浅谈我国铁路行车调度指挥工作中存在的问题 郝洋
浅谈铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考
浅谈铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考摘要：我国铁路运输行业不断发展的过程中，需要不断完善行车监管制度，优化调整行车组织结构，完善公司奖惩制度，修订行车指挥工作制度。
同时，还需提高基础设施建设，完善配套设施，从而整体提高行车调度人员的指挥水平，促进我国铁路事业健康稳定的发展。
关键词：铁路；行车调度；指挥安全一、铁路行车调度指挥安全工作存在的问题1.调度安全管理制度不健全目前，对铁路行车中的调度安全管理制度还不够健全，因无规范的调度安全管理制度，调度员就会缺乏一定的安全管理意识，有可能造成乘客在乘车时发生危险。
另外，调度安全管理制度的不健全会让一些乘客产生侥幸心理，不听指挥，在乘车时乘客间不断拥挤，从而发生危险。
因此，必须不断健全调度安全管理制度，让乘客放心、安心乘车。
2.调度指挥人员的应急能力有待提高在调度指挥工作中，调度员需严格依照相关规章开展工作，并针对列车运行中出现的突发性事件进行控制与解决，在最大程度上缩小突发性事件造成的影响。
一名合格的调度员不仅要具备良好的组织指挥能力，更需具备较强的应急处理能力。
但由于行车调度指挥人员的专业素养不足，在突发事件出现的第一时间不能有效控制事态，及时、正确地进行处理，从而为行车安全埋下隐患。
3.调度人员素质较低铁路调度人员需具有良好的专业素质和优秀品格，单靠书本上学来的死知识不可能很好地完成铁路调度工作，还要从日常生活中慢慢积累经验。
但目前许多铁路调度人员都存在专业知识不足的问题，由于在正式登上工作岗位前，并没有掌握充足的专业知识，再加上工作后无时间学习，以前的知识又有些许遗忘，从而使现在所知道的专业知识少之又少。
随着现代科技的进步，新技术不断的更新换代，加上调度人员掌握的陈旧知识与新型科学知识相排斥，导致他们不能对新的事物完全适应，在操作上容易产生失误，如命令语句不规范等，进而降低了铁路行车安全性。
4.调度员的安全管理意识薄弱在铁路行车中一些调度员的安全管理意识薄弱，很可能会致使乘客发生安全隐患。
铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考
铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考
铁路行车调度指挥安全工作是铁路运营管理的重要组成部分，它的安全影响着铁路正
常经营，也影响着社会道路交通安全和人民交通安全。
然而，当前铁路行车调度指挥安全
工作还存在一些问题，这些问题必须得到及时的解决，以确保铁路的正常经营和安全运行。
首先，铁路行车调度指挥人员的素质不足，缺乏足够的专业技能，认识水平偏低，对
突发事件反应不及时，无法按时落实铁路行车调度及安全管理职责，影响着运营安全可靠性。
其次，现行的技术水平和调度方案滞后，调度信息不能及时传达给司机，现行的监控
手段差，缺乏统一的安全标准，运营管理和操作方式欠缺完善，安全隐患也可能增加，影
响着运行的安全和可靠性。
针对上述问题，可以采取一系列措施来加强行车调度指挥安全工作。
首先，加强铁路
行车调度指挥人员的专业培训，要求他们时刻保持及时准确的应变能力，实时关注调度区
内的行车情况，及时采取有效的措施。
其次，实施技术改造，加强调度信息系统建设，在
大数据基础上优化运营调度，提高灵活性和精确性。
此外，应建立健全安全责任制，完善
营运管理体系，以保证安全操作，有效降低安全风险。
为确保铁路安全运行，有效提升行车调度指挥安全工作水平，需要我们更多的努力和
共同合作。
提高行车调度指挥安全水平，不仅要从技术、设备、调度、运营等具体的做法
上搜索改进，而且更重要的是要加强行车调度指挥安全意识，落实安全责任，持续把安全
放在第一位，这样，才能更好地保证铁路安全稳定运行。
铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考
铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考铁路行车调度指挥是保障铁路运输安全和运行效率的重要工作，其安全工作直接关系到数百万乘客和货物的安全。
在今天的铁路行车调度指挥安全工作中，仍然存在着许多问题。
本文将从工作流程、技术设备、人员素质以及管理制度等方面探讨铁路行车调度指挥安全工作存在的问题，并提出一些思考和改进意见。
一、工作流程存在问题在铁路行车调度指挥安全工作中，工作流程是至关重要的。
现实中存在着一些问题。
在某些情况下，调度指挥员需要同时处理多个列车的调度工作，而且工作时间可能较长，这容易导致调度员产生疲劳，从而影响工作效率和判断能力。
在紧急情况下，调度员需要快速决策和应对，但是有时候信息传递和处理速度不够快，影响应急工作的效果。
我们可以考虑采用智能化的调度系统，通过技术手段实现列车运行数据的实时监控和信息传递，从而减轻调度员的工作负担，提高工作效率和准确性。
二、技术设备不足铁路行车调度指挥安全工作涉及到大量的技术设备，而在一些地区或线路上，技术设备的规模和水平并不足以满足实际需求。
有些地方的调度中心、通讯设备、信号系统等都比较老旧，难以满足现代高速铁路的运行需求。
我们应该加大对技术设备的投入和更新力度，逐步实现铁路行车调度指挥智能化和信息化，这不仅可以提高工作效率和安全水平，还可以为铁路运输的发展提供更好的支持。
三、人员素质和配备存在问题铁路行车调度指挥是一项需要高度责任感和专业能力的工作，而在实际工作中，人员素质和配备方面也存在一些问题。
一方面，部分地区的铁路行车调度员素质和专业能力不够，有些人员缺乏相关专业知识和实践经验。
调度员的数量和配置也不够合理，导致工作负荷过重，难以保证工作质量和安全水平。
我们可以采取以下措施来解决这些问题：一是加大对调度员的培训力度，提高他们的专业素质和工作技能；二是合理配置调度员的数量和工作岗位，保证工作负荷的合理分配和安全保障。
四、管理制度需要进一步完善在铁路行车调度指挥安全工作中，管理制度也是至关重要的，而其中存在着一些问题。
铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考
价值工程0引言目前，在交通运输行业中，铁路运输作为重要的运输工具之一，它在我国运输行业中发挥着重要的作用。
随着铁路行业的快速发展，行车安全问题日益突出。
因此，加大对铁路行车组织的日常管理工作，是保障铁路行车安全的关键因素之一。
1铁路行车概述简介在铁路日常行车组织过程中，要严格按照《列车运行图》的要求组织行车。
目前，在我国铁路运输过程中，行车组织模式主要分为：客货分线行车模式、客货混跑组织模式、依据型车辆分时段运行模式、分时段行车模式。
2铁路行车调度员的重要性铁路行车调度部门作为我国铁路运输组织中至关重要的部门之一。
它的主要负责铁路日常运输组织、协调、指挥，同时作为铁路日常运输组织的指挥中枢，在涉及日常行车的生产活动时，都必须在列车调度员的统一指挥下进行。
列车调度员主要负责：组织和落实列车运行图、编组计划以及运输方案；及时发布有关行车的调度命令和口头指示；掌握各车站的维修、施工作业情况；科学合理的调整列车运行，正确处理临时发生的问题，保障列车运行秩序的正常开展。
3铁路行车调度管理工作中存在的问题3.1行车调度员行车安全意识不强目前，我国列车调度员在指挥行车的过程中，不直接参与各类施工作业，其自身失误引发的行车事故（事件）明显低于其他行车部门，致使行车调度人员在思想上安全意识不强，从而降低其工作标准，从而导致列车调度员在思想上认为自身从事的工作危险系数很低。
在行车指挥工作时，往往会放松对事故事件的防范措施，甚至在工作中发生违规指挥行车的现象。
例如，列车调度在指挥列车运行过程中，常常发生抢交车、抢卸车的现象，严重影响行车组织工作的有序进行。
当行车安全与行车效率出现错位时，往往会给行车组织工作带来较大的安全隐患。
3.2列车调度员的综合素养不过关目前，在铁路的日常行车组织中，列车调度员的综合业务水平尤为重要，它对调度管理工作的正常开展起着重要的影响作用。
随着我国铁路行业的快速发展，新线路的开通步伐逐步加快，列车调度员的岗位缺口随之明显。
铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考
铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考摘要：近年来我国铁路运输能力的不断提升，铁路交通运输已成为我国经济建设事业的主要运输方式，其承载着生产资料和人员运输功能，应切实保证铁路行车调度指挥的实效性、可靠性、秩序性。
因此，调度员的调度指挥能力和职业素养直接影响着铁路运输安全。
本文将从铁路行车调度指挥安全工作存在的问题入手，阐述调度指挥安全工作的重要性及完善策略。
关键词：铁路行车；调度指挥；安全工作；存在问题引言：铁路行车调度是日常运输组织的指挥中枢，行车组织相关的日常活动均由调度指挥统一安排。
调度员日常需负责组织落实列车运行图、编组运输方案、发布行车命令等工作，还要对临时事件进行应急处理，保证铁路行车运输的效率与稳定。
但现阶段存在着诸多影响行车调度指挥工作安全性的问题，为铁路运输埋下了安全隐患，因此，针对铁路行车调度指挥安全工作存在的问题进行探究与解决，科学制定应对措施，具有重要意义。
1铁路行车调度指挥安全工作存在的问题1.1安全意识不足现阶段很多行车调度部门会利用间接对接相关任务的方式，防止行车部门直接事故的发生。
但长此以往会让调度员的安全意识下降，在工作中逐渐懈怠，缺乏对调度指挥安全工作的正确认识。
部分行车调度员对安全指挥行车的重要性认识不足，在工作中精神不振，忽视违章操作的严重性，疲劳驾驶的现象屡见不鲜，为铁路行车调度指挥安全工作埋下隐患。
新入职的调度员对于安全指挥行车的责任划分不明，责任感有待提升，未能从全局考虑安全行驶和调度指挥的意义。
1.2应急能力较弱优秀的铁路行车调度员需要执行相关行车命令和口令发布，更要为行车过程中出现的突发事件进行紧急处理和应对。
然而部分调度员只具备完成正常行车调度指挥工作的能力，对突发事件的应急处理能力有待提高，行车中出现的突发事件不能第一时间进行有效的事态控制，对整个铁路交通运输工作带来极大隐患。
1.3缺乏自我管理部分行车调度员在工作中缺乏自我管理，作风漂浮。
浅谈我国铁路行车调度指挥工作中存在的问题
浅谈我国铁路行车调度指挥工作中存在的问题发表时间：2018-11-16T09:48:22.440Z 来源：《基层建设》2018年第30期作者：郝志刚[导读] 摘要：铁路运输行业的生产，在很大程度上就缓解了交通拥堵的压力，同时还起到了缓解环境压力的作用。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司调度所黑龙江哈尔滨 150000摘要：铁路运输行业的生产，在很大程度上就缓解了交通拥堵的压力，同时还起到了缓解环境压力的作用。
但由于人口基数的不断增大和在铁路行车中遇到的一些实际问题，影响了铁路行车的发展。
本文结合自己多年的实践工作经验，就我国铁路行车调度指挥工作中存在的问题进行了分析，并提出了改进方法。
关键词：铁路行车；调度指挥；工作措施保障行车安全是行车调度指挥工作永远的主题。
现阶段我国铁路行车调度指挥安全工作还存在着诸多问题，根据已有经验，结合实际情况，分析调度工作中存在的问题，积极探索解决问题，必将促进铁路调度指挥工作的长效安全稳定。
一、铁路行车调度安全工作存在的问题1.调度人员的基本技术素养较低铁路行车调度指挥工作的进行是十分重要的，因此对于调度人员的基本技术素养也有一定的要求，而目前我国的铁路行车调度指挥的工作人员也存在许多基本技术素养较低的现象，当遇到突发情况时，并不能及时解决，这样就会耽误铁路行车的进度，耽误乘客的时间，因此对于铁路行车调度指挥工作人员的基本技术素养必须进行严格的要求，促进我国铁路运输行业的不断发展。
2.铁路调度命令不够规范调度命令纰漏是调度安全工作存在的最严重问题，是制约调度安全生产的最大障碍。
尽管近年来我国铁路调度命令工作不断完善、加强，但是仍在平日工作中存在错漏发令、违章发令的情况。
调度员不了解现实情况，不考虑乘务员作业时间，私自简化调度操作程序，错发命令，越权指挥，严重威胁调度安全。
比如，漏发超限、限速运行命令，导致超限列车开出、限速车辆放行；错发接触网停电范围命令，导致带电车辆进入无电区；漏发施工命令中的机务段信息，导致列车被拦停。
铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考
铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考铁路行车调度指挥是铁路运输的核心环节，其工作直接关乎列车运行安全，为了保障列车运行安全，需要对铁路行车调度指挥安全工作进行全面分析，发现问题并加以解决。
一、存在的问题1. 不严格执行调度指挥规定。
调度指挥工作需要按照各项规定进行，但在实际工作中，一些调度员为了方便或节省时间，往往会忽略一些规定，例如不对列车的安全性进行充分评估，不对列车的跟车操作进行严格把控等。
2. 工作质量不高。
调度指挥是一项要求高度精准的工作，但在实际工作中，一些调度员不够认真、细致，轻视工作，如对列车的实际状况以及站内地形环境缺乏深入的了解，没有发现问题，导致事故的发生。
3. 指挥员素质不高。
铁路行车调度指挥工作的复杂性和技术性要求指挥员具备专业的知识和丰富的经验，但在实际工作中，一些调度员素质不高，经验不足，不能熟练应对各种突发状况，也不能准确把握调度指挥的全局，从而影响到行车安全。
4. 缺乏应急处置能力。
在铁路行车调度指挥过程中，需要应对各种突发情况，如列车故障，天气突变等，但一些调度员缺乏应急处置能力，无法快速、准确地进行处置，导致事故的发生。
二、解决思路1. 加强规定落实。
要求各调度员必须严格按照各项规定进行工作，不能随意忽略一些环节，尤其是在保证列车运行安全的前提下，不能为了方便或节省时间而忽视各项规定。
2. 提高工作质量。
铁路行车调度指挥工作需要做到精益求精，保证每个环节的精细化操作，对列车的状况、站内环境等进行深入了解，发现问题并及时解决，确保列车的行驶安全。
3. 提高指挥员素质。
每个调度员都需要具备专业的知识和丰富的经验，只有这样才能熟练地应对各种突发情况，把握好调度指挥的全局。
4. 强化应急处置能力。
在实际工作中，需要对调度员进行应急处置能力的培训，提高他们的应急处理能力，让他们能够快速、准确地进行应对，避免事故发生。
总之，在铁路行车调度指挥安全工作中，要加强规定落实，提高工作质量，加强指挥员素质和应急处置能力，这样才能确保列车的行驶安全，保证铁路运输业务的正常开展。
铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考
铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考铁路行车调度指挥安全工作是铁路运输的重要环节，直接关系到列车的安全运行和乘客的生命财产安全。
然而在调度指挥安全工作中存在着一些问题，本文将就这些问题进行分析和思考。
一、人员素质不高铁路行车调度指挥需要具备一定的业务知识和操作技能，但是目前一些调度员的素质并不高。
他们对于列车调度的规章制度和操作流程不够熟悉，容易出现指挥失误和操作不当的情况。
一些调度员对安全意识不强，以轻视安全规程为重，这也容易导致安全事故的发生。
对此，我们应该重视调度员的培训和考核工作，提高他们的业务素质和安全意识。
通过加强培训，提高调度员的操作技能和安全意识，减少人为错误的发生。
二、信息传递不畅调度指挥过程中，需要及时传递和处理大量的信息，包括列车运行情况、车站情况、维修情况等。
然而目前的信息传递存在一些问题，比如信息传递不及时、不准确、不全面等。
这给调度员的指挥工作带来了一定的困难，容易导致误判和错误指挥。
我们应该加强信息系统的建设和维护，提高信息传递的效率和准确性。
采用先进的信息技术手段，建立完善的信息传递系统，提高信息的实时性和准确性，避免信息传递不畅所带来的安全隐患。
三、调度指挥流程不够科学目前的调度指挥流程存在着一些不科学的地方，比如指挥流程不够标准化、部门之间的配合不够顺畅等。
这些问题容易导致调度指挥的混乱和不统一，增加了列车运行的风险。
为此，我们应该加强调度指挥流程的标准化和规范化，建立科学的指挥流程和配合机制。
加强各部门之间的沟通和协调，确保调度指挥过程的顺畅和高效，提高列车运行的安全性和稳定性。
四、应急处置不够及时在铁路运输中，不可避免地会出现一些意外情况，比如车辆故障、天气突变等。
而在这些情况下，调度员需要能够迅速做出应急处置措施，确保列车和乘客的安全。
然而现实中很多情况下，调度员的应急处置不够及时，导致问题的恶化和安全事故的发生。
为此，我们应该加强应急处置的培训和演练，提高调度员的应急处置能力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈我国铁路行车调度指挥工作中存在的问题郝洋
发表时间：2019-04-25T10:49:20.187Z 来源：《基层建设》2019年第4期作者：郝洋
[导读] 摘要：铁路作为国家重要的基础设施，在综合交通运输体系中发挥着骨干作用，具有运输能力大、节约资源、有利环保等优点。
天津南环铁路有限公司运输分公司天津 300381
摘要：铁路作为国家重要的基础设施，在综合交通运输体系中发挥着骨干作用，具有运输能力大、节约资源、有利环保等优点。
随着我国改革开放的深化以及经济产业结构的调整，我国总体经济水平不断提升，人民生活质量也随之提高，无论是在客运还是货运方面，对铁路运输都呈现出了更高的需求。
铁路行车调度指挥工作作为铁路运输生产中至关重要的一环，直接关系到铁路客运和货运服务质量的好坏。
因此，研究铁路行车调度指挥工作中存在的问题，具有较强的现实意义。
关键词：铁路行车；调度指挥；运输生产
1铁路行车调度的基本内涵
铁路运输与公路运输相比，运行的列车数量相对有限，机动灵活性较低，因此为了实现铁路运输生产的高质高效，保障铁路行车安全，既需要对既有铁路运输需求进行市场调研和分析，又需要通过行车调度指挥掌握车流情况，处理运输过程中的突发状况，消除影响运输生产的安全隐患，进而更好地提升铁路运输质量。
铁路运输调度工作实行分级管理，集中统一指挥，构建成为三级调度指挥机构，从上到下分别为总公司调度、铁路局调度以及技术站调度，其中以铁路局行车调度为核心的行车调度指挥工作是对列车在时间和空间上的双重调度，直接关系到铁路运输生产质量的好坏。
铁路运输行车调度系统的产生是铁路运输发展的必然，在19世纪末期铁路运输刚刚进入市场时，由于运输需求有限，铁路线路较少，对行车调度的概念还相对模糊。
截至第二次工业革命末期，随着铁路运输的价值被不断挖掘，西方主要国家纷纷开始大力发展铁路运输，在20世纪30年代，美国最早提出了一种调度集中系统，集中收集铁路系统上正在运行的列车信息并通过信号机等简易电子设备对铁路运输进行管理，这就是现代铁路调度系统的雏形。
第二次世界大战以后，铁路运输和公路运输已经彻底成为了交通运输体系中的中流砥柱，而电子技术的发展也使信息化技术开始逐渐渗透到行车调度系统管理中。
进入21世纪后，由于西方国家重点发展航空运输，其铁路运输的发展一度陷入停滞，我国则在这一时期通过长期的技术积累完成了弯道超车，成为世界上铁路系统最发达的国家之一，而计算机管理技术的日益成熟以及其与铁路运输的不断融合也为行车调度指挥工作的发展和完善提供了新的渠道和方向。
2铁路行车调度指挥工作中存在的问题
2.1业务技能方面
当前我国铁路运输行业蓬勃发展，行车设备设施变革日新月异，各种新技术、新方法在铁路行车调度指挥工作中的应用突飞猛进。
调度员作为铁路行车调度指挥工作的核心，对行车设备设施的了解、作业技术方法的掌握直接关系到铁路行车调度指挥工作的顺利进行。
然而由于调度员工作实行倒班制，工作强度较高，工作压力较大，致使调度员在了解行车设备设施、掌握作业技术方法等基本业务素养的培养上分配精力较少，加之调度员个人的学习能力、适应能力互不相同，导致部分调度员的业务技能水平滞后于行车设备设施的变革和技术方法的创新，进而对铁路行车调度指挥工作造成了消极影响。
2.2生产组织方面
调度员主要通过编制下达阶段计划来指挥行车，组织生产。
实际工作当中，受车流调整、重车积压、交口任务等因素影响，调度员需要非常灵活地编制阶段计划。
如果发生铁路运输事故等突发状况，或者在“天窗”日施工、维修项目较多，就会造成行车调度台工作量激增，调度员异常忙碌，致使阶段计划编制不准确以及下达不及时，进而导致重车不能及时到站对卸，交口任务无法完成，计划兑现率降低，甚至直接干扰到后续的生产组织，使得阶段计划编制不准确以及下达不及时的影响不断扩大。
2.3安全意识方面
安全意识直接关系到调度员应急指挥的水平，而应急指挥则是行车调度指挥工作的关键环节，对保障行车安全具有重要意义。
部分调度员由于从事行车调度指挥工作时间较长，安全意识单薄，思想麻痹松懈，责任心不强，在遇到事关行车安全的紧急情况时，重视程度不高，应急处置不够果断及时，对现场状况了解不够充分，造成调度命令发布不当，事故信息错报漏报，事故处理盲目指挥，事故后果持续扩大，甚至发展成更高程度的行车事故，使运输生产受到严重影响。
3应对问题的对策与建议
3.1提升调度员的基本业务素养
业务技能的掌握是调度员完成行车调度指挥工作的前提和根本，针对部分调度员的业务技能水平滞后于行车设备设施变革和技术方法创新的情况，可以通过倒班、替班等方式为调度员创造充裕时间，组织调度员深入现场了解学习行车设备设施状况，建立学习笔记，并在现场学习结束后组织召开学习交流会，就各自遇到的问题进行分析探讨，做到举一反三，互补互助，使调度队伍整体业务素养得到提高；就作业中出现的新技术、新方法开展多种形式的专题培训，并定期进行有针对性的考核，给予成绩突出者相应的奖励，让其分享自身的学习方法和经验，进而充分调动调度员的学习积极性，使培训的效果更加显著。
3.2加强对运输生产组织的增援及考核
遇到事关行车安全的紧急情况，值班主任必须亲自上台进行盯控、指导和协调，并对调度命令的填写下达和应急指挥的过程进行严格把关，在将紧急情况对调度员组织运输生产的影响降到最低的同时，确保行车安全；遇有大型施工及集中修施工，应由施工办公室派专人到行车调度台帮台，减轻行车台的工作量，同时实现对施工组织及调度命令编写下达的双重把控，进而确保施工及行车安全；强化日常对阶段计划的抽查及考核，对调度员计划兑现率实行定标制度，未能达标要在交班会上分析原因，从而整理归纳出提高计划兑现率的方法，进而保证铁路运输生产的顺利进行。
3.3完善调度安全管理制度，提高安全责任意识
保证铁路运输生产有序进行的前提就是铁路行车调度指挥工作的规范化和合理化，这首先就需要完善调度安全管理制度，调度安全管理制度的完善对调度员安全责任意识的提高具有积极促进作用，而调度员安全责任意识的提高也是对完善调度安全管理制度的一种保障，二者相辅相成。
可以通过定期培训的方式向调度员普及安全管理制度，提高其应急指挥能力，组织开展应急指挥和事故救援模拟演练，进而保证在真正遇到紧急情况时，能够及时准确地对事故进行处理，将事故造成的影响降至最低；同时应以行车调度台为核心，建立健全安
全保障体系，临台之间做到互监互控，填补漏洞，进而更为充分地保证铁路行车安全。
3.4完善统一的调度指挥信息系统
着重加强对生产信息的收集汇总，优化提高工作效率，通过以下三种途径使调度员在铁路行车调度指挥工作中做到对运输信息的准确把握。
①利用机运安全系统，实现机车调度室对各派班室机车乘务员动态、上线人数、库内机车摆放及整备时间掌控，自动实现各线开行列车计划下达、货物列车阶段计划的实时调整等功能。
同时，进一步深化计划调度员职能转换和发挥，由主要负责计划下达转换为计划执行盯控及调整。
②结合对信息管理办法、应急预案等进行修订，对信息处置进行分类，增设信息发布平台，根据重点程度，及时地将相关行车信息、机车质量信息及重点要求等发至相关管理人员、专业技术人员，做到信息上下两个通道的畅通。
③通过机车视频监视系统，强化对线路上运行的列车实时情况掌握和监控。
4结语
铁路行车调度指挥工作作为铁路运输生产中的重要一环，其完成质量的优劣直接关系到铁路运输生产能否安全有序地进行，研究解决铁路行车调度指挥工作中存在的问题是促进铁路运输生产优质高效的必然要求。
由于这些问题涉及面较广、产生原因相对复杂，因此解决这些问题将是一项长期且艰巨的任务，只有通过反复地修正，才能使调度人员各项素质逐步提高，进而将铁路行车调度指挥工作中存在的问题彻底根除。
参考文献：
[1]汤建华.铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考[J].智能城市，2016（10）：117.
[2]刘磊.浅谈铁路行车安全管理问题及对策[J].内蒙古科技与经济，2016（15）：29.。