第五章 混凝土梁桥构造与设计要点
混凝土简支体系梁式桥的构造与设计
混凝土简支体系梁式桥的构造与设计1.梁体构造混凝土简支体系梁式桥的梁体通常采用箱形梁或预应力混凝土梁。
箱形梁主要由上板、下板和侧板组成，其横截面呈矩形或梯形状，具有较大的弯矩抗性能。
预应力混凝土梁则通过钢束的预应力作用，提高梁体的抗弯承载力。
两种梁体结构均具有优秀的刚度和强度，适应不同跨度和荷载要求。
2.桥台和桥墩构造混凝土简支体系梁式桥的桥台位于桥梁两端，支撑梁体的一部分。
桥台通常由墩身、墩顶和墩台组成。
墩身是桥墩的主体部分，一般为矩形或圆形结构，以提供良好的轴向和剪力承载能力。
在桥台的墩顶上安装应力支点，将桥梁荷载转移到桥台上。
墩台则用于固定桥梁底部，以防止梁体的侧向位移。
3.施工方法混凝土简支体系梁式桥的施工通常采用滑模施工方法。
这种方法先在桥墩上建立一根滑模架，以确定梁体的几何形状和尺寸。
然后在滑模架上设置模板，浇筑混凝土，待混凝土达到要求的强度后，采用推力机或自重推力机将滑模架移动，从而形成桥梁的梁体。
这种施工方法具有施工速度快、质量好、成本低等优点，适用于各种跨度和形式的梁式桥。
4.设计要点（1）确定桥梁的设计跨度和荷载要求，以确定梁体和桥台的尺寸和强度；（2）选择适当的梁体结构，如箱形梁或预应力混凝土梁，以满足弯矩和剪力要求；（3）考虑桥梁的纵向和横向变形，采用适当的支座和伸缩缝设计；（4）进行结构的静力分析和动力分析，确保桥梁在正常使用和突发荷载情况下的安全性和稳定性；（5）考虑桥墩和桥台的抗倾覆和承载能力，确保桥梁的整体稳定性。
总之，混凝土简支体系梁式桥是一种重要的桥梁结构形式，具有简单、经济、施工方便等特点。
在设计和施工过程中，需要综合考虑桥梁的跨度、荷载、材料、结构形式等因素，以确保桥梁具有安全、稳定和经济的性能。
混凝土梁桥设计与施工技术要点
混凝土梁桥设计与施工技术要点混凝土梁桥是公路桥梁中常见的一种结构形式，它具有结构简单、施工方便、维护成本低等优点，在公路交通建设中得到了广泛的应用。
本文将介绍混凝土梁桥设计与施工技术的要点。
一、基本结构形式混凝土梁桥的基本结构形式包括梁、板、墩、基础等部分。
其中，梁和板是承载荷载的主要构件，墩和基础则起着支撑和固定作用。
梁的形式多种多样，常见的有T形、I形、箱形、H形等，根据实际情况选择合适的梁形式是设计中的重要环节。
板的形式也有多种，常见的有简支板、连续板、钢筋混凝土板等。
墩是梁桥的支撑点，一般采用矩形或圆形截面，墩的高度和位置应根据桥梁的跨径、荷载等因素进行合理设计。
基础是承受桥墩和梁的荷载并将其传递到地基的部分，基础的形式有桩基础、扩底基础、板桩基础等。
二、设计要点1.荷载计算在混凝土梁桥的设计中，荷载计算是最基本的环节。
荷载包括静荷载和动荷载两种，静荷载包括桥梁自重、铺装荷载、人行荷载、自行车荷载等，动荷载则包括车辆荷载、风荷载、地震荷载等。
荷载计算需要符合国家相关标准，根据实际情况进行调整。
在设计中应充分考虑荷载对梁、板、墩和基础的影响，以确保桥梁的安全性和稳定性。
2.梁、板设计对于混凝土梁桥的梁、板设计，需要考虑以下因素：(1)梁、板的截面尺寸和形式，应根据荷载计算结果进行合理选择。
(2)梁、板的钢筋配置，应根据受力情况和设计要求进行优化。
(3)梁、板的预应力设计，对于大跨径的混凝土梁桥，预应力设计有利于提高桥梁的承载能力和抗震能力。
(4)梁、板的施工工艺，应考虑到施工难度、工期和质量等因素，选择合适的施工工艺和施工方法。
3.墩、基础设计对于混凝土梁桥的墩、基础设计，需要考虑以下因素：(1)墩的截面形式和尺寸，应根据受力情况和美观要求进行选择。
(2)墩的钢筋配置和预应力设计，同样需要根据实际情况进行优化。
(3)基础的形式和尺寸，应根据墩的要求和地基条件进行选择。
(4)基础的施工方法和施工工艺，应考虑到施工难度和质量等因素，选择合适的施工方法和施工工艺。
混凝土梁式桥构造与设计要点
截面变化对主梁内力的影响
构造特点
孔数确定——通常取3～7孔一联。
跨径布置
边、中跨比一般为0.6～0.8左右；箱形截面 三跨连续梁可取0.5～0.7；有特殊要求时可取0.5 以下。中跨取等跨布置。
二、连续体系梁桥简介
1.预应力混凝土连续梁桥 1）等截面连续梁桥
力学特点
预应力混凝土连续梁桥跨径不大时，支点负 弯矩和跨中正弯矩相差不大，为简化主梁构造， 可采取一定的构造措施，使主梁采用等截面形式。
构造特点
等跨布置
跨径取决于经济分孔和施工设备条件。高 跨比一般取1/15～1/25。
不等跨布置
边、中跨比一般为0.6～0.8左右。中跨主梁 增加钢筋用量。
（2）下翼缘高度加1/2斜坡区高度约为梁高的 （0.150.20）倍，斜坡宜陡于45。
梁端，梁宽与下马蹄同宽
3.主梁钢筋构造
预应力钢筋、普通钢筋。
预应力钢筋布置
布置形式与桥梁结构体系、受力情况、 构造形式、施工方法等有密切关系。
普通钢筋构造
普通钢筋的布置和构造要求与钢筋混凝 土简支梁桥相同。
2.截面尺寸 主梁尺寸
主梁高跨比经济范围约为（1/15～1/25） 跨径大的取用偏小的比值。
主梁梁肋宽度一般取18～20cm。 主梁翼板尺寸与钢筋混凝土梁桥相同。
横隔梁尺寸
横隔梁尺寸与钢筋混凝土梁桥相同。
下马蹄尺寸——占截面总面积的1020%
（1）马蹄总宽度约为肋宽的24倍，并注意马蹄 部分（特别是斜坡区），管道保护层不宜小于 60mm。
混凝土肋梁桥的优点：
受力明确、构造简单、施工方便。
混凝土梁桥构造与设计要点
整体式梁桥横截面
2008-4-6
桥梁工程
二、装配式简支T形梁桥 装配式简支梁桥具有建桥速度快、工期短、模板支架少等
优点而应用广泛。主梁的横截面形式可分为形、T形和箱 形。
最为 普遍
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装配式梁简支梁横截面
桥梁工程
制造简单 整体性好 接头方便
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装配式钢筋混凝土T形梁桥概貌
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桥梁工程
• 按施工方法分类：整体 浇筑式梁桥和预制装配 式梁桥
按装配式结构块件划分 方式的不同，分为：纵 向竖缝划分、纵向水平 缝划分和纵、横向竖缝 划分。
T形梁横截面 组合式梁桥横截面
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桥梁工程
横向分段装配式梁 （串连梁）
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桥梁工程
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桥梁工程
主梁尺寸变化范围较大
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桥梁工程
预应力筋的布置：
束筋锚固在梁端
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梁高受限时，部分力筋弯出 梁顶。
桥梁工程
② 桥面板（翼缘板）的布置与构造
• 一般为变厚形式，端部较薄，向根部逐渐加 厚。翼缘根部（与梁肋衔接处）厚度应不小于 梁高的1/10，边缘厚度不应小于10cm。
桥梁工程
装配式T形简支梁桥的构造布置
① 主梁布置及构造
当桥面宽度已知后， 选定主梁的间距是主要的问题。 对于跨径大一些的桥梁，适当加大主梁间距减少片数，钢 筋混凝土的用量会少些；但此时桥面板的跨径增大，悬臂 翼缘板端部较大的挠度对引起桥面接缝处纵向裂缝的可能 性也大些。
主梁梁肋厚度在满足抗剪要求后，可适当减薄；梁肋 端部可逐渐加宽；对于预应力主梁梁肋，一般做成马蹄形。
混凝土桥梁设计及施工要点
混凝土桥梁设计及施工要点一、前言混凝土桥梁是现代桥梁中最常见的类型之一。
它的设计和施工要点涉及到许多方面，包括结构设计、材料选择、施工方法、质量控制等。
本文将对混凝土桥梁的设计和施工要点进行详细的介绍。
二、结构设计1. 桥梁类型混凝土桥梁的类型有很多种，如梁式桥、拱桥、斜拉桥等。
在进行设计时需要根据桥梁的跨度、地形、交通流量等因素选择最合适的桥梁类型。
2. 桥梁跨度桥梁的跨度是设计中非常重要的参数。
在设计过程中，需要考虑到桥梁的受力情况、桥梁的自重和荷载、桥梁的变形等因素，确定最合适的跨度。
3. 桥墩和桥台设计桥墩和桥台是混凝土桥梁中承重的主要构件，需要在设计中充分考虑到它们的受力情况、承重能力和变形情况。
在设计时需要采用合适的截面形状和尺寸，以确保桥墩和桥台的稳定性和承载能力。
三、材料选择1. 混凝土混凝土是混凝土桥梁中最主要的材料。
在选择混凝土时需要考虑到混凝土的强度、坍落度、收缩性、冻融性等因素。
同时，在混凝土的浇筑过程中需要采取合适的措施，如振捣、喷水等，以确保混凝土的质量。
2. 钢筋钢筋是混凝土桥梁中承载能力最重要的材料之一。
在选择钢筋时需要考虑到钢筋的强度、防腐性能等因素。
在钢筋的加工和安装过程中需要注意到钢筋的弯曲、焊接、连接等问题，以确保钢筋的质量和安全性。
四、施工方法1. 模板制作混凝土桥梁的浇筑需要采用模板。
在制作模板时需要考虑到模板的材料、结构和尺寸等因素，以确保模板的稳定性和精度。
2. 浇筑混凝土桥梁的浇筑需要采用合适的方法，如自流、振捣、喷水等，以确保混凝土的质量和均匀性。
3. 钢筋加工和安装钢筋加工和安装需要采用合适的工具和方法，如钢筋剪切机、钢筋弯曲机等。
在安装过程中需要注意到钢筋的位置、间距、焊接、连接等问题，以确保钢筋的质量和安全性。
4. 预应力预应力是混凝土桥梁中提高承载能力和减少变形的重要方法之一。
在预应力的过程中需要注意到预应力钢筋的位置、张拉力度、锚固点的选择等问题，以确保预应力的效果和安全性。
混凝土桥梁的设计及施工要点
混凝土桥梁的设计及施工要点一、前言混凝土桥梁是公路、铁路和城市交通建设中常见的桥梁类型。
它具有结构稳定、耐久性强、施工方便等优点，因此被广泛应用。
设计和施工过程中需要注意的要点很多，本文将详细介绍混凝土桥梁的设计及施工要点。
二、设计要点1.桥梁类型选择混凝土桥梁有多种类型，如梁式桥、拱桥、桁架桥、斜拉桥等。
在选择桥梁类型时，需要考虑桥梁跨度、地质条件、交通流量、施工条件等因素。
一般来说，跨度大的桥梁适合采用拱桥或斜拉桥，跨度小的桥梁适合采用梁式桥或桁架桥。
2.桥梁荷载计算桥梁荷载包括静态荷载和动态荷载。
静态荷载包括自重、超载、雪荷载、风荷载等，动态荷载包括交通荷载、地震荷载等。
在计算荷载时，需要根据实际情况确定荷载类型、荷载系数等参数。
3.桥梁结构设计混凝土桥梁的结构设计包括梁、墩、台等部分的设计。
在设计中需要考虑结构的稳定性、承载能力、变形与裂缝控制等问题。
此外，需要注意混凝土的强度等级、钢筋的直径、数量等参数的选择。
4.防水设计混凝土桥梁的防水设计是保证桥梁耐久性的重要措施。
在设计中需要选择合适的防水材料，如防水涂料、防水卷材等。
同时，需要注意防水层的施工质量和工艺。
5.桥梁桥面设计桥面是混凝土桥梁的重要组成部分，需要考虑桥面的平整度、防滑性、排水性等问题。
在设计中需要选择合适的桥面材料，如水泥混凝土、沥青混凝土等。
同时，需要注意桥面的施工质量和工艺。
三、施工要点1.施工准备在施工前需要进行施工准备，包括场地平整、设备检查、材料检查等。
在施工现场需要设置合适的施工标志和警示标志，保证施工安全。
2.模板施工混凝土桥梁的模板施工是桥梁施工中重要的一环。
在模板施工中需要注意模板的安装、拆卸、调整和加固等问题。
此外，需要注意模板的平整度和尺寸精度，保证混凝土的浇筑质量。
3.钢筋加工和安装钢筋是混凝土桥梁的重要组成部分，需要进行加工和安装。
在加工时需要注意钢筋的长度、直径、弯曲度等参数，保证钢筋的尺寸精度。
05砼梁桥设计与构造
如跨径超过20m，则采用预应力钢筋混凝土简支梁。 我国后张法装配式预应力混凝土简支梁的标准设计 为25m，30m，35m，40m，梁高分别为1.25 – 1.45m，1.65 – 1.75m，2.0m，2.3m。
标准设计的高跨比范围在1/17 – 1/20，主梁高度主要 取决于活载标准。
二、梁桥立面布置
单箱：整体性好； 多箱：桥面较宽时较经济，施工方便。
三、横截面设计
单箱单室
三、横截面设计 箱形截面外形 梯形：造型美观，减小了底板宽度，常用于高墩 桥梁；对承受负弯矩不利，T形刚构桥和连续刚 构桥较少采用，较多用于等高度连续梁桥。
矩形
曲线形：对桥梁外观、桥墩宽度要求较高的城市 高架桥。
三、横截面设计
简支梁桥：
如不受建筑高度限制，高跨比宜取大值。 简支梁一般做成等截面，便于预制，但也有个别 大跨径预应力简支梁桥做成鱼腹式的。
大连普兰店海湾桥（跨径50m）
二、梁桥立面布置
悬臂梁桥：
有多种布置形式。
双悬臂梁桥 均布荷载q 中孔为锚固孔，两侧伸出悬臂与路堤直接相连， 可省去桥台，但需设桥头搭板，以利行车。
三、横截面设计 装配式横截面形式 II形截面； T形截面； 组合肋梁式截面。
三、横截面设计 主梁细部尺寸： 肋厚 – 满足主拉应力强度和抗剪强度，屈曲稳定 性和不致使浇筑混凝土困难； 钢筋混凝土160 – 240mm；
预应力为140 – 160mm；
三、横截面设计
上翼缘厚度：
承受车辆局部荷载。 一般变厚度，端部较薄，跟部较厚，并不小于梁 高的1/12。
三、横截面设计
下翼缘厚度：
马蹄。
三、横截面设计 箱形截面： 闭口薄壁截面，抗扭刚度大，截面效率指标较T 形截面高； 良好的静力和动力性能，对悬臂施工的大跨桥梁 有利； 良好的整体性。
混凝土结构设计原理与构造要点
混凝土结构设计原理与构造要点一、混凝土结构设计原理混凝土结构设计的基本原理是通过对结构荷载、材料性能、结构性能和结构使用要求的综合分析，确定混凝土结构的设计方案和结构尺寸。
混凝土结构设计的基本步骤包括：确定结构荷载、选择材料、确定结构形式、计算结构内力、确定结构尺寸、验算结构的安全性、编制结构施工图。
1. 结构荷载的确定结构荷载是指作用在结构上的各种荷载，包括恒载、变载和地震作用等。
在混凝土结构设计中，需要根据结构的使用要求和所处的地理环境确定结构荷载，并进行合理的分配。
2. 材料性能的选择混凝土结构中使用的材料包括混凝土、钢筋、预应力钢束等。
在进行混凝土结构设计时，需要根据结构的使用要求和所处的环境选择合适的材料，并进行合理的配合。
3. 结构形式的确定混凝土结构的形式包括梁、柱、板、墙等。
在进行混凝土结构设计时，需要根据结构的使用要求和所处的环境选择合适的结构形式，并进行合理的布置。
4. 结构内力的计算结构内力是指混凝土结构中各个构件受到的内部力。
在进行混凝土结构设计时，需要根据结构的使用要求和所处的环境计算出结构内力，并进行合理的分析。
5. 结构尺寸的确定结构尺寸是指混凝土结构中各个构件的尺寸。
在进行混凝土结构设计时，需要根据结构的使用要求和所处的环境确定合理的结构尺寸，并进行合理的设计。
6. 结构安全性的验算结构安全性是指混凝土结构在使用过程中不发生破坏的能力。
在进行混凝土结构设计时，需要根据结构的使用要求和所处的环境进行合理的验算，确保结构的安全性。
7. 结构施工图的编制结构施工图是混凝土结构设计的重要成果之一。
在进行混凝土结构设计时，需要根据结构的使用要求和所处的环境进行合理的施工图编制，保证结构的施工质量。
二、混凝土结构构造要点混凝土结构的构造要点包括混凝土的浇筑、振捣、养护等方面。
1. 混凝土的浇筑混凝土的浇筑是混凝土结构施工的重要环节之一。
在进行混凝土浇筑时，需要注意以下要点：（1）混凝土的配合比应符合设计要求，保证混凝土的强度和耐久性。
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2008-4-6 桥梁工程
整体式梁桥横截面
二、装配式简支T形梁桥 装配式简支梁桥具有建桥速度快、工期短、模板支架少 等优点而应用广泛。主梁的横截面形式可分为 形、 T 形和 箱形。
1）矩形实心板梁桥 实心板截面形状简单、施工方便、建筑高度小、结构 整体刚度大，梁高一般为 0.16-0.36m 左右，适合于小跨径 桥梁。
2008-4-6 桥梁工程
2）空心板桥
当跨径增大时，应采用空心板截面，不仅能减 轻自重，而且能充分利用材料。
顶部略呈拱形， 可以节省一些钢筋
2008-4-6
施工时可用无缝钢管(或充气囊) 作芯模，但挖空率小，质量较 大
企口混凝土铰接型式
2008-4-6 桥梁工程
铺装层参与受力
2）钢板焊接联接 如果要加快工程进度，也可以采用钢板连接。就是将钢 板N1焊在相邻两块件的预埋钢板N2上。
纵向中距80~150cm，跨中较 密，向两端支点逐渐减疏。
2008-4-6 桥梁工程
钢板连接构造(单位：cm)
第二节 简支梁桥的构造
荷载。
缺点：耗费钢材较多、需要有现场焊接设备，且有
时需在桥下进行仰焊，有一定困难，整体性效果稍差 一些。
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桥梁工程
湿接接头 分，钢筋外伸。梁架设就位后，将相邻两翼 板的钢筋焊接相连，然后支撑板现浇接缝混 凝土，使各片梁横向连结形成整体。
概念：系主梁预制时，将翼板端部预留出一部
优点：节省钢板用量、整体性好
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桥梁工程
主梁尺寸变化范围较大
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桥梁工程
预应力筋的布置：
束筋锚固在梁端
梁高受限时，部分力筋弯出 梁顶。
2008-4-6 桥梁工程
② 桥面板（翼缘板）的布臵与构造
•
一般为变厚形式，端部较薄，向根部逐渐 加厚。翼缘根部（与梁肋衔接处）厚度应不小 于梁高的1/10，边缘厚度不应小于10cm。
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预应力混凝土梁桥的特点 ① 预应力的作用。 通过张拉预应力筋，使受拉区预先储备 一定的压应力，在外力作用时，混凝土可不出现拉应力 或不出现超过某一限值的拉应力。 ② 全预应力混凝土梁在使用荷载下不出现裂缝。
③ 节省材料，提高桥梁的跨越能力。 与钢筋混凝土梁桥相 比，一般可节省钢材30％－40％，跨径愈大节省愈多。
• 简支梁桥（simply-supported beam bridges） 属于静定结构，它受力明确，构造简单，施工 方便，是中小跨度桥梁中应用最广泛的桥型。 简支肋梁桥的上部构造由主梁、横隔梁、桥面 板、桥面构造等部分组成。这类桥梁可采用整 体现浇和预制装配两种不同的方式进行施工。
2008-4-6
悬臂梁桥在施工和成桥运营阶段两者受力状态是一致 在支点附近梁的上翼受拉，容易出现裂缝；悬臂端与
的，非常适用于悬臂施工方法。
挂梁衔接处的挠曲线产生不利于行车的折点。故目前很少 采用。
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桥梁工程
2.T形刚构桥 T形刚构是一种墩与梁固结、具有悬臂受力特点的梁式桥。 与简支梁桥相比，具有较大的跨越能力。分为跨中带剪力铰 和跨中设挂梁两种基本类型。
④ 更适合于装配式桥梁。 如悬臂拼装、顶推法和旋转施工 法在预应力混凝土梁桥中得到新的发展，可根据需要在 结构纵、横向和竖向任意分段，施加预应力，即可集成 理想的整体。
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第一节
板桥的构造
板桥的优点是建筑高度小、构造简单、 施工方便，采用预制装配施工时，预制构件 重量小、架设方便。主要缺点是：跨径不宜 过大。 从结构静力体系来看，可分为简支板桥、 悬臂板桥和连续板桥。
缺点：施工较复杂、接缝混凝土养生达到初期
后方能承受荷载。
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桥梁工程
③横梁布置及构造 横隔梁在装配式 T 梁中起着保证各根主梁互相连结成整 体的作用， 刚度愈大，桥梁的整体性愈好。
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桥梁工程
• 端横梁：T梁的端横隔梁是必须设臵的，它不
但有利于构件的稳定性，而且能显著加强全桥
3）装配式板桥的横向连接 装配式板桥板块之间必须采用横向连接构造．以保证板 块共同承受车辆荷载。常用的横向连接方式有企口混凝土铰 连接和钢板焊接连接。 （1）企口混凝土铰联接
企口混凝土铰接型式有圆形、菱形和漏斗形三种
实践证明：企口式混凝土铰能保证传递横向剪力，使各 块板共同受力。 C25~C40号细骨料砼填实
钢筋混凝土整体式简支板桥构造
பைடு நூலகம்
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桥梁工程
二、装配式简支板桥的构造
装配式板桥梁高与跨径 结构类型 钢筋混凝土 预应力混凝土 截面型式 实 心 空 心 实 心 空 心 8 20 0.4 0.85 l（m） 1.5 8 6 13 h（m） 0.16 0.36 0.4 0.8
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桥梁工程
概述 梁桥指结构在垂直荷载作用下，支座只产生
垂直反力而无推力的梁式体系桥的总称。
• • • 静力特性：①简支梁式桥；②连续梁桥；③悬 臂梁桥；④T形刚架桥。 截面形式：①板式梁桥；②肋梁式梁桥；③箱 形梁桥。 预应力度：①普通钢筋混凝土；②部分预应力 混凝土；③全预应力混凝土梁桥。
桥梁工程
主梁是桥梁的主要承重结构；
横隔梁保证各根主梁相互结成整体，以提高
桥梁的整体刚度；
主梁的上翼缘构成桥面板，组成行车(人)平
面．承受车辆(人群)荷载的作用。
2008-4-6
桥梁工程
一、整体式简支T形梁桥 整体式梁桥在城市立交桥中应用较广泛，具有整体性好、
刚度大、易于做成复杂形状等优点，多数在桥孔支架模板上
不经济。
• 为了降低材料用量指标，对于较大跨径的桥梁
采用能减小跨中弯矩的悬臂体系、连续体系梁
桥等。
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桥梁工程
一、悬臂体系梁桥 1．悬臂梁桥 1)结构类型 ① 不带挂梁的单孔双悬臂梁 ② 带挂梁的多孔悬臂梁桥
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桥梁工程
2）力学特点
属于静定体系
悬臂梁利用悬出支点以外的伸臂，使支点产生负弯矩 对跨中正弯矩产生有利的卸载作用，跨中正弯矩大大
减小
由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大 体系形式：双悬臂、单悬臂、双悬臂加挂梁、T形刚构 缺点：悬臂端容易下挠，行车舒适性较差
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桥梁工程
3）构造特点 ① 跨径布臵（各跨跨径比，悬臂长与跨径比）
跨线的单孔双悬臂梁桥：中孔跨径由跨线行车净空 的要求确定。主梁为T型截面时，悬臂长度一般为中 跨长度的 0.3~0.4 倍 ; 当采用箱型截面时，悬臂长度 可适当加大，但不能超过中跨长度的0.5倍。 跨河的单孔双悬臂梁桥和三跨带挂梁的单悬臂梁桥:
板桥横截面图
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一、整体式简支板桥的构造
实体式等厚度 的矩形截面
肋板式截面： 减轻自重
2008-4-6
桥梁工程
常 用 跨 径 一 般 在 8m 以 下 ， 板 厚 与 跨 径 之 比 一 般 为 1/12～1/16。 桥面宽度往往大于跨径，实际上双向受力状态。当桥 面板宽较大时，除配臵纵向的受力钢筋外，尚应计算 配臵板的横向受力钢筋。
• 施工时先架设梁肋，再安装预制板，最后在接缝内或 连同在板上现浇一部分混凝土使结构连成整体。 • 组合梁桥两种形式： Ｉ形 —— 混凝土简支梁桥 箱形 —— 预应力混凝土梁桥 • 分阶段受力。
2008-4-6
桥梁工程
第三节
悬臂体系和连续体系梁桥的构造
• 普通钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥的经 济跨径分别为20m和40m左右。超过此跨径范围，
桥梁工程 (Bridge Engineering)
授课人：杨果岳 土木工程与力学学院
第五章 混凝土梁桥
---------------------------------------------------------§1 概述 §2 板桥的构造 §3 简支梁桥的构造 §4 悬臂体系和连续体系梁桥的构造 ----------------------------------------------------------
制造简单 整体性好 接头方便 最为 普遍
装配式梁简支梁横截面
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装配式钢筋混凝土T形梁桥概貌
2008-4-6 桥梁工程
装配式T形简支梁桥的构造布置 ① 主梁布置及构造 当桥面宽度已知后， 选定主梁的间距是主要的问题。 对于跨径大一些的桥梁，适当加大主梁间距减少片数，钢 筋混凝土的用量会少些；但此时桥面板的跨径增大，悬臂 翼缘板端部较大的挠度对引起桥面接缝处纵向裂缝的可能 性也大些。 主梁梁肋厚度在满足抗剪要求后，可适当减薄；梁肋 端部可逐渐加宽；对于预应力主梁梁肋，一般做成马蹄形。
马蹄形的T形截面
挂孔
一般采用肋梁，便于吊装。
底部加宽的T形截面
2008-4-6
桥梁工程
箱形截面 腹板及顶、底板
单箱室箱形截面
③ 梁高 一般采用变高度梁，支点梁高/跨中梁高 = 2～2.5 优点：增加支点抗弯能力，不增加很多的弯矩
底缘曲线：抛物线、正弦曲线、圆弧、折线
2008-4-6 桥梁工程
4）适用情况
中孔为悬臂孔，跨度由通航净空决定，其中挂梁长
度lg一般为(0.4～0.6)l。
当不受上述这些条件限制时，就可按照梁的弯矩包 络图面积为最小的原则来确定边孔与中孔径的划分。