一建市政总结-道路
2024年一级建造师《市政实务》总结性资料
2024年一级建造师《市政公用工程管理与实务》总结性资料一、时间汇总1.道路设计使用年限【P1】（1）沥青路面：快、主、次——15年；支路——10年（2）水泥混凝土路面：快、主——30年；次、支——20年（3）砌块路面：混凝土预制块——10年；石材——20年（1地点检测。
【P54】（2）如需延长运送时间，则应采取相应的有效技术措施，并应通过试验验证。
【P55】（3）振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。
振捣持续时间宜为不出现气泡、表面呈现浮浆为度。
【P56】（4（1（2）相对湿度大于75%时应在（3隧道——混凝土终凝后及时养护，垫层混凝土养护期P228】道路——硅酸盐、普通硅酸盐或矿渣硅酸盐 P56】隧道——结构混凝土养护期 【P56】道路——掺用缓凝型外加剂、有抗渗等要求、高强度 【P56】桥梁——湿接头混凝土的养护时间 P76】P124】P153】42d 后，后浇带养护时间 P248】道路——混凝土路面根据混凝土弯拉强度增长情况而定 一般宜为P28】隧道——后浇带混凝土浇筑后应及时养护 P179】10.地下水控制（1P148】（2P151】0.5m P170】12.满水试验【P250】（1）向池内注水应分3次进行，每次为设计水深的1/3。
（2）注水至设计水深（313.厂站联合试运行【P251】（1（2）全厂联机运行应不少于（3（4）设备及泵站负荷运行：不通水情况下，运行（5运行时间，一般不少于14.海绵城市（1绿地集蓄的雨水能够在P349】（2100mm。
【P350】（3）雨水湿地的调节容积应在P351】15.竣工备案【P470】（1）建设单位必须在竣工验收督该工程的监督管理部门。
（2）建设单位应当自建设工程竣工验收合格之日起建设主管部门（备案机关）备案。
16.招标与投标（1）自招标文件出售之日起至停止出售之日止，最短不得少于】（2投标人。
【P431】（3）招标人应在接到评标委员会的书面评标报告并公示期满后依据推荐结果确定排名第【P432】（3）中标通知书发出【P432】17.竣工验收备案【（1）建设单位必须在竣工验收督该工程的市场监督管理部门。
一建市政总结
一建市政总结引言市政工程是城市建设中不可或缺的一部分，它涉及到道路、桥梁、给水排水、下水道、照明等基础设施的建设与维护。
本文对一建市政工程进行总结，内容包括项目背景、项目执行过程、遇到的问题与解决方法以及总结与展望。
项目背景一建市政工程是由XX公司承建，旨在改善城市基础设施，并提升居民的生活质量。
该工程涉及到道路拓宽、给水排水系统改造、公共照明设施升级等多个方面，工期为一年，总投资金额为XXX万元。
项目执行过程需求分析与规划在项目启动前，我们进行了充分的需求分析与规划，与相关部门沟通，明确了市政工程的目标和关键指标。
我们制定了详细的工程计划和进度表，确保项目能够按时完成。
施工过程在施工过程中，我们采用了标准的施工工艺和现代化设备，确保施工的质量和效率。
我们与供应商建立了合作关系，及时供应材料和设备，保证施工的连续性。
同时，我们加强了与项目相关方的沟通，及时解决问题，确保施工进展顺利。
质量控制与验收在施工过程中，我们严格按照相关标准执行，并及时进行质量检查和验收工作。
我们建立了质量控制团队，定期对施工进展和质量进行检查，确保工程的质量符合标准，并通过第三方的验收机构对项目进行验收，以确保工程质量的最终合格。
安全管理我们高度重视施工安全，建立了有效的安全管理体系，并制定了详细的安全操作规范。
我们组织开展了安全培训，提高了施工人员的安全意识和技能，采取了必要的安全防护措施，确保施工过程中的安全。
遇到的问题与解决方法在一建市政工程的执行过程中，我们也面临了一些挑战和问题。
资源调配问题在施工过程中，我们遇到了材料供应和设备调配的问题。
由于施工规模较大，需要大量的材料和设备。
我们与供应商保持了密切的合作，并制定了详细的物资采购计划，及时解决了资源调配问题，保证了工程进展的正常进行。
施工进度延误施工过程中，由于不可抗力和人力不足等原因，导致施工进度延误。
我们与相关部门沟通并协调，制定了新的施工计划，加强了施工管理，通过加班加点等方式，尽量减少进度延误。
一建市政神总结(技术篇)
施工技术
拌合：含水量略大于最佳含水量，其他同上
二灰稳定土 运输：防止水分蒸发和扬尘
摊铺：≥5℃，宜在春末和气温较高季节
松铺系数（即压实系数）：试验确定
施工 压实 分层：每层厚度 100~200mm
压路机：先轻型后重型压路机
禁止：薄层贴补
养护 可洒水湿养，也可用沥青乳液和沥青下封层进行养护
养护期：视季节而定，且≥7d
碾压要求：≥12t；两边向中心
局部处理：支管、沟槽、检查井（用石灰土或二灰砂砾填实）
场地整理
石方路基 试验段
碾压要求
局部处理
验收：八项验收，主控项目是压实度、弯沉值
材料：填料强度（CBR）；哪些不能做填料？（淤沼泥炭冻、盐腐有机垃）
填筑：分层填筑；宽度要求（比设计宽度宽 500mm）；含水量要求（最佳含水量范围内）
性（闪点）；（粘温久塑安）
沥青混合料
洁净、干燥、表面粗糙
粗集料 压碎值——快速路、主干路压碎值≤26%，吸水率≤2%
材料性能
磨光值——快速路、主干路磨光值≥36~42
粘附性——快速路、主干路粘附性≥4 级，次干路、支路≥3 级
细集料 好坏排序：人工砂＞河砂＞山砂＞海砂（人河山海）
天然砂含量：热拌密级配沥青混合料≤20%，SMA、OGFC——0%
按力学特性分 柔性路面：破坏取决于——极限垂直变形、弯拉应变
刚性路面：破坏取决于——极限弯拉强度
概论 组成：路基、基层、面层（层间结合紧密稳定、层数不宜过多）
材料要求自上而下逐渐降低，回弹模量逐渐减小
路基 路基分类：路堤、路堑、半填半挖
路基填料 不宜直接使用：高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土（必须做填料时，要掺水泥或石灰）
一建市政知识点总结及图解
一建市政知识点总结及图解一建市政知识点总结及图解一、城市道路路面种类1、刚性路面（1）水泥混凝土路面定义：用水泥混凝土板作面层的路面。
特点：强度高、耐久性好，损坏后易于修复。
（2）块料路面定义：用规则形状的天然石材或人造石材铺筑的路面。
特点：不易损坏，能见度好。
2、柔性路面（1）沥青混凝土路面定义：用沥青混凝土层作面层的路面。
特点：表面平整、无接缝、行车舒适、施工期短。
（2）碎石沥青路面定义：用沥青混合材料铺筑的路面。
特点：耐久性好、汽车行驶平稳。
（3）沥青碎块路面定义：用沥青碎块和细粒式沥青混凝土混合料铺筑的路面。
特点：强度高、表面平整、防水性能好。
3、半刚性路面（1）石灰稳定土路面定义：用石灰稳定土作基层和底基层的面层。
特点：强度高、稳定性好。
（2）水泥稳定土路面定义：用水泥稳定土作基层和底基层的面层。
特点：结构耐久、强度高。
二、城市道路规划设计基本原则1、根据城市总体规划要求，合理安排城市道路规划。
2、充分考虑城市交通发展与城市土地利用的关系，促进城市可持续发展。
3、优化城市交通结构，推广绿色交通。
4、加强城市交通管理，提高城市道路通行能力。
5、统筹考虑城市道路交通与其他交通方式的关系，提高城市综合交通整体效率。
6、城市道路规划应注重历史文化保护和环境保护，塑造良好的城市形象。
三、城市桥梁与隧道规划设计基本原则1、根据城市总体规划要求，合理安排城市桥梁与隧道规划。
2、充分考虑城市桥梁与隧道对城市景观和生态环境的影响。
3、优化城市桥梁与隧道结构，提高桥梁与隧道的通行能力和使用寿命。
4、加强城市桥梁与隧道的管理和维护，确保桥梁与隧道的安全和正常运行。
5、统筹考虑城市桥梁与隧道与其他交通方式的关系，提高城市综合交通整体效率。
6、注重城市桥梁与隧道的环保和节能设计，推广绿色交通。
一建市政实务知识点一建市政实务知识点梳理随着城市化进程的加速，市政工程在城市生活中的作用越来越重要。
为了更好地了解和掌握市政实务的知识，本文将对其进行分类总结和阐述。
市政一建专题一城镇道路路基施工考点总结
专题一：城镇道路路基施工一、交通导行方案的设计要点1、现状交通调查：调查现场及周围的交通车行量及高峰期，预测高峰期流量；核查现场居民出行线路；对预设临时施工便线、便桥位置实地详勘，尽可能利用现状交通。
2、交通导行方案审批：获得交通管理和道路管理部门批准后组织实施。
上报前，先经施工单位技术负责人审批、签字、盖章，再经总监理工程师审批、签字、盖章。
3、交通导行措施：严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围；严格控制占路时间和范围，严格执行获准方案，如占路时间和范围发生变化，需重新向交通管理部门、道路管理部门履行审批手续；统一设置交通标志、隔离设施、夜间警示信号；对作业工人进行安全教育、培训、考核，与作业队签订《施工交通安全责任合同》；依据现场变化，及时引导交通车辆。
4、交通导行保证措施：在主要道路交通路口设专职交通疏导员；沿街居民出入口设置足够照明装置，必要处搭设便桥。
二、路基施工的准备工作按照交通导行方案设置围挡(围挡用硬质封闭材料，围挡高度，市区≥2.5m；非市区≥1.8m)；施工项目技术负责人向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施，形成书面交底材料并经双方签字、归档；施工控制桩测量放线，建立测量控制网，恢复中线，补钉转角墙，路两侧便桩；施工前，根据地质勘查报告，对路基土进行天然含水量、夜限、塑限、标准击实、CBR试验。
三、填方路基（一）填方路基施工要点1、原地面清表：排除原地面积水、清除树根、杂草、淤泥等。
当施工过程中遇到坟坑、井穴时，施工单位应报告建设单位，由原设计单位出具书面设计变更文件，按设计变更程序办理。
2、当填方路基地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度≤300mm，台阶宽度≥1m。
3、分层填土，分层压实4、碾压原则，先轻后重，最后采用不小于12t的压路机碾压5、填方高度应按设计标高增设预沉量值（二）填方路基填料选择1、填料强度(CBR值)最小强度符合规范要求（路床顶面以下0-30cm范围内，城市快速路、主干路最小强度8%；30-80，5%；80-150，4%；>150，3%）2、不能使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料，填土内不得含草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎3、不适于选择高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土。
一级建造师职业资格考试市政道路总结
第一章道路总结道路分级：1、按地位、交通功能、沿线服务功能分为：快（有中央分隔带）、主（无中央分隔带但有分隔带、人行道）、次（集散兼服务）、支（服务为主）11.2、12.2、17.22、路面分类：按强度：高级、次高级按结构：柔性（变）、刚性（强）14.2路面组成：沥青路面：路基、基层（上、低）、面层（上中下）水泥路面：路基、垫层、基层、面层施工技术要点：（材料、方法、工艺流程）路基：材料：土、砂石等（含水量高的不用、不良土处理）不良土处理：软土：软表换重垂（砂桩法）；湿陷黄土：预强挤换化学；膨胀土：加固改良换桩堆；冻土：厚度（加高、调结构厚）、材料（防冻胀的、隔温性好的多孔矿渣）原则：四先四后一重叠分类：按材料：土方路基、石方路基、特殊土路基按断面：路堤、路堑、半填半挖；路堤、路堑、石方施工要点：第一步都要清理、整平、压实→放线→挖、填→压实→验收（主控项目：压实度、弯沉值）路堤：放线：中心线、下坡脚填：多填、增加预沉量压实：先轻后重、不小于12t的压路机、管顶500mm内不得用压路机路堑：放线：中线、边桩挖：少挖不得超挖管顶1m应该，直埋线2m必须人工挖压实：不小于12t压路机过街雨水支管、检查井等周围用石灰土、二灰砂砾填实（不能用石头）压实至表面无明显轮迹石方：先码边坡后填石料（保边坡稳定）、12t以上振动、25t轮胎、2.5t夯锤路基范围内管线、构筑物宜回填土料试验段：预度三亚（预沉量值、虚铺厚度、压实方式、遍数、机械）最长100m。
基层：基层的材料和质量是影响路面使用性能和寿命的最关键因素。
材料选择：上基层：无机结合料不能有石灰，稳定粒料不能有土底基层：无机结合料和稳定粒料都可以常用材料：水泥稳定类、石灰稳定类（低于5℃强度几乎不增长）、二灰稳定类（低于4℃强度几乎不增长）水泥稳定类的各种性能都比石灰好。
早强：水泥>石灰>二灰水稳：水泥、二灰>石灰抗冻：水泥、二灰>石灰抗裂：二灰>水泥>石灰施工技术要点：（材料与拌和→运输→摊铺→压实→养护）材料：检验后方可使用，并按要求配比拌和（厂、强、间歇：二灰稳定类：略大于最佳含水量运输（宜在春末和气温较高的季节施工，施工最低温度不低于5℃；及时覆盖）：水泥拌和至摊铺时间不得大于3h（初凝）摊铺（混合料防淋雨，下雨已摊铺的尽快压实，最佳含水量的±2%，松铺系数试验定）：石灰类路床应湿润压实（先轻后重，压实系数试验定，碾压低→高）：石灰类：当天压实成活；水泥类：初凝前压实成活；二灰类：厚度100mm——200mm，禁止贴补找平（薄层贴补法）；级配碎石：压前压中适量洒水，碾压至轮迹不大于5mm，表面坚实平整；养护：7d，养护期不得开放交通；二灰、级配：7-14d，可采用沥青乳液和沥青下封层养护（下封层要撒集料）沥青面层：普通热拌：运输→摊铺→压实和成型→接缝→开放交通改性沥青：生产和运输→摊铺→碾压→接缝→开放交通1、透（液体、乳化）、粘（快中凝液体，快中裂乳化，改性乳化）、封（改性、改性乳化；要撒布集料）的位置、作用：粘层（①沥青面层之间②白改黑的砼基层上③沥青层和构筑物间（路缘石、检查井）④沥青面层恢复施工（接缝处）⑤沥青面层和沥青稳定碎石基层间）2、热拌和改性沥青施工对比碾压温度：压（压路机种类）肿（沥青、混合料种类）气（气温）候（厚度）最低摊铺温度：下（下卧层温度）风（风速）气候混合料生产温度：品（改性沥青品种）度（粘度）气候摊铺160℃、初压150℃、终压90-120℃水泥面层：配比设计→搅拌→运输→浇筑施工（浇捣）→接缝设置→养护1、每一步的注意事项2、模板：宜用钢模（应顺直、平整），每1m设一处支撑；木模（质地坚实、变形小、无腐朽、扭曲、裂纹）：直线部分每厚不宜小于50mm，每0.8~1m设一处支撑；拐弯处厚15~30mm，每0.5~0.8m设一处支撑。
一级建造师市政公用工程常考知识总结精华版
1K411000城镇道路工程1、道路工程结构与材料一、道路分类&分级道路红线宽250m（一）道路分级按路面结构类型分类1）沥青路面面层类型包括沥青混合料（各等级路面）、沥青贯入式和沥青表面处治（中轻交通）；2）水泥混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土,适用于各交通等级道路;3）砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。
二、不同道路种类的结构和特点各层紧密，保证整体性和应力传递连续性；各种荷载对路面影响随深度增加而逐渐减弱；（一）路基结构材料1、路基断面形式：路堤、路堑、半填半挖。
2、高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适于做路基填料。
必须用时，掺加石灰或水泥。
3、地下水位较高时，以提高路基顶面标高，受限制时，选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，同时边沟下设置排水渗沟降低地下水位。
4、性能要求：①整体稳定性；②变形量控制（二）基层结构材料1、沥青道路的基层是路面结构的承重层。
2、基层材料的选择根据：交通等级和路基抗冲刷能力;（排水基层、底基层）一级建造师市政公用工程常考知识总结精华版柔性基层：嵌锁型和级配型材料。
如级配砂砾、级配砾石基层,可用作城市次干路及以下道路基层。
半刚性基层：无机结合料稳定粒料基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层（强度高,整体性好，适用于交通量大，轴载重道路）3、基层性能要求：（1）足够的结构强度,扩散荷载的能力.水稳定性.抗冻性（2）不透水性好（三）沥青面层结构材料1）面层要求：与大气接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力，受降水侵蚀和温度变化影响，应达到改善汽车行驶条件，提高道路服务水平（舒适性和经济性）,满足汽车运输的要求。
2）沥青面层性能要求：✓承载能力：具有足够抗疲劳破坏和塑性变形能力,强度和刚度高。
✓平整度：重视路面结构厚度及面层材料的强度和抗变形能力。
2016年一建市政《道路》总结
2016年一建市政《道路》总结第一篇：2016年一建市政《道路》总结1、快速路：完全为交通功能服务；主干路：以交通功能为主，连接城市各主要分区干路，城市道路网主要骨架；次干路：交通集散兼有服务功能；支路：以服务功能为主；2、柔性路面破坏：极限垂直变形和弯拉应变，刚性路面破坏：极限弯拉强度。
3、减轻反射裂缝：加厚面层、设置应力消减层、加土工合成材料。
4、路基分为：土方路基、石方路基、特殊土路基。
5、不适合做路基填料：高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土，可掺加石灰、水泥进行改善。
6、设计标高受到限制，未能达到中湿状态的路基，应选用粗粒土、低剂量石灰、水泥稳定细粒土做填料。
7、选择基层材料根据道路交通等级和路基抗冲刷能力。
8、未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂、级配不良砂，应设底基层。
底基层采用级配粒料、水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料。
9、半刚性基层：石灰稳定土基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土基层、水泥稳定土基层。
柔性基层：级配砂砾、级配砾石。
10、路基性能：整体稳定性、变形量控制11、基层的作用：为面层提供稳定而坚实的工作面，减少路基不均匀冻胀或沉降。
性能指标：强度、扩散载荷能力、水稳性、抗冻性。
12、面层：改善行车条件，提高道路服务水平、承受竖向力、水平力、冲击力。
使用指标（华仔文凭糟透）：抗滑能力、承载能力、温度稳定性、平整度、噪声量、不透水性。
13、垫层：道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度时，设置垫层，差值就是垫层的厚度。
水文地质不良，湿度较大时，设置排水垫层。
路基产生不均匀沉降、变形时，采用半刚性垫层。
14、特重交通：贫混凝土、沥青混凝土、碾压混凝土；重交通：水泥稳定粒料、沥青碎石；中、轻交通：水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料、级配粒料。
15、基层比面层每侧宽：300（小型机具）、500（轨模）。
650（滑模）16、面层混凝土通常采用：普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土。
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一、 概论
道路分类
道路分级：快（完全交通）、主（主要交通）、次（区域交通兼服务）、支（服务为主）
分类分级
高级路面 快速路、主干路（等级）
按结构强度分
水泥砼（30 年）；沥青砼、沥青碎石、天然石材（15 年）（材料）
路面分级
次高级路面 次干路、支路（等级）
沥贯（沥青贯入式碎石（10 年））、沥表（沥青表面处治（8 年））（材料）
准备 运输 覆盖：保温、防雨、防污染
干净：轮胎上不得有脏物
不得使用：不符合施工温度、结团成块、已遭雨淋
布料：布料车≥5 辆；在摊铺机前 100~300mm 外空挡等候
热拌沥青混合料应采用机械摊铺
全幅摊铺：快速路、主干路；每台摊铺宽度＜6m；前后错开 10~20m；两幅搭接 30~60mm，上下层搭接＞200mm
试验段：目的——确定预沉量值、虚铺厚度；选择压实机具、压实方式、压实厚度
要点 管道回填压实：500/800mm
路基压实
压实方法：重力压实、静力压实
路基压实 压实原则：5 点原则（先轻后重、先静后动、先低后高、先慢后快、轮迹重叠）
压实过程：从边缘向中间压
压实要求：防止漏夯，重叠面积 1/4~1/3
检查：压实度、弯沉值（同八项验收）
按力学特性分 柔性路面：破坏取决于——极限垂直变形、弯拉应变
刚性路面：破坏取决于——极限弯拉强度
概论 组成：路基、基层、面层（层间结合紧密稳定、层数不宜过多）
材料要求自上而下逐渐降低，回弹模量逐渐减小
路基 路基分类：路堤、路堑、半填半挖
路基填料 不宜直接使用：高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土（必须做填料时，要掺水泥或石灰）
碾压要求：≥12t；两边向中心
局部处理：支管、沟槽、检查井（用石灰土或二灰砂砾填实）
场地整理
石方路基 试验段
碾压要求
局部处理
验收：八项验收，主控项目是压实度、弯沉值
材料：填料强度（CBR）；哪些不能做填料？（淤沼泥炭冻、盐腐有机垃）
填筑：分层填筑；宽度要求（比设计宽度宽 500mm）；含水量要求（最佳含水量范围内）
缝
缩缝（假缝）：一次铺筑宽度＞4.5m 时
缩缝（假缝）：可不设传力杆（快速路、主干路、特重及重交通等才设传力杆）
横缝 胀缝（真缝）：临近桥梁、固定构筑物、板厚改变处、小半径平曲线处设置（设传力杆）
施工缝：因故中断超过 30min 时设，且尽量设在缩缝或胀缝处（设传力杆）
硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥——重交通、快速路、主干路（42.5 级以上）
材料：原材料的压碎值、含泥量、细长扁平颗粒含量、大中小颗粒范围等，应符合有关规范规定
拌合：厂拌、强制式拌和机
级பைடு நூலகம்砂石 运输：防遗撒、扬尘
摊铺：机械摊铺
施工 压实 压实系数：试验确定
洒水：碾压前应洒水
养护 可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护
养护期为 7~14d，未铺装面层前不得开放交通
材料：土工膜、土工织物、特种土工合成材料、复合型土工合成材料
四、 面层
透层：在基层上浇洒液体沥青、乳化沥青作透层油（机械：沥青洒布车或手动沥青洒布机）
三层 粘层：在沥青层之间，或沥青与砼路面之间洒布粘层油，宜摊铺当天洒（机械：沥青洒布车或手动沥青洒布机）
封层：铺在面层上面叫上封层、铺在下面叫下封层；采用改性或改性乳化沥青（层铺法表面处治、稀浆封层法）
隔离剂：装料前铺一层隔离剂
预热：提前 0.5~1h 预热，熨平板温度≥100℃
机械摊铺 速度：匀速不间断，2~6m/min
自动找平：下面层用钢丝绳引导，上面层用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式
摊铺
最低摊铺温度：根据下卧层温度、风速、气温、厚度综合确定
松铺系数：根据实铺试压确定
减少离析：布料器两侧应保持有≥2/3x 布料器高度的混合料
性（闪点）；（粘温久塑安）
沥青混合料
洁净、干燥、表面粗糙
粗集料 压碎值——快速路、主干路压碎值≤26%，吸水率≤2%
材料性能
磨光值——快速路、主干路磨光值≥36~42
粘附性——快速路、主干路粘附性≥4 级，次干路、支路≥3 级
细集料 好坏排序：人工砂＞河砂＞山砂＞海砂（人河山海）
天然砂含量：热拌密级配沥青混合料≤20%，SMA、OGFC——0%
岩土分类 分类：按照坚实系数分为五类
性能参数：八个参数
不良土路基处理（加强处理方法）：软土；湿陷性黄土；膨胀土；冻土
分类：上层滞水；潜水；承压水
作用：降低土体强度和稳定性
水的危害 控制 排水
隔水：怎么降低地下水位？路基过湿怎么处理？
措施
三、 基层
无机结合料稳定基层：抗裂性、水稳性、抗冻性（石灰稳定土＜水泥稳定土＜二灰稳定土）
目的意义：关键在沥青的再生
技术要求：粘度、流变性质、表面张力、耐热化、耐候性（粘流张热候）
沥青再生
旧料含量 交通量大时：30%~40%
交通量不大时：50%~80%
生产应用 拌和机：间歇式拌和机（旧料≤30%）；滚筒式拌和机（旧料——40%~80%）
沥青用量确定：马歇尔试验
试验指标：孔隙率、矿物间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值（孔间饱马流）
施工技术
拌合：含水量略大于最佳含水量，其他同上
二灰稳定土 运输：防止水分蒸发和扬尘
摊铺：≥5℃，宜在春末和气温较高季节
松铺系数（即压实系数）：试验确定
施工 压实 分层：每层厚度 100~200mm
压路机：先轻型后重型压路机
禁止：薄层贴补
养护 可洒水湿养，也可用沥青乳液和沥青下封层进行养护
养护期：视季节而定，且≥7d
人工摊铺：不具备机械摊铺条件的，人工摊铺；用扣锹布料，不得扬锹远甩
沥青面层
压实层最大厚度≤100mm
初压：采用钢轮压路机；碾压路段总长度≤80m
密集配混合料——重型轮胎压路机（≥25t），相邻碾压带重叠 1/3~1/2
压实 复压 粗骨料混合料——振动压路机，相邻碾压带重叠 100~200mm
三轮钢筒式压路机：≥12t，相邻碾压带重叠后轮的 1/2 轮宽，并≥200mm
终压：选双轮钢筒式压路机，碾压≥2 遍
严禁：刷柴油；掉头、转向、加水、停留；停放机械设备或车辆；散落矿料、油料、杂物
纵缝：上下层应错开——150mm（热接缝）；300~400mm（冷接缝）
横缝：相邻两幅、上下层应错位——≥1m
接缝 热接缝：留 100~200mm 暂不碾压
冷接缝：加设挡板或刨毛→刷粘层油→铺新料→软化下层→铲除重叠部分→压密挤紧
沥青贯入式面层：适用于次干路及以下道路
沥青表面处治面层
路基：整体稳定性、变形量控制
性能要求 基层：强度、水稳性、抗冻性、不透水性、扩散荷载能力（强水冻透载）
面层：噪声量、平整度、温度稳定性、透水性、抗滑能力、承载能力（声平稳透滑载）
防冻垫层：用于季节性冰冻地区，且道路结构设计厚度＜最小防冻厚度
垫层选择 排水垫层：用于水文地质条件不好的土路堑，且路基湿度较大
填料——橡胶、聚氯乙烯胶泥、树脂、改性沥青
结构类型 三种形式
嵌挤原则——强度来自嵌挤力和内摩阻力（AM、OGFC） 密实级配原则——强度来自粘结力 （AC） 悬浮密实结构（AC） 骨架空隙结构（AM、OGFC） 骨架密实结构（SMA）
沥青：粘结性（粘度）、感温性（软化点、针入度）、耐久性（薄膜烘箱加热试验、水煮法试验）、塑性（延度）、安全
土工材料
台背路基填土加筋 台背高度：5~10m
材料：土工网、土工格栅
应用
目的：减少或延缓旧路面的反射裂缝
路面裂缝防治 材料：玻纤网、土工织物
防护
处理要点：对旧水泥路面评定（外观评定、弯沉值测定）→旧路面清洁、整平→
土工合成材料张拉、搭接、固定→洒粘层油→铺沥青面层
路基防护 坡面防护
冲刷防护
过滤排水
检验：由于是隐蔽工程，应加强旁站监理和施工日志记录
温度：≥5℃，宜在春末和气温较高季节
摊铺 路床：应湿润
雨期：防止材料淋雨，降雨时应停工
施工
压实系数：试验确定
压实 石灰稳定土：当天碾压成活（含水量宜为最佳含水量的±2%内）
水泥稳定土：水泥初凝前碾压成活
养护 立即洒水：压实成活后，应立即洒水养护，直至上部结构施工为止
封闭交通：养护期内应封闭交通
材料：同上
半刚性垫层：用于可能产生不均匀沉降或不均匀变形的路基
垫层 垫层宽度：与路基同宽
垫层厚度：≥150mm
材料 砂、砂砾——用于防冻、排水垫层
无机结合稳定粒料或土——半刚性垫层
作用 与垫层共同作用，减少不均匀冻胀和体积变形
为面层提供坚实基础
特重交通——贫砼、碾压砼、沥青砼
构造特点 基层 材料选择 重交通——水泥稳定粒料、沥青稳定碎石
准备：围墙、交底（项目技术负责人（项目总工）向所有施工人员进行技术安全交底）、放线、试验
新建地下管线：施工原则——先地下、后地上；先深后浅
流程 附属 旧地下管线：拆改加固
修筑排水设施
施工：开挖路基、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路床、修建防护工程（挖填平压床防）
验收
清理：排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥，分层填实至原地面标高
水泥 矿渣水泥——其他道路（32.5 级以上）
火山灰、粉煤灰水泥——不宜使用
粗骨料：碎石——≤31.5mm；碎砾石——≤26.5mm；砾石——≤19mm
原材料 细骨料：海砂不能直接使用；淡化海砂可用于支路
外加剂：要有合格证、掺配试验
钢筋：要有合格证、检测报告、复验（含见证取样）
缝 胀缝板要求——20 厚、水稳定性好、有柔性、防腐
中、轻交通道路——水泥稳定粒料、二灰稳定粒料、级配粒料