中哈原油管道油源保障浅析
原油管道现状分析报告
原油管道现状分析报告原油管道是将原油从产地运输到炼油厂或终端用户的重要设施，对保障能源供应和经济发展具有重要意义。
本报告对中国原油管道现状进行了分析，主要包括以下几个方面内容。
首先，中国原油管道网覆盖范围广泛，布局较为合理。
截至目前，中国已建成的原油管道总长度约为4万公里，覆盖了全国各个主要油田和炼油厂。
其中，东北、华北和华南地区的管道密度相对较高，而西部地区的管道密度较低。
这样的布局有利于优化资源配置，确保原油供应的稳定性和安全性。
其次，中国原油管道运输能力不断提升。
随着国内炼油产能的增加和原油需求的不断增长，中国原油管道的运输能力也在不断扩大。
以中国石油天然气集团公司为例，该公司拥有的管道长达2.7万公里，目前每天的原油运输能力已达到1300万桶。
而随着新的管道项目陆续建成投产，预计未来中国原油管道的运输能力还将进一步提升。
再次，中国原油管道安全性得到了大幅提升。
近年来，中国加大了对原油管道安全的管理和监管力度，加强了对管道设施的巡检和维护，完善了应急预案和安全管理制度。
同时，引入了先进的检测技术和设备，提升了管道的安全性能。
这些措施有效地减少了原油泄漏和事故发生的概率，保障了原油运输的安全和稳定。
然而，中国原油管道还存在一些问题和挑战。
首先，由于中国石油资源分布不均衡，部分西部地区的管道密度不足，原油运输形势相对薄弱。
其次，部分老旧管道设施存在一定的老化和磨损问题，需要及时更新和维修。
此外，原油管道的建设和运营成本较高，需要进一步优化投资和经营模式，提高管道的运营效率。
综上所述，中国原油管道现状较为良好，运输能力不断提升，安全性得到了明显提升。
但仍需要进一步加大对西部地区的管道建设和更新力度，加强对老旧管道设施的维护和管理，并优化管道的投资和经营模式。
完善利益相关者制衡机制实施战略成本管理——以中哈原油管道为例分析如何提升跨国管道运营水平
者 、运行服务商和员工 。其治理机制 很 大 。不 同文 化背景 的员 工风俗 习惯 制和监督体系，这要花费比较大的成 既有一般公 司的共性 ，也有本身的特 不同，利益诉求也不一致 ，会导致企 本 。 目前 中哈管 道公 司成本 管理存 在
殊性 ，主要 表现在 以下几个 方面 。 业严重 的 内耗 ，决 策效率低 下 ，从而 操 作 费 不 断 上 涨 ，运 营成 本 居 高 不 对企业 的 日常运作 产生影 响 。从 表面 下 ；应急 反应程 序和 制度不 完善 ，造
殊环境因素
中哈 原 油 管 道 是 中 国第 一 条跨
性 投 资 ，并 承 担 了一 定 风 险 的个 体 对 经 营 者 的 监 控 ；不 仅 仅 强 调 经 营 国原 油管 道 ，是 中哈 两 国政府 共 同关 和 群 体 ，其 活 动 能 够 影 响该 企 业 目 者 的权 威 ，还 要 关 注 其 他 利 益 相 关 注 的重要 项 目，也是 “ 丝绸 之路 ”经 标 的 实 现 ，或 者 受 到 该 企 业 实 现其 者 的实际参 与 。 目标 过 程 的 影 响 ” 。利 益 相 关 者参 本 文 立 足 中哈 原 油 管 道 实 际 ，
了内部 治理 结 构 中利 益相 关 者参 与 的等 权 管理 制衡 机 制 的优 势 和 不足 ，认 为 当前 的 这种 制 衡 机 制在 一 定程 度 上 导致 公 司 经营成 本 居 高 不 下 ，影 响 了国 际竞 争力 。 中哈 管道 公 司要 根
据企业实际，不断完善等权管理制衡机制 ，健全成本控制制度 ，实施战略成本 管理 ，提 高
治理 。 中哈 原 油 管 道 利 益 相 关 者 参 治理结 构中利益相关者参与 的等权 总长 度 １ ７ ５ ６ ． ３ 千米 。 中哈原 油 管道项 与公 司 治 理 属 于 内部 参 与型 治 理 。 管理制衡 机制的优势和不足 ，最后 目对 中 哈两 国来 说 是 互 利 双赢 的项 参 与 内 部 参 与 型 治 理 的 利 益 相 关 从 完 善 等权 管 理 制衡 机 制 人 手 ，提 目，它的建设 和运 行有利 于加 强 中哈
原油管道输送常见问题分析及对策
原油管道输送常见问题分析及对策摘要：原油管道运输是指通过原油管道运输原油。
从井底提取的原油经油气分离、脱水等工艺后，通过管道直接输送至炼油厂或转运站。
各油田生产的原油黏度和凝固点差异很大，对运输的要求也不同。
轻质原油可以在室温下加压运输；易凝固的高黏度原油需要加热运输。
也可以用轻油稀释，加入降凝剂，甚至在运输前用水稀释以降低冰点。
管道是石油生产过程中的重要环节，是石油工业的动脉。
在生产石油的过程中，管道自始至终都离不开。
输送管道是输送石油管道的缩写，指流量大、管径大、输送距离长的独立管道系统。
关键词：原油管道输送；常见问题；对策由于全球经济的快速发展和对资源需求的快速增加，原油管道输送原油具有输送量大、外部影响小、安全系数高等优点。
因此，它已成为世界各原油生产和制造国首选的原油运输方式。
据调查，世界上85%以上的原油是通过管道运输的。
1865年，外国人完成了世界上第一条石油管道。
输油管道的基本建设已经发展了150多年。
由于开发初期技术相对落后，开发速度相对较慢。
直到20世纪和60世纪，世界各地的原油管道都进入了快速发展阶段。
1原油管道运输常见问题1.1原油运输损失原油的损失一般发生在储运过程中，不同种类的原油不能一起运输。
由于原油化学成分的不同，有些油很容易附着在管道上，而有些油则很难附着在管道上。
在液体流动时，原油品种混合，导致原油纯度和质量下降，造成一定的原油损失。
当然，在许多地方都能看到原油的损失。
这些原油损失最为普遍，造成的损失最大。
彻底清算是不现实的。
因此应尽量减少原油损失。
1.2高含蜡原油沉积物对于管道输送过程中石蜡含量较高的原油，液体在差压下流动，沉积胶体、沥青、石蜡等物质。
随着原油的流动，它粘在管壁上，不仅降低了管道的输送面积，而且产生了输送阻力。
在输送过程中容易发生凝析油事故，使管道损坏严重，不利于原油输送。
1.3运输过程中原油黏度增加了摩擦阻力我国原油绝大多数是凝点高、黏度高、含蜡量高的原油。
原油管道输送常见问题分析及对策研究
原油的运输方式主要有五种，包括公路、铁路、水路、航空以及管道运输，其中管道输送以其独有的成本小、输送量大等的优势成为原油输送的最佳方式。
依照当前的国际大背景，原油的管道输送大多采用密闭输送，这不仅加大了运输的难度，而且使得安全隐患得以隐藏，不易被发现，再者管道输送的长距离运输，运输环境难以控制，管道的耐用程度得不到保障。
面对诸如此类的原油管道长输问题，笔者总结了几种常见的原油管道输送故障，分析事故发生原因及提出解决方案。
一、原油管道输送常见问题1.输送过程中原油损耗问题通常来说原油的损耗发生在储存器和运输过程中，对于不同类型的原油一般是不能一起输送的。
由于原油所属的化学种类的差异，有些原油容易附着在管道上，有些就不易附着，在液体的流动中，混杂了原油原来的油类品种，导致原油的纯度和品质有所下降，造成一定的原油损耗。
当然，原油损耗存在于许多地方，上述的原油损耗只是原油损耗最为常见的、造成损失最大的一种，想要完全消除是不切实际的，因此，尽可能地减少原油的损耗才是我们不断前进的目标。
2.高含蜡的原油结蜡问题对于高含蜡的原油，在管道输送过程中由于液体在压差下的流动，会有胶质、沥青质、蜡等物质析出，随着原油的流动附着在管壁上，既减少了管道的输送面积，又会对输送造成阻力，容易在输送过程中发生凝管事故，且对管道的破坏性也很大，不利于原油的管道输送。
二、原油管道输送问题的解决对策1.严格遵守运输规则，减少原油的损耗在运输途中原油损耗是不可避免的，但可以通过防治措施来减少原油的浪费。
经过不断试验和联系实际工程，我们得出严格按照原油的输送顺序运输原油可有效地降低原油损耗。
原油的输送顺序是根据其化学构成的不同，依照溶质和水分子互溶度原理，以此来划分原油的种类，之后再按序运输。
按序运输是减少原油损耗的最直接有效的方法，除此之外较为常用的方法还有对管道进行保温和防腐设计，即采用高分子化合物涂层涂抹管道内壁，使之变为质地硬、效能高的材料，并且除了涂抹防腐之外，还要加上阴极保护的防腐措施，具体是在易被腐蚀的金属界面连接一个外加电流，从而有效地遏制金属腐蚀产生的电子转移，可以减弱管道的腐蚀，降低原油的损耗，是国外通常选用的管道防护措施。
影响中国石油能源安全的五大问题
影响中国石油能源安全的五大问题石油不仅仅是能源，还是工业的“血液”，没有石油就没有现代工业，它的重要性怎么强调都不为过。
基辛格有一段很精辟的论述：“如果你控制了石油，你就控制了所有国家；如果你控制了粮食，你就控制了所有的人；如果你控制了货币，你就控制了全世界。
”石油、粮食、货币关系国家命脉，也是国际经济领域的核心问题。
很多国际问题看起来很复杂，扑朔迷离，但只要你能抓住核心，就不会被表象迷惑。
中东地区的不稳定一直是影响石油安全的主要原因据统计，1951年以来，世界上共发生过18次国际石油供应中断，其中由中东引发的就多达15次，只有3次不是中东引发的，即2000年欧佩克限产提价，2002年委内瑞拉石油工人罢工，2005年卡特里娜飓风袭击美国。
在15在中东造成的供应中断期间，有两次与石油运输航路有关，一次是第二次中东战争，一次是两伊战争。
中东动乱之所以能影响石油安全，根本原因是世界石油市场错位。
主要石油产区不是主要石油消费区，主要的石油消费区不能生产足够的石油。
据BP统计，2010年，就消费国而言，美国消费全球 21.1%的石油，而只能生产全球8.7%的石油；中国消费全球10.6%的石油，但只能生产全球5.2%的石油；日本消费全球5%的石油，但是他们不能自己生产石油。
就生产国而言，中东生产全球30.3%的石油，但只消费全球 8.9%的石油；非洲生产全球12.2%的石油，但仅消费全球3.9%的石油。
只有欧洲的石油供需基本平衡，生产占全球21.8%，消费占全球22.9%。
这主要是因为俄罗斯生产的原油很多，一年大约是5亿吨，并且主要出口欧洲。
所以说，伊朗停止对欧洲供油，欧洲并不害怕。
比如法国，核电很发达，目前法国75%的电力是核电。
由于中东地区的输出量最大，因此，它对国际石油供应安全的影响最大。
国际石油市场的碎片化凸显了中国石油进口的风险。
20世纪70年代以来，发达国家实施石油供应来源多样化战略，实质是减少对中东的依赖。
中哈原油管道：油源及经济性分析
中哈原油管道：油源及经济性分析2009年7月1日，随着最后一道焊缝完工，历时10个月的中哈原油管道（以下“中哈管道”）二期一阶段工程正式建成。
这标志着设计全长近3100千米的中哈管道实现全线物理贯通，哈萨克斯坦西部以及里海地区原油输往中国市场的大门就此打开，中哈两国“互利共赢、共同发展”的能源合作再次谱写出新篇章。
1、中哈管道建设历程及意义哈萨克斯坦地处欧亚大陆东西和南北交通要塞的重要战略位置，濒临里海，蕴藏有丰富的油气资源。
根据美国能源信息署(EIA)预测，哈萨克斯坦石油储量达到130亿吨，天然气6万亿立方米，仅陆上石油和凝析油储量（不包括里海大陆架）就为29亿吨，陆上天然气储量1.8万亿立方米。
但是哈萨克斯坦属于典型的内陆国家，大部分油气出口运输需要过境俄罗斯，出口通道单一和配额有限的“瓶颈”严重阻碍了哈萨克斯坦能源输往国际市场，制约了哈萨克斯坦领导人制定的“资源富国”经济发展战略的实施。
因此，哈萨克斯坦政府在独立之初就把寻求石油出口多元化和通往国际市场的安全通道作为哈萨克斯坦石油工业发展的战略任务。
作为世界最大消费市场的中国，随着经济发展，能源需求和消费量也迅速增加，原油对外依存度不断提高。
长期以来，中东和西非一直是我国进口石油的重要供应地，但是资源产地长期动荡的局势和红海、马六甲海峡等海上运输通道不断加大的安全风险，严重影响着我国石油供应的安全。
因此与包括中亚、俄罗斯在内的资源国进行油气资源开发合作，寻求充足稳定的供应来源、建设安全高效的陆上运输通道就成为我国能源战略发展的首要任务。
基于中哈两国的地缘特性和能源战略需求的互补性，两国政府于1997年签订了包括修建“乌津一阿拉山口”输油管道在内的油气合作协议，并于1999年共同完成了管道建设的可行性研究。
但此后由于管道建设成本过高、哈萨克斯坦国内当时的石油产量不足以确保管道所需的最低供应量，以及石油开采成本等方面原因，中哈管道的建设被整体延期。
中哈石油合作现状分析及对策
、
断增加 ， 取得 了一定 的成果 。 目 ， 前 中国在哈萨克斯坦的主要石油合作
项 目包 括 ： １ ９ 年 、０ ３ 中石 油 分 两 次 共 购 得 哈 阿 克 纠 宾 斯 克 油 气 股 份 公 ９７ ２０ 年
变 。而中 国则 能够生 产供应 哈萨克斯 坦所需 要的 日用品 、 织 品 、 纺 服 装 、 电等产 品。近年来 ， 机 中国在 哈外 贸结构 中所 占比重明显上升。根 据哈海关统计 ，０ ８ ２０ 年中国成为哈第三大贸易伙伴 ， 第三大出 口国和第
中， 中国均居第二位 ；０ ０ ， ２ １ 年 中国则成为哈 萨克斯 坦 的第二 大贸易伙 伴 ， 口第一位 、 口第 二位 。中哈经贸合作 的发展 深化 ， 双方 石油 出 进 为 合作 的进一步扩展 ， 打下了 良好的基 础。
萨克斯坦 “ Ｋ 公司 ， Ｐ” 形成年产原油 ７０ ０ 万吨的能力 。２ ０ 年 ， ０ ６ 中信集 团 收购加 拿大 内森斯 石油公司在哈 萨克斯坦 的全部油气 资产 ， 从而获得 哈卡拉 赞巴斯油气 田的开采权 此项收购约为 中信集 团带来 ３ 亿桶 Ｉ ； ． ４ 的石油储量及 ５ 万桶的 日产量” ０ ９ ， ０ 年 中石油与哈萨克斯坦 国家油 。２ 气公司联合收购 曼格什 套油气公 司； 中化集 团以３ 亿美元 收购 哈萨克 ． ２ 斯坦独 立石 油公 司 Ｓｍｂ Ｓ ＭＢＫ 中投公 司收购 哈萨克油气 勘探开 ｕ ｅ Ｕ ．Ｚ；
４ 哈油气资源丰富 ， 仍将 继续扩 大产能 、 未来 据英 国Ｂ Ｐ油气公 司２ １ 年 ６ ０１ 月公布 的调查 资料 ， 至２ １ 截 ０ ０年底 ， 哈探 明石油可采储量约 ５ 亿 吨 ， ５ 占世界总储量 的２ ％。据哈方专家评 ． ９ 估 ，０ ５ ２ ２ 年之前 ， 哈萨克斯坦原油探明储量 占世界储量的 比例将提升到 ５５ 哈萨克斯坦总 的潜 在原油量为 １０ １０ 吨 ， ．％， ２—７ 亿 其中 ６ ％以上集中 ０ 在 哈属里海 水域”。金融危机后 ， 哈需要 资金来进行经济 转型 ， 发展非 能源产业 ， 在这一过程 中能源仍将扮演 “ 血者” 输 的角 色。根据哈 ２ １ ０１
从中哈石油管道看中国与中亚的能源合作
33俄罗斯中亚东欧市场2005年第4期作者单位:中国人民大学国际关系学院。
从中哈石油管道看中国与中亚的能源合作许勤华中亚五国2003年,中国的石油进口量为9112万吨,进口依存度已达到35%,而且,刚刚开始建立大连、黄岛、镇海、舟山四大石油储备基地,这些石油储备基地计划在2008年竣工。
而在今天,由于尚没有战略性储备库存,中国石油系统内部原油的综合储备天数仅为21.6天。
俄罗斯远东石油管道,从安大线到安纳线、泰纳线,再到,还有中哈石油管道,可以说是中国努力使能源进口多元化、维护本国石油安全延宕十年的典型缩影。
一方面,由于安大线陷入了迷雾,石油管道已经成为俄罗斯在地缘政治游戏中获得强势的一张王牌。
俄罗斯总统普京在2004年10月访问中国时虽然就双方的能源合作问题明确表态,即通过铁路运输方式逐年增加对中国的石油出口,但是并未就远东石油管线的走向问题向中国做出承诺。
另一方面,中哈石油管道将创双赢模式,为中国与中亚产油国能源合作提供新的途径。
因此,中哈石油管道建设对中亚能源的发展有着重大意义。
一中哈能源合作的现状中哈大规模能源合作始于1997年,当年两国政府签署了油气合作协议。
协议规定,中国承包阿克纠宾斯克油田和乌津油田,同时修建从乌津到阿拉山口的长达3000公里的输油管道,承包乌津油田与建设输油管道是捆绑在一起的。
当时,中国从多方面考虑,决定先从承包阿克纠宾斯克油田开始,并没有立即修建输油管道,因此,哈方也没有让中国公司管理乌津油田。
1997年6月,中国公司与哈方签订了购买阿克纠宾斯克油气股份公司60.3%股权的协议。
根据合同,中方应在5年内投资5.8亿美元用于油田的生产与开发。
事实上,5年后,中方对油田的投资总额已达到6.85亿美元,超额完成了承诺的义务。
2003年6月,中国与哈萨克斯坦又签订了购买阿克纠宾斯克油气股份公司25%股份的协议。
至此,中国控制了阿克纠宾斯克油气股份公司85%的股份。
中国公司刚接管时,阿克纠宾斯克油气股份公司处于亏损状态,亏损额达到7000万美元。
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基于 中哈两 国良好 的睦邻友 好 特劳 ，东至 中哈边 境阿拉 山 口，初
和 配额有 限的瓶颈严 重阻碍 哈国能 关系和能 源战 略需 求的 互补性 ，两 步 设 计 总长 约 ２ ０ 千米 ，年 输 油 ８０ 源输 往 国际市场 ，制 约 了哈国领导 国政府于 １ ９ 年签订 了包括修建 乌 量２ ０ 万吨 。中哈管道工 程包括于 ９７ ００ 人制 定 的 “ 资源 富国”经济发 展 战 津 一阿拉 山 口输 油管道在 内的 油气 ２ ０ 年３ ０ ３ 月建 成投 运 的先期 管道 肯 略 的实施 。因此 ，在 独立之初 ，哈 合 作协议 ，并 于 １ ９ 年共 同完成 了 基亚克 一阿特 劳段 及一期 、二 期管 ９９ 】 国政 府就将 建设通往 国际市场 的多 管 道建 设 的可行 性研 究 。但 是 ， 道工 程 （ 图 １ 见 ）。一期 管 道 阿塔
哈萨 克斯 坦 油气 资源 丰富 ，石 包括 中亚各 国 、俄 罗斯 在 内的富含 与 中国石油天 然气集 团公司 （ 以下
油探明储 量为４ 亿吨 ，天然气探 明 油气资 源的邻 国深化 油气资源 开发 简称 “ ｌ 中国石 油集 团” ）共 同宣布 储 量为 ２ 万亿立方 米…。哈国地处 合作 ，寻求充 足稳定 的供应来 源 、 ． ４ 将分 期分阶段 实施 中哈 原油管道 建
ｌ Ｔ Ｒ Ｔ ＯＮＡ Ｎ Ｅ ＮＡ ｌ ＬＣＯＯＰ Ｒ ＴＩ Ｅ Ａ ＯＮ 国 际 合 作
中哈原油管道油 源保障浅析 公司 ）
摘 要 中哈原油管道 目前油源供应 区域 的产量在不断递减 ， 必须加 紧实施管道全线增输改造项 目 并创造必要的市场条件， ， 从哈 国最具资 源潜力的曼格 斯套和滨里海油区吸引大量 资源， 以保障管道 的油源供应。目 曼格 斯套 和滨里海油区生产的原油出口欧洲／ 前， 地中海／ 波罗的海市场 的效益优于通过 中哈原油管道向中国出口。 为有效地吸引哈 国西部及 里海地区资源长期稳 定地配置到中哈原油管道 ， 必 须 降低管道现行运行成本 、 升管道竞争力， 提 并优化哈 国原油接 收的市场条件。
国对于哈 国原油的需求和 消化能 力
苏 一阿拉 山 口段 总长９ ５ ６ 千米 ，设 姆科 尔三 大油 区 ， 通 过 中国境 内 再次增加 ，建设 中哈原 油管道二期 并
独 汁输油 能 力 １ ０ 万 吨／ ，工程 于 的阿拉 山口一 山子管 道连 接新 疆 工程 的条件 Ｈ趋成熟 。因此 ，在 中 ００ 年 它不仅 是哈 国石油 哈原 油管 道一期工程 实现平稳运 行 ２ ０ 年９ ０ ４ 月开工 建设 ，２ ０ 年 ７ ０ ６ 月投 的独 山子炼 厂 。 ０８ 也承担 着哈国 的基础 上 ，中哈两 国政 府于２ ０ 年 入商 业运行 ；二期管道肯基 亚克 一 外输中国的重要通道 ，
２１ ８ ０ ２．
国际石 油经 济
Ｊ ． ｌ ５ ９
国 际 合作
ＩＴ ＲＮ ＴＯＮ Ｎ Ｅ Ａ Ｉ ＡＬＣＯＯＰ Ｒ ＴＯＮ Ｅ ＡＩ
组 织 工作 ， 极大 地缓 解 了这一地 区
原油外运 的困境 。 同时， 随着运 行 日
益稳定 ， 中哈原油管道的管输 能力逐
年提高， 不仅 哈国原油出口中国不再
通 过铁 路 ， 替代了绝大 部分 疆 内 还 原油对独山子炼厂的供应 。 中国 石 油 集 团 在 新 疆 独 山 子
（ 中哈管道的接 收终 端 ）投资 建设
的千 万吨级大炼 油项 目，设 汁加工
原料为通过管道 进 口的哈 国原油 。
该项 目各装置 陆续建成投产 后 ，我
图１ 中哈原油管道
欧 亚大 陆腹地 ，是 世界最 大的 内陆 建设安 全可靠 的陆路进 口通道 ，成 设 。中哈原 油管 道工 程于 ２ ０ 年９ ０４
国家 ，其 油气资 源出 口运输 主要通 为我国能源战略规划 的重要 目标 。 过过 境俄 罗斯 实现 ，出 口通道 单一
月动工 ，西起 哈国西部 石油城市 阿
关键词 中哈 原油管道 资源 市场 效益
２ ０ 年 ７ １３，中哈 原 油管 元化 的安全通道 作为石 油工业发 展 由于 当时 国际油价持续 低迷 ，长输 ０９ 月 １
道 二 期 工 程 正 式 建 成 。这 标 志 着 的战略任务 。
设 计 全 长 约 ２ ０ 千米 的 中哈 管 道 ８０
管道 的建设和运 营成本 相对高 昂 ，
作 为 世 界 最 大 ｆ 市 场 的 中 加上 哈国 内当时的石油 产量不足 以 肖费
实 现 全 线 贯 通 ，哈 萨 克 斯 坦 西 部 国 ，随 着 经 济 发 展 ，能 源 需 求 和 确保管道 所需 的最低经 济输 量等原 及 里 海 地 区 原 油输 往 中国 市 场 的 消费量也迅 速增加 ，石 油对 外依 存 因 ，中哈管道 建设被整体延期 。
地 ，但是 资源产地 长期动荡 的局 势 量不断增 加 ，中国的石油对 外依存 和红 海 、马六 甲海峡 等海上运 输通 度也在逐年 提高 ，中哈原油管 道建
中哈原油管道简 介
道不 断加 大的安全风 险 ，严 重影 响 设也再次被提 上 日程 。２ ０ 年 ｌ 月 ０３ ０ 着我 国石油供 应 的安 全 。因此 ，与 １ 日，哈 萨克国家石 油天然气 公司 ３
大 门就 此 打 开 ，为 中 哈 两 国 “ 互 度 不断提 高 。长期 以来 ，中东和 西
自２ ０ 年 以来 ，哈 国石 ｝ 勘探 ０１ 由
利 共 赢 、共 同发 展 ” 的 能 源 合 作 非一直是 我国进 口石油 的重要供应 取得实质 性突破 ，石油产 量和出 口
再次 谱 写新 的篇 章 。