论隧道洞口工程的施工技术与方法
隧道洞口及管棚施工方案

洞口及管棚施工方案一、洞口刷坡施工1.洞口采用机械刷坡,然后人工修整,清理防护岩面杂物,清除浮石及松动的岩石;用高压水冲洗坡面,并使岩面保持一定的湿度。
2.初喷:采用湿式喷射机喷射砼,移动式电动空压机供风,施作前先对机械进行技术检查,对水、风、电路进行检查,合格后方可运转,喷射混凝土分段、分片由下而上进行,向喷射机供料时要连续均匀,机器正常运转时,料斗内保持足够的存料,喷层厚度为3cm,厚度要均匀。
3.锚杆:锚杆采用ф22的螺纹钢,锚杆长度为3米.锚杆以梅花形布置,锚杆间距为1. 5米,布置到边缘不够1. 5米但大于0.5米时要加布一根锚杆.在岩面上确定锚杆孔位、进行钻孔,孔深及孔径应符合图纸要求。
钻孔采用风动锚杆钻机或风钻凿岩机钻孔,钻至规定至深度后,用高压风吹孔,用牛角泵向孔内灌入水泥砂浆,并打入锚杆,锚杆外露部分不小于3cm以便挂网连接。
孔口不满部分用泵补灌,再用砂浆将孔口抹平。
锚杆布置见附图。
4.挂网:钢筋网加工车间集中加工,人工安装。
安装过程中采用钢钎或木柱将网片顶至密贴坡面,然后将网片焊接在安设好的锚杆上固定,钢筋网片加工示意图为通用图,但边缘部分的钢筋网要用同型号钢筋封死。
使用前,钢筋网须经试验合格,并除锈。
在洞外分片制作,安装时要求焊接并且搭接长度不小于8cm,钢筋网采用人工铺设,利用锚杆连接牢固。
5.复喷:喷砼时,减小喷头至受喷面距离和风压以减少钢筋振动,降低回弹。
钢筋网喷砼保护层厚度为5cm,保证钢筋网被覆盖完全。
6.刷坡线根据测量组放线定位确定二、管棚施工顺序安排以刷坡面为施工平台进行管棚工程的施工,隧道拱部范围内从中间向两侧施作(考虑围岩情况)。
三、施工工艺及方法采取施工技术为:采用德国TT40水平导向钻机先成孔后跟管钻进完成管棚施工,一次完成。
1.施工机械布置主机安置于施工钻孔处,主机中心线与管棚中心线应重合,液压动力系统和泥浆系统安置于主机边缘,隧道洞口砌筑泥浆池,用于储蓄施工后流出的泥浆。
公路隧道洞口工程的施工技术

公路隧道洞口工程的施工技术公路隧道洞口工程是公路建设中的重要组成部分,它承担着车辆进出口、安全通行的重要任务。
本文将从施工技术、施工安全、环境保护等方面介绍公路隧道洞口工程的施工技术。
一、施工技术(一)洞口工程的打草稿在开工前,应先对洞口工程进行打草稿,确认隧道的设计参数、洞口工程的技术措施、施工方案、施工过程等内容,如此才能保证施工的顺利进行。
同时,应对现场的地质、水文等情况进行详细调查,确定施工过程中应采取的措施。
(二)基坑开挖洞口工程需要进行基坑开挖作业,基坑开挖深度一般应比洞壁深度高0.5米左右,以防止基坑坍塌对施工造成安全隐患。
在基坑开挖过程中,应及时清理坑底积水,防止水土流失,加强基坑支撑,确保基础牢固。
(三)洞口支护隧道口的支护是整个洞口工程的核心部分,其作用是保证洞口结构的稳定性、防止地面塌陷等。
在隧道口支护的施工过程中,首先需要进行钢筋焊接、组装等工作,将钢筋与混凝土制作成带状的钢筋网,以便于支撑洞口结构。
随后,施工人员将胶浆喷涂于洞壁上,固定钢筋网,最后进行混凝土灌注,以形成坚固的隧道口支护结构。
(四)隧道口衬砌隧道口衬砌是为了保护洞口结构的完整性和耐久性,通常采用预制块进行衬砌。
预制块是经过烧制、养护而成的混凝土材料,具有防火、耐磨等性能,同时还能有效地防水、防渗。
在隧道口衬砌施工过程中,首先需要进行基础处理,然后进行测量、切割、拼装、打磨等工序,最后进行饰面处理,使得外观美观。
二、施工安全(一)防止坍塌由于隧道口需要进行大量基坑开挖和支护施工,因此施工过程中需要严格掌控施工质量,防止基坑坍塌事故的发生。
(二)加强安全教育针对工人的个人安全、设备安全、施工安全进行全方位的安全教育,提高工人安全意识和安全素质。
(三)严格控制施工质量隧道口支护和衬砌的质量是保证隧道口结构安全的关键。
在施工过程中,需要严格按照设计标准进行施工,防止由于施工质量不达标而导致的事故。
三、环境保护(一)尽可能减少噪音、污染等环境影响洞口工程的施工会产生噪音、震动、尘土等污染问题,因此在施工过程中应采取措施尽可能减少环境污染,保护周边环境。
论隧道洞口段的施工方法及注意事项

论隧道洞口段的施工方法及注意事项摘要:目前国内对隧道洞口段的设计大多考虑了预加固措施,这里详细阐述了洞口段围岩预加固的措施以及隧道洞口段施工开挖的方法,指出坚持施工原则,采取有效的施工方法,对确保隧道施工和运营安全至关重要。
关键词:随着国家基础设施建设的加快,公路、铁路建设中出现了较多的山区隧道。
在山区隧道的施工中,由于山区隧道的地质条件大部分都是复杂多变的,特别是洞口往往是地质条件极为复杂的地段。
采取有效的施工方法实现顺利进洞,对于确保隧道施工和运营安全具有至关重要的作用。
1.隧道洞口的作用及主要形式1.1隧道洞口的作用隧道洞口段围岩预加固措施洞口段围岩的自支护能力比较弱,有的甚至没有自支护能力。
因此,在洞口段施工中最重要的是提高围岩的自支护能力,保证开挖及后续作业的进行。
根据国内外的施工经验,提高围岩自支护能力的基本方法是控制围岩的坍塌、松弛。
洞口施工大多是在预加固的支护系统下进行的。
尤其是在浅埋、破碎、滑坡、崩塌、软弱、地下水丰富并具有软弱夹层等极易发生滑移、坍塌的地段,更需要采取综合预加固措施。
1.2隧道洞口的主要表现形式及施工方法主要的表现形式有两类:一类是端墙式洞门。
另一类是明洞式洞门。
1.2.1 端墙式洞门包括:端墙式洞门、翼墙式洞门、台阶式洞门、柱式洞门、拱翼式洞门。
例如:端墙式洞门施工 1)在有偏压地段的隧道洞门,偏压挡护工程和洞门端墙要同时砌筑;2)端墙基础必须按设计深度开挖,基底承载力试验应满足设计要求,必须经监理工程师验收后方可进行砌筑;3)端墙式洞门洞口混凝土下沿模筑时,均应设置滴水线槽,或砌筑端墙时,对端墙仰坡微调,使混凝土拱部上沿突出端墙20~30cm左右,并在拱上沿设置宽高为10×5cm的混凝土挡水带(和模筑混凝土同时施工5×5×5cm),以防雨水进入隧道,污染边墙;4)端墙砌筑的同时完成明洞和墙背回填,最后完善洞口边仰坡防护和排水工程;5)如果洞门端墙外有少量的路堑挡护工程,为使洞口处景观协调,其挡护工程应和洞门端墙用同样材料砌筑。
隧道施工中的洞口处理和支护技术

隧道施工中的洞口处理和支护技术隧道在建设过程中,洞口处理和支护技术是非常重要的环节。
洞口处理和支护技术的目的主要是确保洞口的稳定和安全,为施工工作提供良好的条件。
在隧道施工中,洞口处理和支护技术需要根据洞口的情况进行合理的选择和设计。
本文将详细介绍隧道施工中的洞口处理和支护技术。
首先,洞口处理是指对隧道洞口的边坡进行处理,以保证边坡的稳定和安全。
洞口处理主要包括凿除爆破块、加固爆破块、打土方等工作。
在进行洞口处理时,需要根据洞口的地质条件和施工方法选择适当的处理方法。
对于易崩塌的边坡,可以采取加固爆破块的方法,通过注浆等工艺对边坡进行加固。
对于边坡土方量较大的隧道,可以采取打土方的方法,将边坡土方清理干净,以保持洞口的稳定。
其次,洞口支护技术是指对隧道洞口进行支护的技术。
洞口支护技术的目的是防止洞口塌方或发生其他安全事故。
在进行洞口支护时,需要根据洞口的地质条件和设计要求选择合适的支护方法。
目前常用的洞口支护技术包括喷锚支护、锚杆支护、地钻槽支护等。
喷锚支护是指在洞口周围钻孔并喷注锚杆和喷浆,形成一个稳定的支护体系。
锚杆支护是指钻孔后注入锚杆,通过锚杆的拉力来保证洞口的稳定。
地钻槽支护是指在洞口周围开挖一定深度的地钻槽,并在槽内设置支撑结构,以增加洞口的稳定性。
此外,在进行洞口处理和支护技术时,还需要考虑施工工艺和安全措施。
施工工艺是指洞口处理和支护技术的具体操作步骤。
在进行洞口处理时,需要有专业的施工人员进行操作,并确保操作规范和安全。
在进行洞口支护时,施工人员需要根据设计要求和施工规范进行操作,确保支护的质量和安全。
同时,还需要根据洞口的情况设置合适的安全措施,如安装警示标志、设置围挡等,确保施工过程中的安全。
最后,需要注意的是,在进行洞口处理和支护技术时,需要根据具体的情况进行选择和设计。
洞口处理和支护技术的选择要考虑洞口的地质条件、水文条件、施工方法等因素。
同时,还需要根据设计要求和施工规范进行操作,确保支护和处理的效果。
隧道施工方法

隧道施工方法洞身施工工艺和方法(一)施工测量隧道洞外控制采用三角测量,每个洞口设置三个平面控制点,且将控制点设在能相互通视,稳固不动,而且便于引测进洞,能与开挖后的洞口通视之处,尽可能避免干扰,且不会被弃碴掩埋。
高程控制采用四等水准测量,每个洞口布设两个高精度水准点。
水准点布设在坚固、通视好,施测方便,便于保存且高程适宜之处。
两个水准点的高差,以安置一次水准仪即可联测为宜。
(二)、洞身的开挖、支护工艺和方法1、洞身的开挖隧道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖法;Ⅳ级围岩根据围岩的整体性程度采用短台阶法施工,台阶的长度为10—15m;Ⅴ级围岩采用超短台阶法施工,台阶的长度为5—10m。
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩全断面爆破采用中空眼直眼掏槽,Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖采用斜眼楔形掏槽。
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ围岩全断面开挖光面爆破。
Ⅳ、Ⅴ级围岩台阶法开挖预裂爆破。
为减轻爆破时对围岩的扰动,周边眼采用φ32光爆药卷,并采用导爆索药串装药结构,孔口堵塞长度不小于40cm。
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩周边眼间距E=40cm,最小抵抗线W=55cm,相对距离E/W=0.72,周边眼装药集中度0.27kg/m。
Ⅳ、Ⅴ级围岩周边间距E=30cm,最小抵抗线W=40cm,相对距离E/W=0。
75,周边眼装药集中度0。
09kg/m。
钻爆作业时,根据地质条件及时修正爆破参数,以期达到最佳爆破效果。
钻孔均采用自制钻孔台架配YT-28手持式风动凿岩机钻孔,人工装药起爆。
钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。
如围岩出现变化需要变更爆破设计时,由隧道工程师确定,现场监理工程师签认.炮孔的装药、堵塞和引爆线路的连接及哑炮和盲炮的处理,均由考核合格的爆破员负责。
洞身开挖施工四步骤:A测量测量是控制开挖轮廓精确度的关键.每循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。
B钻孔严格按照炮孔布置图正确对孔,以确保爆破质量。
周边孔外插角1°~2°,炮孔相互平行,周边孔在断面轮廓线上开孔,周边孔对孔误差环向不大于5cm。
隧道洞口工程的施工方案

隧道洞口工程的施工方案一、施工前准备在隧道洞口工程施工前,工程管理部门应确保项目验收合格,取得相关审批手续,并制定详细的工程施工方案。
同时,施工单位应组织技术、质量、安全等相关人员进行现场勘察,研究地质条件和相关环境因素,准备施工所需的人员、设备和材料。
1.1 地质勘察隧道洞口工程涉及的地质条件非常复杂,因此在施工前需要进行详细的地质勘察。
主要包括地质构造、岩性、岩层结构、地下水情况等方面的调查研究。
通过地质勘察可以了解施工过程中可能遇到的地质问题,为后续施工提供参考。
1.2 设备准备在施工前,施工单位需要对隧道洞口工程所需的主要设备进行准备,包括钻机、爆破设备、运输设备、施工机械等。
对于国内不能生产的设备,需要提前与外国供应商进行洽谈,并确保设备的准时到位。
1.3 材料准备施工前需要对隧道洞口工程所需的主要材料进行准备,包括爆破药剂、砂石料、混凝土等。
同时,需要对材料的质量进行检测,并确保供应商的资质合格。
1.4 人员准备隧道洞口工程需要各种专业人才,包括地质工程师、爆破工程师、机电工程师、安全工程师等。
施工单位需要提前组织人员进行培训,保证施工人员的专业素质和安全意识。
1.5 安全管理在施工前,施工单位需要制定详细的安全管理方案,包括施工过程中可能发生的危险性及事故的防范措施。
同时,需要对施工人员进行安全教育,确保他们对危险物品的安全操作和应急处置能力。
二、施工技术方案隧道洞口工程施工技术方案主要包括钻爆施工、支护施工和开挖施工。
2.1 钻爆施工隧道洞口工程的地质条件一般较为复杂,需要采用钻爆法进行开挖。
施工单位需要根据地质勘察报告和实际情况,确定合理的爆破方案,保证开挖效率和安全性。
2.2 支护施工隧道洞口工程的支护是保证施工质量和安全的关键环节。
施工单位需要根据地质条件和隧道洞口的形状,选择合适的支护方式,包括喷射混凝土支护、钢架支护、锚杆支护等。
2.3 开挖施工隧道洞口工程的开挖施工需要根据地质条件和支护情况,采用合适的机械设备进行作业。
隧道进洞洞口施工方案及施工工艺介绍

目录一、编制依据和范围 (1)1.1编制依据............................................ 错误!未定义书签。
1.2编制范围............................................ 错误!未定义书签。
二、洞口地形概况 (1)2.1洞口地形地貌概况 (1)2.2洞口地层岩性和水文情况 (2)三、准备工作 (2)3.1场地布置 (2)3.2施工便道 (3)3.3弃土场 (4)3.4洞口地面高程复测 (4)四、资源配置 (4)4.1项目管理组织机构 (4)4.2拟投入机械设备 (5)4.3劳动力和人员配置 (5)4.4施工用水、电、风 (6)五、施工方法及工艺 (7)5.1监控量测 (7)5.2洞口边仰坡和明洞槽开挖、防护 (8)5.3套拱施工 (8)5.4超前管棚施工 (9)5.5洞口段洞身开挖 (11)5.6支护 (12)5.7仰拱和二次衬砌 (13)5.8明洞和洞门施工 (13)六、质量保证措施 (14)6.1一般保证措施 (14)6.2洞口及明洞工程 (15)6.3洞身开挖 (15)6.4初期支护 (15)七、安全措施 (16)7.1隧道施工安全措施 (16)7.2组织保障 (16)7.3安全保证管理措施 (17)7.4人员安全措施 (17)7.5隧道进洞施工机械安全措施 (18)八、文明施工 (19)九、“绿色公路、品质工程”双示范工程措施 (21)9.1绿色公路措施 (21)9.2品质工程措施 (22)十、附录 (26)10.1隧道“零开挖”施工图示 (26)10.2相关测量表格 (27)10.3隧道进口相关图纸 (28)隧道进洞洞口施工方案及施工工艺一、编制依据6、本标段隧道所在区域的水文、气象、地质资料及施工前对现场的调查资料;7、《公路工程施工安全技术规范》(JTJF90-2015)8、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-20099、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2016)10、我公司现有技术水平、机械设备装备能力和“四标一体”质量管理体系、OSH职业健康安全管理体系。
隧道洞门施工工艺及方法

隧道洞门施工工艺及方法1.工艺概述洞门是隧道洞口用圬工混凝土浇筑并加以建筑装饰的支挡结构物。
它联系衬砌和路堑或衬砌和桥梁,是整个隧道结构的主要组成部分,也是隧道进出口的标志。
洞门的作用在于支挡洞口正面仰坡和路堑边坡,拦截仰坡上方的小量剥落、掉块、保持仰坡和边坡的稳定,并将坡面回水引离隧道,保证洞口线路的安全。
2.适用范围隧道洞门一般常采用端墙式或削竹式两种型式。
端墙式洞门适用于山岭隧道中洞口坡度较陡,边、仰坡开挖后,坡面过高,极易丧失稳定,此时可采用端墙式洞门;削竹式洞门适用于山岭隧道中洞口坡度较缓的地形,不但可以减少洞口边、仰坡的刷坡面积,还可不(少)破坏地表植被,降低工程造价,而且能更好地与周边的环境相协调。
3. 作业内容本工艺主要作业内容为:地层进行预加固、开挖支护、验槽,并对基底进行固化处理、浇筑明洞段模注混凝土、施做防水层、明洞回填、分层夯实、粘土封层。
4.质量标准及检验依据《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2020《铁路混凝土工工程施工质量验收标准》TB10424-20185.施工工艺流程图施工准备截排水沟施工洞口段及洞门基础开挖基底承载力检测基底绑扎钢筋、支立模板、浇筑混凝土墙身测量放样墙身钢筋安装、支立模板排水预留孔洞检查浇筑钢筋混凝土拆模衔接排水设施施作洞门名牌结束处理循环施工至洞顶与设计不符图5-1 端墙式洞门施工工艺流程图与设计不符施工准备洞口段基础开挖基底承载力检测洞口段仰拱初期支护、仰拱及填充混凝土施工洞门模板(二衬模板台车)精确就位洞门钢筋安装洞门分层安装坡面模板、挡头板放样安装分层对称浇筑混凝土拱、墙背面防水层施工拱、墙背面回填施做洞口排水设施、坡面绿化结束处理与设计不符与设计不符图5-2 削竹式洞门施工工艺流程图养护、拆模6. 工艺步骤及质量控制6.1端墙式洞门混凝土端墙式现浇洞门,采用高支模脚手架,泵车输送混凝土、人工振捣的施工方法。
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关键词 : 隧道洞 口; 开挖技术 ; 支护技术 ; 质量控制
中图分 类号 : U 4 4 5
1 工 程概 况
文献标识码 : C
文章编号 : 1 0 0 8— 3 3 8 3 ( 2 0 1 5 ) 0 设计 为 开挖 土石 方后 , 挂 网喷射 8 c m 厚混凝土 , 3 . 5 m长的钢筋锚杆 , 此处地形 陡峻 、 地质 结构松
( 1 ) 洞 口仰坡加固处理 洞 口段围岩的 自支护能力 比较 弱 , 为 了确保 工程质 量 , 洞 口施工前首先组 织测量人 员对边 仰坡 开挖线进行 准确 的 测量定位 , 才能满足抗震需求 , 洞 口仰坡 加固处理 , 对于确保 确保隧道洞 口段的施 工安全 , 以后后期使用过程 中洞 口仰坡 的长期稳定具有重 要的意义 。边 、 仰坡开挖 以挖机配合人工 的方式进行 , 由上而下 , 视高 度情况分 台阶开挖 , 在挖机开挖 边坡时预留 1 0 — 1 5 c m用人工修刷 , 尽量做 到坡面平整 。根 边仰坡开挖达到设 计要求后 , 采取锚杆 、 挂网、 喷混凝土作业 进行加 固。 ( 2 ) 洞 口开挖 对于隧道施工来说 , 选择合理 的施工方法对于隧道洞 口 防坍塌和施工安全 具有重要 的意义。施 工采用挖掘机开挖 、 装载机装车 , 自 卸汽车运至弃土场弃置 ; 石方采用机 械钻眼 , 光面爆破 , 人工装药起爆 , 挖 掘机装车 , 自卸汽车运至弃土场 弃置 。在洞 口开挖施工时 , 根据洞 口的地形 , 现场确 定截水 沟 的位珞和走向 , 截水 沟位珞 的选择要 考虑到 离洞 口边 , 在 对洞 门、 边仰坡按设计放线后 , 采用 以挖掘机开挖为主 , 按设 计要求及时进行防护。土开挖时 自上而下分层开挖 , 按设计 坡 面线一次成型 。开挖完毕 后采用 人工 清理坡面悬 石和 松 散 物。根据测量放样 , 进行隧道洞 口开挖 。隧道洞 口刚开 始 施工时 , 因其地质条件较差 , 要先落实好放排水的工作 , 苏 通 原有排水 系统 , 形成 完整 的排水 系统 。工程施 工过 程 中, 提 倡“ 趋 自然状态进洞 ” , 贯彻“ 早进 晚出” 原则 , 尽量减少对 边
摘
要: 为 了适应经济的高速发展 , 我国进入大规模基础建设 的高峰期 。随着 国家基 础设施建 设的加快 , 公
路交通事业 发展越来越迅 速。就 山区地形公路施工而言 , 由于其地质条件 复杂 , 前期勘 测难度 较大 , 在 隧道
施工中只有 采取有效 的施工方法 , 才能确保工程顺利进行 。结合 白虎咀隧道洞 口施工 , 重点就洞 口开挖 和支 护阐述 了相关技术工艺 和质量控制 。
散。 2 隧 道施 工工 艺
施工前按设计 图要 求放 出坡 面开挖线 , 开挖过程 中严格 控制坡面宽度 、 开挖坡 比线 、 台阶宽 度及 位置。开挖前 先施 工截水沟 , 防止地表水 冲刷开挖后 的坡 面引起坡 面垮塌 , 截 水沟按路基排水工程标 准施 工。
2 . 1 洞 口开 挖
收稿 日期 : 2 0 ] 4—1 2— 2 0
在进行锚杆 支护安装之前 , 要 检查 断面尺寸 , 确保钢架 正确安设 。在软 弱地 段 , 采用拱脚下垫钢板的方法。安设拱 脚或墙脚前 , 清除垫板下 的虚碴 , 锚杆 注浆安装前 须先做好 材料、 机具 、 脚手平 台和场地 准备工作 , 锚杆预先在洞外加 工 厂按设计要求加 工制作 。锚 杆采用 凿岩机 钻孑 L , 成孑 L 后, 用 风吹去孔里的积水 和岩硝 , 然后 将锚杆 打入 , 锚 杆体插入孔 内不小于设计 长度 的 9 5 % 。锚杆 孔 中必 须注 满砂浆 , 发 现 不满须拨 出锚杆重新 注浆 , 锚杆孔 内灌注砂浆应饱满 密实 。 在进行混凝 土喷射作业之前 , 要做好准备工作 , 水泥 、 沙 子、 碎石 、 速凝剂原材料检查合格 , 洞 口边仰破支护喷混凝 土 采用 c ∞喷混凝 土 , 在施 工前必 须进行洞外 试验。本工程 喷 射混凝 土采用 T K一9 6 1湿喷 机 , 利用 搭设 的脚手架 做平 台 实施作 业。边墙部分施工采取 分段 分片进行 , 一般为从左 到 右、 从右到左或从下而上 , 在施 工的过程 中 , 按顺序纵 向进行 圈压半圈 , 同时注意呈 旋转轨 迹运 动, 本工程 喷射采取 的 指标为 , 每次蛇行 长度 为 3—4 m, 旋 转半径 一般 为 1 5 c m。 喷射混凝土时 , 为 了能够获得最大压实和最小 回弹使 喷嘴 与 受喷面间保持适 当距 离 , 混凝土 喷射工作 由专业熟练工人操 作, 喷射角度尽可能接近 9 0 。 , 同时 , 采用 由两侧拱脚 向上 喷 射密实钢架 与围岩之间的间隙。保证 喷射混凝土面平整 , 无 干斑或脱落现象。 3 洞 身开挖质量控制 确保各种实验的有效性和准确性 , 在加强试验室对本 工 程 中各种试件的测试 工作的基础上 , 严格按照规范要求做 好 各类原材料 、 半 成 品预制 件 、 混凝 土 、 砂 浆等抽 检和 复检 工 作, 认 真把好质量关 , 用数据指导现场施 工。除此之外 , 还要 重点做到 以下几点洞身开挖质量控制措施 : 第一 , 重视施工环节 , 控 制施工 成本 。隧道 洞 口段施工 时, 一般要进 行地 表监 测和 洞 内监测 。施工 人员操 作不熟 练, 开挖存在部分 的超挖 现象 , 不但浪费材料 , 而且提高施 工 成本 , 同时延长 了施 工工序 循环 时间。例如 , 有 关隧道洞 口 施工 中, 拱部范 围和墙 脚 以上 1 m范围内施工 , 施工 环节 有 严格 的规范要求 , 如果使用 喷射混凝 土来进行 超挖的填补 , 成本投入将非常大 。因此 , 再 是施工过 程 中, 在监理工 程师 的参与下进行 了较为详细 的技术及安全交底 , 施工 中严格把 质 量关 , 控制施 工成 本。 第二 , 提高施工人员 自身素质。首先提高各级领导和广 大职工对 于安全生产重要性 的意识 , 然后再通过加强全员 的 施 工专业技 能的培训 , 提 高施工人 员安全 教育和技术水 平 , 定期、 不定期 的进行安全 检查 , 保证现场各项 工作 处于安全 ( 下转第 1 2 8页 )
2 0 1 5 年 第3 期
( 总第 2 5 3期)
黑龙江交通科技
HE L L ONGJ I ANG J I AOTONG KE J
No. 3, 2 01 5
( S u m N o . 2 5 3 )
论 隧道 洞 口工程 的施 工技 术 与方 法
杨 家松
( 贵 州 桥 梁 建 设 集 团有 限责 任 公 司 )
仰 坡 的扰 动 。 2 . 2 初期 支 护
边仰坡开挖后及时进行洞 口边仰坡 的防护 , 以防围岩风 化, 雨水渗透而滑塌。因此 , 在隧道 洞 口开挖面后 就 紧跟着 初期支护。本工程洞 口成 洞面仰 坡 防护采用 锚 、 网、 喷进 行 加 固。边 、 仰坡 的防护采用长 4 m的 ‘ p 2 2砂 浆 锚 杆 , 挂 2 0 e m X 2 0 e m i R 6 的钢筋 网 , 1 0 c m 厚 的喷 射混 凝土 。仰 坡 上的砂浆锚杆如与长 管棚相碰 或与洞 内径 向锚 杆相碰 的锚