趾前地面倾斜时，趾前应留有足够的襟边宽度，以防止地基 剪切破坏。襟边的宽度可按嵌入深度的1-2倍考虑。
襟边
挡土墙布置
横向布置 主要是在路基横断面图上进行挡土墙位置的选定，
确定 出是路堑墙、路肩墙、路堤墙或浸水挡墙，并确定断面 形式及初步尺寸。
纵向布置 在墙趾纵断面图上进行墙的纵向布置，布置后绘成
墙顶：最小宽度：浆砌片块石时不应小于.5m,干砌片块石
时不应小于0.6m。
护栏：墙顶高出地
面6m以上，或连续长 度大于20m的路肩挡 墙，墙顶应设置护栏。 护栏内侧边缘距路面 边缘的距离一般不应 小于0.5m。
挡墙的构造
排水设施：疏干墙
后填料中的水分，防 止墙后积水致使墙身 承受额外的静水压力； 减少季节性冰冻地区 填料的冻胀压力； 清除粘土填料浸水后 的膨胀压力
山坡墙：设置在堑坡上部，用于支撑山坡上可能坍滑的覆盖
层或破碎岩层，有时兼有拦石的作用。
山坡挡土墙应考虑设在基础 可靠处，墙的高度应保证设 墙后墙顶以上边坡稳定。
挡土墙的分类
按结构形式分类：
重力式挡墙：靠墙身自重支撑墙后土体的侧向压力。适用于地基 良好，盛产石料的地区。 特点：形式简单，施工方便，适应性强。但自重较大，对地基的 承载力要求较高。
一、挡土墙的基本知识
挡土墙的分类：
按设置位置分类：路堤墙、路堑墙、路肩墙、山坡墙等
路堑墙：支撑开挖后不能自行稳定的边坡、减少挖方、降低挖方边坡的高
度。 路堑挡土墙的位置通常设置在路基堑坡底部。
路堤墙：设置在高填方路堤或陡坡路 堤的下方，可以防止边坡坍塌与路堤 滑动、收缩坡脚，减少填方、减少拆 迁与占地。 路肩墙：防止边坡坍塌与路堤滑动、 收缩坡脚，减少填方、减少拆迁与占 地、针对沿河路堤，可以防冲刷，减 少对河床的压缩。 路肩挡土墙因可充分收缩坡脚， 大量减少填方和占地，当路肩与路堤 墙的墙高或截面圬工数量相近、基础 情况相似时，应优先选用路肩墙。若 路堤墙的高度或圬工数量比路肩墙显 著降低，而且基础可靠时，宜选用路 堤墙。必要时应作技术经济比较以确 定墙的位置。
挡土墙基本知识(挡墙分类)
深圳－汕头高速公路K101滑坡推倒桩板墙
云南元江－磨黑高速公路三菁公隧道进口高边坡发生滑坡 ，高 130m，推倒中隔墙
花岗岩中长100多m、宽80cm的张裂缝
(三)高边坡的特征
1、高边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施，因此其稳定性取决 于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地 质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程 度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、由不同的地层、岩性、风化程度的岩土体构成的自然山坡，受地质构 造影响程度不同，水文地质条件不同，在自然应力作用下形成了各种形态的 斜坡，如直线坡、凸形坡、凹形坡、阶梯状坡，且具有不同的稳定状态，这 是在漫长的地质历史时期形成的，是动态的、变化的。自然斜坡是人工边坡 的基础。 3、人工边坡是对自然斜坡的改造，它也有直线坡、凸形坡、凹形坡，更 多的是阶梯状边坡。人工边坡改变了自然山坡的应力状态和地下水的渗流条 件，而且是在短短几个月内改造完成的。自然山坡的应力调整有一个过程， 强度低的软弱岩层调整较快，常在施工期就发生变形；强度高的坚硬岩层调 整较慢，或可自身稳定，或在1～3年后发生变形。只有当人工边坡顺应自然， 对其改变不大时，才可保持稳定，否则就会发生失稳，甚至引起自然山坡的 破坏。 4、自然山坡和人工边坡都处在各种自然应力的作用之下，如阳光照射、 降雨冲刷和下渗、风化和地震等。但人工边坡所造成的自然状态的改变使这 种作用更强烈，如开挖暴露风化加剧、破坏植被地表水容易下渗、坡体松弛、 爆破震动等都使边坡更容易发生变形。 5、自然条件千差万别，所以高边坡设计也变得十分复杂，每个工点都需 单独分析和计算，这也许就是目前高边坡设计尚无规范可循的原因。
二、高边坡的设计方法
第八章 挡土墙
破裂面交于外边坡
二、大俯角墙背的主动土压力——第二破裂面法 （一）出现第二破裂面的条件 1）墙背或假想墙背的倾角必须大于第二破裂面的倾角。 （即：墙背或假想墙背不妨碍第二破裂面的出现） 2）在墙背或假想墙背面上产生抗滑力必须大于其下滑力 （即：使破裂面棱体不沿墙背或假象墙背下滑）
衡重式挡土墙上墙土压力分析图
x
1 b2
0 2 H 0 E y E x tg i E a E x sec i
i
4．求主动土压力Ea的作用点
绘土压应力分布图
h a 3h 3h1 h h 3h0 h 0 Zx h 2 ' ' 3 h 2a h a h1 2h0 h3 dy 0 Z y B Z x tg i
八、墙背填土上的附加荷载
（一）车辆荷载——换算土柱
q ——车辆荷载附加荷载强度，墙高小于 2 m，取 20kN/m2；墙高大于 10 m， 取10kN/m2；墙高在 2～10m 之间时，附加荷载强度用直线内插法计算
（二）其他荷载 作用于墙顶或墙后填土上的人群荷载强度规定为 3kN/m2
作用于挡墙栏杆顶的水平推力采用 0.75kN/m，作用于栏杆扶手上的竖向力采用 1kN/m
第一节 概述
一、挡土墙的用途
挡土墙是用于支撑路基填土或者山坡土体侧压力、防 止边坡或山坡变形失稳的工程构造物。广泛用于支撑 路基边坡、桥台、桥头引道和隧道洞口等处。
挡土墙设置与否，宜于与其工程方案比较确定 1.与移改路线位置进行比较； 2.与填筑或开挖边坡相比较； 3.与坼移有关干扰路基的构造物（房屋、河流、水渠）等比较； 4.与设置其他类型的构造物（桥、护墙）等比较 。
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墙背设有衡重台（减荷台）的重力式挡土建 筑物。
由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成，
主要依靠底板上的填土重量维持稳定的挡土 建筑物。
由底板及固定在底板上的直墙和扶臂构成的，
主要依靠底板上的填土重量维持稳定的挡土 建筑物。
利用板桩挡土，依靠自身锚固力或设帽梁、
拉杆及固定在可靠地基上的锚钉墙维持稳定 的挡土建筑物。
• 挡土墙的分类 • 高边坡基本知识
挡土墙的分类
挡土墙指的是为防止路基填土或山坡岩土坍塌而修筑 的、承受土体侧压力的墙式构造物；或者说是用来支 撑路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳的
一种构造堤墙
路堑墙 重力式挡土墙 衡重式挡土墙 悬臂式挡土墙 扶臂式挡土墙 桩板式挡土墙 加筋土式挡土墙 锚杆式挡土墙 锚定板式挡土墙 土钉式挡土墙
坡率：土质边坡：1:1～1:1.5（黄土边坡除外）；类土质边 坡：1:1～1:1.5；
强风化岩边坡：1:0.75～1:1；弱风化岩边坡： 1:0.5～1:0.75；
微风化岩边坡：1:0.3～l:0.5。 5、加固工程的设计：对计算评价不稳定和欠稳定的边坡必 须设置一定的加固工程措施，常用者有挡土墙、抗滑桩、 预应力锚索抗滑桩、预应力锚索框架（地梁、墩），锚杆 框架（地梁）等，可根据边坡的具体情况单独或组合使用。 6、排水系统设计：（1）地面排水系统；（2）地下排水。 以下用一些图片实例作一说明。
利用较薄的墙身结构挡土，依靠墙后布置的
土工合成材料减少土压力以维持稳定的挡土 建筑物。
利用板肋式、格构式或排桩式墙身结构挡土， 依靠固定岩石在可靠地基上的锚 杆维持稳 定的挡土建筑物。
（8）锚定板式挡土墙
• 土钉与锚杆支护的区别：
1、锚杆支护是主动支护；土钉则是被动支 护，土钉一般不施加预应力。
• 高边坡的设计方法
一、高边坡问题的提出
（一）高边坡的界定——何为高边坡 （二）高边坡的变形、破坏及其造成的损失 （三）高边坡的特征
（一）高边坡的界定
一般认为边坡高度大于20m的土质边坡，或高度大 于30m的岩质边坡。
（二）高边坡的变形、破坏及其造成的损失
高边坡早已存在，也曾造成过变形和损失。近年来， 高边坡数量越来越多，高度越来越高。变形量大，增加 投资、延误工期、造成灾害。 举例：
二、高边坡的设计方法
高边坡设计目前尚无统一的方法，一般采用四种方法相结合： 1、工程地质比拟法——从自然稳定坡的调查中寻找可供比拟的坡形、坡 率和坡高。 2、力学计算法——选择符合坡体结构和破坏模式的计算方法对设计的坡 形进行稳定性计算，调整坡形或增加支挡工程以达到合理的设计。既保整体稳 定，又保局部稳定。 3、经验对比法——以类似地质条件下稳定的人工边坡作参考设计新的边 坡。 4、坡形坡率的设计：一般采用台阶状坡形。 每级台阶的高度：8～10m。 台阶（卸荷平台）宽度：一般2～3m；高度大于30m的边坡，在中部留4～ 6m的宽平台。
2、工作机理不同：土钉支护是与土体共同 作用产生相当于重力式挡墙的效果；锚杆就 是相当于在土体中找个支点受力拉住边坡的 效果，将拉力分散到土体深处。
3、土钉全长注浆；锚杆分自由段和锚固段
4、土钉一般要求坡面有倾角，而锚杆坡面 一般都直立
5、土钉与锚杆相比通常间距小、长度短
高边坡基本知识
• 高边坡问题的提出
一、按位置分的挡土墙
• 路肩墙:墙顶同路肩一样平 • 路堤墙:用于路堤坡脚，墙顶以上有一定填土
高度 • 路堑墙:用于稳定路堑边坡
• 根据墙背坡的倾斜方向，分俯斜、仰斜、垂 直三种形式；当墙背坡只有一个的为直线形 墙背，多于一个的为折线形墙背。
二、按结构特点分挡土墙
重力式挡土墙是以墙身自重来维持挡土墙在土压力作 用下的稳定，它是我国目前最常用的一种挡土墙形式。 重力式挡墙多用浆砌片石砌筑，缺乏石料地区有时可 用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑， 一般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。 半重力式挡土墙由立壁和底板组成，按受力需要，不 设钢筋或在受拉区应力较大处局部设置钢筋而将墙背 建造成折线型的重力式挡土墙。在地下水位较高或较 软弱的地基上，不适宜采用重力式挡墙，可采用半重 力式挡土墙。
重庆万州－梁平高速公路K42砂泥岩顺层滑坡
西安秦岭某试验基地花岗岩高边坡滑坡
花岗岩中长100多m、宽80cm的张裂缝
(三)高边坡的特征
1、高边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施，因此其稳定性取决 于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地 质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程 度(开挖深度、坡形、坡率等)。 • 2、由不同的地层、岩性、风化程度的岩土体构成的自然山坡，受地质构造 影响程度不同，水文地质条件不同，在自然应力作用下形成了各种形态的斜 坡，如直线坡、凸形坡、凹形坡、阶梯状坡，且具有不同的稳定状态，这是 在漫长的地质历史时期形成的，是动态的、变化的。自然斜坡是人工边坡的 基础。 • 3、人工边坡是对自然斜坡的改造，它也有直线坡、凸形坡、凹形坡，更多 的是阶梯状边坡。人工边坡改变了自然山坡的应力状态和地下水的渗流条件， 而且是在短短几个月内改造完成的。自然山坡的应力调整有一个过程，强度 低的软弱岩层调整较快，常在施工期就发生变形；强度高的坚硬岩层调整较 慢，或可自身稳定，或在1～3年后发生变形。只有当人工边坡顺应自然，对 其改变不大时，才可保持稳定，否则就会发生失稳，甚至引起自然山坡的破 坏。 • 4、自然山坡和人工边坡都处在各种自然应力的作用之下，如阳光照射、降 雨冲刷和下渗、风化和地震等。但人工边坡所造成的自然状态的改变使这种 作用更强烈，如开挖暴露风化加剧、破坏植被地表水容易下渗、坡体松弛、 爆破震动等都使边坡更容易发生变形。 • 5、自然条件千差万别，所以高边坡设计也变得十分复杂，每个工点都需单 独分析和计算，这也许就是目前高边坡设计尚无规范可循的原因。
云南澜沧江小湾电站边坡高达
云南元江－磨黑高速公路K259高110m的砂泥岩高边
深圳－汕头高速公路K101滑坡推倒桩板墙
云南元江－磨黑高速公路三菁公隧道进口高边坡发生滑坡，高130m， 推倒中隔墙
山西长治－晋城高速公路K31砂泥岩顺层滑坡，体积达25万m3
北京－珠海高速公路粤北段K108高边坡滑坡，三次变更设计，治 理费用2000余万元