土石方汽车运输安全
渣土外运专项方案(3篇)
渣土外运专项方案1、要遵守苏州市(工业园区)、本工地有关环卫、市容治理的有关规定。
汽车驶消灭场前要配备专人检查装土状况及清扫粘附在车外面及夹杂在车轮胎内的土，关好车槽，拍实车槽内土方，以防途中撒土，影响市容。
为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出口铺设一段碎石路面必要时要对轮胎进展冲洗。
2、全部土方运输车进入现场后制止鸣笛，以削减噪声。
全部施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。
各工种工人听从班组长及现场治理人员的工作安排，按要求时间上(6：30)、下(9：30)班，坚守工作岗位，保证质量和速度。
3、在挖土机施工过程中，应依据实际状况洒水来防止尘土飞扬(在无风的状况下扬尘高度不的大于m。
4、对运输车辆行驶路段(掌握在米范围内)，铺设草帘、安全网，防止未清净土或垃圾洒浇在道路上，造成环境污染，并安排专人对洒落在草帘、安全网上的土或垃要遵守苏州市(工业园区)、本工地有关环卫、市容治理的有关规定。
汽车驶消灭场前要配备专人检查装土状况及清扫粘附在车外面及夹杂在车轮胎内的土，关好车槽，拍实车槽内土方，以防途中撒土，影响市容。
为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出口铺设一段碎石路面必要时要对轮胎进展冲洗。
5全部土方运输车进入现场后制止鸣笛，以削减噪声。
全部施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。
各工种工人听从班组长及现场治理人员的工作安排，按要求时间上(6：30)、下(9：30)班，坚守工作岗位，保证质量和速度。
6在挖土机施工过程中，应依据实际状况洒水来防止尘土飞扬(在无风的状况下扬尘高度不的大于m。
7对运输车辆行驶路段(掌握在米范围内)，铺设草帘、安全网，防止未清净土或垃圾洒浇在道路上，造成环境污染，圾进展洒水、清扫。
8土方由合格的运输单位施工，并签订运输合同，在合同中明确公司的环境要求，在现场出入口设置专人清扫，并拍实车上土或严密遮盖，运载工程土方最高点不得超过车辆槽帮上眼米，边缘不高于车辆槽帮上沿 10cm，装载建筑渣土或其它散抓装材料不得超过槽帮上沿，制止沿途遗洒。
交通运输安全知识：施工现场交通安全管理制度
施工现场交通安全管理制度第一条施工车辆必须服从指挥、听从调度，在指定地点作业，在指定路段行驶，未经许可不得将车辆驶出施工区域。
第二条施工车辆不得乱停乱放，尽量避免妨碍施工现场通行。
第三条超重、超长、超宽、超高运输车辆进入施工现场时应瞻前顾后、兼顾左右、谨慎行驶，最好指挥车在前开道。
第四条未经指挥长批准，施工现场的交通道路不得隔断或挖断。
第五条起重车起吊、挖土车作业时周围应设安全距离并有防护围栏和警告标志。
第六条施工车辆脱离施工现场行驶时，应注意文明整洁，必须将车辆清洗干净。
第七条违章作业或违章行驶造成交通事故或经济损失由车方负责。
第八条工程施工，要求各施工单位尽量使用自己的车辆运送土石方、建筑垃圾等。
在确有困难情况下需雇请社会车辆时，应严格查看车方的牌照、执照、行驶证、年审年检、车辆保险等各种证件及相关手续，确认齐全合格后方可雇用。
第九条凡违反道路行驶规定的，每车次处罚用车单位500-1000元。
汽车客运站安全生产责任制为规范、强化公司各部门、各岗位、全体员工的安全生产责任，保障公司安全生产工作持续、稳定发展，制定本制度。
1、安全管理办公室负责综合管理、指导、协调车站安全管理工作，组织实施安全管理制度和操作规程，并负责监督、检查；对全体员工和所属进站车辆司乘人员进行安全教育培训，安全生产知识宣传；2、全体安全管理员认真学习和贯彻安全生产法律法规、企业安全生产制度，做好安全生产的带头作用；3、所有安全管理员熟练了解、掌握、熟悉各岗位操作流程和操作技能，提高安全管理水平和效率；4、安全站务员负责当班的安全管理工作，预防旅客被骗、盗、抢事件的发生，检查出入站人员和车辆，防止影响安全的行为；5、保安员负责整个车站的安全维护，每日检查车站的安全设施设备安全状况，定期维修、保养消防设施，使之保持有效性；做好当班安全工作记录和当班工作的交接；6、办公室、业务部等其他部门负责业务范围内的安全生产工作；7、安全事故的发生，是因各部门主管负责人日常工作监管、安全教育不到位等原因造成的，各部门主管负责人对事故发生负安全生产领导责任，直接承担事故责任；8、因岗位人员的安全意识淡薄、工作不负责任等主观原因所造成的安全生产意外和事故，由岗位当事人全权负责。
土石方汽车运输安全
土石方汽车运输安全1、矿用汽车在作业时，其转向、制动系统和安全装置（防火、信号、照明）必须完好、齐备、并定期检验其可靠性。
大型自卸汽车应设视宽灯。
2、矿内各种汽车道路，必须根据具体情况（弯度、坡度、危险地段）设置反光路标和限速标志。
汽车道路必须有洒水车洒水降尘。
3、汽车在矿内各种道路上的行驶速度，必须严格执行矿内规定，严禁超速行驶。
在运行中，同类汽车不准超车。
各种车辆（除正在作业的养路设备外）必须为采矿汽车让行。
4、矿山道路的宽度必须保证行车的安全要求。
受采掘条件限制、达不到规定的宽度时，必须视道路距离设置相应数量的会车线。
矿山运输道路必须设置护堤，高度为汽车轮胎直径的〜。
5、矿内长距离坡道运输系统，必须在适当位置设置避难车道和缓坡道。
6、雾天和烟尘影响视线时，必须开亮雾灯和大灯，并靠边减速行驶，前后车距不得小于30m。
能见度不足30m时或雨雪天气危及行车安全时，必须停止作业。
7、冬季必须及时清除路面上的积雪，雨季要及时疏干积水和清除淤泥，并采取防滑措施。
当行车路面不良时，车辆必须减速行驶，前后车距离不得小于50m。
行驶时不得急转弯、急刹车、超车。
8、自卸汽车不准在矿山道路拖挂其它车辆，必须拖挂时，应采取安全措施，并设专人指挥。
在急转弯、陡坡、危险地段必须限速行驶，9、汽车在工作面装车时，必须遵守下列规定：一、待进入装车位置的汽车必须停在采装机械最大回转半径范围之外；正在装车的汽车必须停在采装机械尾部回转半径范围之外。
二、正在装载的汽车必须制动，司机不得将其身体的任何部位伸出驾驶室外，也不允许其它人员上、下车和检查维修车辆；三、装完的汽车必须在挖掘机发出出车信号后，方可驶出装车地点。
四、汽车排队等待装车时，车与车之间必须保持一定的安全距离。
10、卸矿平台（栈桥）必须设置信号、安全标志、良好照明和足够的调车宽度。
卸矿平台必须有可靠的挡车设施，其高度不小于轮胎直径，挡车设施须经技术检验合格后，方可使用。
自卸车行驶安全注意事项（三篇）
自卸车行驶安全注意事项1、自卸车必须经检验合格（驾驶机构、刹车、音响信号必须良好可靠，技术状况要符合安全要求），方准使用。
2、驾驶员必须经过专门训练或有一定开车技能，经考试合格并取得驾驶证方准驾驶车辆。
3、车辆起步前应观察车辆四周情况，确认安全无误后，(气压制动器汽车待气压表读数达到规定数值)鸣笛起步。
起步后应按操作要领由慢渐快地加速。
行驶前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢，确保在行驶时不掉斗4、使用自卸车运送货物时，应按规定吨位均衡装载，严禁超高、超重，偏载。
装载大、重货物时，货物不得卡在车厢栏板上。
5、自卸车卸料时应选择平坦场地，向坑，沟内卸料时应与坑、沟边缘保持相应安全距离，设置挡墩，以防翻车。
在特别危险地段(高坡边缘等)卸车时应有专人指挥，负责安全监护工作6、停车时，应选择合适地点，不得在坡道上停车。
冬期应采取防止车轮与地面冻结的措施。
7、严禁料斗内载人。
料斗不得在卸料工况下行驶或进行平地作业。
8、由铲车向自卸车上装料时，驾驶室不准坐人。
9、自动倾卸车的车厢下落操作要平稳，不准边走边落。
倾卸完毕后，应锁牢倾卸门，并将操纵杆放在空档位置。
自卸车行驶安全注意事项（二）自卸车是一种用于运输土石方等散货的特种车辆，由于其特殊的车身结构和工作性质，行驶过程中需要特别注意安全事项。
以下是自卸车行驶安全的注意事项：1. 载重限制：首先，要根据车辆的承载能力合理安排和控制货物的重量，不超过自卸车的最大载重限制，以确保车辆稳定、行驶安全。
2. 疲劳驾驶：驾驶员应遵守交通规则，合理安排工作时间，避免疲劳驾驶。
长时间的连续驾驶容易导致驾驶员注意力不集中，增加交通事故的风险。
3. 车速控制：自卸车行驶时要根据路况、载重情况和限速标志等综合因素合理控制车速。
过高的行驶速度容易导致刹车距离增加，制动失效甚至翻车等危险情况。
4. 刹车使用：自卸车行驶中要注意正确使用刹车。
在制动时，应先轻踩踏板、逐渐增加制动力度，避免急刹车导致车辆失控。
汽车作业安全控制要点(三篇)
汽车作业安全控制要点1、所有汽车在进行施工作业前，要对施工车辆的制动、灯光等器件进行检查，不开带病车，不开有故障的车辆。
2、必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人；3、车辆装载土石方场地必须平整坚实，当用机械装载时，汽车就位后应拉紧手，装载均匀不得偏载；4、在陡坡、高坡、坎边时，停地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；5、在危险地段装载土石方，应有专人指挥；6、在公路上行驶必须遵守道路交通规则。
7、卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。
8、在施工现场行驶时应遵守现场的限速规定。
无限速规定时，应根据现场道路及周围人员情况确定车速，但最大时速不得大于15公里。
9、使用起重机、装载机、挖掘机装卸车时，汽车驾驶员不得停留在驾驶室内。
10、在高处的便道上进行土石方运输时，要注意行车安全谨慎驾驶，防止车辆发生倾覆。
汽车作业安全控制要点（二）汽车安全控制是指根据车辆行驶过程中的各种危险因素，通过运用各种技术手段和措施，以减少事故的发生、降低事故的影响，并保护车辆乘员和行人的生命安全的一系列措施。
汽车安全控制的要点主要包括以下几个方面：1. 制动系统的安全控制：制动系统是汽车行驶安全的重要保障，要确保制动系统的正常工作。
在制动系统方面，要点包括：保持制动器的正常工作状态，定期检查刹车片的磨损情况并及时更换；保持刹车液的清洁，避免混入杂质影响制动效果；定期检查制动系统的泄漏情况，及时修复；注意保持刹车系统的冷却，避免制动系统过热等。
2. 转向系统的安全控制：转向系统是控制汽车行驶方向的重要系统，要保证转向系统的灵活性和准确性。
在转向系统方面，要点包括：定期检查转向系统的油液情况，保持油液清洁；保持转向系统的连接件的正常工作状态，定期检查零部件的松动情况并及时修复；保持转向系统的液压缸和油泵的工作正常等。
3. 车身结构的安全控制：车身结构是汽车行驶安全的基础，要保证车身结构的稳定性和坚固性。
土方运输安全协议书范本(优秀模板4篇)(5)
土方运输安全协议书范本（优秀模板4篇）(5)土方运输安全协议书范本第1篇甲方：（托运方）乙方：（承运方）合同双方在平等、自愿和协商一致的基础上，就东营市河口区油区办建设工程项目孤岛管理中心办公楼土方工程运输作业事宜，达成如下协议：第一条运输任务由乙方负责天河机场土方运输作业任务，乙方承担的运输量按合同履行过程中的实际运输数量计算（见图纸）。
甲方将根据工程项目所确定的作业时间、作业地点、工作面、工程进度对乙方运输任务进行统一分配、管理、调度和指挥，乙方必须服从（如遇人员及车辆的危险作业除外）第二条合同期限自年月日起至年月日止。
第三条运输起止地起始地：天河机场到达地：第四条运输车辆乙方提供自卸式工程运输车辆：辆，载重量：吨。
第五条运费结算方式所有车辆运费必须按日结算，乙方完成当天多少工作量，甲方必须当天支付乙方运费，连续两天甲方拒绝或者拖欠乙方运费，乙方有权单方面终止合同，并且本合同自动失效，车辆运费标准如下：1.5公里至2公里之间（含2公里数值），每台车辆运输费：55元人民币。
2公里至2.5公里之间（含2.5公里数值），每台车辆运输费：60元人民币。
第六条运输质量和安全工程环境安全运输保障：车里进入工地后，甲方必须创造好的施工环境，交警，交通，路政，城管，周边群众关系由甲方负责协调，由此造成的误工损失由甲方负责，但车辆违章肇事造成的损失由乙方负责。
第七条停工及生活费用甲方无故停工不能超过三天，超过三天甲方必须付给乙方误工费及生活费用。
第八条运输管理1、乙方运输车辆必须服从甲方的统一管理、调度和指挥，严格遵守施工现场交通规则，积极维护施工现场交通秩序，保证施工现场道路的畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱卸，不得争道抢行，不得超速超载。
运输过程中，运输车辆不得对周边造成扬尘污染、路面污染和噪声污染。
2、乙方应当按时、保质、保量完成各项运输任务。
3、乙方的'食宿和车辆停放场地由乙方负责，费用自理。
土石方开挖运输及交通组织管理方案
土石方开挖运输及交通组织管理方案一、内容描述亲爱的朋友们，你们知道吗？在我们的城市建设中，土石方开挖运输及交通组织管理可是个重头戏。
今天我们就来聊聊这个事儿，随着城市的快速发展，大量的土石方开挖工程逐渐展开，给城市交通带来了不小的压力。
为了确保工程顺利进行，同时也保障大家的出行安全，我们特地制定了这份管理方案。
这个方案主要是关于土石方开挖、运输以及交通组织方面的安排。
接下来我们会详细介绍每个环节的具体内容，让大家对这个方案有更深入的了解。
让我们共同期待这个方案能为我们的城市建设带来更多的便利和安全性。
二、项目概述亲爱的朋友们，现在我们要介绍的这个项目是关于土石方开挖运输及交通组织管理的方案。
你可能会好奇，这究竟是一个怎样的项目呢？别急让我慢慢道来。
想象一下当我们面对一片需要建设的土地时，土石方的开挖是首要任务。
这不仅关乎到建设工程的顺利进行，更是为整个项目的安全打下坚实的基础。
我们把这项任务看得非常重要，这个方案的目的就是确保土石方开挖、运输以及交通组织过程能够顺利进行，让一切都在掌控之中。
简单来说我们的工作就是要确保土石方被顺利挖出并运输到指定地点，同时还要管理交通，让一切井然有序。
听起来是不是既重要又充满挑战？没错我们正是要迎接这些挑战，确保项目的顺利进行。
接下来我们会详细介绍这个方案的具体内容。
三、土石方开挖方案亲爱的读者们，咱们现在来到了这篇文章的第三部分，关于土石方的开挖方案。
咱们得承认，这可是个重头戏，得好好琢磨一下。
开挖工作可不是闹着玩儿的，得有章有法，确保安全、高效。
首先呢咱们得摸清情况，对施工现场进行详细的勘察。
地势、土质、周围环境都得仔细考察，这样才能制定出最合适的开挖方案。
接下来咱们要确定开挖的顺序和方式，按照工程需求，一步步来先挖哪儿后挖哪儿，得有个明确的计划。
开挖方式也得选对，机械开挖还是人工开挖，或者两者结合，得根据实际情况来定。
然后就是具体的开挖工作了，挖掘机、推土机、运输车辆都得安排到位。
土石方机械和车辆安全操作规程
土石方机械和车辆安全操作规程基本要求1 、土石方机械的内燃机、电动机和液压装置的使用，应符合相应规定。
2 、机械进入现场前，应查明行驶路线上的桥梁、涵洞的上部净空和下部承载能力，保证机械安全通过。
3 、作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的地点及走向，并采用明显记号表示。
严禁在离电缆1m距离以内作业。
4 、作业中，应随时监视机械各部位的运转及仪表指示值，如发现异常，应立即停机检修。
5 、机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。
在修理（焊、铆等）工作装置时，应使其降到最低位置，并应在悬空部位垫上垫木。
6 、在电杆附近取土时，对不能取消的拉线、地垄和杆身，应留出土台。
上台半径：电杆应为1.0-1.5m，拉线应为1.5-2.0m。
并应根据土质情况确定坡度。
7 、机械不得靠近架空输电线路作业，并应符合规定留出安全距离。
8 、机械通过桥梁时，应采用低速挡慢行，在桥面上不得转向或制动。
承载力不够的桥梁，事先应采取加固措施。
9 、在施工中遇下列情况之一时应立即停工，待符合作业安全条件时，方可继续施工：（1）填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时；（2）气候突变，发生暴雨、水位暴涨或山洪暴发时；（3）在爆破警戒区内发出爆破信号时；（4）地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时；（5）工作面净空不足以保证安全作业时；（6）施工标志、防护设施损毁失效时。
10 、配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。
当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。
11、雨季施工，机械作业完毕后，应停放在较高的坚实地面上。
12 、挖掘基坑时，当坑底无地下水，坑深在5m以内，且边坡坡度符合表3.1.12规定时，可不加支撑。
边坡坡度比例表3.1.1213、当挖土深度超过5m或发现有地下水以及土质发生特殊变化等情况时，应根据土的实际性能计算其稳定性，再确定边坡坡度。
14、当对石方或冻土进行爆破作业时，所有人员、机具应撤至安全地带或采取安全保护措施单斗挖掘机1 、单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。
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土石方汽车运输安全
1、矿用汽车在作业时，其转向、制动系统和安全装置（防火、信号、照明）必须完好、齐备、并定期检验其可靠性。
大型自卸汽车应设视宽灯。
2、矿内各种汽车道路，必须根据具体情况（弯度、坡度、危险地段）设置反光路标和限速标志。
汽车道路必须有洒水车洒水降尘。
3、汽车在矿内各种道路上的行驶速度，必须严格执行矿内规定，严禁超速行
驶。
在运行中，同类汽车不准超车。
各种车辆（除正在作业的养路设备外）必须为采矿汽车让行。
4、矿山道路的宽度必须保证行车的安全要求。
受采掘条件限制、达不到规定的宽度时，必须视道路距离设置相应数量的会车线。
矿山运输道路必须设置护堤，高度为汽车轮胎直径的2/5～3/5。
5、矿内长距离坡道运输系统，必须在适当位置设置避难车道和缓坡道。
6、雾天和烟尘影响视线时，必须开亮雾灯和大灯，并靠边减速行驶，前后车距不得小于30m。
能见度不足30m时或雨雪天气危及行车安全时，必须停止作业。
7、冬季必须及时清除路面上的积雪，雨季要及时疏干积水和清除淤泥，并采取防滑措施。
当行车路面不良时，车辆必须减速行驶，前后车距离不得小于50m。
行驶时不得急转弯、急刹车、超车。
8、自卸汽车不准在矿山道路拖挂其它车辆，必须拖挂时，应采取安全措施，并设专人指挥。
在急转弯、陡坡、危险地段必须限速行驶，
9、汽车在工作面装车时，必须遵守下列规定：
一、待进入装车位置的汽车必须停在采装机械最大回转半径范围之外；正在装车的汽车必须停在采装机械尾部回转半径范围之外。
二、正在装载的汽车必须制动，司机不得将其身体的任何部位伸出驾驶室外，也不允许其它人员上、下车和检查维修车辆；
三、装完的汽车必须在挖掘机发出出车信号后，方可驶出装车地点。
四、汽车排队等待装车时，车与车之间必须保持一定的安全距离。
10、卸矿平台（栈桥）必须设置信号、安全标志、良好照明和足够的调车宽
度。
卸矿平台必须有可靠的挡车设施，其高度不小于轮胎直径2/5，挡车设施须
经技术检验合格后，方可使用。
不同类型汽车应有各自的卸矿点。
使用同一个卸矿点时，必须制定相应的安全措施保证大型车的安全。
11、夜间装卸车地点和道路的危险区段必须有良好照明或醒目的行车反光安全警告标志。
12、汽车司机作业时，必须遵守下列规定：
一、严格执行国家道路安全交通法规和矿山交通安全管理规定；
二、在矿山道路上运行时，必须服从现场生产管理人员、安检人员和放炮警戒人员的指挥；
三、汽车在倒车时，必须事先认真暸望，确认无人员和障碍时方可后退，同时要连续发出声响信号；
四、禁止溜车发动车辆，下坡行驶中严禁空档滑行；
五、正常情况下不准在坡道上停车。
如果遇到特殊情况或故障在坡道上停车时，必须使用停车制动，并使前轮和后轮靠在安全土堤上，与坡道方向形成一定夹角。
长时间停车要在车轮下放置制动楔；
六、在运输道路上，夜间因故障停车时，车前、后必须设醒目的安全警告标志，并在车体前、后采取防护措施；
七、禁止在正常行驶中起落车斗；
八、矿用汽车在矿山道路上行驶时，除避让正在作业的养路机械外，其它车辆必须让行。
13、运输干线养路质量标准
一、路面宽度不得小于设计规定宽度的0.5m；
二、路面平整度：不允许出现长1m、宽0.1m的坑包；
三、横向坡度：横向坡度保持在1.5%；
四、磨耗层：磨耗层保持在5～15mm之间；
五、排水沟：保持畅通；
六、路面整洁：无积水、无冰雪、地浮土、无杂物、无落石；
七、安全土挡：高度不小于汽车轮胎外径的2/5。