詹天佑

年清朝覆亡， 至1912年清朝覆亡，中国 年清朝覆亡 共有铁路9 公里（ 共有铁路 137公里（含 公里 东三省3 公里）， 东三省 388公里），其 公里），其 中保留至今者8 中保留至今者 731公里 公里 含东三省3 公里）。 （含东三省 353公里）。 公里 在以上全部里程中， 在以上全部里程中，由外 资、外商建成者所占比例 达80％左右。以此为背景， ％左右。以此为背景， 詹天佑主持中国自办的京 张铁路， 张铁路，便在当时和以后 都被赋予了特殊意义—— 都被赋予了特殊意义 “为我国工程界赢得了荣 为我国工程界赢得了荣 誉”，“在一定程度上振 奋了民族的自信心” 奋了民族的自信心”。
詹天佑从1905年开始，带领人员，自己勘测、设计。 年开始，带领人员，自己勘测、设计。 詹天佑从 年开始 在修建中，攀悬崖，登峭壁，进行实地调查，终于找到了 在修建中，攀悬崖，登峭壁，进行实地调查， 一条理想的线路。青龙桥附近，因地形坡度太大， 一条理想的线路。青龙桥附近，因地形坡度太大，他就运 字形折反线。詹天佑把办公地点搬到工地上， 用“人”字形折反线。詹天佑把办公地点搬到工地上，下 决心“不打通隧道不回北京” 在无开山、 决心“不打通隧道不回北京”。在无开山、抽水机器设备 的情况下，他利用“竖井施工法”开挖了隧道， 的情况下，他利用“竖井施工法”开挖了隧道，并缩短了 工期。 工期。 京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全 京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在 年 月全 线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工， 线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工， 工程费用只及外国人估价的五分之一,还节余二十八万两 工程费用只及外国人估价的五分之一 还节余二十八万两 银子。一些欧美工程师乘车参观后赞誉詹天佑了不起。 银子。一些欧美工程师乘车参观后赞誉詹天佑了不起。 京张铁路建成后， 京张铁路建成后，詹天佑又继任了粤汉铁路督办兼总 工程师。这时，美国决定授予他工科博士学位， 工程师。这时，美国决定授予他工科博士学位，要他亲自 去美国参加授衔仪式。为了全力参加祖国铁路建设， 去美国参加授衔仪式。为了全力参加祖国铁路建设，他放 弃了这一荣誉。 弃了这一荣誉。
1888年主持修筑津榆铁路的滦河大桥，1894年被 年主持修筑津榆铁路的滦河大桥， 年主持修筑津榆铁路的滦河大桥 年被 英国工程研究会吸收为会员， 年至1909年主 英国工程研究会吸收为会员，1905年至 年至 年主 持修建了中国第一条自建铁路京张铁路。 持修建了中国第一条自建铁路京张铁路。此后任 川路公司总公程师，粤路总理。 川路公司总公程师，粤路总理。1912年任川粤汉 年任川粤汉 铁路会办，协助孙中山制定十万公里铁路计划， 铁路会办，协助孙中山制定十万公里铁路计划， 并被举为中华工程师学会会长。 并被举为中华工程师学会会长。1919年1月， 由 年 月 美，英，法，意，日等国策划组成了监管中东铁 路和西伯利亚委员会， 路和西伯利亚委员会，他做为中国代表来到哈尔 任技术部中国代表， 滨。任技术部中国代表，为维护中国主权做了坚 决了斗争，不幸由于劳累病倒， 同年4月 日离开 决了斗争，不幸由于劳累病倒， 同年 月15日离开 哈尔滨回到武汉， 月 日病逝于汉口仁济医院 日病逝于汉口仁济医院。 哈尔滨回到武汉，4月24日病逝于汉口仁济医院。
张家口为北京通往内蒙古的要冲， 张家口为北京通往内蒙古的要冲，南北旅商来往之孔 向来为兵家所必争， 道，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济 价值和政治价值。詹天佑1881年毕业返回祖国。这年， 年毕业返回祖国。 价值和政治价值。詹天佑 年毕业返回祖国 这年， 他20岁，风华正茂，才华横溢，归国后却不被重用。他 岁 风华正茂，才华横溢，归国后却不被重用。 向清朝当权者再三陈述，中国的铁路要由中国人来修， 向清朝当权者再三陈述，中国的铁路要由中国人来修，可 慈禧却讲： 中国修铁路非洋人不可！ 慈禧却讲：“中国修铁路非洋人不可！” 而当清廷要修 京张路的消息传出后，在华势力最大的英国志在必得， 京张路的消息传出后，在华势力最大的英国志在必得，视 长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让，双方争持不下， 长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让，双方争持不下， 最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠， 最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由中国 人自修此路，双方可都不伸手。这样， 人自修此路，双方可都不伸手。这样，清政府就打消了求 救于洋人的念头而一心自修了。 救于洋人的念头而一心自修了。外国人声称修建北京至张 家口的京张铁路需要40年 詹天佑根据当时的国力技术， 家口的京张铁路需要 年，詹天佑根据当时的国力技术， 提出由中国人修筑京张铁路，只需６年就能完成。 提出由中国人修筑京张铁路，只需６年就能完成。他虽遭 到清朝官员的围攻，可从不退缩，据理力争。结果， 到清朝官员的围攻，可从不退缩，据理力争。结果，詹天 佑终于获得主持修筑京张铁路的权力。 佑终于获得主持修筑京张铁路的权力。
1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的 年 幼童出洋预习班” 考取后，父亲在一张写明“ “幼童出洋预习班”。考取后，父亲在一张写明“倘有疾 病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此， 病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞 别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。 别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。 在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学 技术 在美国，出洋预习班的同学们， 的巨大成就，对机器、火车、 的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发 展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪， 展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪， 詹天佑却怀着坚定的信念说： 今后，中国也要有火车、 詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、 轮船。 他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习， 轮船。”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习， 于1867年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月 年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。 年以优异的成绩毕业于纽海文中学业 考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。 考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年 詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。 中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。 清政府先后派出四批共120名幼童，于1882年提前全部撤 名幼童， 清政府先后派出四批共 名幼童 年提前全部撤 回国内，理由之一是怕他们完全西化。 回国内，理由之一是怕他们完全西化。大部分学生甚至还 没完成学业，因此仅有两人获得学位， 没完成学业，因此仅有两人获得学位，詹天佑便是其中之 一。
1. 京张铁路的修建 京张铁路工程师， 京张铁路工程师，顶着压力自修路 跋涉勘测战天险， 跋涉勘测战天险，提前两年就建成 质优价廉省白银， 质优价廉省白银，事实折服外国人 入美学会第一人， 入美学会第一人，树立国人自信心 2. 建成的伟大意义 是中国铁路建设史上的划时代事件 是中国独立自主建成的第一条铁路 为中国科技界在国际上争得一席之地
著名铁路工程师詹天佑
詹天佑雕像
1. 幼时生活贫困，痴迷机器构造 幼时生活贫困， 2. 幼童赴美学习，成为首批成员 幼童赴美学习， 3. 考入耶鲁大学，主修铁路专业 考入耶鲁大学， 4. 获得学士学位，誓归报效祖国 获得学士学位， 5. 福州船政学堂，转入铁路公司 福州船政学堂，
1872年清政府首次派 名儿童 年清政府首次派30名儿童 年清政府首次派 赴美国留学，内有詹天佑。 赴美国留学，内有詹天佑。
詹天佑是中国人的光荣 ——周恩来 周恩来
“各出所学、各尽所知，使国家富强不受外侮，足以自立 各出所学、各尽所知，使国家富强不受外侮， 各出所学 于地球之上” 詹天佑） 于地球之上”（詹天佑）
今天， 詹天佑奖” 今天，“詹天佑奖” 已成为中国土木工 程项目的最高奖项， 程项目的最高奖项， 在世界上亦影响深 远。
中国人第一 次听见了火 车的汽笛声, 车的汽笛声 但比英国足 足晚了半个 世纪。 世纪山川 碍我风水，占我商民生计” 碍我风水，占我商民生计” ——李鸿章 李鸿章
鸦片战争前后，外商要求在中国建造铁路， 鸦片战争前后，外商要求在中国建造铁路，获列强政府支 而清廷多次予以拒绝。 持，而清廷多次予以拒绝。1865年，一英商在北京宣武 年 门外铺了条小铁路，旋即被清廷勒令拆除； 年后 年后， 门外铺了条小铁路，旋即被清廷勒令拆除；10年后，另 一英商屡经申请无果，遂在上海擅建淞沪铁路， 一英商屡经申请无果，遂在上海擅建淞沪铁路，先遭沿线 民众捣毁，继由清政府重金收购并拆除。那二三十年里， 民众捣毁，继由清政府重金收购并拆除。那二三十年里， 中国朝野围绕铁路问题，有过“三次大争论” 虽有容闳、 中国朝野围绕铁路问题，有过“三次大争论”。虽有容闳、 王韬等民间有识之士极力赞成，官方主流始终反对。 王韬等民间有识之士极力赞成，官方主流始终反对。19 世纪80年代以后 满清为“强化其统治， 年代以后， 世纪 年代以后，满清为“强化其统治，主要从整备海 防出发，对铁路从拒绝引进作了着手试办的政策转变” 防出发，对铁路从拒绝引进作了着手试办的政策转变”； 年甲午战败， 认为铁路‘富强兼资’ 至1894年甲午战败，乃“认为铁路‘富强兼资’，重申 年甲午战败 实力兴建的决心” 与此同时， 实力兴建的决心”。与此同时，世界范围内铁路促进经济 效用日显，外商要求在华筑路呼声高涨， 效用日显，外商要求在华筑路呼声高涨，而满清腐朽衰败 之相毕露。列强于是相互勾结，组织财团，跃跃欲试， 之相毕露。列强于是相互勾结，组织财团，跃跃欲试，得 寸进尺。照后来标准说法，这不光因铁路是“ 寸进尺。照后来标准说法，这不光因铁路是“对华输出 过剩’资本、榨取巨额利润的极好途径” ‘过剩’资本、榨取巨额利润的极好途径”，而且是列强 伸展势力范围，扩大政治、经济、军事、 “伸展势力范围，扩大政治、经济、军事、文化侵略的重 要杠杆” 要杠杆”。
帝国主义无时不想夺取此路，工程一开始， 帝国主义无时不想夺取此路，工程一开始，日本人雨 宫敬次郎就上书袁世凯说：中国人无力修成此路，不如聘 宫敬次郎就上书袁世凯说：中国人无力修成此路， 请日本技师较为稳妥。英国人金达也来替日本说项。 请日本技师较为稳妥。英国人金达也来替日本说项。詹天 佑以此路决不任用任何一个外国人为由断然拒绝。 佑以此路决不任用任何一个外国人为由断然拒绝。居庸关 遂道工程开始后，三五成群的外国人， 遂道工程开始后，三五成群的外国人，以打猎为名常来窥 他们希望工程失败以便乘人之危。 探，他们希望工程失败以便乘人之危。 那拉氏为修颐和园每年不惜数千万金， 那拉氏为修颐和园每年不惜数千万金，独不愿为修路 出钱。京张铁路经费全靠关内外铁路的赢余， 出钱。京张铁路经费全靠关内外铁路的赢余，而此款却被 控制在英国汇丰银行手中，正当进入第二段工程时， 控制在英国汇丰银行手中，正当进入第二段工程时，汇丰 银行故意刁难，拖付款饷，造成误工。 银行故意刁难，拖付款饷，造成误工。詹天佑既不善钻营 于权贵，更耻于逢迎于洋人，因而愤懑至极。 于权贵，更耻于逢迎于洋人，因而愤懑至极。