先期标铁路工程建设环水保实施方案
先期标铁路工程建设环水保实施方案

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五、临时工程用地环保、水土保持
• 施工便道: • 红线范围内; • 少占良田; • 利用原有道路; • 防尘、排水、维护; • 标志、标识。
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五、临时工程用地环保、水土保持
• 拌和站: • 合理规划; • 废水沉淀处理; • 防止、减少扬尘; • 防止漏油污染; • 防止噪音扰民。
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五、临时工程用地环保、水土保持
农田污染; • 混凝土散落污染;
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八、隧道工程施工环保、水土保持
• 洞口边仰坡及时防护; • 洞门工程及时施作; • 洞顶截排水及时施作; • 弃渣弃于规定地点; • 洞内通风设施到位。
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汇报完毕, 谢谢指导!
• 钢筋加工场: •集中处理; •
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六、路基工程施工环保、水土保持
• 不破坏就是最大的保护; • 路基扬尘和水毁是最主要的污染; • 施工现场规划和平面布置;
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七、桥涵工程施工环保、水土保持
• 合理规划,少占良田; • 泥浆排放易造成河道和
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三、管理制度
• 施工环保、水土保持规划制度 • 施工环保、水土保持“三同时”制度 • 施工环保、水土保持目标责任制
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四、施工环保、水土保持措施
• 减小生态破坏:减少植被破坏,少占耕地; • 加强对噪音控制:保护铁路沿线声环境敏感点; • 水环境保护:注意保护自然水流形态,防止水污染; • 大气环境保护:重点控制施工产生粉尘、废气; • 固体废弃物处理:利用规划、统筹考虑、定点弃置、定期处理; • 水土保持:预防为主,综合防治,全面规划; • 临时用地复垦:尽可能复耕、造地,恢复原土地功能。
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二、组织管理机构及职责
施工环水保实施方案

施工环水保实施方案一、前言。
施工环境水保实施方案是指在施工过程中,为了保护环境水资源,减少水土流失和污染,制定的一系列措施和方案。
本方案旨在规范施工现场的水资源利用和保护工作,确保施工过程中不对环境水资源造成破坏和污染。
二、施工前的准备工作。
1. 水资源调查,在施工前,应对施工区域的水资源情况进行调查,包括地表水、地下水、河流、湖泊等,了解水资源的分布和利用情况。
2. 制定水资源保护方案,根据水资源调查结果,制定相应的水资源保护方案,包括水资源的利用和保护措施,确保施工过程中不对水资源造成破坏。
3. 设立水资源保护区,在施工区域内,根据水资源调查结果,设立水资源保护区,禁止施工和其他活动,保护水资源的完整性和稳定性。
三、施工中的水资源管理。
1. 合理利用水资源,在施工过程中,应合理利用水资源,避免浪费和过度使用水资源,采取节约用水的措施,降低对水资源的消耗。
2. 控制水土流失,在施工现场采取措施,防止水土流失,包括设置固定型和移动型防护设施,减少土壤裸露面积,防止雨水冲刷和土壤侵蚀。
3. 污水处理和排放,对施工过程中产生的污水进行处理,达到排放标准后方可排放,严禁将污水直接排放到环境水体中,确保水体的清洁和安全。
四、施工后的水资源保护。
1. 水资源恢复和修复,在施工结束后,对水资源保护区进行恢复和修复工作,包括植被恢复、水体清洁等,使水资源得到有效保护和修复。
2. 监测和评估,对施工后的水资源进行监测和评估,了解施工对水资源的影响和损害情况,及时采取补救措施,保护水资源的完整和稳定。
五、总结。
施工环境水保实施方案是保护水资源、减少水土流失和污染的重要措施,需要施工单位和相关部门共同遵守和执行。
只有通过科学合理的施工环境水保实施方案,才能有效保护水资源,实现可持续发展的目标。
希望各相关单位和人员共同努力,为环境水资源的保护和利用贡献自己的力量。
铁路环保 水土保持

施工环保、水土保持施工方案一、施工环保、水土保持措施1环保、水保目标落实铁路建设项目环境保护“三同时”制度,达到“路基边坡防护绿色化,取、弃土场复垦良田化,生活垃圾无公害化、运输环境人文化、噪声治理达标化”的目标。
努力把工程设计和施工对环境的不利影响减少至最低限度,确保铁路沿线地表水和地下水水质不受污染,植被有效保护。
二、保证体系及组织机构1环境保护管理体系指挥部建立以指挥长为首的,工程技术部为主责部门,各项目部为主体的生态环境保障体系。
根据本标段的施工作业架子队域的生态环境特点,依据有关法律、法规及环保有关规定,实行生态保障领导负责制。
制定详细的环境保护措施(包括保护自然保护区、水土流失、水污染、野生动植物、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙化,避免人为恶化环境等),从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作,实现总体环保目标。
指挥部指挥长副指挥长总工程师综合部工程技术部财务部全质量部物资设备部各项目部环保工程师各班组环保员环保管理组织机构2环境保护组织机构为确保本工程环保目标的实现,成立指挥部环保管理领导小组,由指挥长任组长,总工程师和副经理任副组长、环保工程师和相关部门负责人组成。
各作业架子队设专职环保工程师,班组设兼职环保员,形成三级质量管理的模式。
本项目环保管理组织机构如图9-7-1。
环保、水保体系环境保护方针规划检查、纠正措施环境监理目标指标法律要求方案环境监测违章纠正预防记录思想保证组织保证技术保证制度保证党委宣传部门领导小组专职环保工程师国家法律、法规提高意识水平加强组织领导ISO14000标准施工细则内部规定实施与运行信息技术交流文件资料管理施工运行控制应急响应准备持续改进环保、水保目标3实行环保工作责任制指挥长保、水对施工环土保持工作负全面责任,监督、检查各部门环保工作、环保措施执行情况,定期进行评比、推动环保工作。
专职环保工程师负责具体的施工环保措施的制订、监督落实,及时上报环保工作动态,根据环保相关法规、大力抓好工地宣传教育,发动全体职工从我做起,消灭污染源头。
先期标铁路工程建设环水保实施方案

新建衢州至宁德铁路(福建段)先期工程QNFJ-XQ标(DK224+200~DK239+300)铁路工程建设环水保实施方案经验交流材料中国水电四局衢宁铁路项目经理部2017年4月5日铁路工程建设环水保实施方案经验交流材料各位领导、各位同仁,通过项目实施两年多的施工经历和过程中实施遇到的问题、以及跟各建设参建单位、各建设环节交流沟通情况等方面进行经验总结,针对铁路工程建设环水保实施方案作如下经验交流,有不对之处欢迎各位领导、同仁批评指正。
一、确立总则和目标为确保铁路工程环水保目标的实现,做好施工期间环境水土保护工作,需依照国家、交通部及有关省、市环水保的相关法规,认真贯彻落实《中华人民共和国环境保护法》和有关省、市环境保护法规,严格执行ISO14000《环境保护体系》,并按照上级单位相关文件要求,做好环水保工作,结合工程实际制定实施方案。
同时,接受国家和地方政府对环水保工作的监督检查,促进施工生产与环境保护协调发展。
铁路工程建设施工环水保工作目标是:环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”,确保环境监控达标,环水保验收合格。
二、组织管理机构及职责贯彻执行《环境管理体系-要求及使用指南》(GB/T24001-2004),针对工程及环境特点,从人、机、料、法、环、测六个方面,建立完整的环境保护和水土保持保证体系,保证环保管理体系的有效运行。
保证体系见图1。
成立了以项目经理为组长,项目总工程师、安全总监为副组长,安全质量部为责任部门,相关部门负责人、架子队队长为组员的环境保护和水土保持领导小组,定期布置安排、检查工作,加强对环境保护和水土保持工作的领导。
2.1 领导小组职责1)贯彻执行国家有关环境保护法律、法规、规章和建设单位,工程监理环保规定中的强制性条款;严格执行建设行政主管部门批复的工程环境影响报告书。
2)健全环境保护及水土保持组织机构,制定环保目标和有关规章制度。
对本标段施工环境及水土保持工作负总责。
高铁环保水保专项施工方案

高铁环保水保专项施工方案1. 引言高铁作为一种快速、方便的交通工具,对于经济的发展和人民生活的改善有着积极的影响。
然而,高铁的建设过程中也会对环境造成一定的影响,特别是土地破坏和水资源的浪费。
因此,为了保护生态环境,高铁项目在施工过程中需要严格遵守环保要求,采取有效的措施进行水保工作。
2. 水保工作的重要性水保工作是高铁施工过程中的重要环节。
合理的水保工作不仅可以最大限度地减少对水资源的浪费,还能有效保护土地的稳定性和生态环境的完整性,避免环境污染和生态灾害的发生。
3. 水保方案的制定3.1 水保技术研究与应用在制定水保方案之前,需要进行水保技术的研究与应用。
通过调查研究,了解施工区域的水土情况,分析水资源的分布和利用现状,以及可能的影响因素。
同时,需要对高铁施工过程中可能遇到的水保问题进行分析和研究,制定相应的技术方案。
3.2 施工区域的水保整治根据研究结果,对施工区域进行水保整治,包括水土保持、水资源保护和水环境治理。
具体措施包括:•水土保持措施:对施工区域内的裸露地表、山坡地和河道等脆弱地质环境进行保护,采取植被覆盖、防护网等措施,减少水土流失和土壤侵蚀。
•水资源保护措施:在施工区域内设置临时水池、水管和水塔等设备,提供施工期间所需的水资源,并严格限制用水量,避免浪费。
•水环境治理措施:对施工期间可能产生的污水进行收集和处理,确保不会对附近的水环境造成污染。
同时,监测盐碱地、污水渗漏和排泥池等问题,及时采取治理措施。
4. 进行水保工作的步骤4.1 施工前准备在施工之前,需要进行水保工作的准备。
包括制定水保方案、组织人员、采购设备和材料等。
4.2 施工过程中的水保工作在施工过程中,需要严格执行水保方案,按照计划进行水保工作。
包括现场管理、设备使用、工艺操作等。
4.3 施工后的水保整治施工结束后,需要对施工区域进行水保整治工作。
包括恢复植被、修复土地、清理设备和材料等。
5. 水保工作的监督和考核为了确保水保工作的有效实施,需要建立水保工作的监督和考核机制。
版铁路新建工程环水保工程施工方案

版铁路新建工程环水保工程施工方案一、工程概述铁路新建工程环水保工程是指在铁路新建工程的施工过程中,对环境保护和水资源的保护进行规划和施工的工作。
主要包括对施工现场的水资源进行管理、河道防洪措施、水土保持措施以及水污染防治等。
二、施工现场的水资源管理1.施工现场周边水资源的保护:加强与环保主管部门的沟通,了解当地水资源的情况,按照相关法规和规定执行,合理利用施工现场周边的水资源,并采取措施减少对周边水资源的污染。
2.施工现场的排水管理:制定与施工现场排水有关的管理制度和操作规范,确保施工现场的排水符合环保要求。
采用合理的排水系统,设置沉淀池、格栅等设施,对排出的水进行处理,减少对周边环境的影响。
三、河道防洪措施1.按照国家和地方的防洪标准,对施工现场周边的河道进行防洪设计,确保施工现场不受洪水侵袭。
2.建立河道疏浚和清淤的机制,定期清理河道内的淤泥和杂物,以保证河道的通畅,减少涌水和淤塞的风险。
四、水土保持措施1.在施工现场周边设立相应的水土保持设施,如水沟、挡土墙等,合理引导和分流雨水,减少水土流失。
2.对土地进行合理利用和保护,避免过度开采或破坏土地生态,建立植被恢复和保护制度,确保施工现场周边的植被覆盖率。
五、水污染防治措施1.控制施工现场的尘土和杂物,防止其被雨水冲刷到河道或附近的水体中。
2.对施工现场出现的化学品、油污等有害物质,加强管理,妥善处置,避免其对水体造成污染。
3.建立水质监测系统,定期对施工现场周边水体进行监测和检测,确保水质安全,及时采取措施进行修复和治理。
六、环境监测与评估1.建立环境监测系统,对施工现场周边的环境进行监测和评估,及时发现问题,采取措施进行修复和治理。
2.定期进行环境评估,评估施工现场对水资源和环境的影响,提出改进意见和措施。
七、事故应急预案建立合理的事故应急预案,对施工现场可能发生的水污染事故进行分析和预测,明确责任和处置流程,做好应急处理工作,减少事故对水资源和环境的影响。
某铁路环水保施工方案

某铁路工程环水保施工方案一、目的针对项目自然环境、生态环境特点,严格执行有关环境保护、水土保持(以下简称环水保)政策和法规,落实设计文件要求及施工投标承诺的环水保措施,对工程所在地生态环境实施积极性保护.根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、《建设项目环境保护管理条例》和《铁路建设项目水土保持工作规定》,特制定本方案。
二、环水保目标1、杜绝重大环境事故,各种污染物排放、施工噪音和扬尘达标.2、节能降耗,无集体投诉事件,环境监控达标。
3、控制化学及放射性物品保管、使用符合要求.4、环、水保设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。
三、环水保组织机构1、组织机构建立健全环境保护管理体系,成立以经理为组长,书记、总工,各分部经理、项目部工程部部长、安质部部长为组员的环水保领导小组,建立健全岗位责任制,从组织上、制度上、经济上保证施工满足当地环境保护的要求。
2、各分部成立相应的组织机构,对各自施工区间的环水保工作进行管理。
3、职责(1)严格执行国家有关环水保政策和法规;(2)加强对进场施工人员的环水保宣传和教育,提高全员环水保意识,增强环水保法制意识;(3)负责配置为达到环水保目标、指标所需的资源,保证环水保的资金投入,努力完成各项指标;4)识别、评价项目的环境因素和重要环境因素,制定项目环境目标、指标和管理方案;5)建立项目环水保检测仪器、设备台帐,组织定期校准。
对环水保的要素检测出具体检测数据或办理委托监测;(6)组织对环水保人员的内部培训和委托外部培训工作,提高业务水平.(7)组织开展环水保定期和不定期检查,监督施工现场的环境污染和防治工作,制止违反环水保的行为发生。
(8)制定水土保持方案和措施,严格按照施工图设计中的水土保持要求组织实施。
(9)建立健全水土保持组织管理体系、规章制度,加强进场施工人员的宣传和教育,提高全员水土保持意识,将水土保持措施落实到施工全过程.(10)组织、参与环水保事件的调查和处理,负责环水保投诉的处置。
先期标铁路工程建设环水保实施方案

新建衢州至宁德铁路(福建段)先期工程QNFJ-XQ标(DK224+200~DK239+300)铁路工程建设环水保实施方案经验交流材料中国水电四局衢宁铁路项目经理部2017年4月5日铁路工程建设环水保实施方案经验交流材料各位领导、各位同仁,通过项目实施两年多的施工经历和过程中实施遇到的问题、以及跟各建设参建单位、各建设环节交流沟通情况等方面进行经验总结,针对铁路工程建设环水保实施方案作如下经验交流,有不对之处欢迎各位领导、同仁批评指正。
一、确立总则和目标为确保铁路工程环水保目标的实现,做好施工期间环境水土保护工作,需依照国家、交通部及有关省、市环水保的相关法规,认真贯彻落实《中华人民共和国环境保护法》和有关省、市环境保护法规,严格执行ISO14000《环境保护体系》,并按照上级单位相关文件要求,做好环水保工作,结合工程实际制定实施方案。
同时,接受国家和地方政府对环水保工作的监督检查,促进施工生产与环境保护协调发展。
铁路工程建设施工环水保工作目标是:环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”,确保环境监控达标,环水保验收合格。
二、组织管理机构及职责贯彻执行《环境管理体系-要求及使用指南》(GB/T24001-2004),针对工程及环境特点,从人、机、料、法、环、测六个方面,建立完整的环境保护和水土保持保证体系,保证环保管理体系的有效运行。
保证体系见图1。
成立了以项目经理为组长,项目总工程师、安全总监为副组长,安全质量部为责任部门,相关部门负责人、架子队队长为组员的环境保护和水土保持领导小组,定期布置安排、检查工作,加强对环境保护和水土保持工作的领导。
2.1 领导小组职责1)贯彻执行国家有关环境保护法律、法规、规章和建设单位,工程监理环保规定中的强制性条款;严格执行建设行政主管部门批复的工程环境影响报告书。
2)健全环境保护及水土保持组织机构,制定环保目标和有关规章制度。
对本标段施工环境及水土保持工作负总责。
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①严格执行国家、地方环境保护法律、法规和业主及施工技术细则规定的强制性条款。
②遵照执行项目经理部下发的有关环境保护的各项规章和指令,同上级和相关业务部门保持联系,做好环保指导和服务工作。
③经常深入施工现场进行监督检查,发现问题及时纠正,对重大问题要及时上报。
④负责环保管理体系在本职权范围内的有效运行。
⑥严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料(废机油、废塑料等)。生活营地使用清洁能源,保证炉灶烟尘符合标准;对施工机械车辆加强维护,以减少废气排量;对汽油等易挥发物品要密闭存放,并尽量缩短开启时间。
⑦主要施工场地进行硬化处理,施工便道定期压实地面。配备专用洒水车,对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润,减少扬尘。
保护施工区和生活区的环境,及时处理施工垃圾、生活垃圾等废弃物,将废弃物运至当地环保部门同意的指定地点弃置,并注意避免阻塞水流和污染水源。无法运走的,进行填埋等无害化处理。在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施,定期清扫处理。
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严格执行《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》及《中华人民共和国环境影响评价法》,坚持“预防为主,综合防治,全面规划”原则,抓住本工程水土保持重点,有针对性地采取措施,切实做到全面规划、因地制宜,维护施工地域内的自然环境和居民清洁适宜的生活、工作环境,最大限度地减少施工对自然生态的破坏,保护环境,防止水土流失。
2)健全环境保护及水土保持组织机构,制定环保目标和有关规章制度。对本标段施工环境及水土保持工作负总责。
3)负责施工期间环保、水保措施和方案的制定与实施。
4)讨论、研究和解决重要环保事宜。
图1环境保护和水土保持保证体系框图
2.2
①组织学习国家、地方环境保护法律、法规,贯彻执行领导小组的指示并督促落实。
②组织检查和指导工作,深入基层认真调查和收集环境保护好的做法,并在本标段推广应用。
③对施工中的施工环保及水土保持工作负责。
④制定和签发本标段施工环保及水土保持实施性计划。
⑤宣传和贯彻执行国家/行业环保政策法规,保证环境保护和水土保持保证体系有效运行。
⑥分解施工环保及水土保持目标,责任到人并督促实施。
铁路工程建设施工环水保工作目标是:环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”,确保环境监控达标,环水保验收合格。
二、
贯彻执行《环境管理体系-要求及使用指南》(GB/T24001-2004),针对工程及环境特点,从人、机、料、法、环、测六个方面,建立完整的环境保护和水土保持保证体系,保证环保管理体系的有效运行。保证体系见图1。
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施工废水、生活污水按有关要求进行处理,不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放,以免污染周围环境。施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理,不得超标排放;
施工中对地下水、泉点、水井进行定时观测,以免施工造成水位下降,防止因地下水、地表水流失改变水系,破坏生态平衡;
成立了以项目经理为组长,项目总工程师、安全总监为副组长,安全质量部为责任部门,相关部门负责人、架子队队长为组员的环境保护和水土保持领导小组,定期布置安排、检查工作,加强对环境保护和水土保持工作的领导。
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1)贯彻执行国家有关环境保护法律、法规、规章和建设单位,工程监理环保规定中的强制性条款;严格执行建设行政主管部门批复的工程环境影响报告书。
新建衢州至宁德铁路(福建段)先期工程
QNFJ-XQ标(DK224+200~DK239+300)
铁路工程建设环水保实施方案
经验交流材料
中国水电四局衢宁铁路项目经理部
2017年4月5日
铁路工程建设环水保实施方案经验交流材料
各位领导、各位同仁,通过项目实施两年多的施工经历和过程中实施遇到的问题、以及跟各建设参建单位、各建设环节交流沟通情况等方面进行经验总结,针对铁路工程建设环水保实施方案作如下经验交流,有不对之处欢迎各位领导、同仁批评指正。
2)取、弃土场土地复垦
取、弃土场剥离的表土集中堆放在路基两侧或取、弃场的周围,采取土袋挡护坡脚的临时防护措施。由于表土堆放时间较长,土壤结构松散,容易受到风蚀及水蚀侵害。通过在临时堆体周边外坡脚采用装土土袋挡护,其余裸露面采用撒草籽覆盖,防止水土流失。弃土场坡面采用撒草籽或植树绿化,原则上视原用地类型进行恢复,占用耕地的进行复耕。
保护原有植被,对合同规定的施工限界内的植物、树木等尽力维护原状;砍除树木和其它经济植物时,应事先征得所有者和甲方的批示同意,严禁超范围砍伐。永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。
临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕,其它裸露地表植草或种树进行绿化。对路基工程的取、弃土场按设计实施工程防护,并尽量平整造田,任何时候都不得向河流和设计范围外的场地弃土、弃渣。
一、确立
为确保铁路工程环水保目标的实现,做好施工期间环境水土保护工作,需依照国家、交通部及有关省、市环水保的相关法规,认真贯彻落实《中华人民共和国环境保护法》和有关省、市环境保护法规,严格执行ISO14000《环境保护体系》,并按照上级单位相关文件要求,做好环水保工作,结合工程实际制定实施方案。同时,接受国家和地方政府对环水保工作的监督检查,促进施工生产与环境保护协调发展。
注意保护自然水流形态,做到不淤、不堵、不留施工隐患,不阻塞河道;
学习并认真贯彻执行《中华人民共和国水污染防治法》,防止水污染。
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大气污染防治的重点是控制施工产生粉尘、废气,采取以下防治措施:
①配备一定数量的洒水车,对未铺筑的临时道路和灰土拌和站进行洒水处理,以减轻扬尘污染;
②易洒落粉状物料的堆场,采取防风遮盖措施,以减少扬尘;
1)主体工程施工
主体工程施工时,先剥离表层熟土,清除树根及杂草后再进行主体工程建设。
精心做好取弃土调配设计工作,尽量减少取弃土场面积。严格按照土石方调配方案,做好现场挖方与填方的施工组织安排,避免因不合理施组导致弃土弃砟数量的增加。
施工结束后及时把剥离的表层熟土回填至周围的临时用地复垦区内,或用作路基边坡和护坡网格内以及线路两侧绿化带的覆土改造。单位临时工程结束后,要严格按照设计方案组织复垦,及时办理复垦验收手续,交还临时用地。
桥梁施工过程中,弃土不得侵占河道,河道上下游100m严禁挖砂取石及抽取地下水。
桥梁基础产生的泥浆采用外运处理,以减少对环境的污染。
施工完毕后的取(弃)土场应及时平整,并做必要的防护,避免水土流失;施工营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复。努力实现污染源排放污染物达到国家或所在地相应排放标准。工地废水处理率、废气处理率、固体废物综合治理率、废水排放达标率、固定锅炉废气排放达标率有所提高。
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使用临时用地要报经当地国土、水保等部门批准,使用临时用地要尽量少占耕地,特别是基本农田,能占劣地的不占好地,并签定临时用地协议。临时用地要严格铁路总公司(原铁道部)《关于进一步加强铁路建设项目临时用地复垦工作的通知》(铁建设[2008]104号)文件要求,加强土地复垦工作。要严格按设计编制的并经省(自治区)国土厅评审通过的《土地复垦方案》进行复垦。具体复垦措施为:
结合设计图纸,对现场临时工程的设置、弃渣场的选择等进行调查,以“减少植被破坏,少占耕地”为原则,合理规划临时用地,最大限度地减少施工用地,避免对原生态地表大范围的破坏和冲刷。
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施工噪声防治措施主要用来保护铁路沿线声环境敏感点,如农村居住区、学校及医院等环境敏感点,采取以下防治措施:①机械加工点远离居民集中区或其他敏感点;②夜间不安排噪声大的机械施工,尤其是打桩机和发电机等高噪声施工作业;③按当地政府规定,合理安排施工时间,避开学校、医院的敏感时段,尽量将高噪声施工作业安排在周末或假期进行;④在施工期间密切监视学校、医院的噪声情况,如果噪声超标采取降噪措施;⑤注意保养施工机械,使机械维持最佳工作状态,使噪声维持最低噪声水平;⑥配备便携式声级计,对施工点尤其是敏感点处的噪声级进行常规的监测。
三、管理制对施区段域的环境情况进行调查,根据国家、铁路总公司、地方政府有关环保法律法规、规定,结合建设单位有关环保、水保管理办法,制定施工环境保护、水土保持的具体安排及相应措施,确保环境保护目标。
2、施工环保、水土保持“三同时”制度
施工环境保护、水土保持“三同时”制度,即环境保护、水土保持设施与主体工程同时设计、同时施工、同时实施的制度。施工时根据环保设施设计及施工方案,做好设计环保设施及临时工程的环保设施,保护好施工现场及驻地周围环境。
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施工弃土(渣)主要是桥梁下部结构、路堑及隧道开挖弃土(渣),以及众多建筑物拆迁后产生的建筑垃圾。弃土(渣)场的选择应征求当地政府及村镇的意见,结合当地土地利用规划,统筹考虑,尽可能被当地交通或水利农田建设所利用;施工时严格按批准的弃渣规划有序堆放和利用;当弃土需集中堆放时,弃土场的选择要根据地形特点,尽量做到与周围环境融洽,并有良好的排截水和挡护设施;沿河道附近弃土时,尽量远离河滩,不得侵占河床,压缩过水断面。
施工便道在修建过程中考虑了衔接原有排灌系统的桥涵措施,拆除便道的桥涵工程后即可恢复原状,故不考虑单独设置排灌系统。利用原有道路系统,衔接原有道路系统的施工便道可不进行土地复垦。
4)施工场地土地复垦
混凝土集中拌和站、填料集中拌和站、混凝土成品预制厂等要严格按照规划和批复位置和规模设置,严禁随意设置。各种临时设施、小型施工场地、营地的设置尽量利用沿线既有场地、永久征地、城市用地或工业用地,在农村地区,尽量和新农村建设结合起来。
施工场地选址时,在满足就近原则的前提下,尽量利用周边的闲置场地或未利用地,减少临时工程的占地。施工场地平整时,应先剥离0.3~0.5m的表层土,暂存在场地周边,并采用集中堆放,土袋装土挡护及撒播草籽等临时措施。施工场地完工后,将暂存的表层熟土重新覆盖,用于复耕或绿化。施工结束后及时拆除临时建筑物,清除建筑垃圾,再对土地进行整治,尽可能复耕、造地,恢复原有土地的使用功能。
靠近生活水源的施工,用壕沟或堤坝同生活水源隔开,避免污染生活水源;