船舶动力装置仪表与控制系统的故障诊断系统研究

船舶动力装置仪表与控制系统的故障诊断系统研究 摘要 简述了故障诊断的原理、推理模型及诊断过程．针对船舶仪表与控制系统工作过程中的故障，研究了船舶动力装置仪表与控制系统的故障诊断系统，并给出了诊断实例． 船舶动力装置仪表与控制系统（以下简称仪表系统）的功能是监测和控制动力装置的状态．仪表系统本身正常与否直接关系到动力装置能否正常运行，因此一旦仪表系统出现故障，应立即排除．以前对仪表系统故障的诊断主要依靠有经验的工程技术人员．利用这些工程技术人员的经验和知识建立一个诊断专家支持系统，有利于在此基础上积累更多的经验和知识，也有利于改进仪表系统． summary Ceaselessness reforming subsequently is thorough , the socialist market economy ceaselessness prosperous and develops, big middle-sized and small cities spend a project all in the light being in progress. Enterprise is to display self image and the product , the general city is adopt to do this advertisement by neon sign screen therefore gimmick, thinking that we walk in night on the main street, the miscellaneous neon sign of both sides of the street can be seen everywhere. This deals with a lot of control problems such as go out , evasive bright time and the direction being on the move how to go to control a neon right away , how to go and go and controlling rapid , reliable , simple , become the priority that people considers, I think that PLC is be fit to go and resolve these problems , strong , use face to go to the lavatory , adapt to because of PLC has General Availability most broad , the high , anti-interference ability of reliability is strong 。 目录 第1章 前言 ................................................................................................ ４ 第2章 绪论 .................................................................................................... ５ 2.1 课题的来源及意义 ..................................... ５ 2.2 国内外发展状况 ....................................... ６ 第3章 船舶动力装置仪表诊断方法的选择

3.1诊断系统的功能与原理 ................................... 6 3.2诊断系统组成 .......................................... 10 3.3 诊断实例 ............................................. 11 3.4 船舶动力装置空调压缩机能量调节装置故障分析 ........... 11 第四章 控制系统设计 .................................................................................... 16 4.1 控制系统介绍和控制过程要求 ........................... 16 4.2 控制系统设计 ......................................... 18 4.3 船舶动力装置与柴油机的关系 ........................... 23 4.4 船舶动力装置仪表与控制系统选择 ..................... ２４ 总结 .............................................................................................................. ２５ 参考文献 ...................................................................................................... ２６ 致谢 .............................................................................................................. ２７ 第1章 前言 船舶是水上运输，作业和保卫国防的工具。船舶动力装置是船舶上的机电设备和系统的总称，一般由主推进装置，辅助供能装置，保证船舶生命力和安全的设备及保证船上人员正常生活所必需的设备和环境保护设备等组成。船舶动力装置是船舶的重要组成部分，它是为船舶的正常航行，作业，战斗和其他需要提供推进动力和各种二次能源（如电，蒸汽，热水，压缩空气等）的一套复杂的机电设备。船舶动力装置的工作性能和效果是船舶整体性能的一个重要方面，它反映了造船技术和设计艺术的水平。 由于船舶动力装置设计工作的复杂性，作为未来的船舶动力装置设计工程师和科学工作者必须具有正确的设计思想和观点，掌握船舶动力装置设计的基本原理，基本内容和方法，此外应适应设计现代化的要求，掌握船舶动力装置计算机辅助设计的基本理论和方法，包括最优化设计的基本概念，本课程是一门专业设计课程，是实践性和综合性均较强的课程，因此我们重视加强在设计能力的培养。

第2章 绪论 2.1 课题的来源及意义 船舶是水上运输，作业和保卫国防的工具。船舶动力装置是船舶上的机电设备和系统的总称，一般由主推进装置，辅助供能装置，保证船舶生命力和安全的设备及保证船上人员正常生活所必需的设备和环境保护设备等组成。船舶动力装置是船舶的重要组成部分，它是为船舶的正常航行，作业，战斗和其他需要提供推进动力和各种二次能源（如电，蒸汽，热水，压缩空气等）的一套复杂的机电设备。船舶动力装置的工作性能和效果是船舶整体性能的一个重要方面，它反映了造船技术和设计艺术的水平。 船舶动力装置比陆上固定动力装置具有更多的功能，更严格的要求，更复杂的工作条件。 （1） 船舶任务不同，对船舶动力装置的要求也各异。如车舰的作战，运输船的航运，工程船的作业等，分别具有不同要求。 （2） 船舶动力装置必须为船员或旅客提供正常工作和生活的必须条件。 （3） 船舶动力装置必须能够在大风大浪颠簸摇摆的恶劣条件下工作，要具有在孤立无缘的条件下依靠自己，维持工作，保障安全的能力。，战斗舰艇的要求更为苛刻，在战争条件下它要时刻为保存自己，消灭敌人而紧张活动活动，必须具有足够的可靠性，机动性及隐蔽性。 由于船舶动力装置设计工作的复杂性，作为未来的船舶动力装置设计工程师和科学工作者必须具有正确的设计思想和观点，掌握船舶动力装置设计的基本原理，基本内容和方法，此外应适应设计现代化的要求，掌握船舶动力装置计算机辅助设计的基本理论和方法，包括最优化设计的基本概念，本课程是一门专业设计课程，是实践性和综合性均较强的课程，因此我们重视加强在设计能力的培养。 2.2 国内外发展状况 根据目前市场理论船舶运力尤其是集装箱船舶运力已经接近饱和,随着美国经济步入衰退期,全球不可避免进入一个比较不稳定的08年,美国毕竟是世界前进的火车头,马力消耗过多,速度上不去了,中国和欧洲以及新兴国家还没有能力成为世界经济的发动机.

船舶行业产能过剩1600万吨，占总产能的1/4，船舶业真正寒冬将在2011年以后

尽管现在公司还有大量的灯具订单需要完成，但是周文亮心里还是很不踏实。

半年以来，他一直在上海、南通、台州来回跑，忙着和有新订单的船厂谈配套灯具的合作。作为上海沪乐电气设备制造有限公司的销售经理，周文亮心里慌的是，这家船用灯具行业中的龙头企业因为今年订单稀少而不得不去为两三年后的生产四处奔走。

“作为船用灯具供应商，我们的高峰期是2007年，当时是动辄几十条船地签合同。但从去年下半年开始这种情况就很少见了，一般是几条船几条船地签。订单下滑幅度非常大。”周文亮告诉《中国经济周刊》，“现在资金回笼比较缓慢，而价格又被压低。比如，以前签的一些合同，船厂现在要求我们降价，在原合同基础上下调价格。”