多功能控温摩擦系数试验仪FPT-F1的试验项目与标准
Testo 480 多功能测量仪 操作手册说明书
1testo 480 · 多功能测量仪操作手册2目录2 安全和环境 (5)2.1. 本文介绍 (5)2.2. 保证安全 (6)2.3. 保护环境 (7)3 规格 (8)3.1. 使用 (8)3.2. 技术数据 (8)4 产品说明 (11)4.1. 综述 (11)4.1.1. 便携式仪器 (11)4.1.2. 仪器接口 (12)4.1.3. 操控按键 (13)4.1.4. 显示屏 (14)5 入门知识 (16)5.1. 调试 (16)5.2. 产品 (19)5.2.1. 菜单 (19)5.2.2. 选择功能 (20)5.2.3. 退出菜单 (20)5.2.4. 切换到另外一个标签 (20)5.2.5. 输入数值 (20)5.2.6. 保存数值 (21)6 使用产品 (22)6.1. 设置操作 (22)6.2. 设置测量页面 (23)6.2.1. 计算的测量参数 (24)6.3. 收藏夹标签 (25)6.4. 探头菜单 (25)6.5. 数据管理浏览器菜单 (27)36.6. 测量和测量程序 (30)6.6.1. 保留（“保持”）测量数值 (30)6.6.2. 测量程序 (30)6.6.3. 栅格测量 (32)6.6.4. 紊流度测量 (36)6.6.5. 皮托管测量 (37)6.6.6. 使用风量罩测量 (38)6.6.7. 压力测量 (38)6.6.8. 二氧化碳测量 (39)6.6.9. 保存测量值 (40)6.6.10. 打印测量值 (41)6.6.11. 测量数值导出 (43)7 维护产品 (44)7.1.1. 电池护理 (44)7.1.2. 进行湿度调整 (44)7.1.3. 仪器固件更新 (45)8 提示和帮助 (51)8.1. 问题和解答 (51)8.2. 附件和备件 (52)42 安全和环境2.1. 本文介绍符号和书写标准警告一定要注意带有如下警告符号的信息，并采取规定的预防措施。
动态摩擦系数测定仪DFTester
CTM满足的标准和测定范围
• ASTM E 2157-01 标准试验方法 使用圆周运动纹理测定仪测定路面宏观纹理特 征；
• 范围：－获取和分析路面宏观纹理特征； －使用圆周旋转激光位移传感器； －测量动态摩擦系数测定仪测过的相同 位置；
仪 器 组 成 ︵ 顶 部 ︶
仪 器 组 成 ︵
3. 速度：达到目标速度后，停止供水，降下圆 盘
4. 接触－停止 5. 记录
摩擦系数µ计算原理和典型记录图形
原理： µ＝F/w； µ＝K•F
典型记录图形
DF测定仪的优点
• 测试值是一条随速度而变化的连续动态摩擦系数曲线，具有很好的重复 性；
• 测试速度快，测试和数据记录在非常短的时间内同时完成； • 由3各设计紧凑的部件组成，一辆小型货车就可以运输它； • 虽然体积小，却能模拟实际行车速度和常用机动车施加到路面的荷载，
结果符合实际情况； • 由汽车电瓶供应（直流12伏） • 不需专门技巧，不受人员差异影响； • 从连续曲线上读取每个速度下的动态摩擦系数（达80公里/小时） • 橡胶垫片与摩擦测试车轮胎材料相同（日本），而且容易更换； • 现场可以不用计算机，而过后由存储器传输到计算机中； • 触摸面板和键盘 • 无纸操作
动态摩擦系数测定仪 （DF Tester）
• ASTM Standard（美国材料与试验协会） 标准试验方法 E 1911-98 －使用动态摩擦测定仪测定铺设表面的 摩擦函数来 测定铺设表面的摩擦特性
DF仪器组成
• 主机：水平旋转圆 盘、3个带片弹簧 的轮胎橡胶滑片、 滚轮、供水装置、 发电机、马达、转 子、飞轮、节气闸
擦系数－速度关系图
测定样品
• 现场：无松动颗粒；清水冲洗；表面不 一定要水平，因为仪器可以调节到工作 位置
摩擦系数等级
刹车片基本知识一、摩擦系数等级：1、摩擦系数：表示刹车片摩擦效能的参数叫摩擦系数，摩擦系数大概意思就是这个片有多“粘”越粘的片阻力越大制动越灵敏，但舒适性和耐热性越差，轻踩就会点头狠踩很快就烧了。
高温刹车片是指在更高温度下能保持摩擦系数，并不一定高温刹车片摩擦系数就大。
刹车片的等级用两个英文字母表示，第一个是在0~600（315.5摄氏度）华氏度间取4个点测量摩擦系数，如果都能在0.5~0.45之间，那么片的低温等级就是F。
然后在600~1112（600度）华氏度间取10个点测摩擦系数，如果也能在0.35~0.45之间高温等级也是F，那么这个片就是FF级别的片。
常说的陶瓷刹车片的摩擦系数级别就是这种FF级的。
常见的E表示摩擦系数是0.25~0.35，F上面说了，G表示在0.45~0.55之间。
1112华氏度大概合600摄氏度。
高温允许在更高温度下保持原来的摩擦系数，所以高温片并不一定就灵敏，只是很多高温片也通过增加摩擦系数来帮助达到更高温度。
我们常说的普通半金属的刹车片就是这种EF级的。
卧车刹车片大部分都能做到FF，再高的摩擦系数片的金属含量会大，踩刹车会响，舒适度下降。
轴重大的车会通过用大直径的刹车盘、用通风盘、用划线盘等方法来提高制动力和减缓热衰减。
EE级：0.25-0.35适用于欧美车系，刹车片比较大，摩擦系数比较低；FF级：0.35-0.45 国际标准摩擦系数GG级：0.45-0.55适用于欧洲车型HH级：0.55-0.65 赛车专用制动的方式是靠摩擦把车辆行驶的动能转化成热能散掉，散热越快减速就越快。
而热量的增加和散热之间也是平衡，如果热量增加太多超过制动部分能承受的极限让零件变化就会失去制动能力，这种情况主要表现在制动系统产生热衰减，热衰减主要是超过刹车片耐受温度使刹车片表面烧蚀造成。
2、热聚集和热衰减的解释：热聚集：由于摩擦产生热量，当热量不能被100%散掉就会产生累积聚集，热聚集导致温度升高。
mft-5000摩擦系数
mft-5000摩擦系数
MFT-5000摩擦系数是一种用于测试材料表面摩擦性能的仪器。
它可以精确地测量材料在不同条件下的摩擦系数，帮助工程师和研
究人员了解材料的摩擦性能以及其在不同环境下的表现。
MFT-5000摩擦系数测试仪器通常由一个平台和一个移动的测试
头组成。
在测试过程中，样品被放置在平台上，测试头则施加一定
的压力和速度在样品表面上移动，从而模拟材料在实际使用中的摩
擦情况。
通过MFT-5000摩擦系数测试，可以得到材料在不同条件下的摩
擦系数曲线，包括静摩擦系数和动摩擦系数。
这些数据可以帮助工
程师选择合适的材料，优化产品设计，提高产品性能和耐久性。
总的来说，MFT-5000摩擦系数测试仪器是一种非常重要的工具，可以帮助工程师和研究人员了解材料的摩擦性能，从而提高产品质
量和性能。
汽车ECU控制器试验大纲及检测服务
编号：185-03-01-64-32 （Chen）试样名称试验标准电喷ECUQC/T413汽车电器设备基本技术条件、GB/T2423.xx电工电子产品基本环境试验系列、GB/T17619机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性测量方法、GB/T4942.2低压电器外壳防护等级试验仪器名称及型号1.振动试验仪2.盐雾试验箱3.高温试验箱4.高低温湿热交变试验箱第一组1、检验项目：防异物试验6.电压降测试仪7.恒温油浴箱试验项目及要求GB/T4942.2-1993标准：GB/T4942.2-1993标要求：温度：15～35℃；相对湿度：45%～75%；ECUA不通电；方法：a.防尘试验：在一适当密封的试验箱内盛放悬浮状滑石粉（滑石粉能通过筛孔尺寸为75um，筛丝直径为50um的金属方孔筛），ECU放置其中8h。
8.1表中第6项：试验后，拆开电器壳，壳内无可见的尘埃即认为试验合格、：检验项目：电磁兼容性试验2.1ECU电磁辐射抗扰性试验GB/T17619-1998标准：GB/T17619-1998标准：2.2ECU电磁骚扰性试验GB/T18655-2010标准：GB/T18655-2010标准：采用9.3中自由场方法。
ECU按标准中规定放置，抗扰性电平24V/m；20MHz～1000MHz水平极化或垂直极化。
按照4中所述，ECU在上述试验条件下能正常工作。
按6.4中辐射发射-ALSE法测量方法测量，ECU按标准中规定放置，ECU应按典型负载工作，使之能得到最大的发射。
从150kHz～30MHz在垂直极化状态下；从30MHz～2500MHz分别在垂直和水平极化中进行。
辐射骚扰限值按6.4.4.中规定，判断方法参照4.1.3中规定3、检验项目：耐盐雾性能GB/T 2423.17标准：QC/T413-2002标准：按6中规定的试验条件：氯化钠溶液质量百分比浓度：(5±1)%；PH值：6.5～7.2；盐雾沉降量（ml/80cm2/h)：1.0～2.0；喷雾方式：连续喷雾；试验时间48h。
最新国标摩擦系数仪的试验步骤你了解吗？
最新国标摩擦系数仪的试验步骤你了解吗？摩擦系数仪用于测量塑料薄膜和薄片、纸张等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数。
通过测量材料的滑爽性，可以控制调节材料生产质量工艺指标，满足产品使用要求。
摩擦系数仪还可用于测定橡胶、纸板、编织袋、织物风格、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数。
以下依据《GB/T 10006-2021塑料薄膜和薄片摩擦系数的测定》。
测试原理把两试验表面平放在一起，在一定接触压力下，使两表面相对移动，记录所需的力。
用测试的力值除以滑块的重力即为摩擦系数值。
术语和定义摩擦 friction阻碍两接触表面滑动的作用。
分为动摩擦和静摩擦。
静摩擦 static friction滑动开始瞬间，需要克服的“临界”摩擦。
动摩擦dynamic friction给定速度滑动过程中存在的摩擦。
摩擦力frictional force克服摩擦需要的力。
分为静摩擦力FS和动摩擦力FD法向力 normal force垂直施加于两个接触表面的力。
FP摩擦系数 coefficient of friction摩擦力与法向力之比。
静摩擦系数 static coefficient of frictionμs=静摩擦力FS/法向力FP动摩擦系数 dynamic coefficient of frictionμD=动摩擦力FD/法向力FP注1：薄膜的摩擦系数通常为0.2-1的范围之间注2：摩擦系数理想情况下是一种独立于测试仪器和测试条件的固有性能，由于薄膜通常不是理想的，GB/T 10006-2021规定了全部试验参试。
试验设备实验装置由水平试验台、滑块、测力系统和使水平试验台上两试验表面相对移动的驱动机构组成。
滑块或平台均可作为移动部分。
设备要求水平试验台的表面应平滑，由非磁性金属材料制成。
法向力由滑块产生，滑块应具有40cm²面积的正方形底面（边长63mm），为使压力均匀分布，滑块底部应覆盖毛毡等弹性材料，弹性材料不得使试样产生“压纹”。
AC-137-CA-2015-14 机场旅客摆渡车检测规范
目
录
1 总则 .................................................. 1 2 引用标准 .............................................. 1 3 检测条件 .............................................. 3 4 检测前的准备 .......................................... 4 5 通用检测项目及方法 .................................... 6 5.1 外观及安全项目检查 ................................6 5.2 外部照明及光信号装臵检测 ......................... 15 5.3 尺寸参数测量 .....................................16 5.4 质量参数测量 .....................................16 5.5 制动性能检测 .....................................17 5.6 操纵及转向性能检测 ............................... 20 5.7 平顺性检测 .......................................21 5.8 车内噪声检测 .....................................22 5.9 结构静应力检测 ...................................24 5.10 淋雨检测 .........................................24 5.11 可靠性检测 .......................................25 6 内燃式摆渡车专用检测项目及方法 ....................... 26 6.1 外观及安全项目检查 ............................... 26 6.2 行驶性能检测 .....................................27 6.3 环保性能检测 .....................................29 6.4 等速行驶燃料消耗量 ............................... 31 7 电动式摆渡车专用检测项目及方法 ....................... 32 7.1 电路的安全保护 ...................................32 7.2 行驶性能检测 .....................................35 7.3 续驶里程检测 .....................................37 7.4 能量消耗率检测 ...................................37 7.5 环境要求 .........................................38
摩擦系数测定仪的技术参数介绍
摩擦系数测定仪的技术参数介绍摩擦系数测定仪的基本原理摩擦系数是描述两种物质之间表面阻力大小的物理量，一般分为静摩擦系数和动摩擦系数。
静摩擦系数是指两种物质表面相对静止时的阻力大小，而动摩擦系数是指两种物质表面相对运动时的阻力大小。
摩擦系数测定仪是用于测量物质间静摩擦系数和动摩擦系数的仪器。
该仪器通过施加相应的力量，使两种物质表面产生相对移动，从而测量出两种物质间的摩擦系数。
摩擦系数测定仪的主要技术参数介绍1. 测量范围摩擦系数测定仪的测量范围是指该仪器能够测量的静摩擦系数和动摩擦系数的范围。
不同型号的摩擦系数测定仪测量范围可以有所不同，一般的测量范围为0-1。
2. 测量精度摩擦系数测定仪的测量精度是指该仪器测量结果的准确程度。
测量精度取决于仪器的制作工艺、传感器的灵敏度和精度等因素。
一般情况下，摩擦系数测定仪的测量精度为0.001。
3. 测量方式摩擦系数测定仪的测量方式包括静力法和滑动法两种。
静力法是通过施加不同的力量，在物体不动的情况下测量物体间的静摩擦系数。
滑动法是通过施加一定的力量，在物体运动的情况下测量物体间的动摩擦系数。
4. 试样尺寸摩擦系数测定仪能够测量的试样尺寸是指该仪器能够容纳的试样最大尺寸和最小尺寸。
不同型号的摩擦系数测定仪的试样尺寸可以有所不同，一般的试样最大尺寸为60mm×60mm，最小尺寸为10mm×10mm。
5. 压力范围摩擦系数测定仪的压力范围是指该仪器能够施加的力量大小范围。
不同型号的摩擦系数测定仪的压力范围可以有所不同，一般的压力范围为0-10N。
6. 摩擦板和试样的材质摩擦系数测定仪的摩擦板和试样的材质是指该仪器所需的摩擦板和试样的材质。
不同型号的摩擦系数测定仪的摩擦板和试样的材质可以有所不同，一般的摩擦板材质为钢板或特殊材料，试样材质可以为塑料、金属或橡胶等。
结语摩擦系数测定仪是测量物质间静摩擦系数和动摩擦系数的重要设备，该仪器的主要技术参数包括测量范围、测量精度、测量方式、试样尺寸、压力范围以及摩擦板和试样的材质等。
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多功能控温摩擦系数试验仪FPT-F1的试验项目与标准
多功能控温摩擦系数试验仪FPT-F1的试验项目与标准
FPT-F1是兰光最新一代摩擦系数、剥离强度综合试验仪，FPT-F1多功能控温摩擦系数试验仪适用于塑料薄膜薄片、纸张等相关材料的动、静摩擦系数和胶带、离型纸、保护膜等产品的剥离强度测定。
设备自带加热装置可将测试环境温度控制在室温到99.9℃范围之内的任意温度。
5牛、10牛和30牛的三款传感器更换简单，即换即测，轻松实现三档量程互换，七档不同的试验速度可以满足各种工业标准的要求。
FPT-F1的试验项目：
●动、静摩擦系数测定
用于检测试验过程中的最大力值。
在试验中，系统实时检测试验值，出现增大力值时，计算机显示数据改变并保持，并可自行再统计分析计算。
●剥离试验
用于检测剥离试验过程的各点平均值。
在“剥离试验”状态下，按动“试验”键，钢带移动，同时对试样进行剥离，系统对用户预先定义的试验过程数据进行统计，并给出最大值、平均值、最小值、标准差。
另外，用户可根据自己的需要，选择不同的试验区间进行再统计分析。
FPT-F1执行标准：
ISO 8295 塑料.薄膜和薄板.摩擦系数的测定
ISO 8510-2 胶粘剂.软硬粘合试样组件的剥离试验.第2部分:180度剥离
GB 10006 塑料薄膜和薄片摩擦系数测定方法
ASTM D1894 塑料薄膜及薄板的静态和动态摩擦系数的标准试验方法
GB/T 2790 胶粘剂180度剥离强度试验方法挠性材料对刚性材料
GB/T 2791 胶粘剂T剥离强度试验方法挠性材料对刚性材料
GB/T 2792 胶粘带剥离强度的试验方法
ASTM D4917 用水平面法测量非涂层书写印刷纸动态和静态摩擦系数的方法
ASTM D3330 180度角剥离压敏胶带测定其粘附力的标准试验方法
TAPPI T816 波纹和实心纤维板水平面方法静摩擦系数
TAPPI T549 表面摩擦力度测定方法
Labthink兰光，专业致力于为包装、食品、医药、日化、印刷、胶粘剂、汽车、石化、生物、建筑及新能源等领域客户提供行业咨询、产品销售、售后服务、风险控制解决方案。
Labthink兰光目前生产销售的设备百余款，检测仪器涉及包装材料的阻隔性能检测、厚度检测、物理机械性能检测、包装容器的密封性能检测等方面，致力于为客户提供全面、专业、精湛的包装安全解决方案，帮助客户从风险控制入手，提高企业质量安全意识，减少企业成本流失。
Labthink兰光检测设备有：纸箱抗压试验机、透氧性测试仪、电子剥离试验机、雾化试验仪、透光率雾度测定仪、薄膜厚度仪、包装顶空分析仪、薄膜热收缩率测试仪、透气度测试仪、透湿性测试仪、揉搓试验仪、瓶盖扭力测试仪、热封性能测试仪、包装透气性测试仪、墨层耐磨试验仪、蒸发残渣恒重仪、光泽度仪、落镖冲击试验机、高温蒸煮锅、氧气透过率测试仪、落球冲击测试仪、持粘性试验仪、初粘性试验仪、摆锤冲击试验机、密封性测试仪、纸张撕裂度仪、水蒸气透过率测定仪、气相色谱仪、标准光源箱、油墨耐磨试验机、热粘拉力试验
仪等。
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