岩沥青改性沥青混合料路用性能试验研究
岩沥青添加剂路用性能的试验研究
８ ６５ ９ ８ ６．
９ １ ０．
１７４ ２ ３７ ４ ０
５３ ６ ３
８ ８ ３． ８ ０３
８ １
２９ ３ ６ ２９ ８ ５
２６ ３ ６
４
８
类 １ｌ ３ Ｉ、 ｌ７１３ｌ １ｌ．ｌ．ｌ． ． ５ 型 ｌ ６１ ２９ ５ ． １ ８０ ３ ０ ５０ ７ ｌ ５４ ２ ６ ． ６ ０ １ ｌ０ ９１ Ａ １ｆ０９ ｆ４ｆ ｛ ７ｆ２： ｆ ｆ １ ｆ５ Ｇ６１ ｆ ８ ７ ５ ４ ２ ５１ ５ １ ｌ ５ ５ Ｉ ０ ０ ５ ３ ０ ４ ８ ． ０
５ 拌 ５ 成 ４ 除 易相溶 ， 可以与普通 的基质 沥青或者改性 沥青共 同使 用。此 产品 加热温度 １５℃ ， 合温度 １ ５℃ ， 型温度为 １ ０℃ ， 了干拌 加料 的顺序和时 间与添加岩沥青改性 剂的过程一样 。 使用方便 ， 施工 时无 需特殊 设备 ， 混合料 生产过 程 中直接投 入 时间外 ， 在 拌合楼 ， 只需要延长一定的干湿拌 合时间。
广泛的使用。世界上 比较著 名 的北 美岩 沥青在 美 国、 大利亚 、 质沥青进行混合料试验 ， 澳 比较不 同掺量下 的岩沥青 改性沥青混 合 挪威 、 日本等地均有广泛使用 ， 尤其是高温 、 高应力 、 面铺 装 、 桥 弯 料 的高低温性能 和水稳定性能 。
坡路段等 ， 其特点 是显 著提高 沥青 混合料 的稳定 性 。我 国新疆 、 ２ ３ 混合料 的拌 和 与成 型 ． 四川等地也有丰富的岩沥青资源 ， 由于对岩 沥青路用性 能与应 但 添加岩 沥青添加剂 的沥 青混 合料 的拌和 ， 预先把配好 的矿料 用技术的研究滞后。因此 ， 在我 国大规模 的公路建 设 中尚未 获得 置 于烘箱 １０℃预热 ４ｈ将 拌合机预热至 １０℃ ， ９ ， ９ 然后将预热 的
不同掺量岩沥青改性沥青混合料性能试验研究
求 的提 高 ，高 性 能改性 沥青 在我 国路 面工程 中应 用 越来越 多 。在沥 青改 性 的众多方 法 中 ，岩 沥青 的使用是 最有 效而 且性 价 比较高 的方法 之一 。岩
采 用 石 灰 岩 集 料 、石 灰 岩 磨 制 矿 粉 和 ０ 、
沥青是石油流出物在长达数万年的综合作用下生
渐增大 ，当岩沥青掺 量达 ５ 时，混合料动态模量满足 法国高模量 沥青混凝土 的标 准。 ％
关键词 岩沥青 改性 沥青混合料 动 态模 量 相位角 通用曲线
随着 公路 交通 量 的增加 以及对 路 面耐久 性要
响 ，为岩 沥青混 合料 路 面结构 设计 、混 合料设 计 及推 广应 用提供 参考 。
１２ 动态模 量试 验 ．
度为 １５ｍ ７ ｍ，直 径 为 １０ｍ 的 沥 青 混 合 料 圆 ５ ｍ 柱体 试 件 ，用 取 芯 机 从 试 件 中 取 出 直 径 为 １０ ０ ｍｍ 的芯样 ，再用 双面 锯切 割 出符 合高 度 要求 的 试验试 件 ，打磨 ，保证 试件 上下 两端 面光 滑 ，平
２１ ０ ０年 ｌ ０月
石 油 沥 青
ＰＴ ＯＥ ＭＡＰ Ａ Ｔ Ｅ Ｒ Ｌ Ｕ ＳＨ Ｌ
第２ ４卷第 ５期
不 同掺 量岩 沥 青 改性 沥 青 混 合 料 性 能试 验研 究
崔世 萍 申全 军
山东省 交通科学研究所 （ 济南 ２ ０３ ） ５ ０ １
摘要
利用天然岩沥青作改性剂 ，对 ＡＨ一 ０基 质 沥青进 行改性 ，采 用 Ａ ７ Ｃ一１ ３型沥青
１ ９ １０ ０
１ ６ ５ ． ９６
１． ３２ ９．３ ５２
９５ ． ７．５ ６ ２
天然岩沥青、改性沥青及沥青混合料性能评价
天然岩沥青、改性沥青及沥青混合料性能评价摘要：本文就天然岩沥青＼改性沥青及沥青混合料性能评价的一些课题做一简要的陈述，论述了天然岩沥青＼改性沥青性能评价、天然岩沥青＼改性沥青技术要求、天然岩沥青＼改性沥青混合料性能评价、确定基质沥青及适宜天然岩沥青掺量等四个方面的内容，仅供交流学习。
关键词：天然岩沥青；改性沥青；混合料性能；评价中图分类号：文献标识号：a 文章编号：2306-1499（2013）02- 不同改性沥青，使用性能差异较大，不同沥青-改性剂的组合，其性能有较大的差异。
改性沥青的应用应结合工程实际情况选择适宜的改性沥青。
根据当地的气候和交通条件，选择适当的基质沥青。
如希望提高高温性能的路段，基质沥青的标号宜为当地同类公路使用的沥青标号；如希望提高低温性能的路段，基质沥青的标号宜为针人度大一个等级（软一些）的沥青。
同时，对每一类改性沥青的路用性能，采用不同的评价指标，但要针对改性沥青的特点及改性目的，选择有代表性的试验指标作为重点评价指标。
采用天然岩沥青作为改性剂主要是用来提高沥青路面的高温稳定性，所以，以高温性能评价指标作为主要评价指标，同时兼顾到低温性能。
下面，仅就天然岩沥青＼改性沥青及沥青混合料性能评价的一些课题做一简要的陈述。
1.天然岩沥青＼改性沥青性能评价作为改性剂的天然岩沥青主要技术指标满足表1要求。
本论文所用的岩沥青的指标是多少试验严格按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（jtj052-2000）有关试验方法进行室内试验。
室内试验制作改性沥青的工艺尽可能与生产现场的实际加工工艺一致，经改性的沥青能够模拟实际生产时的情况。
使用国产天然岩沥青资源，使经济、实用的天然岩沥青改性剂得到广泛应用，促进改性沥青在高等级公路路面中的应用，特别是能促进天然岩沥青在面广量大的干线公路网中得到广泛应用，提高路面使用性能。
天然岩沥青在国外路面工程有较多应用，长期的工程实践表明天然沥青通常就有较好的抗车辙性能、抗水损坏能力、抗老化性能和较高的强度。
布敦岩沥青改性沥青路用性能试验研究
针入度指数
当量 软化点 当量脆 点 软化点（ 环球法） ， ｃ Ｃ
一 １ ． １ ２ － １ ． ４ ５ 一 ｌ － ３ ９ － １ ． ４ ０ ～ １ ． ２ ３ － ０ ． ８ ３
４ ８ ． １ ４ ９ ． ８ ５ ０ － ３ ５ ０ ． ４ ５ １ ． ７ ５ ４ ． ８ 一 ｌ １ ． ２ － ６ ． ５ － ６ ． ６ － ６ ． ３ － ６． ６ － ７ － ３ Ｏ ． ６ ０ ． ５ Ｏ ． ５ Ｏ ． ５ ０ ＿ ３ ４ ６ ． ３ ４ ９ ． ４ ４ ９ ． ６ ５ ０ ． １ ５ ０ ． ４ ５ ４ ． １
６ ０ ｍ ｉ ｎ ，使布敦岩沥青颗粒均匀分散并融化于基质 沥青 中。再在 １ ７ ０℃恒温烘箱 中静置 ３ ５ ｍ ｉ ｎ ， 待
表 １ 改性沥青性能试验结果
１ 布敦 岩 沥青
试 验项 目
０ １ ５
岩沥青掺量
１ ８ ２ ０ ２ ５ ３ ０
布敦岩沥青产于印度尼西亚苏拉威西岛东南部 的布敦 岛 ， 是石 油在 自然 条件 下 ， 经 过 千百万 年 的时 间， 在地壳温度 、 压力 、 气体 、 无机物触媒 、 微生物及 水分的综合作用下 ， 经氧化聚合而成的沥青类物质。 岩沥青是一种天然沥青 ， 性质与硬质沥青较接近 ， 岩
（ 山西省 交通 科 学研 究院 ， 山西 太原 ０ ３ ０ ０ ０ ６ ）
摘要 ： 随着国内对天然沥青的 日益重视 ， 布敦岩 沥青改性 沥青 由于其 良好的技 术性能而备 受关注。大量的室内试验分析证明 ， 混合料掺加岩 沥青后高温稳 定性有一定程度的提 高， 水稳 定性显著提 高， 但是沥青混合料低 温抗裂性能稍有降低 。 关键词 ： 布敦岩沥青； 改性沥青 ； 沥青混合料 中图分类号 ： Ｕ ４ １ ４ ． ３ 文献标识码 ： Ａ 文章编号： １ ０ ０ ６ － ３ ５ ２ ８ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ５ － ０ ０ １ ０ － ０ ２
新疆岩沥青改性沥青混合料疲劳性能的试验研究
最好．
关键 词 ： 路 工 程 ； 青 混合 料 ； 沥青 ； 道 沥 岩 Ｓ— Ｎ 疲 劳 方 程 ； 劳 寿命 疲
中 图分 类 号 ： １ ． １ Ｕ４ ６ ２ ７ 文 献 标 识 码 ：Ａ
第 ２ 卷 第 ｌ ８ 期 ２０１ ２年 ３月
交
通
科
学
与
工
程
Ｖｏ１ ２ Ｎ Ｏ． ．８ １
Ｍ ａ． ２ ２ ｒ Ｏ１
Ｊ ＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＴＲＡＮＳ ＯＲＴ Ｓ ＥＮＣ Ｐ ＣＩ Ｅ ＡＮＤ Ｅ ＮＧＩ ＮＥＥ ＮＧ ＲＩ
文 章 编 号 ： ６ ４ ９ Ｘ（ ０ ２ ０ —０ １ 一Ｏ １ ７ —５ ９ ２ １ ） １ ０ ６ ５
增加 ， 对路 面 的 要 求 也 越 来 越 高 ， 越 来 越 苛 刻 ． 也 采 用普 通重 交沥 青铺 筑 的沥青 路 面 容 易 出现 高温
车 辙和 低温 开 裂 等 问题 ， 抗 疲 劳 性 能 和 抗 老 化 其
性 能也 较差 ． 用 改 性 沥 青 能 够 提 高 沥 青 混 合 料 采 的 路用 性能 ， 技 术 已 经 广 泛 应 用 于沥 青 路 面 的 该 铺筑 ， ： 用 Ｓ ＳＰ 如 采 Ｂ 、 Ｅ和 岩沥 青等 改 性剂 生 产改 性 沥青 ． 考虑 到 采用 传 统 改 性 技 术 存 在 着 改 性 剂 与 沥青 的相 容 性 差 、 遍 存 在 离 析 及 对 聚 合 物 改 普 性 沥 青 的生 产 设 备 要 求 高 等 实 际 技术 问题 ， 一 而
新 疆 岩 沥青 改性 沥 口料 疲 劳性 能 的试 验研 究 喜 罔， 日 匕
岩沥青路用性能试验研究
将这种 特性在 一度程度 上 “ 传 ”给基 础沥青 ，从而 降低 遗 石蜡在沥青 中的含量和危害 。 ３ 岩沥青改性 沥青的路用性 能试验分析
性 能上 ，而反 映沥青材 料低 温抗裂 性能 的主要技 术指标 是
沥 青 的５ ℃延度 。根据 现行 Ｊ Ｊ ５ — ０ ０ Ｔ ０ ２ ２０ 沥青试 验规 范 ，样 品在脱模或加载 时容易脆断 ，岩 使得５Ｃ延度很难做成 功， ＝ 为解 决 这 个 问题 ，采 用 １ ＂ 度 对 岩沥 青 的 延度 进 行 研 ５Ｃ延 究，试 验结果如 图３ 示。 所
种 物 理 和 化 学 因 素 长 期 作 用 卜 其 蜡 含 量 逐 渐 降 低 ， 并 转 ， 化 成 其 它 形 式 存 在 。在 普 通 沥 青 中 加 入 岩 沥 青 ， 岩 沥 青 会
带 。 青 川 岩 沥 青 矿 分 布 在 我 国有 着 天 府 之 国 美 誉 的 四 Ｊｆ Ｉ
３２天 然岩 沥青 与基质 沥青 ．
此 次试验采 用的天然岩沥青和Ａ 一 ０ Ｈ ７ 基质沥青 的技 术指
标如下表 ｌ 、表 ２ 。
２３ 抗老 化、抗高温 ．
天然 岩沥青本身 的软化 点达到１ ０ ５￣ Ｃ以上，加入到基质 沥青后，使其具有 良好 的抗高温 、抗老化性能 。 ２４ 耐候 性 ．
由于 现 行规 范 《 路 沥青 路 面 施 工 技术 规 范 》 公
中国 西部 科技 ２ １ ￣０ 月 （ 旬 ）第１ 卷 第１ 期总 第２ ２ ０ －７ １ 上 ０ ９ ５ 期
岩沥青与SBS沥青复合改性试验研究
收稿日期))作者简介徐朝(5)),女,山东枣庄人,硕士研究生,主要研究方向为沥青与沥青混合料。
岩沥青与S BS 沥青复合改性试验研究徐朝1,樊亮2,陈江2,王林2,刘建文3(11山东建筑大学,山东济南250101;21高速公路养护技术交通行业重点实验室,山东济南2500313.内蒙古呼伦贝尔市莫力达瓦旗公路管理站,内蒙古呼伦贝尔162850)摘要:为获得高质量的水泥混凝土桥面沥青铺装层用胶结料,以S BS 改性沥青为基础,进行了一系列高软化点天然岩沥青复合改性试验工作,通过常规指标检测及S HRP 沥青性能分级,对比分析了不同岩沥青掺量对SBS 沥青复合改性效果的影响,探讨了复合改性沥青的高温性能、低温性能、温度敏感性等。
结果表明,岩沥青与S BS 复合改性具有更好的高温优势,同时低温性能可控制在接受范围内,是一种新型的高模量沥青胶结料。
关键词:天然岩沥青;SBS 改性沥青;复合改性;流变性能中图分类号:U 4161217文献标识码:BStudy on the m ixed m od ifi ed aspha lt m ixtures of rock aspha lt w ith S BSXU Zhao 1,FA N Li ang 2,C HEN J i ang 2,W A NG Li n 2,LIU J ian -wen3(11Shando ng Architectura l Un i v ersit y ,Shan d o n g J inan 250101China;21Ke y Lab ora t ory o f Ex pres s way Ma i n te nance Tec hn o lo gy M inist ryo f T rans po rt ,Shan d o ng J i nan 250031Ch i na.3.M o l i dawaqiH i gh way Ad m i n ist rativ e Off i ce o f In n e r M o ngoli a H ulunb eier C it y ,Inner M o n g lia Hu l un b eier 162850C hina)Ab stract :I n or der to ob tai n h i gh -quality asph alt b i nder used f or ce m ent con crete b ridge deck pave men,t t h i s pa -per carries ou t t h e research of hard asphalt b i nder 1Bas i ng on S BS mod ified asphal,tit has done a seri es of testsco mpounded with natu r al asphal,tt h rough the conven -ti onal detection measures and the S HRP perf or m ancespecifications ,it co mparati vel y stud i es t h e ef f ect of c o m -pound m od ifie d asph alt p erf or m a n ce of d iff er en t rock as -phalt con tent to S BS mod ified b it umen ,such as h i gh te m -p erat u re perf or mance ,lo w te mperature perf or m ance ,te m -p erat u re sensit i vity 1The resu lts sho w tha,t r oc k asph alt co mpounded w it h S BS has better h igh-te m perat u re per -f or m a n ce ,wh ile l o w -te m perat u re p erf or m a n ce can be con trolled w it h i n accep tab l e r ange ,it is a ne w type ofh i gh modu l u s asphalt b i nder 1K e y word s :natural r oc k asphal;t S BS m od ified asph al;t co mp l ex mod ificati on ;r h eol og ical properti es引言为提高当前高等级沥青路面使用寿命和服务质量,尤其是沥青层桥面铺装系统要求沥青混合料要具有良好的高温抗变形能力兼低渗透性能的特点,采用硬质沥青、低空隙率、密级配的高模量沥青混凝土设计理念将是一种全新的尝试。
岩沥青对SMA沥青混合料路用性能影响分析
岩沥青对SMA沥青混合料路用性能影响分析摘要：本文对不同掺量岩沥青的改性沥青混合料的高温稳定性能、低温性能和水稳定性能进行了对比试验研究。
研究表明，岩沥青能够有效改善并提高沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性，其中改善高温稳定性和低温性性最为显著，对其路用性能的验证表明，3.5%的岩沥青掺量可作为其最佳掺量使用。
关键词:沥青混合料；岩沥青；路用性能中图分类号：u414.3 文献标识码：a 文章编号：0 前言沥青改性可以改善沥青的高温稳定性和低温抗裂性，近年来改性沥青在我国高速公路上面层的使用成为普遍。
岩沥青是石油在自然界长期受地壳挤压不断地从地壳中冒出，存在于山体、岩石裂隙中，并与空气、水接触逐渐变化，经长期蒸发凝固而形成的，其中常混有一定比例的矿物质。
由于岩沥青本身性质属于沥青，其加入基质沥青后，机理上属于沥青基对沥青基的掺配，与基质沥青具有优良的配伍性。
我国目前对岩沥青的研究较为不足，本文针对目前岩沥青的研究现状和存在的技术问题，以提高沥青混合料的路用性能为主要目标，结合sma沥青混合料的级配设计，利用确定的岩沥青适宜掺量，对岩沥青混合料的路用性能进行了分析研究。
1 岩沥青混合料级配设计本文分析时采用sma-10的级配，通过马歇尔试验法进行混合料的配合比设计和性能评价。
先通过基质沥青的沥青混合料 sma-10 的实验确定最佳矿料级配，然后在此矿料级配的基础上分别配制岩沥青改性沥青混合料、通过对沥青混合料体积指标和力学指标的分析，分别确定该混合料的最佳油石比。
同时为了研究岩沥青掺量对沥青混合料性能影响，本文采用了4种岩沥青掺量，即掺量为0%，3.0%，3.5%，4.0%和6.0%（其中掺量为岩沥青占沥青混合料质量的比例）。
在此基础上，确定了对应掺量下沥青混合料的最佳油石比。
2岩沥青混合料路用性能验证对沥青混合料的沥青混合料的高温性能、低温性能等路用性能进行室内对比试验，其试验结果如表1所示。
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ｐ ｏｐ ｒ ｅ ｏ ｔ ｅ ｒ ｅ ｔｉ ｓ ｆ ｈ ｍａ ｒｉ ａｓ ｈ ｌ ｍｉ ｔ ｒ ｓ ｔ Ｘ ｐ ａ ｔ Ｘ ｕ ｅ ａｎ ｔ ｒ ｃ ａ ｐ ａｌ ｍｉ ｔ ｒ ｓ ｄ ｈｅ ｏ ｋ ｓ ｈ ｔ ｘ ｕ ｅ ｗｉ ｈ ｔ ｄｉ ｆ ｒ ｎｔ ｆ ｅ ｅ ｑ ａ ｉ ｉ ｓ ｏ ｒ ｋ ａｓ ｈ ｌ ｗｅ ｓ ｕｄ ｅ ｂ ｌ ｂ ｒ ｔ ｒｙ ｔ ｔ ｕ ｎｔ ｔ ｅ ｆ ｏｃ ｐ ａ ｔ ｒｅ ｔ ｉ ｄ ｙ ａ ｏ ａ ｏ ｅＳ ｓ
Ｂ ｉｉ ｇ ０ ０ ８ Ｃ ｉａ ｅ Ｊ ｎ １ ０ ８ ， ｈ ｎ
Ａｂｓｔｒａｃｔ ： Ｔｈｅ ｃｏｍｐａｔｉ ｂｉ１ｉｔｙ ｏｆ ｏｃｋ ａｓｐｈａｌｔ ｍｏｄｉｆｉｃａｔｉ ａｇｅｎｔ ａｎｄ ｍａｔｒｉＸ ａｓｐｈａｌ ｗａｓ ｏｎ ｔ
ｅ ｃｅ ｌ ｎｔ ｗ １ ｆ ｅ ｅｎ ｏ ｅ Ｓ ｏｆ ｔ ｅ ｒ ｃｋ ａｓ ａ ｔ ｈ ｖ ｒｅ ｔ ｉ ｌ ｅ ｃ ｈｅ ｍｅ ｈ ｎｉ Ｓ ｘ １ ｅ ， ｈｉ ｅ ｄｉ ｆ ｒ ｔ ｃ ｎｔ ｎｔ ｈ ｏ ｐｈ ｌ ａ ｅ ｇ ａ ｎｆ ｕ ｎ ｅ ＯＲ ｔ ｃ ａ Ｃ
岩 沥 青 改 性 沥 青 混 合 料 路 用 性 能 试 验 研 究
钟 科 曹 东伟 ２
１ 东 南 大 学 ， 交 通 学 院 ， 南 京 ２１ ０ ６ ． ０ ９
２． 交 通 部 公 路 科 学 研 究 院 ， 北 京 １ ０ ８ ００８
摘 要 ：岩 沥 青 改 性 剂 与 基 质 沥 青 具 有 优 良的 配 伍 性 ，但 不 同 掺 量 的 岩 沥 青 对 沥 青 混 合 料 的 力 学 性 能 影 响 很 大 。本 研 究 以 Ａ － 青 混 合 料 级 配 为 基 准 ， 通 过 室 内对 比 试 验 ，对 基 质 沥 青 混 合 料 和 不 同掺 量 下 的 岩 Ｃ１ ３沥 沥 青 改 性 沥 青 混 合 料 的 高 温 稳 定 性 、低 温 抗 裂 性 、 水 稳 定 性 、 疲 劳 耐 久 性 等 力 学 性 能 进 行 研 究 ， 以 期 为 岩 沥 青 改性 沥青 混合 料 的掺 量标 准提 供参 考 。 关 键 词 ： 岩 沥 青 掺 量 ； 力 学 性 能 ； 疲 劳 性 能 ； 岩 沥 青 改 性 沥 表 滤 合 料
中 图 分 类 号 ： Ｕ １ ． ４ ２ ６ 文 献标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１ ７ － ７ （ ０ １） ３ ０ ５ － ５ ２ ４ ４ ２ １ ０ — ０ ９ ０ ６ ７
Ｌａ ｒ ｔ ｒ ｂｏ ａ ｏ ｙ Ｅｖａ ｕａ ｉ ｎ ｆ ｒＰａ ｍ ｅ ｔＰｅ ｆ ｒ ａ ｅ ｏｆ ｌ ｔｏ ｏ ｖｅ ｎ ｒ ｏ ｍ ｎｃ Ｒｏｃ Ｍ ｏｄ ｆｅ ｓ ｈａ ｔＭ ｉ ｔ ｒ ｋ ｉ ｄ Ａ ｐ ｌ ｘ ｕ ｅ ｉ
０ 前 言
沥 青 是 由 复 杂 的 高 分 子 碳 氢 化 合 物 构 成 的 粘 弹 性 材 料 ，其 力学 性 能 受 温 度 和 作用 时 间 的影 响很 大 ， 在 行 车 荷 载 及 各 种 自 然 因 素 的 作 用 下 呈 现 不 同 的 力 学 性 能 。当 其 性 能 无 法 适 应 交 通 要 求 时 则 会 导 致 沥 青 路 面 出现 不 同 形 式 的 病 害 ， 通 过 对 沥 青 改性 可 以显 而
，
ｗｈｉ ｉ ｃｈ ｎｃ１ｕｄｅｄ ｔｈｅ
收 稿 日 期 ： ２ ０ ０ ．３ ０１ — ７ ０
童兰
型 ！ ：，－ 江 景德镇 人， 大学 通学 工学博 研究 主 事 ：程 ） Ｎ， 西 ！ 市 东南 交 院 士 生， 要从 道路亡 研究。
交 通 运 输 Ｉ程 与 信 息 学 报 ：
Ｏｆ ｔｈｅ ｍｉ ｕｒｅ． ｘｔ
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： Ｒｏｃｋ ａｓｐｈａｌｔ ｑｕａｎｔｉｔｉｅｓ， ｍｅｃ ｈａｎｉ ｔｓ ｐｒｏｐｅｒｔｉ ｅｓ， ｆａｔｉ ｇｕｅ ｒｅｓｉ ａｎｃｅ， ｒｏｃｋ ｍｏｄｉｆｉｅｄ Ｓｔ ａｓｐｈａｌｔ ｍｉ ｘｔｕｒｅ
交 通 运 输 ｜ 程 与信 息 学 报 ［
第 ９卷
第 ３期
２ １ 年 ９月 Ｊ ｕｎ ｌ ｆ ｒｎ ｐ ｒ ｔ ｎ Ｅ ｇ ｎ ｅ ｉｇ ａ ｄ Ｉ ｆｒ ｔ ｎ Ｎｏ３Ｖｏ ． Ｓ ｐ ． １ ０ １ ｏ ｒ ａ ｏ ａ ｓ ｏｔ ｉ ｎ ｉｅ ｒ ｎ ｎ ｏ ｍａｉ Ｔ ａｏ ｎ ｏ ． １ ｅ ｔ ０ ９ ２ ｌ
Ｚ ＯＮ Ｋｅ Ｈ Ｇ ＣＡ Ｄ ｎｇ ｗｅ‘ Ｏ ｏ ． ｌ 。
１ Ｔｒ ｓ ｒｔ ｏｌ１ ｇ ， Ｓ ｔ ｅａ ｔ ｎｉ ｅ ｉ ， ． ａｎ ｐｏ Ｃ ｅｅ ｏｕ ｈ ｓ Ｕ ｖ ｒｓ ｔｙ
Ｎ ｎ ｎ ２ ０ ９ ， Ｃ ｉ ａ ａ ｊ ｇ １０６ ｈ ｎ ｉ
２ Ｒｅ ａ ｈ ｎ ｉ ｕｔ ｏ Ｈｉ ｈ ｙ ． ｓｅ ｒｃ Ｉ ｓｔ ｔ ｅ ｆ ｇ ｗａ Ｍｉ ｓｔ Ｔ ａｎ ｐｏ ， ｎｉ ｒｙ ｒ ｓ ｒｔ
２ ０１ １年
第 ３期
ｈｉｇｈ— ｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｔｅ ｓｔ ａｂｉ１ｉ ｔＹ， ｉＯ ｔｅ Ｗ・ ｍｐｅｒａｔｕｒｅ ａｎｔｉ— ｃｒａｃｋｉ ｎｇ ｐｅｒｆ ｏｒｍａｎｃｅ， ｗａｔｅｒ ｓｔ ａｂｉ１ｉ ｔｙ ａｎｄ
ｆａｔｉｇｕｅ ｒｅｓｉ Ｓｔａｎｃｅ． ＴｈｉＳ ｒｅｓ ｅａｒｃ ｃｏｕｌ ｇｉ ｈ ｄ ｖｅ ａ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ ｏｒ ｔ ｆ ｈｅ ｐｒｏｐｅ ｒ ｒｏｃｋ ａｓｐｈａｌｔ ｑｕａｎｔｉｔＹ