公路工程质量控制关键点设置
公路工程监理工作程序及质量控制
安全监理工作程序（续）
2）监理人在巡视、旁站过程中：①应督促承包人按
专项安全施工方案组织施工，若发承包人未按有关法律、 法规和工程强制性标准施工，违规作业时，应予制止；② 对危险性较大的工程作业等要定期巡视检查，如发现安全 事故隐患，应立即书面指令承包人整改；情况严重的应签 发《工程暂停令》要求承包人暂停施工，并及时报告建设 单位；③承包人拒不整改或者不停止施工的，监理人应及 时向有关主管部门报告。
（4）建设单位应就工程占地、临时用地、临时道 路、拆迁、工程支付担保情况以及其他与开工条 件有关的内容及事项进行说明。
第一次工地会议（续）
（5）监理单位应就监理工作准备情况以及有关事 项作出说明；监理工程师应就主要监理程序、质 量和安全事故报告程序、报表格式、函件往来程 序、工地例会等进行说明（此项也可放在监理交 底会上，而本次会议仅概略介绍）。
用来引导、约束监理工程 师工作，协调和承包人、 业主之间的工作关系，
也是监理计划（规划）的 重要组成部分之一。
当编制的程序不适应工作 时，应及时修正、补充和 完善。
工作程序不是目的，是控 制手段。
监理工作程序的表达方式
①文字表述； ②图表或框图表述； ③两者结合表述。
签合同
组建项目监理机构
通过公路质量控制关键点的设置确保建造出 符合设计和规范要求的工程。公路工程质量 管理必须以预防为主，加强因素控制，确定 特定、特殊工序的质量控制关键点，实施公 路工程施工的动态管理。
质量控制关键点的设置原则
1、施工过程中的重要项目、薄弱环节和关 键部位。
2、影响工期、质量、成本、安全、材料消 耗等重要因素的环节。
第一次工地会议（续）
2）介绍与授权：①各方应介绍各自的人员、组织 机构、职责范围及联系方式；②建设单位应宣布 对监理工程师的授权；③总监理工程师应宣布对 驻地监理工程师授权；④承包人应书面提交对工 地代表(项目经理)的授权书。
公路工程施工质量控制重点和措施
在公路工程施工中，质量控制至关重要。本演示将介绍公路工程施工质量控 制的重点和措施，帮助保证施工质量高标准、高质量完成。
施工质量的重要性
公路工程施工质量直接影响公路使用寿命、交通安全和行车舒适性，因此施工质量的重要性不可忽视。
公路工程的施工质量控制目标
公路工程施工质量控制的目标是确保工程质量符合相关标准和规范，并提供 安全、可靠且高质量的道路交通。
严格质量检验
加强对施工过程和成果进行严 格的质量检验，确保质量达标。
质量控制过程中的常见问题和挑战
• 材料质量不达标 • 人员技术水平不足 • 施工进度和质量的冲突 • 自然因素的影响 • 沟通和协调不畅
施工质量控制的持续改进措施
1
数据分析和评估
通过数据分析和评估，识别问题和改进
技术培训和提升
2
机会，并采取相应措施。
加强对人员的技术培训和提升，提高施
工质量的整体水平。
3
经验总结和分享
总结施工经验，及时分享和借鉴成功案 例，推动施工质量的持续改进。
加强对关键和重质量记录和跟踪
建立完善的质量记录和跟踪机制，确保施工 质量的可溯源和可追踪。
施工质量控制的具体措施
优质材料选择
选择符合标准和规范的高质量 材料，确保施工质量的可靠性 和耐久性。
精细施工工艺
采用先进的施工工艺和技术， 确保施工过程和质量符合要求。
质量控制的基本原则
公路工程施工质量控制的基本原则包括规划性、科学性、可行性、合理性和整体性，以确保质量控制工作的有 效性和可持续性。
施工质量控制的关键要点
1 前期准备
确保充分的施工准备工作，包括设计、材料 采购和人员培训等。
道路工程质量控制点
道路工程质量控制点引言概述：道路工程质量控制点是确保道路工程质量的重要环节。
它们是在道路建设过程中特定的控制点，用于监测和控制道路工程的各个环节，以确保道路的安全性、耐久性和可靠性。
本文将详细介绍道路工程质量控制点的五个部分，包括设计控制点、材料控制点、施工控制点、验收控制点和维护控制点。
一、设计控制点：1.1 设计方案的合理性：评估设计方案是否符合道路工程的实际需求，包括道路宽度、坡度、弯道半径等。
1.2 设计规范的遵循：检查设计是否符合相关的国家和地方规范，如道路设计标准、交通规则等。
1.3 设计文件的准确性：核对设计文件的准确性，包括道路平面图、纵断面图、交叉口设计等。
二、材料控制点：2.1 材料质量的检查：对使用的道路材料进行质量检查，包括沥青、水泥、砂石等。
2.2 材料配比的合理性：检查材料配比是否符合设计要求，以确保道路的强度和耐久性。
2.3 材料的储存和保管：确保材料在储存和保管过程中不受损坏和污染，以保证使用时的质量。
三、施工控制点：3.1 施工工艺的合理性：评估施工工艺是否符合设计要求，包括路基处理、路面铺设等。
3.2 施工质量的监督：对施工过程进行监督，确保各项施工工作符合标准，如土方开挖、路面压实等。
3.3 施工进度的控制：监控施工进度，确保施工按计划进行，避免延误和浪费。
四、验收控制点：4.1 施工质量的检验：对道路工程进行质量检验，包括路面平整度、标线精度等。
4.2 技术指标的达标性：检查道路工程是否符合相关的技术指标，如承载力、抗滑性等。
4.3 安全设施的完善性：确保道路安全设施的完善性，如交通标志、护栏等。
五、维护控制点：5.1 定期巡查和维护：建立定期巡查制度，及时发现和处理道路存在的问题，如路面损坏、排水不畅等。
5.2 维护工作的及时性：对道路维护工作进行及时处理，以防止问题扩大和影响道路使用。
5.3 维护记录的完善性：建立维护记录，记录维护工作的内容和效果，为后续维护提供参考。
公路工程关键部位施工技术浅谈
公路工程关键部位施工技术浅谈摘要:随着我国经济的繁荣,交通基础设施的建设获得了很大的发展,大量的公路工程正在兴建,这些公路将为我国的经济发展带来很大的贡献,公路工程质量的好坏将直接影响着经济的发展。
文章探讨了公路工程关键部位的施工技术。
关键词:公路工程关键部位施工随着我国经济的繁荣,交通基础设施的建设获得了很大的发展,大量的公路工程正在兴建,公路对于整个国民经济的发展起着十分重要的作用,是沟通各个地区的纽带,公路工程质量的好坏将会直接影响公路的质量,最终影响经济的发展。
因此要做好公路关键部位的施工工作,重视公路关键部位的质量,对其进行严格的监控。
防止关键部位的施工存在隐患,保证功率的质量演唱其使用寿命。
1 公路工程质量控制关键点的设置要对公路工程的关键部位进行重点的控制,首先必须依据公路工程相应的设计规范以及设计图纸找出对于公路的质量起主要作用的关键位置,确立关键点,然后在实际的施工过程当中要着重对这些施工关键点进行控制,确保这些关键点的质量,最后确保整个公路工程的质量。
1.1 质量控制关键点的设置原则在设置公路工程关键点的时候要参照以下的一些原则,主要包括:第一,施工过程中比较重要的位置以及容易出现问题的位置。
第二,对于整个工程的工期以及成本控制等有重要影响的环节。
第三,如果公路工程中选用了新的技术或者是材料,应该对采用这些新技术和新材料的施工步骤进行重点关注。
1.2 质量控制关键点的控制(1)首先制定相应的关键点控制政策,使控制活动有据可依。
(2)明确责任,落实在每个人身上,相关人员要认真做好关键点的质量控制记录,从而方便日后查验。
(3)定期和不定期抽查相结合,将控制情况纳入到绩效考核的范围之内。
1.3 质量控制关键点实际效果的考察公路工程的实际施工质量管理以及相关的标准的完成情况将直接关系到关键点控制的实际效果,将公路工程的质量情况进行统计,绘制相关的图表,使各个施工阶段的质量情况一目了然。
道路工程质量控制点
道路工程质量控制点道路工程质量控制点是指在道路建设过程中，根据相关标准和规范设立的一系列检查点，用于监测和控制道路工程的质量。
下面将详细介绍道路工程质量控制点的标准格式文本。
一、控制点名称：道路基础工程质量控制点二、控制点位置：该控制点位于道路基础工程施工现场，具体位置为XX市XX区XX路与XX街交叉口。
三、控制点任务描述：1. 监测道路基础工程施工的质量，确保施工符合相关标准和规范。
2. 检查道路基础工程施工过程中使用的材料、设备和工艺是否符合要求。
3. 监控施工现场的安全措施，确保施工过程中不发生安全事故。
4. 检查施工现场的环境保护措施，确保施工不对周围环境造成污染。
5. 记录施工过程中的关键数据和问题，并及时汇报给相关部门。
四、控制点工作内容：1. 对道路基础工程施工现场进行定期巡查，确保施工过程中的质量控制。
2. 检查施工现场的土方开挖、填筑、夯实等工序的施工质量，包括土壤的质量、密实度等。
3. 检查施工现场的排水设施，确保排水系统正常运行，避免积水问题。
4. 检查施工现场的路基、路面等工程的施工质量，包括压实度、平整度等。
5. 检查施工现场的材料使用情况，确保使用的材料符合相关标准和规范。
6. 检查施工现场的安全措施，包括施工人员的安全防护措施、交通安全措施等。
7. 检查施工现场的环境保护措施，包括施工过程中的噪音、粉尘等污染控制措施。
五、控制点数据记录：1. 记录施工现场的巡查时间、巡查人员、巡查内容等基本信息。
2. 记录施工现场的土方开挖、填筑、夯实等工序的施工质量数据，包括土壤的质量、密实度等。
3. 记录施工现场的排水设施的运行情况，包括排水系统的畅通情况、水位等。
4. 记录施工现场的路基、路面等工程的施工质量数据，包括压实度、平整度等。
5. 记录施工现场使用的材料的情况，包括材料的来源、质量等。
6. 记录施工现场的安全措施的执行情况，包括施工人员的安全防护措施、交通安全措施等。
道路工程质量控制点
道路工程质量控制点道路工程质量控制点是指在道路工程建设过程中，为保证道路工程质量达到规定标准和要求，设置的一系列检查点和控制要点。
下面将详细介绍道路工程质量控制点的标准格式文本。
一、控制点名称：道路基础处理控制点1. 控制点描述：道路基础处理控制点是指在道路工程施工过程中，对道路基础处理工作进行质量控制的关键节点。
该控制点的主要任务是确保道路基础处理工作符合设计要求，提供良好的基础支撑能力。
2. 控制要点：（1）土方开挖：控制土方开挖的深度、坡度和边坡稳定性，确保土方开挖符合设计要求。
（2）土方回填：控制土方回填的均匀性和紧实度，确保土方回填后的基础坚实稳定。
（3）石方填筑：控制石方填筑的密实度和层厚，确保填筑的石方均匀分布、密切相连。
（4）排水设施：控制排水设施的安装位置和坡度，确保道路基础排水畅通。
（5）基础平整度：控制基础平整度，确保道路基础表面平整、无明显凸凹。
3. 控制方法：（1）现场巡视：工程质量监督人员定期巡视控制点，检查土方开挖、回填、石方填筑、排水设施和基础平整度等工作的质量情况。
（2）取样检测：对土方开挖、回填、石方填筑等关键工序进行取样检测，检测土壤的密实度、石方的密实度等指标是否符合设计要求。
（3）记录整理：对巡视和检测结果进行记录整理，及时发现问题并采取相应的纠正措施。
4. 控制标准：（1）土方开挖：控制土方开挖的深度误差在±5cm以内，坡度误差在±1%以内，边坡稳定性符合相关规范要求。
（2）土方回填：控制土方回填的均匀性，回填后的基础应达到设计要求的紧实度。
（3）石方填筑：控制石方填筑的密实度，填筑后的石方应密切相连，无明显空隙。
（4）排水设施：控制排水设施的安装位置和坡度，确保道路基础排水畅通。
（5）基础平整度：控制基础平整度，基础表面平整度误差在±5mm以内。
二、控制点名称：道路路面施工控制点1. 控制点描述：道路路面施工控制点是指在道路工程施工过程中，对道路路面施工工作进行质量控制的关键节点。
质量控制关键点的设置
质量控制关键点的设置公路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技术规范和施工质量控制计划要求设置，通过公路质量控制关键点的设置确保建造出符合设计和规范要求的工程。
公路工程质量管理必须以预防为主，加强因素控制，确定特定、特殊工序的质量控制关键点，实施公路工程施工的动态管理.质量控制关键点的设置：应根据不同管理层次和职能，按以下原则分级设置。
（1）施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。
（2）影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节.（3）新材料、新技术、新工艺的施工环节。
（4)质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。
随着施工进度和影响因素的变化，管理点的设置要不断推移和调整。
2．质量控制关键点的控制：（1）制定质量控制关键点的管理办法。
（2）落实质量控制关键点的质量责任.(3）开展质量控制关键点qc小组活动.(4）在质量控制关键点上开展抽检一次合格管理和检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序的"三工序”活动.(5)认真填写质量控制关键点的质量记录。
(6）落实与经济责任相结合的检查考核制度。
3．质量控制关键点的文件:（1）质量控制关键点作业流程图。
（2）质量控制关键点明细表.(3)质量控制关键点(岗位)质量因素分析表。
(4)质量控制关键点作业指导书。
（5）自检、交接检、专业检查记录以及控制图表（6）工序质量统计与分析.（7)质量保证与质量改进的措施与实施记录。
(8）工序质量信息。
4．质量控制关键点实际效果的考察。
质量控制关键点的实际效果表现在施工管理水平和各项指标的实现情况上.要运用数理统计方法绘制工程项目总体质量情况分析图表，该图表要反映动态控制过程与施工项日实际质量情况。
各阶段质量分析要纳入施工项目方针目标管理.5．土方路基工程施工中常见质量控制关键点:（1）施工放样与断面测量。
(2）路基原地面处理,按施上技术合同或规范规定要求处理，并认真压实。
（3)使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量。
高速公路工程质量目标及质量控制重点
高速公路工程质量目标及质量控制重点一、引言高速公路作为现代交通基础设施的重要组成部分，对于国民经济的发展和人民生活的改善起着至关重要的作用。
为确保高速公路工程的质量，需要制定明确的质量目标，并严格控制质量关键点。
本文将针对高速公路工程的质量目标和质量控制重点进行详细阐述。
二、质量目标1. 设计质量目标根据高速公路的设计要求和交通流量预测，确保设计方案的科学性、合理性和安全性。
设计质量目标包括但不限于：道路几何设计的精度、纵横坡的控制、交通标志标线的设置等。
2. 施工质量目标确保施工过程中各项工程质量符合设计要求和相关标准。
施工质量目标包括但不限于：土方开挖和填筑的均匀性、路基和路面的平整度、桥梁和隧道的结构稳定性等。
3. 材料质量目标选用符合国家标准和相关规范的优质材料，确保材料的性能和质量符合设计要求。
材料质量目标包括但不限于：沥青混凝土的配合比、水泥混凝土的强度等。
4. 环境质量目标在施工过程中，保护环境，减少对周边生态环境的影响。
环境质量目标包括但不限于：噪音、振动、扬尘等污染物的控制。
三、质量控制重点1. 设计阶段的质量控制重点（1）道路几何设计：确保设计的几何参数满足安全和舒适性要求，包括车道宽度、超高限制、坡度等。
（2）交通标志标线设计：确保交通标志和标线的设置合理，能够提供明确的导向和警示信息。
（3）桥梁和隧道设计：确保结构的稳定性和安全性，包括承载能力、抗震性等。
2. 施工阶段的质量控制重点（1）土方开挖和填筑：确保土方开挖的平整度和填筑的均匀性，避免因土方不均匀导致的沉陷和变形问题。
（2）路基和路面施工：确保路基和路面的平整度和强度，避免因施工不当导致的裂缝和坑洞。
（3）桥梁和隧道施工：确保结构的准确安装和施工质量，避免因施工不当导致的安全隐患。
3. 材料采购和使用的质量控制重点（1）材料采购：选择优质的材料供应商，并对其进行严格的质量把关，确保材料的性能和质量符合设计要求。
（2）材料使用：严格按照设计要求和相关规范进行材料的使用，避免使用过期或者劣质材料。
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公路工程质量控制关键点设置
公路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技术规范和施工质量控制计划要求设置，通过公路质量控制关键点的设置确保建造出符合设计和规范要求的工程。
公路工程质量管理必须以预防为主，加强因素控制，确定特定、特殊工序的质量控制关键点，实施公路工程施工的动态管理。
质量控制关键点的设置：应根据不同管理层次和职能，按以下原则分级设置。
(1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。
(2)影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节。
(3)新材料、新技术、新工艺的施工环节。
(4)质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。
随着施工进度和影响因素的变化，管理点的设置要不断推移和调整。
2.质量控制关键点的控制：
(1)制定质量控制关键点的管理办法。
(2)落实质量控制关键点的质量责任。
(3)开展质量控制关键点QC小组活动。
(4)在质量控制关键点上开展抽检一次合格管理和检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序的“三工序”活动。
(5)认真填写质量控制关键点的质量记录。
(6)落实与经济责任相结合的检查考核制度。
3.质量控制关键点的文件：
(1)质量控制关键点作业流程图。
(2)质量控制关键点明细表。
(3)质量控制关键点(岗位)质量因素分析表。
(4)质量控制关键点作业指导书。
(5)自检、交接检、专业检查记录以及控制图表
(6)工序质量统计与分析。
(7)质量保证与质量改进的措施与实施记录。
(8)工序质量信息。
4.质量控制关键点实际效果的考察。
质量控制关键点的实际效果表现在施工管理水平和各项指标的实现情况上。
要运用数理统计方法绘制工程项目总体质量情况分析图表，该图表要反映动态控制过程与施工项日实际质量情况。
各阶段质量分析要纳入施工项目方针目标管理。
5.土方路基工程施工中常见质量控制关键点：
(1)施工放样与断面测量。
(2)路基原地面处理，按施上技术合同或规范规定要求处理，并认真压实。
(3)使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。
(4)每层的松铺厚度、横坡。
(5)分层压实。
控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。
6.路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点：
(1)基层施工所采用设备组合。
(2)路面基层(底基层)所用结合料(如水泥、石灰)剂量。
(3)路面基层(底基层)材料的含水量、拌合均匀性、配合比。
(4)路面基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度及横坡等。
(5)如采用级配碎(砾)石还需要注意集料的级配和石料的压碎值：
7.水泥棍凝土路面施工中常见质量控制关键点：
(1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。
(2)混凝土材料的枪查与试验。
(3)混凝土配合比设汁和试件的试验。
(4)混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析。
(5)锯缝时间和养小的掌握。
8.沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点：
(1)摹层强度、平整度、高程的检查与控制。
(2)沥青材料的检查与试验。
(3)集料的级配、沥青混凝土配合比设汁和试验
(4)路面施工机械设备配置与组合。
(5)沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。
(6)沥青混凝土摊铺厚度的控制。
(7)沥青混凝土的碾压与接缝施工。
9.桥梁基础工程施工中常见质量控制点
(1)扩大基础：基底地基承载力的确认，满足设计要求;基底表面松散层的清理，及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间。
(2)钻孔桩：桩位坐标控制;垂直度的控制：孔径的控制，防止缩径;清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同);钢筋笼接头质量;水下混凝土的灌注质量。
10.桥梁下部结构施工中常见质量控制点：
(1)实心墩：墩身锚固钢筋预埋质量控制;墩身平面位置控制;墩身垂直度控制，模板接缝错台控制;墩顶支座预埋件位置、数量控制。
(2)薄壁墩：墩身锚固钢筋预埋质量控制;墩身平面位置控制;墩身垂直度控制;模板接缝错台控制;墩顶支座预埋件位置、数量控制;墩身与承台联结处混凝土裂缝控制;墩顶实心段混凝上裂缝控制。
11.桥梁上部结构施工中常见质量控制点：
(1)简支梁桥：简支梁混凝土的强度控制;预拱度的控制;支座预埋件的位置控制;大梁安装梁与梁之间高差控制：支座安装型号、方向的控制;梁板之间现浇带混凝土质量控制;伸缩缝安装质量控制。
(2)连续梁桥
1)支架浇筑时：支架沉降量的控制。
梁体同上。
2)先简支后连续：后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装与拆除控制。
3)预应力梁：张拉吨位及预应力钢筋仲长量控制。
(3)拱桥
1)预制拼装：拱肋拱轴线的控制。
2)支架施工：支架的沉降控制、拱架加载控制、卸架工艺控制
3)钢管拱：钢管混凝土压注质量控制。
12.公路隧道施工中常见质量控制关键点：
(1)洞口工程质量控制关键点
1)尽早修建洞门，并尽可能安排在雨期前施工
2)为保证边坡、仰坡稳定，防止塌方，尽可能避免大挖大刷，并要求在指定的范围和时间内，应按图纸的要求，用批准的方法保护边坡、仰坡开挖面。
3)洞门基础开挖时，要注意墓坑的检查验收，基础必须置于稳固的地基上，并做好防排水工程，基坑不得被水浸泡。
基坑内废渣，在浇筑混凝土前必须清除干净。
若基底岩层软硬不均，应采取措施，以防不均匀沉降导致开裂。
4)洞门处的衬砌拱墙与洞内衬砌拱墙应整体施工，洞门端墙与隧道衬砌应连接良好，使之连成整体。
5)洞门端墙的砌筑(或浇筑)与回填，应两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压。
6)洞口边、仰坡外的截水沟应于土石方开挖前完成，截水沟及排水沟的上游进水口应与原地面紧密衔接，下游出水口应妥善地引入排水系统。
(2)洞身开挖质量控制关键点
1)正确判断围岩级别，及时调整施工方案。
2)应选择最适合于隧道具体情况的施工方法，如新奥法和矿山法的选择。
施工方法应根据地质、机械设备等条件采用减少扰动围岩、充分发挥围岩的自承作用的开挖方法。
3)岩石隧道爆破，应采用光面爆破或预裂爆破技术，使隧道开挖断面尽可能地符合设计轮廓线，减轻对围岩的扰动，减少超、欠挖。
4)爆破后应有专人负责清帮清顶，同时要对开挖面和未衬砌地段进行检查，如察觉可能产生险情时，承包人应采取措施及时处理。
5)注意施工安全防护，在通过煤层或煤系地层时，应采取封闭措施，防止煤层瓦斯逸人坑道;在施工过程中要加强对瓦斯浓度的量测，施工通风应能满足洞内各项作业所需的最大风量，并要采取有效的防尘措施，如采用的防尘措施不能达到规定的粉尘浓度时，严禁采用干式凿岩。
6)严格控制断面的开挖，不应欠挖，仅在岩层完整、坑压强度大于30MPa，确认不影响衬砌结构的稳定和强度时，岩石个别突出部分可侵入衬砌，但不超过
5cm。
拱墙脚以下1m内断面严禁欠挖。
应尽量减少超挖，无论因何原因或目的造成的超挖，超挖所月的空间，应用与衬砌相同的材料回填密实。
7)注意煤层采空区和溶洞的探测，及时、妥善处理施工中发生的坍方。