辽宁省公路绿化现状调查
辽宁省公路两侧自然草本植物状况调查研究
店 、普 兰店 、庄 河 、东 港 ；第 ２类 包 括 的县 域 有 新 民 、辽 中 、法 库 、康 平 、海城 、台安 、凌 海 、 兴 城 、盖 州 、大 石 桥 、盘 Ｉ 、大 洼 、绥 中 ；第 ３ Ｊ Ｊ 类 包 括 的县域 有北 宁 、黑 … 、灯塔 、辽 阳 。将 Ⅱ 区分别 为 湿 润类 型 区 、大陆 性 湿润 类 型 区 、亚湿
侧 立 地 条 件 的 影 响 ， 自然 草 坪 植 物 更 适 合 公 路 绿
相对 密 度是 指 样地 内某种 植 物 的个 体 数 目与 全部 植 物个 体数 目的 比值 ，用 来 反 映群 落 内各 种
植 物 个 体 数 目之 间 的 比 例 关 系 。 用 公 式 表 示 为 ：
化 的发展 需 求 。通 过对 辽 宁省 公 路 两侧 的 自然 草
摘
要 通 过 植 物 种 类调 查 、定 性 定量 分析 等 方 法 ，对 辽 宁省 公 路 两 侧 自然 草 本植 物 种 类 进 行
调 查研 究 ，结 合 公 路 绿 化 特 点 ，筛 选 出适 宜 辽 宁 省 内不 同 类 型 区 域 的 自然 草 本 植 物 。 关 键 词 工作 流 ； 调 度 管理 信 息 系统 ； 简单 对 象访 问协 议
本 植 物 进 行 调 查 研 究 ，可 以 更 好 地 利 用 自 然 草 本
相 对 密 度＝ 某植 物 的个 体 数／ 部植 物种 的个 全 体数 １ ０ ０ ％
２５ 平 均 高 度 的 ９ 定 ． ｎ ， ４
资 源 ，大 力推 进公 路 绿化 及草 养路 基工 作开 展 。
２ 调 查 内 容 与 方 法
辽宁省公路绿化区域类型划分的研究
的 ２ 个县域作为样点 ， ３ 而后将计算所得 的坐标绘 制在“ 星座” 聚类图 中，
见图 １ 图 ２ ， 。
态经济区划 等方面 ， 其基 本原理 是 ： 将每个样点按 一定 的数量关系点 在一个坐标之 中， 每一个样点用一 个星点表示 ， 同类 的样点 便可 以组成
一
综 合考虑植被 、 、 经济 养护管理等因素 ． 将图 ｌ 中各样点分为三大类 ，
将干线 公路分别属 于平原 区公路绿 化的 ２ Ｏ个县域和山区公路绿化
的气候指标应用“ 星座 ” 图聚类法进行类 型划 分 ， 而完成辽 宁省 公路绿 从 化区域的系统划分。
“ 星座” 图聚类法是 图解 多元 分析 中的一种 方法 ， 一种定量 的分类 是 手段 ， 被广泛应用于 土壤 分类 、 林植被区 ］ 森 ］ 物品种分樊 、 、 植 生
直， 路基 高于 自然平面 ， 公路绿化标 准高 ， 布局 多样化 ， 国道公路两侧 应
有两行至 多行 的路树 ， 有条件 的地 区还可 以搞绿 化带 ， 以及满 足各种功 能的防护林带 和不 同形式 的公路绿地 。省道公路每侧至少有一行路树 ， 公路两侧闲置 的空地 ， 应该根据“ 见缝插绿 ” 的精神 ， 使其绿化起来。 （） ２ 山区。岫岩 、 风城 、 宽甸 、 抚顺 、 清原 、 新宾 、 仁 、 桓 本溪 、 义县 、 彰
设成效 ， 加快全省公路绿化建设 的步伐。
武、 阜新 、 阳、 辽 开原 、 昌图 、 铁岭 、 铁法 、 西丰 、 阳 、 票 、 朝 北 建平 、 凌源 、 喀 左、 建昌等 ２ 个县域内的干线公路 为山区公路 。 ３ 山区公 路大 多是依 山傍 水或沿铁路修建 ， 线形 曲折 、 地势复杂 、 大 、 坡度 弯道多 、 风沙危害大 根
辽宁省高速公路管理局
辽宁省高速公路管理局辽宁省高速公路管理局，成立于1993年，是辽宁省政府直属的事业单位，具有全省高速公路的管理、建设、运营、维护和监督管理职责。
截至2019年底，全省高速公路总里程达到3569公里，覆盖了全省22个设区市。
辽宁省高速公路管理局肩负着保障全省交通运输安全、优化公路运营环境、提升服务质量和促进经济社会发展等任务。
为了适应国家经济发展和交通运输快速发展的需要，辽宁省高速公路管理局一直在积极推进工作，不断提升服务质量和效率。
其开展了许多重要的工作。
首先，加强对高速公路的管理和监督。
辽宁省高速公路管理局严格执行《公路管理条例》等有关法律法规，加强对工程建设、运营管理、安全生产等环节的监督和管理，确保安全、畅通、有序，维护公路运营秩序。
其次，加强高速公路服务管理。
辽宁省高速公路管理局不断完善和创新服务模式，通过建设ETC系统、在线客服系统、微信公众号等，为用户提供更加便捷、快捷、方便的服务，提高了用户满意度和口碑。
第三，持续推进高速公路建设。
辽宁省高速公路管理局积极响应“一带一路”倡议，加快推进沈阳至大连高速公路、营口至盘锦高速公路等重点工程建设，不断完善路网布局，提高公路运营效益和发展贡献。
第四，加强高速公路安全监管。
辽宁省高速公路管理局加强事故预防和应急处置能力，开展安全检查和隐患排查工作，密切关注路面车流情况和气象变化，确保公路运营安全。
第五，加强高速公路环保工作。
辽宁省高速公路管理局积极推进节能减排、噪声治理、绿化建设等环保工作，努力打造绿色高速公路，为人民群众提供更加清洁、舒适、安全的出行环境。
未来，辽宁省高速公路管理局将继续坚持高质量发展的目标，推进现代化公路系统建设，不断提高工作水平和能力，为辽宁省经济社会发展做出更大的贡献。
辽宁省国、省道一级公路现状及功能分析
区ꎬ共 ４ 段 ９. １５６ｋｍꎬ占总里程的 ０. ３５％ ꎮ (３) 中间绿化带ꎬ共 ３６ 段 １８４. ０６３ｋｍꎬ占总里程
的 ７. １％ ꎮ (４) 三幅式断面ꎬ主要用于市政路段ꎬ中间双黄
线 ＋ 边分隔带ꎬ共 ３３ 段 ８４. ０１９ｋｍꎬ占总里程的 ３. ３％ ꎮ 近年来ꎬ辽宁省一级公路建设进入快速发展时
中图分类号: Ｕ４１２. １ 文献标识码: Ｂ
２０１５ 年 １ 月 １ 日ꎬ« 公路工程技术标准» ( ＪＴＧ Ｂ０１—２０１４) 正式颁布实施ꎬ新版标准全面体现“ 综 合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通” 的发展要 求ꎬ突出公路及其设施的功能在确定技术标准和指 标中的主导作用ꎬ公路等级、路面宽度、设计速度等 主要设计指标的选用均与公路功能的确定直接相 关ꎬ因此ꎬ准 确 判 定 一 条 公 路 的 功 能 就 显 得 非 常 重 要ꎮ 通过对辽宁省国、省道中一级公路的建设规模、 断面形式、交通量、实际行驶速度、地域分布等现状 情况进行分析ꎬ对其目前在路网中所承担的功能进 行判断ꎮ １ 辽宁省国、省道一级公路现状 １. １ 建设规模及断面布置现状
辽宁省公路网现状、规划对策与建议
城市建筑道路与桥梁 2020年4月第17卷总第353期Urbanism and Architecture179辽宁省公路网现状、规划对策与建议张彦琨（辽宁省公路勘测设计公司，辽宁沈阳 110116）摘要：辽宁省公路网经过多年建设发展，取得了一定的成绩，也存在诸多不足，本文通过对辽宁省公路网现状进行分析，理清缺陷与短板，并分析其成因，为辽宁省今后公路网规划提出对策，并提供几点具体建议。
关键词：公路网规划；对策；基本要求；具体建议。
［中图分类号］U491［文献标识码］ACurrent Situation, Planning Countermeasures and Suggestions of Liaoning HighwayNetworkZhang Yankun(Liaoning Provincial Highway Survey and Design Company, Shenyang Liaoning 110116, China)Abstract: After many years of construction and development, the highway network of Liaoning has made some achievements, but there are still many shortcomings. This paper analyzes the current situation of highway network in Liaoning, clarifies the defects and shortcomings, and analyzes its causes, and then puts forward some countermeasures for the future highway network planning of Liaoning and also provides some concrete suggestions.Key words: road network planning; countermeasures; basic requirements; specific recommendations辽宁省公路网建设经过几十年的长足发展，取得了较好的成绩。
高速公路劣质边坡绿化初探
经常有碎石滚落到高速公路上 ， 个别石块直径达到
１ ５ ｅ ｍ， 对 行 车安 全造 成极 大 的安 全 隐患 。 ２ 劣 质 边坡植 物 选择
可防沙固土 ， 对气候条件适应性广 ， 特别适于寒冷干
燥地区， 较 耐盐 碱 ， 耐水 淹时 间可长 达 ５ ０ ｄ左 右 。
３ 劣 质 边坡设 计 方案
３ ． １ 指 导思 想
（ １ ） 三叶地锦 ： 木质藤本 ， 小枝 圆柱形 ， 嫩时被
疏 毛 。卷须 总苞 ４～６分 枝 ， 相 隔 ２节 间 断 与 叶 对
生， 顶端嫩时尖细卷曲， 后遇附着物扩大成吸盘。叶 为３ 小叶 ， 着生在短枝上 ， 多歧聚伞花序着生在短枝
上， 花 序基 部 分 枝 ， 主轴 不 明显 ； 花 瓣 ５， 卵椭 圆形。 果实 近球形 ， 成 熟时 黑色 ， 有 种 子 １—２枚 。 花 期 ５— ７ Ｙ Ｊ ， 果期 ９～ｌ Ｏ月 。适合 北方 种植 。
１ 沈吉 高 速公 路劣 质边 坡概 况
平茬后一年生萌条高达 １ ～ ２ ｍ， ２年开花结果 ， 种子
发芽 率 ７ ０ ％ 一 ８ ０ ％。 （ ４ ） 刺槐 ： 落叶乔木或灌木 ； 叶互 生 ， 奇 数 羽 状 复叶， 常 有刺状 的托 叶 ； 小 叶全缘 ， 有小 托 叶 ； 强 阳性
用。
种重要方法 ， 该技术 由植被生长技术 、 植被维持技
术和植被组合技术三部分组成。具体方法 ： 采用高 镀 锌棱 形铁 丝 网或 高强 塑 料 加 强 土工 网 ， 网孔 规 格
公路 劣质坡 面绿化设计 、 栽植、 植 物选择 及养护 管理方式 。 关键 词 ： 高速公路 ； 劣质边坡 ； 栽植 ； 植 物选择
中图分类号 ： Ｕ ４ １ ８ ． ９
公路绿化中存在的问题及解决措施分析
公路绿化中存在的问题及解决措施分析引言公路绿化是指对公路两侧或中央隔离带进行种植绿化植物，以增强公路景观且提升环境美化程度的一项工作。
随着人民生活水平的提高，对公路绿化的需求也越来越大。
然而，在公路绿化的实践中，我们也发现了一些问题，如果不及时解决，便有可能带来不良后果。
因此，本文将从问题出发，探讨公路绿化中存在的问题及解决措施。
问题分析问题一：绿植选择不当在公路绿化中，绿植的选择非常重要，但因为各地的气候、土地条件不同，常常会出现绿植选择不当的情况。
该问题会导致植物生长受限、生命力不强、绿化效果不佳，最终影响公路绿化的整体效果。
问题二：绿化覆盖率低公路绿化覆盖率的高低不仅会影响整体的视觉效果，还会影响公路周边生态环境的平衡，而绿化覆盖率的低下也是公路绿化中存在的问题之一。
问题三：绿植养护不足在公路绿化后，绿植的养护也非常重要。
一些地方的养护人员和环境监管部门对于公路绿化的重视程度不够，导致绿植生长缓慢、环境脆弱，出现荒地现象，最后绿化效果差。
解决措施解决措施一：合理选择绿植针对绿植选择不当的问题，我们要根据当地的气候、土地、水源等情况，选择适宜的绿植品种。
可以通过参考周边地区的植物分布情况和经验做出适宜的选择，同时应该积极推广多样化的绿化植物，以增加生态系统的韧性。
解决措施二：加大绿化投入针对绿化覆盖率低的问题，我们需要加大绿化投入，增加绿地的面积和绿化植物的密度，在突出效果的同时也要注意环保，协调经济和生态双重目标。
解决措施三：加强养护管理针对绿植养护不足的问题，我们要加强养护管理力度，确保绿植的生长和蓬勃发展。
具体来说，可以采用定期巡查、制定养护计划等方法，提高养护人员的责任感，并举报破坏行为和损坏行为，及时处理相应责任人。
结论随着人们对生态保护的要求越来越高，公路绿化也逐渐成为了公共环境建设的重要部分。
但由于不同地区存在着多样性，我们需要了解环境的变化和现状，通过合理选择绿植、加大绿化投入和加强养护管理等方式，来解决公路绿化中存在问题。
道路绿化现状情况汇报
道路绿化现状情况汇报近年来，随着城市建设的不断发展，道路绿化成为了城市美化和环境改善的重要一环。
为了解当前道路绿化的现状，本文对我市部分主要道路的绿化情况进行了调研和汇报。
首先，我们来看一下市区内主要道路的绿化情况。
在市区内，主要道路两侧的绿化带宽度普遍较窄，树木种植较为密集，但由于道路宽度的限制，树木生长空间受到了一定的限制，导致部分树木生长不够健壮。
此外，一些主要道路的绿化带中种植的树木种类单一，缺乏多样性，给人的视觉感受较为单调。
其次，我们观察了郊区道路绿化的情况。
在郊区，由于道路宽度相对较宽，绿化带的面积也相对较大，树木种植较为分散，树种多样性较高。
但是，由于郊区地势较为平坦，缺乏自然的地形起伏，使得郊区道路绿化缺乏景观层次感，给人的视觉感受不够丰富。
此外，我们还注意到了一些道路绿化存在的问题。
一方面，由于城市建设的需要，一些老旧的绿化带被拆除或者减少，导致了一些地区的绿化面临严重的减少。
另一方面，一些绿化带的管理和维护存在不足，导致部分绿化带的树木生长不良，甚至出现了死亡的现象。
针对以上情况，我们提出了一些改进建议。
首先，针对市区内主要道路绿化带较窄的问题，可以考虑在道路两侧增加一些垂直绿化的设计，利用建筑立面和桥梁墙面进行绿化，增加绿化空间。
其次，可以在绿化带中增加一些地形起伏和水景设计，增加绿化带的景观层次感。
另外，加强对绿化带的管理和维护，及时修剪树木，保持绿化带的整洁和美观。
综上所述，我市道路绿化现状存在一些问题，但也有一些亮点和可取之处。
希望相关部门能够重视道路绿化工作，加大投入，改善绿化现状，为市民营造更美好的生活环境。
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全省属于温带大陆性季风气候 。年降水量多在
４ ０ —１ ０ ｍ ０ ２ ｏｍ 。
的坐标系及比例尺下对其进行 网格覆盖 ， 机械地划 出区划实体 ， 干线公 路图上 １３ ” ３ 即： ０ ｘ１ ０ 的经纬 网格。共得到交 点 １００多个 ， ２０ 从干线公路 图中提
取国道、 省道分布图 ， 使其与网格图层相叠加形成网 格图， 实现辽宁省干线公路 的网格划分 ， 与干线公路
主要土壤类型包括暗棕色森林土 、 棕色森林土、 褐色土为主的地带性土壤 ； 非地带性土壤有草甸土 和盐渍土等。
辽宁兼有长 白、 蒙古 和华北三个植物区系的植
物， 植物种类丰富。 目前， 已知 的植物就有 １０ ８０多 种， 其中主要乔灌木树种 ４ ８种 ， ０ 分屑 于 ６ ３科 １７ ３
种等进行全面调查， 汇总分析 ， 出当前公路绿化存在的一些问题并对进一步提 高公路绿化水 指
平提 出几点建议。
关键词 抽样调查 公路绿化 现状
１ 辽宁省 自然概况
一
本次调查从 ２０ 年 ５月开始 ， ０ ０３ ２ ５年初结束 ， ０ 历时近两年时间。本次调查采用 网格取样 ， 抽样调 查的方法 ， 网格取样是表征空 间变异 的传统及常用 的方法， 网格越小 ， 描述空间精度越高。 以辽宁省 ｌ ３ 万干线公路类型图为底 图， ：２ ０ 利 用辽宁 省交 通 厅公 路 管 理 局地 理 信 息 系统 软件
属。
分别相交 的点有 ４０ ０ ０多个 ， 每一 网格代表 一个样 点， 计算样点的经纬度 ， 然后 以县域为单位 ， 每个县 抽取不少于 六个样 点 ， Ｇ Ｓ进行定位 。共 取点 用 Ｐ
３０ ２ 个点， 分析土样 ３ｏ 份 。 Ｏ０ ３２ 调查对象及范围ห้องสมุดไป่ตู้．
２ 辽宁省公路概况
Ｍ Ｐ Ｉ， Ａ ＧＳ 以东经 １３ 北 纬 ４ 。 ２。 ２ 为坐标原点 ， 在统一
辽宁省地处东经 １８５ １５４ ； １。３ 一 ２ 。６ 北纬 ３ 。０ ８３ ４ ￣４ ３２ ＂ ０全省陆地总面积为 １ ．１ ｋ ２ ４８ 万 ｍ 。
全省 自然地貌大体可分为三大地形地貌区 ， 即 辽东中山丘陵区、 辽西低 山丘陵 区和中部平原 区三
４ ０ ｋ 占总里程 的 ４ ．％ ； ２７６ ｍ， ７ ４ 四级公路 １７５ ｍ， １０ ｋ
在调查之前 ， 我们 首先针对辽宁省的实 际情况 对其进行区域划分 ， 大致分为五个区域 ： 的风沙 辽西
营 辽东的丘陵地 占总里程 的 ２ ．％； ２６ 等外公路 ２９ｍ， １ｋ 占总里程 的 半干旱区 ； 口盘锦 的盐碱沼泽地区； ０４ 。 ．％ 区； 辽中和辽南 的平原地 区及辽北 的寒冷地区。调 查内容也做了周密 的计划 ， 大致包括六个方面 ： 现有 ３ 调查方法 绿化模式调查 、 路树调查 、 林分调查、 草本植物调查、 ３ １ 调 查方 法及样 点 的确 定 ．
所存在的林分和植被进行调查 ， 调查结束后我们用 聚类分析法对公路立地条件 的调查数据进行 分析， 分析结果和我们的区域划分是＿致的。
每个调查样方的路树调查都是通过对样方内的 路树进行每木检尺来完成 ， 每木检尺后计算 出标准 ４ １ 现有绿化模 式调查 ． 木， 用生长锥钻测 出标准木的树龄。每个样方调查 针对 目前公路绿化现状， 对其应用 的绿化模式 结束后 ， 对调查原始记录进行 整理形成地形地貌调 进行相应 的调查 ， 采集相关信息现场绘制公路绿化 查表 （ １ 和路树调查表（ ９ ２ ８ ， 表 ） 表 － ５ 份 形式如下所 ） 模式示意图 ２８ ， ５ 个 其中公路绿化受村落影响的有 示 。 ５ 个， ２ 受山河影 响 的有 ６ ， 受立 地影 响的有 ３个 不 编号 ： １—３ 行 政 技术 级 别 ： １ １５０ ｍ 一 ７ Ｇ ０ ４ ｋ １３个 ． ４ 调查结束后共 统计 得出现有公路绿化模式 ５０ ｍ＋ ０ 调查 日期 ：０４— ２ ４ ｋ ５０ ２０ ６—
维普资讯
・
４ ８－
北 方 交 通
土壤气候调查和历史文化经济调查。 调查工具有 ： 笔记本 电脑、 数码 照相机 、 布鲁斯 测高仪 、 生长锥： 测径围尺、 卷尺、 测绳 、 手铲、 口 封 袋 及相应的交通工具等。 ４ 调查结果分析
维普资讯
第 ４期
北 方 交 通
・７・ ４
辽 宁省 公 路 绿 化 现 状 调 查
祝 龙 杨立新 周广柱
（ 辽宁省交通厅公路管理局， 沈阳 １ ０５ （ １ ０ ） 沈阳农业大学林学院， ０ 沈阳 １０６ ） １１１
摘
要
通过网格取样、 抽样调查方法， 对辽宁省公路绿化立地状 况、 现有绿化模 式及树
截止 到 ２０ ０４年 底 ， 宁 拥 有 公 路 总里 程 辽
５ ８２ ｍ， １３ ｋ 公路密度百平方公里达到 ３ ． １ｍ ５ ２ｋ 。
（） １按行政等级分： 国家级公路 ｌ ４７ｋ １条 ６５ｍ， 并根据其 出现的频度和健康状况 ， 推测 省级公路 ４ ９条 ７８ ｋ 县级公路 ４ ８条 １３０ｍ， 林分和植被 ， ６０ ｍ， ７ １５ｋ 乡级 公 路 ２３ 条 ２０ ０ｍ， 用 公 路 １３条 该树种在辽宁省公路绿化 中适应性的强弱。调查样 ６７ ７４ ｋ 专 ３ １８ ｋ ０ ７ ｍ。 点的范围是以每个交叉点为 中心 ５０ ５０ 的区 ０ｍｘ ０ｍ
（ ） 技术等级分 ： ２按 高速 １３ ｋ 占总里程 的 域。 ６７ ｍ，
３２ ； ．％ 一级公路 １７ ｋ 占总里程 的 ２ ３ 二级 ４ ２ｍ， ． ％；
３ ３ 调 查 内容及 工具 ．
此次调查主要是为了掌握辽宁省公路绿化的立 地条件、 现有公路绿化树种及其周边地区所存 在的
公路 １６６ ｍ， ２ ７ ｋ 占总 里 程 的 ２ ． ％ ； 级 公 路 ４２ 三