2018年一建市政中业网校总结资料黑白打印版
2018年一建市政三页纸
一建市政冲刺与操练1 道路专题★★★道路专题核心内容★★★●路基：最佳含水量、压实原则●基层：共性和区别——特性、施工季节、最佳含水量、施工工艺★施工工艺：材料与拌合、运输与摊铺、压实与养护1．石灰稳定土2．水泥稳定土：不得超过3h，水泥初凝前碾压成活3．二灰稳定土●面层：区别——对下层的要求（干燥或湿润）1．沥青混合料：透层粘层、运输、摊铺、压实、接缝、开放交通（1）普通沥青混合料（2）改性沥青混合料2．水泥混凝土：配合比设计、搅拌、运输、浇筑、接缝、养护★★★重点掌握大纲★★★1K411012 沥青路面结构组成特点（选）1K411022 城镇道路路基压实作业要点（案）1K411032 城镇道路基层施工技术（选）1K411041 沥青混合料面层施工技术（案）1K411042 改性沥青混合料面层施工技术（案）1K411043 水泥混凝土路面施工技术（选）1K420094 冬、雨期施工质量保证措施（案）● 道路综合案例一（路基、基层）【背景资料】EJ⑮A1（修改）某公司中标北方城市道路工程，道路全长1000m，道路结构层为土质路基，砾石砂垫层，水泥碎石基层，沥青面层。
道路结构与地下管线布置如图1所示。
施工场地位于农田，邻近城市绿地。
土层以砂性粉土为主，不考虑施工降水。
雨水方沟内断面2.2m×1.5m，采用钢筋混凝土结构，壁厚度200mm；底板下混凝土垫层厚100mm。
雨水方沟位于南侧辅路下，排水方向为由东向西，东端沟内底高程为-5.0m（地表高程±0.0m），流水坡度1.5‰。
给水管道位于北侧人行道下，覆土深度1m。
项目部对①辅路、②主路、③给水管道、④雨水方沟、⑤两侧人行道及隔离带（绿化）作了施工部署，依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总体安排。
开工前，依据已审批施工组织设计由项目技术负责人向承担施工的负责人进行口头交底后，开始土质路基施工。
施工队在水泥碎石基层施工中，先用15t压路机碾压，再用12t压路机碾压成型，取洒大水吊浆碾压；经平整度测定，局部段超过允许偏差值，施工人员即用新鲜碎石找平碾压后才达到要求；经养护7d后即开放交通。
2018年一级建造师市政实务考点总结完整版
2018年一级建造师市政实务考点总结完整版一、城市道路分类道路以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能分为四类：即快速路、主干路、次干路和支路。
此外，如果出单项选择题，考生应能判断出什么是快速路、主干路、次干路和支路。
二、城市道路分级除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。
大城市应采用Ⅰ级，中等城市采用Ⅱ级，小城市采用Ⅲ级。
三、城市道路路面分类（一）按结构强度分类，分为高级路面和次高级路面。
其中，高级路面包括水泥砼、沥青砼、沥青碎石、天然石材等材料。
次高级路面包括沥青贯入式、沥青表处。
此外，需要大家注意的是，对不同材料的使用年限要注意区别记忆。
（二）按力学特性分类。
分为柔性路面和刚性路面。
其特点对此如下：1K411012 掌握城市道路的结构组成一、路基与路面的性能要求（一）路基的性能要求。
其主要指标有：1、整体稳定性。
2、变形量。
（二）路面的使用要求。
路面的使用指标有：1、平整度。
为减缓路面平整度的衰减速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。
2、承载能力。
路面应具有足够的抗疲劳破坏和塑性变形能力，即具备相当高的强度和刚度。
3、温度稳定性。
路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。
4、抗滑能力。
路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。
5、透水性。
路面应具有不透水性。
6、噪声量。
应尽量使用低噪声路面。
二、城市道路沥青路面的结构组成。
（一）路基。
断面形式有：路堤、路堑和半挖半填三种形式。
从材料划分为土路基、石路基和土石路基三种（二）路面。
路面分为面层、基层、垫层等结构层。
1、面层。
应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，且表面层应具有良好的平整度和粗糙度。
高等级路面的面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上面层、中面层、下（底）面层。
2、基层。
基层是路面结构中的承重层，应具有足够的均匀的承载力和刚度，在沥青类面层下应有足够的水稳定性。
2018一建市政实务重点知识汇编笔记与记忆口诀道路部分
城市道路分类（1）根据道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路。
画龙点睛口诀：快猪辞职(快主次支) 联想：一只小猪飞快地跑到人事经理那辞职简记：全交、主交、兼服、主服（2）根据道路对交通运输所起的作用分为全市性道路、区域性道路、环路，放射路、过境道路等。
画龙点睛关键字：作用口诀：全区换过房联想：考过一建有钱了，全区的房子都被我用挂靠费换来住过（3）根据承担的主要运输性质分为公交专用道路、货运道路、客货运道路等。
画龙点睛关键字：运输联想：今日开着小面包车准备出门搞运输挣点外快，偶然在街上看到一群美女在公交专用道上搔首弄姿，岂料突然行驶过来一辆拉货的货车，把这群美女撞倒了。
司机见色起意，立即将这群美女丢到车厢，连人带货（客货）一起拉到郊区小树林去了（4）根据道路所处环境划分为中心区道路、工业区道路、仓库区道路、文教区道路、行政区道路、住宅区道路、风景游览区道路，文化娱乐性道路、科技卫生性道路、生活性道路、火车站道路、游览性道路、林荫路等。
画龙点睛关键字：环境PS：此处种类较多，不好记，也很难记住，但只需知道前面三种道路的分类，剩下的就是根据环境分类的（5）在以上各种分类方法中，主要是满足道路在交通运输方面的功能。
（6）在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四类个等级。
画龙点睛扩展：下面是二建对快速路、主干路的定义①快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。
快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
②主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。
主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口快速路又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路（中间必须设隔离带）主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成道路网支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主（1）高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。
2018年一级建造师市政真题总结
2018年一级建造师市政真题总结一、单项选择题（20分）★1．基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的（），并把面层下传的应力扩散到路基。
A．竖向力B．冲击力C．水平力D．剪切力答案：A★2.土的强度性质通常是指土体的（）。
A．压实度B．天然密度C．抗剪强度D．抗压强度答案：C★★★3．当水泥土强度没有形成时，表面遇水会软化导致沥青面层（）。
A．横向裂缝B．纵向裂缝C．龟裂破坏D．泛油破坏答案：C解析：P23 水泥土强度没有充分形成时，表面遇水会软化，导致沥青面层龟裂破坏;★4．桥梁活动支座安装时，应在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注（）。
A．丙酮B．硅脂C．清机油D．脱模剂答案：B★5．钢筋工程施工中，当钢筋受力不明确时应按（）处理。
A．受拉B．受压C．受剪D．受扭答案：A★6．两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（）。
A．隧道排水B．隧道防火消防C．安全硫散乘客D．机车转向调头答案：D★★★7．下列场站构筑物组成中，属于污水构筑物的是（）。
A．吸水井B．污泥脱水机房C．管廊桥架D．进水泵房答案：D解析：P181给水处理构筑物。
★8．当水质条件为水库水，悬浮物含量小于100mg／L时应采用的水处理工艺是（）。
A．原水→筛网隔滤或消毒B．原水→接触过滤→消毒C．原水→混凝、沉淀或澄清→过滤→消毒D．原水→调蓄预沉→混凝、沉淀戓澄清→过滅→消毒答案：B解析：P185★9.关于装配式预应力混凝土水池预制构件安装的说法，正确的是（）。
A．曲梁应在跨中临时支撑,待上部混凝土达到设计强度的50%,方可拆除支撑B．吊绳与预制构件平面的交角不小于35°C．预制曲梁宜采用三点吊装D．安装的构件在轴线位置校正后焊接答案：C解析：P139预制构件应按设计位置起吊，曲梁宜采用三点吊装。
吊绳与预制构件平面的交角不应小于45 0；当小于45。
时，应进行强度验算。
预制构件安装就位后，应采取临时固定措施。
2018一级建造师建筑工程实务知识点汇总情况
建筑实务知识点归纳1、 结构的可靠性：安全性、适用性、耐久性；2、 两种极限状态：承载力极限状态（安全性）、正常使用极限状态（适用性、耐久性）；3、 正常使用极限状态主要控制：变形、裂缝、振幅。
4、 结构杆件的基本受力形式：拉伸、压缩、弯曲、剪切、扭转；5、 在相同条件下，材料的度高，则结构杆件的承载力也高；6、 临界力202πL EI P ij =，当两端固定时L0=0.5L ，当一端固定一端铰支时L0=0.7L ，当两端铰支时L0=L ， 当一端固定一端自由时LO=2L 。
7、 悬臂梁端部的最大位移计算：EI8qL f 4= ，L---梁的跨度，q —均布荷载 8、 设计使用年限：9、 环境类别：10、 设计使用年限为100年的砼最低强度等级为C30，50年的砼最低强度等级为C25。
11、 砼强度等级越大，水灰比越小。
12、 具有连续密封套管的后法预应力钢筋，其砼保护层厚度可与普通钢筋相同，且不得小于孔道直径的1/2，否则应比普通钢筋增加10mm 。
13、 先法预应力钢筋在全预应力状态下，其砼保护层厚度可与普通钢筋相同，否则应比普通钢筋增加10mm 。
14、 直径大于16mm 的热轧预应力钢筋保护层厚度可与普通钢筋相同。
15、 查看P10页的梁的弯矩图及剪力图。
16、 砼结构的优点：强度较高；可模性好，适用面广；耐久性和耐火性好；维护费用低；整体性好、延性好；防震性和防辐射性好；易于就地取材。
缺点：自重大、抗裂性较差、施工复杂、工期较长。
17、 影响砖砌体抗压强度的因素：砖的强度等级、砂浆的强度等级及其厚度、砂浆饱满度、砌筑时砖的含水率、工人的技术水平。
18、 砌体的抗压强度较高而抗拉强度很低，所以砌体结构静力计算大多设计为刚性方案。
19、影响墙的高厚比的因素有：砂浆强度、构建类型、砌体种类、支承约束条件、截面形式、墙体开洞、承重和非承重。
20、钢结构的连接方法有焊缝连接、铆钉连接、螺栓连接。
2018年一级建造师市政工程辅导完整版
1K411031掌握不同无机结合料稳定基层特性无机结合料稳定基层是一种半刚性基层。
一、无机结合料稳定基层(一)定义1.基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。
2.目前大量采用无机结合料稳定基层。
(二)分类1.水泥或石灰稳定材料包括水泥稳定土、石灰稳定士、水泥稳定粒料、石灰稳定粒料等。
2.石灰粉煤灰稳定材料包括石灰粉煤灰稳定土、石灰粉煤灰稳定粒料。
3.“土”通常指细粒素土，“粒料”通常指砂砾石、碎石、煤矸石、粒状矿渣。
二、常用的基层材料(一)石灰稳定土基层1.石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性及早期强度不如水泥稳定土。
石灰稳定土早期强度较低，温度低于5℃时强度几乎不增长。
2.石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝。
与水泥稳定土土一样，其表面会遇水软化以及容易产生唧浆冲刷等损坏，只能用作高级路面的底基层。
3.宜采用塑性指数10～15的粉质黏土、黏土，塑性指数大于4的砂性土亦可使用，土中的有机物含量宜小于10%。
点击【一级建造师学习资料】或打开/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版4.宜用1～3级的新石灰;磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2～3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于lOmm。
(二)水泥稳定土基层1.除了水温性、抗冻性及早期强度比石灰稳定土高外，水泥稳定土其它特性同石灰稳定土，只用作高级路面的底基层。
2.水泥初凝时间不大于3h，终凝时间不大于6h;32.5级、42.5级的普硅、矿硅、火山灰硅水泥。
水泥贮存期超3个月或受潮，应进行性能试验。
3.水泥稳定土的水泥量不宜大于6%。
4.用作底基层时：快速路、主干路粒料最大粒径不超过37.5mm，次干路及以下道路不超过53mm。
5.集料中有机质含量不得超过2%，硫酸盐含量不得超过0.25%。
一建市政实务2018版最新教材重点汇总
一建市政实务2018版最新教材重点汇总第一章道路工程1．城市道路分类城市道路分类使用年限（年）沥青路面水泥混凝土路面砌块路面快速路（全交）主干路（主交）15 30/次干路（兼服）15 20 /支路（主服）1020 10（20）2．无机结合料稳定粒料基层的4种类型：三土一砂砾（切记：不包含水泥稳定粒料）（1）水泥稳定土、石灰稳定土、二灰钢渣稳定土（适用于各种路面基层）；（2）二灰稳定砂砾（碎石）。
3．结构层性能要求：性能指标口诀路基整体稳定性、变形量控制路基：整体变形基层结构强度、扩散荷载能力、不透水性、抗冻性、水稳性基层：强扩不冻水面层承载能力、平整度、温度稳定性、面层：承平温，抗滑能力、不透水性、噪声量滑水声沥青粘接性（抵抗变形能力、60℃动力黏度）、感温性（软化点、针入度指数）、耐久性（薄膜烘箱试验：抗老化性；水煮法试验：抗水损害能力）、塑性（抵抗开裂能力，10℃或15℃延度）、安全性（闪点试验）沥青：粘感久塑安动针烘延闪再生沥青试验指标空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值再生沥青指标：空矿饱马流再生沥青检测项目车辙试验动稳定度、冻融劈裂抗拉强度比、残留马歇尔稳定度再生沥青检测：残留车辙冻劈裂地连墙泥浆黏度、相对密度、含砂率、PH值（盾构泥浆多一个过滤特性）黏密含P（过）盾构注浆强度、泌水、配比、稠度、凝胶时间强水配稠胶4．道路基层材料选用的4个原则：特混、重稳、雨水、中轻3粒料（1）特混（贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土）；（2）重稳（水泥稳定粒料、沥青稳定碎石）；（3）雨水（湿润和多雨地区、繁重交通路段，排水基层）；（4）中轻3粒料（级配粒料、水泥稳定粒料、二灰稳定粒料）。
5．水泥混凝土道路基层的3个作用：改善错脱冻变（1）改善传荷能力；（2）减轻错脱病害；（3）减少冻变影响。
6．混凝土道路选用水泥种类的2个要求：（1）特重交通、重交通、快速路、主干路：42.5道路硅、普通硅、硅（42.5道普硅）（2）其他道路：32.5渣（32.5矿渣）7．道路胀缝板的4种填料：改沥橡胶树。
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注：此表阴影处格打√是按施工管理课本内容要求可补偿。
1、水泥土全部优于石灰土2、石灰土的早期强度高，抗冻性最差3、干缩、温缩特性十分明显的是石灰土 P11沥青混合料面层类型：b 、温拌（120～130℃）：适用于各种等级道路 c 、冷拌（常温）：适用支路（坑槽冷补）P34原貌→微风化→中风化→强风化→全风化压实度测定 路基、基层 (粗粒土) 环刀法 灌砂法灌水法(细粒土) 直接透射法：土基 散射法：路基、路面沥青路面 钻芯检测 核子密度仪检测 半刚性 水泥稳定土（粒料） 石灰稳定土（粒料）刚性基层按力学骨架（内摩擦角高）悬浮（内摩擦角小） 骨料 骨架（内摩擦角高）悬浮（内摩擦角小）填充物 地沟铁路高速公路 电车轨道城镇主要干道套管：电车 城镇主要干道 地沟：水泥路面： 1、基层宽度比砼面层每侧至少宽300、500、650； 2、垫层宽度应与路基宽度相同，最小厚度150mm ； 3、路基填土宽度应比设计宽度宽500mm 。
外观检测：10%，≥10硬度检测：5%，≥5 静载锚固性能实验大小桥梁，质量资料不全或有疑点：具有相应资质的专业检测机构中小桥梁 锚具和连接器：局部修补：密封法、补丁法、铰接管法、局部软衬法、灌浆法、机器人法等 全断面修复：内衬法、缠绕法管道更新：破管外挤、破管顶进 管道修复与更新： （二级处理）活性污泥法 生物膜法 稳定糖 污水土地处理法 生物处理法： 化学处理法：混凝法 物理处理法： 筛滤截留 重力分离 离心分离污水处理方法与工艺：无砟轨道，又作无碴轨道，是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。
无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，与有砟轨道相比，无砟轨道避免了飞溅道砟，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350km/h以上。
道床：道床一般分为碎石道床、整体道床、沥青道床及其他道床等几类。
城市轨道交通地面线多采用碎石道床；隧道线和高架线多采用混凝土整体道床。
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2018年一建市政中业网校总结资料黑白打印版目录1K411000 城镇道路工程 (2)S1道路是什么 (2)S2道路如何施工 (6)S3道路工程的质量检查与验收 (10)1K412000 城市桥梁工程 (15)S1桥梁是什么 (15)S2桥梁如何施工 (15)1K413000 城市轨道交通工程 (31)S1轨道交通结构与施工 (31)S2明挖基坑施工 (34)S3盾构法施工 (36)S4喷锚暗挖法施工 (40)1K414000 城市给水排水工程 (47)S1水厂站结构类型 (47)S2水厂站如何施工 (48)S3场站工程质量检查与检验 (51)1K415000 城市管道工程 (54)S1给水排水工程 (54)S2供热管道工程 (55)S3燃气管道工程 (57)S4综合管廊 (59)S5质量检查与检验 (60)1K416000 生活垃圾填埋处理工程 (66)S1填埋区结构特点 (66)S2填埋区导排系统施工技术 (67)S3垃圾填埋与环境保护技术 (68)1K417000 施工测量与监控测量 (69)S1施工测量 (69)S2监控量测 (70)1K420000 市政公用工程项目施工管理 (71)S1施工招标投标管理 (71)S2造价管理 (72)S3合同管理 (73)S4施工成本管理 (73)S5施工组织设计 (74)S6施工现场管理 (76)S7施工进度管理 (76)S8施工质量管理 (77)S9施工安全管理 (78)S10竣工验收与备案 (78)附表： (82)1K411000 城镇道路工程S1 道路是什么一、道路分类&分级（一）道路分级功能上：快速路、主干路、次干路、支路（快主次支）（1注：砌块路面采用混凝土预制块时，设计年限为10年；采用石材时，为20年。
(2) 按路面结构类型分类1)沥青路面面层类型包括沥青混合料、沥青贯入式和沥青表面处治2)水泥混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土，适用于各交通等级道路3)砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街(3)各种荷载对路面影响随深度增加而逐渐减弱。
回弹模量自上而下递减(一) 路基结构材料1、路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。
2、路基断面形式：路堤、路堑、半填半挖。
3、高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。
必须用时，掺加石灰或水泥。
4、性能要求：①整体稳定性；②变形量控制(二) 基层结构材料1、基层是路面结构的承重层。
2、基层材料的选择根据：交通等级和路基抗冲刷能力；（排水基层、底基层）柔性基层：嵌锁型和级配型材料半刚性基层：无机结合料稳定粒料基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层(强度高，整体性好，适用于交通量大，轴载重道路)3、基层性能要求：(1)足够的结构强度、扩散荷载的能力、水稳定性、抗冻性(2)不透水性好(三) 沥青面层结构材料1)沥青混合料----沥青混凝土2)降噪排水路面的面层结构组合一般为：上面层采用OGFC沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青混合料。
(四) 水泥混凝土面层结构材料1、垫层----温度湿度状况不良时设置(1)排水垫层：湿度大时(2)防冻垫层：弥补最小防冻厚度(3)半刚性垫层：产生不均匀沉降或不均匀变形时(4)垫层宽度与路基宽度相同，最小厚度150mm2、基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm (小型机具施工时) 或500mm (轨模式摊铺机施工时）或650mm (滑模式摊铺机施工时）。
3、接缝纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。
一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝（真缝）。
一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。
横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。
横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。
快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。
三、沥青混合料组成与沥青再生(一) 沥青混合料（沥青混凝土也是这个东西，名字不同而已）1、结构类型2城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。
组成：沥青、粗集料、细集料(热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的20%，SMA、OGFC 不宜使用天然砂)、矿粉、纤维稳定剂。
其主要技术性能如下：粘结性：粘稠度、针入度感温性：软化点耐久性；塑性：反映沥青抵抗开裂的能力安全性：闪点（针对液体可燃物的最低闪火温度）(二) 沥青再生✧旧沥青路面现场热再生，该工艺在施工过程中应注意控制温度、耙松厚度、掺料均勻性以及井周处理、压实度及周边绿化保护。
✧目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法✧再生沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。
✧再生沥青混合料的检测项目有车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比等※饱马流空旷，残马坐动车※(三) 挡土墙结构三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。
S2 道路如何施工一、路基施工(一) 路基施工程序占用道路前需要审批：道路主管部门、公安机关交通管理部门、1、施工准备：交通导行和围挡→开工前技术安全交底→测量放线→施工前相关地质检验的试验2、新建地下管线施工原则：“先地下，后地上”，“先深后浅”3、施工流程：清表→找平→测量中心桩和边桩放线→分层填土或者开挖→压实（填土路基分层压实）4、质量检查与验收：主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm ）；一般项目有路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等 (二) 路基压实作业1、材料要求：不应使用淤泥、沼泽士、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
2、填筑：填土分层，路基填土宽度比设计宽度宽出500mm；3、试验段目的：1) 确定路基预沉量值。
2) 合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。
3) 按压实度要求，确定压实遍数。
4) 确定路基宽度内每层虚铺厚度。
5) 根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
4、管道回填与压实当管道位于路基范围内时，管顶以上500mm范围内不得使用压路机。
当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固。
当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500〜800mm时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。
5、压实方法：重力压实和振动压实压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”从路基边缘向中央进行，压不到的部位用小型夯压机。
(三) 岩土及土质处理孔隙比e：（气+水）/固（比值）孔隙率n：（气+水）/总（百分数）土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水二、基层施工(一) 基层材料三种半刚性材料：石灰稳定土类、水泥稳定土类、石灰粉煤灰稳定土类柔性材料：级配砂砾(碎石)、级配砾石(碎砾石)1、石灰土、水泥土、二灰土等(细粒)土类，只能用作高级路面的底基层，不能用作基层；2、二灰稳定粒料可以做高级路面基层与底基层。
3、水泥的选用：初凝时间3h以上和终凝时间在6h以下的42．5级水泥。
4、二灰中粉煤灰越多4℃强度不增长(二)(三)柔性的人工合成材料----抗拉、抗撕破、抗顶破，有一定握持强度路堤加筋的主要目的是提高路堤的稳定性三、面层施工(一) 沥青面层施工1、透层、粘层、封层下层要干燥、洁净，无水渍，无杂物；喷洒均匀，无集聚，无流淌。
在透层油完全渗入基层后方可铺筑；粘层油宜在摊铺面层当天洒布2、运输：装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。
运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
3、摊铺：摊铺机在开始受料前应在受料斗涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
摊铺速度宜控制在2-6m/min的范围内4、压实：初压——钢轮静压；复压——密级配优先用重型轮胎(25t)，OGFC、SMA 不得用轮胎压路机；终压——双轮钢筒式压路机压实层最大厚度不宜大于100mm初压应采用钢轮压路机静压1~2遍。
对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压；压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留5、开放交通：低于50℃后6、改性沥青施工要求：改性沥青SMA 混合料只限当天使用；OGFC 混合料宜随拌随用1)摊铺温度不低于160℃。
2)摊铺速度宜放慢至1~3m/min。
3)初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90~120℃4)宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压5)振动压实应遵循"紧跟、慢压、高频、低幅"的原则6)做好成品保护，保持整洁，不得造成污染7、沥青面层主控项目：压实度、弯沉值、面层厚度通用考点--碾压原则道路路基、基层，碾压均为“直线和不设超高的平曲线段，从道路两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，从道路内侧向外侧碾压”----先轻后重先静后振先低后高先慢后快轮迹重叠(二) 水泥混凝土面层施工1、模板安装应符合：支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位。
模板安装检验合格后表面应涂隔离剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。
2、摊铺振捣：混凝土坍落度小，应用高频振动，低速度摊铺；坍落度大，应用低频振动，高速度摊铺。
混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，且下层厚度宜为总厚的3/5；3、接缝传力杆的固定安装方法有两种。
一种是端头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。
另一种是支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝4、养护：先做面(抹平→拉毛、压槽)，后养护（保湿，温度低不能洒水，需要保温）养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14~21d。
应特别注重前7d 的保湿(温)养护。
5、开放交通：在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。
混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通。
6、水泥混凝土路面改造加铺沥青面层：在加铺前可以采用洒布沥青粘层油摊铺土工布等柔性材料的方式对旧路面进行处理。
（防止放射裂缝）S3 道路工程的质量检查与验收一、冬雨期施工(一) 雨期施工1、大原则：1) 预报：掌握天气预报，安排在不下雨时施工；2) 小快：集中力量分段、快速施工和压实；3) 防、排、堵：防雨棚、排水系统及时排水、截水沟等4) 修复：有损坏，及时修复、换做2、各结构雨期施工要求✧路基：分段开挖；留好2%~3%的横坡；当天挖完、填完、压完，不留后患；✧基层：拌多少、铺多少、压多少、完成多少；避免雨期进行石灰土基层施工；✧面层：1）沥青面层不允许下雨时或者下层潮湿时施工；2）水泥混凝土面层施工，勤测量集料含水率，及时调整加水量；及时浇筑、振捣、抹面成型、养护。