第09章 国际货物运输1

(2)定期租船 Time Charter，又称期租船 按一定期限租赁船舶 船舶所有人将船舶出租给承运人，供其使用 一定时期的租船运输 租期内的船舶燃料费，港口费用以及拖轮费 用等营运费用，都由租船人负担 船东只负责船舶的维修、保险、配备船员和 供给船员的给养和支付其他固定费用。 承运人可以利用船舶的运载能力自行安排货 运。
国际物流系统的功能要素
国际物流采购子系统
国际物流信息子系统 国际物流包装子系统
• 物流作业信息； • 进出口单证的作业过程； • 支付方式信息； • 客户资料信息； • 市场行情信息； • 供求信息等。
国际物流运输子系统
• 选择所需要的适当物料； • 从适当的来源（包括全球采
购）、适当的价格、适当的 送货方式（包括时间和地点 ）获取适当数量的物料。
2.班轮运费(Liner Freight) (1)班轮运费包括基本运费和附加费。 (2)基本运费的计算标准： ①按货物毛重计收：按重量吨计收，用“w” 表示。1运费吨表示1重量吨 • 1重量吨=1公吨（1000kg） 或1长吨（1016kg） 或1短吨（907kg）
②按货物体积计收：按尺码吨计收，以“M” 表示。1运费吨表示1尺码吨 • 1尺码吨=1立方米或40立方英尺 ③按货物的毛重或体积计收。W/M • 船方从两种计收运费办法中，任选对其 有利的一种作为计算运费的标准。 积载系数是用货物的毛重比上体积。 • 积载系数>1为重货,按重量吨计收 • 积载系数<1为轻货,按尺码吨计收
文化差异
（三）国际物流系统的组成
• 国际物流系统由商品的包装、储存、运 输、检验、外贸加工及其前后的整理、 再包装以及国际配送等子系统构成。国 际物流通过其中的储存和运输实现其自 身的时空效应。 • 1.国际货物运输 • 2.外贸商品储存 • 3.进出口商品装卸与搬运 • 4.进出口商品的流通加工与检验 • 5.商品包装 • 6.国际物流信息系统
2、某公司出口箱装货物，报价为每箱50美元CFR伦 敦。英商要求改报FOB价，我应报价多少？ （已知：该货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高 25厘米，每箱毛重35公斤，运费计算标准为W/M， 每运费吨基本运费为120美元，并加收直航附加费 20%，港口附加费10%。） 解：每箱体积：0.45×0.40×0.25=0.045立方米 • 每箱毛重：35公斤=0.035（公吨） • 海运公司选择尺码吨计收运价 • 1尺码吨运费= 120×（1+20%+10%）=156美元 • 每箱运费=0.045× 156 =7.02美元 • 每箱FOB价=CFR-F=50-7.02=42.98美元 • 我方应报每箱FOB价为42.98美元。
二、国际货运代理
（二）国际货运代理责任 国际货运代理的责任是指当国际货运代理作为代理 人和当事人两种情况时的责任。 作为代理人负责代发货人或货主订舱、保管和安排 货物运输、包装、保险等,并代他们支付运费、保 险费、包装费、海关税等,然后收取一定的代理手 续费。 作为当事人是以本人名义承担责任的独立合同人， 他应对其履行国际货运代理合同而雇佣的承运人、 为货运代理的行为或不行为负责。
（二）租船运输(Shipping by Chartering) 1.租船运输的定义 又称不定期租船 没有预定的船期表、航线和港口。船期、航 线及港口均按租船人（Charterer）和船东 （Ship-owner）双方签订的租船合同 （Charter Party）规定的条款行事 。
运费或租金由承租双方根据租船市场行情而 定 租船运输一般是整船洽租,并以装运货值较 低、成交数量较多的大宗货物为主：比如粮 食、煤炭、木材、矿石等。
国内物流
成 本
大约占美国GNP的10.5% 主要靠公路和铁路
国际物流
大约占美国GNP的16% 主要靠远洋和航空运输，有多种多样的联运方式
运输模式
库
存
库存水平较低，反映短期订货、前置 期需要及改善的运输能力 适当使用代理机构，主要是铁路方面 较小 较小
库存水平较高，反映较长的前置期、较大的需求和不 稳定的运输 对货运代理商、报关行有较强的依赖性 财务风险较高，是汇率、通货膨胀水平不同等造成的 运输风险较高，是国际运输时间长、转运困难、装卸 频繁以及不同国家的基础设施水平不同造成的
• 联邦快递 (NYSE：FDX)是一家国际性速 递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型 货物运送、文件复印及物流服务，总部设 于美国田纳西州 • 服务范围： 220个国家及地区 • 员工数量： 全球约14万名员工 • 运输能力： 每个工作日约330万件包裹 • 机队： 654架飞机
• 中外运敦豪国际航空快递有限公司（DHL一 SINOTRANS）是由全球快递、物流业的领导 者DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资 50%于1986年成立，是中国成立最早、经验最 丰富的国际航空快递公司。 作为德国邮政全球 网络旗下的知名品牌。DHL的服务网络覆盖全 球220多个国家和地区，在全球拥有285,000名 员工，为客户提供快捷、可靠的专业化服务。
联合包裹服务公司
(UnitedParcelServiceInc.)
• UPS总部位于亚特兰大市
第二节
国际货物运输方式
第二节 海上运输经营方式
海洋运输是指利用商船在国内外港口之 海洋运输按照海洋 间通过一定的航区和航线进行货物运输 运输经营方式的不 的一种方式。 同，可分为班轮运 输和租船运输。
④按货物价格计收，以“AV” 或“Ad.Val”表示。 一般按货物FOB价值的一定百分比收取。一般 不超过5%。 ⑤ 从高计收： • “W/M or A.V.” • “W／M Plus AV” ⑥按货物件数计收。以“Per unit”表示。 ⑦由船、货双方临时议定：在运价表中，注有 “open”字样。
越来越多的跨国物流公司开展综合 物流业务，从而实现国内物流和国 际物流的一体化，或者进口物流和 出口物流的一体化。
一 国际物流的概念、特点
• 国际物流是应国际贸易的需要而发生在 不同国家之间的物流。 • 特点： • 1)物流环境的差异性 • 2)物流系统范围的广阔性 • 3)要求物流信息化具有先进性 • 4)要求物流标准化具有统一性
代理机构 财务风险 运输风险
政府机构
管 沟 理 通
主要是关于危险货物、重量、安全等 方面的法律以及关税问题
涉及的单据较少 口头的或书面的系统就足够了，现在 越来越多的使用EDI 文化背景类似，因而不需要对产品做 出较大的改动
许多机构介入，如海关、商业部门、农业部门、运输 部门等
涉及大量的单据，美国商业部估计平均每次装运单据 的费用为250美元 口头或书面的成本很高，常常无效，EDI又因为个国的 标准不同而受到一定程度的限制 文化差异要求对产品和市场工作作出较大的改动
(3)常见的附加费： • 超重附加费 • 超长附加费 • 选卸附加费:指装货时还不能确定卸货港， 而抵达第一选卸港前才向船方宣布最后 确定卸货港的货物所增收的附加费。 • 直航附加费 • 转船附加费 • 港口附加费 • 燃油附加费 • 货币贬值附加费 • 绕航附加费
（4）班轮运费计算步骤： • 第一步：选择相关的班轮公司运价表 • 第二步：按货物英文品名在“货物分级表”中 查出货物的运费等级和计算标准
• 杜邦定律：63%的消费者是
根据包装装潢进行购买； • 实现“包、储、运一体化” ，从包装商品时考虑储运的 方便、快速和经济性。
国际物流储存子系统
• 国际运输方式的选择； • 运输单据的处理； • 投保等。 商品检验检疫、通关子系统 • 商品检验检疫； • 理货，明确责任； • 申请通关等。
八大功能要 素相应地形 成各自的一 个子系统
2.租船运输的方式 (1)定程租船 Voyage Charter 又称程租船或航次租船 是按航程租赁 由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之 间进行一个航次、或数个航次，承运指定货 物的租船运输。
定程租船的方式: 单程租船，也称单航次租船 来回程租船 连续单程租船:船舶必须是一程运货，一程 放空 包运合同租船 :只确定承运货物的数量及完 成期限，不具体规定航次数和船舶艘数的一 种租船方式。
第九章
国际货物运输
本章要点
●国际物流的特点及国际物流系统的组成，国际货物 运输代理人的类型和业务范围
●国际货物贸易的运输方式和特点，要求掌握海洋运 输中班轮运输的特点、运费的计收标准，滞期费和速 遣费的含义，国际铁路运输、航空运输、邮包运输、 集装箱运输、国际多式联运的做法 ●国际货物贸易合同中的运输条款的主要内容 ●国际货物贸易中涉及的各种运输单据
第三步：根据等级和所需航线找出货物 的基本运费率和附加运费率 • 第四步：根据基本运费率和附加运费率 计算单位运费吨的运费 • 第五步：计算总运费
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班轮运价的计算公式： F =Fb（1+∑S)*Q F:班轮总运费; Fb:每一运费吨的基本运费； ∑S：每一运费吨的附加运费率之和 Q：总运费吨
• 例1：某企业以CIF合同出口柴油机一批，共15箱，总 毛重为5650公斤，总体积为10．676立方米。在青岛装 中国远洋运输公司轮船，经香港转船至苏丹港，试计 算该企业应付船公司多少运费? • 查表得知：柴油机（diesel engine）属10级货，计 费标准为W／M； 10级货自青岛至香港费率为22美元， 香港中转费为13美元。香港至红海的费率为95美元， 苏丹港收基本运费10％的港口拥挤附加费。 解： (5.65 /10.676)<1，轻货,选用尺码吨计费。 • 每尺码吨的运费=（22十95）+（13十95×10％）＝ 139.5(美元)； • 总运费=139.5×10.676＝1489.302(美元)
• 完成集和散的过程； • 主要涉及各国的保税区
和保税仓库。
国际物流流通加工子系统 国际物流装卸搬运子系统
国际物流的主要参与者