数学建模 电梯调度问题17

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数学建模 电梯调度问题16

数学建模 电梯调度问题16

电梯调度问题商业中心某写字楼有二十二层地上建筑楼层和两层地下停车场,6部电梯,每部电梯最大载重是20个正常成人的体重总和。

工作日里每天早晚高峰时期均是非常拥挤,而且等待电梯的时间明显增加。

请你针对早晚高峰期的电梯调度问题建立数学模型,以期获得合理的优化方案。

1)请给出若干合理的模型评价指标。

2)暂不考虑该写字楼的地下部分,每层楼层的平均办公人数经过调查已知(见表1)。

假设每层楼之间电梯的平均运行时间是3秒,最底层(地上一层)平均停留时间是20秒,其他各层若停留,则平均停留时间为10秒,电梯在各层的相应的停留时间内乘梯人员能够完成出入电梯。

表1:该写字楼各层办公人数楼层人数楼层人数楼层人数1无9236 6172002 3 4 5 6 7 8208 52177222 5130181191236 7101112131415161392722722722703002641819202l22200200200207207请你针对这样的简化情况,建立你的数学模型(列明你的假设),给出一个尽量最优的电梯调度方案,并利用所提评价指标进行比较。

3)将你在第2问中所建立的数学模型进一步实际化,以期能够尽量适用于实际情况,用于解决现实的电梯调度问题。

问题备注:本题的评分标准按照以下先后顺序:逻辑的严谨程度-行文与模型描述的条理程度-模型和现实问题的接近程度-以及所用数学工具的理论程度。

摘要随着科技的发展,人们逐步加快了自己的步伐,高节奏的生活,对于时间的要求,越来越高,写字楼里的人来也匆匆去也匆匆,在高峰期时段对电梯的使用最多,电梯的合理化应用在此显得尤为重要,没有合理的优化方案,不仅影响了乘客的上班时间,同时,电梯的多次停顿也造成了一定程度的能源浪费,所以在此提出得到优化方案,并作出计算分析其优化程度。

本文首先根据电梯群控模型评价指标体系,从乘客者的候梯时间和乘梯时间和能耗三个角度考虑。

最初选定方案一电梯编号负责楼层1—2 2-103—4 11-175—6 18-22方案二电梯编号负责楼层1 2 3 4 5 62 7 8 9 103 11 12 134 14 15 165 17 18 196 20 21 22我们将建立一个多目标规划模型,对该模型的建立,分三个目标:乘客的平均候梯时间要短,乘客的平均乘梯时间要短,能源耗损要少。

数学建模例题之电梯问题

数学建模例题之电梯问题

某教学和办公大楼有十一层高,教室安排在1到7层,办公室都安排在8,9,10,11层上,假设学生上课每层有300人,办公人员都乘电梯上楼,每层有60人办公,现有二台电梯A、B可利用,每层楼之间电梯的运行时间是3秒,最底层(一层)停留时间是20秒,其他各层若停留,则停留时间是10秒,每层电梯的最大的容量是10人。

为简单起见,假设早晨7:30-8:00以前学生和办公人员已陆续到达一层,能保证每部电梯在底层的等待时间内(20秒)能达到电梯的最大容量,电梯在各层的相应的停留时间内办公人员能完成出入电梯,当无人使用电梯时,电梯应在底层待命。

问:1:把这些人都送到相应的办公楼层,要用多少时间?2:怎样调度电梯能使得办公人员到达相应楼层所需总的时间尽可能的少?为简单起见,现作如下假设:1.早晨8点以前办公人员已陆续到达最底层。

2.每部电梯在底层的等待时间内(20秒)能达到电梯的最大容量,电梯在各层的相应的停留时间内(10秒)办公人员能完成出入电梯。

其余时间,如电梯开关门的时间则忽略不记。

3.当电梯下降时,没有人员在其中,电梯直接从原目标层回到最底层。

4.电梯是匀速运行的,启动、停止时的加速度忽略不记。

5.当无人使用电梯时,电梯应在底层待命。

6.电梯只能运送目标层在工作区间内的员工,而不能运送其他员工,即使它已经处在待命状态。

2. 变量说明Tk 电梯在一种模式下完成工作的耗时(k=1, (6)a 电梯在底层停顿的时间b 电梯在每层(除底层)停靠所需要的时间p 电梯运行的最高目标层m 各层需要运送的人数n 电梯的单位运输能力v 电梯的运行速度3. 对问题的枚举式分析3.1.1 先假设只有一台电梯在工作。

CASE 1 如果在电梯一次运行过程中,每一层的人员均含两名,那么,电梯完成所有运送任务并回到最底层待命所需的时间:Ta=30*(20+2*3*10+5*10)=3900秒=65分钟CASE 2 如果在电梯一次运行过程中,电梯中的人员均在同一层办公,那么,电梯完成所有运送任务并回到最底层待命所需的时间:Tb=∑6*[20+2*3*(n-1)+10]=2340秒=39分钟3.1.2 假设三台电梯工作模式完全相同(即A、B、C三台同升同降,同开同关)。

关于电梯系统优化问题的数学模型

关于电梯系统优化问题的数学模型

关于电梯系统优化问题的数学模型摘要在高层商务楼里,电梯承担着将人和货物运送到各个楼层的任务。

在当今社会,工作生活节奏愈发加快,因而电梯系统的运行效率对人们的生活的影响不可忽视。

目前的高层商务楼等大多数高层建筑中,一般都使用单井道单轿厢或者单井道双轿厢两种模式的电梯,本文就结合这两种模式,根据实际情况将问题分为两种情况考虑,重点讨论了将电梯运行效率最大化的方法,建立了相关模型,并给出了相应的优化参数。

本文将电梯系统的优化分为高峰期和非高峰期两种时期进行讨论。

高峰期时通过对问题的分析,发现可以设置电梯区间以尽可能减少目标层较高的乘客占用目标层较低的乘客的电梯资源,根据这一思想,我们将其简化为排队问题来考虑,并据此建立了排队模型,通过实地统计数据以及C语言的编程,能够较好地解出模型,得到在高峰期时将一部分电梯区间的顶层设为第14层左右的优化方案。

非高峰期时通过对这一时期特点的分析,以每台电梯在无乘梯需求时自动停留的楼层为着眼点,采用枚举的方法编程求解,得到在非高峰期将电梯均匀分布在楼层中的优化方案。

最后,我们对模型参数进行了灵敏度的分析,发现虽然模型对数据的依赖性较强,但最优方案不随参数的波动而变化,所以这个结果还是可信的。

本文提出的方案直观易行,且几乎不需额外的经济投入,可行性很强,具有较好的参考价值。

一问题重述在高层商务楼里,电梯承担着将人和货物运送到各个楼层的任务。

目前的高层商务楼等大多数高层建筑中,主要使用单轿厢和双轿厢两种电梯运行系统。

单轿厢电梯在向上运行时,只有满足了所有“上行请求”时才会开始满足“下行请求”,反之亦然;而对于双轿厢电梯,乘客在进入轿厢前就通过按钮面板选择了要停靠的楼层,系统迅速整合分析接收到的流量数据,并调度合适的轿箱来应接乘客。

现有一座商务楼,设计地上层数为28层,地下停车楼2层,每层的建筑面积为1500平方米,楼内有6个用于客梯的电梯井道。

电梯按照商务楼建筑面积15至20平方米每人的标准来设计。

电梯调度问题分析

电梯调度问题分析

题目 电梯调度问题分析摘要当前随着建筑物的使用功能与客流状况的不断变化,对电梯的服务要求越来越高,电梯配置问题也变得日益复杂,对电梯的垂直交通流预测,可对电梯的拥挤程度做出预测,对电梯群的优化设计产生的经济效益与社会效益也受到全社会极大的关注。

对于问题一,由于要对电梯垂直交通流分析,所以我们考虑利用拟合方式建立函数模型,同时考虑乘客等待时间的长短、乘电梯时间的长短、把所有人运上去的总时间、电梯响应呼梯的快慢、召唤厅站客流量的大小、电厢内乘客人数的多少、电梯运送完所有乘客的总时间,最后对新取的六个点进行拟合,用SPSS 进行三次函数拟合。

通过函数:312677.76816.65713017.808Y x x =--得出从7:00-7:30上班人数对电梯的需求量呈递增趋势,并在7:25左右达到最大。

对于问题二,为了直观描述居民楼内买早饭期间电梯的拥挤程度,仍然采用拟合方法,采用深圳某大厦的人流量作为类比对象,每隔六分钟取一值,对所取的值处理后用SPSS 进行函数拟合,再把上行与下行的函数整合后得出早点期间电梯的拥挤程度图。

通过对图像的分析,得出最拥挤的时间点出现在6:40左右。

对于问题三,从电梯的角度来说,要使拥挤程度最小即为电梯的运行效率最大。

因此,为使电梯的运行效率最高,我们针对存在问题提出了电梯调度的选择性方案。

对于问题四,要建立具有普适性的电梯配置方案,针对电梯的优化调度使用,我们采用基于人工免疫算法的动态分区优化模型的两种方法进行建立模型求解。

根据电梯运行时间与运行距离之间的关系()k θ和电梯往返运行时间和电梯搭乘人数的关系:()()()()T E X E Y E Z E S =+++从而确立目标函数以及约束条件,建立具有普适性的电梯配置方案。

通过求解,发现动态分区控制法对电梯优化是有效可行的方法,并求出结果:1号电梯负责1到18层,2号电梯负责19到36层。

关键词 拟合函数 动态分区优化模型 整数非线性规划模型一、问题背景和重述1.1问题背景电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,亦称垂直电梯,可以定义为在垂直方向运送人或货物的运输工具。

数学建模电梯调度问题

数学建模电梯调度问题

数学建模电梯调度问题电梯调度是一项重要的技术,它涉及到人们日常生活中频繁使用的交通工具。

在大型建筑物中,如住宅楼、商业大厦、医院等,电梯的高效运行对于人们的出行体验至关重要。

因此,数学建模电梯调度问题成为了一个备受关注的课题。

1. 问题描述电梯调度问题主要解决的是如何高效地调度电梯的运行,以提高乘客的服务质量。

在一个大型建筑物中,一般会有多台电梯,每台电梯有多个楼层。

当有多位乘客在不同楼层需要搭乘电梯时,应该如何安排电梯的运行,以最大程度地减少乘客等待的时间,并保证电梯的平稳运行?2. 解决方法为了解决电梯调度问题,我们可以运用数学建模的方法。

我们可以将每个电梯的运行状态看作一个状态机,每个状态对应一个楼层。

当电梯处于等待状态时,它可以接受一个指令,该指令可以是上行或下行。

当电梯接收到指令后,它会进入运行状态,并根据指令的方向运行到指定楼层。

当电梯到达指定楼层后,乘客可以进出电梯,电梯进入停止状态。

在停止状态下,电梯可以接收新的指令,也可以继续等待。

为了合理调度电梯,我们可以根据乘客的上行或下行请求来决定电梯的运行方向。

当有乘客在某一楼层按下上行按钮时,电梯可以接受该请求,并向上运行。

同样地,当有乘客在某一楼层按下下行按钮时,电梯可以接受该请求,并向下运行。

当电梯接收到多个请求时,应该根据当前楼层与每个请求楼层之间的距离来决定电梯的运行顺序。

除了根据乘客的请求来调度电梯外,还有一些其他的因素需要考虑。

比如,电梯的容载量、楼层间的距离以及电梯的运行速度等因素都会对电梯的调度产生影响。

在实际应用中,我们可以通过设置优先级来处理这些因素,以达到最优的电梯调度效果。

3. 实际应用电梯调度问题在现实生活中有广泛应用。

在住宅楼中,电梯调度的目标是尽量减少乘客等待时间,并尽可能均衡地分配电梯的利用率。

在商业大厦中,电梯调度的目标是提供快速、高效的服务,以满足乘客的需求。

在医院中,电梯调度的目标是优先满足急诊患者的需求,保障其能够及时得到救治。

数学建模阶梯问题

数学建模阶梯问题

承诺书我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则.我们完全明白,在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式(包括电话、电子邮件、网上咨询等)与队外的任何人(包括指导教师)研究、讨论与赛题有关的问题。

我们知道,抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料(包括网上查到的资料),必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。

我们郑重承诺,严格遵守竞赛规则,以保证竞赛的公正、公平性。

如有违反竞赛规则的行为,我们将受到严肃处理。

我们参赛选择的题号是(从A/B/C/D中选择一项填写): A 我们的参赛报名号为(如果赛区设置报名号的话):所属学校(请填写完整的全名):参赛队员 (打印并签名) :1.2.3.指导教师或指导教师组负责人 (打印并签名):日期: 2010 年 9 月 13 日赛区评阅编号(由.赛区组委会评阅前进行编号):编号专用页赛区评阅编号(由赛区组委会评阅前进行编号):全国统一编号(由赛区组委会送交全国前编号):全国评阅编号(由全国组委会评阅前进行编号):阶梯电价问题摘要阶梯问题共分为三问:问题一:保证80%的居民家庭电价平稳。

对北京市进行研究,通过查找相关信息现在居民用电即为2760度,而当阶梯电价改革后,草案一即以80%的居民用电量为第一档的标准电价,草案二的用电标准高于草案一第一档的用电量。

所以,能够保证80%的居民用电平衡。

问题二:评判一个好电价。

我们用五个因素进行论证:一.与现在相比,阶梯电价对居民的用电支出影响大小。

以北京市的阶梯电价进行研究,我们通过对现在的电价标准与阶梯电价进行比较得出表格。

利用excel画出饼图。

同时我们利用一家庭进行举例说明,得出结论。

二.阶梯电价与地区经济发展的关系。

通过利用GDP,恩格尔系数作为经济水平的指标。

利用EXCEL画出电量与两指标和年份的曲线图,同时利用SPSS的Bivariate过程用电量和两个指标进行相关性检验,得出阶梯电价与地区经济发展水平成正相关。

最新数学建模电梯调度问题

最新数学建模电梯调度问题

电梯调度问题电梯调度问题摘要:本题为一个电梯调度的优化问题,在一栋特定的写字楼内,利用现有的电梯资源,如何使用电梯能提高它的最大运输量,在人流密度十分大的情况下,如何更快的疏通人流成为一个备受关注的问题。

为了评价一个电梯群系统的运作效率,及运载能力,在第一问中,我们用层次分析发,从效益、成本两大方面给出了六个分立的小指标,一同构成电梯群运载效率的指标体系。

对第二问,本文根据题目情况的特殊性,定义忙期作为目标函数,对该电梯调度问题建立非线性规划模型,最后用遗传算法对模型求解。

第三问中,本文将模型回归实际,分析假设对模型结果的影响,给出改进方案。

对于问题一,本文用评价方法中的层次分析法对电梯群系统的运作效率及运载能力进行分析。

经分析,本文最终确定平均候梯时间、最长候车时间、平均行程时间、平均运营人数(服务强度)、平均服务时间及停站次数这六个指标作为电梯调度的指标体系。

在这些评价指标的基础上,本文细化评价过程,给出完整的评价方案:首先,采用极差变换法对评价指标做无量纲化处理。

然后,采用综合评价法对模型进行评价。

在这个过程中,本文采用受人主观影响较小的夹角余弦法来确定权重系数。

对于第二问,本文建立非线性优化模型。

借鉴排队论的思想,本文定义忙期,构造了针对本题中特定情形的简单数学表达式,作为目标函数。

利用matlab软件,采用遗传算法对模型求解。

多次运行可得到多个结果,然后用第一问中的评价模型进行评价,最终选出较优方案。

最得到如下方案:第一个电梯可停层数为:1,2,3,4,5,6,7,10,14,15,16,19,20,22第二个电梯可停层数:1,4,5,7,10,13,16,18,19,20,21第三个电梯可停层数:1,2,3,4,6,8,10,11,12,15,16,20,22第四个电梯可停层数:1,2,3,4,7,10,11,17,18,19,21,22第五个电梯可停层数:1,2,4,7,8,9,17,18,19,20,21第六个电梯可停层数:1,4,5,6,7,8,9,11,13,18,19,20此方案平均忙期为:15.3分钟。

数学建模

数学建模

题目电梯调度方案问题分析关键词优化调度跳跃式模型连续型分阶段模型摘要:学校电梯只有在空闲或同方向行进时才接受这个指令,电梯经常出现十分拥挤的状况,对电梯合理调度是至关重要的。

本文的目的就是为电梯设计一个调度方案,减少大家的等待时间,减少师生的不满。

通过对各种控制方法进行分析评价,得出优化的电梯调度方案。

针对具体问题,我们将电梯的运行时间作为目标函数。

问题一,在人多时候,电梯群控的各个电梯应该如何分配。

解决方法是分别建立“跳跃式模型”和“连续型分阶段模型”,对每种模型,我们给出不同的电梯调度方案,通过对不同调度方案的分析、比较和优化,筛选出比较满意的调度方案。

问题二,考虑到生活中存在的具体约束,增加新的评价指标,完善模型,快速效应乘客需求,问题一的基础上,考虑运输效率的问题和一些节能、提高电梯利用率的问题。

所选题目:第34题.我校办公楼有两台电梯。

等电梯的人给出要上下的信号,电梯只有在空闲或同方向行进时才接受这个指令。

然而,电梯经常出现十分拥挤的状况,特别在上下课的时候,要等很长的时间,所以埋怨声很多。

你能否为电梯设计一个调度方案,减少大家的等待时间,减少师生的不满。

1问题的重述洗衣机是人们日常生活中常用的家用电器。

而洗衣机设计方案的不同导致净衣效能和对衣物的损伤程度不同。

常见的洗衣机种类有波轮式、滚筒式和搅拌式的,而不同种类的洗衣机有不同的几何参数及运转参数,诸如波轮的外形、内筒内壁,旋转方式和转速等。

2问题分析问题一:要求我们通过建立合理的指标衡量洗衣机的净衣效能和对衣物的损伤程度,通过对不同洗衣机的工作原理的分析,受力分析流体对衣物的作用力,引入了波轮作用于流体的压力作为指标。

问题二:通过分析知道问题二基于问题一模型基础上估算波轮洗衣机和滚筒洗衣机的净衣效能和对衣物的损伤程度,分析这两种典型洗衣机的工作方式,不同的工作方式导致流体作用在衣物上流体的压强不同,由问题一知道流体压强与洗衣机设计的几何、运转参数之间的关系。

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高峰时段电梯优化调控模式的研究摘要高层写字楼上下班高峰电梯拥挤状况给公司及个人造成了很大的不便,对高层写字楼的电梯调度有较大必要。

为缩短乘客候梯时间,减少能耗,本文就解决上下班高峰期高层写字楼电梯拥挤情况给出了一定的评价指标,其中包括时间评价指标、耗能评价指标;另外,本文就题目所给出的数据做出较为合理模型及较为优化的调度方案,根据传统的调度方案与现有的一些方案对比,本文就比较高效的调度方案即分区调度和奇偶层调度方案进行讨论,对多目标规划中选取较为重要的时间进行非线性规划,用matlab进行求解,最后进行综合评价,来说明所需按方案的最优。

关键词:电梯,评价指标,分区调度,多目标非线性规划一、问题重述本题给出条件为商业中心某写字楼有二十二层地上建筑楼层和两层地下停车场,共有6部电梯,每部电梯最大载重是20个正常成人的体重总和。

工作日里每天早晚高峰时期均是非常拥挤,而且等待电梯的时间明显增加。

每天早晨的一段时间内,在此写字楼上班的人们随机地走进大楼,乘电梯到达各层;傍晚的一段时间内,他们又随机地从各自的楼层乘电梯到达底层问题一,给出若干合理的评价模型问题二,在题中所给的条件下,建立正确的模型,并优化调度方案,得出一个较优的调度方案问题三,结合实际问题,对问题二中的方案进行实际化,解决实际的电梯调度问题二、模型假设及符号说明2.1.1基本假设1、对乘客侯梯情况进行假设,乘客进入电梯的顺序为随机的,并假设乘客处于一层等待条件下。

2、电梯的运行均总是正常,乘客对电梯的操作没有失误。

3、电梯运送符合先到先运送的原则。

4、问题2中上行高峰时乘客都是从一层乘坐电梯,下行高峰时乘客都是从工作地点乘坐电梯到达一层。

5、上行高峰时电梯运行一个周期结束后,自动回到底层继续工作,下行高峰时电梯每次运送结束时自动回到高层继续运送乘客。

6、早晨上班高峰时期的交通流全部为从门厅上行的乘客,下班时乘客都下到门厅。

2.1.1其他假设1、分区调度时上行高峰电梯在所负责的楼层上行时每层都停,下行空载2、分区调度时下行高峰电梯在所负责的楼层下行时每层都停,上行空载3、电梯在上行高峰运行最后一个周期后将自动停在所在分区的最高层2.2符号说明i 楼层数(i=1,2..22)k 电梯的编号(k=1,2..,6)T最长到达时间T乘客平均到达时间aaT第k部电梯的运行时间kD表示第i台电梯总运行距离iD表示电梯总运行距离kn表示i层的总人数iN表示写字楼总人数x1号电梯运送1到1x层的乘客1x k号电梯运送1k x +1到k x层的乘客k三、问题分析上行高峰期时,乘客到达一层,电梯将运送不同楼层的乘客,确定调度方案就是确定哪些电梯负责哪几层的乘客运送。

上行高峰交通模式是指当主要的或全部的客流是上行方向,即全部或大多数乘客从建筑物的门厅进入电梯且上行,分散到大楼的各个楼层,这种情况是一种典型交通模式。

由于在上行高峰,都是从门厅去往各个楼层,电梯此时不响应向下的命令,送完最后一名乘客后立即返回前厅。

在对电梯调控时,我们要考虑乘客的最长到达时间、乘客的平均乘梯时间、电梯的能耗,从这三个方面对所指定的调度方案进行评价。

最长到达时间和平均到达时间越短,电梯能耗越少,则该调度方案越好针对问题一,电梯的调度影响着乘客的到达目的地的时间、电梯的能耗、延迟时间等方面,但是时间指标和能耗方面对电梯调度方案影响较大。

所以,问题一中我们将时间指标和能耗指标作为评价指标针对问题二,题目给出假设不考虑地下两层部分,并且处于高峰期的电梯调度只有上行和下行交通模式,针对这种假设,常规的电梯调度方法是随机调度的,不利于节约乘客时间和电能,所以在此,不考虑电梯在所有楼层之间的随机运行,本文对分区调度和奇偶层调度方法分别进行探讨,并且在讨论时,我们采用以人为本的原则,将乘客的利益放在首位,所以是以时间为首要评价指标,暂时不考虑能耗,而在最后综合评价中将能耗作为一项指标考虑在内,以达到节约时间和能耗的目的。

四、问题的建模与求解4.1.1问题一 1、 时间评价指标(1)最长到达时间T{}61m in m ax kk T T==(2)乘客的平均到达时间aaT61kk aaNT T==∑2、 能耗评价指标(1)总运行距离kD6()ki iD i D==∑4.1.2问题二根据问题分析中对问题二的分析,下面是对上行高峰分区调度和奇偶层调度两种调度方案的建模与求解,在此过程中只对时间进行优化,在下一阶段再综合考虑能耗评价指标 1、 分区调度目标函数{}61m in m ax kk T T==()()()111121*2*31*1020*.../201x x x n n T⎡⎤⎡⎤=-+-++++⎣⎦⎢⎥⎣⎦()()()()111*2*3*1020*.../2012,3,4,5,6k k kk k k k xx x x x n nT--⎡⎤⎡⎤=-+-++++=⎣⎦⎢⎥⎣⎦约束条件:1x>11kk xx-->06x=21T 为整数。

用matlab 运行上述模型得出此调度方法的最优方案如下:1x=62x =10 3x =13 4x =165x=19 6x =22并得出此种最优方案下的最长等待时间为5882 ,所有电梯总运行时间为30094此过程中我们进行了进一步讨论,将所有电梯总运行时间作为优化目标,经matlab 运行得出最短总运行时间为29912,与最长等待时间相差不大,说明电梯能耗方面相差不多,且最长电梯运行时间和最短运行时间相差太大,不合理,故舍去2、奇偶层调度奇偶层调度要分为两种情况,即楼层数为偶数和楼层数为奇数,本题中已给出楼层数为22层。

把电梯分为两部分,3部电梯负责奇数层,3部电梯负责偶数层和第1层,并有电梯运行周期与运行总时间之比等于电梯在一个周期内运送的乘客数与乘客总数之比的比例规则停靠奇数层电梯的运行周期为 ()2*3*202010*10++ 停靠偶数层电梯的运行周期为 ()2*3*212010*11++ 运送所有乘客所用的时间极为完成运送至偶数层的乘客所用的时间 ()()2222*3*212010*113*202,4,6,.....,22iii Tnn=++==∑求解得:()2222*3*212010*11256*239910235.720*320*3ii T n =++===∑对于下行高峰情况,由于电梯运转模式是上行高峰逆过程,即是各楼层了人在各楼层电梯前等候并被运往第一层,所以模型与上行高峰是相同的,即电梯调度方案于上行一致。

五、模型评价与推广 1、模型优点1、 运用非线性规划,对电梯调度的全局进行优化,使得结果具有一定的实际价值2、 对乘客的到达进行了假设,既简化了模型,又不脱离实际,在问题的分析和处理过程条理清晰3、 用matlab 求解得最优的结果,并且不漏去一般随机情况4、 运用分区调度方法比传统的电梯运行模式具有明显高的的率和较低的能耗,处理问题更是用简单 2、模型缺点1、将乘客候梯理想化,即电梯每次都满载,且都会在所负责的楼层停靠,式计算结果会有一定的误差2、方案改善时,只考虑时间指标和能耗指标,忽略了其他因素的影响3、模型推广建议各楼工作人员分散到来,避免高峰,节约等待时间,模型较结合实际,具有一定的借鉴和推广性,从而节约乘客时间和能耗。

附录1、优化目标位最长时间的方案for x1=2:17for x2=x1+1:18for x3=x2+1:19for x4=x3+1:20for x5=x4+1:21x6=22;t1=0;for k=1:x1 t1=t1+n(k); end;t2=0;for k=x1+1:x2 t2=t2+n(k); end;t3=0;for k=x2+1:x3 t3=t3+n(k); end;t4=0;for k=x3+1:x4 t4=t4+n(k); end;t5=0;for k=x4+1:x5 t5=t5+n(k); end;t6=0;for k=x5+1:x6 t6=t6+n(k); end;T1=ceil(t1/20)*(16*x1+4)-x1*3;T2=ceil(t2/20)*(16*x2+14-10*x1)-x2*3; T3=ceil(t3/20)*(16*x3+14-10*x2)-x3*3; T4=ceil(t4/20)*(16*x4+14-10*x3)-x4*3; T5=ceil(t5/20)*(16*x5+14-10*x4)-x5*3; T6=ceil(t6/20)*(16*x6+14-10*x5)-x6*3;t=[T1 T2 T3 T4 T5 T6];A=max(t);if (A<B) B=A; a=[x1 x2 x3 x4 x5 x6];b=[ T1 T2 T3 T4 T5 T6];else B=B; end;end;end;end;end;end;>> bb =4582 4644 4963 5832 4683 5390>> aa =6 10 13 16 19 22>> sum(b)ans =30094>> max(b)ans =5832>> min(b)ans =45822, 优化所有电梯载人总时间的方案for x1=1:17for x2=x1+1:18for x3=x2+1:19for x4=x3+1:20for x5=x4+1:21x6=22;t1=0;for k=1:x1 t1=t1+n(k); end;t2=0;for k=x1+1:x2 t2=t2+n(k); end;t3=0;for k=x2+1:x3 t3=t3+n(k); end;t4=0;for k=x3+1:x4 t4=t4+n(k); end;t5=0;for k=x4+1:x5 t5=t5+n(k); end;t6=0;for k=x5+1:x6 t6=t6+n(k); end;T1=ceil(t1/20)*(16*x1+4)-x1*3;T2=ceil(t2/20)*(16*x2+14-10*x1)-x2*3;T3=ceil(t3/20)*(16*x3+14-10*x2)-x3*3;T4=ceil(t4/20)*(16*x4+14-10*x3)-x4*3;T5=ceil(t5/20)*(16*x5+14-10*x4)-x5*3;T6=ceil(t6/20)*(16*x6+14-10*x5)-x6*3;t=[T1 T2 T3 T4 T5 T6];A=sum(t);if (A<B) B=A;a=[x1 x2 x3 x4 x5 x6];b=t;else B=B; end; end;end;end;end;end;>> bb =3093 4617 6297 5832 4683 5390>> aa =5 9 13 16 19 22>> sum(b)ans =29912>> max(b)ans =6297>> min(b)ans =3093参考文献[1]姜启源谢金星叶俊,数学模型(第四版)高等教育出版社[2]吴翊,吴孟达,成礼智数学建模的理论与实践国防科技大学出版社,2003[3]叶其孝,姜启源数学建模(第四版)机械工业出版社[4]韩利竹,王华 Matlab电子仿真与应用(第四版)国防工业出版社。

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