紧贴国外先进 贴近国内用户——分析铁路发展对机床需求的现状、趋势与问题

仍很艰 巨
。
在 许 多关 键 技 术 上
国 家将 大 量 投 资
1
．
我 国 仍 有很 大 差 距
1
．
件 材 料 不 断在 创 新
需 要 适 应 各 种 加 工 工 艺 的新 颖
、
今 后十 年 高速 铁路
运输
、
．
还 将修建
、
2 万
千 米的 货车
机床
。
国 外正 在 研 究 开 发 高功 能 材 料
、
高强 度 材 料
亟需
(3
) 对 于 许 多大 型 的 内燃机箱体
、
缸盖
、
机床工 业 组织起来
、
有 目标 的 进 行 研 究 开 发
— —
。
传 动 齿轮 箱
一
传动装置
、
制动装置 等复杂件
、
需要比
、
活 塞 件 的加 工
连 杆 制造 需 要 高精
、
高 并
孔
ห้องสมุดไป่ตู้
般 精 度 高 的 精 密型 加 工 中心 (M C )
、
各 种钻床
。
锻压
； 剪 中
、
曲成 形 机 床
点主要 为
：
，
刀 具 测量 等
铁 路 发 展 对 机 床 需 求 的特
铁 路 运 输 装 备 对 机 床 技 术 上 的要 求
总体 来 说
，
，
精度 比 不 上 汽 车 制造
、
航 空 航 天 等 的 精度
但 比汽 车
42
第
1 1
期
数控 机 床 市 场
生 产 要 求 的大 型 金 切
。
铁路运 输 高速化
、
，
对 各 种相 关 配 套 零 部 件
入 系统 的研 讨 分 析
(机
、
电
、
液
、
气
、
元件
、
铁路轴承
可 靠性
、
、
弹簧
，
、
各式大
环 保性
型 电机
一
发 电机 等 ) 需 要 不 断提 高 性能
、
实 行 专业 化
、
，
铁路运输发展 特点
，
生产
、
，
确保精度
质量
、
、
耐久性
。
．
铁 路 运 输 发 展 涉及 的 面 很 广
．
提 供 大 量 先 进 的现 代 化 加 工 装 备
，
以及 各种类型 的
。
车
度
．
电 力机 车 等 )
、
转 向架
、
、
制动 装 置
、
传 动 装置
．
，
对
先进数 控 机 床
、
现 代 化 专 用 机 床等
．
为 实事 求 是
、
科
强度
、
可 靠性
、
、
精度
、
耐 久 性要 求 日 高
、
对 机 床 的精
学地 发展 我 国铁路运 输
。
以保 证 零 件 加 工 精
柔性
、
环 保等技 术 方面
，
如果机床工 业 进
高
，
努力创新
，
是 能 够 满 足 其 需 要 的 ； (2 ) 在 各 类机
、
、
凸轮 轴
、
～
一
需 要 各种大型
、
专用
、
、
特种
。
床中
要 求大型 的
，
专 门化
、
专 用化 的种类较 多
、
，
加 工 工 艺 的 曲轴
目前 在 精 度
、
近 国 内用户
状
、
趋 势 与 问题
陈循 介
20 0 8
年6 月
，
．
h 在北 京 天 津城 际 高速铁路 (3 5 0 k m ／ )
1
．
批 量 生 产 ( 与 汽 车 的 大 批 量 生 产 有所 区 别 )
试 行 的试 验 中
是 在进步面 前
我 国 高 速 铁 路 曾创 建 时 速
，
3 9 4 k
种工 序
材料强 度高
，
耐磨
、
形 状 复杂
、
成型机 床
、
铁路轴承
。
、
弹簧生
的 制造 需 根 据轴 类
各种转动 轴
、
箱体 类
。
、
复 杂 件 等不 同 加 工 工 艺 数控磨
机 床精
产 的 专 门化 革开 放三
、
专 用 机 床 品 种 种 类 更 多更 杂
，
加之 在改
来 选 用 合 适 的数 控机 床
一 ～
十年中
，
机床工 业 对铁路运 输发展 所 需 装
凸轮 轴 加 工 数 控机 床
、
数 控磨床
大 型 曲轴
大型 车床
型
；
凸轮 轴
、
齿轮
、
轮对
，
铁 路 轴 承 等 的数 控
缸体
，
效率
自动 化
、
质量
、
品种上 满足 不 了
，
、
磨床
、
专用机床
需 要 开 发 许 多新 品 种 类
、 、
用户要 求 连杆
．
与 国 外 的 技 术 水 平 存 在较 大 的 差 距
．
也 不像汽 车
，
、
选 用 不 同 的数 控机 床
．
、
备缺 乏 足 够 重 视
先 进 数 控机 床 化
、
宇航 业 大 量 进 口 国 外
，
床
，
可 同 时进 行 粗精 加 工
规 格 为 中等 以上
，
。
，
因此
( 1 ) 在机 床 精度
．
效率
一
、
自动 步提
如
度 要 求精 密级 比 普通 精 度较 高 度和质量 曲轴
m
／h
2
．
铁 路 的各 种 机 床 车 辆
．
、
设 施较汽 车 更 大
。
．
需
的高 速 运 行 速 度记 录
，
正 努 力进 入 世 界 先 进 水 平
．
。
但
要 大 中型 各 式 机 床
3
．
大型 成形 机 床更 多
，
应 看到 与 国 外铁 路 的 差 距
．
发展 任务
。
随着铁路 高速化 运 行
．
机车
、
车厢 等各种零
；
镗
效
、
高 自动 化 双 单 面 磨 床
、
，
活塞制造需 要 非 周体专 用
，
床
铣镗床
、
以 及 较 多 大 型 龙 门加 工 中心 等
．
(4 ) 特
自动 化 数 控 车 床
要 求成 套 供 应
。
磨床
，
需 要 开 发 合 适 的新 品 种 零 件 尺 寸大
别应 指 出 的是
对 于 高速 铁 路速 发 展 所 需 各 种 轴承
纳 米材 料
、
、
、
5 万
千 米 的新 线
，
3 万
千 米 实 现 电气 化
、
高 比强 度材料
物材料
4
．
环 保 材料
。
、
智能材料
、
生
2
．
8
千 米 复线
需 要 大 量 新机 车
，
客车
、
、
超导 材 料等等
以及 各 种 配 套 设 施 与 配 套 零 部 件
更 要 求机床 工 业
铁 路 运 输 需 发 展 十 分 关 键 的机 车 ( 有 内燃 机
厢 (货车
、
主 要 有机 车
、
车
需 要 各种 先进 的专业 机 床
刀具
客车 )
、
路基
、
控制
、
、
传动
生产
，
．
管理
。
各个
弯
方 面 均 需 要 各 种 机 械 进 行 制造
型 的生 产 工 具
．
都需 要 各 种 类
、
二
1
．
，
对机床 的要 求
对机 床 整 体 技 术 上 的 需 求
．
包 括 金 属 切 削机 床
、
的加 工
床
、
，
需 要 大量 更 加 先进 的专 门化
、
专用数控车
．
缸体
凸台
、
、
缸盖加工
、
—
—
，
包 括平 面
、
、
、
磨床
抛 光机
、
精加 工 机 床
；
，
这 在 我 国十 分 缺 乏
、
螺纹
，
凹 口 等铣
、
、
钻
、
镗
5
、
攻丝
精加工 孔各
工
、
需 要 大 力研 发 供 应
(5
) 关 于 客车
火 车 的车 厢
．
技
国
发 展 的特 点 出 发 以及 发 展 趋 势
．
我们 必 须从 分析铁路运 输
效率
5
自动 化
柔性
适 应 性 程 度 要 求在 不 断提