摩擦系数试验规程
摆式摩擦系数测定仪操作规程 摩擦系数测定仪技术指标
摆式摩擦系数测定仪操作规程摩擦系数测定仪技术指标摆式摩擦系数测定仪操作规程：■选点，在测试路段上，沿行车方向的左轮迹，选择有代表性的五个测点，每个测点相距5～10m。
■仪器调平：将仪器置于测点上，并使摇摆方向与行车方向一致，转动调平螺丝，使水平泡居中。
■调零：放松固定公把手，转动升降把手使摆上升并能自由摇摆，然后旋紧把手。
将摆向右运动，按下释放开关使卡环进入释放开关槽，并处于水平释放位置，然后松开释放开关，此时指针应被拨至紧靠拨针片。
按下释放开关摆向左运动，并带动指针向上运动，当摆达到zui高位置后下落时用左手将摆杆接住，此时指针应指零，若不指零时，可稍旋紧或放松毛毡圈调整螺母重复本项操作，直至指针指零。
■标定滑动长度：用橡胶皮刷除去摇摆范围内路面上的松散颗粒和杂物。
让摆自由悬挂，在橡胶片的外边平行摇摆方向设置标准尺126mm，放松紧固把手然后转动升降把手使摆缓缓下降，当滑溜块上橡胶片刚接触路面时，提起举升柄使滑溜块上升，将摆向右运动并转动升降把手使摆下降一段距离，然后放下升举柄使摆渐渐向左运动，直至橡胶片的边缘刚刚接触路面对正126mm尺的一端，再用手提起举升柄使滑溜块向上抬起，并使摆连续向左运动，放下升举柄再将摆渐渐向右运动使橡胶片的边缘再一次接触路面。
橡胶片两次同路面接触点的距离为126mm。
若不符合126mm可转动升降把手，再重复上述步骤进行粗调。
当基本符合126mm后，旋紧固定把手。
■测定：用水浇洒路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥浆，然后再洒水，并按下释放开关，使摆在路面上滑过，指针即可指示出路面摩擦系数（一般*次不做记录），当摆向右运动时，用左手接住摆杆，右手提起举升柄，并将摆向右运动，按下开关，使摆环进入释放开关，并将摆针拔至紧靠拔针片，重复止项，测不定五次，记录每次数值，五次数值差不大于三个单位，（即刻度盘的一格半），如差值大于三个单位，应检查原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。
摆式仪测定路面摩擦系数试验方法
3.试验准备：
3.1试验仪器
①摆式仪；②橡胶片；③滑动长度量尺：长126mm；④喷水壶；⑤硬毛刷；⑥路面温度计：分度不大于l℃；⑦其他：扫帚、记录表格等。
3.2准备工作
3.2.1检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器的标定。
3.2.2按本规程附录A的方法，进行测试路段的取样选点。在横断面上测点应选在行车道轮迹处，且距路面边缘应不小于lm。
7.2测试路面必须清洁，路面打扫干净；
7.3按本规程附录A的方法，进行测试路段的取样选点。在横断面上测点应选在行车道轮迹处，且距路面边缘应不小于lm；
7.4将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致；转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中；
7.5摆式仪测定的BPN值是反映路面抗滑性能的综合性指标，在测定前的标定步骤是必需的，否则测试精度达不到要求；
摆式仪测定路面摩擦系数试验方法
1.依据标准：《公路路基路面现场测试规程》JTG E60—2008（T0964-2008）。
2.试验目的及适用范围：
2.1目的：测试路面的抗滑性，用以评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力。
2.2适用范围：本方法适用于以摆式摩擦系数测定仪(摆式仪)测定沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑值。
4.测试步骤：根据《公路路基路面现场测试规程》JTG E60—2008（T0964-2008）试验步骤进行测试。
5.结果整理：
当路面温度为t(℃)时，测得的摆值为BPNt。必须按式(T 0964—1)换算成标准温度20℃的摆值BPN20。
(T 0964—1)
式中：BPN20—换算成标准温度20℃时的摆值；
摆式摩擦系数测定仪校验规程
摆式摩擦系数测定仪校验规程1、适用范围本方法适用于摆式摩擦系数测定仪的校准，参照《摆式摩擦系数测定仪》【JJG(交通)053-2004】及《摆式摩擦系数测定仪》（JT/T763-2009)编制。
2、技术要求2.1仪器应带有铭牌（包括仪器名称、型号规格、出厂编号、出厂日期、制造厂等）、合格证、使用说明书。
2.2仪器表面应光滑、平整，外表不应有明显的损伤、缺陷和锈蚀；刻度盘应清晰，无影响读数的缺陷，仪器上的摆轴等应工作灵活可靠。
2.3摆式仪的摆及摆的连接部分总质量为（1500±30)g，摆动中心至摆的重心距离为（410±5)mm，摆的橡胶片端部距摆中心的距离为（510±2)mm.2.4橡胶片的正向静压力为（22.2±0.5)N.2.5用于测定路面抗滑值的橡胶片尺寸为76.2mm×25.4mm×6.35mm;用于测量加速磨光机试验后弧形试件抗滑值的橡胶片的尺寸为31.5mm×25.4mm×6.35mm;橡胶硬度为邵氏硬度55±5.3、校准项目3.1外观检查。
3.2摆及连接部分总质量、摆动中心至摆的重心距离及橡胶片端部距摆中心的距离。
3.3橡胶片的正向静压力。
3.4橡胶片的尺寸及硬度。
4、校准环境及校准器具4.1校准环境：校准工作应在室内进行，环境温度为（25±10)℃，相对湿度不大于85%，校准现场应洁净，周围无影响校准结果的振动、污染、腐蚀性气体。
4.2校准器具：4.2.1电子天平：量程不小于2000g ,感量0.1g.4.2.2钢直尺：量程不小于800mm ,分度值为1mm.4.2.3游标卡尺：量程不小于200mm ,分度值为0.02mm.4.2.4压力标尺（含三角架）：量程0-5000g,分度值1g。
4.2.5砝码（与天平配套）：一套（M2级），单位为g.4.2.6橡胶硬度计（邵氏硬度）：量程0-100，分度值1.5、校验规程5.1外观检查：按照本方法2.1条、2.2条要求进行目测检查。
摩擦系数试验仪安全操作及保养规程
摩擦系数试验仪安全操作及保养规程摩擦系数试验仪是一种常见的实验室设备，其主要用于测量材料的摩擦系数和耐磨性。
在使用摩擦系数试验仪时，必须遵守正确的操作规程和注意事项，以保证实验结果的准确性和人员的安全。
本文将介绍摩擦系数试验仪的安全操作和保养规程。
安全操作规程1.员工培训：在使用摩擦系数试验仪之前，必须对操作人员进行系统的培训，让他们了解试验仪的工作原理、使用方法、注意事项和应急措施。
2.常态检查：在使用试验仪之前，应检查设备的电源线、接地线、仪器表面和连接处是否有明显损坏或异常现象。
3.运输保护：在搬运或运输摩擦系数试验仪时，应做好防震、防护和防滑措施，避免设备受到损坏或人员受伤。
4.安全接地：使用摩擦系数试验仪时，应首先将仪器接地，以避免电气事故发生。
5.正确设置：设置试验参数时，应注意选择正确的载荷、速度和试件大小，避免造成试件损坏或测试结果无法准确反映。
6.装置准备：在进行摩擦系数试验之前，应确保装置处于正常工作状态，试件已经经过充分的清洗和烘干，以保证测试结果可靠性。
7.工作环境：操作时应确保试验仪的的周围环境安静、稳定和干燥，在试验过程中应该避免坐立不安、走动或干扰设备运行。
8.观察纪录：在实验进行过程中，要注意观察试验仪的运行情况，确保数据记录准确无误，避免出现错误或误差。
9.安全关机：在实验完成后，应按照规定操作关机，将试验仪归位并妥善保存。
保养规程1.定期清洁：摩擦系数试验仪应该定期进行清洁和维护，防止零部件受到灰尘、污垢等杂物的污染。
2.润滑保养：在操作过程中，应定期对装置中的润滑部位进行保养和加油，确保试验仪正常工作，并延长设备的寿命。
3.定期更换配件：在试验仪使用一定时间之后，应定期更换试验仪中易损配件，如皮带、轮胎等，以确保设备稳定性和性能。
4.仪器存放：在使用摩擦系数试验仪之后，应做好仪器的存放工作，要保证仪器放置在干燥、通风、安全的场所，避免受潮、变形、受损等不良后果。
摩擦系数试验操作规程最新
摩擦系数试验操作规程最新摩擦系数试验操作规程1. 背景介绍摩擦系数试验是用于确定两个接触表面之间的摩擦力大小的试验方法。
通过该试验，可以评估材料表面的摩擦性能，对于各类工程材料的设计和选用具有重要的参考价值。
2. 试验目的确定材料表面的静摩擦系数和滑动摩擦系数，评估材料的摩擦性能。
3. 试验设备3.1 摩擦试验机3.2 试验样品3.3 摩擦面涂层材料（如润滑油等）4. 试验前准备4.1 根据试验要求选择合适的试验样品和涂层材料4.2 检查摩擦试验机的相关设备是否正常工作4.3 准备试验记录表格，记录试验过程和结果5. 试验操作步骤5.1 将试验样品固定在摩擦试验机上5.2 在试验样品表面涂抹一定量的涂层材料，保证涂层均匀且不过多5.3 调整试验机参数，包括试验速度、试验时间等，根据试验要求设定5.4 开始试验，记录试验过程中的相关数据，如涂层磨损情况、摩擦力大小等5.5 重复试验，记录多组数据，以提高数据的可靠性5.6 完成试验后，清理试验设备，确保设备处于正常状态6. 数据处理与分析6.1 将试验过程中记录的数据进行整理和统计6.2 计算试验样品的静摩擦系数和滑动摩擦系数的平均值6.3 对结果进行分析和比较，评估材料的摩擦性能7. 试验注意事项7.1 操作时需佩戴防护手套和眼镜，确保人身安全7.2 摩擦试验机的皮带、轴承等部件应定期检查和维护，确保设备正常运行7.3 试验时应注意操作规范，确保数据的准确性和可靠性7.4 试验过程中如发生异常情况，应及时停止试验并记录相关信息7.5 试验结束后，及时清理试验设备，保持设备的干净和正常状态8. 结论和建议根据试验结果，评估材料的摩擦性能，并提出相应的改进建议，以提高材料的摩擦性能。
以上为摩擦系数试验操作规程的相关内容，试验操作人员应根据实际情况进行具体的操作和调整。
在试验过程中，应注意人身安全和设备的正常运行，确保试验结果的可靠性和准确性。
构造深度及摩擦系数测定过程及方法
构造深度及摩擦系数测定过程及方法本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。
2．仪具与材料（1）人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。
①量砂筒：一端是封闭的，容积为（25土0.15）mL，可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V,并调整其高度,使其容积符合要求。
带一专门的刮尺将筒口量砂刮平。
2推平板：推平板应为木制或铝制，直径50mm,底面粘一层厚1．5mm 的橡胶片，上面有一圆柱把手。
③刮平尺：可用30cm钢尺代替。
（2）量砂：足够数量的干燥洁净的匀质砂，粒径为0.15～0.3mm。
（3）量尺；钢板尺、钢卷尺，或采用将直径换算成构造深度作为刻度单位的专用的构造深度尺。
（4）其他：装砂容器（小铲）、扫帚或毛刷、挡风板等。
3．方法与步骤1）准备工作（1）量砂准备：取洁净的细砂晾干、过筛，取0.15～0.3mm的砂置适当的容器中备用。
量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。
回收砂必须经干燥、过筛处理后方可使用。
（2）对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。
测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。
2）试验步骤①用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净；面积不小于30cm某30cm。
②用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。
不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。
③将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。
注意摊镭时不可用力过大或向外推挤。
④用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。
⑤按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m。
该处的测定位置以中间测点的位置表示。
摩擦系数检测车安全操作规程模版
摩擦系数检测车安全操作规程模版第一章总则第一条为确保摩擦系数检测车的安全操作，保护车辆和人员的安全，制定本规程。
第二条本规程适用于所有从事摩擦系数检测车操作的人员，包括驾驶员和操作人员。
第三条所有驾驶员和操作人员必须熟悉和遵守本规程，并接受相关的培训。
第二章摩擦系数检测车的安全操作要求第四条驾驶员和操作人员必须身体健康，具备相关操作技能，并持有相应的操作资质。
第五条在进行摩擦系数检测车操作前，必须进行车辆的安全检查，包括但不限于检查制动系统、照明和信号系统、轮胎和轮轴等。
第六条摩擦系数检测车的货物必须符合相关的规定，不能超载或超长。
必须妥善堆放货物，确保平稳和安全运输。
第七条在使用摩擦系数检测车时，必须按照车辆的使用说明书进行操作，禁止超速行驶或危险驾驶。
第八条在操作摩擦系数检测车时，必须注意交通规则，在行驶过程中严禁违章行为，包括但不限于闯红灯、逆行、超车等。
第九条在进行摩擦系数检测操作时，必须严格按照标准操作程序进行，确保测试结果的准确性。
第十条在摩擦系数检测车操作过程中，必须时刻保持警觉，注意周围环境，避免碰撞和意外事故的发生。
第十一条摩擦系数检测车必须经过定期的检修和维护，确保车辆的正常运行和安全性能。
第十二条摩擦系数检测车不得擅自改装或拆解，必须经过授权部门的批准方可进行相关操作。
第三章应急处理措施第十三条在摩擦系数检测车操作过程中，如遇突发情况，必须立即采取应急措施，并及时报告相关部门。
第十四条如发生事故或意外情况，必须及时报警，并采取适当的救援措施，确保人员和车辆的安全。
第十五条在摩擦系数检测车操作过程中，如出现设备故障，必须立即停车，切勿强行操作，应及时通知有关部门进行修理和维护。
第十六条驾驶员和操作人员在发现可能存在的安全隐患时，必须立即报告相关部门，并采取措施进行处理，确保操作过程的安全。
第四章责任和处罚第十七条驾驶员和操作人员必须遵守相关操作规范和要求，如违反规定导致事故或损失，将承担相应的责任，包括经济赔偿和法律责任。
表面摩擦系数测试 国标
表面摩擦系数测试国标全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：表面摩擦系数测试是一项应用广泛的测试方法，通过对材料表面的摩擦性能进行测试，以确定其在不同条件下的使用性能。
国家标准是对表面摩擦系数测试方法的规定和指导，确保测试结果准确可靠，为产品设计和生产提供重要参考依据。
国家标准《表面摩擦系数测试方法》GB/T5768-2009是我国规定的关于表面摩擦系数测试的标准，该标准规定了测试方法、设备、试件准备以及测试过程的要求，对于各类材料的表面摩擦系数测试提供了统一的技术规范。
表面摩擦系数测试是通过模拟材料表面在接触状态下受到的摩擦力大小，以数值表示材料表面的摩擦性能。
在实际生产和使用中，表面摩擦系数的大小直接影响产品的使用寿命、安全性和稳定性。
通过表面摩擦系数测试可以评估材料的耐磨性能、抗滑性能，为产品设计提供科学依据。
表面摩擦系数测试的关键是测试设备的选用和测试方法的准确性。
国家标准对测试设备的要求包括测试机、力传感器、位移传感器等。
测试机要求具有可靠的性能和高精度的测量准确度，以确保测试数据的准确性。
力传感器和位移传感器的选择也需符合标准规定，以保证测试过程中参数的准确测量。
在进行表面摩擦系数测试时，样品的准备和制备也是至关重要的。
样品的准备应根据标准规定进行，确保测试结果的准确可靠性。
在进行测试前，加工样品的表面要清洁干净，消除表面杂质和油脂等影响测试结果的因素。
要保证样品的平整度和表面光滑度，以减小测试时的误差。
表面摩擦系数测试的方法包括干摩擦测试和湿摩擦测试两种方式。
干摩擦测试是在无润滑条件下进行，通过测试材料表面在干燥状态下的摩擦性能。
而湿摩擦测试则是在添加水、油等润滑剂条件下进行，模拟材料在潮湿或润滑环境下的摩擦性能。
不同的测试方法适用于不同的应用场景，通过测试数据可以为产品的设计和改进提供科学依据。
表面摩擦系数测试是一项重要的测试工作，通过国家标准的规定和指导，可以确保测试数据的准确可靠性，为产品设计和生产提供科学依据。
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3 方法与步骤
3.1 准备工作
（1）检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器的标定。
（2）按本规程附录A的方法，进行测试路段的取样选点。
在横断面上测点应选在行车道轮迹处，且距路面边缘应不小于1m。
3.2 测试步骤
（1）清洁路面：用扫帚或其他工具将测点处的路面打扫干净。
（2）仪器调平。
①将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。
②转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。
（3）调零。
①放松紧固把手，转动升降把手，使摆升高并能自由摆动，然后旋紧紧固把手。
②将摆固定在右侧悬臂上，使摆处于水平释放位置，并把指针博至右端与摆杆平行处。
③按下释放开关，使摆向左带动指针摆动。
当摆达到最高位置后下落时，用手将摆杆接住，此时指针应指零。
④若不指零，可稍旋紧或旋松摆的调节螺母。
⑤重复上述4个步骤，直至指针指零。
调零允许误差为±1.
（4）校核滑动长度。
①让摆处于自然下垂状态，松开固定把手，转动升降把手，使摆下降。
与此同时，提起举升柄使摆向左侧移动，然后放下举升柄使
橡胶片下缘轻轻触地，紧靠橡胶片摆放滑动长度量尺，使量尺左端对准橡胶片下缘；再提起举升柄使摆向右侧移动，然后放下举升柄使橡胶片下缘轻轻触地，检查橡胶片下缘应与滑动长度量尺的右端齐平。
②若齐平，则说明橡胶片两次触地的距离（滑动长度）符合126mm 的规定。
校核滑动长度时，应以橡胶片长边刚刚接触路面为准，不可借摆的力量向前滑动，以免标定的滑动长度与实际不符。
③若不齐平，升高或降低摆或仪器底座的高度。
微调时用旋转仪器底座上的调平螺丝调整仪器底座的高度的方法比较方便，但需注意保持水准泡居中。
④重复上述动作，直至滑动长度符合126mm的规定。
（5）将摆固定在右侧悬臂上，使摆处于水平释放位置，并把指针拨至右端与摆杆平行处。
（6）用喷水壶浇洒测点，使路面处于湿润状态。
（7）按下右侧悬臂上的释放开关，使摆在路面滑过。
当摆杆回落时，用手接住，读数但不记录。
然后使摆杆和指针重新置于水平释放位置。
（8）重复（6）和（7）的操作5次，并读记每次测定的摆值。
单点测定的5个值中最大值与最小值的差值不得大于3。
如差值大于3时，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。
取5次测定的平均值作为单点的路面抗滑值（即摆值BPN t），取整数。
（9）在测点位置用温度计测记潮湿路表温度，准确至1℃。
（10）每个测点由3个单点组成，即需按以上方法在同一测点处平行测定3次，以3次测定结果的平均值作为该测点的代表值（精确到1）。
3个单点均应位于轮迹带上，单点间距离为3～5m。
该测点的位置以中间单点的位置表示。
4 抗滑值的温度修正
当路面温度为t（℃）时，测得的摆值为BPN t必须按式（T 0964-1）换算成标准温度20℃的摆值BPN20。
BPN20=BPN t+△BPN （T 0964-1）式中：BPN20——换算成标准温度20℃时的摆值；
BPN t ——路面温度t时测得的摆值；
△BPN——温度修正值按表T 0964-2采用。
表T 0964-2 温度修正值
5报告
报告应包含如下内容：
（1）路面单点测定值BPN t，经温度修正后的BPN20，现场温度，3次的平均值。
（2）评定路段路面抗滑值的平均值、标准差、变异系数。
附录B 检测路段数据整理方法
1 目的与适用范围
1.1 根据相关规范的规定计算一个评定路段内测定值的平均值、标准差、变异系数，计算测定值与设计值之差，按照数理统计原理计算一个评定路段内测定值的代表值。
1.2 计算代表值所使用的保证率，根据相关规范的规定采用。
2 计算
2.1 按式（B-1）计算实测值i
X 与设计值0
X 之差。
X
X X
i i
-=∆ （B-1）
式中：i
X ——各个测点的测定值；
X
——设计值；
i
X
∆——实测值i
X 与设计值0
X 之差。
2.2 测定值的平均值、标准差、变异系数、绝对误差、精度等按式（B-2）～（B-6）计算。
N
X X i
∑=
___
（B-2）
12
___
-⎪
⎭
⎫ ⎝
⎛-∑=
N X X S i
（B-3）
100
___
⨯=
X
S
C V （B-4）
N
S m X =
（B-5）
100
___
⨯=
X
m p X
X （B-6）
式中：i
X ——各个测点的测定值；
N
——一个评定路段内的测点数； ___
X
——一个评定路段内测定值的平均值； V
C ——一个评定路段内测定值的变异系数（%）； X m ——一个评定路段内测定值的绝对误差；
X
p ——一个评定路段内测定值的试验精度（%）。
2.3 计算一个评定路段内测定值的代表值时，对单侧检验的指标，按式（B-7）计算；对双侧检验的指标，按式（B-8）计算。
N
t S
X X
α±=___
'
（B-7）
N
t S
X X
2
/___
'
α
±= （B-8）
式中：'
X ——一个评定路段内测定值的代表值；
α
t 或2
/αt ——t 分布表中随自由度()1-N
和置信水平α（保证率）
而变化的系数，见表B 。
表B
N
t 2
/α
和
N
t α的值
3 报告
3.1 根据工程需要及现行相关规范规定，列出一个评定路段内测定值的记录表，记录平均值、标准差、变异系数及代表值。
注明不符合规范规定的测点。
3.2 当无特殊规定时，可疑数据的舍弃宜按照k 倍标准差作为舍弃标准，即在资料分析中，舍弃那些在kS X ±___
范围以外的测定值，然后再重新计算整理。
当试验数据N 为3、4、5、6个时，k 值分别为1.15、1.46、1.67、1.82，7≥N
时，k
值宜采用3。