电子路考试总结
2015.11月重庆复盛科目三电子路考规则总结(C2)
2015.11月重庆复盛科目三电子路考规则总结（Ｃ２）一、复盛电子路考考场，3条考试线路，考试距离3公里。
一般C2考1号线或3号线。
关于考场的最新路线图，我也在百度文库上传了《重庆复盛科目三路考路线图_含Goole地图－2015年11月版》二、科目三除了规则以外，一定要重视安全员。
因为安全员一踩副刹，你就挂了！（－）要尊重安全员，考试时交身份证时要双手，绝不能说话，绝不能给钱物!(因为按考场纪律，安全员接受钱财物，会被开除，学员的成绩将被取消！) 但合场时，有个潜规则，就是给安全员天子烟，放在他座椅背面的袋子里，不能让摄像头抓拍；这点很烦人，有时候某些安全员就是魔鬼！2015年10月，我与一个大姐去合场，已交费，计时卡刷了，但安全员去上厕所，结果那个大姐对着背影吼了句“快点，时间就是金钱哟！”，结果安全员回来，带着气开车去合时，飞车开到2号线，一句不教，并禁止学员的交流，学员一说话就威胁让下车。
我开车过隧洞时，速度30至35ＫＭ/Ｈ，安全员故意踩副刹，连续猛踩三脚。
停在隧洞内，危险动作让人震惊，让我怒而无奈；后来开到3号线时，趁停车换人时，他下车从背袋里拿到天子烟，脸色才好一点，也教了一点。
但合场对我的心理影响坏极了。
而且第二天的考试，我感觉另一个安全员也是将我作为了收拾对像，我第一个考，安全员停车时，故意将方向盘辐恰好遮拦住左边的灯拔杆，灯光需要盲操作或是转动方向盘再去直视操作，导致灯光失败一次；安全员以变道不安全为由踩了副刹，结果我都没开出10米，就打倒了！而第二次我去考试时，一杆满分通过。
这次安全员人很好，就没有恶意踩副刹。
在我考试中，有几个地方，我没违规，但是找理由收拾我，我还是会遭的。
比如：我在一号线红绿灯处调头，左转是绿灯，但有几个闯红灯的路人在斑马线，我是减到极慢速，继续向斑马线靠近调头，行人自感闯红灯却因车少，强行过了马路，于我是继续调头，车子很稳慢，动作娴熟；但如果这时安全员踩了副刹，那我也是无话可说的，这种情况其实一定要把自已当学员。
珠海--科目三电子路考考试流程、评分标准及注意事项
一上车准备1绕车一周，（准备上车要观看后方一下）如果人在副驾座上，往车头方向走，如果人驾使座上，往车尾方向走，即逆时针行一圈。
2上好车后，调座椅，调后视镜，拉一下闪灯，（怕别人把灯光打在远光灯档位上），检查一下档位是否在空档上，检查一下手刹是否有没有拉上，最后系上安全带，就报告准备好了，安全员有反应，就启动车辆，起动完成。
等待语音报题目，我排第一位，因紧张做完上车准备后，报给安全员知准备好，没等语音报题目，就挂上1档起步，一起步就没了一次机会，可惜可惜真可惜。
所以说千万不要紧张，紧张是会不合格的，要平常心态，按教练所教的练车方法去考，肯定合格。
不合格的都是心态紧张，所学的记不起，要做的做不到，简直是手忙脚乱。
二模拟灯光，1头全两个是一样的，听完语音后开近光灯，听完第二个语音开远光灯，然后听到什么灯就开什么灯就可以了。
三起步1当听完起步信号后，先看看左后视镜，打左灯，等3秒之后，按两下喇叭，挂1档，松手刹，缓抬离合器踏板，平稳起步！四靠边停车，1听完请靠边停车，打右灯，挂1档，看下右边后视镜，然后对准路上的点线，对不准让车慢慢走来对，看看右边后视镜是不是在30CM内，对好就停车，回空档，拉手刹，关闭右灯。
2要打灯和地方是 3 起步 4 靠边停车 9 变更车道 10 掉头12 超车 15到达终点，注意打灯后要3秒后才做动作，在完成动作成后一定要关灯，打那边灯观看下那边的后视镜。
3踩一下刹车的地方是 5、直行通过路口； 6、通过人行横道线；8、通过学校区域；13、通过公共汽车站；踩一下刹车让其速度在25以下，然后又提速度让其在30到35之间的速度中行走。
4在1档上的是，3 起步和完成靠边停车后的起步，10 掉头●汽车起步口诀一踏(离合)二挂(一档)三开(左灯)四按(喇叭)五放(手刹)六看(前后左右情况)七松加(松离合、加油)准备起动挂一档，车动之前开左灯，鸣号然后放手刹，起动必须半联动。
车动即可转二档，二档油门稍加重;关灯然后转三档，三档油门更加重;提高车速转四档，四五高速转档快。
电子线路第四版线性部分-谢嘉奎-复习资料全
电子线路第四版线性部分-谢嘉奎-复习资料全申明：本复习资料仅作为考试参考，不代表百分百会考本资料上的容。
一、选择填空题1、本征半导体：纯净的、不含杂质的半导体称为本征半导体。
2、本征激发是半导体中产生自由的电子空穴对的条件。
3、N型半导体：本征半导体中掺入少量五价元素构成。
4、P型半导体：本征半导体中掺入少量三价元素构成。
5、PN结的基本特性：单向导电性（即正向导通，反向截止）。
除了单向导电性外还有反向击穿特性、温度特性、电容特性。
6、PN结的伏安特性方程式：正偏时：反偏时：其中：热电压倍。
7、硅PN结：VD（on）=0.7V锗PN结：VD（on）=0.3V8、PN结的击穿特性：热击穿（二极管损坏，不可恢复），齐纳击穿（可恢复）。
9、PN结的电容特性：势垒电容、扩散电容。
10、三极管部结构特点：发射区掺杂浓度大；基区薄；集电结面积大。
11、三极管的工作状态及其外部工作条件：放大模式：发射结正偏，集电结反偏；饱和形式：发射结正偏，集电结正偏；≈26mV（室温）；温度每升高10℃，Is约增加一截止模式：发射结反偏，集电结反偏。
12、三极管工作在放大模式下：对NPN管各极电位间要求：Ve<Vb<Vc对PNP管各极电位间要求：Ve>Vb>Vc解：电压值都为正，可判断为NPN管；假设三极管工作在放大状态，根据电位间要求：Ve<Vb<Vc，可判断U1=10V 为C极电压，U2-U3=0.7V，可判断U2=3V为B极电压；U3=2.3V为E极电压；且UCE=10-2.3=7.7V>0.3V,由此可判断此三极管为NPN型三极管，且工作在放大状态，假设成立。
13、三极管静态工作点：IBQ、TCQ、VCEQ14、公式：15、三极管的三种组态：16、混合Π型小号电路模型：vB Er b ei BQiEvB EiBiEQ26(1)re(1)ICQrce三极管输出电阻，数值较大。
电子线路cad实训总结参考范本
电子线路cad实训总结参考范本电子线路cad实训总结篇1随着计算机技术的发展，电路设计中的很多工作都可以交给计算机来完成，这就大大减轻了设计人员的手工劳动，并且保证了设计的规范性。
因此，电子设计自动化(EDA)已经成为不可逆转的时代潮流。
而这一潮流来自于计算机辅助设计(Computer Adied Design，CAD)。
(1)电子线路CAD是使用计算机来完成电子线路的设计过程，包括电路原理的编辑、电路功能仿真、工作环境模拟、印制板设计(包括自动布局、自动布线)与检测(包括布线、布局规则的检测和信号完整性分析)等。
Protel 99SE中共有十个小项目。
完成Protel 99SE安装，了解了系统的基本功能后，用户可以对Protel 99SE的系统环境进行设置，以适应自己的操作习惯。
在计算机上，利用电子线路Protel 99SE软件进行电路设计的过程大致如下：(2)电子线路原理图的设计。
原理图编辑是电路CAD设计的前提，因此原理图编辑(Schematic Edit)是电路CAD软件必备的功能。
(3)原理图元件库文件的设计。
它包括创建原理图元件库文件和创建复合元件库。
(4)电子线路PCB电路板的设计。
PCB(Printed Circle Board ，印制电路板)设计是电子产品由原理设计转换为产品的一个重要过程，为实现电路原理图所描述的电路，设计者需要设计满足原理图要求的PCB。
(5)PCB元件封装库设计。
为了方便用户处理设计中的PCB元件封装，Protel 99SE提供了PCB元件封装编辑器，用户可以在该编辑器中对PCB元件封装库进行编辑操作，包括复制PCB元件封装，删除PCB元件封装、新建自定义的PCB元件封装以及修改PCB元件封装等。
Protel 99SE是ProklTechnology公司开发的基于Windows环境下的电路板设计软件。
该软件功能强大，人机界面友好，易学易用，仍然是大中专院校电学专业必学课程，同时也是业界人士首选的电路板设计工具。
模拟电子线路课程设计
模拟电子线路课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解模拟电子线路的基本概念，掌握常用电子元器件的原理与功能；2. 学会分析简单的模拟电子电路，了解其工作原理与性能特点；3. 掌握模拟电子线路的设计方法，能运用所学知识解决实际问题。
技能目标：1. 培养学生动手实践能力，能够正确搭建和调试模拟电子线路；2. 培养学生运用电路仿真软件进行模拟电子线路设计与分析的能力；3. 提高学生的团队协作和沟通能力，能够共同完成课程设计任务。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对电子技术的兴趣，培养良好的学习态度；2. 培养学生勇于创新、敢于实践的精神，增强自信心；3. 培养学生关注社会发展，认识到电子技术在生活中的应用和价值。
课程性质：本课程为实践性较强的电子技术课程，旨在培养学生的实际操作能力和创新设计能力。
学生特点：学生处于高中阶段，具备一定的电子技术基础，对新鲜事物充满好奇，动手能力强，但理论知识相对薄弱。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，强调实践操作，鼓励学生自主探究和团队合作，提高学生的综合能力。
通过本课程的学习，使学生在知识、技能和情感态度价值观方面取得具体的学习成果。
本课程教学内容主要包括以下三个方面：1. 理论知识学习：- 电子元器件原理与功能，包括电阻、电容、二极管、三极管等；- 模拟电子电路基本原理，如放大器、滤波器、振荡器等；- 电路分析方法，如等效电路、交流分析、直流分析等。
对应教材章节：第一章至第四章。
2. 实践操作：- 电路搭建与调试，以教材中的典型电路为例，进行实际操作；- 电路仿真软件应用，如Multisim、Proteus等，进行电路设计与分析；- 课程设计任务，分组进行模拟电子线路设计与展示。
对应教材章节：第五章、第六章。
3. 研讨与拓展：- 结合教材内容，进行课堂讨论，深入理解电路原理；- 分析实际应用案例，了解模拟电子线路在现代科技领域的应用；- 鼓励学生进行创新设计，提高学生的综合运用能力。
重庆驾照考试科目三电子路考复盛考场总结
重庆驾照考试科目三电子路考复盛考场总结一、考试基本注意事项1、考试时学员严禁中途下车；2、学员严格按照考试车内语音提示进行考试；3、起步要领：系好安全带、打转向灯、鸣喇叭；4、凡是变更车道、靠边停车及起步、掉头时必须提前3秒开启转向灯；5、直线行驶时方向一定要扶稳，不能走偏及走蛇行路；6、严格按照限速标志及信号灯指示进行行驶；7、人行横道必须停车让行，听清语音提示后再起步前行；8、遇到减速带必须有踩刹车动作；9、左右转弯等待信号灯时必须开启相应的转向灯；10、合理使用档位，严禁用1档进行高速行驶；11、学校路口及公交站台严禁超过30公里/小时，必须有踩刹车动作；12、车辆严禁在有黄色方格线内停车。
二、起步特别注意事项上车前逆时针绕车头一周检查车辆，上车后调整座位，调整好后视镜，系好安全带，验证指纹，听语音提示。
当语音提示“请立即起步”后开启左转向灯，鸣喇叭、踩离合器挂1档，看左右后视镜，转向灯开启3秒后开始起步进行考试。
三、考试项目要领及注意事项1、通过公交车站前车载语音提示：A：没有语音提示；B：“前方通过公交车站”；要领：听到语音提示后，一定要踩刹车，降低车速，时速在30公里/小时以下，如超速的扣30分。
2、变更车道前车载语音提示：“前方请变更车道”；要领：听到语音提示后，先开启转向灯3秒以后才开始转方向盘变道，开启转向灯不到3秒就转向变道的扣10分，不开启转向灯的扣20分。
同时应该在变更车道开始线起点到终点150米内完成变道。
3、通过路口前车载语音提示：A：“前方路口右转”；B、“前方路口左转”；要领：听到语音提示后，先开启右转向灯（如是左转则开启左转向灯）3秒后再转弯，开启转向灯不到3秒就转弯的扣10分，不开启转向灯的扣20分。
4、掉头路段前车载语音提示：“前方请选择合适地点掉头”；要领：开启左转向灯3秒后再掉头，掉头转弯时弯度不能太小也不能太大，掉头地点选择不当的扣30分。
5、靠边停车前车载语音提示：“请靠边停车”如前方车辆未驶离停车点请在后面等候。
佛山科目三电子路考(线路1-3)
佛山科目三电子路考(线路1)（以下内容较多，请认真看！）一、起步，上车动作；方法：先将有效证件交给车上安全员核对身份，当安全员问“准备好没有”或在电脑显示屏上按开始，才下车围绕车身走一周，身体一定要尽量贴近车身，因为车身前后都有感应器。
然后观察周围情况，在安全情况下打开车门进入，调好座位，调左中右镜，戴安全带，然后考核灯光项目，该灯光项目合格后，才能起步：打左转向灯3秒以上，踩离合，入一档，放手刹，按喇叭1秒以上，观察左右镜起步。
（如果起步时间太长，建议再按多一次喇叭）2、通过学校区域；方法：采用2档或3档在20到30公里以下通过（不需要左右摇头，开远近光灯），注意前方有一个路口，多车出入，注意安全。
3、靠边停车；方法：如果在第一条车道，打右转向灯3秒以上，观察右边镜，打方向，车速控制在10到20公里，先控制好车速，再踩离合器，踩离合不能超过10秒或踩着离合滑行距离不能超过50米，车身与边缘线不能大于30公分，不能压实线。
靠边停车距离不能超过150米。
停车后，踩着刹车，空档，拉手刹。
（听到语音后，打左转向灯，按喇叭，起步走，继续考试）如果在第二条车道，先打右转向灯，观察右边镜，安全情况下变道去第一条车道，然后关上右转灯。
听到电脑语音后，再打右转向灯，再靠边停车。
（建议尽量提前变道，用第一车道靠边，用1档，如果靠边车辆太多，可以在项目前停车，必须拉手刹，空档，起步时按喇叭）4、会车；方法：采用2档或3档在20到30公里以下直行通过（不需要做动作，左右摇头）。
注意前方路口，经常有车出入，注意安全通过。
5、路口右转弯；方法：当之前电脑语音提示“会车”项目结束完成后，下一个项目就是“路口右转弯，如果是在第二条车道，一定要有意识尽快变更车道，打右转向灯3秒，看右镜，安全情况下变道，然后关右转向灯（记得）。
当听到语音提示后，再打右转向灯3秒，然后再打方向盘，打方向不能过猛。
转完弯后，关转向灯，可以选择第二条车道行驶（或第三条车道）。
考试总结电子版(最新6篇)
考试总结电子版（最新6篇）考试总结电子版篇1升入高中第一次的期中考试结束了，一个字，累，两个字，快乐。
我相信付出总会有收获的，像歌曲里唱的“ 没有追逐和付出哪来的成功，谁说我们一定要走别人的路。
”想想那段拼搏的日子，累并充实着，痛并快乐着，耐着寂寞，耐着想念，结束了这场考试，尝过的那种失落不再有，听老班的话：“_，要加油，坚持三年你会成功的。
”向成功迈进。
那晚他对我说的，很多很多。
其实，他很不容易得，每天陪着我们，老婆身体不好，儿子在日照上学不能回家陪他，只能在学校里看着我们，每天夜里监督我们睡觉，让我们盖好被，提示我们多穿衣服，回家时祝我们一路平安，这种老师，少见。
有谁像我一样，不到五点起床，只为多一点学习时间；有谁像我一样，每天早上用凉水洗刷只为省出打热水的时间学习；有谁像我一样，身体不舒服，发烧，却不请假回家，甚至都不去买药，在好朋友的劝说下才吃药，不过是想挤出点时间学习。
当你真正投入到学习中时，快乐已经取代了累，即使是累，也累得充实。
他们都预测我这次考试成绩，有说我能进前十的，有说我能进前五的，前几都不重要，即使我考得不好，我也尽力了，我也努力了。
尽心就是优秀，尽力就是成功。
不要理会别人对你的评价如何，只要你认为是对的，该做的，就去做，再难也要做，只要思想不滑坡，办法总比困难多，教官说，老班吕也说。
因为心中有一个梦，三年后就能实现，只为心中期待的那一刻在三年后实现，所以我必须无条件努力这三年。
因为有志向，再难再苦也不能认输。
我要做一个强人！这次考试，不论好否，成功定有方法，失败定有原因。
以后要加倍努力，不单单为了三年后的一次高考，更为了以后的以后。
失败了，爬起来，鼓起勇气往前走，因为梦想。
每天，迎着晨风想一想，今天你该怎样度过？踏着夕阳问一问，今天你学到了什么？每天都很重要，每天都不能浪费，每天都是新的，但是每一天并不是都能过得很充实，在于你怎样利用。
不要说我很用功，我也是逼着自己学习，因为有一个声音告诉我：不能放弃。
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电子路考试总结：（上车四件事：调好座椅、安全带、左方向灯、问考官好。
）（起步注意松手刹）
第一项、必考科目：
1、坡道定点停车与起步：
注意三点，一是在经过识别卡后，不要在坡下停车，否则不及格；二是在上坡是要注意压着离合器，保持合适速度行驶，先用左边的车筋对地面轮胎痕迹的中间，然后用左边雨刮器最高点对黄线左侧（坐姿正确），在右边雨刮器的左节点对齐停车杆时，同时踩下刹车和离合，拉起手刹。
三是起步时，要先抬离合器至半联动状态（车微震），松脚刹，再抬少量（震动加剧），松手刹。
2、侧方位停车：
将车开至（左车筋对停车线一半）车头盖白线，停车。
挂倒挡，回头看倒至车右后小三角玻璃一半处对1号杆。
方向盘向右打死，看左后视镜，到做后门把手与4号杆对齐，停车。
方向盘扶正回一圈，倒至右雨刮器第二节点与1号杆对齐，停车。
方向盘向左打死，倒至车头左角与1号杆对齐时停车，拉手刹，吞空挡。
挂1挡，松手刹，方向盘不变，驶出侧方位，回方向盘。
第二项、抽考科目：
1、百米加减挡
在起点处，盖住白线时停车。
起步，加油门至发动机转速超过20，扶正方向，踩下离合器，以此慢慢的由1挡加至5挡，再从5挡减至2挡，不要错挡，每挡都要挂好。
车身全部出去后，挂入1挡行驶。
2、起伏路
不要踩刹车、离合，保持车身方向垂直起伏路。
3、S弯
车身正进，左车筋对地面白点，当车刚刚盖住白点时，方向左打一圈，看左车角，使其（方向盘左打至1点，如果车角离边沿偏开一点距离，要回一点方向，与1点方向相反）沿右侧路崖内侧边沿滑行，左车角离开右侧边沿接触左侧边沿时，迅速右打方向一圈，右车角接触右边沿时再向右打方向一圈11点，使右车角沿左侧边沿滑行。
4、限速限宽门
车正对1号门，踩油门，车转速接近30（或车速超过20），立即踩下离合，依据门的方位打方向。
注意不要碰杆且速度要符合要求。
5、单边桥
左车筋对左桥三分之一处，扶正方向，低速上桥。
前轮下桥时，方向盘9点向右打至1点，看左车筋，其延长线对地面白点时，方向盘向左打3点打至12点。
后轮上桥后回正方向盘。
注意要对准点，打方向要果断，不要掉桥。
6、直角转弯
左车筋对地面白点，车刚刚盖住白点时，方向盘迅速向左打死，出来后回正。
7、圆饼
车身停好（与1、2号饼的连线平行），左车筋对1号饼左侧15公分左右，扶正方向过1、2号饼。
当前窗左边沿与3号饼相切时，方向盘左打一圈，左车角触左黄线时回一圈，过3号饼。
前窗底边沿切4号饼时，方向盘右打死，左车角刚刚过地面白线（中心线或路缝）方向盘又回一圈，过4号饼。
看左后视镜，当后视镜盖住5号饼只留下三分之一时，方向盘左打死。
左车角触左黄线时回一圈，过5号饼。
前窗底边沿切6号饼时，方向盘右打死，左车筋将要过地面白线（中心线或路缝）方向盘又回一圈，过6号饼。